Tumatakbo sa isang lakad-sa likod ng traktor: kung paano maayos na magpatakbo ng isang bagong lakad-sa likuran

Paano tumakbo nang tama sa isang walk-behind tractor?

Ang pagpapatakbo sa yunit ay dapat. Sa kasong ito, ang lahat ng mga pares ng gear ay inilagay para sa karagdagang normal na operasyon.

Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa nang mahigpit na pagsunod sa mga tagubilin sa pagpapatakbo. Naglalaman ang manu-manong impormasyon sa mga pinapayagan na pag-load para sa isang tukoy na modelo ng yunit.

Mahalagang sundin ang isang bilang ng mga patakaran, kasama ang:

Kinakailangan na tumakbo sa walk-behind tractor, na sinusunod ang tinukoy na oras;
Kung ang lalim ng pag-aararo ay tinukoy ng hanggang sa 50 sentimetro, pagkatapos ang pagproseso ay ginaganap sa lalim na sa loob ng 30 sentimetro;
Ang isang bagong lakad na nasa likuran ay maaaring puno ng langis o wala

Ito ay isang mahalagang pananarinari.
Mahalagang bigyang-pansin ang napiling tatak ng langis ng engine;
Natukoy ang tatak ng motor. Mayroon itong mga direktang sticker.

Matapos ibuhos ang langis sa crankcase, maaari kang magsimulang tumakbo sa. Kung mayroong isang problema, ang oil drain bolt ay unscrewed upang suriin kung may pagkakaroon ng pampadulas.

Ang pamamaraan ay dapat na isinasagawa nang dahan-dahan at maingat, imposibleng mag-gas, upang hindi makapukaw ng mga negatibong kahihinatnan.

Bakit kinakailangan na magpatakbo ng walk-behind tractor

Nang hindi tumatakbo sa, maaaring mabigo ang engine sa walk-behind tractor. Ang manager ng pagbebenta ng mga kalakal ay obligadong bigyan ng babala ang mamimili tungkol dito. Hindi lahat ng mga nagtitinda ay gumagawa ng maayos sa kanilang trabaho. Hindi sila nagbibigay ng kumpletong impormasyon tungkol sa mga patakaran para sa pagtakbo sa isang bagong magsasaka o magbigay ng hindi tamang payo. Samakatuwid, madalas na may masamang pagsusuri ng kagamitan sa paghahardin.

Dati, ang running-in ay natupad sa idle para sa isang tiyak na oras, dahil dito, ang mga gumagalaw na bahagi ay hadhad. Pagkatapos nito, ang bagong makina ay hindi nag-jam nang buong pag-load. Ang mga bahagi ay ginawa nang may mataas na katumpakan, kaya't hindi lahat ng mga modelo ay nangangailangan ng pag-idle habang tumatakbo.

Tandaan! Kapag ang isang makina ng Honda ay tumatakbo nang mahabang panahon sa bilis na walang ginagawa, naipon ang fuel sa crankcase, pinipinsala nito ang kalidad ng langis ng engine.

Ang lahat ng mga paghihigpit sa pagpapatakbo na dapat matugunan kapag nagsisimula ng isang bagong lakad na nasa likuran ay ipinahiwatig ng gumagawa sa mga tagubilin sa pagpapatakbo. Ang kanilang pagpapatupad ay pinahaba ang buhay ng engine, inaalis ang mabilis na pagkasuot ng mga ibabaw ng rubbing, seizure, breakage, jamming.

Mga tampok ng pamamaraan

Ang unang hakbang ay upang masusing suriin ang bawat pangkabit, bawat bolt. Ang tanke ay 100% puno ng gasolina o iba pang kinakailangang gasolina, langis ng engine. Tiyaking alagaan ang paghahanda ng coolant sa kinakailangang halaga. Ang pagtakbo sa loob ay hindi nangangahulugang "paggiling" lamang ng mga bahagi ng engine sa bawat isa, "sabay-sabay na pag-trigger sa kanila. Kinakailangan din na maingat na suriin ang kakayahang magamit ng mga preno at mga gears ng pagpipiloto.

Imposibleng tumakbo sa isang walk-behind tractor na normal kung ang manibela ay hindi nakatakda alinsunod sa mga patakaran. Pagkatapos ng running-in, ang bawat detalye ay dapat na siyasatin agad. Ito ay tumatagal ng oras, kaya't sulit na maingat na planuhin ang lahat ng gawain nang sa gayon ay walang makagambala sa proseso. Kasama sa teknikal na inspeksyon ang:

pag-aaral ng kondisyon ng bawat oil seal at tindig;
pagpahid sa kanila ng langis;
agarang kapalit ng mga nasira at deform na bahagi;
pagsuri sa mga bukal ng mga tinidor at mga elemento ng kontrol.

Ito ay kagiliw-giliw: Mga katangian at kalakip para sa Oka motoblocks MB-1D1M10 at MB-1D2M16 - natutunan namin nang detalyado

Video: Paano Patakbuhin nang Tama ang isang Bagong Motoblock

pag-check ng mga fork spring at control.

Ano pa ang kailangan mong malaman?

Ang mga pangunahing puntos na dapat maging interesado sa magsasaka ay ang oras ng pagtanggal at ang pinahihintulutang pagkarga ng walk-behind tractor. Karaniwan ang nagtatanim ay na-load sa 50% ng mga maximum na halaga. Iyon ay, kung ito ay inilaan para sa pag-aararo ng isang punong primval 50 cm malalim (posible lamang ito para sa pinakamakapangyarihang mga modelo), hindi pinapayagan ang pag-aararo ng higit sa 30 cm sa panahon ng pagtakbo.Upang mabawasan ang gastos sa pagbili ng mga ekstrang bahagi para sa mga power supply na pass-through at hanapin ang mga ito nang mas mabilis, pinakamahusay na pumili kaagad ng mga aparato mula sa mga kilalang tatak na may isang binuo network ng serbisyo. Ang limitasyon ng pag-load, syempre, nalalapat sa maximum na timbang ng pag-load.

Pagsubok ng langis. ito ay hindi lamang isang visual na paraan. Mas ligtas na i-unscrew ang tornilyo o alisin ang takip (depende sa modelo) at tingnan kung ang pagtatrabaho ng likido ay tumutulo. Kung hindi ito tumutulo, dapat punan ang isang buong tangke. Pagkatapos ng paghahanda, simulan ang makina. Para sa isang sandali, ginagawa nila itong gumagana sa kalahating pagkarga. Para sa karamihan ng mga pagbabago, ang oras na ito ay 8 oras.

Sa kabila ng opisyal na pagkumpleto ng nagtatanim, ang buong magsasaka ay maaari lamang mai-load pagkatapos ng 20 o kahit na 30 oras

Mahalagang tandaan ito. Ito ay pantay na mahalaga na ang pinaka-may kakayahang agwat ng mga milya ay matagumpay lamang kung ang paglipat sa makinis na pagpapatakbo ng engine unit ay makinis

Ang parehong antas ng langis sa engine at paghahatid ay dapat tasahin bago ang anumang pagsisimula, kahit na kailangan mong magtrabaho ng 10-15 minuto. Sulit din itong masusing pagsubaybay sa dami ng gasolina sa mga tanke. Hindi katanggap-tanggap na makatipid sa kalidad ng mga fuel at lubricant. mabilis itong naging mas malaking pagkalugi.

Kapag tumatakbo ang makina, dapat muna itong tumakbo sa katamtamang bilis. Pagkatapos lamang ng pag-init ay maaari mong simulang ganap na magtrabaho. Gayunpaman, sa normal na operasyon pagkatapos ng pag-load ng 100%, hindi kanais-nais ang pag-load nang hindi kinakailangan. Kung posible na ihatid ang batch para sa 2 o 3 mga pagtanggap, dapat itong gawin. Ang mga taong may karanasan ay angkop din sa pag-aararo, pag-aani at iba pa.

Papalapit sa iba`t ibang mga modelo

Maaari kang makapunta sa Neva at Orak sa loob ng 20 oras. Para sa isang Oka walk-behind tractor na may engine na Intsik, ang panahong ito ay 30 oras. Ang mga bloke ng Zirka ang pinaka-kapritsoso. nagtatrabaho sila ng hindi bababa sa 50 oras. Sa pamamaraang ito, hindi inirerekumenda na isawsaw ang araro o gilingan na naka-mount sa isang bituin na higit sa 10 cm sa lupa.

Mahalagang tandaan na ang lahat ng mga yunit ng pagpapadulas ay maaari lamang ma-lubricate ng hindi malinis na langis na malinis, mag-ingat na hindi maging madumi sa panahon ng refueling.

Kapag nagsisimula ng isang motor na starter ng Briggs & Stretton, dapat mong baguhin ang langis ng engine tuwing 5-8 na oras. Kung naka-install ang isang makina ng Honda, hindi katanggap-tanggap ang matagal na downtime. Kung hindi man, ang akumulasyon ng langis sa crankcase ng engine ay aalisin ang langis ng mga kapaki-pakinabang na katangian. Kinakailangan ng Subaru:

subaybayan ang kalagayan ng mga filter ng hangin;

suriin ang kalidad ng mga kandila at linya ng gasolina;

Iwasan ang mabibigat na kontaminasyon ng mga tadyang ng silindro.

Bakit kinakailangan na magpatakbo ng walk-behind tractor?

Ang ganitong operasyon ay makabuluhang taasan ang buhay ng yunit, ngunit bago ito isagawa, kailangan mong maingat na suriin ang kalagayan ng lahat ng mga bolt

Mahalaga na mahigpit silang naka-screw in. Pagkatapos siguraduhing refuel ang aparato gamit ang de-kalidad na gasolina, coolant at pampadulas.

Sa panahon ng tseke, dapat ibigay ang espesyal na pansin sa pagganap ng steering system at preno. Ang manibela ay dapat na mailagay sa isang walang kinikilingan (klasiko) na posisyon

Ang lahat ng mga elemento ay maingat na sinisiyasat bawat 2 libong oras ng operasyon. Ang mga nagmamay-ari na nag-aalaga ng kanilang "bagong kaibigan" ay nagpapadulas ng mga ekstrang bahagi ng langis ng makina at kung nakikita nila iyon, halimbawa, ang mga bearings ay ganap na naubos o mukhang kahina-hinala, pinalitan nila ito ng mga bago. Ang isang katulad na sitwasyon ay sinusunod sa mga ehe at drive.

Ang pagpapatakbo sa isang diesel walk-behind tractor (o anumang iba pa) ay hindi natupad kaagad pagkatapos maihatid sa may-ari. Dapat ihanda ang pamamaraan. Matapos ang lahat ng mga bahagi ay lubricated, ang langis ng paghahatid ay dapat na pinatuyo, at ito ay nasa isang mainit na estado. Pagkatapos ay nagbubuhos ang may-ari ng diesel oil at napaka-masakit na banlaw ang gearbox.

Mahalagang gamitin lamang ang mga sangkap na ipinahiwatig sa mga tagubilin, kung hindi man ay maaaring lumitaw ang mga problema sa pagpapatakbo ng aparato.

Ito ay kagiliw-giliw: Kailangan mo ba ng mga karapatan upang maghimok ng isang walk-behind tractor - ibahagi ang aming karanasan

Bakit kailangan ang break-in?

Ang engine break-in, tulad ng nabanggit sa itaas, ay lubhang mahalaga at kinakailangan upang mapahaba ang buhay ng serbisyo ng kagamitan. Ito ang paghahanda ng makina para sa karagdagang trabaho, naglo-load. Dapat itong isagawa hindi lamang pagkatapos bumili ng isang bagong yunit, ngunit din pagkatapos mong maisagawa ang mga pangunahing pag-aayos.

Bago ang pangunahing gawain, kailangan mong ihanda ang pamamaraan. Una kailangan mong siyasatin ang bawat elemento, suriin ang lahat ng mga fastener, pinsala o pagkasira. Ang lahat ng mga malfunction ay natanggal kaagad, kung hindi man ay maaaring maganap ang mga hindi inaasahang sitwasyon sa panahon ng pag-run-in o kahit na pagkabigo ng unit.

Proseso ng paghahanda para sa running-in:

suriin ang lahat ng mga bolt at lahat ng mga fastener. Dapat silang maging malakas at ligtas na naka-screw in;
punan ang walker sa likuran ng traktor ng gasolina, at punan din ito ng langis;
ang sistema ng preno at pagpipiloto ay dapat suriin bago magtrabaho, pati na rin maraming beses sa panahon ng sarili nitong tumatakbo;
ang manibela ay dapat na nasa tamang posisyon;
suriin ang kalagayan ng mga axle, bearings, oil seal, drive;
alinsunod sa manu-manong pagpapatakbo, dapat mong i-lubricate ang lahat ng mga bahagi ng mga langis na nangangailangan nito. Sa kasong ito, ang yugtong ito ay isinasagawa nang kumpletong kalinisan upang ang alikabok, dumi o maliliit na mga maliit na butil ng anumang maaaring negatibong makakaapekto sa pagpapatakbo ng makina ay hindi makapasok sa langis.

Tumatakbo sa mga indibidwal na modelo ng motoblocks

Bago ang unang paglunsad, pag-aralan nang detalyado ang mga tagubilin. Maingat na basahin ang talata tungkol sa pagtakbo sa. Para sa mga motor ng parehong tatak, ang mga rekomendasyon para sa unang pagsisimula ay pareho.

Neva

Para sa isang kumpletong paggiling ng paghahatid at lahat ng mga bahagi ng Subaru engine, ang Neva walk-behind tractor ay pinapatakbo sa loob ng 20 oras. Upang maiwasan ang labis na karga, sundin ang mga rekomendasyon:

magdala ng kargamento, ang bigat na kung saan ay hindi hihigit sa 150 kg;
huwag gupitin ang luad at mabato na lupa na may isang pamutol.

Bago ang bawat pagsisimula, ang antas ng langis ay kinokontrol ng isang dipstick (TEP-15), ang unang pagbabago ay isinasagawa pagkatapos ng 25-50 na oras ng operasyon.

Hopper 900

Sa pamamagitan ng isang hopper 900 motoblock, pinagkadalubhasaan nila ang lupa ng birhen, inaalis ang niyebe, nagtatanim at naghuhukay ng patatas, nagdadala ng mga kalakal. Nagpapatakbo ito sa 4 na mga mode na bilis, nilagyan ng isang Chinese 4-stroke Lifan engine na may kapasidad na 6.5 hp, malalaking gulong.

Tumatagal ng 20 oras upang tumakbo sa engine, isinasagawa ito sa mga yugto:

pagkatapos ng unang pagsisimula ng 15 minuto na pagkakatahimik;
ang unang 7 araw na trabaho sa ⅓ ng maximum na lakas;
ang susunod na 7 araw ay pinapatakbo sa ⅔ ng maximum na lakas.

Pagkatapos ng 20 oras ng running-in, ang walk-behind tractor ay pinapatakbo nang buong lakas sa anumang mga kalakip.

Oka

Ang Oka na may engine ng Lifan gasolina ay may maximum na lakas na 6.5 hp (4.8 kW), ang inirekomenda na 5.5 5.5 (4 kW), sapilitang paglamig ng hangin, TC1 ignition system. Kapag tumatakbo sa Oka walk-behind tractor, gamitin ang:

Langis ng SAE-30 o SAE-10W;
gasolina 92.

Tandaan: Ang balbula ng throttle ay dapat buksan ⅔ ng stroke.

Ang modelo ay pinapatakbo sa loob ng 30 oras, ang simpleng trabaho ay ginaganap sa isang minimum na karga. Ang maximum na oras ng pagpapatakbo na may mga kalakip sa mabibigat (luwad) na lupa ay 2 oras. Ang lalim ng pag-aararo sa isang pass ay hindi mas malalim sa 10 cm.

Makabayan

Ang engine ng gasolina ng Patriot Pobeda ay may lakas na 7 hp, 3 bilis. Gumagana ito sa AI-92, AI-95 at EXPERT SAE 10W-40 na langis ng engine. Pinalitan ito sa makina pagkalipas ng 100 oras. Para sa gearbox, ginamit ang langis ng Patriot HYPOID 80W85, nabago ito pagkalipas ng 50 oras.

Tama na ang Patriot walk-behind tractor ay maaaring patakbuhin alinsunod sa sumusunod na pamamaraan:

Paganahin ang makina;
ibigay upang magtrabaho ng 30 minuto;
gas;
suriin kung may tumutulo;
20 oras huwag patakbuhin ang walk-behind tractor sa buong kapasidad.

Matapos matapos ang running-in, ang ginamit na langis ay pinatuyo, bago ay ibinuhos.

UTAK

Ang Motoblocks Bright ay ginawa gamit ang mga diesel engine (BR-135DEB, BR-135DEA) at mga engine ng gasolina (BR-135G, 135GA, 135GB, 135GBE, BR-58A, BR-68, BR-70). Sasabihin sa iyo ng mga tagubilin kung paano gawin ang unang paglulunsad:

punan ang yunit ng langis, gasolina;
Magtrabaho para sa 8 oras sa light mode (⅓ maximum na lakas);
Palitan ang langis ng engine pagkatapos tumakbo.

Kapag ang unang pagsisimula ay tama, ang langis ay dumadaan sa buong makina, nagpapadulas ng makina.

Bakit tumatakbo-in

Ang pagsisimula ng pagpapatakbo ng anumang engine ay dapat na maiugnay sa running-in. Pinapayagan ka nitong pahabain nang malaki ang buhay ng serbisyo ng anumang unit, kasama na ang naka-install sa walk-behind tractor. Sa parehong oras, inirerekumenda ng mga bihasang manggagawa ang pagtakbo sa engine hindi lamang kapag bumibili ng mga bagong kagamitan, ngunit din pagkatapos ng isang pangunahing pagsasaayos.

Napakahalaga nito, dahil pagkatapos lamang ng isang de-kalidad na running-in maaari nating asahan na ang kagamitan ay gagana nang maayos at walang mga makabuluhang pagkasira sa loob ng mahabang panahon.

Mayroong isang tiyak na pagkakasunud-sunod ng kung paano magpatakbo ng isang lakad-sa likod ng traktor. Una sa lahat, kailangan mong suriin ang pagiging maaasahan ng mga fastener at lahat ng bolts. Ang magbubukid ay dapat na puno ng gasolina, at pagkatapos lamang magsimula ang makina

Tulad ng anumang iba pang pamamaraan, mahalagang gumamit ng pampadulas (langis ng makina) at coolant kapag naghahanda ng walk-behind tractor para sa operasyon.

Sa panahon ng running-in, hindi lamang ang pagpapatakbo ng engine ang laging nasuri, kundi pati na rin ang pagpapatakbo ng preno system, pati na rin ang pagiging maaasahan ng pagpipiloto. Siguraduhin na ang mga handlebars ay nasa tamang posisyon, kung hindi man ay walang normal na break-in.

Inirekomenda ng mga eksperto na magsagawa kaagad ng isang teknikal na inspeksyon ng aparato pagkatapos tumakbo sa. Papayagan nito ang pagkilala ng mga posibleng problema at pagkukulang, pati na rin ang pag-aalis ng mga ito sa isang napapanahong paraan. Pagkatapos ng running-in, dapat isagawa ang isang inspeksyon bawat 2000 na oras ng pagpapatakbo. Ang mga bearings at seal ay dapat na siyasatin. Ang lahat ng mga elemento ay dapat na punasan ng langis ng diesel. Ang mga bihirang bahagi ay dapat mapalitan kaagad.

Inirerekumenda ng mga dalubhasa ang pagbibigay ng espesyal na pansin sa spring ng fork at kontrol. Dapat ay sapat itong maaasahan para gumana ang kagamitan nang walang kamali-mali.

Ang pangunahing panuntunan para sa pagtakbo sa isang nagtatanim ng motor ay ang tamang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon. Ang gawain ay laging nagsisimula sa maingat na paghahanda. Sa yugtong ito, ang lahat ay dapat suriin, lubricated at refueled nang mahusay hangga't maaari. Sa gayon lamang masisimulan ang makina ng walk-behind tractor. Ang buhay ng serbisyo ng yunit ay direktang nakasalalay sa kung gaano kahusay ang runel sa likuran ng diesel.

Tumatakbo sa mga indibidwal na modelo

Isaalang-alang ang prosesong ito sa mga walk-behind tractor ng mga indibidwal na tatak.

Oka na may Lifan engine

Ang nasabing modelo ay dapat na run-in sa loob ng 30 oras. Sa oras na ito, ang lahat ng mga elemento ay na-lapped sa ilalim ng magaan na kundisyon ng pagpapatakbo at natutukoy ang mga depekto. Ang isang bagong yunit na may isang Lifan engine sa panahon ng pagsubok ay dapat na gumana sa pinakamaliit na karga.

Kapag sinusubukan ang isang walk-behind tractor para sa pagpapatakbo ng pagpapatakbo, natutugunan ang mga sumusunod na kinakailangan:

ang lupa ay naproseso sa lalim na 10 cm sa isang pass sa isang direksyon;
ang balbula ng throttle ay dapat na bukas 2/3 ng buong stroke nito;
sa luwad na lupa, ang lakad na nasa likod ng traktor na nasa ilalim ng pagkarga ay dapat na gumana nang hindi hihigit sa 2 oras.

Bilang karagdagan, ang antas ng langis ay dapat suriin bago magsimula ang bawat engine. Kung may kakulangan, ang pag-top up ay gagawin sa isang antas sa itaas ng minimum na marka sa dipstick.

Neva na may Subaru engine

Ang modelong ito, tulad ng mga modelo ng MB-2 na may iba pang mga engine, ay tumatakbo sa loob ng 20 oras. Ang oras na ito ay sapat na para sa mga bahagi upang masanay sa mainam na kalagayan sa pagtatrabaho, at upang magpakita din ng mga depekto sa kanila. Hindi katanggap-tanggap na mag-overload ang aparato ng isang malaking karga sa panahong ito.

Kapag tumatakbo, obserbahan ang sumusunod:

linangin ang lupa na may isang buong hanay ng mga cutter sa maraming mga diskarte sa lalim ng 10 cm sa isang pass;
i-load ang tractor sa likuran na may karga na hindi hihigit sa 200 kg;
bago simulan ang makina, suriin ang antas ng langis at, kung may kakulangan, mag-itaas sa itaas ng minimum na marka sa dipstick;
refuel ang yunit ng fuel ng kinakailangang tatak at tamang kalidad.

Ang pag-igting ng drive belt ay dapat ding suriin nang regular.Hindi namin dapat kalimutan ang tungkol sa decoupling na elemento ng kaliwang chassis ng walk-behind tractor.

Centaur

Ang yunit ng tatak na ito ay pinapatakbo sa paksa ng malinaw na mga patakaran. Ang kanilang pagpapatupad ay nagpapalawak ng buhay ng walk-behind tractor bilang isang kabuuan.

Ang running-in ng bagong "Centaur" na may paglamig sa hangin ay ginaganap ayon sa sumusunod na algorithm:

Ang motor ay na-load sa mga yugto: dapat itong gumana sa isang third ng mga teknikal na kakayahan sa unang tatlong oras.
Matapos ang unang tatlong oras ng running-in, ang langis ay pinatuyo mula sa engine kasama ang transmission fluid mula sa mga transmission unit.
Para sa susunod na 4 na oras ng pagsubok, ang engine ay na-load sa 2/3 ng teknikal na kapasidad.

Sa panahon ng pagpapatakbo, subaybayan ang mga pinapayagan na pag-load. Sa mga panahong tinukoy ng tagagawa, regular nilang isinasagawa ang pagpapanatili at pag-aayos.

Paputok

Ang Salyut-100 walk-behind tractor ay pinapatakbo sa katamtamang bilis. Ang unang paglilinang ng lupa ay isinasagawa na may 4 na pamutol. Unti unting inilibing ang mga ito sa bawat pass. Isinasagawa ang pagsasaka sa isang coulter.

Pagkatapos ng bawat 30 minuto ng trabaho, magpahinga ng 10 minuto. Matapos ang pagtatapos ng unang 4 na oras ng pagpapatakbo, ang langis sa engine ay binago. Sa yunit ng gear, ang langis ay nabago matapos na maihatid ang walk-behind tractor.

Agate

Para sa modelong ito, sapat na ang 25 oras ng running-in ng mga bahagi. Sa panahong ito, ang aparato ay hindi dapat buksan nang buong load. Ipinagbabawal din na mag-overload ito habang sinusubukan gamit ang kargamento.

Kapag tumatakbo, ang mga sumusunod na pamantayan ay mahigpit na sinusunod:

kapag sinusubukan ang mga mode ng pag-andar, kinakailangan na linangin ang lugar sa 2-3 pass, palalimin ang mga cutter na hindi hihigit sa 10 cm sa isang pass;
bubukas ang balbula ng throttle ¾ bahagi ng buong stroke nito;
ang pagpapatakbo ng motor na walang ginagawa ay hindi dapat lumagpas sa 10 minuto;
suriin at itaas ang antas ng langis sa engine.

Sa karagdagang proseso ng pagpapatakbo, ang pagiging maaasahan sa pagpapatakbo ng mga nakalistang modelo ng mga walk-behind tractor ay natiyak ng sistematikong pagpapanatili at kasalukuyang pagkumpuni. Kinakailangan nitong isama ang pagbabago ng langis at tuluy-tuloy na paghahatid.

Simula ng trabaho

Nang walang pagtakbo sa walk-behind tractor, imposibleng simulang gamitin ito nang buo. Ang mga gumawa kung hindi man ay halos hindi maiwasang harapin ang isang host ng mga deformation at pagkasira. Gayundin, ang bloke ay maaaring gumana na hindi matatag kung hindi ito unang tumakbo. At ang pinakamalala sa lahat, isang hindi pa panahon na pagkabigo ng aparato ay malamang. Ito ay isang sigurado na paraan upang magastos ang pag-aayos o kahit na upang mapalitan ang isang may problemang aparato.

Mahalagang maunawaan na ang paghahanda para sa trabaho ay hindi gaanong mahalaga kaysa sa pagpapatakbo mismo. Kung susubukan nilang tumakbo sa isang walk-behind tractor na lumalabag sa mga patakaran, hindi ito marunong bumasa at sumulat, sa gayon ay nasisira ito sa halos 100% ng mga kaso

Kung gayon ang mga kinakailangang pag-aayos ay mas mahal pa. Mahalagang isaalang-alang na kung ang isang pangunahing pagsasaayos ay natupad, ang makina at ang makina nito ay kailangang muling patakbuhin. Kung wala ito, walang maiisip tungkol sa na ang walk-behind tractor ay gagana nang maayos sa mahabang panahon.

Bakit kailangan mo ng break-in talaga?

Ang engine break-in ay isang napaka-makabuluhan at seryosong trabaho. Nalalapat ito hindi lamang kapag bumili ka ng isang bagong yunit, ngunit din pagkatapos ng pangunahing pag-aayos. Ito ay makabuluhang magpapalawak sa buhay ng serbisyo ng makina.

Bago isagawa ang pangunahing proseso, maingat na suriin ang lahat ng mga bolt, na dapat na masikip at maayos na higpitan. Ang kagamitan mismo ay dapat na puno ng gasolina, langis at coolant.

Sa proseso ng break-in, nasuri ang preno at manibela

Sa panahon ng proseso, ang manibela ay dapat na nasa tamang posisyon, sapagkat ito ay napakahalaga. Dapat suriin ang mga item bawat dalawang libong oras ng pagpapatakbo.

Ang lahat ng mga ekstrang bahagi ay lubricated ng langis ng makina, at kung sa panahon ng pag-iinspeksyon lumabas na ang mga bearings at oil seal ay naubos na o hindi maganda ang kalagayan, dapat agad itong mapalitan. Ang mga drive at axle ay dapat na nasa napakahusay na kondisyon, kung hindi man, papalitan ang mga ito.

Hindi agad natutupad ang Running-in. Kailangan mong ihanda ang aparato.Para sa mga ito, ang lahat ng mga bahagi ay lubricated ng langis, tulad ng ipinahiwatig sa mga tagubilin sa pagpapatakbo. Ang langis ng paghahatid ay maaari lamang mabago matapos na patayin ang walk-behind tractor. Sa kung ano ito sumasama mainit. Pagkatapos nito, ibubuhos ang langis ng diesel at ang switch box ay hugasan nang lubusan.

Ang pampadulas ay dapat gamitin tulad ng tinukoy sa mga tagubilin at kinakailangan para sa pangangalaga ng ganitong uri ng kagamitan.

Ang isang run-in walk-behind tractor ay magagawang ganap na maisagawa ang lahat ng mga gawain nito at walang mga pagkabigo sa ilalim ng mabibigat na karga

Mahalagang gawin ang prosesong ito nang tama at tumpak.

Pangkalahatang mga panuntunan para sa pagtakbo sa isang lakad-sa likod ng traktor

Ang pagtakbo sa ay isang sapilitan na proseso. Ang karagdagang buhay ng serbisyo ng engine at iba pang mahahalagang sistema ay nakasalalay dito. Kung agad mong pinunan ang gasolina at nagsimulang magtrabaho, maaaring masunog lamang ang iyong yunit. Sa panahon ng prosesong ito, ang lahat ng mga pares ng gear na nasa gearbox ay inilalagay.

Mahigpit na sumunod sa mga tagubilin sa paggamit. Mahahanap mo doon ang mga tagapagpahiwatig ng lahat ng paunang pag-load para sa isang partikular na modelo. Halimbawa Bilang karagdagan, ang ilang mga yunit ay ibinebenta kaagad na puno ng langis, at ilang wala ito. Hindi mo rin dapat kalimutan ang tungkol dito at isasaalang-alang sa panahon ng pagsubok.

Ang langis ay ibinuhos sa crankcase at maaari kang magsimulang tumakbo sa. Ang pagkakaroon ng langis ay maaaring suriin sa isang dipstick. Maraming mga tagagawa ang naglalagay ng mga sticker na may impormasyon tungkol sa pampadulas. Kung hindi ito ang kaso, sa pamamagitan ng pagsisiyasat matutukoy mo ang lahat.

Kahit na bumili ka ng isang yunit na may langis na sa loob nito, maraming mga eksperto ang inirerekumenda pa rin na palitan ito ng bago. Gagawin nitong mas madali ang pagpapatakbo ng makina habang tumatanda ang langis sa paglipas ng panahon.

Sa panahon ng break-in, huwag biglang pindutin ang gas pedal. Ito ay magiging isang labis na karga para sa makina at maaaring lumitaw ang mga hindi inaasahang sitwasyon, o, sa madaling salita, agad na mabibigo ang makina. Kung pinahahalagahan mo ang iyong kagamitan at nais itong tumagal hangga't maaari at sa parehong oras magtrabaho nang buong lakas, pagkatapos ay huwag maging tamad na tumakbo nang dahan-dahan at maingat, nang hindi labis na karga ang kagamitan.

Paano tumakbo nang tama sa isang walk-behind tractor?

Ngayon ang iba't ibang uri ng mga nagtatanim ay ipinakita sa merkado: Centaur, Neva, Shtenli, Lifan, atbp. Marami sa mga ito ang nilagyan ng isang Subaru engine, ipinagbibili ng paglamig sa hangin at iba pang mga detalye. Ngunit, sa kabila ng iba't ibang mga sukat, kakayahan at tampok sa disenyo, ang tumatakbo na ganap na lahat ng mga yunit na ito ay ang mga sumusunod:

Punan muna ang tanke. At gumamit ng de-kalidad na gasolina para dito. Ang nasabing panuntunan, kahit na ito ay elementarya, ngunit ipinapakita ng kasanayan na ang ilang mga may-ari ng baguhan, sa panahon ng unang run-in, kalimutan lamang ito;
Subukang laging suriin ang langis at panatilihin itong antas. I-top up kapag ang pangangailangan ay arises;
Simulan ang walk-behind tractor. Patakbuhin sa medium revs, at pagkatapos ay baguhin ang bilis at lakas, ngunit hindi bigla o madalas. Sa kasong ito, ang pangunahing bagay ay ang pasensya, dahil ayon sa mga patakaran, ang run-in ay dapat tumagal ng maraming oras. Sa proseso, hindi lamang ang paggiling ng lahat ng mga elemento ng aparato ay nagaganap, kundi pati na rin ang pagbagay ng operator upang makontrol ang makina;
Ang pangwakas na hakbang ay upang suriin ang pagpapaandar. Maaaring gampanan ng isang tao ang lahat ng pangunahing gawain, ang pangunahing bagay ay hindi masyadong malayo sa bilis at pagkarga. Lahat dapat gawin ng paunti-unti.

Dapat palaging tandaan na ang mga walk-behind tractor ay pareho ng mga kotse na nangangailangan ng palaging pag-aalaga at pansin. Kung ginawang posible ng isang tao ang timbang para sa "kalusugan" ng kagamitan, papasalamatan niya siya para sa isang mahabang buhay sa serbisyo at kawalan ng hindi inaasahang mga kaguluhan sa anyo ng mga pagkasira ng mga bahagi, atbp.