Pag-aayos ng split-system na gagawin ng iyong sarili: pangunahing mga pagkasira at kung paano ayusin ang mga ito

Mga hakbang sa pag-iwas

1. Baguhin ang pampadulas dalawang beses sa isang taon.
2. Tuwing anim na buwan isang regular na inspeksyon ng mga brush.
3. Masusing paglilinis tuwing ginagamit.
4. Lubricate ang likod ng drill o pait bago magtrabaho upang mabawasan ang pagkarga sa firing pin.

Kung ang drill ng martilyo ay tumitigil sa paggana nang normal o mayroong pagkasira, basahin ang mga tagubilin at suriing mabuti ito. Bago magpatuloy sa pag-aayos gamit ang iyong sariling mga kamay, talagang suriin ang iyong mga kakayahan. Kung sigurado ka, subukang ayusin ito gamit ang iyong sariling mga kamay, kung hindi man, kung may pag-aalinlangan, mas mahusay na makipag-ugnay sa isang dalubhasa. At tandaan na ang mga naayos na mekanismo ay hindi napapailalim sa mga obligasyon sa warranty at ang mga sentro ng serbisyo ay nag-aatubili na dalhin sila para sa pag-aayos.

Mga mekanikal na malfunction ng aircon

Ang mekanikal na mga malfunction ng air conditioner ay maaaring mangyari:

• sa panlabas na bloke ng split system, kung saan matatagpuan ang compressor at fan para sa paghihip ng condenser;
• sa paglamig circuit, kung saan may mga koneksyon sa mekanikal sa circuit ng ref;
• sa mga panloob na yunit kung saan matatagpuan ang mga tagahanga upang magbigay ng palitan ng init sa pagitan ng evaporator at ng hangin sa silid.

Kadalasan, ang mga nasabing malfunction ay nangyayari sa panlabas na yunit, na aktibong nalantad sa mga phenomena sa himpapawid, at posible ring pisikal na epekto mula sa pagpasok ng mga dayuhang bagay, halimbawa, mga icicle, malalaking basura tulad ng mga sirang sanga, plastic bag, atbp.

Ang mga maling pag-cool circuit ay madalas na nauugnay sa hindi tamang pag-install at hindi magandang kalidad ng mga ginamit na materyales. Para sa parehong mga kadahilanan, ang mga pagkabigo sa makina ay maaaring mangyari sa panloob na bloke ng split system.

Ang pinaka-mapanganib na mga uri ng pagkabigo sa makina ng isang air conditioner ay nauugnay sa tagapiga ng isang split system, dahil maaari silang pukawin ang isang buong kaskad ng mga malfunction, ang pag-aalis na kung saan ay mangangailangan ng malaking gastos. Ang kanilang halaga ay maaaring umabot sa 50% o higit pa sa gastos ng isang bagong aircon.

Ang mga mekanikal na pagkakamali ay maaaring masuri ng elektronikong air conditioner control system. Ang mga high-class split system, isang makabuluhang bahagi ng mga middle-class air conditioner at kahit na ang mga indibidwal na produkto ng segment ng badyet ay nilagyan ng mga naturang self-diagnostic.

Ang tunay na mabuting mga aircon ay hindi lamang nagsiwalat ng mga pagkakamali, ngunit hindi rin pinapayagan ang paggamit ng yunit hanggang sa sila ay matanggal. Sa ibang mga kaso, ang lahat ng pag-asa ay nakalagay sa may-ari, na makikilala niya ang hindi paggana sa oras at gumawa ng mga hakbang upang maalis ito. Ang mga palatandaan ng mga problemang mekanikal ay:

1. Labis na ingay sa panahon ng pagpapatakbo ng mga tagahanga ng panlabas at panloob na mga yunit.
2. Mahabang oras ng pagpapatakbo ng yunit nang walang pagkagambala (maginoo air conditioner) o pagkasira ng paglamig ng hangin (inverter air conditioner).
3. Pagyeyelo ng mga evaporator at condenser.
4. Ang paghalay (tubig) na dumadaloy sa pamamagitan ng panloob na yunit bilang karagdagan sa sistema ng paagusan.

Maaaring may iba pang mga panlabas na palatandaan ng mga malfunctional na mekanikal, kaya kung napansin ng gumagamit na ang air conditioner ay nagsimulang gumana nang iba kaysa sa dati, dapat mo agad makipag-ugnay sa departamento ng serbisyo upang maalis ang mga malfunction, at higit sa lahat, ang mga dahilan kung bakit nangyari ito:

• Likas na pagkasira;
• Pagpasok ng mga banyagang bagay sa mga sangkap na mekanikal ng air conditioner;
• Kakulangan ng pampadulas o hindi magandang kalidad nito;
• Pagkawala ng isang kritikal na dami ng freon dahil sa natural na pagsingaw o depressurization ng paglamig circuit;
• Baradong sistema ng filter para sa paglilinis ng hangin;
• Barado ang paagusan ng aircon.

Ang mga maling pag-andar dahil sa normal na pagkasira ay karaniwang nangyayari sa mga "beterano" ng teknolohiya ng klima, ngunit higit sa lahat nangyayari dahil sa hindi pagsunod sa iskedyul ng pagpapanatili. Ang mga pagkasira ng mga air conditioner na nauugnay sa mekanika, kung hindi tinanggal sa oras, laging nagtatapos sa pagkabigo ng tagapiga, na napaka-sensitibo sa mga paglabag sa operating mode.

Ang bawat pagkabigo sa mekanikal ay nagdudulot ng isang paglabag sa pinakamainam na rehimen ng temperatura ng sirkulasyon ng nagpapalamig, bilang isang resulta kung saan ang likidong freon ay maaaring pumasok sa tagapiga, na sanhi ng kumpletong pagkabigo. Ang pag-aalis ng karamihan sa mga pagkakamali sa mekanikal ay nangangailangan ng kaunting oras at gastos, sa kondisyon na makipag-ugnay ka sa sentro ng serbisyo sa isang napapanahong paraan, kung hindi man ang isang pagkasira ng sentimo ay maaaring humantong sa libu-libong gastos.

Mga maling paggana ng air conditioner sa silid

Ano ang magagawa kung ang klimatiko aparato ay hindi naka-on?

Kung ang mga naturang diskarte ay hindi nagdudulot ng isang positibong resulta, kailangan mo pa ring humingi ng tulong mula sa mga empleyado ng service center, dahil maaari naming pag-usapan ang tungkol sa isang seryosong pagkasira, kung saan ang pag-aalis ay mangangailangan ng karanasan at mga espesyal na kagamitan sa pag-aayos.

Hindi magiging labis upang suriin ang mga baterya sa remote control, tulad ng sa mainit na panahon ay mas mabilis silang umupo.

At para sa ano pang mga kadahilanan na maaaring mabigo ang kagamitan ng HVAC? Sa ilang mga kaso, ang hindi mabisang pagpapatakbo ng air conditioner ay maaaring maiugnay sa pagkakaroon ng iba pang mga de-koryenteng kasangkapan sa malapit: isang kalan, toaster, takure, atbp. At sa kasong ito, medyo simple na ibukod ang pag-aayos ng sarili ng mga split system - tinatanggal namin ang isang hindi ligtas na kapitbahayan at naglalaan ng isang magkahiwalay na mapagkukunan ng kuryente para sa teknolohiya ng klima.

Gayundin, madalas na may mga malfunction na nagpapakita ng kanilang sarili sa isang ganap na kabaligtaran na epekto: sa panahon ng operasyon, ang air conditioner ay lumilikha ng malakas na mga draft. Ang pagharap sa problemang ito ay napaka-simple.

Maraming mga modelo ng modernong split system ang maaaring malayang alisin ang problema sa mga draft gamit ang isang napaka-kapaki-pakinabang na pag-andar - auto-oscillation ng mga blinds. Nasa isang pahalang na posisyon, ang mga blinds ay napakabilis na mai-neutralize ang mga draft, habang pinapanatili ang isang sariwang simoy na kaaya-aya para sa katawan at ligtas para sa kalusugan sa silid.

Upang maiwasan ang lahat ng mga menor de edad na malfunction na ito, dapat mong agaran at karampatang isagawa ang pagkumpuni at pagpapanatili ng mga split system. At ang paggawa nito sa iyong sarili ay hindi magiging mahirap, dahil napakadaling gawin.

Mga sanhi ng mga malfunction ng compressor

Marami, kahit na medyo may karanasan na mga drayber, ay hindi nakakapaniwala, naniniwala na ang tagapiga ay ang pinaka maaasahang yunit ng aircon ng kotse at walang simpleng serbisyo doon. Maaga o huli, ang mga nasabing paniniwala ay humantong sa ang katunayan na ang mga sintomas ay lilitaw sa pagpapatakbo ng tagapiga na wala doon. Halimbawa, hum kapag naka-on ang aircon. Dahil hindi laging posible na matukoy ang mapagkukunan ng hitsura ng labis na ingay dahil sa pagpapatakbo ng makina, kung ang may-ari ng kotse ay hindi aktibo, ang tagapiga ay mabilis na may sira, na maaaring mangailangan ng mamahaling pag-aayos o isang kumpletong kapalit nito yunit

Ang pangalawang pinaka-karaniwang kabiguan ng tagapiga ay pagkabigo ng klats. Kung, kapag binuksan mo ang aircon, hindi ka nakakarinig ng isang pag-click sa katangian, na nangangahulugang ang klats ay nakikipag-ugnayan sa kalo, ito mismo ang nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa sa unit ng tagapiga na ito. Ang magnetic clutch ay maaaring masira dahil sa sobrang pag-init ng tagapiga (halimbawa, kapag ang sasakyan ay nakatigil nang mahabang panahon sa isang mataas na temperatura sa paligid), bilang isang resulta kung saan natunaw ang mga kable ng coil. Maaari ding magkaroon ng isang depekto sa pagmamanupaktura sa mismong klats, na nagpapakita ng sarili sa pagbuo ng isang hindi katanggap-tanggap na malaking puwang sa pagitan ng pulley at ng pressure plate.

Kung ang kotse ay luma na, kung gayon ang dahilan para sa pagkawala ng pagganap ng klats ay maaaring ang pagkasuot nito sa elementarya. Sa kasong ito, ang pag-aayos ng compressor ng air conditioner ng isang kotse ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpapalit ng klats, na isinasagawa sa halos parehong pagkakasunud-sunod tulad ng pag-install ng isang bagong tindig.

Ang pagkasira ng compressor ay maaaring sanhi ng pagbara o depressurization. Sa huling kaso, maaaring matanggal ang problema sa pamamagitan lamang ng paghihigpit ng mga koneksyon, kung ito ang dahilan para sa depressurization. Upang linisin ang tagapiga, kinakailangan upang disassemble ito, banlawan ito nang lubusan at palitan ang pag-aayos ng kit.Kung hindi mo pa kailanman na-disassemble ang isang compressor ng air conditioner, mas mahusay na ipagkatiwala ang operasyong ito sa mga propesyonal, lalo na kung ang mga bahagi ng pabahay ay nasira. Marahil, ang kawalan ng kakayahan ng compressor ay sanhi ng pagbara ng mga pangunahing tubo. Mahirap mag-diagnose ng nasabing isang madepektong paggawa, ngunit maaari mong linisin o palitan ang iyong mga tubo mismo.

Ang dahilan para sa ingay kapag ang pag-on at pagpapatakbo ng aircon ay maaaring ang kakulangan ng presyon ng pagpapatakbo sa linya ng paglabas. Kung ang mga pagbasa ng mga gauge ng presyon ay nagpapahiwatig ng eksaktong ito, ang compressor ay maaari ding maging salarin - dahil sa natural na pagkasira, dahil sa pagpuno ng sobrang freon o dahil sa mga paglabas nito. Sa ganitong mga kaso, isinasagawa ang isang depekto ng tagapiga, na ginagawang posible upang linawin ang likas na katangian ng hindi gumana at simulan ang pagkumpuni ng trabaho.

Ang pagtagas ay isa pang karaniwang sanhi ng mga pagkasira ng compressor. Karaniwan, ang resulta na ito ay sanhi ng alinman sa pagpapahina ng pangkabit ng pangunahing pipeline, o pinsala sa kahon ng palaman. Sa huling kaso, malamang na hindi posible na palitan ito nang mag-isa - mas mahirap ito kaysa palitan ang tindig. Gayunpaman, maaari mong bawasan ang gastos ng pag-aayos ng isang auto-air conditioner compressor kung aalisin mo mismo ito at dalhin ito sa pagawaan sa form na ito. Tulad ng ipinapakita na kasanayan, isang buwan ng pagmamaneho sa isang may leak na langis selyo ay sapat na para sa compressor shaft (o sa halip, ang panlabas na bahagi nito) upang ganap na matakpan ng kaagnasan. Kaya, malamang, kakailanganin itong alisin at muling ituro.

Ang pag-agaw ng piston ay ang pinaka-seryosong pagkabigo ng compressor. Dito, ang isang kapalit ay hindi sapat, dahil ang isang sirang piston ay karaniwang pinipinsala ang parehong mga silindro na pader at mga balbula. Sa ganitong mga kaso, ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pagpapanumbalik ng tagapiga at ang buong sistema ng aircon ay upang ganap itong palitan ng isang bagong yunit.

Karaniwang mga malfunction at ang kanilang mga sanhi

Para sa lahat ng mga aircon ng sambahayan, hindi alintana ang tatak at gastos, mayroong limang uri ng mga problema:

• Nabawasan ang kahusayan sa pagpapatakbo (mababang kapasidad ng paglamig, mahinang pag-init)
• Malakas na draft
• Paglabas
• Kabiguan ng aparato (kawalan ng tugon sa mga remote control command)
• Hindi kasiya-siya na amoy na nagmumula sa aparato

Upang maunawaan kung posible na ayusin ang mga aircon gamit ang aming sariling mga kamay, kinakailangan upang makilala ang pinagmulan ng problema. Ang paglabag sa mga pamantayan sa pagpapatakbo at mga teknikal na malfunction ay ang pangunahing dahilan para sa pagkabigo ng mga aparato. Ang mga ito ang pangunahing mapagkukunan ng lahat ng uri ng mga breakdown ng aircon.

Nabawasan ang kahusayan sa trabaho

Ang pinakakaraniwang kategorya ng mga malfunction. Ang hindi kasiya-siyang pagpapatakbo ng air conditioner ay sanhi ng isa sa mga sumusunod na kadahilanan:

• Tagas ng lamig (freon). Ito ay sanhi ng depressurization ng sistema ng paglamig ng aparato, malulutas ito sa pamamagitan ng pag-aalis ng pinsala at refueling freon.
• Pinsala sa heat pump. Nangyayari dahil sa isang depekto sa pabrika o natural na pagkasira ng yunit. Nagsasangkot ito ng pag-aayos ng compressor ng air conditioner o ang kapalit ng mga indibidwal na bahagi nito (fan, sensor, valves, evaporator).
• Baradong mga filter. Ito ang resulta ng pag-aayos ng alikabok sa mata ng panlabas na panel ng aparato, nalulutas ito sa pamamagitan ng pag-flush ng filter, fan impeller at mga lukab ng air duct.

Ang katatagan ng boltahe ng mains ay mayroon ding isang makabuluhang epekto sa kahusayan ng air conditioner. Ang tekniko ay dapat na bigyan ng walang patid na supply ng kuryente: ayusin ang outlet o i-install ang isang boltahe pampatatag.

Draft

Ang problema ay nangyayari kapag ang glitches ng software o maluwag na blinds. Kung ang activation ng auto-oscillation mode ng mga kurtina ay hindi makakatulong, ang posisyon ng mga shutter ay dapat na ayusin. Upang gawin ito, kakailanganin mong i-disassemble ang aparato, kaya mas mahusay na ipagkatiwala ang naturang pag-aayos ng mga aircon sa isang espesyalista.

Pagtulo

Ang madepektong paggawa ay sanhi ng pagbara ng sistema ng paagusan ng kagamitan na may yelo o mga labi. Ang mga jam ng yelo ay tipikal para sa malamig na panahon.Sa kasong ito, makakatulong ang paglilinis ng evaporator at refueling na may freon.

Ang mga nagmamay-ari ng kagamitan na madalas makatagpo ng mga pagbara pagkatapos ng pag-aayos ng isang bahay. Ang proseso ng pagkukumpuni ng mga nasasakupang lugar ay hindi maipalabas na naiugnay sa dust ng konstruksyon, na kung saan ay mababara ang aparato.

Mahalagang tandaan ng mga may-ari na kapag nakumpleto ang pagsasaayos ng apartment, kailangang magserbisyuhan ang aircon. Ang malalim na paglilinis ay makakatulong upang ganap na maibalik ang pag-andar ng aparato at magbigay ng mas mahusay na pagsasala ng hangin sa silid.

Pagkabigo ng aparato

Sa mga sitwasyon kung saan tumigil ang pag-on ng aircon o pagtugon sa mga remote control command, ang problema ay nauugnay sa tatlong uri ng mga malfunction:

• Mababang boltahe ng mains. Gumamit ng isang multimeter upang suriin ang kakayahang magamit ng socket, plug at cable ng koneksyon.
• Baterya. Kung ang lahat ng mga elemento ng power supply circuit ay normal, kinakailangan upang palitan ang mga baterya sa remote control.
• Software glitch. Ang gawain sa pag-ayos ay nagsasangkot ng pag-flashing ng control board o pagpapalit ng isang sirang bahagi.

Ang mga malfunction ng electronics ay tinatanggal lamang ng mga espesyalista mula sa mga dalubhasang sentro ng serbisyo. Ang hindi pinahihintulutang interbensyon sa control system ng aparato ay puno ng paglitaw ng mas seryosong mga malfunction, ang pagkumpuni nito ay mas malaki ang gastos kaysa sa paglilingkod sa board.

Mabaho

Ang dahilan ay ang akumulasyon ng mga microbes. Ang hindi magandang kalidad na bentilasyon, ang pag-aayos kung saan nagsasangkot ng paggamot ng antibacterial ng mga filter, paglilinis ng evaporator gamit ang isang generator ng singaw at pag-flush ng mga duct channel, ay nagbabanta sa kalusugan ng mga naninirahan sa silid. Iyon ang dahilan kung bakit mas mahusay na ipagkatiwala ang pag-aalis ng hindi kasiya-siya na amoy sa mga espesyalista.

Aparato ng air compressor ng aircon

Ang gawain ng tagapiga ay upang matiyak ang paggalaw ng freon sa isang closed loop. Matapos ang compressor, ang freon ay pumapasok sa condenser, kung saan, salamat sa paghihip ng hangin na ginawa ng bentilador, lumalamig ito, nagpapalabas sa mga tubo ng radiator, binabago ang estado ng pagsasama-sama nito sa likido. Pagdaan sa receiver, ang nagpapalamig ay nalinis ng mga impurities at pumapasok sa balbula ng termostatik, ang gawain na kung saan ay upang mag-iniksyon ng freon sa evaporator sa isang sukat na dosis. Ito ang yunit na direktang responsable para sa paglamig ng kompartimento ng pasahero. Dito ang nagpapalamig sa anyo ng isang aerosol ay pinalamig pa, na nagiging isang puno ng gas. Ang nagtatrabaho katawan ng evaporator ay isang radiator, o isang sistema ng mga tubo. Kapag nakikipag-ugnay sa kanila, pinalamig ng freon ang kanilang ibabaw, at hinihipan ng bentilador ang lamig pabalik sa cabin.

Ang refrigerator ay gumagalaw, na nasa isang sapat na cooled state, bumabalik sa compressor. Kaya, ang bilog ay sarado, na nagbibigay ng isang tuluy-tuloy na daloy ng malamig na hangin sa loob ng sasakyan. Ang seksyon mula sa tagapiga hanggang sa balbula ng pagpapalawak ay tinatawag na linya ng mataas na presyon, ang lugar mula sa evaporator hanggang sa compressor ay tinatawag na low pressure zone. Ang mga operating parameter ng air conditioner ay sinusubaybayan ng mga sensor: sa kaso ng labis na presyon, na nangyayari, halimbawa, kapag ang kotse ay nasa isang trapiko, ang fan ay nakabukas nang buong lakas, tinutulungan ang condenser na gawin ang trabaho nito - upang gawing likido ang gas at sa gayo'y mapawi ang linya. Kung hindi ito makakatulong, mag-trigger ang sensor ng emergency pressure, pinapatay ang air conditioner.

Nabanggit na namin na ang compressor ay kumokonsumo ng maraming enerhiya, na kumukuha ng halos 5-15 lakas-kabayo mula sa power unit, at ang power take-off na ito sa mga mahina na motor ay may kapansin-pansin na epekto sa mga pabago-bagong katangian. Bilang karagdagan, ang isang tumatakbo na air conditioner ay nagdudulot ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina (hanggang sa 1 litro bawat 100 km), na pinipilit ang maraming mga driver na magmaneho kasama ang aircon system na naka-off, sa kabila ng maiinit na init. Malinaw na ang mga bukas na bintana sa mababang bilis ay hindi epektibo, at sa mabilis na pagmamaneho ito ay isang malakas na mapagkukunan ng mga draft. Kaya't kung nais mong sumakay sa ginhawa, kailangan mong magpasya sa mga karagdagang gastos at mabawasan ang tugon ng throttle ng engine.

Pag-aayos ng mga tubo at hose

Ang mga napapanahong diagnostic ng mga hose na kumokonekta na nagmumula sa tagapiga at nakalantad sa mataas na presyon ay isang garantiya ng pangmatagalang pagpapatakbo ng parehong tagapiga at ng buong sistema ng klima. Napapailalim sa inirekumendang dalas ng mga pag-iinspeksyon, ang buhay ng istante ng compressor ng aircon ay maaaring dagdagan ng isa at kalahati hanggang dalawang beses. Ang problema ay ang mga linya ng hose ay madaling kapitan ng pagkabigla at panginginig ng boses na hindi maiiwasan kapag nagmamaneho sa mga hindi perpektong kalsada. Ang isa pang kadahilanan sa peligro ay ang malapit na kalapitan ng mga hose na direktang humahantong sa tagapiga na may exhaust manifold - isang mapagkukunan ng tumaas na temperatura. Bilang isang resulta, ito ay sa mga lugar na ito na ang pagpapatayo at pag-crack ng pangunahing mga pipeline ay madalas na nangyayari, na nagbabanta upang mapalumbay ang sistema.

Posible ang parehong resulta sa pag-iipon ng iba't ibang mga produktong goma - mga gasket at O-ring. Sa wakas, ang pagkawala ng higpit ay posible rin sa mga metal na tubo, na madaling kapitan ng kaagnasan.

Samakatuwid, napakahalaga na regular na biswal na siyasatin ang pangunahing mga pipeline (lalo na sa lugar ng mataas na presyon) at sa lahat ng mga lugar kung saan posible ang mga paglabas ng ref. Ang katotohanan na tulad nito ang kaso ay sasabihin sa mga mantsa ng langis

Sa ganitong mga kaso, kinakailangan ng agarang pag-aayos ng mga elemento ng leaky (hose, tubes, gaskets, O-ring), at kung hindi posible, ang kanilang kumpletong kapalit.

Paano alisin ang air conditioner upang hindi tumulo ang freon

Sa oras na mayroong isang problema - freon dumadaloy sa labas ng aparato.

Kapag bumibili ng isang bagong split system, ang kinakailangang halaga ng freon ay matatagpuan sa mga seksyon ng panlabas na yunit. Ang baluktot na mga balbula ng serbisyo sa panlabas na yunit ay pinapanatili ang gas sa loob ng mga elemento nito. Mayroong ordinaryong hangin sa panloob na yunit. Sa panahon ng pag-install, ang 2 mga bloke na ito ay hermetiko na sinamahan ng mga tubo, pagkatapos lamang ng aksyon na ito ay magbubukas ang mga gripo at ang freon ay kumikilos sa panloob na yunit. Ang isang closed loop ay nabuo, alinsunod sa kung aling freon ang nagpapalipat-lipat sa buong system.

Kung ang freon ay dapat pangalagaan, kung gayon ang "pagbomba" ito pabalik sa panlabas na yunit ay itinuturing na tanging pagpipilian. Ang kailangan lamang gawin ay upang i-on ang mga taps kapag ang freon ay nasa panlabas na yunit.

Pamamaraan:

1. Patayin namin ang mga gripo at ilakip namin ang mga gauge ng presyon. Ang pagkilos na ito ay dapat na gumanap nang maingat hangga't maaari, kapag ang mga gauge ng presyon ay konektado, ang freon ay pinakawalan sa ilalim ng presyon. Dapat magsuot ng guwantes upang maiwasan ang pagkasunog.
2. Ang pamamaraang ito ay nangangailangan ng isang hex wrench. Sa pamamagitan nito, kailangan mong isara ang gripo ng manipis na tubo. Kailangan mong buksan ang pag-tap sa pakaliwa, pag-apply ng pagsisikap, i-on ito lahat. Sa sandaling ito, ang antas ng presyon sa gauge ng presyon ay bababa. Pagkatapos ng 15-20 segundo, kapag ang antas ng presyon ay bumaba sa zero, kailangan mong higpitan ang gripo ng naka-makapal na tubo. Agad na patay ang aparato pagkatapos ng lahat ng mga pagkilos.

Ang pamamaraang ito ay pinakamahusay na ginagamit lamang sa pinaka matinding mga kaso (sa panahon ng malamig na labas, kung hindi mai-on ang yunit). Kinakailangan upang higpitan ang dalawang balbula ng panlabas na yunit (ang air conditioner ay hindi gumagalaw). Kaya posible na mai-save hindi lahat ng freon, ngunit higit sa 50%.

Sine-save ang freon

Gamit ang mga pamamaraan sa itaas, maaari mong ayusin ang mga menor de edad na problema sa pagpapatakbo ng aircon ng iyong sarili, habang tinitipid ang iyong pera sa pagtawag sa isang dalubhasa. Ang mga mas seryosong pagkasira sa ganitong uri ng kagamitan ay napakabihirang. Kung regular mong isinasagawa ang pagpapanatili ng pag-iingat ng aparato, ang posibilidad ng pagkasira ay makabuluhang nabawasan.

Mga diagnostic ng malfunction ng air conditioner

Gayunpaman, posible na hindi lamang mabara ang mga filter, kundi pati na rin upang mapasok ang iba pang mga panloob na aircon. Kinakailangan din nila ang pana-panahong paglilinis, kung hindi man lumitaw ang mga hindi kasiya-siyang problema, isa na rito ay ang pagtagas ng kanal.

Ang pipeline ng paagusan ay hindi nakaseguro laban sa pag-aayos ng mga labi, na humahantong sa pagbara ng mga tubo, bilang isang resulta kung saan ang likido sa panloob na yunit ng air conditioner ay umaagos, na gumagawa ng mga puddle sa sahig sa silid. Ito ay isang labis na hindi kasiya-siyang kababalaghan.

Maaari mong alisin ang pagtagas sa pamamagitan ng lubusang paglilinis ng kanal ng kanal (alisin ang mga banyagang partikulo mula rito). Sa taglamig na panahon ng taon, maaaring lumitaw ang isang tagas dahil sa pagbara ng tubo na may isang plug ng yelo. Upang maalis ang problemang ito, ang pinakamahusay na solusyon ay ang linisin ang evaporator, o bilang karagdagan punan ang aircon ng freon.

Kung ang air conditioner ay tumangging gumana, hindi nagpapakita ng reaksyon sa mga utos na ibinibigay dito ng remote control, pagkatapos ay suriin muna ang boltahe sa outlet ng kuryente. Kung kailangan mong baguhin ang boltahe, gumamit ng isang espesyal na aparato - isang multimeter.

Ang pagtukoy at mga diagnostic ng mga malfunction ng air conditioner.

Kung ipinakita ng multimeter na ang boltahe sa elektrikal na network ay normal para gumana ang aparato, kung gayon iba ang sanhi ng madepektong paggawa. Upang maisagawa ang isang tumpak na diagnosis, unang hilahin ang plug at ganap na de-energize ang klimatiko kagamitan.

Pagkatapos ng isang minuto, i-on ang aircon. Kung walang nagbago, maaaring kailanganing palitan ang mga baterya sa remote control, na hindi mahirap gawin sa iyong sarili.

Sa panahon ng pagpapatakbo, isang malaking halaga ng hangin ang naipapasa sa air conditioner, na hindi palaging may perpektong kalidad. Samakatuwid, madalas, pagkatapos ng isang maikling panahon pagkatapos ng pag-install, ang isang bagong air conditioner ay nagsisimulang maglabas ng mga hindi kasiya-siya na amoy matapos na mai-plug sa mains.

Ang mga dahilan ay maaaring magkakaiba, ngunit kadalasan ang amoy na ito ay nagmumula sa bakterya na naipon sa mga elemento ng filter ng air conditioner. Upang matanggal ang problemang ito, kailangan mong gamutin ang mga pansala ng kagamitan gamit ang mga espesyal na ahente ng antibacterial. Ang pangangailangan para sa karagdagang pagproseso sa tulong ng isang generator ng singaw ng mga radiator ng evaporator ay hindi naibukod.