Bakit sparkle ang mga brushes ng drill

Ang mga brush ng motor ng spark ng tool ng kuryente: ang dahilan, masidhi silang nag-spark sa anchor ng drill, ang gilingan

Sa kagamitan sa elektrisidad ng sambahayan, malawakang ginagamit ang mga motor ng kolektor. Ang mga maliliit na sukat, kagaanan, kadalian ng operasyon ay natukoy ang kanilang presensya sa mga grinders, rotary hammers, circular saws, screwdrivers. Ang pangunahing kawalan ay nadagdagan ang pagkasira ng pares ng brush-collector. Ang kabiguan ng yunit na ito ay paunang natukoy ng pagbuo ng spark na nagmumula dito.

Ang aparato ng de-kuryenteng motor at ang prinsipyo ng pagpapatakbo

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang de-kuryenteng motor ay batay sa pakikipag-ugnay ng isang konduktor na may isang kasalukuyang sa isang magnetic field.

Lumilikha ang stator ng isang magnetic field.

Ang pangunahing elemento ng disenyo nito para sa isang motor na DC ay isang permanenteng pang-akit, para sa isang alternating kasalukuyang - isang paikot-ikot na paggulo. Ang rotor (armature) ay may sariling paikot-ikot, kung saan ang boltahe ay ibinibigay sa tulong ng isang yunit ng brush-collector. Ang pakikipag-ugnayan ng mga magnetikong patlang ay gumagawa ng rotor spin.

Ang kolektor ay binubuo ng isang hanay ng mga contact sa anyo ng mga plate na tanso na matatagpuan nang direkta sa rotor. Ang mga micanite o mica cuffs ay kumikilos bilang mga insulator para sa bawat indibidwal na contact. Mga brush ng graphite - ang mga contact sa pag-slide ay pinindot laban sa kolektor.

Mga sanhi

Ang mga pansamantalang proseso ay nangyayari sa mga windings ng rotor dahil sa paulit-ulit na kontak ng mekanikal ng mga brush sa mga plate ng kolektor, na siyang sanhi ng pagbuo ng maliliit na mga arko.

Mahalaga: ang isang ganap na gumaganang motor ay hindi ibubukod ang pag-spark sa panahon ng operasyon. Mayroong iba pang mga sanhi ng malakas na arcing at ang potensyal para sa pagkasira ng motor.

Suot ng brushes

Sa matagal na paggamit o hindi mahusay na kalidad na materyal ng mga brush, tumigil sila sa mahigpit na pagpindot laban sa mga contact ng kolektor. Dahil sa hindi magandang pakikipag-ugnay, ang engine ay hindi nakakakuha ng bilis o hindi agad nagsisimulang. Ang isang pagod na brush ay madaling makilala sa paningin.

Minsan hindi posible na iwasto ang sitwasyon sa pamamagitan ng pagpapalit lamang ng pagod na bahagi. Kinakailangan upang palitan ang may-ari ng brush at ang tagsibol.

Maikling circuit sa paikot-ikot na armature

Ang kinahinatnan ng naturang isang depekto ay hindi pantay na sparking sa kolektor. Ito ay magiging mas malakas sa ilang mga plate kaysa sa iba. Dahil sa pagkakaroon ng isang interturn maikling circuit, ang kasalukuyang sa ilang mga seksyon ng paikot-ikot na rotor ay magiging mas malakas kaysa sa iba.

Ang pag-rewind o pagpapalit ng rotor ay makakaayos ng problema.

Hindi gumana sa pag-ikot ng stator

Ang isang depekto na katulad ng maikling circuit ng paikot-ikot na rotor ay nangyayari para sa pag-ikot ng stator. Maaari mong suriin ang pagkakaroon sa pamamagitan ng pagsukat ng paglaban ng mga bahagi ng paikot-ikot na ito. Kung mayroong isang malakas na pagkakaiba, ang paikot-ikot ay dapat na rewound o papalitan.

Polusyon

Ang produkto ng pagsusuot ng mga brush ay alikabok ng grapayt, na kung saan ay isang karagdagang mapagkukunan ng nadagdagan na sparking. Ang alikabok ay naipon sa pagitan ng mga plato, na lumilikha ng mga karagdagang kondisyon para sa proseso ng pagbuo ng spark. Preventive na trabaho para sa paglilinis ng kolektor gamit ang papel de liha at ang paglilinis ng dumi sa pagitan ng mga plato ay mapanatili itong malinis.

Hindi wastong na-install ang mga brush

Kung ang mga brush ay nakaposisyon nang hindi normal patungo sa ibabaw ng kolektor, makabuluhang mas maraming dust ng grapayt ang nabuo sa panahon ng operasyon. Ang mga naalis na brushes ay dapat na naitama.

Hindi magandang contact ng mga brushes sa kolektor

Ang electric motor ay gumugol ng bahagi ng oras ng pagpapatakbo nito sa overheating mode. Sa ilalim ng mga kondisyong ito, nabubuo ang mga deposito ng carbon sa sari-sari. Ang hindi magandang pakikipag-ugnay ay hahantong sa nadagdagan na pagbuo ng spark mula sa mga brush at mas maraming build-up ng carbon.

Kinakailangan na linisin ang ibabaw ng kolektor gamit ang pinong-butil na papel na emerye. Gumamit ng isang distornilyador upang madagdagan ang paghuhugas epekto.I-clamp ang engine rotor sa chuck at sa mababang bilis, buhangin ang carbon. Pagkatapos nito, kailangan mo sa wakas ay makintab ito sa isang naramdaman na bilog.

Mga kaguluhan sa mekanikal

Ang mga kadahilanang mekanikal ay sanhi ng hindi pagsunod sa mga kinakailangan ng disenyo at dokumentasyong teknolohikal. Karamihan sa mga mekanikal na sanhi ay tinanggal ng maraming mga uka sa lathe. Gawin ang pag-aayos na ito ng isang kwalipikadong tekniko. Narito ang ilang mga uri ng pagkakamali na maaaring magpahiwatig ng isang pagkasira:

1. Ang ibabaw ng kolektor ay hindi pantay;
2. Ang runout ng shaft ay lumampas sa halagang tinukoy sa teknikal na dokumentasyon;
3. Ang mga hiwalay na plate ng kolektor ay umaabot sa kabila ng karaniwang antas para sa lahat;
4. Pagkakabukod proteksyon (mica);
5. Ang mga brush sa mga may hawak ng brush ay naka-jam;
6. Sa kabaligtaran, ang mga brush ay ipinasok sa mga may hawak ng brush na may isang malaking puwang, na lumilikha ng panginginig sa panahon ng operasyon;
7. Ang mga may-ari ng brush ay naka-install na malayo sa manifold;
8. Hindi pantay na pag-igting ng mga bukal, bilang isang resulta ng pagkakaiba sa pagpindot na puwersa ng mga brush.

Mga sanhi ng malfunction at pamamaraan ng kanilang pag-aalis

Nakasalalay sa aling bahagi ng drill ang naging hindi magamit, ang mga interbensyon ng pag-aayos ay depende. Isaalang-alang ang pinaka-karaniwang mga panlabas na palatandaan ng mga pagkasira.

Ang isang pagkasira ay ipapahiwatig kapag ang mga brushes ay nagsimulang mag-spark, ang drill ay hindi bubuo ng buong lakas, at pana-panahon din na may mga problema sa pag-on nito, at nagsisimula itong gumana pagkatapos ng paglalapat ng pisikal na puwersa

Ang tool ay dapat na masuri, kung sa huli ay isiniwalat na ang capacitor ay nasa mabuting kalagayan, ang panlabas na integridad ng armature, at lumalabas din na ang paglaban ng stator windings ay may parehong paglaban, kung gayon kinakailangan na bigyang pansin ang pagsusuot ng mga brush

Diagram ng panloob na istraktura ng drill-distornilyador.

Upang masuri ang sandaling ito, kinakailangan upang pindutin ang mga brushes ng drill-perforator sa anchor gamit ang isang distornilyador. Sa kasong ito, dapat tandaan na ang hawakan ng tool ay dapat na isang dielectric, kung hindi man ay may posibilidad na makakuha ng isang electric shock. Kung, sa pakikipag-ugnay, ang drill ay nagsisimulang gumana nang buong lakas, kung gayon ang buong problema ay nasa mga brush. Sa kasong ito, dapat silang mapalitan ng bago. Ngunit kung minsan ang naturang kapalit ay walang nais na epekto, kaya inirerekumenda na baguhin din ang mga may hawak.

Inirerekumenda ng mga dalubhasa na huwag maghintay hanggang ang nasabing bahagi ay mapulbos at kung minsan ay gumawa ng pag-iingat na inspeksyon. Ang pangunahing tanda ng pangangailangan para sa kapalit ay nadagdagan sparking sa mga puwang ng bentilasyon na matatagpuan sa kaso. Sa sandaling magsimula itong obserbahan, ang mga bagong brushes ay dapat na ihanda kaagad.

Kung ang perforator ay hindi ganap na gumagana sa bilis o, muli, ang mga brushes ay kumikislap, kailangan mong linisin ito. Para sa hangaring ito, gamit ang papel de liha na "0", ang kolektor ay nalinis sa direksyon kung saan ang anchor ay lumiliko. Susunod, kinakailangan upang i-cut sa pamamagitan ng dielectric gaskets, na matatagpuan sa pagitan ng mga plate ng kolektor. Isinasagawa ang pamamaraang ito gamit ang isang pamutol, at kung maaari, pinakamahusay na gawin ang buong pamamaraan sa isang lathe.

Drill chuck aparato diagram.

Ang isa pang pamamaraan ay maaaring mailapat. Ang isang anchor ay naka-clamp sa drill chuck, at pagkatapos ay sa mababang bilis, pagpindot sa papel de liha sa kolektor, i-on ito.

Ang suntok ay maaaring hindi gumana kung ang mga di-katutubong brushes ay naka-install sa na-import na modelo. Ngunit sa kaganapan ng malakas na sparks, may posibilidad na masunog ang armature, na ipinahiwatig din ng malakas na pag-init ng paikot-ikot. Ang mga spark ay maaaring ma-trigger ng isang turn-to-turn circuit. Kung ang drill ay may isa sa dalawang brushes, kung gayon ang problema ay malamang sa stator. Simpleng nasunog lamang ito.

Upang matiyak ito, kinakailangan upang masukat ang mga tagapagpahiwatig ng paglaban ng mga windings gamit ang isang tester. Dapat itong magpakita ng isang 4 ohm mark sa parehong mga elemento. Sa kaso kung magkakaiba ang mga tagapagpahiwatig, ito ay magiging direktang katibayan ng isang stator na madepektong paggawa.Pagkatapos ay kailangan mong simulang i-rewind ang mga windings.

Maaari ring magkaroon ng problema sa mga wire ng kuryente. Kung ang martilyo drill ay ginamit nang sapat na intensively, pagkatapos ay may posibilidad na sa ilang lugar sila ay nababaliw. Hindi ito maaaring maging sanhi upang gumana kaagad ang drill. Upang matukoy ang lokasyon ng pagkasira, kinakailangan na "i-ring" ang kawad hanggang sa mismo ang mag-trigger. Kung kahit na sa panahon ng mga diagnostic lumiliko na ang mga ito ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod, pagkatapos ay dapat mong suriin ang mismong susi.

Maaari ring mangyari ang pinsala sa motor.

Sa kasong ito, dapat mong bigyang-pansin ang armature (na kadalasang nangyayari) o ang stator. Sa mga modelo ng mamahaling firm, ginagamit ang isang paikot-ikot na kawad, na pinahiran ng isang espesyal na barnisan na hindi lumalaban sa init

Sapagkat ang mga mas murang katapat ay hindi nagbabayad ng sapat na pansin sa pagkakabukod. Samakatuwid, kung ang naturang perforator ay nagpapatakbo nang mahabang panahon nang walang mga pagkakagambala, kung gayon ang engine ay walang oras upang palamig at, sa huli, nasusunog.

Napakainit ng gilingan

Bakit pinainit ang Bulgarian

Mga gumagamit na nagba-browse sa forum na ito: Google at mga panauhin: 9. Kinatawan ng Makita sa Russia. Huling binisita: Tue Oktubre 08, am Kasalukuyang oras: Tue Oktubre 08, am. Mga Moderator: Yatsenko Igor, Alexey Sitnikov.

Sa kawalan nito, kukuha ng isang makabuluhang bahagi ng iyong libreng oras, sa kabila ng pag-aaral ng mga tagubilin sa video ng mga master. Ang mga nakaranasang master na unang kumuha nito, sa kabila ng kanilang kaalaman sa teorya, ay hindi maiiwasan sa mga hindi inaasahang sitwasyon. Karaniwan, ito sa mga kamay ng isang baguhan kapag sinusubukan na ayusin sa isang domestic na kapaligiran, ay humantong sa isang pagtaas sa gastos ng pagwawasto sa depekto. Para sa mga halatang kadahilanan, hindi ito katanggap-tanggap kung kinakailangan ng isang kagyat na solusyon. Alamin ang totoong average na gastos at tagal ng trabaho ng dalubhasa gamit ang halimbawa ng huling natapos na pag-aayos sa talahanayan sa ibaba.

Ang tagagawa ay may karapatan sa independiyenteng baguhin ang pagsasaayos, mga katangian, bansa ng paggawa ng mga kalakal nang walang karagdagang abiso sa mga dealer.

Hindi pinapayagan ng iyong browser ang paggamit ng cookies. Kung nais mong makakuha ng walang limitasyong pag-access sa lahat ng mga pag-andar ng site, kailangan mong paganahin ang mga cookies at i-reload ang pahina. Idagdag sa Basket. Next day delivery. Mag-order at kunin sa loob ng 4 na oras. Nag-aalok kami ng mga produkto sa iyong napiling merkado ng OBI nang magkasama - direktang magbabayad ka sa pagkuha - at makatipid ng oras sa pamimili.

Ang gilingan, na pinakahihiling na tool sa bahay, ay napapailalim sa malaking diin at masinsinang paggamit. Dahil dito, pagkalipas ng ilang oras, nangyayari na kapag sinimulan ang makina, lilitaw ang mga haltak, isang nasusunog na amoy at iba pang mga malfunction, na nagmumungkahi na ang anggulo na gilingan ng angulo ng gilingan ay nasira. Ngunit huwag agad dalhin ang aparato para sa pagkumpuni o bumili ng bago.

Uka ng liha

Ang armature shaft ay naayos sa chuck ng anumang mekanismo ng metalikang kuwintas (lathe, drill). Nagsisimula ang pag-ikot, ang nakasasakit ay inilalapat sa kolektor. Ang malakas na pagpindot at ang paggamit ng magaspang-grained na papel na papel ay hindi kasama. Ang minimum na halaga ng grit ay 1000 P.

Gamit ang isang multimeter, tuklasin ang pagkakaroon ng isang breakdown sa armature winding. Itakda ang mode ng pagsubok sa paglaban. Mag-apply ng isang probe sa lamella at ang isa pa sa contact ng katumbas na paikot-ikot na track. Ang kawalan ng isang bukas na circuit ay ipahiwatig ng isang naririnig na signal. Kung walang senyas, sira ang bakas na ito. Kakailanganin mong palitan ang armature o rewind ang paikot-ikot na ito.

Tukuyin ang pagkakaroon ng runout sa mga bearings. Kung ito ay natagpuan, palitan ang mga bearings at sukatin ng isang micrometer ang lapad ng mga gilid ng armature shaft sa mga punto ng pag-upo nito sa mga pagpupulong.

Pagpili ng mga brush

Upang mabawasan ang gastos ng produksyon, karaniwang inilalagay ng mga firm ang parehong mga engine sa iba't ibang mga washing machine. Ang pagsasama-sama ay tumutulong sa pag-aayos dahil binabawasan nito ang imbentaryo ng mga ekstrang bahagi.

Kapag pumipili sa isang tindahan, sapat na upang sabihin ang modelo ng kotse, at pipiliin ng nagbebenta ang nais na bahagi. Makakatulong sa iyo ang pagmamarka, na dapat mailapat sa isa sa mga gilid. Ang mga sukat ay ipinahiwatig dito.Maaari kang kumuha ng isang sample sa iyo bilang isang garantiya.

Ang materyal ng mga brush ay halos walang epekto sa pagganap ng motor. Nakakaapekto lang ito sa dalas ng kanilang kapalit. Samakatuwid, kapag pumipili, magpasya kung gaano ka kadaling handa na na ayusin.

Maipapayo na bumili ng mga produkto mula sa mga kilalang tagagawa. Narito ang isang listahan ng mga pinakamahusay na kumpanya:

• Bosch;
• Whirpool;
• Zanussi;
• Beko.

Sa pangkalahatan, ipinapayong kunin ang mga brush ng parehong kumpanya na gumawa ng iyong machine. Ang kalidad ng mga orihinal na bahagi ay karaniwang mas mataas. Ngunit kung minsan ang mga brush mula sa isang tagagawa ay maaaring maging angkop para sa washing machine ng ibang tagagawa. Halimbawa, ang Indesit L C00194594 carbon contact ay maaaring mai-install sa karamihan ng mga Indesit engine pati na rin ang Bosch, Samsung o Zanussi. Samantalahin ito.

Mangyaring suriin ang mga ito nang mabuti bago bumili. Kung swerte ka, makatipid ka ng malaki. At kung hindi, pagkatapos ay magsimula ng isang bagong pag-aayos pagkatapos ng ilang paghuhugas.

Narito ang ilang mga pangkalahatang tip.

1. Ang pangunahing bagay kapag pumipili ng mga brush ay laki. Sila ang tumutukoy kung posible na maglagay ng isang graphite bar sa may-ari ng brush.
2. Ang hanay ay may kasamang 2 mga brush, at nagbabago sila nang sabay, kahit na isa lamang ang napagod. Ito ay kinakailangan upang pantay na pindutin ang mga ito laban sa sari-sari at pahabain ang buhay ng engine.
3. Maingat na suriin ang bahagi. Kahit na ang maliliit na bitak at chips ay hindi katanggap-tanggap. Kung hindi man, sa panahon ng trabaho, mabilis itong gumuho. Ang ibabaw ay dapat na makinis at matt.
4. Bumili lamang ng mga ekstrang bahagi mula sa mga dalubhasang tindahan ng appliance ng bahay. Doon, ang posibilidad ng isang pekeng ay minimal.
5. Maraming mga serbisyo ang kasosyo sa mga tagagawa. Maaari kang mag-order ng mga kinakailangang bahagi mula sa kanila at, bilang karagdagan, kumuha ng detalyadong payo sa pagkumpuni.

Hindi normal na arcing ng motor na de koryente

Lumilitaw ang mga spark dahil sa mekanikal na aksyon ng brush at kolektor. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay nangyayari kahit na may isang maaring magamit na makina. Ang brush ay gumagalaw kasama ang kolektor, sa mga form na turn, at pagkatapos ay sinira ang koneksyon sa mga contact. Ang isang maliit na halaga ng mga spark na nasusunog ay itinuturing na isang katanggap-tanggap na kababalaghan para sa isang gumaganang yunit, ngunit kung marami itong spark, kung gayon kinakailangan upang masuri ang vacuum cleaner.

Ang maling anggulo ng ikiling ay maaaring maging aktwal na sanhi ng pagkasira. Tamang posisyon: dalawang brushes paikutin ang magkatulad sa bawat isa at kasama ang parehong landas. Sa kaso ng isang pangmatagalang pagpapatakbo ng aparato, ang mga brush sa loob nito ay maaaring ilipat, samakatuwid kinakailangan upang makontrol ang prosesong ito upang walang mga kurba. Kung nangyari ang mga pop, lumilitaw ang malakas na sparking, ang katawan ng produkto ay nagiging itim, maaari nating pag-usapan ang tungkol sa isang inter-turn circuit.

Ang isa pang dahilan para sa madepektong paggawa ay ang pagkasira ng mga bahagi. Sa kasong ito, ang vacuum cleaner ay ganap na disassembled. Ang mga brush ay lumikha ng contact sa pagitan ng mga espesyal na electrode, ang mga ito ay mga bahagi ng isang de-kuryenteng motor, kaya kailangan mo munang i-diagnose ito, palitan ang mga lumang bahagi at pagkatapos ay gamitin ang pamamaraan. Pinapayuhan ng ilang eksperto na bumili ng mga karagdagang ekstrang bahagi sa kit para sa isang bagong produkto.

Ang hindi magandang contact sa pagitan ng mga elemento ng teknolohiya ay maaaring maganap kapag na-install ang mga bagong brush. Dapat silang mahigpit na nilagyan. Ang madepektong paggawa ay nangyayari sa pagkakaroon ng alikabok, sa kasong ito, regular na linisin ang mga contact. Kung ang contact ay masama, pagkatapos ay maaari mong hayaan ang aparato na gumana ng 10 minuto sa walang bilis na walang kinikilingan.

Ang sobrang diin, na nauugnay sa mataas na alitan, ay lumilikha ng dumi. Mas maraming lumilitaw na mga deposito ng carbon, mas mabilis ang pagkasira ng yunit. Dapat laging malinis ang mga contact.

Bakit ang brushes ay kumikislap sa distornilyador at kung ano ang gagawin tungkol dito?

Kung ang screwdriver sparks na may bihirang at maliit na sparks, hindi ito kinakailangang nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa. Ang isang bagong biniling tool ay maaaring kumilos sa ganitong paraan sa unang 10-15 minuto ng trabaho, habang ang mga brush ay kuskusin. Kung may sapat na oras na lumipas, at ang sparking ay hindi titigil, mas mahusay na ibalik ang distornilyador.

Ngunit paano kung ang problema ay nagpapakita mismo pagkalipas ng maraming taon ng paggamit ng power tool at ang warranty ay nag-expire nang matagal na?

Mga posibleng dahilan

ang dahilan kung bakit lumilitaw ang sparks kahit sa isang bagong makina ay ang pakikipag-ugnayan ng mekanikal ng kolektor at mga brush. Ang paglipat sa panahon ng pagpapatakbo ng tool mula sa isang pakikipag-ugnay sa kolektor sa isa pa, ang mga brush na halili ay lumilikha at putulin ang pakikipag-ugnay sa bawat isa sa kanila.

Upang gawing mas madaling maunawaan ang prinsipyo, alalahanin ang sitwasyon kapag inalis mo ang plug ng isang de-koryenteng kasangkapan mula sa outlet. Kapag nasira ang circuit, nabuo ang isang spark sa pagitan ng outlet at ng plug. Kaya't sa kasong ito. Napakaliit ng pag-arcing.

Ngunit kung ang mga spark ay lumilipad sa isang bigkis, ang sitwasyong ito ay maaaring sanhi ng mga sumusunod na dahilan:

• mga contact ng kolektor sa carbon;
• ang alikabok ng grapayt mula sa mga brushes ay nakuha sa pagitan ng mga contact;
• isang maikling circuit ay naganap sa pag-ikot ng armature.

Kontaminasyon ng kolektor

Ang mga mekaniko ng kontaminasyon ng mga contact ng kolektor ay ang mga sumusunod: ang de-kuryenteng de-motor na motor, ang mga deposito ng carbon ay tumira sa kolektor, na lumilikha ng karagdagang alitan. Bilang isang resulta, uminit muli ang makina, kahit na ang pagpapatakbo sa mababang revs, ang halaga ng mga deposito ng carbon ay tataas, tumataas ang alitan - at iba pa hanggang sa masunog ang engine.

Ang solusyon sa problema ay halata at binubuo sa paglilinis ng mga contact. Gawin ito sa pinakamagaling (zero) na papel de liha:

1. Alisin ang manifold gamit ang isang anchor.
2. Banayad na papel de liha ng mga contact.
3. I-slide pabalik sa lugar ang module.

Mahusay na malinis na may isang lathe upang maiwasan ang nakakagambala sa geometry ng bahagi. Ngunit sa pagsasagawa, makakakuha ka ng manu-manong trabaho.

Alikabok sa mga contact

Sa regular na trabaho, kahit na sa mababang bilis, ang mga brushes ng distornilyador ay nabura. Bilang isang resulta, nabuo ang dust ng grapayt. Naipon ito sa mga contact ng motor na de koryente. At dahil ang grafite dust ay may sariling paglaban, isang hindi pantay na pamamahagi ng kasalukuyang nangyayari, lilitaw ang mga spark, isang katangian na amoy - isang kumpletong pakiramdam na ang mga brush ay nasusunog sa distornilyador.

Kung ang mga brushes ay na-install nang tama, magsuot sila ng napakabagal at hindi hahantong sa mga naturang problema. Ihiwalay ang iyong instrumento at tingnan kung ano ang nangyayari doon. Isaalang-alang ang:

• ang mga bahagi ng mekanismo ay dapat magkasya nang mahigpit, nang walang backlash;
• kung ang isang kapalit ay ginawa, ang isang brush ng isang hindi naaangkop na laki ay maaaring na-install;
• mga banyagang bagay, alikabok, mga chip ng gusali ay maaaring makapasok sa mga uka.

Dahan-dahang alisin ang alikabok mula sa mga brush, mula sa mga uka na gumagamit ng isang matulis na tool. Upang maiwasan ang karagdagang pag-spark, palitan o mahigpit na muling mai-install ang lahat ng kinakailangang bahagi.

Para sa kapalit, bumili ng mga orihinal na bahagi mula sa tagagawa. Sa huli, makatipid ito ng pera at abala.

Pagsasara ng angkla

Kung nalinis mo ang mga contact ng kolektor, sinuri ang kalagayan at higpit ng mga brush, at nagpapatuloy ang pag-arko ng de-kuryenteng motor, malamang na ang problema ay nasa paikot-ikot na braso.

Ang isang espesyal na aparato para sa paglikha ng isang alternating magnetic field ay tumutulong upang makita ito. Kung maglagay ka ng isang anchor dito, magsisimula itong kumalabog, dahil lumilitaw dito ang sapilitan na mga alon.

Kung ang isang problema ay matatagpuan sa modyul na ito, makakatulong ang rewinding o kumpletong pagpapalit ng armature.

Anuman ang mga dahilan para sa paglitaw ng mga spark sa isang tool sa kuryente - kontaminasyon ng mga contact, isang maikling circuit sa armature o barado na mga brush - hindi sila maaaring balewalain. Kung hindi man, maaari kang maghintay para sa huling pagkabigo ng distornilyador.

Prophylaxis

Upang maiwasan o ma-minimize ang panganib ng lahat ng mga problemang ito, sundin ang ilang mga simpleng alituntunin:

• Pagkatapos ng trabaho, punasan ang tool at mga piraso ng birador na ginamit mo sa isang basang tela. Pipigilan nito ang alikabok mula sa pagpasok sa loob, sa mga contact ng kolektor;
• kung ang mapagkukunan ng distornilyador ay hindi sapat para sa iyong mga gawain, huwag sandalan dito at huwag pindutin ito sa ibabaw. Bumili ng isang tool na may naaangkop na lakas at bilang ng mga rebolusyon;
• gumamit ng orihinal na ekstrang bahagi upang mapalitan ang mga sira.Protektahan nito ang tool mula sa napaaga ng global na pagkasira.

Ang pag-iwas sa isang problema ay laging madali kaysa sa paghahanap ng solusyon sa paglaon.

Ang drill sparks sa brushes - kung ano ang gagawin

Kaya, ang iyong drill sparks sa iyong brushes at hindi mo alam kung ano ang gagawin sa ganoong sitwasyon. Sasabihin sa iyo ng artikulong ito kung bakit nangyayari ito, kung kailangan itong ayusin, at kung kinakailangan, paano.

Dapat pansinin kaagad na ang pagkakaroon ng sparking na ito sa panahon ng operasyon ay isang perpektong katanggap-tanggap na kababalaghan. Ito ay totoo lamang kung ang mga spark ay maliit at hindi gaanong marami sa kanila. Kung direkta silang nagbubuhos, pagkatapos ay maaaring ito ay nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa.

Tandaan na sa isang bagong maaring magamit na tool sa kuryente, ang mga brush ay maaari ding malakas na magsimula sa unang pagkakataon, dahil dapat muna silang masanay. Karaniwang tumatagal ng 10-15 minuto ng trabaho ang lapping. Kung pagkatapos nito ang lahat ay mananatili na tulad nito, mas mabuti na ibalik ang tool sa tindahan na may isang paghahabol.

Kung ang iyong drill ay wala nang warranty, pagkatapos ay maaari mong subukang ayusin ang lahat sa iyong sarili.

Ngunit una, ilarawan natin ang mga dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito.

Bakit ang mga brushes ay kumikislap sa isang de-kuryenteng motor

Ang mga spark, kabilang ang isang maihahatid na engine, ay lilitaw dahil sa mekanikal na aksyon sa pagitan ng mga brush at ng kolektor. Ang brush, gumagalaw kasama ang kolektor mula sa isang contact papunta sa isa pa, halili na bumubuo at masisira ang isang koneksyon sa bawat isa sa kanila. Ngayon tandaan kung ano ang mangyayari kung maglabas ka ng anumang gumaganang de-koryenteng kasangkapan mula sa socket - kadalasan sa gayong sandali ang isang spark ay tumalon sa pagitan ng plug at ng socket. Sa kaso ng isang brush motor, ito ang parehong hindi pangkaraniwang bagay.

Samakatuwid, kahit na isang maliit na sparking ay pinapayagan kahit na sa isang maaring magamit na de-kuryenteng motor, dahil ang isang koneksyon at isang puwang ay patuloy na nagaganap dito.

Mga sanhi ng matinding sparking at kung paano aalisin ang mga ito

Ngayon magpatuloy tayo sa malakas na arcing. Pangunahing nangyayari ito sa mga sumusunod na kadahilanan:

1. kontaminasyon ng mga contact ng kolektor na may mga deposito ng carbon
2. pagpasok ng dust ng grapayt sa pagitan ng mga contact ng kolektor
3. turn-to-turn circuit sa armature winding

Hiwalay tayo sa bawat item.

1) Ang mga deposito ng carbon ay sanhi ng sobrang pag-init ng engine. Ang pagkakaroon ng mga deposito ng carbon ay humahantong sa higit pang alitan, na hahantong sa mas mabilis na overheating at mas maraming pagbuo ng carbon. Alin ang napakabilis na humantong sa pagkasira.

Ang sobrang sparking dito ay nakuha dahil sa ang katunayan na ang mga deposito ng carbon ay bumubuo ng karagdagang pagtutol, kung saan ang spark, kapag nasira, ay naging mas malaki at mas malakas.

Sa pangkalahatan, ang mga deposito ng carbon ay dapat na alisin kaagad.

Ginagawa ito sa zero na papel de liha. Iyon ay, kinakailangan upang alisin ang kolektor kasama ang anchor at maingat na linisin ito. Sa isip, kanais-nais na isagawa ang paglilinis sa isang lathe, upang hindi lumabag sa kawastuhan ng bilog. Ngunit, bilang panuntunan, hindi ito posible, kaya't maaaring ibigay ang manu-manong paghuhubad. Ang pangunahing bagay ay hindi upang labis na labis ito.

2) Sa panahon ng pagpapatakbo ng drill, ang mga brush ay nabura, dahil sa kung aling grafite dust ang nabuo. Madali itong makaipon sa pagitan ng mga contact ng kolektor at humantong sa mga maikling circuit sa pagitan nila, dahil ito ay isang konduktor ng kuryente at may sariling resistensya. Dahil dito, ang kasalukuyang ay ipinamamahagi nang hindi pantay, na humahantong sa paglitaw ng malalaking sparks sa ilang mga lugar.

Sa isang gumaganang drill, ang pagbura ay nangyayari nang mabagal, kaya't ang gripo ng alikabok ay halos hindi naipon. Alinsunod dito, ang akumulasyon nito ay nagpapahiwatig na ang mga brush ay nasa maling posisyon sa panahon ng operasyon. Karaniwan itong nangyayari kapag hindi sila malapit sa bawat isa sa kanilang uka, ngunit, sa kabaligtaran, magkaroon ng ilang backlash.

Madalas itong nangyayari kapag pinapalitan ang mga brush, kapag hindi napili ang mga ito medyo angkop sa laki.

Samakatuwid, kapag pinapalitan ang puntong ito, dapat kang magbayad ng pansin

Ang pag-aayos ng naturang isang madepektong paggawa ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-aalis ng alikabok sa isang pinahigpit na tool at pagpapalit ng mga brush na may mas naaangkop na laki.

3) Sa kaganapan ng isang turn-to-turn maikling circuit sa armature, ang kasalukuyang daloy sa isang mas malaking halaga sa ilang mga contact at sa isang mas maliit na halaga sa iba.Dahil dito, sa ilang mga lugar, mas maraming mga kasalukuyang daloy kaysa kinakailangan, bilang isang resulta kung saan nabuo ang malalaking mga spark.

Kinakailangan na harapin ang pagkilala ng naturang pagsasara kapag ang dalawang nakaraang puntos ay hindi nagbigay ng labis na epekto. Ito ay ginawa sa isang espesyal na aparato na lumilikha ng isang alternating magnetic field. Kapag ang isang anchor ay inilalagay sa patlang na ito, nagsisimula itong kumalabog, dahil lumilitaw dito ang sapilitan na mga alon.

Ang ilang mga tao ay gumagawa ng naturang aparato mismo mula sa isang power transformer, na kung saan ang core ay ginawang isang hiwa, kung saan nakalagay ang angkla.

Kung ang dahilan ay nasa turn-to-turn circuit, pagkatapos ay kailangan mong i-rewind ang paikot-ikot o ganap na palitan ang armature.

Ito ang mga dahilan para sa labis na pag-sparking sa mga brushes ng drill. Tandaan, kung wala kang gagawin tungkol dito, malamang na masira ang engine sa lalong madaling panahon. Samakatuwid, huwag maging tamad at sundin ang mga rekomendasyong ipinahiwatig sa artikulo.

.

Paano ko aayusin ang problema?

Alisin ang mga lumang brush at palitan ng magkatulad na mga. Ang mga bagong kit ay magagamit sa karamihan ng mga tindahan ng hardware o outlet ng kuryente. Kapag pumipili ng kapalit, sulit na isaalang-alang ang mga parameter ng density ng sangkap na grapayt at ang mga tampok sa disenyo ng isang partikular na gilingan. Ang komposisyon at density ng mga brush ay magkakaiba depende sa mga teknikal na katangian ng gilingan ng anggulo. Kung ang mga parameter na ito ay hindi tumutugma, ang mga bagong brushes ay mag-spark din at masunog.

Suriin ang kolektor para sa pinsala sa makina. Kung ang alikabok, dumi, buhangin ay makakakuha nito sa oras ng trabaho, maaaring magkaroon ng mga gasgas, dents, chips. Suriin ang kanilang degree, kung mayroon man.