Mga code ng error para sa mga washing machine atlant

Sinusubukang ayusin ang pagkasira

Upang maitama ang error na "Sel" sa mga Atlant washer, kinakailangang kumilos nang tuloy-tuloy. Upang magsimula, i-restart namin ang makina sa pamamagitan ng pagdidiskonekta ng makina mula sa kuryente sa loob ng 15-20 minuto. Kung ang pagkakasala ay isang pagkabigo ng system, pagkatapos ay i-restart ang pag-reset ng error. Kung hindi man, patuloy kaming naghahanap para sa sanhi ng madepektong paggawa. Ang isang lugar ng problema ay nakilala sa pamamagitan ng pagsuri sa isang bilang ng mga bahagi ng makina.

• Ang mga kable, pin at konektor ay dinala sa dashboard mula sa control board. Maingat na alisin ang tuktok na takip at biswal na masuri ang kalagayan ng mga tanikala. Kung nakakita ka ng nasusunog na amoy, dumidilim o nasirang pagkakabukod, pag-loosening ng mga terminal, palitan ang bago ng bago.
• Control board at selector. Hindi posible na masuri nang biswal ang pagganap ng mga elementong ito. Kinakailangan ang isang masusing diagnostic, kung saan dapat munang alisin ang mga bahagi mula sa kaso.

Upang masuri ang kalagayan ng tagapili at board at simulan ang pag-aayos, kakailanganin mong ilabas ang mga ito. Kumikilos kami tulad nito:

ididiskonekta namin ang Atlant machine mula sa kuryente;
bigyang pansin ang sisidlan ng pulbos, maghanap ng isang kandado sa gitna ng tray, sa pamamagitan ng pagpindot kung saan maaari mong idiskonekta ang dispenser mula sa katawan at alisin ito;
pinakawalan namin ang mga bolt sa likod ng tray;
alisin ang front panel.

Inirerekumenda na i-record sa larawan ang lahat ng mga konektor at wires na konektado sa panel - upang sa muling pagsasama ay hindi nila malito ang kanilang lokasyon. Susunod, aalisin namin ang mga kable, idiskonekta ang mga bolt na humahawak sa module at ilabas ang board. Pinapalabas namin ang tagapili sa parehong paraan. Susunod, binabago namin ang lahat ng mga bahagi para sa mga bago.

Sinusuri at pinapalitan ang filter ng ingay

Ang mga Atlant washer ay nilagyan ng isang kapasitor na nagpoprotekta sa kagamitan mula sa mga power surge. Hinahawakan lamang ng filter ng ingay ang maliliit na patak. Ang pakiramdam ng isang malakas na salpok, ang kapasitor ay masusunog, at sa pinakamasamang kaso, mabibigo din ang control module ng makina.

Paano suriin ang filter ng ingay ng Atlant washing machine?

1. I-deergize ang makina.
2. Alisan ng takip ang mga bolt na sinisiguro ang "tuktok" ng washer, alisin ang takip.
3. Hanapin ang kapasitor, matatagpuan ito sa itaas.
4. Suriin ang tagapagtanggol ng paggulong para sa pamamaga, mga deposito ng carbon.
5. Alisin ang back panel ng kaso.
6. Idiskonekta ang mga kable sa condenser.
7. Alisin ang filter ng mains mula sa makina.
8. Ikabit ang mga lead test ng multimeter sa mga contact ng elemento.
9. Sukatin ang boltahe ng capacitor sa input at output.

Kung walang boltahe sa output, kung gayon ang filter ng ingay ay hindi na gumagana. Ang aparato ay hindi maaaring ayusin; ang capacitor ay kailangang mapalitan. Kung hindi ito ang kadahilanan, kinakailangan upang masuri ang control board.

Paano ito ayusin?

Kung mayroon kang mga problema sa washing machinena may kaugnayan sa electronics ng aparato mismo, ang mga sumusunod na aksyon ay dapat gawin:

• idiskonekta ang aparato mula sa elektrikal na network;
• alisan ng takip ang likod na takip ng aparato;
• alisin ang sinturon;
• maingat na i-unscrew ang mga bolt na humahawak sa engine at tachogenerator;
• alisin ang mga napalaya na bahagi mula sa katawan ng kotse;
• maingat na siyasatin ang mga bahagi para sa pinsala, nakalantad na mga pin, o hindi naka-koneksyon na mga wire.

Kung natagpuan ang mga pagkasira, dapat silang alisin - linisin ang mga contact, palitan ang mga wire. Kung kinakailangan, kailangan mong palitan ang mga pangunahing bahagi - ang motor, brushes o relay.

Sa mga kaso kung saan lumitaw ang mga pagkakamali dahil sa mga problema sa supply o paagusan ng tubig, dapat mong gawin ang mga sumusunod na pagkilos:

• idiskonekta ang aparato mula sa elektrikal na network at patayin ang suplay ng tubig;
• suriin ang inlet hose at water pressure sa linya;
• suriin ang hose ng kanal para sa mga pagbara;
• alisin at linisin ang mga filter ng tagapuno at alisan ng tubig;
• i-reboot ang aparato at muling piliin ang kinakailangang operating mode.

Kung ang mga aksyon na ito ay hindi nakatulong, kinakailangan upang buksan ang pintuan ng makina, alisan ng tubig ang tubig mula rito nang manu-manong, palayain ang tambol mula sa mga bagay at suriin ang pagpapatakbo at integridad ng elemento ng pag-init, pati na rin ang kakayahang magamit ng bomba. .

Kapag hindi gumana ang makina dahil hindi nakasara ang pinto, dapat mong subukang isara ito muli nang mas mahigpit at suriin kung ang mga bagay ay na-stuck sa pagitan ng katawan ng aparato at ang hatch nito. Kung hindi ito makakatulong, dapat mong suriin ang integridad at kakayahang magamit ng pag-block ng lock at hawakan ng pinto. Sa kaso ng kanilang madepektong paggawa, dapat silang mapalitan alinsunod sa mga rekomendasyon mula sa mga tagubilin.

Sa kaso ng labis na pagbuo ng bula, maaaring maitama ang sitwasyon tulad ng sumusunod: alisan ng tubig ang tubig mula sa awtomatikong makina, piliin ang mode ng pagbanlaw at, pagkatapos alisin ang lahat ng mga bagay dito, banlawan ang lahat ng bula mula sa tangke sa napiling mode. Sa susunod, magdagdag ng maraming beses na mas mababa sa detergent at gamitin lamang ang inirekumenda ng gumagawa.

Kung ang pahiwatig ng aparato ay may sira, pagkatapos ay kailangan mong suriin ang antas ng paglo-load ng tangke, ang kawastuhan ng napiling mode. Kung hindi ito makakatulong, dapat mong hanapin ang problema sa electronics.

At pinakamahalaga, kung may anumang error na nangyayari, ang unang hakbang ay upang i-reset ang programa ng aparato. Upang magawa ito, idiskonekta ito mula sa network at iwanan ito upang makapagpahinga ng 30 minuto.

Pagkatapos ang pagsisimula ng aparato ay paulit-ulit.

Maaari mong gawin ito sa iyong sarili, ngunit kung may hindi bababa sa isang pag-aalinlangan na ang lahat ng gawain ay magagawa nang tama, kailangan mong tawagan ang wizard.

Ang ilan sa mga error ng Atlant washing machine at kung paano ayusin ang mga ito ay matatagpuan sa sumusunod na video.

Mga sanhi

Upang maunahan ang kalubhaan ng problema at makahanap ng mga paraan upang ayusin ito, kailangan mo munang maunawaan ang dahilan para sa paglitaw ng isang error.

Nauugnay sa electronics

Narito kinakailangan upang sabihin kaagad na ang mga problemang ito, na direktang nauugnay sa electronics ng aparato mismo o sa mga problema sa pagkonekta sa elektrikal na network, ay itinuturing na pinakamahirap at mapanganib na malutas. Samakatuwid, posible na alisin ang mga ito sa iyong sarili lamang sa mga kaso kung saan mayroon nang isang katulad na karanasan at ang mga kinakailangang tool ay nasa kamay na. Kung hindi man, mas mahusay na humingi ng tulong mula sa mga espesyalista.

Ang mga nasabing problema ay ipinahiwatig ng mga sumusunod na code.

• F2 - ang sensor na tumutukoy sa temperatura ng pagpainit ng tubig ay may sira.
• F3 - may mga problema sa pagpapatakbo ng pangunahing elemento ng pag-init. Sa kasong ito, ang aparato ay hindi nagpapainit ng tubig man lang.
• F7 - mga error sa koneksyon sa electrical network. Ito ay maaaring mga boltahe na patak, masyadong mataas / mababang boltahe sa network.
• F9 - mga malfunction sa engine, may mga problema sa tachogenerator.
• F12 - mga problema sa motor, contact o paikot-ikot.
• F13 - sa isang lugar mayroong isang bukas na circuit. Maaaring masunog ang mga wire o masira ang mga contact.
• F14 - mayroong isang seryosong pagkasira sa pagpapatakbo ng control module.

Gayunpaman, ang mga problema sa electronics ay hindi palaging ang tanging dahilan para sa hindi paggana ng washing machine.

Sa supply ng tubig at alisan ng tubig

Ang mga sumusunod na code ay nagpapahiwatig ng gayong mga problema.

• F4 - ang tubig ay hindi pinatuyo mula sa tanke. Ito ay maaaring sanhi ng isang pagbara sa hose ng kanal, pump malfunction, o isang pagbara sa mismong filter.
• F5 - hindi pinupuno ng tubig ang tangke. Pumasok ito sa makina sa napakaliit na dami, o hindi talaga pumasok.
• F8 - puno ang tanke. Ang tubig ay maaaring pumasok dito sa napakaraming dami, o hindi talaga maubos.
• F15 - nangyayari ang pagtagas ng tubig. Ang ganitong pagkakamali ay maaaring lumitaw para sa mga sumusunod na kadahilanan: isang pahinga sa hose ng kanal, masyadong maraming pagbara ng filter ng alisan ng tubig, dahil sa tagas ng tangke ng makina mismo.

Mayroon ding isang bilang ng iba pang mga code na pumipigil sa pagpapatakbo ng awtomatikong makina.

Iba pa

Kasama sa mga error na ito ang sumusunod.

• Wala - Ipinapahiwatig ng error na ito na masyadong maraming bula ang nabubuo sa loob ng tangke.Maaaring sanhi ito ng malaking halaga ng pulbos na ginamit, maling uri ng pulbos, o maling mode ng paghuhugas.
• Sel - indikasyon ay hindi gumagana. Ang nasabing error ay maaaring maiugnay sa mga kategorya ng mga lumitaw dahil sa mga problemang elektrikal. Ngunit kung minsan ang dahilan ay maaaring magkakaiba - labis na pag-load ng tanke, halimbawa.
• Pinto - ang pintuan sa makina ay hindi sarado. Nangyayari ito kung ang hatch ay hindi nakasara nang buo, kung ang bagay ay nakuha sa pagitan ng mga goma ng pintuan, o dahil sa isang sirang lock ng pag-block.

Tukuyin natin ang code

Halos bawat Atlant washing machine ay may isang medyo impormasyong display, kung saan, sa kaganapan ng isang madepektong paggawa, ang isa o ibang error ay ipinakita, sa aming kaso ang F4 error. Ngunit may mga modelo ng "mga katulong sa bahay" ng tatak na ito, na walang display, ngunit may isang sistema ng diagnosis sa sarili. Lumilitaw ang isang natural na tanong, kung paano makilala ang error na F4, kung ang machine ay walang pinapakita upang ipakita ito?

Hindi masyadong wastong tanong, at narito kung bakit. Ang Atlant machine sa kasong ito ay nagbibigay ng isang error gamit ang mga tagapagpahiwatig ng LED na matatagpuan sa control panel. Sa partikular, sa aming kaso, kailangan mong tingnan ang ilalim na hilera ng mga bombilya. Ipinapakita ng figure sa ibaba ang control panel ng Atlant washing machine nang walang display, kung saan ipinakita ang F4 code

Bigyang pansin, ang ilaw na "on / off" at ang pangalawang LED sa ibabang hilera ay nakabukas

Hindi mahalaga kung paano ipinakita ang F4 code, ang pag-decode nito ay pareho. Ang kakanyahan nito ay kumukulo sa mga sumusunod: may mga problema sa paglabas ng basurang tubig mula sa tanke. Ipinapakita sa amin ng isang mas mahabang transcript ang isang listahan ng mga kadahilanan kung bakit lumilitaw ang error na ito. Tingnan natin ang listahang ito sa ilalim ng susunod na talata.

Bakit lumilitaw ang code na ito?

Ang hitsura ng error na F4 ay maaaring maiugnay sa lahat ng uri ng mga pagkasira, kasama dito ang:

pagbara ng sistema ng alisan ng tubig at lalo na ang filter ng alisan ng tubig o kanal ng hose;

• pump disfungsi, lalo na ang impeller jamming o madepektong paggawa ng mga de-koryenteng bahagi nito;
• pagkasira ng mga de-koryenteng mga wire sa pagitan ng bomba at ang control module;
• pagkasira ng control module (nasunog ang triac o risistor).

Tinatanggal ang mga sanhi ng paglitaw ng code

Kaya, kung ano ang ibig sabihin ng error na ito at ang mga dahilan para sa hitsura nito ay malinaw, nananatili itong malaman kung ano ang gagawin sa sitwasyong ito at kung paano ito ayusin. Magsimula sa pinakasimpleng, lalo na i-unplug ang makina at suriin ang hose ng kanal para sa mga kink. Kung inilipat mo ang kotse noong isang araw, posible na hindi mo sinasadyang yumuko ang medyas, kaya't hindi iniiwan ng tubig ang tangke.

Susunod, suriin ang filter ng alisan ng tubig, na matatagpuan sa likod ng isang espesyal na maliit na pintuan sa kanang ibabang sulok. Alisin ang filter sa pamamagitan ng paglalagay ng basahan sa ilalim ng makina o sa pamamagitan ng paglalagay ng isang mababang lalagyan sa ilalim ng tubig. Banlawan ang bahagi kung kinakailangan at pagkatapos ay palitan ito sa lugar nito. Nakumpleto nito ang pinakasimpleng mga hakbang, ihanda ang mga tool, kakailanganin mo: mga screwdriver, pliers, isang multimeter. Magsimula ka na:

• idiskonekta ang makina mula sa network, tubig at dumi sa alkantarilya;
• alisan ng tubig ang tubig mula sa tanke, kung kinakailangan, sa pamamagitan ng butas para sa filter;
• hilahin ang typewriter sa isang maginhawang lugar;
• ibaling ang kagamitan sa kaliwang bahagi, maaari kang maglagay ng basahan o isang lumang kumot sa ilalim nito;
• mula sa ibabang bahagi ay makikita mo ang isang bomba, kailangan mong idiskonekta ang maliit na tilad na may mga wire mula rito;
• pagkatapos ay i-unscrew ang tatlong mga turnilyo na humahawak sa bomba at alisin ito mula sa makina;
• mag-install ng isang bagong bahagi at tipunin ang kagamitan.

Kung ang washing machine ay nagbibigay ng isang F4 error hindi dahil sa pump, pagkatapos ay kumuha ng isang multimeter at palaging suriin ang mga wire sa pagitan ng drave pump at ng electronic module. Dahil sa sirang kawad, ang bomba ay hindi nagsisimula, at samakatuwid ang tubig ay nananatili sa tangke. Ang trabaho ay simple, ngunit ang isang ordinaryong gumagamit ay maaaring hindi maisagawa ito, tandaan ang elektrisista na ito ang kaso.

Ang huli sa listahan ng mga pagkakamali ay ang elektronikong module, una, dahil ang pagkasira nito ay hindi gaanong madalas, at pangalawa, hindi madaling ayusin ito.Upang magawa ito, kailangan mo ng mga espesyal na tool, isang circuit diagram ng electronic module ng iyong washing machine, at kaunting kaalaman sa electronics. Magbigay tayo ng isang halimbawa ng isang module ng 5521xx, 5522xx, 5523xx series para sa Atlant machine.

Ang isang 230V at 0.3A na magkasabay na motor para sa drave pump ay konektado sa mga pin 1 at 2 ng J2, na bilugan sa pula sa larawan sa itaas. Ang pagpapatakbo ng bomba ay sinusubaybayan ng isang triac na 0.8 A. Ito ang mga elementong ito at ang kanilang mga contact na unang nasuri sa lahat, at suriin din ang module para sa iba pang mga pinsala, posibleng nasunog ang mga elemento na kailangang palitan ay nakikita ng biswal.

Samakatuwid, sa kaganapan ng isang F4 code, ang Atlant washing machine ay maaaring maayos sa sarili nitong, dahil sa karamihan ng mga kaso ang dahilan ay isang may sira na bomba. Ang bahaging ito ay maaaring mapalitan nang nakapag-iisa, sa ibang mga kaso mas mahusay na makipag-ugnay sa master. Good luck!

Tukuyin natin ang code

Hindi mahirap maunawaan kung ano ang ibig sabihin ng code na ito. Sa mga tagubilin sa pabrika, ang kombinasyong "F6" ay nangangahulugang "pagkabigo ng reverse relay". Sa simpleng mga salita - ang engine ng Atlant washing machine ay hindi nagsisimula.

Mula sa teknikal na panig, ang isang normal na pagsisimula ng makina ay ganito:

• sinisimulan ng gumagamit ang kotse sa pamamagitan ng pag-on ng selector at pagpindot sa "Start";
• binibigyan ng control board ang utos upang simulan ang makina;
• isang panimulang kasalukuyang ay ibinibigay sa engine, mas tiyak sa relay coil;
• nabuo ang isang magnetic field, na unti-unting humihigpit sa core;
• ang core, sa turn, ay nagtatakda ng contact sa paggalaw at isinasara ang circuit;
• ang motor paikot-ikot na ito ay aktibo, ang engine ay nagsisimula at nakakakuha ng bilis.

Kung nabigo ang engine na mag-umpisa, isang pagkabigo ang naganap sa ika-apat na hakbang. Ang mga pangunahing dahilan: sobrang pag-init ng paikot-ikot o pinsala sa mga contact ng relay. Ang nasirang electric brushes at pagbabalat na mga lamellas ay humantong din sa isang madepektong paggawa.

Ang mga diagnostic ay makakatulong upang mas tumpak na matukoy ang likas na katangian ng hindi paggana. Ngunit bago mo simulang subukan ang engine, dapat mong ibukod ang isang hindi sinasadyang "glitch" ng system. Samakatuwid, ididiskonekta namin ang kurdon ng kuryente mula sa outlet, maghintay ng 15-20 minuto at ulitin ang paglulunsad. Kung ang error ay hindi na-reset, pagkatapos ay kakailanganin mong makilala ang pagkasira.

Mga diagnostic at pag-troubleshoot

Ano ang dapat gawin upang maayos ang pagkasira? Kinakailangan upang tumpak na makilala ang problema na sanhi ng pagkabigo. Dahil maaaring may maraming mga pagpipilian, dapat mong suriin ang bawat isa sa kanila, na nagsisimula sa mas simpleng operasyon.

Una sa lahat, natutupad namin ang mga kinakailangan sa kaligtasan - ididiskonekta namin ang washing machine mula sa mains. Pinapayagan lamang ang pag-aayos ng mga de-koryenteng aparato kapag ang yunit ay ganap na de-energized.

Upang magsimula, inirerekumenda na suriin kung ang antas ng presyon sa sistema ng supply ng tubig ay sapat, kung ang mga balbula sa mga gripo na naka-mount sa mga risers at sa pasukan sa makina, na direkta sa harap ng hose ng paggamit, ay ganap na bukas . Matapos matiyak na ang tubig ay naibigay nang normal, kailangan mong maingat na siyasatin ang medyas mula sa labas. Marahil, ito ay napilipit sa kung saan o dinurog ng katawan ng washing machine.

Maaaring tila sa marami na ito ay lahat ng elementarya, ngunit sa pagsasagawa ay paulit-ulit itong napatunayan na ang isang katlo ng mga kaso ay eksaktong nangyayari sa mga ganitong sitwasyon.

Ang susunod na hakbang ay upang patayin ang supply ng tubig sa yunit, idiskonekta ang hose ng pagpuno ng tubig. Ang pangunahing gawain sa kasong ito ay tiyakin na walang anuman sa loob ng medyas. Sa parehong oras, ang salaan na naka-install sa balbula ng paggamit ay nasuri. Madali itong mahanap dahil matatagpuan ito sa puntong dumugtong ang hose sa washer.

Kapag ang iyong makina, pagkatapos ng pagpapatakbo na isinagawa, ay patuloy na nagbibigay ng isang senyas ng alarma sa anyo ng pag-encode ng F5, nagsisimula kaming tumagos sa katawan nito. Upang magawa ito, i-unscrew at alisin ang takip ng makina. Sa kaliwang sulok sa itaas, malapit sa likurang panel, ay ang balbula ng paggamit. Kinakailangan upang suriin ito at lahat ng mga tubo para sa pagbara, kung gayon, gamit ang isang multimeter, tiyakin na ang balbula mismo ay wala sa order, suriin ang pagganap ng de-koryenteng circuit nito.Posible na ang aparato mismo ay gumagana, at ang mga kable sa isang tiyak na lugar ay pagod na, o ang mga contact ay oxidized.

Hindi ito magiging kalabisan upang biswal na masuri ang kalagayan ng mga kable, dahil ang mga bakas ng mga carbon deposit at oxide ay madalas na nakikita ng mata. Kung ang de-koryenteng circuit mula sa balbula hanggang sa control unit ay buo, at ang balbula mismo ay nasa maayos na pagkilos, maaari kang magpatuloy sa susunod na bahagi - ang sensor na kumokontrol sa antas ng tubig (pressure switch).

Isang mahalagang paglilinaw ang kinakailangan dito. Kung ang makina ay hindi nag-pump ng tubig sa lahat, kung gayon ang sensor ay hindi na sulit suriin

At kapag ang tubig ay ibinuhos sa tangke at agad na pinatuyo, at sa parehong oras ang isang katangian na error ay nasusunog, ang inspeksyon ng makina ay maaaring agad na masimulan mula sa antas ng sensor. Matatagpuan ito malapit sa likuran ng washing machine, sa agarang paligid ng balbula ng paggamit ng tubig, sa tuktok na takip.

Una sa lahat, pumutok at banlawan nang maayos ang lahat ng mga tubo, pagkatapos suriin ang de-koryenteng circuit na may isang multimeter. Kung positibo ang resulta, isang bagay ang mananatili - upang hanapin ang problema sa module ng pamamahala. Ngunit narito dapat mong pag-isipang mabuti kung gaano ka handa sa gayong gawain. Marahil pinakamahusay na mag-imbita ng isang karampatang dalubhasa mula sa service center.

Pag-aalis

Ang disenyo ng Atlant washing machine ay hindi partikular na naiiba mula sa mga disenyo ng mga modelo mula sa iba pang mga tagagawa. Samakatuwid, ang pagkuha sa mga kumplikadong elemento ng aparato ay hindi magiging mahirap. Kapag sinisimulan ang pagkumpuni, suriin ang pagiging posible ng ekonomiya. At sundin din ang mga panuntunan sa kaligtasan, gawin lamang ang lahat naka-disconnect mula sa network kagamitan

May sira na tachometer

Upang maunawaan na ang tachometer ay wala sa order, una sa lahat, kailangan mong bigyang pansin kung paano gumagana ang unit. Ang pangunahing "sintomas" ng madepektong paggawa na ito:

• ang bilis ng pag-ikot ng drum ay binago nang husto;
• sa programang "paikutin", dahan-dahang umiikot ang drum, ngunit dapat dagdagan ang bilis;
• sa programang "hugasan", ang mga rebolusyon ay masyadong madalas;
• ang damit ay mananatiling basa pagkatapos umiikot.

Upang ayusin ang pagkasira na ito, kailangan mo munang tiyakin na ang F9 error ay naganap dahil sa tachogenerator.

• Idiskonekta ang washing machine mula sa mains.
• Alisin ang likod na takip ng aparato sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga fastener.
• Sa pinakailalim ay may isang motor na kailangang idiskonekta.
• Pagkatapos nito, kailangan mong idiskonekta ang mga de-koryenteng mga wire mula sa tachometer at suriin ang halaga ng paglaban ng boltahe sa mga contact na may isang multimeter. Ang tagapagpahiwatig ay dapat na nasa loob ng 60 ohms. Pagkatapos sukatin ang boltahe. Kapag binuksan mo ang makina nang manu-mano, tataas ito at dapat ay 0.2 V.
• Kung ang sensor ay may sira, dapat itong mapalitan. Upang gawin ito, alisan ng takip ang mga harness at idiskonekta ang mga wire. Pagbukas ng aldaba, alisin ang takip ng proteksiyon at alisin ang takbo ng mga bolt ng pangkabit. Alisin ang sirang aparato at mag-install ng isang bagong aparato sa pamamagitan ng pagsasagawa ng mga hakbang sa itaas sa reverse order.

Nasira ang motor na de koryente

Upang maalis ang pinsala na ito, kinakailangan na alisin ang motor para sa mga layunin ng pag-inspeksyon. Dapat mong idiskonekta ang mga de-koryenteng mga wire mula rito, alisin ang takbo ng mga bolt, at hilahin ang engine papunta sa iyo. Una kailangan mong suriin ang kalagayan ng mga brush at mga may hawak na tumataas.

Ang mga brush ay isang mahalagang elemento ng mga palipat na contact - pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon nagsisimulang magsuot, na negatibong nakakaapekto sa gawain ng "puso" ng yunit. Ang kanilang pagsusuot ay maaari ring magbigay ng isang error code F9. Hindi mahirap alamin ito: sila ay magiging masyadong maikli. Ang mga bihasang brushes ay dapat mapalitan.

Kung ang lahat ay maayos sa mga bagay na ito, kailangan mong suriin ang de-kuryenteng motor para sa kasalukuyang pagtagas sa kaso gamit ang isang multimeter. Ang bawat pagliko ng paikot-ikot na dapat suriin para sa pagkasira. Kung ang lahat ng mga malfunction ay ibinukod, at ang code ng error ay inilabas pa rin, dapat mong ipagpatuloy ang diagnosis.

Kontrol sa Modyul at Mga Suliranin sa Circuit

Dapat kang magsimula sa pamamagitan ng pag-check sa electrical circuit ng komunikasyon. Ang elementong ito ay matatagpuan malapit sa makina. Ito ay isang piraso na may mga wire.Ang bawat kable ay dapat na may ring multimeter nang maraming beses upang maalis ang mga posibleng pagkakamali. Palitan ang mga sira na wires.

Kung ang lahat ay nasa order ng elektrikal na network, at walang mga pagkakamali, kailangang alisin ang error sa control module. Napakahirap na ayusin ang problemang ito nang mag-isa. Ang ilang mga kaalaman at kasanayan ay kinakailangan, dahil ito ay isa sa mga pangunahing elemento ng anumang mga gamit sa bahay, kumplikado sa disenyo, pagpapatupad at paggana.

Ito at iba pang mga code ng ATLANT washing machine ay ibinibigay sa ibaba.

Pagsubok sa motor

Mas mahusay na ipagkatiwala ang mga diagnostic ng makina sa isang propesyonal na tagapag-ayos. Gayunpaman, maaari mong malaman kung ano ang gagawin at sa anong pagkakasunud-sunod sa iyong sarili. Ang pangunahing bagay ay ang unang pag-aralan ang aparato ng motor at alalahanin ang tungkol sa pag-iingat sa kaligtasan. Makakatulong ang aming mga tagubilin upang makayanan ang gawain.

Bago simulan ang pagkumpuni, alalahanin kung paano gumagana ang engine. Ang mga Atlant washer ay nilagyan ng isang motor ng kolektor, na kung saan ay siksik at may mas mataas na lakas. Sa kasong ito, ang drive ay hinihimok ng sinturon - ang motor at ang drum shaft ay konektado sa pamamagitan ng isang sinturon sa pamamagitan ng pulley wheel. Sa loob, ang bahagi ay binubuo ng maraming pangunahing bahagi: rotor, stator at electric brushes. Mayroon ding isang tachogenerator na kumokontrol sa bilis ng bilis.

Upang simulang suriin ang motor, kailangan mong alisin ito sa makina, magpatuloy tulad ng sumusunod:

• alisin ang likod na dingding ng makina sa pamamagitan ng pag-unscrew ng kaukulang mga turnilyo;
• sa pamamagitan ng pag-ikot ng pulley, tanggalin ang drive belt;
• kumuha ng larawan ng posisyon ng mga kable na konektado sa engine;
• bitawan ang mga wire;
• paluwagin ang mga bolt na humahawak sa makina;
• i-swing ang bahagi at hilahin ito patungo sa iyo.

Kinuha ang makina, inilalagay namin ito sa isang tuyong patag na ibabaw at simulang suriin. Ikonekta namin ang mga kable mula sa stator at rotor winding, at pagkatapos ay mag-supply ng 220 V. Sa ilalim ng boltahe, ang engine ay dapat magsimula upang makakuha ng momentum. Kung hindi ito nangyari, kung gayon ang motor ay nasira at kailangang ayusin.

Ang pamamaraan na ito ay may mga drawbacks. Una, imposibleng subukan ang pagpapatakbo ng motor sa iba't ibang mga mode. Pangalawa, peligroso ang pagkonekta ng makina dahil sa posibilidad ng isang maikling circuit. Bagaman, bilang isang huling paraan, maaari mong bawasan ang mga panganib sa pamamagitan ng pagsasama ng ballast sa circuit sa anyo ng isang pampainit. Ang huli, kung ito ay tumutulo, ay magsisimulang magpainit, na pinoprotektahan ang makina mula sa apoy. Ngunit ang supply ng kasalukuyang ay lamang ang paunang yugto ng mga diagnostic, kung gayon kinakailangan upang suriin ang iba pang mga elemento ng aparato, brushes, lamellas at paikot-ikot.

Paano suriin ang isang de-kuryenteng motor?

Ang isang washing machine ng tatak Atlant ay maaaring magpahiwatig ng isang madepektong paggawa na may isang error F9 sakaling may mga problema sa motor na de koryente. Kung mayroong isang kasalukuyang pagtagas sa kaso, ang anchor ay nasira, wala kang magawa, ang bahagi ay hindi maaaring ayusin at kailangan mong baguhin ang bloke. At ang bahaging ito ay mahal. Siyempre, sa teorya, maaaring maayos ang makina. Ngunit ito ay mura mula sa pang-ekonomiyang pananaw. Ang nasabing pag-aayos ay nagkakahalaga ng higit pa sa pagbili at pagpapalit ng sirang bahagi ng bago.

Kaya paano mo malalaman kung kailangan mo ng kapalit ng engine? Upang magawa ito, dapat alisin ang motor. Idiskonekta ang mga wire mula dito, alisin ang takbo ng bolts at hilahin ang motor patungo sa iyo. Susunod, kailangan mong maghanap ng mga brush, i-unscrew ang mga may hawak at hilahin ang mga bahaging ito para sa inspeksyon. Kung ang mga brush ay pagod na, dapat silang mapalitan. Natutukoy na ang mga brushes ay madaling pagod, sila ay magiging masyadong maikli. Sa pamamagitan ng paraan, palaging palitan ang mga brush sa pares. At kung: bumili lamang ng orihinal na mga brush, kung hindi man ay may panganib na masira ang mga lamellas ng kolektor at pagkatapos ay ang presyo ng pagkumpuni ay tataas nang malaki.

Pagkatapos nito, buksan namin ang kaso ng aparato at suriin sa parehong multimeter ang pagtagas sa kaso, pati na rin ang paikot-ikot na motor para sa pagkasira. Kung walang mga problema sa mga brush, motor na paikot-ikot, walang tagas sa kaso, kung gayon ang lahat ay maayos sa motor. Kailangan nating maghanap ng ibang dahilan.

Paano ito ayusin?

Upang mahanap ang eksaktong dahilan para sa paglitaw ng naturang isang error sa display at iwasto ito nang tama, kinakailangan upang maingat na alisin ang engine mismo mula sa kaso ng aparato. Upang magawa ito, sundin ang mga hakbang na ito.

• Palayain ang puwang sa paligid ng makina upang ang aparato ay mailagay sa sahig at madaling mai-access mula sa lahat ng panig.
• Gamit ang isang distornilyador, kailangan mong i-unscrew ang likod ng kaso, iyon ay, ang dingding. Maingat na alisin ang drive belt at itabi ito.
• Pakawalan ang mga chips mula sa drive at alisin ang mga ito kasama ng lahat ng mga wire. Gamit ang isang distornilyador, alisin ang mga bolt na humahawak sa motor sa pabahay.
• Alisin ang motor mula sa pabahay.

Una sa lahat, kailangan mong maingat na suriin ang mga brush. Kung ang dahilan para sa error ay talagang nasa kanilang pagsusuot, kung gayon ang problema ay malulutas lamang sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga ito nang buo. Upang gawin ito, sa isang dalubhasang tindahan, kailangan mong bumili ng orihinal na mga brush at i-install ang mga ito bilang kapalit ng mga luma. Madaling alisin ang mga lumang elemento - ang kanilang mga bahagi sa gilid ay aalisin mula sa mga sinus sa pamamagitan ng presyon ng ilaw.

Kung ang triac ay wala sa order, narito kailangan mo ring pumunta sa tindahan ng kumpanya at bumili ng bago. Ang isang nasunog o kahit na bahagyang may sira triac ay hindi angkop para sa karagdagang trabaho. Ang kapalit nito lamang ang kinakailangan dito.

Sa kaganapan na ang sanhi ng error ay nakasalalay sa isang hindi wastong contact sa wire, dapat kang magpatuloy tulad ng sumusunod:

• maingat na alisin ang lahat ng mga terminal mula sa engine mismo;
• magsagawa ng isang visual na inspeksyon para sa pagkakaroon ng mga nasunog na mga wire;
• limasin ang lahat ng mga wire;
• kung ang isang nakakonektang mga kable ay natagpuan, ikonekta ito alinsunod sa diagram.

Ang error code F12 ay maaaring lumitaw sa pagpapakita ng aparato anumang oras

Gayunpaman, ang mga simpleng pag-iingat ay maaaring makatulong na maiwasan ito:

• regular na kinakailangan upang linisin ang mga filter at bomba ng awtomatikong washing machine mula sa dumi at mga labi;
• kinakailangan upang siyasatin at ayusin ang lahat ng mga ekstrang bahagi ng aparato sa isang napapanahong paraan;
• sa kaso ng mga seryosong pagkasira, dapat kang makipag-ugnay sa isang dalubhasang sentro ng serbisyo.

At isa pa: kung nag-aalinlangan ka na maaari mong ayusin at maayos at ligtas ang washing machine, pinakamahusay na humingi ng tulong mula sa isang dalubhasa.

Para sa pag-decode ng mga code ng ATLANT washing machine, tingnan sa ibaba.

Mga code ng error sa Atlant.

Naglalaman ang aming site ng maraming mga artikulo tungkol sa pag-aayos ng mga washing machine ng iba pang mga tatak, na maaari mong makita dito.

Ang mga pamamaraan ng pag-troubleshoot na inilarawan sa artikulong ito ay ipinapalagay na ang kontratista ay may ilang mga kaalaman, kasanayan at tool. Samakatuwid, sa kaganapan na hindi ka tiwala sa iyong mga kakayahan, makipag-ugnay sa isang taga-ayos para sa tulong.

Pagkilala ng mga pagkakamali ayon sa code

Ang mga Atlantong kotse ay nilagyan ng isang display na nagpapakita ng napiling operating mode, ang dami ng natitirang oras at ang error code. Ang huli ay sa mga sumusunod na uri:

• Wala;
• Pinto;
• F2 hanggang F15.

Ang hitsura ng isa sa mga code na ito ay hindi laging nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa. Ang pag-alam sa kung ano ang ibig sabihin ng isang tukoy na error ay makakatulong sa iyong paliitin ang paghahanap para sa problema. Ang isang tukoy na code ay nagpapahiwatig ng isang pagkabigo ng isang tukoy na bahagi. Gayunpaman, ipinapahiwatig lamang nito ang mga problema sa elementong ito, kahit na ang pagkasira ng trabaho ay maaaring maitago sa ibang mga bahagi ng makina.

Wala

Ipinapahiwatig ng signal na ito na dahil sa maraming halaga ng foam, ang drum ay hindi maaaring paikutin. Kung Walang madalas na lilitaw, inirerekumenda na palitan ang kasalukuyang pulbos sa paghuhugas ng ibang iba o upang pumili ng angkop na mga operating mode.

Pinto

Ipinapahiwatig ng pinto na ang pintuan ng clipper ay hindi magsara. Ang problemang ito ay nangyayari dahil sa:

• pagkasira ng kandado ng pinto;
• nasira ang mga kable na nagpapatakbo sa gitnang board;
• paglabag sa mga contact;
• hindi wastong pag-install ng washing machine;
• isang depekto sa gabay o retainer;
• misalignment ng mga bisagra.

Ang ilan sa mga kamalian na ito ay maaaring matanggal sa pamamagitan ng iyong sarili. Ang iba pang mga problema ay mangangailangan ng dalubhasang kagamitan upang matulungan masuri ang kalagayan ng mga kable.

F2

Ang F2 code ay nagpapahiwatig ng isang pagkabigo ng sensor ng temperatura, na nangyayari dahil sa isang paglabag sa integridad ng mga contact (mga kable) o isang pagkasira ng control unit.

F3

Lumilitaw ang error na ito kapag ang electronics ng washing machine ay nakakita ng isang madepektong paggawa ng elemento ng pag-init. Ang kabiguan ng elemento ng pag-init ay sanhi ng naipon na sukat o sirang pakikipag-ugnay.

F4

Lumilitaw ang F4 kung nabalisa ang alisan ng tubig (dahan-dahang lumalabas ang tubig o dumadulas sa tangke). Karaniwan, lilitaw ang code na ito kapag ang mga hose ay barado o ang pump ay nabigo.

F5

Ang senyas na ito ay nagpapahiwatig ng isang pagbara sa hose ng supply ng tubig. Gayundin, nangyayari ang error na F5 kung masira ang balbula ng papasok.

F6

Lumilitaw ang F6 sa screen ng washing machine kung nabigo ang reverse relay. Gayundin, nangyayari ang error na ito sa mga kaso kung saan ang motor ay may sira o ang mga contact ay nasira.

F7

Ipinapahiwatig ng F7 ang hindi sapat na boltahe sa mains o isang sirang pansala ng ingay. Sa kasong ito, imposibleng ibalik ang pagpapatakbo ng makina nang walang paglahok ng isang master.

F8

Nagaganap ang error na F8 kung:

• ang balbula ng papasok ng tubig ay natigil;
• ang switch ng presyon ay nasira;
• ang control board ay wala sa order.

Dahil sa bawat nasabing pagkasira, ang tubig ay nananatili sa tangke ng makina.

F9

Ipinapahiwatig ng F9 ang isang nabigong sensor na sumusukat sa bilis ng engine. Nangyayari din ang madepektong paggawa na ito dahil sa isang sirang contact o isang sirang mga kable.

F12

Lumilitaw ang error na ito kapag may problema sa motor o sa control unit (triac sa gitnang board).

F14

Ang hitsura ng code na ito ay nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa ng software. Ang madepektong paggawa ay natanggal sa pamamagitan ng muling pagsasaayos ng software.

Ano ang ibig sabihin ng code na ito?

Matapos pag-aralan ang mga nauugnay na tagubilin, mabilis kang makakapagpasyang ang error F14 ay nangangahulugang isang pagkasira ng control module ng Atlant washing machine, ngunit sa katunayan hindi ito palaging ang kaso. Ang mga sanhi ng error ay maaaring maitago nang mas malalim, sa partikular, ang paglitaw nito ay maaaring maimpluwensyahan ng:

• baradong filter ng basura;
• maling koneksyon ng makina sa alkantarilya;
• lakas ng alon.

Bago i-reflasse at kahit na higit pang pagbabago ng control module, kailangan mong suriin ang mga kadahilanang nasa itaas. Inaasahan namin na pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang banal na panandaliang pagkabigo sa pagpapatakbo ng electronics ng Atlant washing machine.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa pagpuno ng balbula

Hindi mahanap ang isang pagkasira, pagkatapos ay kailangan mong suriin ang balbula ng solenoid na balbula. Matatagpuan ito sa parehong lugar, sa ilalim ng tuktok na takip ng Atlant washing machine, sa likurang dingding lamang, sa likod lamang ng kahon ng container ng pulbos. Una, idiskonekta ang balbula ng balbula at suriin ang paglaban sa contact. Sa normal na kalagayan sa pagtatrabaho, ang multimeter ay dapat magpakita ng paglaban ng 2-4 kOhm, kung nagpapakita ito ng mas kaunti o higit pa, kung gayon ang balbula ng inlet ay may sira at kailangang palitan.

Kung sakaling maayos ang coil ng balbula ng inlet, huwag magmadali upang magalak. Posibleng mangyari na ang flow filter ay barado at pinipigilan ang tubig mula sa pagpasok sa makina. Ang solusyon sa problema ay linisin ang filter ng daloy. Una, alisan ng takip ang inlet hose mula sa katawan ng makina. Mayroong isang maliit na plastic mesh sa lugar ng koneksyon nito sa loob ng angkop. Ito ang filter ng daloy. Maingat naming tinanggal ito at hugasan ito mula sa dumi. Kung ang mesh ay napuno ng limescale, maaari itong ibabad sa isang solusyon ng citric acid, at pagkatapos ay hugasan.

Sa ilang mga kaso, ang sanhi ng error na F8 ay ang electronics, partikular ang control module. Ang firmware ng Atlantis ay madalas na nag-crash, kaya maaari kang tumawag sa isang wizard na magre-reset o papalitan ito para sa iyo. Bilang isang huling paraan, ang kapalit ng module ng kontrol ay kinakailangan, ngunit ito ay magpapasya ng master. Sa mga usapin sa electronics, ang pagganap ng amateur ay maaaring mapinsala, kaya't sa anumang kaso, ipagkatiwala ang bagay na ito sa isang propesyonal.