Paano maghinang ng isang plastic gas tank gamit ang iyong sariling mga kamay

Pagpapanumbalik ng tangke ng gas

Ang pagpapanumbalik ng tangke ng gasolina ay kinakailangan kapag lumitaw ang mga dents, kaagnasan at sa maraming iba pang mga kaso.

Inaalis ang mga dents

Bilang isang resulta ng stress sa makina, ang mga dents ay maaaring mabuo sa tangke ng gas, na makagambala sa normal na operasyon ng float. Bilang isang resulta, ang antas ng gasolina sa tangke ay ipapakita nang hindi wasto sa dashboard. Bilang karagdagan, ang mga dents ay maaaring makabuluhang bawasan ang dami ng tanke.

Ang pag-aayos ng mga dents ay nagsasangkot ng pagpuno ng isang walang laman na tanke na may naka-compress na hangin sa ilalim ng presyon. Ang gawain ay dapat gawin nang maingat. Kung ang presyon ay masyadong mataas, ang tangke ay maaaring hatiin sa mga tahi at kailangang mapalitan.

Ang mga dent ay maaaring alisin sa pamamagitan ng hinang. Matapos matanggal ang tangke sa nasirang lugar hinang sa isang naaangkop na elemento na magpapahintulot sa mga pag-blows sa likod na mailapat dito. Pagkatapos ng straightening, ang sangkap na ito ay pinutol.

Maaari ka ring makipag-ugnay sa isang bodybuilder o gumamit ng isang spotter.

Maaari mong alisin ang mga dents na may naka-compress na hangin sa ilalim ng presyon.

Kung ang isang ngipin ay nabuo sa ilalim ng butas ng fuel pump, maaari mo, pagkatapos na idiskonekta ang bomba, subukang pindutin ang lugar na ito sa pamamagitan ng adapter. Ang pamamaraang ito ay dapat na maingat na gumanap upang hindi makapinsala sa pagbubukas ng gas pump.

Kung ang dent ay hindi nakakaapekto sa pagpapatakbo ng fuel sensor, at ang pagbawas sa dami ng tanke ay hindi kritikal, maaari mong gawin nang walang pagkumpuni.

Proteksyon sa kaagnasan

Kapag gumagamit ng mababang kalidad na gasolina, ang tubig ay maaaring pumasok sa tangke. Ito naman ay maaaring humantong sa kaagnasan ng metal gas tank. Bukod dito, ang iba pang mga impurities na nilalaman sa gasolina ay maaaring humantong sa hindi paggana ng injection pump (para sa mga diesel engine) at paikliin ang buhay ng fuel tank.

Ang pangunahing dahilan para sa kaagnasan ng tangke ng gas ay ang paggamit ng mababang kalidad na gasolina.

Ang sitwasyon ay pinalala sa malamig na panahon - kapag ang tubig ay napunta sa fuel system, maaari lamang itong mag-freeze. Habang tumataas ang temperatura, matutunaw ito at papasok sa makina. Maaari itong humantong sa mas malubhang kahihinatnan.

Ang kaagnasan na nagmumula sa pagkakaroon ng tubig o mahalumigmig na hangin sa tank (na may patuloy na pagpapatakbo ng isang hindi kumpletong tangke) ay humantong sa isang tagas at kasunod na pagkumpuni o kumpletong kapalit ng tanke ng gas.

Paggamot sa panloob na tangke

Upang maprotektahan ang materyal ng tanke mula sa kaagnasan, maaari kang gumamit ng mga espesyal na ahente upang alisin ang kalawang at bumuo ng isang proteksiyon layer. Maaari mo ring i-cut buksan ang tangke, linisin ito at takpan ito ng isang proteksiyon layer.

Kapag gumagamit ng mga espesyal na ahente, ang tangke ay nalinis ng kalawang at natatakpan ng isang sangkap na, pagkatapos ng pagpapatayo, bumubuo ng isang layer ng polimer.

Upang maprotektahan ang materyal ng tanke mula sa kaagnasan, ginagamit ang mga espesyal na polymer compound.

Upang maiwasan ang hitsura at pag-unlad ng kaagnasan, huwag iwanang walang laman ang tangke ng gasolina o may isang minimum na gasolina. Maaari kang gumamit ng isang espesyal na pintura na lumalaban sa gasolina at acid na tinatawag na "likidong plastik". Matapos itong matuyo, bumubuo ang isang malakas na polymer film. Dapat pansinin na ang pamamaraang ito ay pinapayagan lamang na may kaunting peligro ng stress ng mekanikal sa tanke ng gas. Kung hindi man, ang layer ng polimer ay simpleng magbabalat.

Bilang karagdagan, ang tangke ng gasolina ay maaaring maprotektahan mula sa kaagnasan ng kemikal na pag-ukit na sinusundan ng galvanizing.

Upang maprotektahan ang tangke mula sa kaagnasan mula sa labas, dapat itong matanggal, malinis ng kalawang, tratuhin ng isang kalawang converter at takpan ng panimulang aklat. Pagkatapos ng pagpapatayo, ang mastic ay inilapat sa ibabaw ng tanke.

Ang mga bagong teknolohiya ay maraming pakinabang

Ang isa sa mga elementong ito ay isang plastic tank ng gas, na may hindi maikakaila na mga kalamangan sa katapat nitong metal:

Ang bigat.Ang mga produktong plastik ay karaniwang mga 3 kg na mas magaan kaysa sa mga istrukturang metal. Ang tagapagpahiwatig na ito ay lalo na isinasaalang-alang sa mundo ng auto at motor sports, sa paggawa ng mga sports car at motorsiklo, kung saan mayroong isang matigas ang ulo pakikibaka na may labis na timbang;
Paglaban sa anti-kaagnasan. Ang kaagnasan ay hindi nagbabanta sa mga produktong plastik, hindi katulad ng mga metal. Hindi mahalaga kung paano iproseso ang metal mula sa labas, pareho ang lahat, isang agresibong panlabas na kapaligiran ay patungo sa istraktura ng sangkap, na nagdudulot ng hindi maibabalik na pinsala dito. Ang parehong problema ay likas sa panloob na puwang, ang nawasak na ibabaw ay pinupuno ang gasolina ng mga metal na particle na nahawahan ang mga filter at iba pang mga elemento ng fuel system ng makina;
Seguridad. Ang isang plastic gas tank ay madaling mabago at magkakaroon ng epekto kumpara sa iron, na kung saan, bilang isang resulta ng matapang na pakikipag-ugnay sa iba pang mga matigas na elemento ng istraktura ng kotse, ay maaaring magsimula ng spark, na kung saan, ay puno ng ignisyon ng gasolina na pinakamahusay. Marahil, at isang mas malungkot na resulta, kapag ang paghahalo sa ilang mga proporsyon ng mga fuel vapors sa hangin, posible ang isang pagsabog;
Presyo ng paggawa. Sa isang itinatag na pamamaraan para sa paggawa ng produktong plastik na ito, ang presyo nito ay lalabas nang mas mababa kaysa sa mga produktong bakal. Kaya, ang paggamit ng isang plastic tank sa disenyo ng Lada Kalina na ginagawang posible upang mabawasan ang gastos ng kotse. Alam din na maraming iba pang mga tagagawa ang gumagamit ng mga produktong polypropylene, halimbawa, Hyundai, Ford, Renault, Nissan at maraming iba pang mga kilalang tatak.

Makikita sa larawan ang isang plastic tank ng gas. Pag-usapan natin ang tungkol sa kahinaan nito

Pag-ayos at pag-aayos ng isang tangke ng gas

Sa modernong mga pampasaherong kotse, ang tangke ng gasolina ay karaniwang naka-install sa likuran ng mas mababang bahagi ng katawan. Ito ay dahil sa parehong mga kinakailangan para sa pag-aayos ng gitna ng gravity ng makina at ang kaligtasan ng mga kontrol. Gayunpaman, sa pag-aayos na ito, ang katawan ng tangke ay patuloy na nakalantad sa dumi sa kalsada at mga kemikal, na kung saan ay humahantong sa kaagnasan.

Sa pamamagitan ng hatch, ang gasolina ay pumapasok sa leeg, at pagkatapos ay direktang dumadaloy sa lalagyan ng tangke mismo.

Pangangailangan sa kaligtasan

Kapag nag-aayos ng isang fuel tank, dapat sundin ang pangunahing mga kinakailangan sa kaligtasan:

1. Ito ay kinakailangan upang matiyak na ang makina ay ligtas na naayos sa isang lugar.
2. Magsimula lamang magtrabaho pagkatapos ng ganap na pag-alis ng laman, pagbanlaw at pagpapatuyo ng tanke.
3. Tukuyin ang pagiging maipapayo na tanggalin ang tangke - kung minsan maaari kang magsagawa ng gawaing pagkukumpuni nang hindi inaalis ito.

Ito ay pinaka-maginhawa upang maubos ang gasolina gamit ang mga espesyal na unit ng pumping.

Pag-alis ng fuel tank

Sa karamihan ng mga kaso, ang tangke ng gas ay dapat na alisin para maayos. Ang antas ng gasolina ay dapat itago sa isang minimum. Para sa pagtatanggal-tanggal na kakailanganin mo:

• flat at Phillips screwdrivers;
• ratchets;
• pliers.

Ang pagtanggal mismo ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

1. Ang presyon sa fuel system ay pinakawalan - ang power plug ay naka-disconnect mula sa fuel pump. Karaniwan ang bomba ay matatagpuan sa tangke ng gas mismo, at makakapunta ka rito sa pamamagitan ng kompartimento ng pasahero sa pamamagitan ng pag-angat ng upuan sa likuran.
2. Ang kotse ay hinihimok sa hukay ng inspeksyon o itinaas mula sa likuran ng isang jack.
3. Mula sa ilalim ng tangke, pinapaluwag ang mga clamp gamit ang isang distornilyador, i-unscrew ang lahat ng mga hose.
4. Mula sa gilid ng likuran na sinag, sa anumang pagkakasunud-sunod, i-unscrew ang dalawang bolts na tinitiyak ang tangke sa ilalim ng katawan. Sa kasong ito, dapat mong hawakan ang tangke ng gas upang hindi ito mahulog.
5. Maingat na hinugot ang tangke mula sa ilalim ng kotse.

Mga dahilan para sa paglitaw ng mga bitak sa tangke ng gas

Sa karamihan ng mga sasakyan, ang tangke ng gas ay matatagpuan sa likuran (kanan, kaliwa, sa ilalim ng likurang upuan). Ang tampok na disenyo na ito ay dahil sa kaligtasan para sa mga pasahero at sa driver. Bilang karagdagan, ang paghawak ng sasakyan ay napabuti. Gayunpaman, ang likurang bahagi ng katawan ay madalas na nakalantad sa panlabas na pinsala sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, bilang isang resulta kung saan naghihirap din ang tangke ng gas.

Ang kaagnasan ng metal, na kung saan ay hindi maiiwasang proseso, ay isinasaalang-alang din bilang isang makabuluhang sanhi ng pinsala. Ang mas maraming agwat ng mga milya ng isang kotse, mas mataas ang posibilidad ng ganitong uri ng problema. Ang mga malfunction ng system ng kuryente ay hindi gaanong karaniwan. Dahil ang isang rarefied pressure ay nilikha sa gitna ng tangke habang ang fuel ay natupok, nakakaapekto ito sa kondisyon ng mga pader nito. Sa panahon ng pagpapatakbo, maaaring lumitaw ang mga maliliit na bitak sa mga ito, bilang isang resulta ng pagtaas kung saan nangyayari ang isang pagtagas. Ipinapahiwatig ng sitwasyong ito ang pangangailangan na ayusin ang tangke ng gas.

Ang kaagnasan ay isa sa mga sanhi ng pagkasira ng tanke ng gas.

Ano ang gagawin kung ang isang reservoir ay tumagas

Ang hitsura ng isang basag, butas o anumang iba pang uri ng pinsala sa tanke ng gas ay likas hindi lamang sa mga kotse na gawa sa bahay, kundi pati na rin sa mga banyagang kotse. Kapag nasira ang higpit ng tanke, kinakailangan upang ayusin ang problema sa lalong madaling panahon. Ang pagpapatakbo ng isang sasakyan na may gayong hindi gumana ay maaaring humantong sa mapaminsalang mga kahihinatnan, at ang panganib ay nagbabanta hindi lamang sa mga nasa sasakyan, kundi pati na rin sa mga nakapaligid sa kanila. Dahil sa ang katunayan na ang fuel tank ay isang simpleng istraktura, hindi ito magiging mahirap na ibalik ang higpit. Gayunpaman, marami ang nakasalalay sa antas ng pinsala at pagiging posible ng naturang kaganapan. Dahil ang mga tangke ng gas ay gawa sa iba't ibang mga materyales, iba't ibang mga pamamaraan ng pag-aayos ang ginagamit.

Kahinaan ng plastic kumpara sa bakal

Sa kabila ng kaugnayan ng paggawa ng moderno sa tangke ng gas, ang paglipat mula sa bakal sa plastik ay pinabagal dahil sa maraming kadahilanan. Noong unang bahagi ng 2000, ang mga bagong pamantayan sa kapaligiran ay inisyu, kung saan ang mga tangke ng gasolina na plastik ay hindi magkasya, dahil sa ang katunayan na, sa kabila ng lahat ng higpit ng istraktura, ang pagtagas ng gasolina sa kapaligiran ay higit sa 20 milligrams bawat araw. Karamihan sa mga pagkalugi ay naganap sa labas ng mga linya ng paggamit ng gasolina. Sa kasalukuyan, ang problema ay nalampasan ng paglilipat ng mga elemento ng fuel delivery system sa tangke, at sa pamamagitan ng paggamit ng isang multilayer na istraktura. Ang paggawa ng makabago na ito ay binawasan ang posibilidad ng pagtulo ng gasolina sa zero, ang pangunahing bagay ay ang iyong mga kamay ay hindi magkalog kapag refueling ang kotse.

Ngayon, halos 70% ng mga bagong kotse ay nilagyan ng mga plastic gas tank, ngunit ang mga problemang sanhi ng abala sa mga may-ari ay mananatiling hindi nalulutas:

• Ang ingay mula sa tangke ng gasolina ay nakakagambala sa tunog ng kapaligiran sa interior ng sasakyan. Siyempre, kung ang isang tao ay nagdadala ng mga kotse ng pamilya VAZ, tulad ng VAZ 2107 o VAZ 2110, kung gayon ang pananarinari na ito ay hindi magiging mahalaga sa kanya. Sa parehong oras, ang kakulangan sa ginhawa na ito ay nakakainis sa mga may-ari ng Hyundai Sonata at Kia Sid;
• Regulasyon ng panloob na presyon. Dahil sa ang katunayan na ang plastik ay nagpapahiram nang maayos sa pagpapapangit, ang bawat pagbabago sa presyon ay humahantong sa pag-ikli at pagpapalawak ng lalagyan. Ang mga pagkilos na ito ay humahantong sa mga bali ng mga kasukasuan sa leeg sa ilalim ng kandado ng takip ng hatch o sa iba pang katulad na mga asawa.

Sa kabila ng mga posibleng problema, ang karamihan sa mga drayber ay nag-i-install ng mga plastic gas tank sa kanilang mga kotse. Ang mga bentahe ng mga produktong ito ay higit kaysa sa mga dehado. Para sa mga may-ari ng Mitsubishi Pajero, ang anti-kaagnasan na paglaban ng plastik ay nauugnay. Ang mga may-ari ng VAZ 2114 ay interesado sa pang-ekonomiyang sangkap, dahil ang pagpapanatili at pagkumpuni ng isang plastik na gas tank ay mas mura kaysa sa isang metal.

Paano ibalik ang linya ng gas cap sa linya

Maaari kang magbayad ng pansin sa isang madepektong paggawa ng takip ng gas tank kung, kapag binubuksan ito, mayroong isang epekto sa ingay na nauugnay sa pagsipsip ng hangin sa lalagyan. Inaayos ang takip ng gas ng madalas na plastik na tali

Maaari mo itong palitan ng mga kurbatang nakahawak sa mga wire. Para sa trabaho, kailangan mo ng tatlong mga clamp. Ipasok ang isa sa kanila sa lug ng takip ng fuel tank at higpitan ang masikip na loop. Ikonekta ang pangalawang salansan dito. Sa loop ng flap ng tanke ng gas, gumawa ng isang maliit na butas kung saan upang maitali ang loop knot.Ang ikalawang dulo ng clamp ay itatali dito, na matatagpuan sa takip ng tangke ng gas

Ang pag-aayos ng takip ng gas tank ay madalas na isang plastik na tali. Maaari mo itong palitan ng mga kurbatang nakahawak sa mga wire. Para sa trabaho, kailangan mo ng tatlong mga clamp. Ipasok ang isa sa kanila sa lug ng takip ng fuel tank at higpitan ang masikip na loop. Ikonekta ang pangalawang salansan dito. Sa loop ng flap ng tanke ng gas, gumawa ng isang maliit na butas kung saan upang maitali ang loop knot. Ang ikalawang dulo ng clamp ay itatali dito, na matatagpuan sa takip ng tangke ng gas.

Ang kaalaman tungkol sa mga kakaibang pag-aayos ng isang tangke ng gasolina ay lubos na kapaki-pakinabang para sa driver. Pag-unawa sa mga isyu sa pag-aayos, wala kahit isang motorista ang mahuli, kahit malayo sa sibilisasyon.

Paano kola ang tangke ng gas ng isang kotse?

Ngayon mayroong dalawang mga pagpipilian para sa gluing

• Paggamit ng malamig na hinang upang mai-seal ang basag at butas;
• Epoxy glue o sikat na tinatawag na fiberglass. Mas mahusay na bumili ng dalawang sangkap.

Ang bawat pamamaraan ay mabuti sa sarili nitong pamamaraan. Siyempre, makakahanap ka ng iba pang mga paraan upang maalis ang mga pagtagas sa tangke ng gas, ngunit hindi sila mabisa kaysa sa itaas.

Mga tool at mga kaugnay na kagamitan

• Maraming mga sheet ng sanding paper;
• Half isang litro ng acetone;

Epoxy dagta;

Fiberglass.

Una, binibili namin ang lahat ng mga materyales sa itaas, maingat na basahin ang mga kondisyon ng mga tagubilin para magamit.

Pag-troubleshoot ng Algorithm

• Hinahatid namin ang kotse sa isang hukay ng pagtingin o overpass;
• Binabalangkas namin ang lugar ng pagtulo na may tisa;

Inaalis namin ang tangke ng gasolina mula sa kotse;

Ibuhos ang labi ng gasolina o diesel fuel;

Pinatuyo namin ito sa bukas na hangin, dahil ang mga singaw ng kemikal na reagent ay paputok;

Gamit ang basahan at tubig na may sabon, panlabas naming nililinis ang tangke ng gas mula sa mga residu ng dagta, dumi, at iba pang mga impurities;

Upang linisin ang mga mahirap na compound ng kemikal, gumagamit kami ng magaspang na papel de liha;

Degrease ang ibabaw ng tangke ng gas na may acetone. Ang pamamaraang ito ay dapat na isagawa ng maraming beses, dahil ang kalidad ng pagdidikit ng materyal ng tangke ng gas ay nakasalalay sa kung gaano kahusay isasagawa ang degreasing;

Paghahanda yugto at pagbubuklod ng epoxy

Para sa pagdikit, kinakailangan na gumamit ng pandikit ng isang malapot na pare-pareho, kung hindi man ay maaaring hindi makamit ang epekto.

• Pinuputol namin ang mga scrap ng fiberglass upang maipalabas ang 1-2 cm higit sa perimeter ng crack o iba pang pinsala. Maingat naming binubusog ang mga scrap ng tela sa isang eboksitka;
• Maingat na ilagay ang fiberglass sa ibabaw ng tangke ng gas upang hindi manatili ang mga bula ng hangin, kung hindi man ay matanggal ang mga kakulangan;

Alisin ang labis na pandikit at dagta gamit ang basahan;

Pinapayuhan ang strip ng salamin sa isang maliit na piraso ng plastik upang mapanatili ang platform na patag;

Pagkatapos nito, nagpapatuloy kami sa pagpapataw ng pangalawang bola, nagsasagawa kami ng isang katulad na pamamaraan. Depende sa antas ng pinsala sa tanke ng gas, natutukoy ito sa bilang ng mga bola ng fiberglass. Alinsunod dito, kakaunti ang pinsala ay mangangailangan ng isang minimum na bilang ng mga bola ng fiberglass, ang mas malalim na mga lugar ng pinsala ay mangangailangan ng higit pang mga bola.

Tandaan sa driver, dapat tandaan na ang kalidad ng natitirang istraktura ay nakasalalay sa kung paano inilalagay ang unang layer.

Ang bawat kasunod na layer ay dapat na bahagyang mas malawak kaysa sa nakaraang isa at may agwat na 15-20 minuto.

Bilang karagdagan, ang huling layer ay karagdagan na pinapagbinhi ng pulbos ng aluminyo, na maaaring mabili sa isang dealer ng kotse.

Pagkatapos ng isang araw, ang istraktura ay ganap na matuyo at tumigas. Maaari mong iproseso ito gamit ang pinong papel ng sanding.

Nagpapatuloy kami sa pagpipinta o priming, depende sa pangangailangan.

Nag-apply kami ng malamig na hinang sa parehong paraan tulad ng sa itaas. Sa kabila ng advanced na teknolohiya sa anyo ng hinang, maraming mga driver ang mas gusto ang lumang napatunayan at matibay na pamamaraan. Kaya, ang tanong kung paano tatatakan ang tangke ng gas ay na-disassemble na.Maaari kang magsagawa ng isang katulad na pamamaraan kapwa sa isang garahe at sa isang serbisyo sa kotse, depende sa iyong pasya.

Medyo isang madalas na pangyayari na maaaring mahuli ang driver sa pinaka hindi inaasahang sitwasyon. Ang kabiguan ng tangke ng gas ay isang seryosong problema na kailangang hindi bababa sa bahagyang natanggal sa pinangyarihan ng aksidente. Papayagan nitong ihatid ang sasakyan sa pinakamalapit na service centerkung saan posible na magsagawa ng isang pangunahing inspeksyon at pagkumpuni. Ang pag-aayos ng tangke ng gasolina na ito ay hindi masyadong mahirap para sa mga taong may kaunting kaalaman tungkol dito.

Ang lokasyon ng tangke ng gas ay ang kanang ibabang sulok ng likuran na sektor ng sasakyan. Ito ay dahil sa pagkakaloob ng kaligtasan para sa driver at mga pasahero, pati na rin ang pagbuo ng tamang sentro ng grabidad sa kotse, na ginagawang posible upang mapabuti ang paghawak nito. Gayunpaman, ang mas mababang seksyon ay madalas na naghihirap mula sa patuloy na pisikal na epekto, na humantong sa maraming pinsala sa lahat ng mga mekanismo na matatagpuan dito. Ang tangke ng gasolina ay walang kataliwasan.

Mga paraan upang maayos ang isang tangke ng imbakan ng gasolina

Mayroong maraming mga paraan upang mag-troubleshoot. Karamihan sa mga ito ay nalalapat sa matinding kondisyon, na maiiwasan ang paggastos ng karagdagang mga pondo.

Ang pag-install ng patch na may nut bolt at rubber washer
... Una, kailangan mong gumamit ng mga magagamit na tool upang mapalawak ang butas ng tangke sa laki na naaayon sa bolt. Ang isang washer na may isang gasket na goma ay inilalagay sa makitid na bahagi nito. Pagkatapos ang buong istraktura ay ipinasok sa butas sa pamamagitan ng leeg. Sa labas, ang isang cuff na may washer ay naka-install at hinihigpit ng isang nut.

Ang goma ay dapat na lumalaban sa gasolina. Hindi lahat ng drayber ay may ganitong materyal na nakaimbak sa kotse. Ang isang camera mula sa anumang trak ay angkop bilang isang kapalit. Ang patch na ito ay itinuturing na medyo matibay. Kapag nakikipag-ugnay sa isang istasyon ng serbisyo, maaari kang maghintay. Ang pamamaraang ito ay madalas na ginagamit ng mga trucker na gumugugol ng halos lahat ng kanilang oras sa kalsada. Ang isang mahusay na patch ay maaaring tumagal ng higit sa limang taon.

Gamitin para sa pag-aalis ng pinsala sa pandikit na "Sandali" o anuman sa mga analog nito
... Ang pamamaraan ay nauugnay para sa hindi masyadong seryosong pinsala. Upang lumikha ng isang patch, kailangan mo ng isang piraso ng makapal ngunit nababaluktot na tela na binasa ng pandikit. Kinakailangan na pindutin ito nang mahigpit sa lugar ng pinsala at hawakan ito ng ilang oras. Matapos ang pangunahing pagdikit, ang patch ay dapat tratuhin ng nitro pintura mula sa pagkumpuni kit. Ito ay isang pansamantalang hakbang upang makapunta sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo.

Ipinapakita ng video ang pag-aayos ng isang butas sa tangke ng gas:

Pansamantalang kapalit ng tangke ng gas para sa anumang bote.
Ang pamamaraan ay angkop para sa pagkasira ng kapasidad ng gasolina ng mga kotse ng uri ng carburetor. Ang isang plastik o anumang iba pang lalagyan ay puno ng gasolina, isang diligan mula sa fuel pump hanggang sa fuel tank ang isinasawsaw dito. Ang lalagyan ay dapat na ligtas na ikabit upang hindi ito mabaligtad at humantong sa mga negatibong kahihinatnan. Madaling matulungan ng pamamaraang ito ang drayber na makalabas sa isang mahirap na sitwasyon.

Pag-aalis ng pinsala sa sabon sa paglalaba
... Ang pamamaraan ay itinuturing na epektibo lamang sa kaso ng mababaw na mga problema.

Selyo sa lugar ng basag na may epoxy glue at fiberglass
... Ang lugar ng pagdidikit ay dapat na malinis na malinis at matuyo, ang gasolina ay dapat na maubos. Linisin ang lugar ng trabaho gamit ang papel de liha, degrease at matuyo muli. Ang isang piraso ng fiberglass ay dapat na nakadikit sa lugar ng pinsala. Matapos ang ganap na tuyo, dumikit ng isa pang patch ng parehong uri. Ang bilang ng mga layer ay dapat na hindi bababa sa tatlo. Kapag nakadikit ang huling layer, dapat gamitin ang isang plasticizer, na maaaring maging pulbos na aluminyo.

Pag-aayos ng mga tangke ng plastik na gas at tankeng metal gas sa pamamagitan ng malamig na hinang
... Ang laban laban sa mga butas. Ang pinsala ay tinanggal sa epoxy. Ang unang yugto ng trabaho ay pag-grouting sa ibabaw ng papel na may papel na papel.Pagkatapos, sa isang hiwalay na mangkok, ang epoxy dagta ay halo-halong sa hardener hanggang sa makuha ang isang homogenous na masa. Kung kinakailangan ang pag-init, ang lalagyan ay maaaring mailagay sa engine. Gumagamit din ang pamamaraang ito ng isang patch ng tela. Libre itong ibabad sa halo at ilapat ito sa butas sa fuel tank. Hayaang matuyo nang maayos. Ang patch na ito ay napakalakas at maaaring tumagal ng mahabang panahon.

Paano maayos na tatatakan ang isang plastic gas tank?

Ang makabuluhang pagpapagaan ng disenyo ng mga sasakyan ay isang lubhang kinakailangang operasyon pagdating sa paglikha ng mga motorsiklo para sa iba't ibang mga karera.

Sa pamamagitan ng pagbawas ng bigat ng tangke ng gas, nakamit ng mga inhinyero ang isang makabuluhang pagbawas sa kabuuang bigat ng motorsiklo, na may labis na positibong epekto sa kadaliang mapakilos nito, bilis ng pagbilis at ang tagal ng paglalakbay mula sa refueling hanggang refueling.

Ang isang plastic gas tank ay may sapat na kalagkitan upang matagumpay na mapaglabanan ang iba't ibang mga mekanikal na karga. Bilang karagdagan, madali itong mabibigyan ng nais na hugis at pagsasaayos, na may positibong epekto sa proseso ng pagmamanupaktura ng sangkap na ito.

Dapat pansinin kaagad na ang mga paglabas ay nangyayari na napaka-bihirang sa isang tangke ng gas ng isang seamless na uri. Ang kalawang at anumang uri ng kaagnasan ay ganap ding wala sa tanong. Kapag nasira ang isang plastic tank, may ilang mga napatunayan na tagagawa at inirekumendang pamamaraan para sa pagpapanumbalik nito.

Anong materyal ang gawa sa isang tangke ng gasolina ng kotse

Ang mga tanke ng gasolina ay isang mapanganib na elemento ng istruktura ng isang sasakyan. Ang kaligtasan ng paggamit ng sasakyan ay nakasalalay sa higpit nito. Bilang karagdagan, ang mga pagtagas mula sa tangke ng gas ay nagbabawas ng ekonomiya ng gasolina at nakakaapekto sa kapaligiran.

Ang mga tanke ng gasolina ay gawa sa metal (bakal o aluminyo) at plastik. Ang mga tangke ng bakal ay mas madalas na naka-install sa mga trak at kotse na tumatakbo sa methane. Ang mga engine ng gasolina ay ginawa kumpleto sa isang firebox ng aluminyo. Ang mga tangke ng plastik na gasolina ay angkop para sa lahat ng mga uri ng gasolina, mura, madaling mapanatili at maayos. Ang bahagi ng mga kotse na may isang synthetic tank ay 2/3 ng kabuuang.

Pag-aayos ng isang tangke ng gas sa kalsada

Ang problema sa isang tangke ng gas ay maaari ding maganap sa kalsada, kung imposibleng makapunta sa garahe o serbisyo sa kotse.

Kung ang isang malaking malaking butas ay matatagpuan sa tanke, maaari itong maisara sa isang bolt at nut. Ang isang piraso ng makapal na goma ay dapat ilagay sa pagitan nila.

Ang maliliit na butas (halimbawa, kapag ang mga maliliit na bato ay nakapasok sa seam seam) ay maaaring pansamantalang tatatakan ng isang piraso ng tela na pinapagbinhi ng karaniwang "Sandali" o iba pang katulad na pandikit. Para sa mas mabilis na pagpapatayo, ang pintura ng nitro ay spray sa tela (karaniwang kasama ito sa pag-aayos ng isang modernong kotse).

Lubhang mapanganib na magpatuloy sa pagmamaneho gamit ang isang nabutas na tanke ng gas.

Mga sanhi ng pinsala sa tanke ng gas

Karaniwang inilalagay ng mga tagagawa ang tangke ng gas sa likod ng kotse, at depende sa modelo ng kotse, maaari itong matatagpuan sa kanan, kaliwa o sa gitna. Pinapayagan ka ng solusyon na ito na ma-maximize ang kaligtasan ng mga tao sa cabin. Bilang karagdagan, ang paglalagay ng lalagyan ng gasolina sa likuran ng sasakyan ay nagpapabuti sa paghawak. Sa parehong oras, ang gayong pag-aayos ng tangke ng gas ay inilalantad ito sa panlabas na impluwensya (mekanikal, kemikal, natural), na maaaring humantong sa mga bitak at butas.

Ang elementong ito ng fuel system ay maaaring gawa sa metal o pinaghalong materyal, ayon sa kombensyonal na plastic. Hindi alintana ang uri ng materyal na ginamit, ang mga butas, basag o microcracks ay maaaring lumitaw sa tangke ng katawan, kung saan dumadaloy ang gasolina. Kung ang pinsala ay makabuluhan, ang gasolina ay bubuhos ng sagana at ang isang mantsa ay mabubuo sa ilalim ng sasakyan.

Ang tangke ng gasolina ay maaaring gawa sa metal o pinaghalong materyal

Kapag ang mga microcracks ay nabuo sa kompartimento ng pasahero o puno ng kahoy, lumilitaw ang amoy ng gasolina, at lilitaw ang isang basang lugar sa paligid ng pinsala. Ang isa pang tanda ng kabiguan ng sangkap na ito ng sistema ng kuryente ay nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina. Sa anumang kaso, kinakailangan upang hanapin ang lugar ng pagtagas at matukoy ang sanhi ng paglitaw nito, at pagkatapos lamang magpatuloy sa pag-aalis.

Mayroong maraming mga kadahilanan na humahantong sa mga malfunction ng tanke ng gasolina:

1. Pinsala sa mekanikal. Dahil sa lokasyon ng sangkap na ito at ang kalagayan ng aming mga kalsada, may mataas na posibilidad na maabot ang tangke ng gas, na magreresulta sa isang butas o basag.

2. Kaagnasan. Bagaman ginagamit ang de-kalidad na metal upang lumikha ng tangke ng gas, maaari itong magwasak sa paglipas ng panahon. Karaniwan ang mga lumang kotse ay madaling kapitan, ngunit kung sa isang bagong kotse ang tangke ay gawa sa mababang kalidad na metal, pagkatapos ay mabilis din itong kalawang. Sa labas, ang kaagnasan ng tanke ay nangyayari dahil sa mga epekto ng kahalumigmigan, pati na rin ang mga agresibong sangkap na nahuhulog sa mga dingding nito. Ang mababang kalidad na gasolina ay maaaring maglaman ng tubig at sanhi ito ng pag-unlad ng kaagnasan mula sa loob.

3. Malfunction ng system ng kuryente. Habang bumababa ang dami ng gasolina sa tanke, sa kaganapan ng isang maling sistema ng supply ng kuryente, nilikha ang isang rarefied pressure dito. Ito ay humahantong sa paglitaw ng mga microcrack sa mga dingding, na kung saan ay maaaring makapinsala sa kanila pagkatapos.

Kung may napansin na mga pagtagas ng isang tangke ng gas, ang naturang sasakyan ay hindi maaaring mapatakbo at ang madepektong paggawa ay dapat na agarang matanggal.