Dapat ka bang bumili ng mga Japanese traktor na traktor na nasa likod ng traktor?

Mga tampok ng paggamit at pagpapanatili

Ang mga engine ng gasolina na pangkalahatang layunin ng Honda GX Series mula 98 hanggang 688 cc ay matatagpuan sa halos anumang uri ng maliit na makinarya.

Kontrolin

Maraming pagbabago ng Honda GX - ang ilang mga yunit ay may mga kontrol sa mismong engine, ang iba ay inilalagay ang mga ito sa gitna ng remote control, karaniwang sa hawakan ng yunit.

Ang mga pangunahing kontrol ay matatagpuan sa carburetor, na kung saan ay matatagpuan nang direkta sa ilalim ng pabahay ng mas malinis na hangin. Ang ilang mga modelo ng serye ng Honda GX ay may isang throttle lever sa pinaka tuktok halos sa pabahay ng filter ng hangin. Sa ilang mga modelo, mayroong isang fuel balbula sa ilalim nito.

Dapat na itakda ang throttle ng 1/3 paraan mula sa Mabagal upang magsimula. Sa mga modelo na may pingga sa katawan, ilipat ang pingga sa kaliwa upang buksan ang throttle. Dapat na sarado ang throttle kung ang engine ay hindi na nagpapainit at dapat bukas ang balbula ng gasolina.

Sa mga modelo ng pagsisimula ng kuryenteng Honda GX, ang makina ay sinimulan sa pamamagitan ng pag-on ng susi o paglipat sa posisyon na "Start". Pagkatapos ng 5 segundo, kung nabigo ang engine upang simulan, bitawan ang switch at maghintay ng 10 segundo para cool ang starter bago subukang muli. Kung ang engine ay hindi magsisimula, buksan ang switch sa posisyon na "Bukas". at gumamit ng recoil starter.

Sinusuri ang sensor ng antas ng langis at langis

Ang dipstick ng langis ay isinama sa tagapuno ng langis. Upang suriin nang tama ang antas ng langis, ang dipstick ay dapat na punasan at pagkatapos ay ipinasok sa engine nang hindi pinunan ito pabalik sa tagapuno ng leeg. Kapag nagdaragdag ng langis, ang antas ay dapat na tumaas sa gilid ng tagapuno.

Ang ilang mga modelo ay nilagyan ng isang sistema ng pagsuri sa antas ng langis ng Honda. Awtomatiko nitong pinapatay ang makina kung ang antas ng langis ay masyadong mababa. Kung biglang tumigil ang makina, suriin ang antas ng langis upang malaman kung ito ang sanhi. Sa mga modelo ng pagsisimula ng elektrisidad, ang isang ilaw sa starter panel ay dapat na mag-ilaw upang ipahiwatig na ang sistema ng babala ay naisaaktibo.

Sa mga motor na Honda GX na may gearbox, ang gear ay nasa isang hiwalay na pabahay na may sariling supply ng langis. Mayroon itong sariling tagapuno at dipstick at gumagamit ng parehong langis sa engine. Ang katawan ay dapat na humigit-kumulang sa kalahati na puno ng grasa.

Fuse ng kandila

Hindi alintana ang modelo, ang muffler ng engine ng Honda GX ay idinisenyo para magamit sa isang spark aresto. Maaaring ma-access ang piyus sa pamamagitan ng pag-alis ng muffler Shield. Ang arrester mismo ay gaganapin sa muffler ng isang tornilyo. Upang linisin ang arrester, alisin ang anumang mga deposito gamit ang isang wire brush. Kung mayroon itong anumang mga split o butas, dapat itong mapalitan.

Paglilinis ng hangin

Sa loob ng air filter ng mga makina ng Honda GX, maaaring mayroong hanggang tatlong uri ng mga filter ng hangin na nangangailangan ng pana-panahong paglilinis:

1. Ang mga item sa papel ay maaaring malinis sa pamamagitan ng pagpindot sa isang matigas na ibabaw upang maputol ang dumi.
2. Ang mga elemento ng bula ay dapat hugasan ng banayad na detergent o di-nasusunog na solvent. Sa sandaling matuyo, isawsaw ang filter sa malinis na langis ng engine at pigain ang labis na likido.
3. Ang mga cyclonic filter ay dapat na disassembled at malinis. Ang anumang alikabok sa loob ng pabahay ng pansala ay dapat ding burahin bago muling itatag.

Mga makina ng gas (LPG)

Kung mayroon kang isang pagbabago sa Honda GX270 o GX390 gas powered (LPG), maraming mga pagkakaiba sa paghawak sa kanila.

Dahil ang LPG ay isang gas, walang mga visual na palatandaan ng paglabas.Sa halip, mayroong amoy sa tabi ng makina. Kung nakakita ka ng anumang mga bakas ng gas, ayusin ang fuel system bago simulan ang engine.

Ang throttle lever ay nagdaragdag ng vacuum upang makatulong na gumuhit ng gas sa silid ng pagkasunog. Pagkatapos magsimula, magbibigay ang engine ng kinakailangang vacuum at mabubuksan ang throttle. Hindi na kailangang maghintay para magpainit ang makina.

Sa mga engine engine ng Honda GX, gamitin lamang ang SAE 30 na langis para magamit sa mga LPG engine o 5W-30 synthetic oil kapag nagpapatakbo ng mas mababa sa 0 ° C. Ang langis ng mineral ay maaaring gumana nang maayos sa iba pang mga makina ng GX, ngunit makakasira sa modelo ng LPG.

Mga sikat na modelo ng engine para sa isang walk-behind tractor

Kasama sa saklaw ng merkado ang isang malaking bilang ng mga engine mula sa mga tagagawa ng Tsino, Hapon, Amerikano at Europa. Ang mga ito ay kapwa mga compact device na inilaan para magamit sa bahay ng bansa, at malalaking mabibigat na yunit na nakatuon sa gawain sa bukid. Ang pinakakaraniwang mga modelo sa mga domestic consumer ay ginawa ng:

1. Honda.
2. Subaru.
3. Lifan.
4. Briggs at Stratton.

Ang American Greenfield ay pinahahalagahan din, na may pinakamainam na ratio ng presyo at kalidad. Mahusay na mga motor ay ginawa ng mga domestic tagagawa. Ang mga nasabing yunit ay maaasahan, medyo mura, gumagana at maraming nalalaman. Halimbawa, ang UD-2 subcompact engine ay angkop para sa mga mini mini tractor at autonomous power generator. Ang mga pagbabago na idinisenyo para sa pag-install sa ilaw at katamtamang mga motoblock ay nilagyan ng isang sistema ng paglamig ng hangin at isang dust filter na pumipigil sa mga maliit na butil mula sa pagbara sa mga solidong partikulo.

Ang isa pang halimbawa ng mga teknolohiyang domestic engineering ay ang Sadko engine. Ang isang hindi pamantayang solusyon sa disenyo sa paggawa nito ay ang paggamit ng isang light aluminyo na haluang metal bilang isang materyal sa katawan. Ang mga nasabing motor ay itinuturing na pinakamahusay na pagpipilian para sa kagamitan sa paghahardin. Ang aparato ay hindi naglalagay ng maraming stress sa mga kamay ng operator at may isang maliit na sukat.

Ang mga stiffener na matatagpuan sa paligid ng perimeter ng katawan ay nag-aambag sa katatagan ng walk-behind tractor at nagbibigay ng mahusay na paglaban sa panloob na presyon na nangyayari sa panahon ng pagkasunog ng pinaghalong gasolina. Sa kabila ng kanilang mababang timbang, ang mga motor ng SADK ay makatiis ng mabibigat na karga at maaaring mapatakbo sa masamang kondisyon ng panahon. Maraming mga domestic consumer ang mas gusto ang mga Japanese engine. Ang mga pakinabang ng naturang mga mekanismo:

1. Pagsunod sa mga pamantayang pang-internasyonal.
2. Sopistikadong disenyo.
3. Mataas na pagganap.
4. Ang paggamit ng advanced na teknolohiya at mga materyales na may pambihirang kalidad.
5. Mga katugmang sa isang malawak na hanay ng mga kalakip.

Ang tipikal na rating ng kuryente ng mga Japanese engine ay 7 liters. kasama si Ang mga ito ay angkop para sa pag-install sa parehong mga walk-behind tractor at pump, generator, lawn mower, at iba pang kagamitan sa hardin. Ang mga makinang gasolina ng gasolina ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pagtatrabaho ng malalaking lugar ng lupa. Ang inirekumendang lugar ay 5000 m². Ang mga nasabing motor ay pinagsama sa isang araro, isang burador, isang nagtatanim ng patatas, isang motor pump, isang trailer, isang malinis na presyon at iba pang mga uri ng mga kalakip.

Kumpletuhin ang hanay ng mga traktor na nasa likuran

Ang mga diesel at gasolina engine ay naka-install sa loob ng bahay at binuo sa Tsina - Lifan, Briggs & Stratton, Subaru-Robin, Huter. Para sa mga magsasaka at residente ng tag-init, ang mga paborito ay mga modelo na nilagyan ng Russian four-stroke power unit na FZ 168 F2.

Ang mga mamimili ay nasiyahan sa presyo, mapanatili ang naturang isang pagsasaayos. Ang mga yunit na may isang domestic gasolina engine ay simple at maaasahan sa pagpapatakbo. Ang mga ito ay matatag at madaling pamahalaan.

Ang mga makina ng Amerikano at Hapon ay nagdaragdag ng pagiging maaasahan ng produkto, pagiging produktibo at gastos. Mas mababa ang gastos ng Chinese Huter at Lifan, ngunit mas mababa ang kalidad sa mga tatak na Subaru at Briggs & Stratton.

Ang lakad-sa likuran traktor ay nilagyan ng isang klats:

• sinturon;
• disk

Ang mga modelo ng disc clutch ay mas mahal at mas mahirap panatilihin.Ang mga yunit na may isang klats ng sinturon ay binibili kung plano nilang patakbuhin ang isang digger ng patatas, isang rotary mower, isang rotary snow plow. Upang makakapareha sa mga kalakip, ang lakad-sa likuran ng traktor ay nilagyan ng mga adaptor (harap, likuran). Palawakin nila ang mga kakayahan ng aparato.

Makina

Ang isang yunit ng motor mula sa tagagawa ng HONDA GX 270 na nagpapatakbo sa nagtatanim ng MTZ. Ang mga motor mula sa serye ng GX ay malawakang ginagamit para sa iba't ibang mga layunin. Maaari silang magpatakbo ng tuloy-tuloy sa mahabang panahon, kahit na sa ilalim ng matitigas na kundisyon ng pagpapatakbo. Naka-install din ito sa mga kagamitan sa konstruksyon at paghahardin, pati na rin sa iba't ibang kagamitan sa industriya, kabilang ang mga planta ng kuryente. Ang seryeng ito ay binubuo ng mga modelo ng carburetor, na maaaring magkaroon ng isang hilig na posisyon ng silindro at isang pahalang o patayong pag-aayos ng baras.

Partikular para sa 270, ang yunit na ito ay isang 4-pin solong silindro na carbureteng gasolina engine. Ang diameter ng piston ay 77 mm at ang stroke nito ay 58 mm. Ang pag-aalis ng engine ay 270 cubic centimetri. Mayroon itong sapilitang sistema ng paglamig ng hangin, ang mga balbula ay matatagpuan sa itaas na bahagi ng engine, at ang dalawang shaft (pamamahagi ng gas at pahalang) ay nasa mas mababang bahagi. Ang anggulo ng silindro ay 25 degree.

Ang mga de-kalidad na materyales ay tinitiyak ang mahusay na pagiging maaasahan. Ang carburetors ay protektado mula sa mga impurities sa fuel sa pamamagitan ng electroplating. Gayundin, ang makina ay nilagyan ng dalawang yugto na paglilinis ng hangin at isang sensor ng antas ng langis. Ang panginginig ay nai-minimize ng mga espesyal na bearings na sumusuporta sa crankshaft at isang advanced na disenyo ng piston.

Ang isang multi-room exhaust system na may malaking dami, isang pinabuting sistema ng paggamit ng hangin, isang na-update na muffler at shaft, pati na rin ang isang espesyal na disenyo ng piston ay nagbibigay ng isang napakababang antas ng ingay sa panahon ng operasyon, na pinagmamay-arian ng isang Belarus 09N walk-behind tractor na may isang makina ng Honda. Kinakailangan na mag-ingat tungkol sa kung anong uri ng langis ang ibubuhos sa engine ng Honda, dahil ang paggamit ng mababang kalidad na pampadulas at mga likido sa gasolina ay maaaring humantong sa iba't ibang mga pagkasira ng engine.

Mga tampok sa disenyo ng MTZ 09N Motoblock:

1. Ang pagkakaroon ng isang maaasahan at matibay na kaso na gawa sa mataas na haluang metal.
2. Ang kakayahang baguhin ang bilis ng engine. Kapaki-pakinabang ang pagpapaandar na ito, dahil ang isang malaking bilang ng iba't ibang mga kalakip ay naka-install sa walk-behind tractor, na tumatakbo sa iba't ibang mga mode ng pagpapatakbo ng engine.
3. Tahimik at maayos na pagpapatakbo ng motor.
4. Karampatang lokasyon ng lahat ng mga control lever, salamat sa kung aling komportableng paggamit ng walk-behind tractor ay isinasagawa.
5. Ang dami ng walk-behind tractor ay 197 kg.
6. Ang maximum na timbang ng kalakip ay 650 kg.

Ang walk-behind tractor na ito ay may matibay na katawan

Honda

Ang pinakamalaking kumpanya ng Hapon na Honda ay itinatag noong 1948. Pangunahin siyang nakikibahagi sa pagbuo at paggawa ng mga sasakyan sa sasakyan at motor. Ang mga pangunahing pabrika ay matatagpuan sa Japan, USA, India at Brazil. Ang pinakamalaking bilang ng mga produkto ng kumpanyang ito ay naibenta sa Estados Unidos at Timog Silangang Asya.

Ang paggawa ng mga planta ng kuryente na may isang maliit na dami para sa iba't ibang maliit na sukat sa agrikultura, pang-industriya at iba pang kagamitan ay isang karagdagang mapagkukunan ng kita para sa kumpanya. Ang pag-aalala ng Honda ay sumasakop sa isang nangungunang posisyon sa paggawa ng iba't ibang mga uri ng motorsiklo. Ang mga produktong awtomatiko ay ibinebenta nang bahagyang mas masahol. Sa aspektong ito, ang kumpanya ay niraranggo sa nangungunang 10 mga tatak ng kotse. Lahat ng mga produkto ng Honda ay lubos na maaasahan.

Mga pagkakaiba-iba ng mga motoblock

Mayroong maraming mga pangkat ng mga Japanese motoblock, na kasama ang mga sumusunod na uri ng kagamitan:

Magaan na Japanese tractor sa likuran

• Mga magaan na modelo na may bigat na 20-40 kg, isang engine na may lakas na hindi hihigit sa 4.5 liters. kasama si Ginagamit ang mga ito para sa pagtatrabaho sa malambot na lupa.
• Gitnang pangkat - kagamitan na may bigat na hanggang 60 kg at isang kapasidad na 9 liters. kasama siAng mga mekanismo ay ginagamit para sa pag-hilling at pag-aararo ng lupa na may lugar na mas mababa sa isang ektarya.
• Ang mabigat na kategorya ay inilaan para sa mga mekanismo na tumitimbang ng higit sa 60 kg, nilagyan ng isang gearbox at mataas na lakas.

Ang pinakamahusay na mga Japanese tractor na nasa likod ng traktora ay naiiba mula sa kanilang mga katapat sa isang mababang antas ng ingay at laki ng compact. Dahil sa paggamit ng mga makina ng aming sariling produksyon sa iba't ibang mga pagbabago ng mga motoblock, ang mga mataas na katangian ng kuryente ay nakakamit sa mga mekanismo na kabilang sa iba't ibang mga kategorya.

Ito ay kagiliw-giliw: Ang pinakasimpleng paraan upang makagawa ng isang clutch frame para sa isang lakad-sa likod ng traktor gamit ang iyong sariling mga kamay

Motor-magsasaka ng Honda FG 201 - aparato at mga patlang ng aplikasyon

Ang pangunahing kagamitan ng kotseng Mantis Honda na ito ay binubuo ng isang 4-stroke na Honda GXV50 gasolina engine na may sapilitang sistema ng paglamig ng hangin. Ang isang maaasahang manu-manong starter na may pagtaas ng paglaban ng alitan ay responsable para sa pagsisimula ng panloob na engine ng pagkasunog. Ang mga motor ng seryeng ito ay nakakuha ng katanyagan dahil sa kanilang kakayahang gumana nang maayos sa ilalim ng mataas na pagkarga, pati na rin ang mababang antas ng ingay at panginginig ng boses.

Para sa pagpoproseso ng lupa, ang makina ay may 4 na pamutol, na ang bawat isa ay mayroong 6 na kutsilyo. Ang hindi matanggal na aparato ng mga nagtatrabaho katawan ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na palitan ang mga kutsilyo nang hindi natanggal ang buong istraktura.

Ang mga pamutol ng tool ay gawa sa matigas na bakal na bakal. Maaari nitong makatiis ang pagproseso ng matitigas na uri ng lupa, pati na rin ang hindi sinasadyang pakikipag-ugnay sa maliliit na bato. Ang isang maaasahang worm gearbox ay responsable para sa gawain ng mga cutter.

Kabilang sa mga tampok ng modelong ito ang:

• lakas ng panloob na pagkasunog ng engine - 2.4 liters. kasama.
• bilang ng mga gears - 1 pasulong;
• maximum na lapad ng paglilinang - 40 cm;
• maximum na lalim ng pag-aararo - 15 cm;
• timbang na may mga pamutol - 16 kg.

Ang mga nagsasaka ng serye ng Mantis Honda ay nakakuha ng katanyagan dahil sa kanilang pag-andar. Ang isang solidong reserbang ng metalikang kuwintas ay nagbibigay-daan sa iyo upang gumamit ng isang scarifier, isang burol, isang motor rake, isang harrow, isang araro, at isang pamutol ng gilid upang gumana sa kanila. Sa parehong oras, ang mga makina ay nagpapakita ng mataas na bilis at mahusay na kalidad ng trabaho, anuman ang mga kondisyon ng panahon.

Mga Modelong

Nag-aalok ang Honda ng isang bilang ng mga pagbabago ng mga motoblock, na ang bawat isa ay mayroong sariling mga nuances. Ang bersyon ng FJ500 DER ay walang pagbubukod. Ang ganitong aparato ay gumagana nang maayos sa malawak na lugar. Ang reducer na uri ng gear ay halos hindi napagod. Nagawang malutas ng mga taga-disenyo ang isa pang mahalagang gawain - upang mapabuti ang paglipat ng lakas mula sa motor patungo sa paghahatid. Ang nilinang strip ay nag-iiba mula 35 hanggang 90 cm.

Ang mga pangunahing katangian ay ang mga sumusunod:

• ang lalim ng nilinang strip - 30 cm;
• kabuuang lakas - 4.9 liters. kasama.
• 1 pabalik na bilis;
• 2 bilis kapag sumusulong;
• tuyong timbang - 62 kg;
• nagtatrabaho silid ng motor na may dami ng 163 cc. cm.;
• kapasidad ng tanke ng gasolina - 2.4 liters.

Ang hanay ng paghahatid, bilang karagdagan sa magsasaka mismo, ay nagsasama ng isang coulter, steel fenders at cutter, na nahahati sa 3 mga seksyon, pati na rin isang transport wheel. Upang mapalawak ang mga kakayahan ng mga motoblock ng Honda, dapat mong maingat na piliin ang tamang mga kalakip.

Maaaring gamitin:

• mga pamutol;
• mga pump ng motor;
• mga aparato sa pagbabarena;
• araro;
• harrows;
• mga adaptor;
• simpleng mga trailer;
• mga burol at maraming iba pang mga karagdagang aparato.

Ang Motoblock Honda 18 HP ay may kapasidad na 18 liters. kasama si Ang kahanga-hangang pagganap na ito ay higit sa lahat dahil sa mapagbigay na 6.5-litro na tanke ng gasolina. Ang gasolina mula dito ay pumapasok sa isang four-stroke gasolina engine. Ang aparato ay may 2 pasulong at 1 reverse gears. Ang nilinang strip ay may lapad na 80 hanggang 110 cm, habang ang pagkakaiba sa lalim ng pagsasawsaw ng mga ipinatupad ay mas malaki - ito ay 15-30 cm.

Ang motoblock ay paunang nilagyan ng isang power take-off shaft. Mahalagang pagsisikap na binuo ng engine, posibleng dahil sa malaking masa - 178 kg. Ang pagmamay-ari na warranty para sa walk-behind tractor ay 2 taon. Inaako ng gumagawa na ang modelong ito ay pinakamainam para sa pagtatrabaho sa mga trolley at adaptor, kabilang ang sa malalaking puwang. Ang makabagong sistema para sa pamamahagi ng nasusunog na halo ay hindi lamang ang kalamangan, nagbibigay din ito ng:

• decompression balbula (mas madaling simulan);
• sistema ng pagsugpo ng panginginig ng boses;
• mga gulong ni niyumatik na may mahusay na kakayahan sa cross-country;
• unibersal na posisyon para sa paglakip ng mga kalakip;
• headlight ng pag-iilaw sa harap;
• mga kaugalian ng aktibong uri upang matulungan kang mabilis na mabago ang direksyon.

Pagbabago

Ang data sa mga braket ay para sa modelo ng GXV50T, kung hindi man ay karaniwan ito sa GXV50U.

Mga karagdagang pagpipilian para sa mga motoblock

Electric starter walk-behind tractor

Sa ilang mga kaso, ang kagamitan sa hardin ay nilagyan ng mga karagdagang pag-andar na idinisenyo upang mapadali ang pagpapatakbo. Kaya, pinapasimple ng starter ng kuryente ang proseso ng pagsisimula ng makina, na lalo na't gugugol ng oras kapag nagpapatakbo ng mabibigat na makina.

Upang mapadali ang kontrol ng walk-behind tractor, upang i-lock ang isa sa mga gulong kapag lumiliko, ang disenyo ng kaugalian ay idinisenyo. Pinapayagan ng pag-aayos ng handlebar ang hawakan upang maiakma ayon sa taas ng may-ari. Pinapayagan ng switch ng emergency stop na ang makina ay ma-patay sa pinakamaikling oras.