Motoblock neva mb 2 mga teknikal na katangian at engine, sukat at kalakip

Ural na may UMZ-5V engine

Ang makina ng Ural UMZ-5V walk-behind tractor ay isang 4-stroke 1-silindro petrol unit na may dami na 475 cm³. Ang motor ay orihinal na idinisenyo para magamit sa self-driven na makinarya ng agrikultura at mga pag-install na nakatigil. Bumubuo ang power unit ng lakas na 4.5 liters. kasama si sa 2000 rpm. Pinapayagan ng halaman ang isang panandaliang pagtaas ng lakas hanggang sa 5 liters. kasama si sa pamamagitan ng pagtaas ng bilis.

Ang makina ay nilagyan ng isang naka-cool na system ng system. Ginagamit ang isang fan upang palamig ang makina at humihip ang hangin sa isang saplot sa paligid ng silindro at ulo. Kapag pinapatakbo ang walk-behind tractor, kinakailangan na regular na siyasatin at linisin ang mga pinapalamig na palikpik mula sa alikabok at langis. Ang naipon na alikabok ay pumipinsala sa paglipat ng init at nagiging sanhi ng lokal na labis na pag-init, na humahantong sa mas mataas na pagod ng engine.

Ang motor ay nilagyan ng isang awtomatikong bilis na gobernador. Para dito, ginagamit ang isang mekanismo ng sentripugal, na hindi pinapayagan ang bilis ng pag-ikot ng higit sa 2350 rpm. Kapag lumampas ang bilis, ang balbula ng throttle ay nawala, na hahantong sa isang pagbaba ng bilis. Ipinagbabawal ng gumagawa ng engine ang pag-aayos ng sarili ng limiter ng bilis at ang paggamit nito para sa kontrol sa bilis.

Ang sistema ng pamamahagi ng gas ay binubuo ng 2 ilalim na mga balbula. Dahil dito, ang motor ay may mababang compression ratio na 6 na yunit. Gumagamit ang makina ng automobile gasolina A-76 (A-80) bilang fuel. Ang supply ng gasolina ay matatagpuan sa tanke na matatagpuan sa itaas ng carburetor ng engine, ang supply ng likido ay gravity. Ang supply ng gasolina sa tanke ay 6 liters, na nagbibigay ng oras ng pagpapatakbo ng hanggang 4-4.5 na oras. Ang oras ng pagpapatakbo ay nakasalalay sa kondisyon ng engine at ang likas na katangian ng mga gawaing isinasagawa.

Ang makina ng Ural walk-behind tractor ay nilagyan ng isang 2-speed gearbox na may mga crawler gears. Ang unang bilis ay binabawasan ang bilis ng pag-ikot ng 6 na beses at ginagamit upang maisagawa ang trabaho na may isang mataas na koepisyent ng paglaban (halimbawa, pag-aararo ng lupa ng birhen). Ang pangalawang bilis ay binabawasan ang mga rebolusyon ng 2.91 beses at ginagamit upang mapatakbo ang produkto gamit ang isang trailer o kapag nag-aararo ng malambot na lupa. Ang paglipat ng mga bilis ng UMB-K Ural walk-behind tractor ayon sa mga tagubilin ay ginaganap sa idle engine.

Ang makina ay sinimulan ng isang kurdon na sugat sa paligid ng flywheel. Bago simulan, kinakailangan upang itakda ang crankshaft sa dulo ng posisyon ng compression. Ang engine ay maaaring masimulan sa 1 o 2 gears ng motor na nakatuon.

Ang output shaft ng engine ay nilagyan ng 2-strand pulley na idinisenyo upang magpadala ng metalikang kuwintas sa auxiliary gearbox at upang himukin ang kalakip. Sa tagahanga ng tagahanga, mayroong isang pangalawang pulley na ginagamit upang himukin ang mga attachment na nangangailangan ng isang mas mataas na bilis ng pag-ikot ng mga gumaganang bahagi. Ang mekanismo ng klats ay binubuo ng mga sinturon at roller ng pag-igting.

Sa transmission crankcase ng isang walk-behind tractor na may isang UMZ-5V engine, ayon sa mga tagubilin sa pag-aayos, ang langis ng paghahatid sa halagang 1.5 liters ay napunan. Ang pagpuno ng sangkap ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang butas na sarado gamit ang isang plastic stopper.

Ang karaniwang hanay ng mga kalakip para sa lakad na nasa likuran ng traktora ay may kasamang isang nagtatanim. Para sa transportasyon ng mga kalakal na may timbang na hanggang sa 350 kg, isang 2-wheel TOP-350 / 350M trolley ang ginamit. Kapag gumagamit ng isang solong katawan na araro, kinakailangan ng isang adapter na ikabit sa frame. Ang paggamit ng araro ay pinapayagan kasabay ng mga metal na gulong na nilagyan ng mga grouser. Ang isang naka-mount na patger ng patatas ay ginagamit kasabay ng araro.

Mga Modelong

"NEVA MB2 MultiAGRO"

Ito ay isang bagong modelo na maaaring matawag na isa sa pinakamatagumpay.Ang yunit ay nakatayo mula sa linya para sa mayamang pag-andar nito, pati na rin isang mahusay na engine ng Briggs & Stratton, na kabilang sa isang hiwalay na serye ng Vanguard. Nakumpleto ng isang mahusay na gearbox na may mga orihinal na katangian.

Ang mapagkukunan ng makina ay dinisenyo para sa limang libong oras, na kung saan ay isang tala sa mga planta ng kuryente ng klase na ito. Ang walk-behind tractor ay may dalawang forward gears, ang isa ay reverse. Ang puwersa ng traksyon ay tungkol sa 142 N, na ginagawang posible na magtrabaho sa lupa ng birhen at magdala ng mabibigat na karga.

Itakda:

lakad-sa likod ng traktora "Neva MB-2B-6.5" 1 pc.;
pamutol ng 4 na PC.;
gulong (4.6x10) 2 pcs.;
mga attachment ng ehe 2 mga PC.

"NEVA MB2 B"

6.5 l. kasama si angkop para sa isang iba't ibang mga trabaho. Ang nasabing yunit ay kailangang-kailangan sa mga subsidiary utilities. Ang traktor na ito na nasa likuran ay nilagyan ng isang Vanguard na apat na stroke engine, na mayroong maraming mga orihinal na pagpapabuti:

mas modernong layout ng carburetor;
ang reducer ay may maraming mga karagdagang yugto;
may malalaking gulong.

"Neva MB-2N GX200"

Ginagawa nitong posible na linangin ang lupa at malinis ang mga lansangan at mga plasa. Ang lakas ng yunit ay sapat na upang malinang ang mga lupain ng birhen.

Ang engine ng gasolina mula sa kumpanya ng Honda ay mayroong cast iron body, ang lakas ay 4.2 kW. Ang makina ay nakikilala sa pamamagitan ng tumaas na mga parameter ng traksyon.

"Neva MB2 GX-200"

Hindi ito makatawag nang wastong tawag sa isang mabibigat na yunit. Ang kakayahang magamit, kakayahan at kapangyarihan ng cross-country ay kapansin-pansin na mas mataas kaysa sa average.

Ang yunit ay nakikilala sa pamamagitan ng pagiging unpretentiousness at mataas na pagganap nito. Ang manu-manong kakayahang magamit ay nakakamit sa pamamagitan ng pagla-lock ng gulong. Maaari kang maglagay ng walong pamutol, ang lapad ng track ay maaaring hanggang sa 172 cm. Maaaring isama sa anumang mga kalakip.

Mga pagtutukoy:

ang masa ng aparato ay higit lamang sa isang daang kilo;
ang tangke ng gasolina ay mayroong hanggang 3.2 liters ng gasolina (92 o 95);
mayroong dalawang gears;
maaari mong linangin ang lupa sa lalim na 21 cm;
paglilipat ng baras sa unang gear 22-43;
rebolusyon ng baras sa pangalawang gear 88-161;
ang gearbox ay nakapaloob sa isang pabahay sa aluminyo.

"Neva MB 2S-7,5PRO"

Isa pang tanyag na modelo ng motoblock. Ang makina ay nakikilala sa pamamagitan ng kakayahang gumana sa anumang panahon at temperatura. Ang reducer ay may isang kadena at gears, kung saan mayroong isang dobleng-uka na pulley. Napaka-maneuverable ng aparato, ang mga gulong dito ay gumagana nang autonomiya. Mayroong isang pagpapaandar upang patayin ang isa sa mga gulong. Ang lupa ay maaaring linangin ng walong pamutol, pagtatrabaho lapad 171 cm.

Ang pamamaraan ay may kakayahang magsagawa ng halos anumang trabaho, katangian at uri ng trabaho:

paglilinis ng teritoryo;
transportasyon;
pag-aani ng mga pananim na ugat;
paggapas;
gamit ang makina ng Subaru;
ang dami ng gasolina sa lalagyan ay 3.5 liters;

kabuuang timbang 101 kg;
katawan ng aluminyo;
ang lapad ng nilinang lupa ay 171 cm;
lalim ng pagproseso 21 cm;
mga rebolusyon ng baras 22-43 (1st gear) 88-161 (2nd gear).

"Neva MB 2S-6,5PRO"

Ito ay isang klasikong yunit na napatunayan ang sarili mula sa pinakamagandang panig. Ang MB 2C-6.5PRO ay maraming nalalaman at maaaring gumana sa anumang lupa. Ang lakas ay 4.7 kW (6.4 hp). Posibleng maglagay ng hanggang walong pamutol, ang lapad ng nalinang na strip ng lupa ay maaaring umabot sa 172 cm. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na kadaliang mapakilos kahit na sa ilalim ng mataas na karga.

Pangunahing katangian:

angkop para sa transportasyon;
pagproseso ng lahat ng uri ng lupa;
mga gawaing pangkomunidad;
lakas ng kabayo 6.1 (4.5);
ang tangke ay nagtataglay ng 3.5 litro ng gasolina;
ang aparato ay may bigat tungkol sa isang sentro;
ang mga gears ay dalawang pasulong at ang isa ay likuran;
gasolina 92 at 95.

"Neva MB 2B-6.5 RS"

Ang walk-behind tractor na ito ay ibinibigay ng isang gasolina engine mula sa Briggs & Stratton ng seryeng I / C. Ito ay isa sa mga pinakamahusay na yunit na maaaring matagumpay na makayanan ang pinakamahirap na gawain, na gumaganap ng halos anumang uri ng gawaing pang-agrikultura, ang mga lupa ay maaaring magkakaiba. Dinisenyo para sa pagpoproseso ng daluyan sa malalaking lugar. Bilang karagdagan, ang walk-behind tractor ay may electric starter at headlight. Iba't ibang nadagdagan ang pagganap, ang engine ay 6.21 liters. kasama si (4.5 kW).

Ang yunit ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na pag-andar, pagiging maaasahan, ang mekanismo ay makatiis ng mabibigat na pag-load.

Pangunahing kalamangan:

maaari kang magtrabaho sa iba't ibang mga gears, ang pulley ay simpleng nai-redirect sa pangalawang cell;
may mga blocker, binibigyan sila ng mekanismo ng kadaliang mapakilos;
mayroong isang mapagkukunan ng ilaw na nagbibigay-daan sa iyo upang gumana sa gabi;
kapasidad ng gasolina 3.9 liters;
bigat 98.5 kg;
dalawang gears - harap, isang likuran;
pag-aalis ng engine 204 cc cm;
gasolina - gasolina 92 at 95;
ang lapad ng nilinang strip ay 85-128 cm;
ang bilang ng mga rebolusyon ng baras 22-43 at 88-162;
paglulubog sa lupa hanggang sa 21 cm.

Maaaring magamit sa:

gawaing-bayan;
pag-aani;
transportasyon ng mga kalakal;
patubig

Paano itatakda ang iyong perpektong mga setting sa iyong sarili

Upang gumana, kakailanganin mo ang karaniwang hanay ng mga tool na matatagpuan sa halos bawat garahe. Upang maalis ang mga overflow ng gasolina, kailangan mong itakda nang tama ang float sa silid. Ang operasyon na ito ay maaaring gawin gamit ang isang espesyal na template. Inirerekumenda ng mga eksperto na huwag gamitin ang template na ito, dahil ang bilang at kapal ng mga gasket sa carburetors ay hindi palaging tumutugma. Ang mga tagahanga ng iba't ibang mga pagpapabuti ay madalas na binabago ang mga gasket ng pabrika para sa mas mahusay. Ito ay nangyayari na ang setting ng pabrika ng template ay hindi angkop sa lahat. Bagaman pareho ang Solex carburettors, ang fuel pump ay maaaring maghatid ng gas sa iba't ibang paraan. Marami ding nakasalalay sa kung ang pagbabalik ay nai-muffle, kaya't ang mga espesyalista ay gumagamit ng ibang pamamaraan.

Sinusuri ang algorithm:

Ang pag-aayos ng tornilyo ng kalidad ng pinaghalong ay hinihigpit ng kamay hanggang sa dulo;
Susunod, i-unscrew ito pabalik ng limang liko;
Binuksan namin ang makina, inaalis ang pagsipsip at, gamit ang tornilyo ng dami ng halo, dalhin ang bilis ng engine sa 750 rpm;
Ang pag-on sa kalidad ng tornilyo, dinadala namin ang bilis ng engine sa maximum;
Gamit ang dami ng tornilyo, bawasan ang RPM hanggang 800 rpm;
Higpitan nang kaunti ang kalidad ng tornilyo hanggang sa lumitaw ang kawalang-tatag;
Alisan ng takip ang parehong tornilyo pabalik ng isang pagliko;
I-on namin ang numero ng tornilyo hanggang sa ang bilis ng idle ay umabot sa 800 rpm (sa taglamig maaari silang itaas hanggang 900).

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang pagsasaayos ng carburetor ay higit pa sa tinanggal na lumulutang na engine rpm. Ang isang mahusay na naayos na carburetor ay ubusin ang minimum na halaga ng gasolina sa isang matatag na bilis ng idle.

Ito ay nangyayari na kapag inaalis ang tornilyo ng dami at kalidad, ang engine ay praktikal na hindi tumutugon. Nangyayari ito kapag dumadaloy ang isang malaking jet ng gas mula sa idle hole at hindi ito naiimpluwensyahan ng turnilyo. Posible na ang balbula ay hindi sarado nang maayos o ang nozzle ay deformed. Nangyayari na kapag pinapalitan ang mga jet, ang isang mas malaking lapad ay nagkakamaling napili kaysa sa dapat. Ang plug ay maaaring maluwag na higpitan. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasagawa ng isang masusing inspeksyon ng lahat ng mga elemento ng carburetor, makakatulong ito upang maiwasan ang mga naturang problema. Sa panahon ng paglilinis, ang mga jet ay hindi dapat linisin ng mga nakasasakit.

Kung ang solenoid balbula ay hindi gumana, i-unscrew ito at suriin para sa pagpapapangit. Ang panganganak ay maaari ding maging deformed. Kung ang thread ng bore ay napunit, pagkatapos ay kailangan mong palitan ang takip ng carburetor ng bago. Kung walang mga depekto na natagpuan, simpleng i-lubricate ang O-ring bago i-screwing sa nozel.

Maaari mong matukoy kung ang carburetor ay nangangailangan ng pagsasaayos ng reaksyon ng engine sa pagpindot sa gas pedal. Ang makina, na tumatanggap ng isang balanseng timpla ng gasolina, ay tumutugon sa pagpindot sa pedal nang walang pag-aatubili, sa isang segundo ng split. Ang mga rev ay dapat na makinis sa idle. Dapat walang mga haltak o pagkabigo. Kung ang engine ay tumatakbo nang maayos sa idle, at kapag ang accelerator ay pinindot, nagsisimula itong maging kapritsoso, kailangan mong higpitan ang kalidad ng tornilyo, pagyamanin ang halo.

Ang kalidad ng tornilyo ay direktang nakakaapekto sa mga emissions ng CO sa himpapawid. Pamilyar sa mga mahilig sa pagmamaneho ang sitwasyon kung kailan kailangang pahigpitin ang isang kalidad na tornilyo bago pumunta sa isang naka-iskedyul na inspeksyon. Ang emission ay nagiging mas mababa at ang makina ay ipinapasa ang inspeksyon nang tahimik, pagkatapos na ang posisyon ng kalidad ng tornilyo ay ibinalik sa lugar nito.Nagtataka ang ilang tao kung bakit ang kotse ng kapitbahay ay gumagamit ng mas kaunting gasolina, bagaman magkatulad ang mga modelo ng pareho. Ang lahat ay tungkol sa mga setting at pagsasaayos ng kalidad ng tornilyo.

Ang pag-set up ng carburetor ay isang mahirap na pamamaraan. Huwag asahan na gagana ang lahat sa unang pagkakataon. Maaaring tumagal ng ilang linggo para sa isang buong pag-ikot upang maalis ang lahat ng mga kakulangan. Mas mahusay na makinig sa pagpapatakbo ng makina, kaagad na tumutugon sa kaunting pagkagambala sa pagpapatakbo nito at isagawa ang regular na pag-flush ng carburetor. Ang pangunahing bagay kapag ang flushing ay hindi ang paggamit ng hindi pinangalanan na mga ahente ng flushing na gawa sa Tsino. At kung pinupunan mo ng de-kalidad na gasolina, sasasalamin ka ng carburetor sa loob ng maraming taon ng walang gulo na operasyon.

Teknikal na mga katangian ng Neva MB-2 walk-behind tractor

Bilis ng paglalakbay sa maximum na lakas:
- sa unang gamit - 1.8 km / h;
- sa pangalawa - 6.1 km / h;
- baligtarin - 1.4 km / h.
Bilis ng paglalakbay kapag binabago ang V-belt transmission belt:
- sa unang gamit - 3.3 km / h;
- sa pangalawa - 12 km / h;
- reverse gear - 2.5 km / h.
Track track:
- nang walang mga extension ng ehe - 320 mm;
- na may mga extension ng ehe - 565 mm.
Pag-ikot ng radius - 1.1 m.
Ang clearance sa lupa ay 145 mm.
Temperatura sa pagpapatakbo - -5 ... + 35 ° С.
Ang sistema ng pag-aapoy ay elektronikong hindi contact.
Ang spark plug para sa coil ng pag-aapoy ay A-11-1, A-17V.
Simula ng system - recoil starter na may lanyard.
Ang tumatakbo na sistema ay 2x2 gulong.
Mga gulong - 4x10 modelo F-106.
Presyon ng Tyre - 1.8-2 kg / cm³.

Mga katangian ng pagtatrabaho ng yunit ng pagbubungkal:

bilang ng mga cutter - hanggang sa 8;
diameter ng pamutol - 36 cm;
lalim ng pagproseso - 20-32 cm;
maximum na lapad ng pagkuha - 120 cm;
bilis ng pagproseso - hanggang sa 0.12 ha / h.

Carburetor

Ang carburetor ng Neva KMB-5 walk-behind tractor ng float type ay nagsisiguro sa paghahanda ng air-fuel na halo, may isang patayong pag-aayos ng silid ng paghahalo, naka-attach sa 2 mga turnilyo sa tubo ng sangay sa pamamagitan ng mga gasket at bolts sa sumakay. Ang gasolina mula sa isang 3.6 litro na tangke ng gasolina na may manok na bukas sa pamamagitan ng pagkonekta na medyas at umaangkop na dumadaloy sa pamamagitan ng gravity sa aparato, pagkatapos ay sa pamamagitan ng fuel balbula sa float room, sprayed, halo-halong may hangin sa paghahalo kamara at pumunta sa silid ng pagkasunog ng ang silindro block.

Sa kaso ng mga malfunction sa system ng supply ng kuryente, ang carburetor ay nababagay sa pamamagitan ng pag-on ng turnilyo 1 at 3/4 na pagliko.

Mga Dimensyon (i-edit)

Pangkalahatang sukat ng kagamitan:

Haba - 1640 mm;
Lapad:
- nang walang mga extension ng ehe - 600 mm;
- na may mga extension cord - 850 mm;
- na may isang nagtatanim - 600 mm.
Taas na may gulong - 1200 mm.

Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog

Ang mga pagbabago sa Neva ay nakumpleto tulad ng sumusunod:

Ang Neva MB-2K ay nilagyan ng isang domestic DM-1K engine na may mahabang buhay sa serbisyo at isang mababang presyo.
Neva MB-2B kasama ang American Briggs at Stratton engine na may iba't ibang lakas at pagganap.
Neva MB-2S kasama ang propesyonal na Japanese na sina Robin Subaru o mga pag-install ng Honda.

Ang engine para sa Neva walk-behind tractor ay isang 4-stroke 1-silinder carburetor na may manu-manong pagsisimula mula sa starter at air cool. Upang ilipat ang pag-ikot sa isang gearbox o isang hinged na mekanismo, isang tatlong-uka na pulley ang ginagamit. Ang pagpapatakbo ng motor ay kinokontrol ng isang air damper.

Ang mga aparato ay may isang pag-aayos ng overhead balbula, isang pahalang na posisyon ng crankshaft at isang malaking metalikang kuwintas.

Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na tampok:

lakas ng katawan;
modernisadong sistema ng paglilinis ng hangin;
paggawa ng isang crankshaft mula sa huwad na bakal at i-install ito sa mga bearings mula sa 2 panig;
ang pagkakaroon ng elektronikong pag-aapoy;
paggawa ng manggas mula sa matibay na cast iron;
pag-install ng mga espesyal na channel para sa paglamig sa bloke at ulo;
ang paggamit ng mga bahagi ng metal sa halip na plastik;
mabilis na pagsisimula dahil sa malaking rolyo sa starter at pagbawas ng compression;
maliit na sukat at bigat.

Ang pinakatanyag ay ang mga pag-install ng American Briggs & Stratton. Nakikilala sila sa kanilang tibay, paglaban ng suot at malaking lakas. Ang pangunahing kawalan ng mga makina ay ang kanilang mataas na gastos.

Reducer

Ang gearbox para sa Neva MB-2 walk-behind tractor ay isang aparato na gear-chain na idinisenyo upang baguhin ang bilis ng pag-ikot ng output shaft o milling cutter at ilipat ang rotary na paggalaw mula sa driven na pulley sa mga gulong ng walk-behind tractor, baguhin ang bilis at direksyon ng paggalaw.

Ang pagganap nito ay natiyak ng pagkakaroon ng langis sa pabahay. Ang mga bahagi ay lubricated ng pagsabog ng langis sa panahon ng disass Assembly.

Ang kinematic diagram ng aparato ay simple: isang kadena at 2 sprockets - itaas at ibaba. Ang mas mababa, o hinihimok, sprocket ay matatagpuan sa gumaganang baras, salamat kung saan nagsisimulang ilipat ang system. Ang gear ratio ay nagdaragdag ng puwersa sa mga cutter at tinitiyak ang maximum na pagtagos sa lupa.

Ang paghahatid ay nagsisilbing isang transmiter ng enerhiya mula sa motor patungo sa mga gulong.

Paano ayusin ang starter ng isang motor na nagtatanim gamit ang iyong sariling mga kamay

Isaalang-alang kung paano ayusin ang isang walk-behind tractor starter gamit ang iyong sariling mga kamay. Bago mo simulang ayusin ang isang recoil starter, kailangan mong hanapin ang manu-manong tagubilin nito, na naglalaman ng isang diagram ng aparato. Pagkatapos ay kailangan mong maghanda ng isang wrench upang i-unscrew ang mekanismo.

Bago simulang i-dismantle ang aparato, dapat itong kunan ng larawan upang maiayos nang tama ang lahat ng mga bahagi at bahagi.

Pagkatapos nito, i-unscrew ang washer, na matatagpuan sa gitna ng katawan. Ang pagkakaroon ng pagbukas ng takip, kailangan mong maingat na siyasatin ang lahat ng mga bahagi na matatagpuan sa loob ng drum at matukoy kung alin ang nasira. Kinakailangan na siyasatin nang maingat at maingat ang mga maliliit na bahagi upang hindi aksidenteng masira ang mga ito at hindi mawala.

Sa karamihan ng mga kaso, ang pag-aayos ng isang kickstarter sa isang lakad na likuran ay binubuo ng mga pag-update ng mga sangkap na wala sa ayos. Halimbawa, ang pagpapalit ng starter cord ay ginaganap kung ito ay napunit o nakalusot.

Kung nabigo ang isang malaking tagsibol, kailangan mong alisin ito mula sa tambol. Karaniwan may mga kawit kung saan nakakabit ang tagsibol. Kung wala sila sa disenyo, kinakailangan na maiinit ang mga dulo ng tagsibol at yumuko ang mga ito sa nais na direksyon. Kung ang tagsibol ay ganap na wala sa pagkakasunud-sunod at may binibigkas na pagkapagod ng metal, kung gayon hindi na kailangang subukang ibalik ang pag-andar sa naturang tagsibol. Sa kasong ito, pinakamahusay na palitan ito ng isa pa. Pagkatapos nito, mai-install namin ang aparato sa lugar nito.

Bilang karagdagan sa manu-manong starter, mayroon ding spring at electric starter para sa isang walk-behind tractor. Ang mekanismo ng tagsibol ay may isang simpleng istraktura at madaling simulan. Nagsisimula ang aparato pagkatapos ilipat ang hawakan ng nagtatanim. Ang motor ay nagpapabilis sa pamamagitan ng isang semi-awtomatikong operasyon ng tagsibol. Maaari mong palitan ang manu-manong starter ng isang mekanikal mismo.

Ang electric starter ng walk-behind tractor ay konektado sa baterya, kung saan tumatanggap ito ng lakas. Isinasagawa ang electric start ng aparato gamit ang start button. Natutukoy ng baterya ang lakas ng starter ng kuryente at ang tagal ng pagpapatakbo ng aparato. Ang pag-install ng isang electric starter ay isinasagawa alinsunod sa electrical diagram ng disenyo na ito. Ang isang walk-behind tractor na may electric starter ay matibay, maaasahan, at may mahabang buhay sa serbisyo.

Sa kasamaang palad, hindi lahat ng mga disenyo ng manu-manong nagtatanim ay maaaring mai-convert sa mga spring o electric. Samakatuwid, bago simulan ang trabaho sa pagpapalit ng manwal na mekanismo, kailangan mong pag-aralan ang mga tagubilin at mga kakayahan ng walk-behind tractor at alamin kung posible ang gayong pagbabago.

Dapat magkaroon ng kamalayan ang mga magsasaka na sa simula ng trabaho, lahat ng mga magsasaka ay gumagana nang maayos. Unti-unti, sa naipong yunit, nabigo ang iba't ibang mga bahagi. Upang mapahaba ang buhay ng serbisyo ng walk-behind tractor at lahat ng mga bahagi at pagpupulong nito, kinakailangang regular na siyasatin ang mekanismo at maayos itong pangalagaan. Ang lahat ng mga pagpupulong at sangkap ay dapat na regular na lubricated ng langis ng makina at suriin para sa pagganap. Upang madagdagan ang pagiging produktibo ng nagtatanim at pahabain ang buhay ng serbisyo nito, kinakailangan na patuloy at wastong mapanatili ang diskarteng ito.

Tungkol sa aparato

Ang walk-behind tractor ay isang maliit (medyo) uniaxial tractor na nagbibigay-daan sa iyo upang mapatakbo ang iba't ibang mga kadikit.Ginagawa nitong posible upang isagawa ang anumang proseso sa kadena ng pagproseso. Ang mga motoblock ay madalas na may parehong mga sukat, naiiba lamang sa maliit na mga nuances, engine at wheel radius. Ang lapad ng mga gulong ay mahalaga din. Direktang nakakaapekto ito sa bilis, tagal at kalidad ng trabaho. At lahat dahil ang ilang mga walk-behind tractor ay idinisenyo ng eksklusibo para sa magaan na trabaho (madalas na mas mababa ang timbang, mas compact sila, karamihan ay tinatawag na isang motor-cultivator).

Motor

Ang pagpili nito o ibig sabihin nito para sa iyong site ay nakasalalay sa laki nito. Ang mga motoblock ay nagmumula sa iba't ibang laki, ayon sa pagkakabanggit, ang strip ng lupa na naproseso sa bawat oras ay magkakaiba din. Maaari itong alinman sa 50 cm o 1 m o kahit 1.7 m

Napakahalagang malaman nang maaga ang mga katangian ng isang pagbili sa hinaharap. Ang isa pang seryosong pananarinari ay ang kakayahang palitan ang mga ekstrang bahagi.

Halimbawa, ang pag-aayos ng gearbox ay mas madali kapag naaalis ang mga bahagi. Sa kasong ito, ang walk-behind tractor ay magiging mas mura upang mapatakbo kaysa sa mga hindi naaalis na bahagi.

Anong gasolina ang angkop para sa Neva MB 2 walk-behind tractor

Upang gumana ang walk-behind tractor nang walang mga reklamo sa mahabang panahon, inirerekumenda na gumamit ng de-kalidad na gasolina. 92 o 95 gasolina ang ibinuhos dito. Inirerekumenda ng mga eksperto na pana-panahong pagtaas ng numero ng oktano kung ginamit ang AI-92, na nagbibigay-daan sa iyo upang linisin ang planta ng kuryente mula sa mga deposito. Inirekumenda ng tagagawa ang pagpuno ng high-octane gasolina na hindi hihigit sa dalawang beses sa isang panahon, sa kondisyon na ang walk-behind tractor ay pinapatakbo nang regular. Kung ang ganitong uri ng diskarte ay ginagamit nang mas madalas, pagkatapos ay maaari mong limitahan ang iyong sarili sa pagbuhos ng 95 gasolina isang beses sa isang panahon.

Ang ganitong uri ng mga espesyal na kagamitan, tulad ng isang walk-behind tractor, ay napakapopular sa mga amateur hardinero, pati na rin mga komersyal na kumpanya ng agrikultura. Sa kasalukuyan, mayroong iba't ibang mga modelo at tagagawa ng naturang kagamitan, ngunit ang pinakatanyag ay ang tagagawa Neva at ang modelo nito MB 2. Ang yunit na ito ay napatunayan nang maayos dahil sa pagiging simple at kadalian ng pagpapanatili nito.

Bilang karagdagan, para sa walk-behind tractor na ito, mayroong isang buong masa ng mga attachment at kagamitan sa auxiliary na ibinebenta, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapatakbo ang aparato sa bawat posibleng katuturan. Gayunpaman, sa kabila ng pagiging maaasahan at kalidad, upang ang aparato na ito ay maghatid ng mahabang panahon, kinakailangang regular na isailalim ang tekniko sa pagpapanatili, pati na rin ang pag-install lamang ng mga de-kalidad na bahagi at natupok.

Kumpletuhin ang mga set at attachment

Pinapayagan ka ng paggamit ng mga kalakip at na-trailed na kagamitan na palawakin ang pag-andar ng walk-behind tractor. Ang mga sumusunod na kalakip ay pinagsama-sama sa module ng Neva MB-2:

araro;
mga burol;
mga naghuhukay ng patatas;
mga binhi;
lugs;
at ang Neva;
rotary brushes.

Ang burador para sa Neva walk-behind tractor ay nagpoproseso ng mga lugar na may mga halaman hanggang sa lalim na 80-120 mm at isang lapad na 250-430 mm.

Ang motor-block pump para sa patubig ay may mga sumusunod na parameter:

pagiging produktibo - 12 m³ / h;
lalim ng pagsipsip - 5 m;
taas ng suplay ng tubig - 30 m.

Snow blower - mga kalakip para sa pag-clear ng snow. Ang pagiging produktibo ng naturang yunit ay umabot sa 250 m³ / h, at ang lapad ng pagtatrabaho ay 700 mm. Kapag gumagamit ng isang talim-talim, ang lapad ng pagtatrabaho ay nabago hanggang sa 1000 mm.

Tulad ng na-trailing kagamitan, ang isang trolley ng transportasyon ay ginagamit para sa Neva walk-behind tractor na may dalang kapasidad na 150-250 kg.

Bruha

Ang Hitch ay isang aparato kung saan nakakabit ang mga mekanismo ng hinged sa walk-behind tractor. Ginagawa nitong mas madali upang gumana sa isang araro, burol at iba pang mga tool, nagbibigay ng isang maaasahang koneksyon.

Ang mga aparato ay hugis U at makatiis ng mabibigat na karga.

Mga pamutol

Ang kumpletong hanay para sa walk-behind tractor ay may kasamang mga karagdagang pamutol sa halagang 6-8 na piraso upang madagdagan ang lapad ng lupa sa 1 pass.

Ang bilang ng mga cutter na mai-install ay nakasalalay sa lakas ng engine at sa layunin ng modyul.