Mga sukat ng sinturon para sa Intsik na motor na magsasaka ng Neter. kung paano palitan ang drive belt ng isang walk-behind tractor gamit ang iyong sariling mga kamay?

Pag-igting sa isang adjusting bar

Pag-fasten ang generator gamit ang isang bar

Ginagamit ang pamamaraang ito para sa mas matandang mga sasakyan (halimbawa, "klasikong" VAZs). Ito ay batay sa ang katunayan na ang alternator ay nakakabit sa engine na may isang espesyal na arcuate bar at isang bolt at nut. Sa pamamagitan ng pag-loosening ng fastener, maaari mong ilipat ang bar gamit ang generator na may kaugnayan sa engine sa kinakailangang distansya, sa gayon ayusin ang antas ng pag-igting.

Isinasagawa ang mga pagkilos ayon sa sumusunod na algorithm:

• i-unscrew ang pangkabit na nut sa arcuate bar;
• gamit ang isang mount, inaayos namin ang posisyon (ilipat) ang generator na may kaugnayan sa engine;
• higpitan ang kulay ng nuwes, inaayos ang bagong posisyon ng generator.

Ang pamamaraan ay simple, maaari itong ulitin kung hindi mo namamahala upang makamit ang kinakailangang antas ng pag-igting sa unang pagkakataon.

Pagsasaayos ng tensyon sa roller

Roller ng pagsasaayos at susi dito

Ang ilang mga modernong makina ay gumagamit ng mga espesyal na pag-aayos ng mga roller upang ayusin ang pag-igting ng sinturon. Pinapayagan ka nilang mabilis at madaling mai-igting ang sinturon. Bilang isang halimbawa ng paggamit ng pamamaraang ito, isaalang-alang ang pag-aayos ng sinturon sa isang kotse na Lada Priora na may aircon at power steering, bilang isa sa mga pinakatanyag na kotse sa ating bansa.

Paano ig-igting ang alternator belt sa "Bago"

Ang pag-igting ng alternator belt sa Lada Priora car ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na roller ng pag-igting, na bahagi ng istraktura. Para sa trabaho, kakailanganin mo ng isang 17 key upang i-unscrew at ayusin muli ang nabanggit na roller, pati na rin ang isang espesyal na susi para sa pag-on ng pag-aayos ng roller (ito ay isang istraktura ng dalawang pamalo na may diameter na 4 mm na hinang sa base, ang distansya sa pagitan ng mga tungkod ay 18 mm). Ang ganitong susi ay maaaring mabili sa anumang dealer ng kotse para sa isang simbolikong presyo. Ang ilang mga may-ari ng kotse ay gumagamit ng mga hubog na pliers o "platypuse" sa kanilang gawain. Gayunpaman, pinapayuhan ka naming bumili ng isang susi sa pagsasaayos, bibigyan ng mababang presyo at kaginhawaan sa karagdagang trabaho.

Proseso ng regulasyon ng boltahe

Upang ayusin sa isang 17 key, kailangan mong i-unscrew nang kaunti ang pag-aayos ng bolt na humahawak sa roller ng pag-aayos, pagkatapos ay gumamit ng isang espesyal na wrench upang paikutin nang kaunti ang roller upang madagdagan (madalas) o bawasan ang pag-igting ng sinturon. Pagkatapos nito, ayusin muli ang pagsasaayos ng roller gamit ang isang 17 key. Ang pamamaraan ay simple at kahit na ang isang walang karanasan na may-ari ng kotse ay maaaring hawakan ito

Mahalaga lamang na pumili ng tamang pagsisikap

Matapos mong makumpleto ang pag-igting, kailangan mong suriin. Upang magawa ito, simulan ang makina at i-on ang maximum na mga consumer ng kuryente - mataas na sinag, pinainit na likurang bintana, aircon. Kung gumagana sila nang maayos, at ang sinturon ay hindi sumisipol, pagkatapos ay nagawa mo nang maayos ang pag-igting.

Inirekomenda ng automaker ang paghihigpit ng sinturon tuwing 15 libong kilometro, at pinapalitan ito tuwing 60 libo. Gayundin, huwag kalimutan na suriin ang pag-igting nang pana-panahon, dahil ang sinturon ay may gawi na umunat.

Pag-igting ng alternator belt sa "Bago"

Isa pang paraan ng pag-igting ng alternator belt sa "Nauna"

Mahahanap mo ang detalyadong impormasyon sa proseso ng pagpapalit ng alternator belt sa Lada Priora car sa kaukulang materyal.

Paano ig-igting ang alternator belt na "Ford Focus"

Sa iba't ibang mga bersyon ng mga sasakyan ng Ford Focus, ginagamit ang isa sa dalawang mga sistema ng pag-aayos ng pag-igting ng sinturon - sa tulong ng isang awtomatiko o sa tulong ng isang mechanical roller.Sa unang kaso, ang operasyon ay mas madali para sa may-ari, dahil ang sinturon ay na-igting gamit ang mga built-in na bukal. Samakatuwid, kailangan lamang ng driver na pana-panahong palitan ang sinturon (nang nakapag-iisa o sa isang istasyon ng serbisyo).

Sa kaso ng isang mechanical roller, ang pag-igting ay dapat gawin nang manu-mano gamit ang mga tool ng locksmith - pry bar at wrenches. Ang disenyo ng mekanismo ng roller ay maaari ding magkakaiba. Gayunpaman, ang kakanyahan ng pamamaraan ay kumukulo sa katotohanan na kinakailangan upang bahagyang paluwagin ang pangkabit ng roller, iunat ito at ayusin muli. Gayundin, sa ilang mga pagbabago ng "Ford Focus" (halimbawa, "Ford Focus 3") walang pag-aayos ng pag-igting. Iyon ay, kung madulas ang sinturon, dapat itong mapalitan.

Tandaan! Bumili ng mga orihinal na sinturon, tulad ng madalas na hindi orihinal na sinturon ay may isang maliit na mas malaking sukat, dahil kung saan, pagkatapos ng pag-install, ito ay sumisipol at magpapainit.

Iminumungkahi namin na pamilyar ka sa materyal, na nagpapakita ng pamamaraan para sa pagpapalit ng alternator belt sa isang kotse ng Ford Focus 2 - artikulo.

Paano pipiliin ang laki ng sinturon para sa Neva walk-behind tractors?

Upang matiyak ang isang mahusay na pag-igting at isang mahabang buhay ng serbisyo hindi lamang ang buong paghahatid ng drive, kundi pati na rin ang paghahatid, ang laki ng sinturon ay dapat na tumpak na maitugma sa tukoy na modelo ng Neva walk-behind tractor. Ang masyadong mahaba na sinturon, pati na rin masyadong maiikling sinturon, ay mabilis na mawawalan at lilikha ng isang karagdagang pagkarga sa gearbox o motor.

Hindi mahirap harapin ang problemang ito, sa kamay ng isang detalyadong talahanayan na may mga sukat na ipinakita sa ibaba.

Para sa pinakatanyag na mga modelo ng Neva na kakailanganin mo:

• uri ng drive belt A-1180 - para lamang sa MB-2;
• 2 baligtad at pasulong na sinturon - Z (0) -1400 at A-1213 - para sa MB-1.

Natutunan ng mga artesano na maglagay ng mga sinturon sa mga naturang motoblock at uri ng sasakyan: AVX 13 × 1175, YaMZ-8401 mula sa BelAZ, YaMZ-238AK, YaMZ-8401 at kahit na mula sa pagsasama ng tatak ng Don. Pinapayuhan ng mga eksperto na ang laki ng napiling sinturon, kahit na hindi ito orihinal o hindi ang inirekumenda ng gumagawa, ay hindi lumilihis mula sa pinahihintulutang halaga ng higit sa 0.5-1%.

Bilang karagdagan sa nabanggit, bago bumili, kinakailangan upang panlabas na suriin ang sinturon: hindi ito dapat magkaroon ng mga depekto, gasgas, nakausli na mga hibla, baluktot na maaaring makapinsala sa magsasaka sa panahon ng operasyon. Ang sinturon ay itinuturing na may mataas na kalidad kung mananatili ito ng isang malinaw na pattern ng pabrika at hindi umaabot sa pamamagitan ng mga kamay.

Paano baguhin ang sinturon

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang pagkasira ng isang lakad-sa likod ng traktor ay nauugnay sa pagkalagot o pagsusuot ng mga ekstrang bahagi. Ang sitwasyong ito ay madalas na lumitaw kung ang makina ay pangunahing ginagamit para sa paglinang o pag-aararo ng isang lagay ng lupa. Kung nangyari ang isang pahinga, ang unang bagay na dapat gawin ay ilagay sa walang kinikilingan ang magsasaka at ilipat ito sa lugar kung saan isasagawa ang pag-aayos sa hinaharap. Kung hindi ito posible, maaari itong maayos sa lugar.

Susunod, kailangan mong ihanda ang mga kinakailangang tool na kakailanganin upang ma-disassemble ang bahagi ng patakaran ng pamahalaan kung saan matatagpuan ang tension roller at pulley. Ngayon nagpapatuloy ang master upang alisin ang proteksiyon na pambalot at mga lumang pagod na bahagi. Kung ang mga sinturon ay hindi nabali, ngunit napaka-pagod, maaari lamang silang putulin ng malalaking gunting o isang kutsilyo. Matapos maalis ang mga naubos na elemento na ito, maaari kang magsimulang mag-install ng mga bago.

Kung ito ay isang Salute walk-behind tractor, na nagbibigay para sa dalawang mga sinturon ng paghahatid, na ang isa ay nanatiling buo, kailangan pa rin itong mapalitan, at may mga dahilan dito. Ang sitwasyong ito ay dahil sa ang katunayan na kapag gumagamit ng bago at lumang sinturon, magkakaiba ang mga ito sa iba't ibang antas ng pag-igting sa panahon ng paghawak ng klats. Nangangahulugan ito na ang pangunahing pag-load ay ililipat sa bagong pinalitan na kasapi ng istruktura.

Kaya, hindi ito magtatagal hangga't nakasaad sa pamamagitan ng tagagawa. Samakatuwid, pinapayuhan ng mga eksperto na agad na bumili ng dalawang ekstrang elemento ng sistemang ito upang agad na maayos ang aparato kung kinakailangan.Upang mapadali ang gawain ng master, maaari mong alisin ang pulley mula sa shaft ng motor drive. Susunod, ang isa o parehong sinturon ay inilalagay sa isang kalo na matatagpuan sa gearbox shaft ng yunit.

Huwag kalimutang pumili ng angkop na sinturon para sa Salute walk-behind tractor

Kapag nagawa ang paghahanda bago i-install ang mga elementong ito, maaari mong ilagay ang mga belt ng transmisyon sa kalo at pagkatapos ay i-install ito sa motor shaft. Sa kasong ito, huwag kalimutan ang tungkol sa pag-install ng susi. Kung hindi ito tapos na, ang pulley ay kailangang alisin muli, dahil kung wala ito, ang pulley ay hindi paikutin sa panahon ng pag-ikot ng drive shaft. Kapag nag-install ng mga sinturon, sila ay sugat mula sa tuktok ng roller ng pag-igting.

Nagtatrabaho sa matulin na bilis

Ang mga mamahaling modelo ng walk-behind tractors ay nailalarawan sa pagkakaroon ng maraming bilis ng pagpapatakbo. Sa isang banda, ginawang posible ng pagpipiliang ito na ma-optimize ang proseso ng pagtatanim, pag-aani o pagproseso ng bukid. Sa kabilang banda, ang paggana ng mga magsasaka ay higit na nakasalalay sa kalidad ng sinturon. Ang unang bagay na dapat tandaan ay ang haba ng produkto ay laging nakakatugon sa mga kinakailangang tinukoy sa pasaporte. Sa pangalawang lugar ay ang kinakailangang nauugnay sa tibay.

Ang patuloy na paglipat ng mga bilis ay walang pinakamahusay na epekto sa pagpapatakbo ng aparato. Iyon ang dahilan kung bakit sulit na abandunahin ang paggamit ng murang at hindi laging mataas na kalidad na sinturon.

Ang isang nagtatanim ay isang tool na panteknikal na nagsasagawa ng mga sumusunod na pag-andar:

• pagkontrol ng damo;
• pagbubungkal ng lupa;
• pagluwag;
• aplikasyon ng iba't ibang mga pataba sa lupa.

Sa panahon ng masinsinang paggamit, ilan ang mga yunit at bahagi ng yunit ay maaaring nasira
... Samakatuwid, kinakailangan upang bumili ng kinakailangang mga ekstrang bahagi nang maaga (posible sa araw ng pagbili ng magsasaka mismo). Papayagan nitong bumalik ito agad sa pag-andar pagkatapos ng isang pagkasira.

Ang mga pangunahing elemento ng nagtatanim ay isang gearbox, pingga, isang fuel tank, isang frame, isang motor, isang suporta, isang gulong, pati na rin isang gumaganang kutsilyo ng tool. Ang paghahatid ng metalikang kuwintas ay ibinibigay ng isang gearbox, na binuo sa makina.

Ang mga kutsilyo ng makina ay idinisenyo upang i-cut ang mga layer ng lupa, madaling ihalo at madaling gilingin ang mga ito. Ang pamamahala ng aparato ay walang kahirap-hirap.

Ang mga natitirang kinatawan ng parehong maaasahan at de-kalidad na kagamitan ay mga nagtatanim, at.
Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa gawain ng nagtatanim ng Mole, tingnan ang video:

Ang lahat ng ito ay nag-aambag sa masinsinang paglaki ng mga halaman at pagkuha ng malalaking ani.

Ang nunal ay isang modelo ng magsasaka ng Soviet at Russian, na nagsimulang magawa noong 1983. Ang produksyon nito ay itinatag Enterprise sa Pagbuo ng Makina sa Moscow. Chernysheva.

Ito ay isang nangungunang kumpanya sa military-industrial complex, na gumagamit ng pinakamahusay na mga dalubhasa sa bansa. Ngayon ang paggawa ng nagtatanim ng Krot ay itinatag din sa lungsod ng Omsk.

Ngayon ang complex ay may kasamang maraming mga produksyon:

• pandayan;
• galvanic;
• panday;
• mahano-pagpupulong;
• hinang

Ang mga pangunahing tampok ng Mole cultivator ay palaging nadagdagan ang buhay ng engine at pagiging maaasahan ng pagpapatakbo
.

Kung may anumang mga bahagi na nabigo, dapat silang mapalitan ng mga bago. Ang pinakatanyag na mga ekstrang bahagi para sa isang walk-behind tractor ay ang mga pabahay, ekstrang kutsilyo, motor, gearbox. Ang engine sa Mole ay naka-install na may kapasidad na 4.5 hp.

Kung ang gearbox ay itinayo sa isang selyadong pabahay, kapag inaayos ang aparato, kailangan mong baguhin ang engine, kasama na. Mga modernong modelo ng paglalakad sa likuran nilagyan ng parehong mga engine na gasolina at diesel
.

Ang mga aparatong luma ang istilo ay kailangang ayusin nang mas madalas kaysa sa mga mas bagong modelo. Ipinapaliwanag nito ang pangangailangan para sa mga istilong luma.

Halimbawa, kung kailangan ng aparato takip ng gasolina
, spark plug cap o starter pawl, magtatagal upang mahanap ang tamang bahagi.

Sinturon

Paminsan-minsan, kapag pinapatakbo ang Mole walk-behind tractor, maaari mo pansinin ang pagdulas ng sinturon.
Ang problemang ito ay maiiwasan sa pamamagitan ng pag-install ng 2 sinturon. Ang wastong pag-install ay nangangailangan ng isang sobrang lakad ng idler na may isang driven pulley.

Ang roller ay inilalagay sa mga bearings. Upang mapabuti ang nagtatanim, kailangan mo lamang alisin ang lumang roller at mag-install ng bago.

Gumagamit ang unit drive belt A-750.
Ito ay 750mm ang haba, 8mm taas at 13mm ang lapad.

Komposisyon ng produkto:

• kurdon;
• pambalot na layer;
• teknikal na bulkaniko na goma.

Ang pangunahing gawain ng sinturon ay upang ilipat ang metalikang kuwintas mula sa motor sa iba't ibang mga bahagi ng aparato. Ang sinturon ay minarkahan ayon sa laki (mm). Maaari itong magamit sa mga temperatura mula +30 hanggang +60 degree.

Ginamit sa tradisyunal na mga drive, ginamit sa mga yunit ng agrikultura. Ang sinturon ay isa sa ang pinakamahalagang elemento
magsasaka Kinakailangan ang mga tunay na sinturon upang gumana ang aparato sa buong kapasidad.

Ang sinturon para sa nagtatanim ng Mole 710 ay naka-install sa mga yunit na may isang makina ng Russia. Ang profile ng produkto ay 13 mm.

Makina

Nakasalalay sa pagbabago, ang Oka walk-behind tractor ay nilagyan ng mga makina mula sa iba't ibang mga tagagawa (DM-1M, DM-1M1, MITSUBISHI GT600 6.0 / 4.4, I / C 6.0 HP 6.0 / 4.4, Honda GX-200 6.5 / 4.8, Lifan 168 F-2A 6.5 / 4.8, Vanguard 6.5 HP 6.5 / 4.8, Lianlong 168F-1A 6.5 / 4.8, Robin subaru ex 17 6.0 / 4.4, Robin Subaru EX21 7.0 / 5.2, KADVI 168F-2A).

Makina ng Lifan LF177

Ang isa sa mga tanyag na pagbabago ay ang "Oka" na may isang Lifan engine. Ang makina na ito ay matipid, at pinahihintulutan ang pag-andar nito na mai-install sa maliliit na kagamitan (mga magsasaka, maglakad sa likuran ng mga traktora). Ang Lifan ay ginawa sa Tsina, naitatag ang sarili bilang isang matibay at maaasahang engine.

Ang pagpili ng modelo ay ginawa depende sa kung anong lugar ng lupa ang kukunin ng operator gamit ang walk-behind tractor, pati na rin ang mga pangunahing gawain (pag-aararo, paglilinang, paghuhukay ng patatas, atbp.) Na ang aparato gaganap.

Mga malfunction ng engine

Tingnan natin kung bakit maaaring masira ang makina sa "Oka" na walk-behind tractor? Kaya, ang mga pangunahing kadahilanan na ang engine ay hindi gumagana, at ang walk-behind tractor ay hindi nagsisimula, ay maaaring ang mga sumusunod:

• hindi sapat na gasolina o langis;
• mababang kalidad na gasolina;
• baradong fuel o oil filter;
• isang problema sa mga kandila o mga tatak ng langis (mga paglabas ng langis; mga kandila ay kailangan ng kapalit);
• ang anggulo ng pagkahilig ay lumampas kapag itinatakda ang lakad-sa likod ng traktor (higit sa 15 degree, simulan ang walk-behind tractor sa isang patag na ibabaw);
• ang integridad ng mga kable ay nasira;
• pagkalagot o delaminasyon ng mga sinturon ng paghahatid;
• mahinang presyon ng gulong kasama ang alinman sa mga nabanggit na dahilan;
• isang pagtatangka upang simulan ang makina nang hindi nagpapainit;
• masyadong mababa ang temperatura ng pag-iimbak ng tractor na nasa likuran, pati na rin ang isang malaking minus sa kalye kapag sinisimulan ang kagamitan (itago ang walk-behind tractor sa isang mainit na silid; sa mga nagyeyelong temperatura, ibuhos ang mainit na langis sa engine at gearbox).

Paano baguhin ang sinturon sa Neva walk-behind tractor?

Ang pagiging simple ng pangunahing aparato ng mga pagbabago ng MB-1 at MB-2 ay nagbibigay-daan sa iyo upang palitan ang mga maling elemento ng drive nang hindi humihingi ng tulong mula sa isang dalubhasang pagawaan.

Mangangailangan ito ng:

Maingat na alisin ang lumang sinturon, mag-ingat na hindi makapinsala sa mga roller ng pag-igting at iba pang mahahalagang bahagi na matatagpuan malapit

Upang gawin ito, kinakailangan upang sunud-sunod na alisin ang proteksiyon na kalasag at ang pangunahing pabrika ng pambalot, built-in para sa karagdagang proteksyon sa sinturon;
Maingat na alisin ang tagsibol mula sa istraktura, na kinakailangan upang igting ang elemento ng drive;
I-unscrew ang mga fastener sa anyo ng mga turnilyo at karaniwang mga stopper, na ginagamit upang hawakan ang sinturon sa karaniwang engine pulley;
Suriin ang lokasyon ng hawakan ng baras ng yunit ng kuryente at ng gearbox - dapat silang mahigpit sa parehong eroplano
Sa mga traktor ng Neva MB-1 at MB-2 na nasa likod ng mga tractor, ang mga paglihis sa pag-aayos ng mga hawakan ay posible ng hindi hihigit sa 0.1 mm;
Kung mayroong ganoong pangangailangan, ayusin ang posisyon ng mga pulley sa pamamagitan ng maingat na paglipat ng makina sa paayon na eroplano nito;
Ayusin ang lokasyon ng pag-install ng idler pulley - kinakailangan ito para sa isang naaangkop na pag-igting ng sinturon na nai-install;
Mag-install ng isang bagong elemento ng drive - mahalaga na simulan ang paglalagay ng sinturon sa gilid ng bahagi ng gear ng walk-behind tractor. Sasabihin sa iyo ng video nang detalyado tungkol sa pagpapalit ng elemento ng drive gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang pamamaraan para sa pagpapalit ng sinturon ay pareho para sa parehong Neva MB-2 walk-behind tractor at ang katapat nitong MB-1

Sa bawat kaso, bago mag-install ng isang bagong elemento, mahalagang siyasatin ang lugar ng pag-install at lubusan itong linisin ng mga labi, kung kinakailangan.

Ang mga sinturon sa neva walk-behind tractor ay nagtatampok ng pag-igting ng sukat

Ang mga sukat ng sinturon para sa Neva walk-behind tractor ay impormasyon na kailangan ng bawat may-ari ng kagamitan na ito. Uri ng sinturon, haba, pag-igting at pagsasaayos, mga malfunction na paghahatid ng V-belt - mga katanungan na susubukan naming malaman ito sa artikulong ito.

Kapag sinusulat ang artikulong ito, nakatagpo ako ng isang kagiliw-giliw na katotohanan: ang impormasyon sa mga uri at sukat ng sinturon para sa mga Neva na nasa likuran ng traktora at iba pa sa network ay pangunahing ipinakita ng mga online na tindahan na nag-aalok na bumili ng kanilang mga kalakal. Sa parehong oras, ang mga pagkakamali ay napaka-pangkaraniwan.

Samakatuwid, kapag bumibili ng isang sinturon, kailangan mong maging maingat at ituon ang mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa iyong walk-behind tractor. Ang data sa pahinang ito ay nakolekta mula sa mga katalogo mula sa Red Oktubre at mula sa mga tagubilin para sa mga walk-behind tractor.

Mayroong isang malaking bilang ng mga pagbabago sa Neva walk-behind tractors. Nangyayari na mayroong iba't ibang laki ng sinturon para sa MB-2 walk-behind tractor na may iba't ibang mga makina (tingnan ang mga linya 3 at 4 ng talahanayan sa ibaba)

Talaan ng mga inilapat na sinturon para sa mga motoblock at nagsasaka na Neva

Ang talahanayan ng pagiging naaangkop ng mga pulley at sinturon sa Neva MB 2 na mga walker sa likuran

I-download ang talahanayan ng aplikasyon ng mga pulley at sinturon para sa Neva motoblocks ng iba't ibang mga pagbabago na may iba't ibang mga engine: tablica-skivov-remnei2013.xls

Pagtatalaga ng V-sinturon

Ang paghahatid ng V-belt para sa mga motoblock ng mga uri ng MB - 1 at MB - 2 ay gumaganap ng pagpapaandar ng isang paghahatid at isang mekanismo ng klats at nagbibigay ng:

- paghahatid ng metalikang kuwintas mula sa engine crankshaft sa gearbox input shaft:

- pagdidiskonekta ng engine mula sa gearbox sa panahon ng paglilipat ng gear at maayos na pagkonekta sa kanila muli, hindi kasama ang biglaang mga pagbabago sa pagkarga ng engine:

- makinis na pagsisimula ng walk-behind tractor at ihihinto ito nang hindi hinihinto ang makina.

Ang mga transmisyon ng V-belt ng MB - 2 at MB -1 walk-behind tractors ay magkakaiba sa istruktura, na sanhi ng paggamit ng mga gearbox ng iba't ibang uri sa kanila

Posibleng mga malfunction sa paghahatid ng V-belt

Sinusuri ang pag-igting at inaayos ang sinturon ng Neva walk-behind tractor

Pagsasaayos ng Carburetor

Ang mga balbula ng carburetor ng walk-behind tractor ay nangangailangan ng pana-panahong pagsasaayos. Ang paglabag sa pamantayan ng distansya sa pagitan ng mga balbula ay nagdudulot ng pagbabago sa dalas ng mga yugto ng pamamahagi ng gas, bilang isang resulta, ang engine ay hindi naabot ang idineklarang lakas. Kung malaki ang puwang, lilitaw ang ingay, ang mga balbula mismo ay deformed.

Kaagad sa panahon ng pagpapatakbo ng walk-behind tractor, ang anumang labis na ingay ay lilitaw sa engine, ang carburetor ay dapat na ayusin. Upang ayusin, kinakailangan ng isang distornilyador, isang wrench at isang talim (pagkatapos ng lahat, ang rate ng clearance ng balbula ay mula sa 0.1 mm hanggang 0.15 mm).

Sa MB-1D walk-behind tractors, ginamit ang isang modelong carburetor DM 1.08.100 ng uri ng lamad. Ang panlabas na pagtingin ng carburetor DI1.08.100 ay ipinapakita sa figure sa ibaba:

Ang hitsura ng carburetor DM1.08.100

1 - buong tornilyo ng throttle; 2 - mababang throttle turnilyo; 3 - air damper lever; 4 - tornilyo ng pinakamaliit na bilis; 5 - flange; 6 - aparato sa dosing; 7 - tubo ng sangay; 8 - laki ng tubig: 9 - hairpin; 10 - nut; 11 - angkop na pumapasok; 12 - pindutan.

Ang pagsasaayos ay tapos na tulad ng sumusunod:

• alisan ng takip ang balbula ng nuwes na may isang distornilyador,
• ipasok ang talim at higpitan ang kulay ng nuwes.
• Kapag natapos na ang proseso, dumaloy ang shroud ng carburetor sa lugar.

Kapalit at pagpapasadya

Ang nababaluktot na elemento ng belt drive sa walk-behind tractor ay maaaring malayang pinalitan at nababagay.

Ang paghahatid ng V-belt ay mapagkakatiwalaan na nakikipag-usap sa puwersa mula sa motor, ngunit sa paglipas ng panahon ay nagsuot ang sinturon, nabuo ang mga bitak at pagbugso.

Lumilitaw ang gawain ng pagbabago nito. Maaari itong magawa sa mga espesyal na sentro ng serbisyo. Ito ang pinaka tamang pagpipilian, ngunit malaki ang gastos. Maaari kang magpalit ng iyong sarili, at kung naayos mo ang iyong sasakyan kahit isang beses, mayroon kang karanasan sa pagtatrabaho sa kagamitan.

1. Tanggalin ang ginamit na may kakayahang umangkop na elemento

Una sa lahat, alisin ang takip na proteksiyon sa plastik sa pamamagitan ng pag-unscrew ng pag-aayos ng mga mani. Pagkatapos nito, ang sinturon ng mga yunit ay tinanggal sa pamamagitan ng pagpapahinga ng pag-igting sa pagitan ng pulley (wheel ng gulong) ng gearbox at ng motor.

Sa ilang mga bersyon, may mga dalubhasang aparato para sa pag-igting at pag-loosening ng mga sinturon. Ngunit kadalasan ang mekanismong ito ay wala sa mga traktora na nasa likuran. Upang paluwagin ang pag-igting ng drive belt, paluwagin ang motor na nag-aayos ng mga mani (4 na piraso) at ilipat ito sa kanan. Pagkatapos ay tinatanggal namin ang sinturon. Huwag kalimutang ilipat ang motor sa kanan (kaliwa) na bahagi upang higpitan (paluwagin) ang produkto sa loob lamang ng 20 millimeter.

2. Paglalagay ng mga bagong produkto

Ang pag-install ng isang bagong unit belt ay isinasagawa sa reverse order. Pagkatapos ay kailangan mong hilahin ito, isinasaalang-alang ang sapilitan na sagging ng 10-12 millimeter. Tiyaking suriin ang pagkakahanay ng gearbox at mga gulong ng alitan ng motor. Balot namin ang mga mani ng mga fastener ng motor sa pahilis.

Kapag wala sa operasyon, ang sinturon ay dapat na paikutin nang walang kahirapan sa input shaft, ngunit hindi ito tumalon. Upang dalhin ang sinturon ng mga pinagsama-samang katayuan sa pagtatrabaho, ang hawakan ng klats ay pinipiga, binubuhat ng cable ang pressure shaft paitaas, hinihila ang sinturon.

3. Pag-iingat sa sarili

Kapag ang bagong produkto at ang dating loop (damper) ay naka-mount, kailangan nilang mai-igting at ayusin, dahil ang sinturon ay agad na yumuko, na itinuturing na hindi katanggap-tanggap. Maaari nitong paikliin ang tagal ng paggamit nito, ang mga gulong ay magsisimulang madulas, ang engine ay magsisimulang manigarilyo nang walang ginagawa.

Upang maisagawa ang pag-igting, kinakailangan upang linisin ang gulong ng alitan gamit ang basahan, at upang paluwagin ang mga bolt na inaayos ang motor sa chassis, na may isang susi ng 18 buksan ang pagsasaayos ng bolt sa direksyon ng paggalaw ng kamay ng orasan, hinihigpit ang aparato Sa parehong oras, kinakailangan upang subukan ang pag-igting ng drive belt gamit ang pangalawang kamay upang malaya itong bukal. Kung overtighten mo ito, magkakaroon din ito ng masamang epekto sa pagiging maaasahan ng tindig at sinturon.

Sa pagkumpleto ng pag-mount at pag-igting, suriin ang mga pagbaluktot. Ang bagong produkto ay dapat na antas at libre mula sa mga kink at pagbaluktot.

Mga proseso na nagpapakita ng mga error sa pagpapasok at pag-igting:

• panginginig ng katawan sa panahon ng paggalaw;
• sobrang pag-init ng drive belt sa bilis ng idle, usok;
• gulong slip sa panahon ng operasyon.

Ang laki ng mga sinturon para sa walk-behind tractor Cascade at ang pamamaraan para sa pagpapalit sa kanila

Ang iba't ibang mga makina ay gumagamit ng mga sinturon ng magkakaibang laki.Kaya, para sa Cascade walk-behind tractor, ang mga sinturon A-1180 o A-1213 GOST 1284 ay ginagamit para sa forward gear, at ang A-1400 sinturon ay ginagamit para sa reverse gear. Ang unlapi "A" ay kumakatawan sa 13 mm.

Bago magpatuloy sa pagtanggal o kapalit ng sinturon, kinakailangan upang maalis ang proteksiyon na pambalot, alisin ang takbo ng pulley, na mayroong tatlong mga daloy, ito ay naka-attach sa isang susi at isang nagpapanatili ng singsing sa baras. Kapag tinatanggal ang singsing, kailangan mong maging mapagbantay upang hindi ito masira. Ang materyal na kung saan ito ginawa ay napaka-marupok.

Susunod, dapat mong ilipat ang pabalik na belt pulley pasulong upang hilahin ang three-ribbed pulley, pagkatapos na maaari nating alisin ang sinturon nang walang panghihimasok. Kung ito ay nasuot lamang ng masama, maaari mo itong putulin ng kutsilyo.

Susunod, sinusuri namin ang mga sinturon at, kung kinakailangan, palitan ang mga ito ng eksaktong pareho. Kung mayroong dalawa sa kanila sa walk-behind tractor, mas mabuti na palitan ang pareho nang sabay-sabay. Kung papalitan mo lamang ang isang sinturon, magkakaroon sila ng magkakaibang antas ng pag-igting, at ang isang bago ay kukuha ng isang malaking pagkarga sa sarili nito, na hahantong sa mabilis na pagkasuot nito.

Nagsisimula kaming kolektahin ang lahat sa reverse order. Hihigpitin namin ang mga sinturon sa gear pulley, pagkatapos ay i-install ang motor pulley, suriin ang mga roller ng tensyon at siguraduhin na ang mga sinturon ay naka-install nang pantay, nang walang mga pagbaluktot. Huwag kalimutan na palitan ang mga proteksiyon na takip at i-secure ang mga ito.

Ang isang de-kalidad na sinturon para sa isang walk-behind tractor ay titiyakin ang maaasahang pagpapatakbo ng aparato para sa pagproseso ng mga pananim. Nakasalalay sa tindi ng paggamit at lakas ng yunit, dapat pumili ng angkop na sinturon na alternator. Magiging isang pagkakamali na bilhin ang unang sinturon para sa isang walk-behind tractor, na inirerekumenda sa tindahan. Ang pinataas na pisikal na katangian ng yunit ay hindi mapapabuti ang operasyon nito kung ang walk-behind tractor mismo ay hindi idinisenyo para sa isang bagay.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang isang maingat na pag-aaral ng mga katangian ng walk-behind tractor at ang patlang na kailangang iproseso ay makakatulong upang maiwasan ang maraming mga problema.
Kung ang sinturon para sa walk-behind tractor-cultivator ay napili nang tama, makayanan ng aparato ang mga sumusunod na gawain:

• pag-aararo ng mga pananim ng patatas;
• nakakabagabag;
• landing;
• proseso ng hilling;
• pagpapabunga;
• ani

Bilang karagdagan sa mga katangian ng ani na aani, ang kalikasan ng lupa ay dapat isaalang-alang. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mabibigat na lupa, kung gayon ang isang malakas na may ngipin na sinturon ng generator ay napili para sa lakad na nasa likuran

Para sa layunin nito, ginagamit ito upang lumikha ng isang drive sa pagitan ng crankshaft at ng camshaft. Sa kaso ng hindi sapat na pag-igting, ang mga shaft ay literal na madulas. Ang tunay na lakas ng aparato ay bumababa.

Ang diametrically kabaligtaran na proseso ay mapanganib din. Ang matagal na nadagdagan na pag-load sa drive ng walk-behind tractor ay humantong sa pinabilis na pagkasira ng mga tumatakbo na elemento. Ang lahat ng nasa itaas ay nagpapahiwatig na ang kahusayan ng nagtatanim ay nakasalalay sa kalidad at tamang pagpili ng sinturon. Sa parehong oras, walang mga paghihigpit na nauugnay sa pagpili ng mga orihinal na ekstrang bahagi o analog.

Ang pangunahing parameter ay ang laki ng bahagi at kinakailangang lakas. Ang tinukoy na mga parameter ay ipinakita sa packaging ng sinturon at sa teknikal na paglalarawan. Ang direktang tagagawa ng walk-behind tractor ay makakatulong na makahanap ng ilang impormasyon.

Paano palitan ang mga drive belt sa mga motoblock na "Neva" MB-1 at MB-2: sunud-sunod na mga tagubilin

Batay sa mga pagkakaiba sa lokasyon ng mga sinturon sa dalawang mga lakad na nasa likuran, isasaalang-alang namin ang mga proseso nang magkahiwalay.

Para sa "Neva" MB-1:

1. idiskonekta namin ang kalasag, kung saan 2 kurbatang kurbatang hindi naka-unscrew at ang proteksiyon na takip ay tinanggal mula sa gear pulley;
2. huwag ganap na i-unscrew ang koneksyon ng gabay na kalo;
3. maayos na alisin ang reverse belt;
4. pinapaluwag natin ang mga kurbatang, igalaw ang mga stop pin at alisin ang front gear belt;
5. kumukuha kami ng mga bagong magagamit na sinturon at inilalapat ang mga ito sa mga uka ng mga kinakailangang pulley. Pagkatapos nito, inaayos namin ang mga ito sa mga bolt na tinanggal sa mga nakaraang hakbang.

"Neva" MB-2:

1. tanggalin ang kalasag at pambalot;
2. tiyaking alisin ang tagsibol na nagbibigay ng pag-igting;
3. inaalis namin ang takip ng tornilyo at inaalis ang takip na humahawak sa sinturon sa motor na kalo. Bago magpatuloy sa susunod na hakbang, dapat mong tiyakin na ang mga uka ng motor shaft at gearbox ay nasa parehong eroplano. Ayon sa mga pagsukat ng instrumental, ang hindi pagiging patag sa pagitan ng mga ito ay hindi dapat lumagpas sa 0.01 cm;
4. ayusin ang mga pulley kung kinakailangan. Ang pinakamadaling paraan upang gawin ito ay ilipat ang motor sa paayon na eroplano;
5. ayusin ang tensyon ng pulley sa pamamagitan ng pagdaragdag o pag-alis ng elemento na matatagpuan sa pagitan ng disc at ng bracket;
6. Nag-i-install kami ng isang magagamit na sinturon sa "Neva" MB-2 walk-behind tractor, simula sa bahagi ng gear.

Ang karagdagang pagpupulong ng mekanismo ng V-belt ay isinasagawa sa reverse order ng proseso ng pag-parse. Ang isang mahalagang punto na madalas na hindi napapansin ng mga gumagamit ay ang iregularidad sa saklaw sa pagitan ng guwardya at ng harness. Ayon sa teknikal na dokumentasyon, dapat itong nasa antas na 2-3 mm.

Mga sanhi ng pagkasira

Ang mga sinturon ay nagkakagulo at napunit sa maraming kadahilanan. Ang pangunahing mga kadahilanan na nakapupukaw ay ang mga sumusunod:

• muling pagsasaayos o maling pagkakahanay ng mga pulley pagkatapos palitan ang motor (ang baluktot ng sinturon, burado laban sa mga gilid);
• pagbawas, scuffs, gasgas at iba pang pinsala sa mekanikal na nagmumula sa panahon ng operasyon;
• mga sira na bahagi, na kung saan ay ipinahiwatig ng isang singsing na rupture na may tamang mekanismo na naayos;
• ang setting ng damper na malapit sa pulley.

Hindi ito magiging sapat para sa isang magsasaka na gumagamit ng makinarya sa agrikultura upang mapalitan ang mga pagod na bahagi ng isang mini-tractor. Dapat niyang maunawaan ang mga dahilan ng pagkasira upang mapigilan niya sila sa hinaharap. Sa pamamagitan ng pag-aayos ng ugat na sanhi ng puwang, ang may-ari ng magsasaka ay hindi gagasta ng pera sa pagbili ng mga bagong bahagi nang madalas.

Kinalabasan

Ang Mole motor-cultivator ay isang napatunayan na aparato para sa mekanikal na pagbubungkal ng lupa.
Pinapayagan kang magsagawa ng maraming mga pag-andar. Ang hitsura ng isang madepektong paggawa ay hindi isang dahilan upang mag-alala. Sinumang may isang minimum na kaalaman sa teknikal ay maaaring ayusin ang modelong ito sa kanilang sarili.

Ang bawat may-ari ng isang walk-behind tractor ay kailangang malaman kung anong mga katangian ang ginagamit ng sinturon para sa pagpapatakbo ng aparato. Ang mga yunit na "Neva" ay magkakaiba sa ilang mga tampok, kaya't dapat itong isaalang-alang kapag pumipili ng isang bagong sinturon para sa isang lakad na nasa likuran.

Kapag bumibili ng isang bahagi, kailangan mong maingat na pag-aralan ang mga tagubiling ibinigay para sa pamamaraan.

Maraming pagbabago ng walk-behind tractor na ito (MB-2, MB-23, atbp.). Ang bawat aparato ay may sariling uri ng sinturon. Talaga, ginagamit ang mga traktor ng lakad na MB-1 - mga dating-nagbabago na motor-nagtatanim. Dapat pansinin na ang paggana ng mga aparatong MB-1 at MB-2 ay batay sa mekanismo ng paghahatid ng V-belt. Tinitiyak ng sistemang ito ang paggalaw ng yunit ng pasulong at paatras, ayon sa pagkakabanggit, nang walang tulong nito ang aparato ay hindi gagana lamang. Ang MB-1 motoblocks ay may built-in na V-belt transmission ng parehong mga galaw. Sa mga paglabas ng MB-2, isang pasulong lamang na gear ang ginagamit. Batay dito, upang pumili ng isang sinturon para sa Neva walk-behind tractor, dapat kang mag-stock sa sumusunod na data:

• kailangan mong malaman ang uri ng sinturon na tumutugma sa iyong partikular na modelo ng yunit;
• haba ng sinturon;
• ang antas ng pag-igting ng bahagi;
• uri ng paghahatid ng V-belt (para sa ilang mga pagbabago).