Generator fubag. koneksyon sa pamamagitan ng avr

Pagsasamantala

Kapag ginagamit ang Fubag fuel station, ang ilang mga patakaran ay dapat sundin upang maaari itong gumana nang mahabang panahon at magagarantiyahan ang kaligtasan.

Bago pa magamit ang generator, kailangan mong suriin ang saligan, punan ang tamang langis at pagkatapos ay buksan lamang ang aparato.
Bago ang bawat pagsisimula, suriin ang dami ng gasolina at i-top up kung kinakailangan.
Bawal magdagdag ng gasolina kapag nakabukas ang istasyon.
Ang malapit na pansin ay dapat bayaran sa antas ng langis sa yunit ng kuryente, na hindi dapat mahulog sa ibaba ng isang tiyak na marka.

Maaari mo ring i-highlight ang isang bilang ng iba pang mga kapaki-pakinabang na tip na makakatulong sa tamang pagpapatakbo ng Fubag gasolina engine.

Sa madalas na paggamit, dapat bayaran ang malapit na pansin sa mga agwat ng oras na itinakda para sa pagpapatakbo ng isang partikular na node.
Ang overhaul ay dapat na isagawa ayon sa mapagkukunan ng modelo.
Ang cap ng tagapuno ng langis ay mabubuksan lamang kapag ang engine ay naka-off. Kung hindi man, maaaring magresulta ito sa pinsala.
Pinapayagan na gamitin lamang ang mga marka at uri ng gasolina na inirerekomenda sa mga teknikal na dokumento.

Generator ng gasolina ENERGO EB 14.0 / 230-YLE na may ATS (10240 W)

Tagabuo mula sa tatak ng mga power generator ng Russia. Ang paghahatid ng mga generator sa ilalim ng sarili nitong trademark mula sa pinakamalaking mga pabrika sa Europa at Japan, tulad ng Sawafuji, Genelec at iba pa.

Ang Energo EB 14 0 230 SLE planta ng kuryente sa isang lalagyan na may ATS ay hindi takot sa operasyon sa mga bukas na lugar. Ang LLC na "Energo RF" ay nagbibigay ng kagamitan ng sariling paggawa. Ang disenyo ng mismong generator at ang proteksiyon na pambalot ay ginawa sa isang paraan upang makapagbigay ng libreng pag-access para sa pagpapalit ng mga bahagi. Ang Japanese engine ng pagbabago ng Robin EX40 ay hindi natatakot sa pangmatagalang masinsinang gawain sa mahirap na kundisyon.

PANGUNAHING KATANGIAN

Na-rate na kapangyarihan:

11.5kw

Maximum na lakas:

12.8kw

Boltahe:

230 V

Bilang ng mga phase:

1

Simula:

electric starter

Automation degree:

2

Pagkonsumo ng gasolina sa 75% na karga:

3.9 l / h

Dami ng tanke ng gasolina:

26 l

Pagpapatupad:

sa lalagyan

Uri ng generator:

Magkasabay

Modelo ng inverter:

Hindi

Dalas:

50 Hz

Pag-andar ng hinang:

Hindi
ENGINE

Gasolina:

gasolina

Gumawa ng engine:

Subaru

Modelong engine:

EH 72

Sistema ng paglamig:

hangin

Bilis ng makina:

3000 rpm
MASS AT DIMENSIONAL CHARACTERISTICS

Timbang:

930 kg

Haba:

2200 mm

Lapad:

1400 mm

Taas:

1520 mm
MANUFACTURER

Bansang pinagmulan:

Japan - Russia

Criterias ng pagpipilian

Piliin ang mga generator ng gasolina na may ATS para sa isang pribadong bahay o sa dacha kailangan mong maging maingat hangga't maaari. Huwag mong ipalagay yan ang pinakamahal na mga modelo ay tiyak na mas mahusay mga produkto ng isang magagamit na klase. Ang anumang pamamaraan ay maaaring maging sanhi ng mga problema kung ito ay ginawa ng mga hindi propesyonal. Ito ay ayon sa kategorya imposibleng kumuha ng pananampalataya kung ano ang sinasabi ng mga salespeople at store manager, pati na rin ang advertising. At mas nakakumbinsi, mas maaasahan ang ipinakita na impormasyon, mas mahalaga na mapanatili ang isang kritikal na diskarte.

Hindi ka dapat magabayan ng "Aleman", "Amerikano", "Japanese" na pinagmulan ng isang partikular na tatak. Kailangan mong suriin ang mga pang-internasyonal na sahig ng kalakalan, kung saan, sa katunayan, ang mga produkto ng isang partikular na kumpanya ay ginawa. Kadalasan humahantong ito sa pagkalito: sa parehong Walmart ay wala silang alam tungkol sa ilang kumpanya na "Amerikano".

Posibleng mag-focus sa karanasan ng mga kaibigan, kasamahan at kapitbahay, ngunit ito, muli, dapat gawin nang may pag-iingat.Ang mga hindi magagandang generator ay hindi masisira sa unang linggo, ngunit mabilis pagkatapos ng pagtatapos ng warranty

Mayroong maraming mga gumagalaw, gasgas na mga bahagi. Samakatuwid, kinakailangang maunawaan na ang pagiging maaasahan ng aparato ay natutukoy ng tindi ng operasyon nito. Ang mga gumagamit ng portable power plant na "paminsan-minsan" ay mas malamang na makatagpo ng mga pagkasira.

Isa pang pananarinari - binago ng mga firm firm ang mga pangunahing negosyo upang mabawasan ang gastos ng mga produkto. At sa mga pabrika, ang mga teknolohiya ay patuloy na nagbabago. Ang konklusyon ay simple: dapat kang tumuon sa mga matatag na tatak na nakikipagtulungan sa malalaking kilalang mga negosyo. Tulad ng para sa teknolohiya ng inverter, talagang kinakailangan ito para sa mga mangangaso, mangingisda, turista.

At ilang ibang mga tao kung kanino ang kombinasyon ng kadaliang kumilos, gaan at ginhawa ay lalong mahalaga

Ang bigat ng isang planta ng kuryente ay nauugnay sa bigat ng drive at ng generator mismo. Kung ang camshaft ay gawa sa plastik, ang motor sa kabuuan ay mas magaan kaysa sa katapat nitong metal. Nakakaapekto rin dito ang kapal ng crankcase. At isa pang makabuluhang kadahilanan: ang uri ng paikot-ikot na generator. Ang mga ito ay ginawa mula sa parehong aluminyo at tanso (na kung saan ay mas mabibigat, ngunit hindi magkakaiba ang hitsura, dahil ang varnish ay inilalapat sa labas). Mahalaga rin na isaalang-alang na ang isang pagtaas sa lakas ng mga wire ay direktang nakakaapekto sa lakas at bigat ng produkto.

Para sa isang pangkalahatang ideya ng auto-start generator, tingnan sa ibaba.

Posibleng mga malfunction

Sa kabila ng na ang mga generator ng Fubag gasolina ay may mataas na kalidad at maaasahan, kahit na sila ay nabigo at nangangailangan ng pagkumpuni. Kabilang sa mga pangunahing problema ay ang mga sumusunod.

  • Ang istasyon ay hindi nagsisimula o stall. Ang problemang ito ay napaka-pangkaraniwan at maaaring sanhi ng isang problema at isang spark, supply ng gasolina, mekanismo ng pamamahagi ng gas, pati na rin ang ilang uri ng pagkasira ng mekanikal. Upang ayusin ang problema, kailangan mo munang kilalanin ang eksaktong dahilan at pagkatapos lamang simulan ang pag-aayos.
  • Ang mga yunit ng kuryente ay naninigarilyo, ang dahilan ay karaniwang pangkat ng piston. Bilang karagdagan, ang labis na langis ay maaaring maging sanhi ng usok. Kung ang dahilan ay ang huli, kailangan mo lamang alisin ang labis na langis.
  • Kumatok ang motor. Ang problema ay hindi wastong pagpapatakbo ng crankshaft o pagkonekta baras.
  • Pumasok ang gasolina sa crankcase. Malamang, ang pangunahing dahilan ay ang pagkasira ng carburetor. Maaari rin itong sanhi ng dumi sa aparato.

Tulad ng ibang mga makinarya, ang mga generator ng Fubag gasolina ay inaayos sa isang batayan sa pag-troubleshoot sa pamamagitan ng pagbubukod. Una sa lahat, kailangan mong maingat na suriin ang hitsura ng aparato at tiyakin na walang pinsala sa mekanikal. Bilang karagdagan, sulit na tiyakin na walang kalawang sa tanke.

Ang kalawang sa tangke ay isa sa mga pinakamahirap na problema na maaaring malutas sa maginoo na paglilinis ng fuel system. Gayunpaman, ang pamamaraang ito ay hindi masyadong epektibo, sa sandaling ang kalawang ay muling lilitaw sa carburetor, bilang isang resulta kung saan uulit ang mga sintomas.

Kaya, ang mga generator ng Fubag gasolina ay may mataas na kalidad, maaasahan at abot-kayang gastos. Pinapayagan ng isang malaking hanay ng modelo ng kumpanya ang bawat tao na pumili ng isang yunit na ganap na nakakatugon sa kanyang mga pangangailangan. Bilang karagdagan, ang Fubag gas generator ay napaka-ekonomiko sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina, na ginagawang tanyag sa pamamaraang ito.

Isang pangkalahatang ideya ng Fubag bs 3300 gas generator ang ipinakita sa sumusunod na video.

Pagpili ng generator

Nakasalalay sa disenyo ng generator ng gas, ang aparato ng ATS ay maaaring maging built-in o binili at nakakonekta nang magkahiwalay. Kailangan mo ring isaalang-alang ang pag-phase ng labis na boltahe at ang maximum na lakas ng naibigay na pagkarga.

Upang maibigay ang isang maliit na bahay sa tag-init na may isang maliit na bilang ng mga mamimili, sapat ang isang solong-phase generator na may kapasidad na hanggang 6 kVA. Ang mga modelo ng generator na ito ay maaaring walang built-in transfer switch at dapat na binili nang hiwalay. Ang lakas ng yunit ng ATS ay hindi dapat mas mababa kaysa sa lakas ng generator. Upang gawing simple ang koneksyon, ang isang panlabas na yunit ng autorun ay pinakamahusay na binili mula sa parehong kumpanya bilang ang generator mismo.

Ang isang pribadong bahay na may sapat na malaking kabuuang lakas ng mga mamimili ay mangangailangan din ng isang mas malakas na generator, madalas na isang three-phase one. Ang mga modelo na may built-in na awtomatikong switch ng paglipat ay naitugma na sa mga tuntunin ng kapangyarihan; kapag bumili ng isang panlabas na aparato, kailangan mo ring isaalang-alang ang lakas ng hanay ng generator.

Kung ang gas generator ay matatagpuan sa bahay, sulit na tingnan nang mabuti ang mga saradong pag-install na may isang soundproof na pambalot

Ang pangmatagalang pagpapatakbo ng isang generator ng gasolina ay kapansin-pansin na nakakainis sa patuloy na ingay ng makina, at dapat harapin ang katangiang ito pansin kapag bumibili generator

Ang antas ng tunog ay maaaring tinatayang tinatayang ng paghahambing na ito: ang isang ingay na 70 dB ay maihahambing sa isang malakas na pag-uusap, ang 80 dB ay gawa na ng isang malakas na vacuum cleaner o isang motor engine.

Ang elektrikal na network sa bahay kung saan pinaplano na gumamit ng isang auto-start generator ay dinisenyo mula sa dalawang independiyenteng bahagi. Ang mga consumer ay konektado sa isa, kung saan mandatory ang pag-backup ng kuryente, at ito ay output sa output ng aparato ng ATS. Ang pangalawang bahagi ng mga kable, kasama ang input ng ATS, ay konektado sa output ng metro ng kuryente. Kung ang supply ng kuryente sa gusali ay tatlong-bahagi, kung gayon ang solong-phase na pagkarga ay dapat na ibinahagi nang pantay-pantay sa pagitan ng mga phase.

Ang pagkalkula ng kinakailangang lakas ay nagpapahirap sa paggamit ng iba't ibang mga yunit dahil sa malakas na impluwensya ng inductive at capacitive na mga bahagi ng pagkarga sa paglaban ng AC. Dahil dito ang lakas ng generator, na ipinahiwatig sa kVA (kilovolt-amperes), ay hindi katumbas ng lakas nito sa karaniwang mga kilowat. Ang reaktibo na bahagi ng pagkarga ay inilarawan ng tinatawag na factor ng kuryente, na tinukoy bilang cos φ. Ang halagang ito ay dapat ipahiwatig sa mga katangian ng generator. Halimbawa sapat na para dito. Kapag kinakalkula ang kinakailangang lakas ng generator, ang lahat ng mga mamimili na may de-kuryenteng motor ay dapat isaalang-alang: ang kanilang cos φ ay karaniwang nasa pagitan ng 0.7 (mga low-power drill at iba pang mga tool sa kuryente) at 0.5 (mga refrigerator, mga bomba ng sirkulasyon). Gayundin, nagsasama ang system ng hindi bababa sa 25% ng power reserve.

Halimbawa: Halimbawa, kumuha tayo ng isang kaso kung saan kailangan nating magbigay ng kalabisan sa isang bahay na mayroong 300-watt ref, isang 65-watt heat pump, 6 na lampara bawat 75 watts bawat isa, at, sasabihin, isang lakas na laptop na 65-watt panustos Kalkulahin natin ang kabuuang pagkonsumo ng kuryente:

300 / 0.5 (isinasaalang-alang ang power factor ng ref) + 65 / 0.5 (cos φ ng pump)+ 6 * 75 + 65 = 1245 W

Isinasaalang-alang ang minimum na reserbang kuryente, kailangan namin ng hindi bababa sa 1.5 kW ng lakas - iyon ay, kailangan namin ng isang aparato na ATS na may kapasidad na hindi bababa sa isa at kalahating kilowatts at isang generator para sa hindi bababa sa 2 kVA. Mangyaring tandaan na ang mga figure na ito ay nasa mas mababang limitasyon ng reserba ng kuryente, at para sa tibay ng kagamitan, dapat itong mailatag hangga't maaari.

Aparato

Functionally, tulad ng isang generator ay binubuo ng dalawang bahagi: ang generator mismo at ang awtomatikong switch ng paglipat (ATS). Isaalang-alang natin ang mga ito nang magkahiwalay.

  • Ang isang generator na idinisenyo upang gumana sa awtomatikong pagsisimula ay naiiba mula sa isang maginoo na generator ng gas sa dalawang bagay: ang pagkakaroon ng isang electric starter at isang awtomatikong pag-init na aparato. Para sa isang gasolina engine, ito ay isang awtomatikong kinokontrol na mabulunan o isang balbula ng pagpapayaman ng fuel fuel, pamilyar sa mga may-ari ng scooter, para sa isang diesel engine, isang preheater at isang glow plug. Kapag nagsisimula sa pamamagitan ng pag-on ng susi ng pag-aapoy o ng isang senyas mula sa ATS, ang panimulang aparato at ang starter ng kuryente ay awtomatikong nakabukas, habang ang engine ay nag-iinit, ang panimulang aparato ay naka-patay.
  • Ang awtomatikong aparato ng paglipat ay patuloy na sinusubaybayan ang boltahe sa grid ng kuryente at, kung nawala ito para sa isang oras na mas mahaba kaysa sa tinukoy na isa, sinisimulan ang generator ng gas, pagkatapos nito ay inililipat nito ang pagkarga sa output nito. Kapag naibalik ang supply ng enerhiya mula sa panlabas na grid ng kuryente, nangyayari ang reverse switching, at naka-off ang generator.Ang aparato ng ATS ay maaaring alinman sa isang mahalagang bahagi ng yunit (bilang isang patakaran, sa mahal at malakas na mga pag-install na idinisenyo para sa isang load ng 10 kW o higit pa), o maaari itong bilhin bilang karagdagan, kung kinakailangan, sa mas murang mga generator na maaaring gumana na may isang panlabas na ATS. Siningil din ng reserve input device ang baterya ng generator ng gas.

Ang pag-on sa generator sa pamamagitan ng autostart ay nangyayari na may pagkaantala na binubuo ng dalawang bahagi: una, ang signal ng pagsisimula ay ibinibigay lamang ng aparato ng ATS pagkatapos ng isang tiyak na oras ng kabiguan ng kuryente, upang hindi maubos ang mapagkukunan ng aparato na may maikling pagsisimula para sa mga ilang segundo. Pangalawa, ang load ay konektado sa generator lamang pagkatapos na ito ay nagpainit. Samakatuwid, sa lahat ng mga kaso kung ang mga naturang pag-pause ay hindi katanggap-tanggap, kakailanganin kang bumili ng isang hindi nakakagambalang supply ng kuryente bilang karagdagan sa pag-install sa autostart.

Mga uri at modelo

Sa modernong merkado, maraming mga modelo ng Fubag mga istasyon ng gasolina, na naiiba sa kanilang pag-andar at gastos. Kabilang sa mga karaniwang modelo ng kumpanya ang mga sumusunod.

Ang BS 3300 ay ang aparato na itinuturing na pinaka-angkop na solusyon para sa paglikha ng isang emergency power supply. Dahil sa mga tampok na pagganap nito, ang istasyon ay aktibong ginagamit sa mga cottage ng tag-init. Ang pangunahing bentahe ng modelo ay ang pagkakaroon ng isang propesyonal na engine, pati na rin ang isang multifunctional na digital display, na ginagawang posible upang mapanatili ang kontrol ng mga pangunahing parameter ng generator.

Nararapat na espesyal na pansin mga generator ng inverter ng gasolinana kung saan ay ang perpektong solusyon kapag kailangan mong makuha ang ideal na kasalukuyang. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng naturang mga yunit ay pinapayagan ka nilang direktang ikonekta ang mga elektronikong aparato at iba pang mga sensitibong kagamitan. Bilang karagdagan, ang mga Fubag inverter na istasyon ng gasolina ay kilala sa kanilang tahimik na operasyon, ekonomiya at kadalian ng transportasyon.

Kabilang sa mga pinakatanyag na modelo ay ang mga sumusunod.

Ang BS 8500 XD ES ay isa sa pinakamakapangyarihang mga modelo sa linya ng kumpanya, na nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng 6 kW kahit na may three-phase na operasyon. Salamat sa natatanging pagpapaandar nito, ang generator ay ang pinakamainam na solusyon para sa pagbibigay ng elektrisidad sa kagamitan na naiiba sa pagkarga.

Ano sila

Pagpili ng isang generator ng gasolina na may built-in na 4 kW AVR unit, kailangan mong huminto sa SKAT UGB-4000E / AUTO. Ang isang solong-phase na modelo ay ubusin ang 1.7 liters ng gasolina bawat oras. Kapag ang tanke ay puno ng gasolina, ang panahon ng tuluy-tuloy na operasyon ay umabot sa 14 na oras. Gayunpaman, ang paglamig ng hangin ay ginagawang hindi maginhawa at hindi praktikal na gumana nang higit sa 8 oras nang paisa-isa. Ang dami ng operating ay umabot sa 68 dB.

Sambahayan

Kung kailangan mo ng isang generator ng gasolina na may kapasidad na halos 2 kW, kung gayon ang Energo EB 2.5 / 230-SE ay isang mahusay na pagpipilian. Ito ay isang mahusay na Japanese na bukas na natapos na aparato. Operating boltahe - 230 V. Ang paglamig ay natanto sa pamamagitan ng isang air circuit. Ang lakas ng panandaliang rurok ay umabot sa 2.5 kW.

Iba pang mga parameter:

  • bilis ng pag-ikot ng motor 3000 rpm;
  • pagkonsumo ng gasolina kapag naglo-load ¾ - 1 litro bawat oras;
  • kapasidad ng tangke ng gas 3.6 liters;
  • solong-phase kasabay na pagpapatupad;
  • ang dalas ng nabuong kasalukuyang ay 50 Hz;
  • dami ng tunog 71 dB;
  • net weight na 42 kg;
  • linear na sukat 60x41x46 cm.

Ang Yamaha EF 5500 EFW ay may normal na lakas na 3 kW (at isang rurok na 3.3 kW). Ang operating boltahe ay 230 V. Ang mga taga-disenyo ay nagbigay ng maaasahang paglamig ng hangin. Ang kapasidad ng fuel tank ay umabot sa 28 liters. Ang bigat ng produkto ay 90 kg, at ang pangkalahatang sukat ay 67x54x57 cm.

Kapag pumipili ng isang aparato na may isang 5 kW electric starter, kailangan mong bigyang-pansin ang generator ng PATRIOT GP 6510AE. Ang rurok na lakas ng modelong ito ay umabot sa 5.5 kW

Ang kapasidad ng tangke ng gas ay 25 liters. Naghahatid ang solong-phase na aparato ng isang kasalukuyang may dalas na 50 Hz. Sa masa na 80 kg, ang mga sukat ng planta ng kuryente ay 69x535x55 cm.

Pagpili ng isang 6 kW mapagkukunan ng gasolina, maraming hihinto sa modelo ng Fubag BS 6600 A ES.Ang produkto ay ginawa ayon sa isang bukas na circuit, iyon ay, ito ay dinisenyo para magamit lamang sa mga panloob na kondisyon. Sa 75% na pagkarga, ang maximum na pagkonsumo ng gasolina ay 3.1 liters bawat oras. Kapasidad sa tangke ng gasolina - 25 liters.

Iba pang mga teknikal na katangian:

  • antas ng proteksyon sa elektrisidad IP23;
  • dami ng tunog 80 dB;
  • kabuuang timbang na 87 kg;
  • sukat - 70x53x57 cm.

Ang isang mas mataas na lakas - 7 kW - ay may TCC SGG 7000 EA. Ang factor ng kuryente ng planta ng kuryente na ito ay 1. Ang kapasidad ng crankcase system ay 0.9 liters. Ang dami ng nagtatrabaho ng silid ng pagkasunog ay 0.44 liters. Bilis ng pag-ikot ng solong silindro naka-cool na engine ay 3000 rpm; 3 litro ng gasolina ang natupok bawat oras (sa lakas na ¾ ng maximum).

Sa ilang mga kaso, napili ang 8 kW generators. Isang pangunahing halimbawa ay Zongshen PB 12000 E. Ang rurok na lakas ay umabot sa 8.8 kW. Ang aparato na ito ay hindi angkop para sa hinang. Ang masa nito ay umabot sa 138 kg.

Ang Zongshen BPB 4000 E gasolina generator ay may rate na lakas na 2.8 kW. Ang modelo ng solong-yugto ay maaaring maghatid ng hanggang sa 3.1 kW ng kasalukuyang sa maikling panahon. Ang kasabay na makina ng inverter ay hindi maaaring gamitin para sa hinang. Ang bigat ng aparato ay 38 kg. Ang mga sukat nito ay 48x35x53 cm.

Pang-industriya

Ang segment na ito ng pagbuo ng kagamitan ay nakikilala hindi lamang sa pamamagitan ng pagtaas ng lakas. Siyempre, may mga modelo na bumubuo ng 10 kW, 15 kW at higit pa. Ngunit ang pagiging tiyak ng karamihan sa mga sample ng teknolohiyang pang-industriya ay ang paggamit ng paggamit ng mga dalawang-silindro na mga hugis na V na engine. Ang isang mahusay na halimbawa ng isang pang-industriya gas generator ay ang Genese PS Standart 20K. Paikutin ang motor sa 3000 rpm, hindi alintana ang pagkarga.

Iba pang mga nuances:

  • timbang na 230 kg;
  • proteksyon sa elektrisidad IP21;
  • oras-oras na pagkonsumo ng gasolina ng 6.8 liters sa nominal na pagkarga;
  • kapasidad ng silid ng pagkasunog 999 cu. cm.

Ang isang kahalili ay maaaring isaalang-alang Gesan G 15 TF H L. Ang output boltahe ng generator ay 220 o 380 V. Ang warranty ng tatak ng modelo ay ibinibigay sa loob ng 1 taon. Ang kabuuang bigat ng aparato ay 110 kg. Ang maximum na kapasidad ng planta ng kuryente ay umabot sa 13.2 kW.

flw-tln.imadeself.com/33/

Pinapayuhan ka naming basahin:

14 na panuntunan para sa pag-save ng enerhiya