Paano palabnawin ang chainaw gasolina

Mga kalamangan at kawalan ng langis

Anumang kalidad ng langis ng engine ay may mga kalamangan at kahinaan.

Ang anumang kalidad na pampadulas ay may mga kalamangan at kahinaan. Ang ilang mga eksperto ay nagsabi na ang anumang langis na chainaw ay gagana. Hindi ito ganap na totoo, halos anumang sangkap ay maaaring gamitin para sa chainw ng Khurstavna, ngunit ang paghahatid lamang ng langis na kinakailangan para sa kalmadong chainaw. Kapag pumipili, kailangan mong malaman ang kulay ng langis nang maayos, ang isang two-stroke engine ay nangangailangan ng isang komposisyon na may isang mamula-mula, mala-bughaw o maberde na kulay.

Upang maihanda ang timpla ng iyong sarili, kailangan mong gumamit ng pampadulas na lumalaban sa init, na may kilalang pangalan ng tatak.

Ang Seasonality ay nakakaapekto sa density ng produkto:

• Temperatura ng hangin.
• Humidity.

• Ang tindi ng solar radiation.
• Presyon

Ano ang mga tampok ng iba't ibang mga langis, maaari mong malaman nang tumpak sa pamamagitan ng maingat na pag-aaral ng label sa lalagyan. Sa kawalan ng mga tagubilin o label sa packaging, dapat mong tanggihan na gumamit ng naturang sangkap. Sa parehong oras, ang mga katangian ng pagganap ng mga langis ay hindi dapat baguhin nang kapansin-pansing may pagkakaiba sa mga kondisyon ng temperatura.

Ang pagiging tiyak ng pampadulas ay nakasalalay sa katotohanan na ito ay pinakamainam para sa mga makina na may mataas na rpm, na may paglamig sa hangin. Ito ay may tulad na mga halaman ng kuryente na ang mga chainaws ay nilagyan. Ang mga langis na pinagmulan ng mineral ay may mapula-pula na kulay, at ang mga "synthetics" ay may berdeng kulay.

Hindi ka dapat gumamit ng anumang kapalit, madalas may mga pekeng produkto sa kanila (hanggang sa 20%). Medyo mahirap makilala ang isang pekeng; kailangan mong magkaroon ng mga espesyal na kagamitan.

Inirerekumenda na mag-imbak ng gasolina sa mga lalagyan ng metal. Mahusay na ihanda ang pinaghalong gasolina sa isang kanistra.

Mayroong isang malaking bilang ng mga langis at ang bawat isa ay may sariling mga katangian.

Ang pagkakapare-pareho ay tapos na sa ratio:

Opinyon ng dalubhasa
Vasily Kuznetsov

Halos walang mga chainaw sa merkado na nagpapatakbo sa isang halo sa isang ratio na 25: 1. Matapos ibuhos ang isang bagong timpla, ang tool ay dapat tumakbo nang ilang sandali sa bilis na walang ginagawa.

Ang mga katangian ng pagganap ng mineral o mga organikong langis na inilaan para sa kadena mismo ay hindi angkop para sa paghahanda ng pinaghalong gasolina. Ang natapos na produkto ay ibinuhos sa tangke (hanggang sa kalahati), pagkatapos ay halo-halong (ang lalagyan ay dapat na hermetically sarado). Kaya, isang homogenous na komposisyon ang nakuha. Mas mahusay na hindi maghanda ng gasolina nang maaga, nawalan ito ng mga pag-andar sa pag-andar nang mabilis. Sa temperatura ng kuwarto, ang nasusunog na likido ay lumala sa loob ng dalawang linggo.

Paano makagawa ng tamang halo ng chain lubricant

mas mahusay na palabnawin ang pinaghalong 1:40

Para sa paghahanda ng sarili ng pinaghalong, kailangan mong gumamit ng A-92 at A-95 na gasolina, kung mas mababa ang numero ng oktano, maaari itong humantong sa pagkasira ng makina. Kung ang gasolina ay nakatayo sa isang canister o iba pang lalagyan ng mahabang panahon, ito ay itinuturing na lipas at nawala ang mga pag-aari nito. Ang Chainsaw sa mahinang gasolina ay hindi maaaring gumana nang malakas at mahusay.

Pinapayuhan ng mga dalubhasa na pumili ng langis para sa karamihan ng mga chainaw na ginagamit sa aming mga rehiyon, na mayroong mga klase sa API-TB at API-TC, na idinisenyo para sa mga two-stroke engine. Hindi ka dapat magtipid sa mga sangkap, ngunit bumili ng de-kalidad na mga langis mula sa mga kilalang tagagawa at tiyak na obserbahan ang mga sukat para sa paghahanda ng halo.

Kung magdagdag ka ng higit pang langis sa pinaghalong, hahantong ito sa pagbuo ng mga deposito sa mga kandila at piston. Ang labis na gasolina ay mag-aambag sa paglitaw ng mga seizure sa mga piston at ang mabilis na pagkabigo ng chainaw engine. Bago ihanda ang timpla, kailangan mo basahin nang mabuti ang mga tagubilin para sa modelong ito ng kagamitan.

Hindi inirerekumenda na mag-imbak ng mga handa nang halo sa loob ng mahabang panahon, maximum na 1 buwan; hindi ito mapapanatiling bukas o sa araw. Ang tubig o alikabok na nakulong sa halo ay maaaring makapinsala sa carburetor dahil ang isang naka-install na filter ay hindi maaaring malinis nang buong gasolina.

Lalagyan ng paghahanda ng pinaghalong gasolina

nagtapos na canister

Maaari mo ring gamitin ang mas simpleng mga lalagyan na palaging nasa kamay, halimbawa, mga plastik na bote o baso, ngunit may static na kuryente na lumabas sa mga naturang bagay. Ito ay kinakailangan upang matiyak na ang alikabok o kahalumigmigan, solidong mga maliit na butil ay hindi makapasok sa lalagyan, kung ang lahat ng mga sukat ay sinusunod, kailangan mong ihalo nang mabuti ang lahat.

Kapag handa na ang timpla, maaari itong ibuhos sa tangke nang hindi maingat na binuo ang gasolina at upang hindi ito ganap na mapunan. Nakasalalay sa paggamit ng chainaw, kailangan mong ganap na magamit ang lahat ng pampadulas o maubos ito sa isang lalagyan at pagkatapos ay punan muli ito kung kinakailangan, ngunit hindi lalampas sa pagkatapos ng 30 araw.

Mahusay na gumamit ng iba't ibang mga additives na inirerekomenda ng mga tagagawa ng kagamitan upang ang gasolina ay may mas mahusay na kalidad. Mayroong maraming mga additives sa pagbebenta at maaari mong piliin ang isa na angkop para sa iyong chainaw.

Ang pagpapatakbo ng chain lubrication system, mga uri ng langis

tingnan ang isang umiikot na kadena na may ilaw na ilaw

• Ang pagpipilian sa badyet ay Nanotek Standard, na maaaring mapatakbo sa temperatura hanggang -20 ° C, Nanotek Premium hanggang -30 ° C. Gayundin sa kategoryang ito maaaring maiugnay ang isang produkto mula sa Enkor, na may kapasidad na 1 litro.
• Mga langis ng mineral na may kalakip na Bio - Makita Biotop, Stihl Bio Plus.
• Mga langis na inirerekomenda ng mga tagagawa ng chainaw - Makita Biotop, Makita, Oregon.
• Sa mga lalagyan ng malalaking dami - Enkor oil 3-5 liters, Stihl 5 liters, Oregon 5 at 25 liters.

Konklusyon

Ang pangunahing gawain ng paglikha ng isang halo para sa kadena pagpapadulas ay hindi nagagambala pagpapatakbo ng engine, kumpletong pagkasunog ng gasolina, upang bilang isang resulta, usok, uling o scuffs ay hindi maaaring bumuo. Ang pagsunod sa tamang sukat, tamang operasyon at de-kalidad na mga sangkap ay makakatulong upang magamit ang chainaw para sa iba't ibang mga gawain sa bahay hangga't maaari.

Paano mag-refuel ng isang chainaw

Tingnan natin kung paano mag-refuel ang iyong chainaw. Ang kabiguang pakainin ang lagari nang tama ay maaaring maging isang banta sa buhay at labi ng operator.

Mayroong mga patakaran na dapat sundin kapag pinupuno ng gasolina ang lagari:

huwag ibuhos ang pinaghalong langis at gasolina;
ang lugar kung saan lalagyan ang gasolina ay dapat na flat;
ang lugar ay dapat na higit sa 2 m ang layo mula sa lugar kung saan gagamitin ang aparato;
ang site ay dapat na matatagpuan ang layo mula sa apoy; walang paninigarilyo sa lugar na ito;
habang pinupuno ang fuel tank, kailangan mong punan ang tanke ng langis, na inilaan para sa awtomatikong kadena pagpapadulas; maaari mong makilala ang mga lalagyan sa pamamagitan ng mga espesyal na icon;
bago ibuhos, punasan ang mga lalagyan ng leeg ng basahan;
sa panahon ng pagpapatakbo, ang grasa at gasolina ay hindi dapat maula, kaya't kailangan mong maging maingat sa pag-unscrew ng mga canister cap; kapag nagpapuno ng gasolina, mas mahusay na gumamit ng isang funnel;
dapat mag-ingat kapag hinihigpit ang takip gamit ang isang aldaba;
Pinapayuhan ng mga eksperto na huwag punan ang lalagyan nang buo, ngunit iwanan ang ilang libreng puwang.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng isang maayos na refueled chainaw, kinakailangan upang regular na suriin ang higpit ng mga lalagyan at ang pagpapatakbo ng motor. Kung ang kadena ay naging mainit, o ang gasolina ay mabilis na natupok (mas mabilis kaysa sa langis), dapat ka nitong alertuhan. Bago simulan ang trabaho, ang chainaw ay pinapagana.

Sa wastong pagpapatakbo ng chainaw, 1 tangke ng gasolina ay dapat sapat para sa 30 minuto ng pagpapatakbo ng aparato sa maximum na pagkarga. Kapag naubusan ng gasolina, mayroon pa ring pampadulas sa pangalawang lalagyan, ngunit sa isang maliit na halaga.

Fuel at mga pampadulas

Petrol

Inirerekumenda ng mga tagagawa ng engine ang paggamit ng high-octane gasolina AI-92, 95. Hindi pinapayagan na gumamit ng gasolina na may iba't ibang mga additives upang madagdagan ang numero ng oktano.Sa oras na ito, ang proseso ng pagbuo ng dagta at polimerisasyon ay maaaring maganap sa loob nito, na negatibong nakakaapekto sa pagpapatakbo ng engine.

Karamihan sa mga makina ng chainaw ay gumagamit ng leaded gasolina. Kung bumili ka ng isang tool na may catalytic converter (ang tank cap ay magiging berde), inirerekumenda namin ang unleaded gasolina.

Mantikilya

Ang mga motor na may dalwang hangin na pinalamig ng hangin ay walang hiwalay na sistema ng pagpapadulas. Ang mga gumagalaw na bahagi ay lubricated ng langis sa pinaghalong gasolina. Samakatuwid, kinakailangan na gumamit lamang ng mga de-kalidad na langis mula sa mga pinagkakatiwalaang tagagawa.

Inirekumenda na mga langis para sa refueling chainaw:

• STIHL HP - espesyal na binuo para sa mga chainaw engine. Napatunayan nito ang sarili sa lahat ng mga kondisyon ng panahon at tinitiyak ang perpektong operasyon ng engine.
• Ang Husqvarna HP ay isang langis mula sa isang kilalang tagagawa ng kagamitan sa hardin. Ang mga espesyal na additives ay nagbabawas ng pagbuo ng carbon sa crankcase ng engine, na maaaring mangyari dahil sa paggamit ng mababang kalidad na gasolina.

• Oleo-Mac Prosint 2T ay isang multifunctional na langis na may mga synthetic esters. Pinoprotektahan ang mga bahagi ng engine mula sa kaagnasan, binabawasan ang pagkasira ng mga mekanismo at bahagi.
• Ang CHAMPION JASO FD ay isang de-kalidad na langis mula sa isang kilalang kumpanya. Nagbibigay ng mahusay na proteksyon para sa lahat ng mga gumagalaw na bahagi ng engine;
• Ang Vitals Semisynthetic ay isang multigrade oil para sa mga modelo ng badyet ng mga chainaw, na inilaan para magamit sa temperatura mula -20 hanggang + 40C.

Paano palabnawin ang gasolina para sa isang chainaw

Isaalang-alang kung paano ang paghahalo ay inihanda para sa isang chainaw. Kinakailangan upang makalkula ang tamang ratio ng gasolina at langis para sa chainaw. Para sa isang chainaw, kumukuha sila ng gasolina na may mataas na index ng octane: AI-92 o AI-95.

Upang maihanda ang pinaghalong gasolina, kinakailangan upang magdagdag ng 30 g ng langis sa 1 litro ng gasolina, na tumutugma sa disenyo ng gabas. Ang nagresultang likido ng gasolina ay ibinuhos sa kompartimento ng gasolina. Bago palabnawin ang gasolina, dapat kang kumunsulta sa isang dalubhasa sa serbisyo na dalubhasa sa pag-aayos ng mga chainaw.

Upang ang saw ay magkaroon ng mahabang buhay sa serbisyo, kinakailangan upang maayos na maghanda ng isang pinaghalong gasolina-langis, kung saan tanging mga tatak ng AI-92 at AI-95 ang maaaring magamit. Ang gasolina ay dapat na unleaded, kung hindi man ang panloob na engine ng pagkasunog ay maaaring masira. Huwag gumamit ng isang lumang produkto na nag-expire na, sapagkat sa paglipas ng panahon, maaaring baguhin ng gasolina ang numero ng oktano. Mahigpit na sinusunod ang proporsyon ng pampadulas at gasolina.

Hindi ka dapat makatipid kapag pumipili ng langis para sa mga Husqvarna chainaw at iba pa. Ang mga sukat ay dapat na sundin dahil sa ang katunayan na ang labis na langis ay maaaring humantong sa paglago ng mga deposito ng carbon sa mga unit ng chainaw. Ang labis na gasolina ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa piston at pinsala sa panloob na engine ng pagkasunog. Kaya, 1 litro ng gasolina ay halo-halong may 20-50 ML ng langis. Inirekomenda ni Husqvarna na magdagdag ng 100 ML ng pampadulas sa 4 liters ng gasolina. Ang proporsyon na ito ay angkop para sa mga lagari na may lakas na hanggang sa 1.5 kW.

Para sa mga istraktura na may lakas na higit sa 1.5 kW, isang ratio ng langis na 1:50 ang ginagamit. Iyon ay, kinakailangan upang palabnawin ang gasolina tulad nito: magdagdag ng 5 litro ng gasolina para sa isang chainaw sa 100 ML ng langis. Inirekomenda ng kasosyo na kapag pinupuno ng gasolina ang isang chainaw, palabnawin ang fuel fluid sa mga sumusunod na rate: magdagdag ng 100 ML ng pampadulas sa 3.3 litro ng gasolina.

Kapag gumagamit ng mga supersynthetic na langis, ang mga tagapagpahiwatig ay 1: 100. Iyon ay, ang pinaghalong fuel para sa chainaw ay dapat ihanda alinsunod sa resipe: magdagdag ng 100 ML ng pampadulas sa 1 litro ng gasolina. Kapag pumipili ng mga bahagi, dapat mong gamitin ang impormasyong ibinigay sa mga tagubilin para sa anumang pagbabago ng lagari.

Isaalang-alang natin kung aling lalagyan ang fuel ay maaaring ihalo. May mga canister na may nagtapos na marka sa mga tindahan, na mayroong 2 butas: para sa gasolina at para sa pagpapadulas. Gamit ang naturang canister, ibuhos ang parehong mga sangkap, higpitan ang mga takip at ihalo ang mga sangkap sa pamamagitan ng Pagkiling sa canister sa iba't ibang direksyon.

Ang mga plastik na bote at iba pang mga lalagyan ay madalas na ginagamit upang maghalo ng mga sangkap.Mag-ingat sa plastik at baso. Ang paghahalo ng mga sangkap ay maaaring makabuo ng static na kuryente. Dapat mag-ingat upang maiwasan ang pagpasok ng mga maliliit na bato, buhangin o droplet ng tubig sa pinaghalong gasolina. Ang timpla ng gasolina ay dapat na halo-halong mabuti. Ang nakahanda na pinaghalong gasolina ay hindi dapat itago ng higit sa isang buwan, dahil maaaring maganap ang oksihenasyon ng mga materyales at magbabago ang komposisyon.

Ang pagkasira ng engine, na sanhi ng nag-expire na gasolina, ay kinikilala sa mga serbisyong wala sa ilalim ng warranty. Sa parehong oras, ang gastos ng pag-aayos ay maaaring umabot sa 80% ng presyo ng isang bagong disenyo.

Matapos makumpleto ang lahat ng trabaho sa paggamit ng isang chainaw, kailangan mong gugulin ang natitirang gasolina, patayin ang makina, at alisin ang natitirang timpla.

Para sa pinakamahusay na pagpapatakbo ng aparato, kinakailangang gumawa ng isang timpla upang matiyak ang walang patid na pagpapatakbo ng makina, kumpletong pagkasunog ng pinaghalong langis na gasolina nang hindi nabuo ang mga deposito ng carbon, usok o pinsala.

Langis para sa dalawang-stroke engine ng mga chainaw

Ang pagpapadulas ng mga bahagi ng engine ay maaaring matiyak ang wastong pagpapatakbo ng mekanismo ng pabrika lamang kung natutugunan nito ang ilang mga kinakailangan.

Kabilang dito ang:

• ang kakayahang mag-lubricate ng mga bahagi - ang komposisyon ay dapat lumikha ng isang pare-parehong may langis na pelikula na tumagos sa pinakamaliit na mga uka ng makina, at maiwasan din ang alitan ng panloob na mga elemento ng engine ng pagkasunog at pagkakalantad sa mataas na temperatura;
• pagbuo ng usok - ang mabuting kalidad na grasa ay hindi dapat manigarilyo. Kung ang itim na usok ay lumabas mula sa chainaw muffler, kung gayon ang pampadulas ng engine ay dapat mapalitan;
• walang mga deposito ng carbon - sa panahon ng pagpapatakbo, ang langis ay hindi dapat bumuo ng mga deposito ng carbon, kung saan, pag-aayos sa mga dingding ng parehong carburetor at muffler, binabawasan ang kanilang pagganap at buhay ng serbisyo;
• paglilinis ng mga katangian - habang pinapanatili ang pagpapatakbo ng engine, ang langis ng engine para sa chainaw ay dapat linisin ang mga pader at mga bahagi ng engine mula sa naipon na alkitran at dumi;
• ang kakayahang magtrabaho sa labis na mababa at mataas na temperatura - isang de-kalidad na pampadulas para sa mga bahagi ng engine ay hindi dapat mag-freeze sa hamog na nagyelo o pakuluan sa direktang sikat ng araw. Mahusay na pumili ng mga formulation na may kakayahang magtrabaho sa saklaw mula -20 hanggang +40 ⁰C;
• ang kakayahang protektahan laban sa kaagnasan - kapag nagpapatakbo ng isang chainaw sa mga kundisyon ng mataas na kahalumigmigan, hindi maiiwasang lumusot sa makina ang condensate, na pumupukaw sa pagbuo ng kalawang. Dapat protektahan ng langis ng engine ang panloob na mga sangkap ng engine ng pagkasunog mula sa kalawang. Para sa mga ito, dapat itong maglaman ng naaangkop na mga additives.

Ang isang mahalagang papel sa pagpili ng isang pampadulas para sa isang engine sa iyong sarili ay ginampanan ng uri nito. Kadalasan, makakahanap ka ng binebenta na mineral at synthetic na langis. Ang mga paraan ng unang uri ay may isang hindi gaanong balanseng komposisyon, na kulang sa karamihan sa mga kapaki-pakinabang na additives. Ang langis ng sintetiko ay mas popular dahil mas maaasahan nitong pinoprotektahan ang mga bahagi ng engine mula sa pagkasira, kaagnasan at mga deposito ng carbon. Iyon ang dahilan kung bakit mas mahal ang gawa ng tao na grasa kaysa sa mineral na grasa.

Mayroong isang bilang ng mga langis na popular sa parehong mga pangkalahatang gumagamit at nakaranas ng mga pamutol.

Kabilang dito ang:

• Stihl HP - ang grasa na ito ay nagpapakita ng mataas na katatagan at maaasahang proteksyon ng makina sa lahat ng mga kundisyon ng panahon. Ang langis ay lumalaban nang maayos sa kaagnasan at praktikal na hindi naninigarilyo. Naglalaman ang komposisyon ng produkto ng lahat ng mga additives na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng engine, kabilang ang mga bahagi na pumipigil sa pagbuo ng mga carbon deposit;
• Stihl HP Ultra - kabilang sa pangkat ng mga langis ng pinakamataas na kategorya. Ang produkto ay may mahusay na mga katangian ng lubricating, mahusay na paglaban sa pagkasira at kaagnasan. Naglalaman ito ng mga walang additive na walang kulay, na ginagarantiyahan ng walang mga deposito ng carbon sa carburetor at muffler;
• Ang Husqvarna HP - isang produkto ng tatak na ito ay namumukod sa pagkakaroon ng komposisyon ng mga additives na idinisenyo upang mabayaran ang hindi magandang kalidad ng gasolina na ginamit. Ang grasa ay ginawa sa isang semi-gawa ng tao na batayan at may isang mataas na paglaban sa kaagnasan.

Kapag pumipili ng langis para sa mga 2-stroke chain ng makina, napakahalagang pag-aralan nang maaga ang istante nito. Dapat tandaan na ang de-kalidad na grasa ay hindi tatagal ng higit sa 5 taon, kahit na nakaimbak ito sa isang saradong lalagyan.

Samakatuwid, pinakamahusay na bumili ng mga produkto na may buhay na istante ng 2-4 na taon.

Maaari bang ibuhos ang 95 na gasolina sa isang chainaw?

Halos 75% ng mga tagagawa sa pasaporte para sa chainaw ay nagpapahiwatig na kinakailangan na gumamit ng AI-92 na gasolina. Ang mga may-ari ng naturang kagamitan, na unang nakatagpo nito at hindi alam kung anong gasolina ang kinakailangan para sa isang chainaw, gumuhit ng mga parallel sa mga engine ng kotse at napagpasyahan na mas mataas ang bilang ng oktano, mas mabuti. Bilang isang resulta, hindi maintindihan kung paano maayos na maghalo ang gasolina para sa isang chainaw, pinagsama nila ang langis ng AI-95 at gasolina.

Ang bagay ay ang isang pagtaas sa numero ng oktano ay nakakamit sa pamamagitan ng pagpapakilala ng iba't ibang mga additives sa gasolina, tulad ng ginagawa sa AI-95 at AI-98 na gasolina. Para sa mga two-stroke engine, nakakapinsala ang mga additives dahil sa kanilang espesyal na disenyo, kaya kailangan mong gumamit ng AI-92 na gasolina, lalo na sa ating bansa. Una, ito ay tama at pahabain ang buhay ng motor, at pangalawa, ito ay mas mura. Ngunit para sa ilang mga tagagawa, halimbawa para sa Stihl, maaari ding gamitin ang AI-95, ngunit mas mahusay na dalhin ito sa mga napatunayan na gasolinahan.

Mga tagubilin sa paghahanda ng pinaghalong gasolina

Malalaman natin nang mas detalyado kung paano natutunaw sa langis ang gasolina. Ginagawa ito ng ilang mga may-ari ng tool - ibuhos ang malinis na gasolina sa tangke, at idagdag ang kinakailangang dami ng langis. Pagkatapos isara ang takip at ihalo. Ang pamamaraang ito ng pagpapalabnaw ng gasolina sa langis ay hindi wasto. Ang mga tagubilin sa paghahanda ng isang pinaghalong petrol-langis ay ang mga sumusunod:

1. Kailangan mong kumuha ng isang plastik na bote ng pantay na dami - 1 o 2 litro. Maaari kang gumamit ng isang 1.5 litro, ngunit maaari itong malito kapag nagdaragdag ng langis.
2. Punan ang lalagyan ng gasolina sa kalahati.
3. Magdagdag ng pampadulas. Inirerekumenda na i-dosis ang langis gamit ang isang hiringgilya. Maipapayo na gumamit ng isang 5 cc syringe, na tumpak na susukat sa 25 ML ng langis.
4. Matapos idagdag ang pampadulas sa lalagyan, kalugin nang mabuti.
5. Magdagdag ng gasolina hanggang sa ang lalagyan ay puno at ihalo nang lubusan.
6. Ito ay naging isang nakahanda na pinaghalong gasolina-langis para sa isang chainaw, na dapat ubusin sa loob ng 1-2 linggo.

Marami ang hindi nagbabayad ng sapat na pansin sa pag-iimbak ng nakahandang timpla, at samakatuwid ay agad na maaaring maghanda ng 5 litro at gamitin ito sa buong taon. Gayunpaman, ang pamamaraang ito ay labis na hindi tama, dahil ang buhay ng istante ng tapos na halo ay 15 araw. Kung natitiyak mo na ang gasolina ay walang nilalaman na alkohol, maaari mong iimbak ang natapos na halo nang mas matagal - hanggang sa 3 buwan. Pagkatapos nito, mawawala ang pinaghalong mga katangian nito, pagkakaroon ng isang negatibong epekto sa panloob na engine ng pagkasunog.

Nakatutuwang malaman! Gumawa ng isang patakaran na huwag maghanda ng labis na gasolina para sa iyong chainaw. Mas mahusay na magluto ng 2 beses isang litro nang paisa-isa kaysa sa agarang paghalo ng 2 litro, na mananatili at maiimbak nang walang katiyakan.

Matapos pagsamahin ang gasolina sa langis, nananatili lamang ito upang punan ang tool at simulang gamitin ito. Mayroong ilang mahahalagang puntos na isasaalang-alang kapag pinupuno ng gasolina ang iyong chainaw. Maiintindihan natin sila.

Gaano karaming langis ang kailangan mong idagdag sa gasolina?

Mga uri ng langis na ginamit para sa pagbabanto sa gasolina

Ang mga Chainaw ay walang mga pump ng langis, kaya't ang nasusunog na timpla lamang ay hindi maaaring gamitin. Dapat mong maingat na basahin ang mga tagubilin na nakakabit ng gumagawa sa bawat produkto. Maraming impormasyon sa Internet, hindi mahirap hanapin ito.

Kung walang pagpapadulas, ang saw ay mabibigo makalipas ang isang maikling panahon. Inirerekumenda na gawin ang pagpigil sa pagpapanatili ng yunit, punan nang maayos na lasaw na gasolina, sa kasong ito ang tool ay gagana ng maraming taon.

Dapat mong maingat na basahin ang mga rekomendasyon mula sa tagagawa (tingnan."Pagtuturo"), palagi itong lumalagda nang detalyado: kung anong komposisyon ang kinakailangan para sa planta ng kuryente. Ito ay hindi nagkakahalaga ng pag-save sa langis, ang benepisyo ay maliit, at ang mapagkukunan ng engine ay maaaring mabawasan nang malaki. Ang pag-aayos ng isang tool ay mahal, hanggang sa 85% ng gastos nito.

Kung kukuha kami, halimbawa, ng isang Husqvarna chainaw, kung gayon ang unleaded gasolina na may unang pagdaragdag ng grade 92 ay angkop. Kung ang komposisyon ay may isang berde na kulay, pagkatapos ay ipinapahiwatig nito na ang produkto ay nasa premium na klase. Ang AI-92 ay ang pinakamainam na produkto na maaaring maging angkop para sa naturang aparato. Sa karaniwan, pinapayuhan ng mga propesyonal na magdagdag ng 20 hanggang 50 ML ng langis ng makina bawat litro. Kung ang lakas ng yunit ay isa at kalahating kilowatts, pagkatapos ay 25-27 ML lamang ng langis ang kinakailangan.

Opinyon ng dalubhasa
Vasily Kuznetsov

Kung ang instrumento ay mas malakas, pagkatapos ay halos 30 ML ng langis ang kinakailangan, at sa ilang mga kaso kahit na higit pa.

Paano palabnawin ang langis ng langis at gasolina, sa anong mga sukat? Lumilitaw ang katanungang ito para sa lahat ng mga gumagamit. Una kailangan mong mag-stock sa mga lalagyan:

Ang proseso ng paghahalo ng langis at gasolina ay hindi kumplikado sa teknolohiya

Mahalagang sundin ang mga pag-iingat sa kaligtasan upang ang static na kuryente ay hindi makaipon, walang isang patak ng tubig ang makukuha sa gasolina.

Mga uri ng langis na ginamit para sa pagbabanto sa gasolina

Anong mga proporsyon ang dapat gawin? Ang mga makina ay halos dalawang-stroke, kaya't ang timpla ay karaniwang 1:50. Gumagana ang mga chainaw na gawa sa Russia kasama ang mga produkto ng mga sumusunod na tatak:

• M8-B
• M-12TPU

• TP
• MGD-14M

Para sa mga banyagang analogue, pinapayagan na gumamit ng dalawang litro ng gasolina bawat 80 gramo ng langis. Ang mga banyagang gabas ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkonsumo ng pang-ekonomiya, ang proporsyon ng langis sa mga ito ay nag-iiba mula 40 hanggang 49 na pagbabahagi.

Ang mga shade ng langis ay maaaring magkakaiba-iba, dapat itong isaalang-alang sa panahon ng operasyon. Halimbawa, gumagawa ang HP ng mamula-pula na langis ng engine. Kung ang komposisyon ay may isang maberde (minsan asul) na kulay, kung gayon ito ay isang sigurado na pag-sign na ang produkto ay gawa ng tao premium. Ang kalidad ng naturang mga komposisyon ay mataas, ang gastos ay medyo malaki din.