Paano ipadikit ang isang bamper gamit ang iyong sariling mga kamay sa bahay: mga pamamaraan, sunud-sunod na mga tagubilin

Pangwakas na trabaho

Matapos matuyo ang pandikit at masuri ang density ng nagresultang seam, kinakailangan na alisin ang mga bakas ng trabaho. Upang magawa ito, magpatuloy sa huling yugto ng pagpapanumbalik ng nasirang bahagi ng katawan.

Binubuo ito ng mga sumusunod na hakbang:

• Alisin ang foil mula sa labas ng bamper.
• Gamit ang isang nakakagiling gulong o emeryeng papel, polish ang seam sa antas ng natitirang ibabaw ng bumper.
• Kung kinakailangan, takpan ang hindi pantay sa masilya. Upang magawa ito, gumamit ng isang malawak at makitid na spatula.
• Ang isang layer ng panimulang aklat ay inilapat sa mga ginagamot na ibabaw.

Pagpipinta ng lugar na ginagamot

Mahalagang matiyak na ang pininturahang lugar ay hindi namumukod sa ibabaw ng body kit

Ang pinsala sa bumper ay sumisira sa hitsura ng kotse. Ang pagpapanumbalik ng isang sirang body kit ay maaaring gawin sa serbisyo. Sa average, para sa 5,000 rubles, maaari mong mai-seal ang bitak doon at alisin ang mga bakas ng pag-aayos. Upang makatipid ng pera, ang operasyon ay isinasagawa sa bahay. Ang taong mahilig sa kotse ay kailangang magpakita ng pasensya at kawastuhan, na hahantong sa isang katanggap-tanggap na resulta.

Proseso ng pagdikit - paghahanda

Bago idikit ang bumper gamit ang fiberglass, inirerekumenda naming magsagawa ka ng isang pagsubok na pagsubok sa pagiging tugma sa isang maliit na lugar ng pinsala. Upang matukoy kung paano kola ang body bumper, maingat na basahin ang mga tagubilin ng gumawa. Ang materyal na malagkit ay dapat na tumutugma sa uri ng ibabaw ng bahagi.

Kung may mga body kit sa lugar ng pinsala, dapat muna silang isiksik, at pagkatapos lamang alisin. Sa parehong yugto, tiyak na itinakda ang materyal ng ekstrang bahagi upang piliin ang nais na base ng malagkit.

Ang impormasyong ito ay nakatatak sa loob ng produkto. Kapag napili ang timpla, nananatili itong magamit nang tama upang maibalik nang tama ang ekstrang bahagi pagkatapos ng pinsala.

Upang magtagal ang pag-aayos hangga't maaari, ang bumper ay kailangang paunang gamutin. Ang bahagi ay nakahiwalay nang maaga.

Magsagawa ng ipinag-uutos na paghahanda:

• lubusang linisin ang buffer ng sasakyan mula sa mga naipon na dumi;
• alisin ang natitirang langis, alikabok;
• hayaang matuyo ang mga bahagi;
• punasan ito ng isang kemikal upang mag-degrease;
• buhangin ang sirang ibabaw na may isang nakasasakit o gilingan;
• kung ang mga bitak ay masyadong malalim, inirerekumenda namin ang pagbabarena ng mga ito, pinoprotektahan ang ekstrang bahagi mula sa pagtaas ng pinsala.

Sa mga nakalistang pamamaraan, makakamit mo ang isang mas malakas na pagdirikit ng malagkit sa ibabaw, na magagarantiyahan ang kalidad at mahabang buhay ng serbisyo ng bahagi.

Paano pandikit ang isang bumper: pagsisimula

Kapag na-pretreated ang ibabaw, oras na upang gawin ang pangunahing bahagi ng proseso ng pagpapanumbalik. Takpan ang nasirang lugar ng ekstrang bahagi ng isang panimulang aklat at maghintay hanggang sa ganap na matuyo ang sangkap.

Ang pangalawang pagpipilian: ipako ang basag sa bumper mula sa labas upang walang pandikit na dumadaloy dito. Upang magawa ito, gumamit ng foil. Kapag ang adhesive ay tuyo, ang materyal ay dapat na alisin.

Ang pangunahing pagdikit mula sa panloob na ibabaw ng buffer ay isinasagawa na may isang komposisyon na may pampalakas na mga katangian. Upang magawa ito, inirerekumenda namin ang pagkuha ng isang komposisyon batay sa epoxy dagta na may mataas na antas ng pagdirikit.

Kung bago iyon nagpasya kang talikuran ang gawaing priming, pagkatapos ay maingat na ilipat ang mga nasirang lugar patungo sa bawat isa

Minsan ang mga basag na bahagi ay gaganapin kasama ng mga metal staples. Gayunpaman, ang pag-aayos ng dalawang piraso mula sa labas ay ginagawa gamit ang karaniwang papel na tape. Maingat na mabubuklod nito ang mga gilid ng ibabaw bago ang pagpipinta sa parehong antas. Matapos idikit ang butas sa loob, ang tape ay tinanggal nang mas madali kaysa sa mga staples.

Kapag ang parehong bahagi ng kotse ay ligtas na nakalagay, maglagay ng malagkit na timpla sa magkabilang bahagi ng nasirang bahagi. Habang basa pa ito, dumikit sa isang metal o gawa ng tao na mesh upang mapalakas ang seam.

Maaari itong maging isang masking net, na kailangan ding gamutin nang may malagkit sa tuktok. Imposibleng mahulaan ang oras ng pagpapatayo, dahil ang bawat komposisyon ng kemikal ay dries sa sarili nitong paraan sa loob ng mahabang panahon.

Pangwakas na yugto

Kapag ang basag ay nakadikit at ang malagkit ay ganap na tuyo, ang buffer ng sasakyan ay mananatiling hindi nakakaakit. Huwag ipatunog ang alarma - natural ito, dahil may pagtatapos pa rin sa trabaho nang maaga.

Magtrabaho tayo:

1. Alisin ang labis na mga residu ng compound sa plastik, maingat na gupitin o buhangin ang mga ito.
2. Ihanda ang ibabaw ng ekstrang bahagi para sa karagdagang pagpipinta. Upang gawin ito, gumamit ng isang panimulang aklat, masilya o iba pang mga materyales para sa hangaring ito.
3. Ang auto buffer ay dapat lagyan ng kulay ayon sa teknolohiya. Ang mga nasabing pintura ay magagamit sa mga dealer ng kotse.

Detalyadong gawain sa pagpipinta ng bumper gamit ang iyong sariling mga kamay sa video:

Kinalabasan

Ang pag-aayos ng isang buffer sa bahay ay hindi isang mahirap na gawain. Samakatuwid, kung mayroon kang kaunting karanasan sa bagay na ito at sundin ang lahat ng mga tagubilin, maaari mong mabilis na ibalik ang bahagi. At hindi ka gagastos ng pera sa pagbabayad para sa gawain ng isang auto mekaniko.

Malagkit para sa mga bahagi ng kotse ay may makabuluhang kalamangan. Ito ay mura, ang pagbili nito ay hindi sasama sa badyet ng pamilya. Ang pamamaraan ng pag-sealing ng isang basag na buffer na may isang adhesive na halo ay hindi mas mababa sa isang sealing.

Pinapayuhan ka naming panoorin ang mga tagubilin sa video kung paano i-pandikit ang bumper gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang pandikit:

Ang mekanikal na epekto sa bumper ng kotse bilang isang resulta ng isang aksidente o banggaan na may isang mataas na gilid ay humahantong sa pangangailangan para sa pagkumpuni. Upang hindi gumastos ng pera sa mga serbisyo sa serbisyo ng kotse, mas gusto ng maraming mga may-ari ng kotse na sila mismo ang mag-ayos. Ang mga detalyadong tagubilin sa kung paano maayos na idikit ang bumper gamit ang iyong sariling mga kamay sa bahay ay makakatulong na maiwasan ang mga pagkakamali.

Pagpili ng isang malagkit para sa pagdikit ng isang bumper

Ang isang de-kalidad na malagkit na komposisyon ay dapat: mahusay na mabuhangin, punan at ibalik ang mga malaking lugar na nasira, hindi kumalat sa panahon ng aplikasyon, magkaroon ng mabilis na pagdirikit, makatiis ng pagbagu-bago ng temperatura pagkatapos ng paggaling, magkaroon ng mataas na tigas at katatagan ng mekanikal.

NOVOL propesyonal PLUS 710 kahon ng pag-aayos / kit ng pagkumpuni

Pinapayagan ka ng materyal na magtrabaho kasama ang mga ibabaw na gawa sa polyester laminate / plastic at metal; Ang application ay posible sa mga lumang lacquered ibabaw o dalawang bahagi ng acrylic na panimulang aklat.

Matapos tumigas ang malagkit na masa, nananatili itong polish ang nakadikit na lugar, masilya at pintahan ang bumper.

TEROSON PU 9225 SF ME, dalawang-bahagi na polyurethane based adhesive

Ang komposisyon ay angkop para sa pagbubuklod ng iba't ibang mga plastik na bahagi sa isang kotse, kabilang ang panloob na dekorasyon.

Ang bumper fix adhesive ay nakikipag-ugnay sa pangunahing mga plastik na angkop para sa bonding: PP / EPDM, SMC, PC, PA, ABS, PUR.

Upang madagdagan ang lakas, inirekomenda ng tagagawa na karagdagan na palakasin ang mga pinagbuklod na bahagi sa fiberglass. Ang isang espesyal na baril ng pangkola ay kinakailangan para sa aplikasyon.

3M 05900 (2 x 150ml tubes) o 05901 (2 x 25ml tubes) Plastic Compound na Pag-ayos

Isang epoxy na dalawang-sangkap na compound na dinisenyo upang ayusin ang pinsala sa pinaka-karaniwang mga plastik. Bumper adhesive

Kapag gumaling, ang bumper adhesive na ito ay naitugma sa industriya ng automotive plastic.

Ang reinforced mesh o fiberglass para sa makina ay maaaring magamit upang madagdagan ang tibay sa isang malaking lugar ng bonding.

3M Automix 55045 Plastik na Muling Pagbuo ng Compound

Bumper adhesive na may mga katangian ng isang ganap na autoplastic pagkatapos ng hardening, ay nagbibigay-daan sa iyo upang gumana sa karamihan ng mga plastik na ginawa para sa mga bahagi ng sasakyan.

Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang partikular na mabilis na pagpapatatag pagkatapos kung saan ang mga workpiece ay maaaring may sanded at masilya, pati na rin ang trim at drill kapag ibalik ang nawalang bahagi ng elemento.

Paano pandikit ang isang bumper: mga tagubilin

Kung ang bumper ay basag, mas mahusay na gumawa ng pag-aayos nang walang pagkaantala, upang ang depekto ay hindi barado ng dumi. Una, dapat alisin ang bahagi, pagkatapos alisin ang mga plugs, idiskonekta ang mga fastener. Ang mabibigat na sirang mga body kit ay hindi kailangang alisin kaagad, dapat muna silang ikabit, pagkatapos ay idiskonekta mula sa kotse

Bago magtrabaho, mahalagang siguraduhin ulit kung anong materyal ang bumper upang makagawa ng isang talagang angkop na pandikit para dito

Ang mga artesano ng baguhan ay interesado sa kung posible na hindi alisin ang bumper bago mag-ayos at magpinta? Kung ang produkto ay hindi maayos na naalis, maaari itong sumabog habang nagmamanipula. Ang pagtanggal lamang ng bahagi ay aalisin ang hindi kinakailangang stress sa lugar ng mga bitak at ang kanilang karagdagang pagtaas.

Trabahong paghahanda

Sa simula mahalaga na maingat na ihanda ang substrate na dapat adhered. Direkta itong makakaapekto sa buhay ng serbisyo ng nakadikit na magkasanib.

Ang unang hakbang ay upang hugasan ang bumper, linisin ito mula sa dumi, langis, at tuyo ito ng maayos. Susunod, gawin ang sumusunod:

• alisin ang patong (barnisan, pintura) gamit ang isang paggiling machine o isang bar na may papel de liha;
• alisin ang lahat ng kalawang, kung mayroon man (ang hitsura nito sa plastic bumper ay hindi kasama);
• ang mga gilid ng bitak ay drilled ng mga groove sa anyo ng isang Latin V upang hindi ito magpatuloy na palawakin, pati na rin para sa layunin ng mas maaasahang pagdirikit ng pandikit;
• bawasan ang bamper na may acetone, alkohol o iba pang pantunaw;
• buhangin ang produkto at panimulang aklat o patongin ito ng isang espesyal na pagdidikit;
• iwanan upang matuyo nang tuluyan.

Pagbubuklod ng mga bitak sa bamper

Una, ang pangunahing bonding ay isinasagawa sa loob ng bumper, gamit ang napiling malagkit na may malakas na mga katangian ng bonding. Susunod, ang komposisyon ay inilapat sa harap ng bahagi, kumikilos nang mabuti at tumpak. Kung kinakailangan, ang mga lugar sa paligid ng basag ay maaaring sakop ng foil, na magbubukod ng contact ng adhesive sa mga hindi napinsalang lugar. Mula sa "maling panig" sa pagkakaroon ng malalaking chips, maaari kang mag-apply ng isang halo ng adhesive na may soda, dahil ang mga sangkap na ito, sa pakikipag-ugnay, ay naging isang matibay na plastik na tulad ng acrylic.

Kung ang bumper ay basag kaya't nahulog ito sa dalawang bahagi, ang magkakahiwalay na mga piraso ay pinagsama sa bawat isa na may tumpak na akma at pinagtali ng metal tape. Kung kinakailangan, pagkatapos ng pagdikit, ginagamit ang mga clamp upang i-clamp ang mga labi. Para sa pagiging maaasahan, ang isang nagpapatibay na mata na gawa sa metal o synthetics ay nakadikit sa malalaking bitak mula sa loob, pinapagbinhi ng pandikit. Maghintay hanggang sa ganap na matuyo ang produkto alinsunod sa mga tagubilin sa mga tagubilin. Matapos alisin ang mga clamp, ang seam ng pandikit ay giling sa antas ng ibabaw ng bahagi.

Puttying at pagpipinta

Ang tinatakan na bumper ay kailangang lagyan ng kulay na may mataas na kalidad upang ang hitsura nito ay hindi maging sanhi ng anumang mga reklamo. Minsan, una, ang puttying ay isinasagawa sa isang espesyal na ahente ng plastik, na magpapahintulot sa antas ng kaunting mga depekto. Ang layer ng masilya ay dapat na napaka payat, kung hindi man ay hindi ito mananatili.

Matapos matuyo ang masilya, ang ibabaw ay pinapina ng P1000 na papel na de-liha at na-primed sa 2 layer, ang panahon ng pagpapatayo ng una ay hindi bababa sa 15 minuto. Pagkatapos nito, ang bumper ay pininturahan ng pandekorasyon na auto enamel sa kulay ng katawan. Ilapat ang pintura sa 3-4 na mga layer na may pagpapanatili ng mga intermediate drying cycle mula 15-20 minuto. Ang huling hakbang ay ang varnishing ang bumper upang bigyan ang naayos na bahagi ng isang walang kamali-mali na hitsura. Ang mahigpit na pagpapatupad ng buong pagkakasunud-sunod ng mga pagkilos ay makakatulong sa pag-save sa gawain ng mga propesyonal at alamin kung paano ayusin ang mga menor de edad na problema sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay.

Bumper crack

Ang proseso ng pagdikit mismo ay nagpapahiwatig - ang paglikha ng isang hindi mapaghihiwalay na koneksyon, sa tulong ng pagdirikit ng ginamit na pinaghalong timpla sa pagitan ng mga piraso na nakadikit.

Ang mga modernong adhesive mixture ay lubos na malawak na ginagamit at pinapayagan ang pagdikit ng mga thermoplastics, pati na rin ang mga thermoset. Ang lahat ng kasalukuyang mga adhesive mixture (mga komposisyon) na idinisenyo upang maibalik ang integridad ng base ng plastik sa maraming mga kaso ay mga uri ng mataas na molekula ng mga compound, na sa proseso ng pagpapatigas ay binago at naging isang buong materyal na polimer.

Ang isang sapat na kinakailangan at mahalagang kadahilanan para sa pagganap ng de-kalidad na gluing na do-it-yourself ay ang pagpipilian ng isang base na malagkit.Ang isang wastong napiling timpla ng malagkit ay ginagarantiyahan ang pinakamahusay na pagdirikit sa kinakailangang uri ng plastik, pati na rin ang halos magkatulad na pisikal na katangian ng mga materyales na ginamit sa paggawa ng bamper at ang tahi mismo matapos na sa wakas ay tumigas. Lalo na para sa pagsuri sa malagkit, kinakailangan upang magsagawa ng isang pagsubok, kontrolin ang pagdikit upang matukoy kung ang halo ay angkop para sa iyong bumper o hindi.

Pag-aayos ng plastic adhesive

Kung, pagkatapos makumpleto ang trabaho, balak mong matuyo ang natapos na bumper gamit ang mainit na pagpapatayo, sulit na gumamit ng mga espesyal na thermosetting na uri ng kola, o thermoplastic adhesive mixtures, upang hindi mapukaw ang proseso ng pagkasira o baguhin ang mga pag-aari ng seam mismo . Ito ay para sa kadahilanang ito na ito ay nagkakahalaga ng paggawa ng pag-aayos ng trabaho sa iyong sariling mga kamay sa parehong pagawaan.

Ang paghahanda ng ibabaw para sa gluing ay mayroon ding epekto sa kalidad ng pinagsamang. Ang ibabaw ay dapat na handa hangga't maaari para sa pinakamahusay na pagdirikit ng ibabaw ng plastik. Upang makakuha ng isang katulad na resulta, dapat mong gawin ang mga sumusunod na aksyon sa likod ng produkto:

• Nililinis ang ibabaw mula sa dumi nang masinsinang maaari;
• Espesyal na machining ng dalawang gilid sa lugar ng nagresultang pagpapapangit, gamit ang isang pamutol ng paggiling o isang nakasasakit na gulong, upang makagawa ng isang seksyon ng hinaharap na seam sa anyo ng titik na "V". Ang hugis na ito ay tataas ang eroplano ng plastik na nakikipag-ugnay sa malagkit, na sa huli ay tataas ang lakas ng buong magkasanib;
• Kinakailangan upang madulas ang ibabaw, o magsagawa ng isang paggamot sa kemikal.

Kadalasan, sa oras ng paggawa ng bumper, upang gawing simple ang pagbuo, ang mga espesyal na aditif na pampadulas ay idinagdag sa base ng plastik, dahil kung saan posible na bawasan ang pagdirikit ng malagkit. Upang maalis ang mga nasabing additives, kinakailangang magsagawa ng mas masusing at paulit-ulit na pagproseso ng bumper plane na may mga espesyal na compound ng kemikal.

Upang matiyak na ang ibabaw ay maayos na naproseso at handa na para sa pagdikit, kinakailangan upang suriin ang kakayahang magamit nito, halimbawa, maglagay ng isang patak ng 60% na solusyon sa alkohol, habang ang diameter ng lugar mismo ay dapat na hindi bababa sa 35 mm. Maaaring mailapat ang aluminyo foil bago ang pagbubuklod sa harap ng bumper upang ayusin ang mga bahagi at pigilan ang malagkit mula sa pagtulo, na maaaring alisin sa sandaling ito ay ganap na matuyo.

Bumper Bonding Material

Ang proseso ng crack sealing ay binubuo ng:

• Application ng isang pinakamainam na layer ng malagkit. Dahil sa kakulangan ng dami ng nakalamina ng malagkit na masa, isang pagbawas sa lakas ng seam mismo ang ginagarantiyahan. Ang sobrang paggamit ng pandikit ay maaaring humantong sa kabaligtaran ng mga problema, posible na ang mga pagkakaiba sa mga katangian ng katangian ng bumper material at ang bonding joint mismo ay nabuo. Halimbawa
• Ang komposisyon ng malagkit ay dapat na ilapat sa isang pantay na layer sa lahat ng mga katabing ibabaw ng mga bahagi na isasama;
• Upang mai-seal ang seam, kinakailangang dumikit ang isang sintetiko o metal mesh na pinapagbinhi ng parehong komposisyon sa loob ng bamper;
• Ang pamamaraan ng hardening ng kola ay maaaring tumagal mula sa sampung minuto hanggang maraming oras. Gayunpaman, kinakailangan upang matiyak na ang mga bahagi ay nakatigil upang matiyak ang maaasahang pag-sealing.

Posible bang idikit mo ang bumper sa iyong sarili

Kung seryoso ang pinsala, nangangailangan ng kwalipikadong pag-aayos, hanggang sa pagpapalit ng bumper, pinakamahusay na makipag-ugnay sa isang workshop sa kotse. Gayunpaman, sa kaso ng mga menor de edad na pagkasira at bitak, maaari mong i-pandikit ang bumper sa iyong sarili.

Kailangan mong piliin ang tamang pandikit, ihanda ang mga kinakailangang kagamitan at damit, pamilyar sa diskarte sa pagdikit, na nagbibigay-daan sa iyo upang isagawa ang pagpapanumbalik nang hindi inaalis ang bamper.

Pagpili ng tamang malagkit

Bago mo ayusin ang plastik na bumper sa iyong sarili, kailangan mong magsimulang pumili ng isang malagkit. Dapat ay may parehong mga katangian tulad ng naibalik na bahagi ng kotse. Kadalasang pinili ang pandikit ayon sa mga sumusunod na parameter:

1. Paglaban sa init. Nang walang paglaban ng mataas na temperatura, kapag pininturahan ang bahagi, ang pagdirikit ay magiging liquefy sa panahon ng pag-init.
2. Mahusay na mahigpit na paghawak. Ang mga malagkit na substrate ay dapat magkaroon ng mataas na pagdirikit sa plastik.

Kapag pumipili ng isang thermoactive o thermoplastic na komposisyon, kailangan mong isaalang-alang ang paparating na pagpipinta ng bahagi nang maaga. Sa iba't ibang mga uri, adhesive ng bumper ng kotse

piliin ang isa na pinakaangkop sa iyong sitwasyon. Suriin ang pinakatanyag na adhesives na mayroon ngayon:

1. PowerPlast. Ang solusyon ay ganap na sumusunod sa mga bahagi ng plastik ng automotive at sambahayan. Pangunahing ginagamit ito kapag ang ibang mga pamamaraan ay hindi nagdala ng nais na resulta. Madali itong mapatakbo, mabilis na matuyo, mahigpit na ikinokonekta ang mga naprosesong bahagi ng bumper ng kotse. Hindi lamang nila maaayos ang plastik ng iba't ibang mga hugis, ngunit maibabalik din ang mga nawawalang elemento.
2. Paggawa ng Weicon. Iba't ibang sa pagkalastiko at tibay. Tinitiis nito ang mga patak ng temperatura, mataas na kahalumigmigan at iba pang mga negatibong kadahilanan.
3. AKFIX. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na lakas na pagbubuklod. Pinapayagan ng istraktura ng solusyon na ilapat ito nang patayo, nang hindi lumubog pagkatapos magamit. Hindi nangangailangan ng karagdagang panimulang aklat kung ginamit. Kadalasang ginagamit para sa mga koneksyon sa point. Naglalaman ang solusyon ng cyanoacrylate na nagbibigay ng lapot. Ang pag-aayos ng mga bahagi na may isang porous na istraktura o kagaspangan ay posible. Upang mapabilis ang pagdikit ng bamper, kanais-nais na gumamit ng isang activator aerosol.
4. 3M. Ito ay isang komposisyon ng dalawang bahagi. Maaari mong ayusin ang fiberglass bumper at iba pang mga bahagi ng plastik na kotse. Ito ay mahusay na may sanded at ipininta pagkatapos ng application.
5. Sandali Ito ay isang unibersal na superglue ng isang domestic tagagawa, na kung saan ay perpekto para sa pagkonekta ng nasira mga plastik na bumper ng kotse. Iba't ibang paglaban sa init at kahalumigmigan, malakas na mga katangian ng pagkonekta, mababang pagkalason at medyo mababang gastos. Ang seryosong paghahanda ng lugar ng pagtatrabaho ay kinakailangan bago gamitin.
6. TEROSON PU 9225 SF ME. Polyurethane adhesive, dalawang sangkap. Pinapayagan ka ng komposisyon na mai-seal mo ang basag sa bamper nang walang anumang mga problema. Nakikipag-ugnay sa iba't ibang mga uri ng plastik. Para sa lakas, ang mga ibabaw na nakadikit ay pinalalakas ng fiberglass.

Mga Instrumento

Ginagamit ang aktibong plastik para sa paggawa ng bahaging ito ng kotse, at, bilang panuntunan, maayos itong dumidikit. Ano ang kailangan mo upang ayusin ang isang bumper? Bago ibalik ang isang matigas na elemento ng isang kotse sa bahay, dapat mong maingat na ihanda ang mga kinakailangang tool at materyales. Kasunod sa mga sunud-sunod na tagubilin na ibibigay sa ibaba, magagawa mong isagawa ang pagpapanumbalik nang walang anumang mga problema. Kailangan mong maghanda:

• nakasasakit o nakakagiling machine;
• palara
• mata (metal / gawa ng tao).
• matalas na kutsilyo;
• napkin;
• brushes ng tina.

Kailangan mo ring mag-stock sa epoxy glue upang ilagay sa mata, na magsisilbing batayan para sa isang mas mahusay na screed. Huwag kalimutan ang mga baso at guwantes.

Pinili ng malagkit

Maraming uri ng pandikit ang angkop para sa pagpapanumbalik ng mga produktong silikon. Upang mapili ang nais na komposisyon, inirerekumenda na pamilyarin mo ang iyong sarili sa mga katangian ng mga magagamit na pagpipilian at ituon ang naaangkop, isinasaalang-alang ang mga katangian ng produkto. Bilang isang patakaran, ang silicone sealant o cyanoacrylate na pandikit ay ginagamit upang ikonekta ang mga bahagi. Ang mga nasabing solusyon ay mapagkakatiwalaan na tinatanggal ang mga depekto at matatag na mga ibabaw ng pantalan.

Ang isang mahusay na resulta ng pagdirikit ay natiyak ng isang malagkit na nakakatugon sa mga sumusunod na kinakailangan:

• pagkalastiko at lakas - ang komposisyon ay bumubuo ng isang seam na hindi nasira ng panlabas na impluwensya at pag-load ng panginginig ng boses;
• pinakamainam na pagkakapare-pareho - ang density ng pinaghalong para sa pagtagos sa mga lugar na mahirap maabot at pagpuno ng maliliit na puwang;
• ang kakayahang mapaglabanan ang mataas na temperatura - tulad ng silicone mismo, ang pandikit ay dapat makatiis ng init nang hindi nawawala ang mga katangian nito;
• kadalian ng paggamit - ang kaginhawaan ay apektado ng packaging ng sangkap at ang pamamaraan ng aplikasyon;
• mabilis na polimerisasyon - ang isang de-kalidad na solusyon ay maaaring tumigas sa loob ng ilang oras.

Mga silikon na pandikit

Ang nababanat na silicone sealant ay ginawa mula sa silikon, na nangyayari sa anyo ng kuwarts o buhangin. Una, ang mga polymer ay nilikha mula sa materyal, na kumikilos bilang batayan para sa sealant. Tinutukoy ng panimulang materyal ang mga pangunahing parameter ng sealant. Ang pangunahing katangian ay isang mataas na kapasidad ng makunat, na nagpapahintulot sa paggamit ng isang sealant para sa pagtatrabaho sa mga palipat-lipat na mga kasukasuan. Ang materyal ay nagbabayad para sa pagpapapangit sa mga kasukasuan at hindi bumagsak sa ilalim ng mga panlabas na impluwensya.

Ang mga espesyal na uri ng mga sealant na may pagtaas ng paglaban sa init ay pinapayagan na maiinit hanggang sa 300 degree. Gayundin, ang posibilidad ng laganap na paggamit ay nauugnay sa paglaban ng sealant sa mga negatibong epekto ng ultraviolet ray, mga ahente ng paglilinis at kahalumigmigan.

Cyanoacrylate adhesives

Ang mga solusyon sa cyanoacrylate ay batay sa mga alpha-cyanoacrylic acid esters. Bilang mga karagdagang bahagi, ginagamit ang mga plasticizer upang ayusin ang lapot at mga stabilizer upang mapabuti ang pagdirikit. Nakasalalay sa tatak ng solusyon ng cyanoacrylate, ang mga pagbabago ng mga sangkap ay maaaring naroroon dito, na responsable para sa paglaban ng nabuo na tahi sa kahalumigmigan at init.

Ang mga formulasyon ng cyanoacrylate ay nagpapakita ng paglaban sa mga organikong solvents at katangian ng kuryente na pagkakabukod. Upang matunaw ang inilapat na pandikit pagkatapos ng pagtigas, kinakailangan ang pagproseso na may dalubhasang mga sangkap.

Kailangan ba: kailan ipinapayong kumpunihin ang isang plastic bumper

Ang isang ganoong kaso ay isang maling pinturang produkto. Ang pintura sa bumper ay dapat na plastik. Sa kasong ito lamang, ang barnis at pintura ay hindi pumutok mula sa isang elementarya na liko o isang maliit na ngipin, na madaling maituwid ng init. Upang malaman kung ang iyong bahagi ay mahusay na ipininta, siyasatin ang lamat para sa sumusunod na item: kung ang mga layer ay nagbabalat mula sa bawat isa.

Ang malinaw na paghihiwalay ng pintura at panimulang aklat ay nagpapahiwatig na ang mga hindi angkop na sangkap ay ginamit upang ipinta ang bamper. Pinag-usapan namin kung paano magpinta ng plastik sa bahay sa isang serye ng mga artikulo sa tag-init.

Inuulit namin na sa bagay na ito mahalaga na kumuha ng isang espesyal na panimulang aklat at pintura sa mga plasticizer.

Paano ipadikit ang isang nasirang bumper

Naturally, ang kalidad ng mga fastener ay direktang nakasalalay sa komposisyon ng napiling tatak ng pandikit para sa trabaho. Upang maalis ang pagkasira ng mga plastic na ibabaw, ang merkado ng mga materyales sa gusali ay nag-aalok ng sapat na pagpipilian ng dalubhasang pandikit para sa pag-aayos ng kotse, lalo na para sa bamper. Bilang isang halimbawa:

• sandali ng pandikit;
• AKFIX;
• Weicon;
• Power Plast.

Mga uri ng adhesive: "Sandali" at "88" (i-click upang palakihin)

Ang mga ito ay maraming nalalaman at angkop para sa pagdikit ng anumang uri ng plastik, at pagkatapos ng pagtigas, nabago ang mga ito sa isang buong layer na monolithic. Matapos maisagawa ang paghahanda, para sa mainit na pagpapatayo ng nakadikit na bahagi, sulit na gumamit ng mga espesyal na uri ng mainit na natunaw na pandikit, upang hindi mapukaw ang karagdagang pagkasira ng kalagayan ng tahi, o ang paulit-ulit na pagkasira nito. Gayundin, ang mga thermoplastic adhesive ay ginagamit sa kondisyon na sa hinaharap ang bumper ay maaaring lagyan ng kulay, samakatuwid makatuwirang magsagawa ng pag-aayos at pagpipinta nang sabay.

Upang suriin ang kakayahang malagkit ng pinaghalong isa-isa para sa isang naibigay na item, kailangan mo munang suriin ito, isagawa ang isang pagsubok na pagdikit.

Paghinang ng malaking pinsala sa bumper

Maraming mga bitak, putol at punit na elemento ng bumper ang naayos gamit ang mga thermal na pamamaraan, lalo na ang paghihinang. Ang masusing gawain na ito ay nangangailangan ng isang maliit na hanay ng mga tool at materyales:

• isang soldering iron na may lakas na hindi bababa sa 100 W na may malawak na sting at isang kahoy na hawakan;
• manipis na metal mesh na espesyal na idinisenyo para sa thermal bonding ng mga plastik na bahagi;
• kutsilyo, tsinelas para sa pagproseso ng nasirang mga segment;
• tornilyo clamp;
• pinong at magaspang na papel de liha para sa paglilinis ng mga tahi.

Napakahusay na malapad na tip na panghinang

Sa proseso ng paghahanda para sa paghihinang, ang pintura ay dapat na alisin sa base hindi lamang mula sa mga bitak, kundi pati na rin mula sa mga punit na piraso ng bamper. Bukod dito, sa kasong ito, ang body kit ay hindi aalisin mula sa kotse hanggang sa ang lahat ng mga puwang ay nakakabit at naayos sa pamamagitan ng paghihinang, kung hindi man mawawala ang sangkap ng eksaktong hugis nito.

Ang teknolohiyang panghinang ay ipinatupad sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Pagkatapos hubarin, punasan ang lugar ng isang degreaser at hayaang sumingaw.
2. Pantayin ang mga gilid ng mga bitak at, kung kinakailangan, ayusin ang mga ito sa posisyon na ito gamit ang mga clamp.
3. Gamit ang isang pinainitang bakal na panghinang, gumawa ng mga tacks sa haba ng lahat ng mga bitak. Para sa de-kalidad na pag-init, ang kirot ay dapat na isawsaw sa plastik sa lalim na katumbas ng kalahati ng kapal ng materyal, at pagkatapos ay i-level ang ibabaw ng tinunaw na plastik. Ang distansya sa pagitan ng mga tacks ay 1.5-2 cm.
4. Kapag ang mga potholder ay ginawa sa lahat ng mga basag, ang sirang piraso ay dapat mapalitan. Subukan ito sa butas at i-trim kung kinakailangan upang magkasya ito sa hole hole sa ibabaw.
5. Ihihinang ang napunit na segment sa mga tacks, pagkatapos ay ulitin ang operasyon mula sa loob. Pagkatapos nito, ang bumper ay maaaring maingat na alisin mula sa kotse at magpatuloy na gumana sa mas komportableng mga kondisyon, kahit na hindi ito kinakailangan, dahil maginhawa para sa sinuman.
6. Paghinang ng lahat ng mga kasukasuan sa magkabilang panig ng body kit. Upang ang mga katabing tacks ay hindi magkakaiba mula sa pag-init, ang seam ay dapat na solder sa mga puwang. Iyon ay, una ang unang seksyon sa pagitan ng mga tacks ay welded, pagkatapos ay ang pangatlo, ikalima, ikapito at iba pa. Kapag natapos, bumalik at maghinang ng anumang natitirang mga seksyon.
7. Gupitin ang mesh sa mga piraso ng 2-4 cm ang haba. Kailangan nilang ma-solder sa seam sa pinaka-nakababahalang mga lugar - kasama ang mga gilid ng mga bitak, sa gitna, sa kantong at malapit sa mga naninigas. Ang teknolohiya ay simple: ang isang bakal na mesh ay inilalagay sa seam at, pinainit ng isang panghinang na bakal, ay nahuhulog sa base ng polimer ng bamper. Panghuli, pakinisin ang pinalambot na plastik sa ibabaw ng mata.

Nakuha ang bumper at handa nang magpinta

Sa pagtatapos ng pamamaraan ng paghihinang, buhangin ang ibabaw ng elemento, pagkatapos ay degrease at pintura sa nais na kulay. Sa panahon ng karagdagang operasyon, maging mas maingat, dahil mula sa isang malakas na epekto, ang bumper ay maaaring lumipad sa mga piraso, masira sa parehong mga lugar. Upang mapagsama ito nang mas malakas, sulit na gumamit ng ibang pamamaraan - hinang gamit ang donor plastic.

Ano ang nakakaapekto sa pagiging maaasahan ng gluing

Ang isang bilang ng mga kundisyon ay nakakaapekto sa pagiging maaasahan ng seam. Lahat ng mga ito ay mahalaga, at ang hindi pagsunod sa sinuman ay maaaring humantong sa ang katunayan na ang nakadikit sa bahay ay mahuhulog, sa kabila ng pagtalima ng lahat ng iba pa. Kaya:

Pagsunod sa materyal ng produkto at ng malagkit.
Pagsusulat ng uri ng malagkit sa dami ng pwersa na mararanasan ng koneksyon

Ang direksyon ng pagkilos ng mga pagsisikap na ito ay hindi gaanong mahalaga. Kaya, ang mga compound na nagbibigay ng mga mahigpit na tahi ay hindi angkop para sa pag-aayos, halimbawa, sapatos - pagkatapos ng lahat, ang nag-iisa sa panahon ng operasyon ay yumuko at iikot, sa kabila ng katotohanang ang lakas na makunat ay magiging maliit

Sa parehong oras, sa komposisyon na ito, maaari mong matagumpay na pandikit, sabihin, isang kawit sa baso, at isabit dito ang sampu-sampung kilo.
Pagsunod sa teknolohiya ng aplikasyon. Ang lahat ay mahalaga dito - at kung ilang segundo o minuto ang mga ibabaw na kailangang pisilin, at kung paano ito babawasan, at kung magkano ang pinipiga ng mga bahagi sa bawat isa.Ang lahat ng ito ay nakasalalay sa mga pag-aari ng isang partikular na pares ng "plastic-glue", ay inilarawan nang detalyado sa mga tagubilin at dapat na sundin sa pagsasalita. Ang pangalawang paglihis sa oras ng paghawak o napaaga na paggamit ng produkto ay maaaring magresulta sa pangalawang pinsala.
Ang mekanikal na bahagi ng proseso. Ito ay mahalaga upang lubusan na alisin ang alikabok mula sa ibabaw at pahubaran ito. Bilang karagdagan, ang direksyon ng pagpindot sa mga bahagi laban sa bawat isa ay dapat na patayo sa mga ibabaw na nakadikit. Imposibleng payagan ang kapwa pag-aalis ng mga bahagi pagkatapos ng pagpindot - hahantong din ito sa kabiguan.

Ang mahigpit na pagdikit ng plastik ay hindi ganoon kadali. Ang maingat na pagsunod sa simpleng mga panuntunan ng isang manggagawa sa bahay ay magpapahintulot sa iyo na makakuha ng malakas at matibay na mga koneksyon. Ang pangunahing bagay ay huwag kalimutan ang tungkol sa pag-iingat sa kaligtasan: huwag lumanghap ng mga singaw ng malagkit at huwag payagan itong makapasok sa pagkain, sa balat o mga mucous membrane. Kung hindi sinasadyang lunukin, dapat kang kumunsulta kaagad sa isang doktor, siguraduhing kumuha ng isang tubo.

Paano gumawa ng isang power bumper

power bumper "width =" 660 "taas =" 440 "/>

Pangunahing naka-install ang bahagi sa mga SUV. Salamat dito, ang sasakyan, kapag nagmamaneho ng off-road, ay magagapi sa mga seryosong hadlang nang hindi ikompromiso ang integridad. Ang passive safety ng driver at mga pasahero ay makabuluhang tataas din. Ang power bumper ay gawa sa iron. Ang mga elemento na gawa sa bahay, bilang karagdagan sa kaligtasan, "bigyan" ang SUV ng isang agresibong hitsura. Sa pamamagitan ng isang homemade power kit, maaari kang sumakay. Upang makuha ang pahintulot na ito, ang mga pagbabago sa disenyo ng sasakyan ay dapat na nakarehistro sa pulisya ng trapiko.

Bago simulan ang trabaho sa paglikha ng isang elemento ng kuryente, kailangan mong gumuhit ng isang plano para sa kung paano gumawa ng isang bumper, at pagkatapos lamang nito, magsimulang magtrabaho. Upang makumpleto ito, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool at materyales:

• Roulette, scotch tape, marker, gunting.
• Sheet metal (hanggang sa 3 mm ang kapal), at karton.
• Gilingan, paggupit at paggiling ng mga gulong, welding machine.

Ang proseso ng trabaho ay bahagyang naiiba, depende sa kung aling pamamaraan ang gagamitin upang likhain ang bumper:

• Itinayo mula sa isang solong piraso ng metal.
• Konstruksiyon ng maraming piraso.

Sa kabila ng mga pagkakaiba, ang proseso ay may ilang mga katulad na operasyon:

1. Paglikha ng mga template mula sa karton.
2. Pagputol ng mga kinakailangang elemento mula sa metal, o paglikha ng nais na hugis mula sa isang solong piraso.
3. Ang pagsali sa maraming bahagi sa isang piraso gamit ang isang welding machine, o pagbubuo ng isang istraktura sa pamamagitan ng baluktot na sheet metal (praktikal na hindi praktikal sa bahay, dahil kinakailangan ng malakas na kagamitan).
4. Priming at pagpipinta.
5. Paglalagay ng sasakyan.

Paano makamit ang maximum na epekto kapag nakadikit ang mga bahagi ng plastik

Para sa pagdikit ng plastik sa bahay upang mabigyan ang maximum na epekto, dapat mong:

• tumpak na matukoy ang materyal at piliin ang naaangkop na adhesive para dito;
• maingat na sundin ang mga kinakailangan ng mga tagubilin para magamit;
• hintayin ang inilaang oras para sa lakas ng tahi at huwag subukang gamitin ang produkto nang maaga;
• para sa panlabas na paggamit o para sa mga item na ginamit sa mataas na mga kondisyon ng kahalumigmigan, kailangan mong pumili ng isang hindi tinatablan ng tubig na grado;
• sa kabila ng idineklarang paglaban ng init ng malagkit, ang mga bahagi mismo ay maaaring hindi makaligtas sa temperatura na ito;
• kung walang pagmamarka sa produkto, maaari mong subukang i-drop ang isang patak ng malagkit sa isang hindi kapansin-pansin na lugar at tingnan kung natutunaw ang materyal.

Epoxy dagta

Ang epoxy adhesive ay nagbibigay ng isa sa pinakamalakas na bono at tugma sa maraming uri ng plastik.

Karagdagang mga elemento ng pag-tune

Ang mga motorista, na sinusubukang bigyan ang sasakyan ng isang natatanging disenyo, ibagay ang bumper. Talaga, ang mga pagbabago na ito ay nauugnay sa pag-install ng mga sumusunod na elemento:

• Labi. Ito ay isang uri ng protrusion na matatagpuan sa ilalim ng istrakturang proteksiyon.Ito ay gawa sa fiberglass at polyurethane foam, bilang isang resulta kung saan ang labi ay primed at ipininta sa kulay ng kotse.
• Diffuser. Pandekorasyon na strip para sa mas mababang bahagi ng likod na bumper. Ginagamit ang Foamed PVC upang likhain ito. Ang pagmamarka ay nilikha sa materyal, pagkatapos nito, ang sheet ay pinainit na may isang hairdryer sa konstruksyon at ang mga detalye ay hugis. Ang mga ito ay primed at pininturahan, at pagkatapos ay naka-attach ang mga ito sa kotse sa tulong ng isang sealant.
• Mga pangil. Isang pandekorasyon na elemento na maaaring mai-install sa parehong metal at plastik na bodywork. Para sa pag-mount sa "plastik", gumamit ng fiberglass. Upang mai-install ang mga pangil sa mga bahagi ng bakal, gumamit ng metal at isang welding machine.

Gayundin, upang bigyan ang kotse ng isang indibidwal na hitsura, ang mga sticker ay inilalagay sa mga bumper, o ang mga bahagi ay na-paste ng carbon.

Anong pinsala sa bamper ang maaaring nakadikit sa bahay

Nang walang tulong ng mga dalubhasa sa serbisyo sa kotse, posible na matanggal ang iba't ibang mga uri ng mga depekto ng bumper. Ang pinakamadaling paraan upang maibalik ang pagpapanumbalik ay mga gasgas, na maaaring maging halos hindi mahahalata na mababaw o malalim, na umaabot sa panloob na layer ng bahagi. Ang pag-aayos sa pangalawang sitwasyon ay magiging mas mahirap, dahil ang malalim na mga gasgas ay madalas na nagiging mga bitak. Sa kaso ng pag-crack ng bumper, hindi inirerekumenda na gamitin ang kotse hanggang sa tuluyang matanggal ang problema, dahil habang gumagalaw ang kotse, inilalagay ang isang load ng panginginig ng boses sa harap ng katawan, na maaaring maging sanhi ng paglaki ng basag . Maaapektuhan nito ang kalagayan ng buong kaso at pagganap nito.

Bilang karagdagan sa mga gasgas at basag, ang mga dents, puncture at chips ay maaaring mabuo sa mga bahagi. Lumilitaw ang mga Dent bilang isang resulta ng malakas na panlabas na impluwensya at dapat na naitama. Ang mga breakout at chips ay madalas na sanhi ng isang banggaan na may isang pahilig na balakid.