Conductive adhesive (bahagi 1). mga uri ng tatak at kinakailangan. mga kakaibang katangian

Paano mag-ayos ng pandikit

Ang pag-aayos ng mga terminal ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng paghihinang o paggamit ng isang espesyal na malagkit. Sa pangalawang kaso, inirerekumenda na pumili ng isang conductive na sangkap.

Upang maisagawa ang pamamaraan, dapat mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:

1. Alisin ang alikabok mula sa baso sa nasirang lugar ng konduktor. Pagkatapos nito, inirerekumenda na i-degrease ito. Para sa hangaring ito, dapat gamitin ang acetone.
2. Pandikit ang maraming mga layer ng electrical tape kasama ang nasirang tape sa bawat panig. Pinapayagan din na gumamit ng scotch tape.
3. Tratuhin ang nagresultang stencil na may pandikit. Ginagawa ito upang ang layer nito ay umaabot ng hindi bababa sa 10 millimeter papunta sa buo na conductor. Bukod dito, dapat itong gawin mula sa lahat ng panig.

Ang halaga ng malagkit ay nakasalalay sa mga sukat ng mga track ng heater. Upang makamit ang isang de-kalidad na patong, sulit na mag-apply ng hindi bababa sa 2 mga layer ng isang conductive na sangkap.

Mga yugto ng aplikasyon

Ang aplikasyon ng conductive glue ay nagaganap sa maraming mga yugto:

1. Yugto ng paghahanda. Ang pagiging epektibo ng pandikit ay higit sa lahat nakasalalay sa kung gaano kahusay ang proseso ng ibabaw na nakadikit. Maaari silang magkaroon ng mga bakas ng mga oxide, alikabok, grasa, na kung hindi aalisin, makagambala sa mahusay na pagdirikit ng malagkit sa mga bahagi. Kung ang kola ay "hindi tumatagal", pagkatapos ay nagbabanta ito sa mababang kasalukuyang kondaktibiti at mahinang pakikipag-ugnay. Ang Ethyl alkohol ay ginagamit bilang isang ahente ng paglilinis. Ito ay may degreasing effect at mahusay sa pag-alis ng mga bakas ng solder at oxides. Madali din para sa kanila na palabnawin ang isang napaka-malapot na malagkit. Bilang karagdagan sa ethyl alkohol, ginamit ang isopropyl, diacetone alkohol, cyclohexane, acetone.
2. Pagpapasiya ng break point. Ang break point ay natutukoy ng isang multimeter o electrical probe. Sa sandaling natukoy ito, naka-off ang suplay ng kuryente.
3. Paglalapat ng komposisyon. Ang proseso ng paglalapat ng pandikit sa isang ibabaw ay katulad ng isang operasyon sa operasyon. Isinasagawa kung minsan ang trabaho sa mga microscopic area (board, electron), na nangangailangan ng tumpak na aplikasyon ng filigree. Mahusay na gumamit ng isang pen pen. Kung hindi, maaari kang gumamit ng isang makapal na karayom ​​sa pananahi. Bilang isang huling paraan, isang regular na palito ang gagawin. Mayroon ding mga slotted self-adhesive stencil para sa tumpak na aplikasyon. Ang layer ay inilalapat sa mga nasirang lugar ng mga electron, bahagyang nagsasapawan sa kanila ng ilang millimeter.
4. Pagwawasto ng komposisyon. Nakasalalay sa komposisyon at aktibong tagapuno ng metal, ang pandikit ay may iba't ibang antas ng kondaktibiti at paglaban. Nagsasagawa ng maayos na kasalukuyang ang Graphite, ngunit ang gayong komposisyon ay hindi sumusunod sa ibabaw. Ang pagdaragdag ng pulbos na nikel ay makakatulong upang mapabuti ang pagdirikit, na nagpapatatag ng mga mapag-uugatang katangian. Kung kinakailangan upang madagdagan ang pagkalastiko at babaan ang density, kinakailangan upang madagdagan ang bahagi ng polimer. Gayundin, ang mga polymer ay nagpoprotekta laban sa pagkabigla at panginginig ng boses, at dapat itong isaalang-alang kapag pumipili ng isang adhesive para sa likuran ng window system ng pag-init ng isang kotse. Maayos ang pag-seal ng mga polymer at may mababang kondaktibiti ng thermal, ang pandikit ay hindi mawawala ang mga katangian nito sa mga temperatura na labis.
5. Oras upang matuyo. Kung mas mababa ang temperatura ng paligid, mas matagal ang matuyo. Ang likuran ng pampainit ng bintana ng kotse ay nakabukas ng 2 oras pagkatapos ng pagkumpuni, at ang maximum na oras ng paghihintay ay 2 araw. Upang mapabilis ang proseso ng pagpapatayo, maaari kang gumamit ng isang espesyal na hair dryer.

Heater wiring diagram

Upang matagumpay na masuri at maayos ang likuran ng window system ng pag-init ng isang kotse sa isang propesyonal na antas, kailangan mong malaman ang diagram ng mga kable ng pampainit at maunawaan ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito.

Ipinapakita ng larawan ang isang tipikal na diagram para sa pagkonekta ng kotse sa likuran ng pampainit sa bintana sa on-board na mga kable. Isaalang-alang natin kung paano ito gumagana.

Ang boltahe ng suplay mula sa positibong terminal ng baterya sa pamamagitan ng switch ng pag-aapoy, at ang mga piyus ay ibinibigay sa heater switch at sa 30 (o 87) power contact ng relay. Ang negatibong terminal ng baterya ay konektado sa katawan ng kotse, ang isa sa mga terminal ng pampainit ng baso ay konektado din sa katawan. Kapag pinindot mo ang pindutan ng power heater, ang boltahe ay inilalapat sa coil ng relay, ang relay ay na-trigger, ang mga contact ng kuryente ay isara at ikonekta ang mga terminal ng relay na 30 at 87 sa bawat isa. Ang kasalukuyang pumapasok sa pampainit, dumadaloy sa pamamagitan ng isang pangkat ng mga magkakabit na mga thread at bumalik sa katawan ng kotse sa negatibong terminal ng baterya.

Paghanap ng pinsala

Magagamit ang mga magagamit na pamamaraan upang makilala ang mga problema sa isang napapanahong paraan.

Biswal

Ang mga dahilan para sa pagkasira ay maaaring makilala sa paningin. Ang isang sira na piyus ay magpapahiwatig ng isang hindi operasyon na tagapagpahiwatig ng defogger sa likuran window kapag pinindot ang pindutan. Kung ang tagapagpahiwatig ay nakabukas, at ang mga thread ng pag-init ay hindi gumagana, maaari mong paghihinalaan ang mga depekto sa relay. Ang pagkawala ng mga contact sa system ay pumupukaw ng naantalang pagpapawis.

Kung ang pag-inspeksyon sa likurang bintana ay hindi nakatulong upang makilala ang isang pahinga sa linya ng pag-init, sulit na simulan ang mga kumplikadong pamamaraan.

Voltmeter

Upang magamit ang pamamaraang ito, kailangan mong kumuha ng isang voltmeter at buhayin ang pag-init ng likurang upuan. Sa kasong ito, inirerekumenda na maglagay ng isang pagsisiyasat sa bigat ng makina, at ibalot ang isa pa sa palara. Pagkatapos nito, sulit na dahan-dahang gumagalaw sa bawat linya hanggang sa maabot ang gitna. Ang pamantayan ng boltahe ay dapat na 5 volts. Sa isang mas mababang halaga, maaari nating sabihin na ang lugar ng bangin ay natagpuan. Ang isang pagtaas sa halaga sa 12 volts ay nangangahulugan din ng isang bukas na circuit.

Mayroon ding ibang paraan ng paggamit ng isang voltmeter. Upang gawin ito, inirerekumenda na ikonekta ang plus sa terminal sa isang tukoy na contact sa pag-init. Ang pangalawang pagsisiyasat ay dapat na maayos na ilipat sa linya. Dapat itong gawin mula sa gilid ng negatibong terminal. Ang pagbawas ng boltahe ay nagpapahiwatig ng isang break zone.

Ohmmeter

Pinapayuhan ng mga eksperto ang paggamit ng isang ordinaryong aparato na may mga arrow. Kapag lumilipat sa aparato, inirerekumenda na piliin ang mega mode. Ang mga probe ay dapat na konektado sa likuran ng terminal ng pag-init ng window. Bilang isang elemento ng koneksyon, ginagamit ang ordinaryong cotton wool. Ito ay binasa-basa sa dalisay na tubig. Pagkatapos nito, inirerekumenda na sundin ang linya at suriin ang reaksyon ng arrow. Siya ang magpapakita sa cliff zone.

Mga uri ng conductive glue na Kontaktol

Ang Kontaktol ay isang makabagong produkto ng alalahanin sa kemikal na Aleman na si Keller, na dalubhasa sa paggawa ng mga kasalukuyan at heat-conducting adhesives ayon sa isang patentadong recipe.

Ang pandikit ng tatak na ito ay inilaan para sa pag-mount ng mga elektronikong bahagi ng microcircuits, ibalik ang mga track sa mga naka-print na circuit board, inaalis ang mga puwang sa mga contact.

Ngayon ang Kontakol na pandikit ay magagamit sa tatlong mga bersyon:

Ang Pandikit Kontakol sa pilak ay isang sangkap na isang dumaloy na dumadaloy na kondaktibong kondaktibo na idinisenyo upang lumikha ng mga komunikasyong elektrikal na kondaktibo sa mga base na dielectric (baso, PCB, atbp.).

Ang binagong mga dagta ng gawa ng tao na pinagmulan ay ginagamit bilang isang binder; makinis na dispersed pulbos ng purong pilak (999 assay) ay nagsisilbing isang conductive filler. Ang malagkit ay lumalaban sa init, may mataas na kakayahan sa pagtakip, mahusay na paglaban sa kahalumigmigan.

Ang tukoy na volumetric na paglaban ng solidified na komposisyon ay 0.01 Ohm bawat cubic centimeter. Ang pandikit Kontaktol ay magagamit sa 2 gramo cones at nagkakahalaga ng tungkol sa 300 rubles.

Ang contactol radio ay isang kumpletong nakahandang isang-sangkap na conductive adhesive na idinisenyo upang lumikha ng conductive na mga komunikasyon sa baso, plastik at iba pang mga dielectric substrate.

Ang binagong mga dagta ay ginagamit bilang isang binder base; ang makinis na dispersed na grapayt na pulbos ay responsable para sa mga mapag-uugatang katangian. Ang Kontaktol Radio glue ay ginawa sa pinaliit na plastic flasks (2 gramo) at nagkakahalaga ng halos 150 rubles.

Ang kondaktibong marker na si Kontaktol ay isang malagkit batay sa polyvinyl chloride resin at silver powder. Idinisenyo para sa paglalapat ng mga kondaktibong track, jumper, atbp sa mga board. Ang hindi pangkaraniwang anyo ng paglabas ng conductive glue ay lubos na pinapabilis ang proseso ng paglalapat ng komposisyon sa mga base ng dielektrik.

Ito ay sapat na upang kulubot ang tubo ng kaunti at kalugin ito ng maraming beses upang ang tagapuno ay pantay na ibinahagi sa ibabaw ng dagta. Ang isang kondaktibong pattern ay maaaring mailapat kaagad sa panel.

Ito ay mabilis na nagtatakda, at pagkatapos ng 5-10 na oras (depende sa kapal ng pandikit), nangyayari ang kumpletong polimerisasyon. Upang mapabilis ang setting, maaari mong matuyo ang lugar ng aplikasyon gamit ang isang hairdryer. Ang conductive marker ay magagamit sa isang 7 g blister pack at nagkakahalaga ng halos 600-700 rubles.

PAGBASA NG VIDEO

Mga sintomas na hindi maayos

Ang mga filament ng pag-init sa likuran ng bintana ay nasira matapos ang pagtatapos ng pinahabang buhay ng serbisyo ng sasakyan. Ang pinsala sa mekanikal ay humantong din sa kanilang pagkasira. Bilang isang resulta, ang driver ay nahaharap sa isang kakulangan ng pag-init ng fragment ng baso. Pinupukaw nito ang hitsura ng paghalay na may makabuluhang pagbabagu-bago ng temperatura sa loob ng cabin at sa kalye. Karaniwan itong nangyayari sa panahon ng taglamig.

Dapat tandaan na ang fogged glass ay makabuluhang binabawasan ang kakayahang makita ng kalsada. Bilang kinahinatnan, tumataas ang panganib ng mga aksidente sa kalsada. Posibleng posible na makayanan ang problema gamit ang iyong sariling mga kamay. Upang magawa ito, dapat kang gumamit ng isang espesyal na pandikit o i-paste.

Upang makilala ang isang madepektong paggawa sa isang napapanahong paraan, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa ilang mga palatandaan

Ang hitsura ng isang depekto sa istraktura ng mga sinulid ay pinatunayan ng naantala na pagpapawis ng baso.

Pahalang na guhitan sa baso

Kung ang sistema ng pag-init ay nasira, ang baso ay natatakpan ng mga pahalang na mga guhit na misting. Mayroon ding peligro ng pag-icing.

Heating system at pag-andar

Ang heater ay pinalakas ng kuryente. Nabatid na ang salamin ng hangin ay apektado ng mainit na mga alon ng hangin, para sa likuran ay nangangailangan ng mga espesyal na elemento ng pag-init. Hindi lihim na ang panloob na bahagi ng likurang bintana ay nilagyan ng mga metal track na may mataas na paglaban sa kasalukuyang kuryente. Kapag ang kasalukuyang dumadaloy sa mga ribbons, ang init ay pinakawalan at, nang naaayon, pagpainit. Halata ang resulta: transparent, tuyo, pinainit na baso.

Pinsala sa sistema ng pag-init

Bilang panuntunan, napapansin lamang ng drayber ang pinsala sa bahaging ito ng kotse kapag ang likurang bintana ay patuloy na pinagpapawisan at hindi matanggal ang yelo. Matapos i-on ang pampainit, perpekto pagkatapos ng ilang minuto, dapat itong maging transparent at malinis, kung hindi ito nangyari, pagkatapos ay nangyari ang pinsala o ang paggana ay sira. Kabilang sa mga pinsala sa system, dapat isa-highlight ang:

• Mabagal na fogging ng baso. Kung ang pagpapakita ay hindi mapabuti pagkatapos ng maraming minuto ng pagpapatakbo ng pag-init, pagkatapos ay ang function ay napahina. Ang dahilan ay maaaring nakasalalay sa maluwag na contact ng circuit konektor.
• Kakulangan ng pagpapatakbo ng pampainit kapag ito ay naka-on. Sa kasong ito, pagkatapos ng pagpindot, ang tagapagpahiwatig ay hindi ilaw. Ito ay maaaring sanhi ng isang sira na susi o isang hinipan na piyus.
• Ang pagkakaroon ng mga pahalang na guhitan ng fogging sa baso. Bilang isang patakaran, ang gayong isang madepektong paggawa ay maaaring mangyari dahil sa pagkasira ng mga filament ng pag-init na inilalapat sa ibabaw ng salamin.

Mabagal na fogging ng baso

Anuman ang mangyari, ang pangunahing bagay ay upang gawin ang tamang pag-aayos ng likod ng pag-init ng window gamit ang iyong sariling mga kamay o sa tulong ng isang dalubhasa.

Paano matutukoy kung saan masira ang isang conductive tape

Upang makilala ang lugar ng bangin, nagkakahalaga ng paggamit ng isang multimeter - digital o pointer.Inirerekumenda na magsagawa ng mga diagnostic sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. I-on ang pagpainit.
2. I-set up ang multimeter upang masukat ang boltahe.
3. Ikonekta ang negatibong pagsisiyasat ng aparato sa masa ng kotse.
4. Ilipat ang positibong pagsisiyasat. Inirerekumenda na gawin ito kasama ang isang pahalang na conductor. Makakatulong ito upang makilala ang lugar ng mga bukas na contact ng circuit ng electrical circuit.

Hindi mahirap makilala ang lugar ng pinsala sa metal tape. Kapag sumusukat ng isang pahalang na conductor sa pagkakaroon ng paglaban sa track, ang boltahe ay mahuhulog nang dramatiko. Ang halagang ito ay maaaring umabot sa 0. Kung hindi ito sinusunod, posible na hatulan ang isang pahinga sa konduktor na ito. Ang eksaktong seksyon ay maaaring matukoy ng isang matalim na paglukso sa boltahe mula 12 o mas mababa na parameter sa 0 volts.

Pinapayagan din na gumamit ng isang digital multimeter. Inirerekumenda na itakda ito sa mode ng pagsukat ng pagtutol. Upang makilala ang lugar ng puwang, ang negatibong pagsisiyasat ng aparato ay dapat na konektado sa isang fragment ng negatibong bus

Sa kasong ito, ang positibo ay dapat na maingat na hinimok kasama ang kondaktibong bahagi ng pahalang na tape. Ginagawa ito bago ang isang biglaang pagtalon sa mga parameter ng aparato.

Mga pagkakaiba-iba ng conductive glue, mga katangian ng malagkit na komposisyon

Ang batayan ng pandikit ay isang polimer (gawa ng tao dagta), kung saan nakasalalay ang lapot. Ang mas mataas na ito, mas mahusay na ang pandikit ay sumusunod sa ginagamot na ibabaw. Ang kasalukuyang conductor ay isang metal, makinis na ground sa isang pulbos na estado (ginto, pilak, nikel, paladium). Upang mapabuti ang mga mapag-uugatang katangian at dagdagan ang malagkit, ang tagapuno ay ginagamot ng mga synthetic fatty acid, na nagpapabuti sa aktibidad nito ng 10 beses. Nakasalalay sa mga bahagi na may kakayahang magsagawa ng kasalukuyang, ang pandikit ay nahahati sa mga sumusunod na uri:

1. Batay sa pilak. Ang base ng pandikit ay isang gawa ng tao na dagta (polyester, phenol-formaldehyde, polyurethane, epoxy, organosilicon), na nagbibigay ng mababang lapot at pagkalastiko. Ang makinis na dispersed na pulbos ng 999 pilak ay idinagdag dito, ang tiyak na gravity na kung saan ay maraming beses na mas mataas kaysa sa dami ng polimer dagta. Ang mababang-nakakalason na ahente na ito ay hindi binabago ang mga pag-aari nito kahit na sa 110C, perpektong ihiwalay at pinapanatili ang init o lamig. May resistivity na 0.5-0.8 Ohm / cm. Ginagamit ito sa mga aparato sa radyo upang makalikha ng koryenteng kondaktibiti sa mga dielectric panel. Ito ang pinakamahal ngunit mabisang malagkit.
2. Batay sa ginto. Ang nasabing isang mamahaling conductor ay kinakailangan kung ang acid ay kumikilos sa aparato o de-kuryenteng circuit sa panahon ng operasyon. Ang pandikit na may makinis na ginto ay may pinakamataas na kondaktibiti sa kuryente, ngunit ang gastos nito ay mas mataas kaysa sa mga analogue batay sa pilak o nikel.
3. Batay sa grapiko. Ito ay isang murang malagkit na may mababang pag-uugali. Mayroon itong mas mababang mga katangian ng kalidad kaysa sa isang produkto batay sa pilak o ginto, ngunit mas abot-kayang presyo. Ito ay madalas na ginagamit upang ikonekta ang mga thread ng pag-init ng likuran ng bintana ng isang kotse, kung saan kinakailangan ng isang malaking halaga ng pandikit. Ang batayan ay isang copolymer na binubuo ng vinyl acetate, na naglalaman ng grapayt, na may pag-aari ng kasalukuyang pagpasa. May resistivity na 5 × 10-3 Ohm / m.

Ang mga polymer binders ay nagdaragdag ng pagdikit ng malagkit, i. E. ang kakayahang sumunod nang mahigpit sa iba't ibang mga ibabaw. Pinipigilan ito ng mataas na pagkalastiko na kumalat sa ibabaw. Kung kinakailangan upang madagdagan ang lapot ng pandikit, hayaan itong tumira. Ang mga maliit na butil ng tagapuno ng metal ay tatahan, at ang labis na base ng malagkit ay aalisin mula sa itaas. Ang pagdidikit ay naghihirap mula sa pamamaraang ito. Gayundin, ginagawang posible ng mga polymer na makatiis ng labis na temperatura, panginginig, pagkabigla, kaya't ginagamit ang pandikit sa pag-aayos ng mga electronics ng kotse.

Anuman ang aktibong tagapuno, ang lahat ng conductive adhesives ay may mababang kondaktibiti ng thermal. Nangangahulugan ito ng pagkakaiba sa temperatura sa interface sa pagitan ng nakadikit na mga ibabaw.Kung ito ay hindi kanais-nais, ang ilang mga bahagi ay idinagdag sa pandikit. Ang tanso ay may pinakamataas na kondaktibiti na thermal, ito ay 0.940 × 10-5 W / cm, ngunit ang pinakakaraniwang tagapuno ay beryllium oxide (0.142 × 10-5 W / cm). Ang pinakamababang kondaktibiti ng thermal ay nasa asbestos (0,0008 × 10-5 W / cm) at titanium dioxide (0.014 × 10-5 W / cm).

Inirerekumendang pangkalahatang-ideya ng mga remedyo

Posibleng ayusin ang isang pagkabigo sa pag-init gamit ang iyong sariling mga kamay sa maraming paraan: gamitin ang natapos na mga kit sa pag-aayos o ihanda mo mismo ang lahat ng kinakailangang sangkap.

Spesyalisadong hanay para sa pagpapanumbalik ng mga thread para sa pagpainit ng baso sa isang kotse PERMATEX QUICK GRID.

Kabilang dito ang:

• Stencil na may self-adhesive film thread.
• Lalagyan na may komposisyon ng polimer at pulbos na tanso.
• Application brush.

Upang makumpuni gamit ang PERMATEX kit:

• Gumamit ng isang voltmeter upang maitaguyod ang lugar ng pinsala.
• Degrease ang site ng bali at ang lugar sa paligid nito ng isang likidong batay sa alkohol.
• Ikabit ang template upang ang bingaw ay nagkokonekta sa dalawang dulo ng may sira na electrically conductive heating track.
• Gamit ang isang brush, ikalat nang pantay ang sangkap ng dagta sa buong haba ng butas sa template.
• Pagkatapos ng 2-3 minuto, ulitin ang nakaraang hakbang (4-5 na mga application sa kabuuan).
• Kapag ang komposisyon ay tuyo, maingat na alisin ang template.
• Huwag gumamit ng pag-init ng 24 na oras.

Gumagamit ng conductive glue: ASTROhim, Kontaktol, Elekont, DD6590.

• Paghaluin ang electrically conductive na sangkap sa crumbled na tanso.
• Gamit ang masking tape, gumawa ng isang landas kasama ang linya ng pinsala sa mga thread ng electrical circuit (lapad 1 mm).
• Ilapat ang handa na solusyon sa buong haba ng break ng thread.
• Maghintay ng 20-30 minuto at ulitin ang pamamaraan.
• Kapag tumigas ang pandikit, alisin ang malagkit na tape gamit ang isang labaha.
• Huwag buksan ang pampainit sa loob ng 24 na oras.

Kung ang pinsala ay nakakabit sa mga contact, kung gayon ang pinakamahusay na paraan upang ayusin ito ay ang maghinang gamit ang isang conductive paste.

• Malinis at degrease ng mga lugar ng pagbasag na may solusyon sa alkohol.
• Mag-apply ng isang espesyal na i-paste.
• Matunaw ang solder at ilapat sa magkasanib.

Bilang karagdagan sa paghihinang, angkop din ang isang espesyal na kit para sa pag-aayos ng mga contact ng likurang linya ng pag-init ng bintana ng isang kotse PERMATEX REAR WINDOW DEFFOGER. Nagsasama ito ng lalagyan na may electrically conductive na sangkap at isang materyal na pinapagbinhi ng isang katalista. Ang reagent ay nagpapalitaw ng reaksyon ng paggamot ng malagkit.

Upang maisagawa ang pag-aayos dapat mong:

• Linisin ang mga contact gamit ang isang nail file at i-degrease gamit ang isang sangkap na nakabatay sa alkohol.
• Tratuhin ang lugar na nasira gamit ang materyal na naglalaman ng isang katalista.
• Ang reagent ay dapat na matuyo sa loob ng 10 minuto.
• Masahin ang kapsula na may pandikit upang makakuha ng isang homogenous na pare-pareho.
• Pigain ang 3-4 patak ng pagdirikit sa lugar ng depekto.
• Pindutin ang contact laban sa baso at hintaying matuyo ang sangkap ng malagkit.
• Pagkatapos ng 24 na oras, maaari mong i-on ang pagpainit ng baso.

Malfunction ng window ng defogger sa likuran

Ang pag-andar ng likurang window defroster ay hindi pinapansin hanggang sa ang mga fog ng baso o natatakpan ng hamog na nagyelo. Matapos buksan ang pampainit, biglang natuklasan na pagkatapos ng ilang minuto ang baso ay hindi naging transparent o ang kakayahang makita ay lumitaw lamang sa pamamagitan ng isang bahagi ng baso. Nakasalalay sa panlabas na pagpapakita, kahit na walang mga instrumento sa pagsukat, agad na makakapagpalagay ang isang tao tungkol sa sanhi ng kabiguan.

Mangyaring tandaan na ang likuran ng window at rear-view mirror heater ay maaari lamang i-on kapag ang ignition key ay nakatakda sa posisyon na ON. Sa ilang mga modelo ng kotse, ang pampainit ay maaari lamang i-on kapag ang engine ay tumatakbo. Ginagawa ito upang maiwasan ang isang malakas na paglabas ng baterya, dahil ang likuran ng pampainit ng bintana, depende sa modelo ng kotse, ay gumagamit ng kasalukuyang 10 A hanggang 25 A. Para sa paghahambing, ang isang headlight ng kotse ay kumakain lamang ng 5 A.

Heater ay hindi nakabukas

Kung ang tagapagpahiwatig sa pindutan para sa pag-on sa likod ng pag-init ng window ay hindi ilaw pagkatapos ng pagpindot dito, kung gayon ang piyus ay malamang na hinipan o ang susi mismo ay may sira. Kung ang tagapagpahiwatig ay nasa, ngunit hindi isang solong thread ang nag-init, kung gayon ang sanhi ng madepektong paggawa ay maaaring isang relay o mga konektor para sa pagkonekta ng pampainit sa mga kable. Sa kasong ito, ayon sa dokumentasyon para sa isang tukoy na modelo ng kotse, kinakailangan upang matukoy ang lokasyon ng mga bahaging ito at palitan ang nabigo. Hindi laging posible na mabilis na mahanap ang lugar ng pag-install ng relay, ngunit may isang paraan upang suriin ang kakayahang magamit ng serbisyo nito sa isang hindi direktang paraan, na tatalakayin sa ibaba.

Unti-unting pinagpapawisan ang baso

Minsan may kaso kung kailan, pagkatapos i-on ang pampainit, ang baso ay pawis para sa isang oras na makabuluhang lumalagpas sa ilang minuto. Sa kasong ito, kung hindi ito masyadong malamig sa labas, ang dahilan ay maaaring nakasalalay sa hindi magandang contact ng isa sa mga konektor ng electrical circuit. Bilang isang resulta, tumataas ang paglaban sa contact, ang kasalukuyang ay limitado, at bilang isang resulta, ang lakas na inilabas sa mga filament ng heater ng baso ay bumababa. Upang suriin ang tulad ng isang madepektong paggawa, kinakailangan upang sukatin ang boltahe sa mga input terminal ng heater at baterya gamit ang isang DC voltmeter (multimeter o dial tester, kasama sa mode ng pagsukat ng boltahe ng DC). Ang mga boltahe ay hindi dapat magkakaiba ng higit sa isang boltahe.

Ang mga pahalang na guhit na misting ay mananatili sa baso

At sa wakas, ang pinakakaraniwang kaso ng isang madepektong paggawa sa likuran ng sistema ng pag-init ng bintana ng isang kotse, pagbasag ng isa o higit pang mga thread ng heater na direktang inilapat sa baso. Ang ganitong uri ng madepektong paggawa ay agad na nakikita sa pahalang na strip ng natitirang fogging sa baso pagkatapos na buksan ang heater.

Ang mga kondaktibong track sa likurang bintana ay may mababang lakas na mekanikal at madaling nawasak kapag nahantad sa kanila. Samakatuwid, ipinagbabawal na alisin ang hamog na nagyelo at yelo mula sa baso gamit ang isang scraper. Punasan lamang ng malambot na tela. Kinakailangan din upang matiyak na kapag nagdadala ng mga malalaking item, hindi sila tumatakbo sa likurang bintana. Bilang panuntunan, huminto sa pagtatrabaho ang mga indibidwal na filament ng pampainit bilang resulta ng kanilang aksidenteng pagkasira ng mekanikal. Matapos i-on ang pag-init, ang mga guhitan ng hamog o hamog na nagyelo ay mananatili sa lugar ng nasirang thread.

Kapag nag-aayos ng isang apartment, nagdadala ako ng mga board skirting board sa aking kotse at hindi napansin kung paano nakapagpahinga ang isa sa kanila sa likurang bintana. Makalipas ang ilang sandali, kung kinakailangan na magpainit sa likuran na bintana, nakita ko ang resulta ng aking pagiging pag-iingat. Dalawang piraso ng pampainit, na dumadaan sa gitna ng baso, ay hindi nag-init, na makabuluhang pinahina ang pagtingin sa kalsada. Sa visual na inspeksyon, isang agwat na halos 1 mm ang lapad ay natagpuan sa mga hindi gumaganang piraso, tulad ng sa litrato. Ang tanong ay lumitaw tungkol sa pangangailangan na ayusin ang likuran ng pampainit ng bintana.

Mga sanhi ng malfunction ng mga filament ng pag-init at kung ano ang puno nito

Ang mga malfunction sa likurang window defogger ay nangyayari sa iba't ibang mga kadahilanan.

Malfunction sa system ng kagamitan sa kuryente ng sasakyan

Ang unang bagay na suriin ay ang mga piyus. Kung ang mga ito ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod, pagkatapos ay kailangan mong suriin ang pindutan na nakabukas sa pag-init, ang relay sa system ng kuryente, i-ring ang mga contact sa mga kable. Maaari itong magawa sa isang multimeter.

Kadalasan ang mga contact ay nasusunog dahil sa boltahe na pagtaas. Maaaring malutas ang problema sa pamamagitan ng pagpapalit ng pindutan, relay, bahagi ng nasirang mga kable.

Kung masira ang mga sinulid, ang baso ay nag-iinit nang pantay at fogs, na nagpapahina sa kakayahang makita

Ang pagkasira sa kantong ng mga terminal at pagpainit ng baso

Ang pag-aayos sa ganoong sitwasyon ay mahirap. Kailangan mong maghinang gamit ang espesyal na panghinang at pagkilos ng bagay. Maaari mo ring gamitin ang mga espesyal na conductive adhesive.

Broken wires sa isang itrintas

Kadalasan ang mga wire ay masisira sa tirintas, na kung saan napupunta sa pagsabog mula sa kotse hanggang sa tailgate.Kinakailangan upang buksan ang lahat ng mga wire upang makita ang sirang mga seksyon at palitan ang mga ito.

Broken filament

Kadalasan, nangyayari ang problemang ito kapag tinatanggal ang tinting, pati na rin sa normal na pagkasira.

Dapat gamitin ang isang multimeter upang hanapin ang tukoy na break point. Maaari mo ring i-on ang pindutan at pantaktika na maghanap para sa lugar ng pahinga.

Ang proseso ng paglalapat ng kondaktibo na pandikit Hindi ito mahirap, sa punto ng lokasyon ng maling paggana, ang baso ay hindi magpapainit, ang lugar ay magiging malamig.

Kapag gumagamit ng isang multimeter, dapat mayroong isang paglaban ng 2-5 ohm. Magbabago ang halaga sa punto ng bangin, na dapat markahan upang hindi mawala sa paningin nito.

Kung saan maaaring lumitaw ang mga problema

Ang pangunahing problema sa mga conductive compound ay mahirap makagawa ng mahabang mga track sa kanila. Ang mga ito ay angkop para sa pagdidikit ng maliliit na lugar, halimbawa, mga filament ng kotse, ngunit hindi angkop para sa pagpapanumbalik ng mga gulong sa gilid ng supply ng boltahe. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang pandikit dries napakabilis (Permatex tatak, Mastix). Ang paraan sa labas ng sitwasyon ay pandikit sa anyo ng isang marker, maginhawa para sa kanila na mag-apply ng manipis na mga linya ng pandikit. Hindi tulad ng isang tubo at isang sipilyo, ang pamamaraang ito ng aplikasyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang ipako ang mga wire ng iba't ibang haba nang walang takot sa labis na mabilis na pagpapatayo ng pandikit.

Para sa kung aling mga ibabaw

Ang pandikit na naglalaman ng pilak ay hindi tugma sa mga materyales tulad ng nikel at aluminyo. Mahusay na napupunta ito sa pilak, paladium, tanso. Ang isang adhesive base na naglalaman ng nickel ay itinuturing na unibersal. Mayroon itong mahusay na pagdirikit at sumusunod sa halos anumang ibabaw.

Ang kondaktibo na malagkit na dries sa loob ng 2 minuto. Ito ay mabilis at maginhawa, ngunit hindi laging may kaugnayan. Ano ang dapat gawin kapag ang drue ay mabilis na matuyo at ang mga bahagi ay hindi pa nakagapos? Pumili ng isang pandikit alinsunod sa kung ano ang ibubuklod nito. Halimbawa, ang Kontakol Radio glue ay partikular na idinisenyo para sa pagsasagawa ng conductive na mga komunikasyon sa dielectrics. Sumusunod nang maayos sa salamin, metal, plastik, habang pinapanatili ang pinakamainam na koryenteng kondaktibiti. Ang isa pang uri ng pandikit ng parehong tatak ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumikha ng mga contact sa anumang mga konektor at gumawa ng mga lubid nang walang paghihinang. Ang isa pang uri ng pandikit ay tumutulong upang maibalik ang pag-uugali ng mga filament ng pag-init ng baso ng kotse, upang ang likurang bintana ay hindi matakpan ng hamog na nagyelo, lumilikha ng isang mahusay na pagtingin sa driver. Ang mga ito ay pareho sa komposisyon, ngunit may magkakaibang paglaban at thermal conductivity.

Mga paraan upang ayusin ang mga filament ng elemento ng pag-init

Mayroong maraming mga paraan upang maibalik ang kapasidad ng pagtatrabaho ng pagpainit na thread sa bahay.

Paggamit ng conductive pastes at adhesives

Ang pinakasimpleng at pinakamabisang ay sa tulong ng mga espesyal na kit sa pag-aayos, halimbawa DONE DEAL DD6590, na idinisenyo upang ayusin ang mga thread at contact ng likurang window defogger kapwa ng mga amateur at propesyonal. Maganda ang pamamaraan sapagkat hindi ito nangangailangan ng mga tool at materyales. Sapat na upang mag-apply ng isang maliit na conductive paste ayon sa nakalakip na mga tagubilin sa lugar kung saan masira ang thread mula sa hiringgilya, maghintay hanggang sa tumigas ang i-paste at makumpleto ang pagkumpuni. Ngunit ang nasabing hanay ay nagkakahalaga ng higit sa $ 15.

Ang pangalawang pamamaraan ay katulad ng naunang isa. Ngunit sa halip na isang pagmamay-ari na hanay, ginagamit ang mga biniling conductive adhesive, halimbawa, "Elekont", isang tagagawa ng Moscow. Ang pandikit ay inilalapat sa lugar kung saan nasira ang thread, na nagsasapawan ng buong bahagi ng thread ng isang sentimeter sa bawat panig. Upang makakuha ng maayos na hitsura, isang stencil na gawa sa electrical tape o scotch tape ang ginagamit. Para sa pagiging maaasahan, ang pandikit ay inilapat dalawang beses. Sa pagitan ng mga layer ng conductive glue, ipinapayong mag-ipon ng isang piraso ng tinned wire na may diameter na 0.3-0.5 mm.

Pinaniniwalaan na ang isang conductive paste o pandikit para sa pag-aayos ng mga thread ng heater ng salamin ay maaaring gawin nang nakapag-iisa sa pamamagitan ng paghahalo ng pintura o pandikit na may tanso na tanso sa isang isang-ratio. Ang nagresultang komposisyon ay inilalapat sa pamamagitan ng isang stencil sa isang manipis na layer sa pagbasag ng thread sa maraming mga layer. Ngunit ang pagiging maaasahan ng teknolohiyang ito ay hindi nakumpirma ng pagsasanay.

Electroplating na tanso

Ang isa pang pamamaraan ay electroplating na tanso. Ang paraan ng pag-aayos ng filament ng heater ay tila kaakit-akit. Ngunit mula sa aking personal na karanasan, masasabi kong ang pagiging maaasahan ng mga naturang patong sa bahay ay mababa. Kaya't nag-atubili akong gamitin ang teknolohiyang ito.

Sa pamamagitan ng malambot na paghihinang

Ang mekanikal na pamamaraan ng pagpapanumbalik ng integridad ng likuran ng mga filament ng pampainit ng bintana sa pamamagitan ng malambot na paghihinang ay naging laganap. Ang pagiging maaasahan ng pamamaraang ito ay nasubukan ko kapag nag-aayos ng mga filament ng pag-init sa likuran sa aking sariling kotse. Ang mga sunud-sunod na tagubilin sa ibaba, na nakasulat sa batayan ng aking karanasan, ay magbibigay-daan sa iyo upang madaling ayusin ang heater thread sa iyong sarili sa loob lamang ng ilang minuto na halos walang gastos sa pananalapi.

Sa payo ng mga theorist mula sa Internet, gumawa ako ng isang malaking pagkakamali, sinubukan kong linisin ang sinulid gamit ang papel de liha. Bilang isang resulta, sa halip na basagin ang isang thread na may lapad na 1 mm, isang break na higit sa 1 cm ang naka-out. Ang thread tape ay napakapayat, na may isang pares lamang ng sampu-sampung mga micron at nabura, kahit na may pinakamahusay na grained na papel de liha, agad. Ang mga heater thread ay hindi natatakpan ng anupaman, at sapat na ito upang maibawas ang soldering area na may basang isawsaw sa alkohol o acetone.

Kung ang lapad ng thread break ay mas mababa sa 1 mm, pagkatapos ay maaari mong gawin nang walang paghihinang ng karagdagang conductor. Sa aking kaso, ang lapad ng puwang ay malaki, at kailangan kong paunang ihanda ang isang piraso ng wire na tanso para sa jumper. Ang isang kasalukuyang tungkol sa 1 A ay dumadaloy sa isang thread ng pampainit. Batay dito, pumili kami ng isang kawad na may isang seksyon ng 0.17 mm2, na tumutugma sa isang diameter ng 0.45 mm. Ang haba ng tanso na lumulukso ay dapat na katumbas ng lapad ng thread break kasama ang 2 cm. Bago ang paghihinang, ang lumulukso ay dapat na tinned na may isang makapal na layer ng POS-61 tin-lead solder. Hindi na kailangang i-tin ang heater thread.

Upang ang solder ay mapagkakatiwalaan na sumunod sa heater thread, bago ang paghihinang ng jumper, grasa ang thread sa soldering area na may isang brush na may isang manipis na layer.

Susunod, ang jumper ay pinindot laban sa thread ng pag-init at nagpapainit para sa isang segundo gamit ang 12 W na panghinang na bakal. Hinila ang kamay sa tagiliran. Ang jumper ay dapat itago sa string. Ang pagsubok na hilahin ito upang suriin ang kalidad ng paghihinang ay hindi katanggap-tanggap, mahuhulog ito, at luha din ang isang piraso ng thread ng pampainit. Sa kasamaang palad, nasubukan ito ng empirically. Bilang resulta ng mga eksperimento, natapos ko na ang paghihinang ng lumulukso na 5 cm ang haba.

Matapos ang paghihinang ng isang dulo ng jumper, ang isa ay mahigpit na nakadikit sa sinulid at pinainit din ng isang panghinang na bakal. Matapos ang pagtatapos ng paghihinang, upang maalis ang mga nalalabi na acidic flux, ang baso ay hugasan nang hugasan ng tubig.

Upang maitaguyod ito para sa pagiging maaasahan, bagaman hindi kinakailangan, tinakpan ko ang soldered jumper sa itaas ng isang transparent na superglue na "Sandali" batay sa cyanoacrylates, ang paglaban sa init na humigit-kumulang na 70 ° C. Ang pampainit ay hindi umiinit sa itaas ng temperatura na ito.

Bilang isang resulta, ang oras upang ayusin ang isang thread break gamit ang iyong sariling mga kamay, isinasaalang-alang ang lahat ng paghahanda sa trabaho, ay hindi hihigit sa sampung minuto. Ang mga naayos na mga thread ay nasa serbisyo ng higit sa tatlong taon.

Karagdagang mga tip at trick

Ngayon, maraming mabisang komposisyon ang alam kung saan maaari mong ayusin ang mga thread ng pag-init. Pinapayagan na gamitin ang kola ng BF-2 o BF-6 bilang batayan. Pinapayagan din na gumamit ng iba pang mga sangkap na mabilis na matuyo. Kadalasan, pintura, enamel, polimer dagta ang ginagamit para sa hangaring ito. Upang makagawa ng isang kondaktibong i-paste mula sa mga nakalistang materyales, sulit na magdagdag nito ng maliliit na ahit. Ang sangkap na ito ay maaaring makuha mula sa isang maliit na file. Maaari mo ring gamitin ang tanso, aluminyo o tanso.

Matapos pagsamahin ang mga sangkap, inirerekumenda na ilapat ang mga ito sa handa na ibabaw. Upang gawin ito, dapat kang gumamit ng isang gawang bahay stencil. Madali itong magagawa gamit ang electrical tape. Pinapayagan din na gumamit ng konstruksiyon tape para sa hangaring ito.Sa mga tuntunin ng kahusayan, ang gawang bahay na pandikit ay hindi mas mababa sa mga nakahandang komposisyon. Pinapayagan din na maghinang ang lugar ng pinsala sa thread o pag-disconnect ng terminal. Ang pamamaraan na ito ay hindi maaaring isagawa kung ang distansya sa pagitan ng mga piraso ng thread ay lumampas sa 2 millimeter. Una, ginagamit ang electrochemical na pamamaraan.

Ang paghihinang ay itinuturing na isang mas epektibo at maaasahang paraan kapag inaalis ang mga pagkasira ng contact. Ginagawa ito gamit ang isang karaniwang pamamaraan, na nagsasangkot sa paggamit ng pagkilos ng bagay at panghinang. Ang pagkilos ng bagay ay dapat na uri ng FCA. Dapat ito ay batay sa sink klorido. Ang POS-18 o katulad ay ginagamit bilang isang panghinang.

Ang electrolytic plating ay itinuturing na isang mabisang pamamaraan sa pag-aayos. Para sa pamamaraang ito, kakailanganin mo ang isang likido batay sa tanso sulpate. Inirerekumenda na magdagdag ng 2 maliit na kutsara ng tanso sulpate sa 100 mililitro ng tubig. Pinapayagan din na ipakilala ang electrolyte ng baterya sa komposisyon - ilang patak lamang.

Bilang karagdagan, kakailanganin mong maghanda ng isang wire na tanso, ang seksyon ng krus na kung saan ay mula sa 6 na square mill. Ang isang prototype ng isang tanso na brush ay ginawa mula sa kawad. Pagkatapos ang hubad na konduktor, na nakabalot sa basahan at sinulid, ay dapat na konektado sa isang mapagkukunan ng kuryente. Ginagawa ito sa kabaligtaran na dulo ng kawad. Sa kasong ito, ang minus ng baterya ay konektado sa katawan. Ang brush ay dapat na basa-basa sa isang electrolyte solution at maingat na wiggled sa paligid ng break sa thread. Unti-unti, ang lugar ng paggamot ay tatakpan ng mga particle ng tanso. Ito ay dahil sa proseso ng electrolysis.

Dapat tandaan na ang lakas ng naturang patong ay mababa para sa isang mataas na kasalukuyang. Samakatuwid, ang seksyon na ito ay dapat na karagdagan na solder sa pamamagitan ng isang tanso na kawad.

Mahalagang maunawaan na ang pamamaraang ito ay hindi ginagamit upang maayos ang malalaking puwang.

Maaaring gamitin ang mga shavings at pandikit na bakal para sa pag-aayos. Upang magawa ito, kailangan mong linisin ang ibabaw. Pagkatapos ay ilagay ang pang-akit sa likod ng baso. Makakatulong ito sa pagbuo ng isang bundok ng sup. Ito ay nagkakahalaga ng paglalapat ng kola ng BF-2 dito. Pagkatapos ng pagpapatayo, ginagamit ang isang pag-aayos ng layer ng pandikit. Ang paggamit ng mga adhesive upang ayusin ang likod ng window breakage ay nakakatulong upang makamit ang isang mahusay na epekto

Sa parehong oras, mahalagang pumili ng tamang sangkap at obserbahan ang teknolohiya ng aplikasyon nito.

Ibahagi ang Link:

Mga tagagawa ng malagkit

Ang malagkit para sa pagsasagawa ng kasalukuyang ay ginawa ng mga naturang tagagawa na ang mga produkto ay maaari mong makita sa merkado:

• Keller. Gumagawa ng Kontaktol, isang kit na naglalaman ng pinakamaliit na mga particle ng pilak. Itinanghal bilang isang sangkap na pinaghalong, mababang nakakalason, hypoallergenic, hindi tinatagusan ng tubig, lumalaban sa init;
• Loctite. Ibinenta sa isang hanay na may isang stencil, inilapat gamit ang brush na kasama sa hanay;
• Russia Gumagawa ng ahente ng "Kontaktol", na inilapat sa ibabaw na may isang layer na 0.2 mm. Nakatiis ng temperatura hanggang sa +110 degree. Ito ay may mababang pagkalastiko at lumalaban sa tubig.

Russia conductive adhesive Kontol 2g