Paano ayusin ang isang basag sa iyong sarili

Namamaga ang baterya

Mayroong dalawang mga solusyon, ang una ay upang butasin ang namamaga na jar ng LiPo na may isang karayom, ibababa ang pamamaga, isara ito sa tape, balutin ito ng tape.

Ang pamamaraang ito ng pamamaraang ito ng paggaling ng baterya ay simple at abot-kayang, ngunit hindi pinoprotektahan laban sa kasunod na pamamaga. Ginamit ko ito ng maraming beses, ang LiPo ay hindi ilaw mula sa isang pagbutas, ipinapakita ito sa video sa itaas.

Dadagdagan ko ang punto tungkol sa butas - pinag-uusapan lamang natin ang tungkol sa sealing shell, na namamaga at nalulungkot sa likod ng mga plato!
Kung ang mga plato ay hindi sarado, pagkatapos ay maaaring walang pagsiklab! May simpleng walang mag-aapoy!
Ang mga Lithium vapors ay nagsisimulang mag-evolve lamang kapag labis na nag-charge sa itaas na 4.2 Volts bawat lata o maikling circuit sa pagitan ng anode at cathode!

Sa tagsibol ay binutas ko ang maraming mga LiPo gamit ang isang kuko, kinunan mula sa hangin, at iba pa. Nais kong kunan ng larawan ang isang nakakagulat na video - sumabog ang baterya !!! At sa hangin, kumakalat ang quadcopter sa flight ...
Ngunit ... walang dumating dito sa antas ng mga pagsusulit sa LiPo - mabuti, ayaw nilang sumabog sa pagkasira!
At ang paglalagay ng mga paputok sa isang drone at ipakita ang kanilang pagsabog bilang LiPo ay hindi isport. Kaya't ang ideya para sa video ay hindi naipatupad ...

Mayroong isang mas matrabaho, ngunit mas tamang paraan upang mabawi ang namamaga na mga baterya ng LiPo. Pinanood ko ang teknolohiyang ito mula sa mga kinshas, ​​isang larawan niya.

Alam na ang mga baterya sa isang mahirap na kaso ay hindi madaling kapitan ng pamamaga, mas mahusay na naghahatid ng mga alon sa maximum na bilis at mabuhay nang mas matagal. Kaya kinakailangan na gumawa ng isang mahirap na kaso para sa baterya ng LiPo. Ang teknolohiyang ito ay angkop din para sa mga bagong baterya, sa isang gawang bahay na matibay na kaso, mabubuhay sila nang mas matagal at mas mahusay na lumipad.

Ang unang bagay na kinakailangan ay alisin ang katutubong pag-urong ng init, makagambala lamang ito. Pagkatapos, inilalagay namin ang mga plate ng textolite kasama ang mga gilid ng mga lata at i-clamp ito sa mga clamp. Kinakailangan na mahigpit na hawakan, ngunit upang ang pamamaga ay hindi masira ang mga lata at hindi masiklab ang pag-ilid ng pag-ilid.

Ang disenyo na ito ay inilalagay sa freezer sa loob ng isang oras, pagkatapos ng isang oras - inilabas namin ito, ang pamamaga ay mawawala at hinihigpit namin ang mga clamp. Ang may-akda ng pamamaraan ay kahit na sinira ang clamp, pinisil ko ang mga ito sa isang bisyo, upang - "hindi ito umiikot, ngunit hangal posible at higit pa."

Pagkatapos ay ilagay ito sa freezer para sa isa pang oras at kalahati. Habang ang baterya ay nagyeyelo, naghahanda kami ng mga plato, ang duralumin na may kapal na 0.5-1 mm ay angkop na angkop, ang duralumin ay matigas at malapot. Maaari mong gamitin ang fiberglass - ito ay matibay at matigas. Ang aluminyo ay angkop din, ang mahusay na mga plate ng lining ay nakuha mula sa isang lata ng pag-ahit na bula.

Ang dobleng panig na tape ay nakadikit sa mga plato, ang baterya ay inilabas mula sa freezer, pinahid mula sa kahalumigmigan at idikit ang mga plato sa mga gilid ng LiPo.

Ngayon, gamit ang handscotch, pinapabilis namin ang baterya. Mas mahusay na i-wind ito ng makitid na tape, mas madaling hilahin ito. Nakakabit sa 2 layer. Sa dulo, ilagay sa isang pag-urong ng init (halimbawa, transparent, tulad ng sa larawan) at pag-urong gamit ang isang hair dryer o burner.

Ang nasabing isang homemade hard case ay mas kanais-nais na nakakaapekto sa kasalukuyang output at pag-asa sa buhay hindi lamang ang namamaga LiPo, kundi pati na rin ang bagong baterya.

Pandikit ng Gitara - Pangkalahatang-ideya ng Mga Pagpipilian

Ang gitara ay isang napaka-sensitibong instrumento at dapat itong isaalang-alang kapag pumipili ng isang malagkit at pag-aayos. Ang adhesive ay hindi dapat makagambala sa natatanging resonating na mga katangian ng marangal na kahoy.

Sa kasong ito, ang pandikit ay dapat na mapagkakatiwalaan na ikonekta ang mga elemento na nakadikit, sapagkat madalas na nabubuo ang mga bitak sa mga lugar na may pinakamaraming karga.

Ano ang pinakamahusay na pandikit para sa pag-aayos ng gitara?

Mayroong maraming mga pagpipilian:

Ang Titebond ay isang tanyag sa buong mundo na isang sangkap, lahat ng layunin na pandikit na kahoy. Marahil ito ang pinaka mainam na pandikit para sa pag-aayos ng isang gitara.

Ang Titebond ay lumalaban sa kahalumigmigan at mataas na temperatura. Ang sangkap ay humahawak halos halos at matatag na kumokonekta sa mga ibabaw na nakadikit, kailangan mo lamang pindutin ang mga ito nang malakas laban sa bawat isa nang ilang sandali.

Inirerekumenda ng mga propesyonal na gumamit ng Original Wood Titebond adhesive na may pulang label.

Mezdrovy pandikit ng karpinterya. Ginagawa ito mula sa loob ng hindi ginagamot na katad (laman), basura ng pangungulti at gulaman.

Ang kola na ito ay kailangang ihanda.Upang makakuha ng isang solusyon na handa nang gamitin, kailangan mong punan ang mga tuyong bahagi ng tubig sa mga proporsyon na ipinahiwatig ng tagagawa at umalis na lumobo nang ilang sandali.

Ang namamaga na sangkap ay pinakuluan hanggang malambot sa isang paliguan sa tubig. Ang pandikit ay medyo likido kapag mainit. Ang paglamig, bumubuo ito ng isang solidong istraktura, samakatuwid hindi ito lumalabag sa mga katangian ng acoustic ng kahoy. Sa mahigpit na pagsunod sa teknolohiya, posible na makamit ang isang espesyal na lakas ng adhesive bond.

Ang EDP (Epoxy Adhesive) ay isang maraming nalalaman dalawang-sangkap na malagkit na ibinebenta bilang isang kit ng paghahalo. May kasamang direktang epoxy dagta at hardener.

Upang maihanda ang komposisyon ay kasing dali ng mga shell ng peras: ihalo lamang ang dagta sa hardener sa proporsyon na ipinahiwatig ng gumagawa.

Kapag naghahanda ng pandikit, kailangan mong isaalang-alang na halos tumigas ito, kaya't ang mga ibabaw na nakadikit ay dapat na ihanda nang maaga - nalinis ng alikabok at anumang dumi.

Kung ang LiPo ay labis na natapos at hindi naniningil

Sinusuri ng mga computerized charger ang boltahe bago simulan ang pagsingil, ginagawa ito upang hindi masabog ang ibinigay, halimbawa, 2S LiPo kapag ang charger ay nakatakda sa 3S. Pagkatapos ng lahat, kung ang 2S ay sisingilin sa 12.6 Volts, pagkatapos ay makakakuha ka ng 6.3 Volts bawat lata, at ito ay puno ng isang pagsabog (ang recharge ay mas mataas sa 4.2 Volts).

Ang marka ng minimum na boltahe ay 2.9-3 Volts bawat lata. Kung kinuskos mo ang drone at naupo ang baterya habang naghahanap ka ng isang quadrocopter sa loob ng ilang araw, maaari itong ibalik.

Upang magawa ito, ikonekta ang LiPo sa pagsingil at piliin ang "Uri ng baterya - NiCd", maaari mong piliin ang NiMh, i-on ang pagsingil at panoorin sa lalong madaling maging mas mataas ang boltahe kaysa sa 3 Volts bawat bangko (6 para sa 2S, 9 para sa 3S, 12 para sa 4S, atbp.), ihinto ang pagsingil, piliin ang karaniwang mode ng pagsingil para sa baterya.

Ang pinakamagandang bagay ay suriin ang baterya sa pamamagitan ng balancing konektor isa-isa at singilin lamang ang "sagging" garapon.

Tulad ng nakikita mo, ang pag-aayos ng isang baterya ng LiPo ay napakadali!

Anong materyal ang ginagamit sa paggawa ng mga baterya ng kotse

Ang katawan ng aparatong ito ay gawa sa plastik. Para sa hangaring ito, ginagamit ang polyethylene at polypropylene. Ang unang materyal ay ginagamit para sa paggawa ng mga baterya ng badyet. Ang mas mahal na mga modelo ay ginawa mula sa polypropylene.

Ito ay dahil sa mataas na density ng materyal. Ang polypropylene ay isinasaalang-alang na mas mahirap at may mahusay na paglaban sa hadhad. Bilang karagdagan, ang materyal na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na paglaban sa init. Nagiging malambot ito sa 140 degree. Sa kasong ito, ang mga parameter ng natutunaw ay umabot sa 175 degree. Ang materyal ay halos hindi naghihirap mula sa stress cracking crack.

Bukod dito, ang parehong mga sangkap ay lumalaban sa mga elemento ng kemikal. Sa mga kundisyon sa silid, ang sulpuriko acid na may mataas na konsentrasyon ay may hindi maipahiwatig na epekto sa kanila. Sa parehong oras, ang matagal na pakikipag-ugnay sa sangkap na ito sa mga parameter ng temperatura na 60 degree at higit pa ay pumupukaw sa pagkasira ng mga materyales.

Mga tagubilin sa pagpapatakbo

Upang maging matagumpay ang pamamaraan sa pag-aayos, nagkakahalaga ng pagpili ng tamang pamamaraan at pagsunod sa isang bilang ng mga rekomendasyon.

Paghihinang

Bago simulan ang pamamaraan, mahalagang ihanda ang lahat ng kailangan mo. Kakailanganin nito ang sumusunod:

• isang soldering iron na may isang patag na tip - ang lakas nito ay dapat na 40 watts;
• isang fragment ng isang tanso mata na may maliit na mga cell;
• gunting para sa metal.

Pinapayagan na gumamit ng isang mas malakas na bakal na panghinang

Ngunit sa kasong ito, dapat kang maging maingat sa pagtatrabaho. Kung hindi man, sa mga lugar ng pangkabit ng metal mesh, may panganib na isang hanggang butas sa materyal.

Pinapayagan na alisin ang tanso na mata mula sa tubo ng gas ng kotse. Matatagpuan ito sa mismong tangke. Ang mesh na ito ay ginagamit sa sistema ng kuryente ng sasakyan at nagsisilbing isang filter. Pagkatapos ng pagkakahanay, pinapayagan na gamitin ito bilang isang pampalakas na layer. Makakatulong ito na itigil ang pagtagas ng reservoir.Kung hindi ka makahanap ng isang tanso na mesh, pinapayagan na gumamit ng isang bakal na mesh. Ang materyal na ito ay ibinebenta sa mga tindahan ng hardware at sa isang abot-kayang presyo.

Ang paghihinang ay itinuturing na pinaka maaasahang paraan ng pag-aalis ng mga bitak. Madaling matunaw ang plastik kahit na sa mababang temperatura. Samakatuwid, upang maisagawa ang pagmamanipula, pinapayagan na gumamit ng isang ordinaryong bakal na panghinang. Upang maghinang ng tangke, dapat mong sundin ang mga hakbang na ito:

1. Ilagay ang tangke sa isang patag na ibabaw. Bukod dito, inirerekumenda na idirekta ang crack paitaas.
2. Init ang soldering iron sa operating temperatura.
3. Gupitin ang metal mesh upang ito ay bahagyang mas malaki sa haba at lapad kaysa sa nasirang lugar. Mag-apply ng materyal sa nasirang lugar.
4. Maghinang sa mata sa plastik na may isang soldering iron tip. Inirerekumenda na gawin ito kasama ang buong haba ng pinsala.

Sa panahon ng pamamaraan, inirerekumenda na maingat na matunaw ang plastik mismo sa basag. Kung hindi man, hindi posible na harapin nang maayos ang pinsala. Ang wire mesh ay itinuturing na isang mahusay na pampatibay na materyal. Gayunpaman, matatagalan lamang ng patch ang presyon kung ang plastic layer ay pare-pareho.

Nakadikit

Upang makamit ang mahusay na mga resulta sa pamamaraang ito, dapat kang gumamit ng pagbubuo ng dalawang bahagi. Upang magawa ito, dapat mong gawin ang sumusunod:

1. Maghanda ng mga ibabaw. Inirerekumenda na linisin ang mga ito mula sa dumi. Upang magawa ito, dapat kang gumamit ng acetone.
2. Mag-apply ng pandikit. Ang isang manipis na layer ng isang likidong sangkap ay inilalapat sa nasirang lugar. Mula sa itaas inirerekumenda na takpan ang lugar na ito ng welding granulate mula sa isa pang bote. Pagkatapos ay takpan muli ang ibabaw ng impregnation glue.
3. Ipako ang mga detalye. Ang malagkit na komposisyon ay nagtatakda ng halos agad-agad. Ilang minuto na pagkatapos magamit ang sangkap, pinapayagan na ibalik ang tangke sa lugar nito at punan ito ng likido.

Dapat tandaan na ang pakikipag-ugnayan ng likidong bahagi ng malagkit at ang welding granulate ay nagdudulot ng isang exothermic na reaksyon. Sinamahan ito ng paglabas ng singaw at init. Samakatuwid, inirerekumenda na sundin ang mga pag-iingat sa kaligtasan.

Hinang

Ang malamig na hinang ay itinuturing na isang pandiwang pantulong na pamamaraan na hindi nagbibigay ng pangmatagalan at maaasahang mga resulta. Ang pamamaraang ito ay tumutulong upang makamit ang pansamantalang pag-aayos, na makatiyak ng komportableng paghahatid ng sasakyan sa istasyon ng serbisyo. Upang makapagbigay ng mga resulta ang malamig na hinang, dapat na linisin ang ibabaw.

Paglalapat ng epoxy adhesive

Ang paggamit ng naturang sangkap ay isinasaalang-alang din bilang isang pansamantalang pamamaraan. Hindi nito aayusin ang crack sa mahabang panahon. Upang makakuha ng magandang resulta, ang plastik ay paunang nalinis mula sa mga labi ng alikabok, grasa, dumi.

Anong materyal ang gawa sa isang tangke ng gasolina ng kotse

Ang mga tanke ng gasolina ay isang mapanganib na elemento ng istruktura ng isang sasakyan. Ang kaligtasan ng paggamit ng sasakyan ay nakasalalay sa higpit nito. Bilang karagdagan, ang mga pagtagas mula sa tangke ng gas ay nagbabawas ng ekonomiya ng gasolina at nakakaapekto sa kapaligiran.

Ang mga tanke ng gasolina ay gawa sa metal (bakal o aluminyo) at plastik. Ang mga tangke ng bakal ay mas madalas na naka-install sa mga trak at kotse na tumatakbo sa methane. Ang mga engine ng gasolina ay ginawa kumpleto sa isang firebox ng aluminyo. Ang mga tangke ng plastik na gasolina ay angkop para sa lahat ng mga uri ng gasolina, mura, madaling mapanatili at maayos. Ang bahagi ng mga kotse na may isang synthetic tank ay 2/3 ng kabuuang.

Paghihinang ng mga radiator ng aluminyo

Para sa mga aparato na gawa sa aluminyo, mayroong isang espesyal na pamamaraan sa pag-aayos; nagsasangkot ito ng paghihinang sa nasirang lugar. Kailangan mong magsimula sa pamamagitan ng pag-alis ng radiator mula sa kotse, pagkatapos na ang lahat ng natitirang likido ay pinatuyo. Ang tangke ay hugasan ng malinis na tubig, pinatuyo upang hindi manatili ang isang patak ng kahalumigmigan. Pagkatapos ay dapat mong maingat na masuri ang kalagayan ng tanke, hanapin ang lahat ng mga posibleng basag at depekto. Ginagawa ito tulad nito:

• maligo o isang malaking palanggana ng tubig;
• maghanda ng isang bomba o tagapiga;
• isara ang pag-angkop ng cap ng radiator, pati na rin ang lahat ng mga tubo ng sistema ng paglamig, ngunit iwanan ang pinakapayat at iugnay ang tubo ng paghahatid;
• ilagay ang aparato sa isang paligo, magbigay ng hangin;
• tukuyin ang lokasyon ng depekto sa pamamagitan ng paglabas ng mga bula.

Ang pagkilos ng bagay ay binili sa mga tindahan para sa mga radio amateurs, sasabihin sa balot na "para sa paghihinang ng aluminyo." Maaari mong ihanda ito mismo mula sa pag-file ng rosin at iron (ang huli ay nakuha sa pamamagitan ng pagproseso ng isang produktong bakal na may isang file). Ang mga sangkap ay pinagsama sa pantay na mga bahagi, na pinainit sa isang apoy. Ang solder ay binibili din sa tindahan ng Radiodetali, dapat itong gawa sa tanso, sink, silikon.

Ang paghihinang ay tapos na tulad ng sumusunod:

• linisin ang seksyon ng tangke gamit ang isang file at papel de liha;
• degrease sa acetone;
• magpainit ng kantong sa isang lampara, pagkatapos ay ilagay ang pagkilos ng bagay doon;
• proseso sa isang soldering iron;
• maglagay ng panghinang, magpainit gamit ang isang panghinang;
• hayaang lumamig ang "patch", kung kinakailangan, gawin ang pangalawang layer;
• pagkatapos ng paglamig, alisin ang mga smudge na may papel de liha.

Hindi dapat gamitin ang paghihinang kung ang pagtagas ay napansin sa pagkakabit o sa napakalaking mga bahagi ng kuryente na nagdadala ng pagkarga. Magiging walang silbi ang paghihinang, ang naturang radiator ay dapat mapalitan kaagad.

Mga solusyon sa DIY sa problema

Upang maalis ang mga bitak na lumitaw sa kaso ng aparato, inirerekumenda na maghanda ng isang bilang ng mga tool at fixture. Kakailanganin nito ang sumusunod:

• pagbuo ng hair dryer - dapat itong nilagyan ng isang pag-andar ng unti-unting pagsasaayos ng mga parameter ng temperatura at isang makitid na slotted nozel;
• isang electric soldering iron - dapat itong magkaroon ng lakas na 100 watts at isang patag na tip;
• staples - ang kanilang haba ay dapat na 20-25 millimeter, at ang taas ng mga sidewalls ay dapat na 2 millimeter;
• maraming mga piraso ng manipis na propylene - pinapayagan na kunin ito mula sa isang lumang baterya o gumamit ng isang espesyal na materyal na panghinang sa anyo ng isang tape o rods.

Para sa gawaing pag-aayos, inirerekumenda na gawin ang mga sumusunod:

1. Kung ang isang basag ay matatagpuan sa aparato sa ibaba ng electrolyte, inirerekumenda na alisan ito. Ang pamamaraang ito ay maaaring isagawa gamit ang isang malaking syringe ng medisina. Inirerekumenda na maglagay ng isang piraso ng isang tubo ng PVC dito. Ang haba nito ay dapat na 20-25 sentimo. Mahigpit na ipinagbabawal na maubos ang electrolyte sa pamamagitan ng normal na tipping ng baterya. Kung babaliktarin mo ang aparato, ang isang lead oxide na namuo ay maaaring maging sanhi ng pagsara ng mga plato at ganap na makagambala sa pagpapatakbo ng aparato.
2. Gamit ang isang matalim na kutsilyo, gumawa ng isang uka kasama ang haba ng pinsala. Inirerekumenda na bigyan ito ng isang V-hugis. Gumawa ng maliliit na butas sa mga dulo na may isang manipis na drill. Ang kanilang diameter ay hindi dapat lumagpas sa 1 millimeter. Ang mga butas ay tumutulong din na maiwasan ang kasunod na pag-unlad ng depekto.
3. Init ang mga staples sa temperatura na 400-450 degrees. Maaari itong magawa sa isang soldering iron o kandila. Pagkatapos ay maingat na matunaw ang mga nagresultang mga fragment sa mga gilid ng crack. Dapat itong gawin sa mga agwat ng 12-15 millimeter. Mapapanatili nitong makipag-ugnay sa mga gilid ng crack.
4. Gumawa ng isang kalasag ng init mula sa isang materyal na lumalaban sa init. Para sa hangaring ito, angkop ang sukat ng paronite na 10x15 sentimetro. Inirerekumenda na gumawa ng isang puwang sa sheet, na sa laki at hugis ay kasabay ng geometry ng pinsala. Pagkatapos ay itugma ang ginupit na may hugis ng uka at ayusin ito nang maayos sa katawan ng aparato.
5. Para sa paghihinang, pinapayagan na gumamit ng isang espesyal na tungkod o tape. Kung hindi ito posible, pinahihintulutan na gawin ang iyong panghinang. Para sa mga ito, inirerekumenda na i-cut ang manipis na mga piraso mula sa handa na polypropylene. Sa haba at dami, dapat silang tumutugma sa dami ng materyal na kinakailangan upang punan ang hugis na V na depekto. Pagkatapos i-roll ang mga ito sa isang manipis at masikip na paligsahan.
6. Painitin ang bahagi ng puwang gamit ang isang hair dryer, matunaw ang gilid ng materyal na panghinang at pindutin ito laban sa simula ng lamat, paglalagay ng puwersa. Tulad ng pag-init ng polypropylene solder at bitak, isara ang buong puwang. Inirerekumenda na gawin ito nang tuloy-tuloy.
7. Bilang karagdagan sa paghihinang, ang mga bitak ay maaaring ayusin sa polystyrene sa pamamagitan ng paglusaw nito sa dichloroethane. Pinapayagan din na gamitin ang solvent ng KR-30. Upang madikit ang patch, ang ibabaw sa lugar ng basag sa layo na 20 millimeter ay dapat na may sanded at punasan ng acetone.

Gayundin, upang ayusin ang mga bitak at iba pang pinsala sa kaso ng aparato, pinapayagan na gumamit ng "Positibong" epoxy glue. Ang sealant na ito ay madalas na tinukoy bilang malamig na hinang. Nakakatulong ito upang makamit ang mahusay na mga resulta dahil ang acid ay halos hindi ito napinsala. Upang makapagbigay ang sealant ng maaasahang fixation at hawakan ng mahabang panahon, inirerekumenda na linisin ang lahat ng mga ibabaw mula sa dumi bago gamitin.

Ang Degreasing at pagpapatayo ng mga materyales ay walang maliit na kahalagahan. Upang makamit ang pinaka maaasahang pag-aayos, inirerekumenda na linisin ang ibabaw ng emery.

Ang pandikit ay magiging matatag sa loob lamang ng 10 minuto. Posibleng makamit ang buong pag-aayos ng mga materyales sa loob ng 2 oras. Sa kasong ito, inirerekumenda na balutin ang katawan ng aparato ng electrical tape, na mapagkakatiwalaan na mai-compress ang nakadikit na mga fragment. Pagkatapos nito, ito ay nagkakahalaga ng paglipat sa pagpuno ng electrolyte. Mahalagang i-doble ang pag-charge at paglabas ng iyong aparato.

Paano kola ang tangke ng gas ng isang kotse?

Ngayon mayroong dalawang mga pagpipilian para sa gluing

• Paggamit ng malamig na hinang upang mai-seal ang basag at butas;
• Epoxy glue o sikat na tinatawag na fiberglass. Mas mahusay na bumili ng dalawang sangkap.

Ang bawat pamamaraan ay mabuti sa sarili nitong pamamaraan. Siyempre, makakahanap ka ng iba pang mga paraan upang maalis ang mga pagtagas sa tangke ng gas, ngunit hindi sila mabisa kaysa sa itaas.

Mga tool at mga kaugnay na kagamitan

• Maraming mga sheet ng sanding paper;
• Half isang litro ng acetone;

Epoxy dagta;

Fiberglass.

Una, binibili namin ang lahat ng mga materyales sa itaas, maingat na basahin ang mga kondisyon ng mga tagubilin para magamit.

Pag-troubleshoot ng Algorithm

• Hinahatid namin ang kotse sa isang hukay ng pagtingin o overpass;
• Binabalangkas namin ang lugar ng pagtulo na may tisa;

Inaalis namin ang tangke ng gasolina mula sa kotse;

Ibuhos ang labi ng gasolina o diesel fuel;

Pinatuyo namin ito sa bukas na hangin, dahil ang mga singaw ng kemikal na reagent ay paputok;

Gamit ang basahan at tubig na may sabon, panlabas naming nililinis ang tangke ng gas mula sa mga residu ng dagta, dumi, at iba pang mga impurities;

Upang linisin ang mga mahirap na compound ng kemikal, gumagamit kami ng magaspang na papel de liha;

Degrease ang ibabaw ng tangke ng gas na may acetone. Ang pamamaraang ito ay dapat na isagawa ng maraming beses, dahil ang kalidad ng pagdikit ng materyal ng tangke ng gas ay nakasalalay sa kung gaano kahusay na naisagawa ang degreasing;

Paghahanda yugto at pagbubuklod ng epoxy

Para sa pagdikit, kinakailangan na gumamit ng pandikit ng isang malapot na pare-pareho, kung hindi man ay maaaring hindi makamit ang epekto.

• Pinuputol namin ang mga scrap ng fiberglass upang maipalabas ang 1-2 cm higit sa perimeter ng crack o iba pang pinsala. Maingat naming binubusog ang mga scrap ng tela sa isang eboksitka;
• Dahan-dahang maglagay ng fiberglass sa ibabaw ng tangke ng gas upang walang natitirang mga bula ng hangin, kung hindi man ay matanggal ang mga pagkukulang;

Alisin ang labis na pandikit at dagta gamit ang basahan;

Pinapayuhan ang strip ng salamin sa isang maliit na piraso ng plastik upang mapanatili ang platform na patag;

Pagkatapos nito, nagpapatuloy kami sa pagpapataw ng pangalawang bola, nagsasagawa kami ng isang katulad na pamamaraan. Depende sa antas ng pinsala sa tanke ng gas, natutukoy ito sa bilang ng mga bola ng fiberglass. Alinsunod dito, kakaunti ang pinsala ay mangangailangan ng isang minimum na bilang ng mga bola ng fiberglass, ang mas malalim na mga lugar ng pinsala ay mangangailangan ng higit pang mga bola.

Tandaan sa driver, dapat tandaan na ang kalidad ng natitirang istraktura ay nakasalalay sa kung paano inilalagay ang unang layer.

Ang bawat kasunod na layer ay dapat na bahagyang mas malawak kaysa sa nakaraang isa at may agwat na 15-20 minuto.

Bilang karagdagan, ang huling layer ay karagdagan na pinapagbinhi ng aluminyo pulbos, na maaaring mabili sa isang dealer ng kotse.

Pagkatapos ng isang araw, ang istraktura ay ganap na matuyo at tumigas. Maaari mong iproseso ito gamit ang pinong papel ng sanding.

Nagpapatuloy kami sa pagpipinta o priming, depende sa pangangailangan.

Nag-apply kami ng malamig na hinang sa parehong paraan tulad ng sa itaas. Sa kabila ng advanced na teknolohiya sa anyo ng hinang, maraming mga driver ang mas gusto ang lumang napatunayan at matibay na pamamaraan. Kaya, ang tanong kung paano tatatakan ang tangke ng gas ay na-disassemble na. Maaari kang magsagawa ng isang katulad na pamamaraan kapwa sa isang garahe at sa isang serbisyo sa kotse, depende sa iyong pasya.

Medyo isang madalas na pangyayari na maaaring mahuli ang driver sa pinaka hindi inaasahang sitwasyon. Ang kabiguan ng tangke ng gas ay isang seryosong problema na kailangang hindi bababa sa bahagyang natanggal sa pinangyarihan ng aksidente. Papayagan nitong dalhin ang sasakyan sa pinakamalapit na service center, kung saan maaaring isagawa ang isang pangunahing inspeksyon at pagkumpuni. Ang pag-aayos ng tangke ng gasolina na ito ay hindi masyadong mahirap para sa mga taong may kaunting kaalaman tungkol dito.

Ang lokasyon ng tangke ng gas ay ang kanang ibabang sulok ng likuran na sektor ng sasakyan. Ito ay dahil sa pagkakaloob ng kaligtasan para sa driver at mga pasahero, pati na rin ang pagbuo ng tamang sentro ng grabidad sa kotse, na ginagawang posible upang mapabuti ang paghawak nito. Gayunpaman, ang mas mababang lugar ay madalas na naghihirap mula sa patuloy na pisikal na epekto, na humantong sa maraming pinsala sa lahat ng mga mekanismo na matatagpuan dito. Ang tangke ng gasolina ay walang kataliwasan.

Pag-aayos ng DIY gas tank gamit ang fiberglass at epoxy

Upang maipatupad ang pangalawang pamamaraan ng pag-aalis ng isang pagtulo ng gas tank, ginagamit ang fiberglass at epoxy resin. Ang pag-aayos ay napaka-simple, at ang algorithm ng trabaho ay katulad ng para sa malamig na hinang:

• una sa lahat, ang butas sa tanke ay dapat linisin at mabawasan;
• pagkatapos nito, ang isang tela na pinapagbinhi ng dagta ay inilapat sa ibabaw (karaniwang dalawang layer ng materyal ang inilalapat);
• pagkatapos ng dries ng patch, karaniwang ginagamot ito ng isang layer ng anti-kaagnasan.

Ang pamamaraang ito ay lubos na maaasahan at simple, at kung protektahan mo ang patch mula sa kaagnasan, magagawa ng gayong tangke

magtrabaho nang medyo mahabang panahon. Totoo, ang mga kinakailangang materyal ay hindi palaging nasa kamay, at sa kasong ito maaari silang mapalitan ng ordinaryong superglue at basahan. Ang isang patch na gawa sa maraming mga layer ng tela na pinapagbinhi ng pandikit ay magbibigay-daan sa iyo upang ligtas na makarating sa pagawaan at magsagawa ng isang kalidad na pagkumpuni.

Mga paraan upang maayos ang isang tangke ng imbakan ng gasolina

Mayroong maraming mga paraan upang mag-troubleshoot. Karamihan sa mga ito ay nalalapat sa matinding kondisyon, na maiiwasan ang paggastos ng karagdagang mga pondo.

Ang pag-install ng patch na may nut bolt at rubber washer
... Una, kailangan mong gamitin ang mga paraan sa kamay upang mapalawak ang butas ng tangke sa laki na naaayon sa bolt. Ang isang washer na may isang gasket na goma ay inilalagay sa makitid na bahagi nito. Pagkatapos ang buong istraktura ay ipinasok sa butas sa pamamagitan ng leeg. Sa labas, ang isang cuff na may washer ay naka-install at hinihigpit ng isang nut.

Ang goma ay dapat na lumalaban sa gasolina. Hindi lahat ng drayber ay may ganitong materyal na nakaimbak sa kotse. Ang isang camera mula sa anumang trak ay angkop bilang isang kapalit. Ang patch na ito ay itinuturing na medyo matibay. Kapag nakikipag-ugnay sa isang istasyon ng serbisyo, maaari kang maghintay. Ang pamamaraang ito ay madalas na ginagamit ng mga trucker na gumugugol ng halos lahat ng kanilang oras sa kalsada. Ang isang mahusay na patch ay maaaring tumagal ng higit sa limang taon.

Gamitin para sa pag-aalis ng pinsala sa pandikit na "Sandali" o anuman sa mga analog nito
... Ang pamamaraan ay nauugnay para sa hindi masyadong seryosong pinsala. Upang lumikha ng isang patch, kailangan mo ng isang piraso ng makapal ngunit nababaluktot na tela na binasa ng pandikit. Kinakailangan na pindutin ito nang mahigpit sa lugar ng pinsala at hawakan ito ng ilang oras. Matapos ang pangunahing pagdikit, ang patch ay dapat tratuhin ng nitro pintura mula sa pagkumpuni kit. Ito ay isang pansamantalang hakbang upang makapunta sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo.

Ipinapakita ng video ang pag-aayos ng isang butas sa tangke ng gas:

Pansamantalang kapalit ng tangke ng gas para sa anumang bote.
Ang pamamaraan ay angkop para sa pagkasira ng kapasidad ng gasolina ng mga kotse ng uri ng carburetor. Ang isang plastik o anumang iba pang lalagyan ay puno ng gasolina, isang diligan mula sa fuel pump hanggang sa fuel tank ang isinasawsaw dito. Ang lalagyan ay dapat na ligtas na ikabit upang hindi ito mabaligtad at humantong sa mga negatibong kahihinatnan. Madaling matulungan ng pamamaraang ito ang drayber na makalabas sa isang mahirap na sitwasyon.

Pag-aalis ng pinsala sa sabon sa paglalaba
... Ang pamamaraan ay itinuturing na epektibo lamang sa kaso ng mababaw na mga problema.

Selyo sa lugar ng basag na may epoxy glue at fiberglass
... Ang lugar ng pagdidikit ay dapat na malinis na malinis at matuyo, ang gasolina ay dapat na maubos. Linisin ang lugar ng trabaho gamit ang papel de liha, degrease at matuyo muli. Ang isang piraso ng fiberglass ay dapat na nakadikit sa lugar ng pinsala. Matapos ang ganap na tuyo, dumikit ng isa pang patch ng parehong uri. Ang bilang ng mga layer ay dapat na hindi bababa sa tatlo. Kapag nakadikit ang huling layer, dapat gamitin ang isang plasticizer, na maaaring maging pulbos na aluminyo.

Pag-aayos ng mga tangke ng plastik na gas at tankeng metal gas sa pamamagitan ng malamig na hinang
... Ang laban laban sa mga butas. Ang pinsala ay tinanggal sa epoxy. Ang unang yugto ng trabaho ay pag-grouting sa ibabaw ng papel na may papel na papel. Pagkatapos, sa isang hiwalay na mangkok, ang epoxy dagta ay halo-halong sa hardener hanggang sa makuha ang isang homogenous na masa. Kung kinakailangan ang pag-init, ang lalagyan ay maaaring ilagay sa engine. Gumagamit din ang pamamaraang ito ng isang patch ng tela. Libre itong ibabad sa halo at ilapat ito sa butas sa fuel tank. Hayaang matuyo nang maayos. Ang patch na ito ay napakalakas at maaaring tumagal ng mahabang panahon.

Patch na gawa sa goma, bolt at nut

Ang isa pang kagiliw-giliw na pamamaraan ng pag-aayos ng isang tangke ng gas gamit ang iyong sariling mga kamay ay ang pag-install ng isang gasket na goma. Karaniwan, ang isang malubhang pagtagas ay natanggal sa ganitong paraan, sa kondisyon na ang tangke ay hindi maaaring ayusin sa ibang mga paraan. Upang gumana, kailangan mo ng isang distornilyador, isang gasket na goma at isang bolt na may nut. Ang pagkukumpuni ay magiging ganito:

• ang pagkasira ng tangke ay lumalawak upang ang isang bolt ay maaaring ipasok dito;
• ang isang bolt na may isang washer na naka-install dito ay itinulak sa leeg ng tanke nang direkta sa butas na dapat alisin;
• ang isang gasket ay naka-install sa labas at naka-secure sa isang kulay ng nuwes.

Kung, sa iyong pag-uwi, ang fuel leak ay hindi na lilitaw, pagkatapos ay maaari mong pagsamahin ang tagumpay sa pamamagitan ng paglalapat ng isang layer ng pintura sa tuktok ng patch.

Mula sa pananaw ng pagiging maaasahan at kahusayan, tulad ng isang patch ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pag-aayos ng isang tangke. Napakaganda ng resulta na kung minsan, pagkatapos ng gayong pagkukumpuni, namamahala ang drayber sa nag-ayos na tangke ng higit sa isang taon. Gayunpaman, ito ay hindi nagkakahalaga ng pagkaantala sa isang de-kalidad na pag-aayos ng tangke ng gas - bilang isang patakaran, ang hitsura ng mga butas sa tanke ay nagpapahiwatig ng pagkasira nito (maliban kung ang butas ay lumitaw bilang isang resulta ng isang malakas na epekto sa kaluwagan).

"Mga katutubong paraan" ng pag-aayos ng isang tangke ng gas sa kalsada

Upang maisagawa ang pag-aayos ng patlang ng tanke, dapat mong dalhin ang mga materyales na nagpapahintulot sa iyo na magpatupad ng kahit isa sa mga pamamaraan sa itaas: hindi sila kukuha ng maraming puwang, at ang mga benepisyo ay maaaring maging makabuluhan. Ngunit may mga oras kung kailan ang mga kinakailangang materyal ay simpleng hindi magagamit, o ang pinsala sa tanke ay mukhang napaka-hindi gaanong mahalaga. Sa ganitong sitwasyon, malulutas mo ang problema sa isa sa mga sikat na paraan:

1. Minsan ang butas sa tangke ng gas ay halos hindi mahahalata, at ang gasolina ay hindi dumadaloy dito, ngunit dahan-dahang tumutulo. Kung ang sanhi ng tagas na ito ay isang maliit na basag, pagkatapos ay kuskusin ito ng mabuti sa sabon. Siyempre, ang naturang pagkilos ay hindi maaaring tawaging isang mabisang pagkumpuni, ngunit sapat na upang makarating sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo.
2. Natagpuan ang isang maliit na butas sa tangke, maaari kang magkilos nang magkakaiba: kumuha ng isang maliit na tornilyo sa sarili at i-tornilyo ito sa butas.Kung pre-lubricate mo ang self-tapping screw na may sabon at gumamit ng isang gasket, kung gayon ang agarang pag-aayos ay maaaring ipagpaliban hanggang sa makarating ka sa nayon.
3. Mayroong isa pang lumang pamamaraan na nagbibigay-daan sa iyo upang makapunta sa auto repair shop kahit na may kritikal na pinsala sa tanke. Alam ng bawat bihasang driver ang tungkol sa pamamaraang ito ng paglutas ng problema: isang plastik na bote o canister ang kinukuha, ibinuhos dito ang gasolina, at pagkatapos ay isang fuel hose ang ibinibigay at naayos dito. Siyempre, malayo ito sa pinaka-matikas na solusyon sa problema, ngunit makakapunta ka sa istasyon ng serbisyo sa ganitong paraan.

Ang pagkakaroon ng pagwawasto ng problema sa pinakaangkop na paraan, maaari mong wakasan ang paglalakbay, at pagkatapos nito, suriin nang detalyado ang tangke para sa pagkakaroon ng iba pang mga paglabas at malfunction. Mahusay na ipagkatiwala ang natanggal na tangke ng gas sa mga espesyalista na maaaring matukoy nang eksakto kung gaano ito angkop para sa pagmamaneho.

Bilang pagtatapos, dapat sabihin na ang pinaka tamang paraan upang maalis ang pagtagas ng tangke ng gas ay ang palitan ito
(lalo na kung ang matandang tangke ay nagsilbi nang sapat na). Siyempre, hindi nagkakahalaga ng pagbabago ng halos bagong tangke pagkatapos ng bawat gasgas - para dito mayroong hinang at paghihinang, na isinasagawa nang walang mga problema sa anumang istasyon ng serbisyo - ngunit lubhang hindi kanais-nais na maghintay para sa kumpletong pagkasuot ng tangke ng gas .