Lifan motor para sa walk-behind tractor: paano pumili ng isang 9 horsepower motor? Mga pagtutukoy para sa mga modelo ng 168f-2 at 177f d25. anong uri ng langis ang pupunan?

GreenField

Ang trademark na GreenField ay kabilang sa Russian TechnoGroup LLC. Sa ilalim nito, mula pa noong 2005, ang iba't ibang kagamitan sa paghahardin, mga tool na pinapatakbo ng gasolina, at mga de-koryenteng kagamitan sa kuryente ay naibigay sa merkado ng Russia.

Kapag bumibili ng isang motor para sa isang lakad sa likod ng Greenfield, kailangan mong maunawaan na ang tatak ng Russia sa kasong ito ay inilalapat lamang sa isang produktong Tsino, ang tagapagbenta ay gumagamit lamang ng kontrol sa kalidad sa mga produktong ipinagkakaloob dito mula sa Tsina.

Naturally, ang mga makina ng Greenfield, tulad ng ibang mga produktong Intsik, ay ganap na nakopya mula sa mga makina ng Honda GX (serye ng GreenField GF), o batay sa kanilang disenyo na may mga menor de edad na pagbabago (GreenField PRO). Sa parehong oras, ang mga PRO engine ay walang mga pagpipilian sa isang electric starter o isang gear sa pagbawas.

Naghahatid din ang kumpanya ng mga diesel engine na may lakas mula sa 2.8 hp. (GF170F) hanggang sa 11 hp (GF188FDE). Malawak ang pagkakaiba-iba ng mga presyo sa pagitan ng mga tindahan, ngunit sa pangkalahatan ay maihahambing sa mga motor ng Lifan.

Mga motor ng serye ng GF:

Ang mga motor na GF na may gear na pagbawas:

Mga motor series ng PRO:

Diesel engine Greenfield:

Pagbabago

Lifan 168F-2

Ang pinakamurang pagsasaayos na may koneksyon na 19 o 20 mm shaft. Ang presyo ng gumawa ay 9,100 rubles.

Lifan 168F-2

Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng Lifan 168F-2 engine, tingnan ang video:

Lifan 168F-2 7A

Ang bersyon ng motor na nilagyan ng isang coil ng ilaw na may kakayahang magbigay ng mga consumer hanggang sa 90 W. Pinapayagan itong magamit ito sa iba't ibang kagamitan na nangangailangan ng mga aparato sa pag-iilaw: mga de-motor na kotseng hila, mga sasakyang magaan ng swamp, at iba pa. Presyo - 11,600 rubles. Diameter ng landing ng shaft - 20 mm.

Skema ng pag-aapoy na Lifan 168F-2

Ang yunit ng kuryente ay may isang tapered shaft outlet, naiiba ito mula sa pangunahing modelo sa naka-tapered na uka ng ilong crankshaft, na nagbibigay ng isang mas tumpak at masikip na magkasya sa mga pulley. Ang presyo ay 9500 rubles.

Lifan 168F-2L

Ang engine na ito ay may built-in na gear sa pagbawas na may diameter ng output shaft na 22 mm at nagkakahalaga ng 12,100 rubles.

Lifan168F-2R motor

Ang motor ay nilagyan din ng isang pagbabawas ng gearbox, ngunit may isang awtomatikong sentripugal na klats, at ang laki ng gearbox output shaft landing ay 20 mm. Halaga ng engine: 14,900 rubles.

Lifan 168F-2R 7A

Tulad ng malinaw sa mga pagmamarka, ang bersyon na ito ng makina, bilang karagdagan sa isang gear sa pagbawas na may awtomatikong mekanismo ng klats, ay may isang pitong ampere na light coil, na nagdaragdag ng presyo nito sa 16,500 rubles.

Lifan 168FD-2R 7A

Ang pinakamahal na bersyon ng engine sa presyo na 21,500 rubles ay naiiba hindi lamang sa diameter ng gearbox output shaft na tumaas sa 22 mm, kundi pati na rin sa pagkakaroon ng isang electric starter. Ang rectifier na kinakailangan upang singilin ang baterya ay hindi kasama sa saklaw ng paghahatid.

Centaur 2070D

Huling, ngunit hindi ang pinakamasamang, ay ang Centaur 2070D. Mahusay pa ring modelo para sa mga magsasaka at pribadong lupa.

• Diesel
• Angkop para sa trabaho ng mataas na pagiging kumplikado.
• Lakas ng 7 horsepower.
• Mababang bilis.
• Paglamig ng hangin.
• Mataas na kadaliang mapakilos.
• Presyo mula sa $ 600.

Sa pagbubuod ng lahat ng nasa itaas, mapapansin na ang rating na ito ay naipon sa batayan ng naturang data: ang mga opinyon ng kanilang mga may-ari, pagsusuri, pagpapasiya ng patakaran sa pagpepresyo, ang kanilang pagpapaandar at pagiging praktiko. Bilang karagdagan, dapat isaalang-alang ang kakayahang magamit at mapanatili.

Anumang, kahit na isang napakahusay na kalidad na walk-behind tractor ay hindi magiging popular sa aming populasyon kung ang aparato nito ay hindi masyadong malinaw, at ayusin at maiiwasang pagpapanatili ng kalsada. Ang aming rating ay pinangunahan ng pinaka-abot-kayang at pinakakaraniwang mga teknikal na aparato.

Ang mga aparatong ito. ang mga ito ay hindi lamang murang mataas na kalidad na supernovae, ngunit pati na rin ang mga advanced na aparato na teknikal na nasubukan nang maraming taon.

Pag-andar. isa pang mahalagang kadahilanan na isinasaalang-alang namin at kung saan hindi maaaring balewalain.

Ang lahat ng ito sa pinagsama-sama ay ginagawang posible upang ipakita ang pinakamahusay sa pinakamahusay na magagamit sa kliyente ngayon.

Ang pila

Ang kumpanya ng Lifan ay sikat hindi lamang sa mabuting kalidad ng mga produkto nito, kundi pati na rin sa pinakamalawak na saklaw nito. Ang pagpili ng mga mamimili ay ipinakita ng maraming maaasahan at de-kalidad na binuo mga modelo ng iba't ibang mga kakayahan. Maaari mong mahanap ang perpektong pagpipilian para sa anumang lakad-sa likod ng traktor na may anumang mga pag-mount.

Tingnan natin nang mabuti ang ilan sa mga tanyag na motor na pinakamahalagang pangangailangan sa mga modernong may-ari ng nabanggit na makinarya sa agrikultura.

Lifan 170F D19

Ang sikat at de-kalidad na engine na ito ay isang pinahusay na pagbabago ng sikat na 160 motor sa buong mundo. Ang pangunahing tampok na nakikilala sa produktong ito ay ang bahagyang tumaas na lakas. Ang makina na ito ay itinayo alinsunod sa karaniwang pamamaraan. Ang mga balbula ay matatagpuan sa tuktok.

Tulad ng para sa natitirang mga parameter ng modelong ito, magaganap ang mga sumusunod na halaga dito:

• ang dami ng silindro ay 2012 metro kubiko. cm;
• umabot sa 7 litro ang lakas. kasama ang;
• ang makina ay apat na-stroke;
• mayroon itong elektronikong pag-aapoy;
• simulan - manu-manong;
• sistema ng decompression at madaling pagsisimula;
• cast iron silinder liner;
• ang uri ng mismong engine ay semi-propesyonal;
• ang crankshaft ay pahalang.

Lifan 168F-2

Ang Lifan 168F-2 ay isa pang tanyag na gasolina engine mula sa Lifan. Gumagana ito sa parehong mga traktor ng Ruso at dayuhang lakad mula sa iba't ibang mga tagagawa. Ang modelong ito ay binuo para sa maliliit na sasakyan sa motor ng sambahayan.

Pinagsasama ng sikat na modelo na ito ang mga sumusunod na katangian:

• mahabang buhay ng serbisyo;
• demokratikong gastos;
• kadalian ng operasyon at pag-install.

Tutuunan natin ang pangunahing mga teknikal na katangian ng praktikal at maaasahang modelo na ito:

• ang makina na ito ay isang apat na stroke;
• ang kapasidad nito ay 6.5 liters. kasama ang;
• nagaganap ang sapilitang paglamig ng uri ng hangin;
• paglulunsad - manu-manong;
• ang kapasidad ng tanke ng gasolina ay 3.6 liters;
• inirerekumenda na gumamit ng unleaded gasolina para sa gasolina (numero ng oktano - hindi bababa sa 92);
• walang pag-aapoy ng transistor;
• ang crankshaft ay gumagalaw pakaliwa;
• ang dami ng langis sa engine ay 0.6 l.

Lifan 177F D25

Kung naghahanap ka para sa isang mas malaki at mas malakas na engine mula sa tinukoy na kumpanya ng Intsik, kung gayon dapat mong tingnan nang mabuti ang kalidad ng modelo ng Lifan 177F D25. Ang kopya na ito ay magiging mabisa, kahit na pagdating sa mga propesyonal at produktibong mga sasakyang de-motor. Ang Lifan 177F D25 engine ay ginagamit pareho sa domestic at pang-industriya na kondisyon - sa parehong kaso, ang yunit ay nakakaya sa mga pangunahing pag-andar at gawain nito nang walang anumang mga problema.

Ang pangunahing tampok na nakikilala sa branded unit na Lifan 177F D25 ay:

• napakataas na pagiging produktibo at kahusayan ng trabaho;
• mahabang buhay ng serbisyo;
• naisip ang pinakamaliit na disenyo ng detalye, pagkakaroon ng isang mababang mababang timbang at katamtamang dimensional na mga parameter;
• makatwirang presyo laban sa background ng mataas na lakas at pagganap;
• walang-abala na pagiging tugma sa maraming mga modelo ng mga motoblock (parehong produksyon ng Tsino at Ruso).

At ngayon alamin natin ang direktang mga teknikal na katangian ng solid at malakas na motor na ito para sa mga modernong motoblock:

• ang lakas ng modelong ito ay 9 liters. kasama ang;
• kabilang sa kategorya ng propesyonal na kagamitan;
• ang crankshaft ay pahalang;
• ang dami ng fuel tank ay 6.5 liters;
• mayroong isang manu-manong pagsisimula;
• ang ignisyon sa mga modelong ito ay electronic;
• ang Lifan 177F D25 engine ay isang apat na stroke;
• mayroong isang madaling sistema ng pagsisimula, pati na rin ang isang sistema ng decompression;
• ang mga balbula ay nasa itaas;
• ang silindro liner ay gawa sa cast iron;
• mayroong isang mahusay na naisip na sangkap ng pag-filter ng doble;
• ang crankshaft ay pahalang.

Ang sapat na malakas at maaasahang engine na ito ay maaaring magamit upang magbigay ng kasangkapan sa mga motor pump, walk-behind tractor, pati na rin ang iba't ibang mga generator ng gasolina. Ito ay solong-silindro, apat na stroke.

Ang yunit na ito ay kumonsumo ng AI-92 fuel. Nagsisimula ito salamat sa isang espesyal na lubid sa paglunsad, na kahit na ang isang kabataan ay madaling hawakan. Ang pamamaraan na ito ay nakikitungo sa mga makabuluhang pagkarga. Ang bigat ng modelong ito ay 25 kg.

Pag-install at running-in

Sa karamihan ng mga kaso, naka-install ang mga makina ng Tsino mula sa Lifan kapag ang "katutubong" motor ay nabigo o tumigil na makayanan ang pangunahing gawain nito. Siyempre, sa ganoong sitwasyon, ang bagong yunit ay magiging lubhang kapaki-pakinabang.

Matapos ang pagbili, ang nasabing kagamitan ay matutuwa sa may-ari nito sa mahabang panahon sa madaling pagsisimula at walang operasyon na walang problema. Ngunit ang engine ay dapat na maayos na naka-install upang gumana ito nang mahusay.

Ang pag-install ng mga engine na gawa sa Tsino ay medyo simple. Kahit na ang isang tao na hindi pa nagagawa ito ay makakaya sa pamamaraang ito.

Isaalang-alang kung paano maayos na ayusin ang Lifan engine gamit ang iyong sariling mga kamay.

• Alisin muna ang lumang aparato. Ginagawa ito gamit ang mga espesyal na open-end wrenches o ulo. Dapat itong ganap na matanggal, na na-unfasten ang mga gas cable bago ito, kung ang mga ito ay nasa istraktura. Bago direktang alisin ang lumang yunit, kakailanganin mong itapon ang sinturon na gumagana sa gearbox (paglilipat ng metalikang kuwintas dito).
• Maaari mo na ngayong mai-install ang bagong makina. Ginagawa ito gamit ang parehong mga fastener, kung tumutugma sila. Ngunit kung hindi, kung gayon kakailanganin silang gawing muli sa pamamagitan ng mga butas ng pagbabarena o paglakip ng mga pandiwang pantulong na plato ng metal sa pamamagitan ng hinang o paglalagay ng isang adapter plate.

Tulad ng para sa pagpapatakbo sa isang bagong biniling engine, magkakaiba ang mga opinyon ng iba't ibang tao. Ang ilan ay nagtatalo na ang engine ay kailangang simulan agad, at pagkatapos - upang gumana sa kalahati ng idineklarang lakas nito. Pinapayuhan ng iba na pahintulutan ang engine nang kaunti upang mag-init nang maayos. Sa katotohanan, ang pagpapatakbo ng kagamitan ng Lifan ay dapat maganap tulad ng inilarawan sa manwal sa pagpapatakbo.

Hindi inirerekumenda na lampasan ang mga tagubilin, dahil ang mga ito ay iginuhit ng mga taong may naaangkop na mga kwalipikasyon at karanasan. Mas mahusay na sundin ang kanilang mga rekomendasyon upang hindi masira ang bagong pamamaraan.

Sa karamihan ng mga kaso, ang pagpapatakbo ng isang bagong panloob na engine ng combustion ng Lifan (panloob na engine ng pagkasunog) ay tumatagal ng maraming oras. Kung gagawin mo ang lahat batay sa mga tagubilin, pagkatapos ay walang mga pagkukulang at malfunction sa pamamaraan. Kung, sa mga tamang aksyon, ang ilang mga problema sa bagong makina gayunpaman ay lumitaw (halimbawa, mayroong isang pabalik na pagbalik), kung gayon huwag kalimutan na ipinagbibili ito ng isang garantiya.