Pag-aayos ng isang haydroliko diyak

Device, mga tampok ng paggamit ng isang bote-type jack

Ipinapakita ng ilustrasyon ang mga bahagi ng pag-angat ng haydroliko.

Ang buong istraktura ay umaangkop sa loob ng reservoir na may gumaganang likido. Ang rod ng nakakataas sa down na posisyon ay ganap na nakadikit sa katawan. Ang pingga ng pingga ay naaalis at hindi tumatagal ng maraming puwang sa posisyon ng transportasyon. Samakatuwid, ang ganitong uri ng jack ay madaling umaangkop sa puno ng kotse.

Isang aparato na may kakayahang mag-angat ng isang solidong SUV (puwersa na 5 tonelada) - mga hakbang (isinasaalang-alang ang hindi pa nag-i-fasten na hawakan) na hindi hihigit sa isang 0.7 litro na bote ng alak. Ang isang tao ay maaaring hawakan tulad ng isang jack.

• Madaling patakbuhin at mapanatili;
• Mataas na kahusayan - hanggang sa 80%;
• Mababang pagsisikap sa nagtatrabaho hawakan;
• Makinis na operasyon dahil sa paggamit ng likido;
• Posibilidad upang makontrol ang taas ng nakakataas na may mataas na katumpakan;
• Mataas na pagiging maaasahan dahil sa kawalan ng umiikot at gasgas na mga bahagi nang may pagsisikap;
• Habambuhay - bukod sa O-ring, walang maisusuot sa bote ng botelya;
• Ang isang mahusay na tagapagpahiwatig ng kaligtasan sa trabaho - sa kaganapan ng pagkasira, isang matalim na pagbagsak ng itinaas na bagay o pagkahagis ng isang bahagi ng tool patungo sa gilid ay hindi kasama;
• Malawak na hanay ng mga application, hindi limitado sa pagpapatakbo lamang sa mga kotse.

• Ang taas ng jack body ay halos katumbas ng taas ng nakakataas. Karaniwan ito para sa mga disenyo ng solong-pamalo; ang mga pagpipilian sa teleskopiko (multi-rod) ay libre mula sa sagabal na ito. Ang tampok na ito ay bahagyang nabayaran ng tornilyo - isang extension cord na hindi naka-unscrew mula sa tangkay. Dahil sa disbentaha na ito, ang paunang taas ng pag-aangat ay nagsisimula mula 20-25 cm. Nililimitahan nito ang mga sukat ng aparato;
• Kabagalan. Ang isang ikot ng pagpapatakbo ng injection pump ay nagbibigay ng isang pagtaas sa isang hindi gaanong mataas na taas. Ang mas mataas na kakayahan sa pag-aangat, mas maraming mga paggalaw ng hawakan ay dapat gawin upang maiangat;
• Kawalan ng kakayahang tumpak na makontrol ang taas ng pagbaba ng pagkarga;
• Magtrabaho lamang sa isang tuwid na posisyon. Sa isang ikiling o pahalang na estado, ang hangin ay papasok sa haydroliko na sistema, at kailangan itong ibomba;
• Malaking masa ng aparato, isinasaalang-alang ang gumaganang likido;
• Ang mahal ng produkto.

Para sa trabaho na may mababang paunang taas (halimbawa, mga kotse na may mababang landing), isang rolling jack ang ginagamit. Gumagana ito ayon sa isang scheme ng pingga, at isang haydroliko na silindro ang ginagamit bilang isang puwersa sa pagmamaneho, tulad ng sa isang maginoo na bote ng bote.

Pag-aayos ng DIY hydraulic jack - mga tampok

Ang pinakakaraniwang problema na kinakaharap ng mga may-ari ng mga aparatong ito ay ang pagtulo ng langis. Ang mga haydroliko na jacks ay dinisenyo na may maraming mga seal ng langis at mga selyo. Alinsunod dito, sa ilalim ng patuloy na pag-load, unti-unting nawala ang kanilang orihinal na mga pag-aari. Gayunpaman, ang iba pang mga malfunction ay posible din dito, halimbawa, pagpasok ng hangin sa silindro.

Kung ang problema ay nakasalalay sa pagtagas ng langis mula sa jack, pagkatapos ay kakailanganin kang bumili ng isang espesyal na kit sa pag-aayos - madali itong mabibili sa isang dalubhasang tindahan o inorder sa pamamagitan ng Internet, pumipili para sa isang tukoy na modelo. Sa kasong ito, kinakailangan upang palitan ang ilang mga bahagi ng jack na nawala ang kanilang pagpapaandar dahil sa natural na pagkasira o pinsala sa mekanikal.

Dapat pansinin na sa proseso ng naturang pag-aayos, kinakailangan ng pagbabago ng langis. Alinsunod dito, kailangan mong bumili ng bago nang maaga sa kinakailangang halaga, pati na rin maghanda ng isang lalagyan kung saan mo aalisin ang luma. Hindi mahirap alisan ng langis ang langis mula sa jack - ginagawa ito sa pamamagitan ng pagbomba ng system. Kakailanganin mo rin ang isang hanay ng mga susi - kakailanganin sila upang i-disassemble ang jack.

Ang susunod na bahagi ng jack, na kung saan ay kailangang maingat na siyasatin, ay isang balbula na nagpapahintulot sa isang hindi maiinit na likido na dumaan. Inaalis namin ang bahagi at sinusuri ito para sa mga pagpapapangit o dumi.Sa pangalawang kaso, upang maibalik ang dating pag-andar ng jack, ang balbula ay maaaring malinis lamang, sa gayon alisin ang problemang nauugnay sa paglabas ng langis. Kung ang pinsala ay natagpuan, ang bahagi ay kailangang mapalitan. Kung ang panlabas na pagsusuri ay hindi nagsiwalat ng anumang pinsala, kung gayon sapat na lamang upang banlawan ang lahat ng mga bahagi sa petrolyo, alisin ang dumi at labi ng lumang langis. Bilang karagdagan, magiging banayad ang pag-install ng mga bagong oil seal at selyo mula sa biniling repair kit.

Isa pa, madalas na nakatagpo sa mga haydroliko na jacks, ang madepektong paggawa ay hangin o dumi na nakulong sa gumaganang lukab. Ang lahat ng ito ay negatibong nakakaapekto sa pagpapaandar ng aparato. Karaniwan, ang problemang ito ay sanhi ng isang hindi sapat na dami ng likido sa sistema ng haydroliko. Sa karamihan ng mga kaso, ito ay dahil dito na tumagos ang hangin dito. Ang pagkakaroon nito, sa turn, ay humahantong sa ang katunayan na ang jack ay hindi makaya ang mga pagpapaandar nito, iyon ay, itaas ang kotse sa isang tiyak na taas, o gagana ito nang napakabagal.

Upang maayos ang problemang ito, kailangan naming buksan ang bypass balbula at ang tangke ng langis. Susunod, binobomba namin ang jack pump ng maraming beses - dapat itong gawin nang mabilis. Tinatanggal nito ang hangin na pumasok sa system na makagambala sa normal na operasyon ng jack. Pagkatapos makumpleto ang pumping, isara ang bypass balbula at palitan ang plug ng tanke ng langis. Bihirang, ngunit may mga sitwasyon pa rin kung ang isang pagbomba ay hindi makakatulong upang maayos ang problema. Sa kasong ito, kakailanganin mong ulitin ang pamamaraan - minsan maraming beses.

Dapat pansinin na ang hangin ay maaaring alisin mula sa system sa ibang paraan. Upang magawa ito, i-unscrew muna ang karayom ​​na nakasara. Susunod, itaas namin ang plunger sa itaas na posisyon - tapos na ito gamit ang isang espesyal na tornilyo - at ibababa muli ito sa orihinal na posisyon nito. Mahusay na ulitin ang pamamaraang ito nang maraming beses upang matiyak na ang hangin ay tinanggal mula sa system. Upang hindi mag-alala tungkol sa problemang ito sa hinaharap, inirerekumenda na pana-panahong suriin ang antas ng langis sa gumaganang lukab. Mas madalas mong gawin ito, mas mabuti. Ang pag-tap up ng langis sa oras ay makakatulong na maiwasan ang pagpasok ng hangin sa system.

Kung ang pagkadepektong paggawa ay nauugnay sa pagpasok ng dumi sa gumaganang lukab, kung gayon narito kailangan mong magpatuloy tulad ng sumusunod. Una, alisin ang ulo ng kaso, at pagkatapos ay alisan ng tubig ang lumang langis at ibuhos sa loob ng petrolyo. Susunod, binubomba namin ang mekanismo na tinanggal ang karayom ​​na nakasara. Iyon lang - ang natira lamang ay alisan ng tubig ang petrolyo at ibuhos ang bagong langis sa jack. Tulad ng nakikita mo, posible na isagawa ang lahat ng gawaing nakalista sa itaas gamit ang iyong sariling mga kamay. Talagang walang kumplikado dito, at ang pangunahing gawain ay upang maayos na disassemble at pagkatapos ay tipunin ang jack.

Kung paano mag-usisa ang isang haydroliko na diyak ay isang pangkaraniwang tanong sa mga may-ari ng kotse. Ngunit sulit din na malaman ang tungkol sa aparato at mga uri ng yunit.

Mga bula ng hangin at kung paano ayusin ang problemang ito

Tulad ng para sa pagpapatakbo kahusayan ng haydroliko lumiligid jack, ito sa karamihan ng mga kaso bumababa dahil sa akumulasyon ng mga bula ng hangin sa master silindro. Ang pagbuo ng bubble ay maaaring ma-trigger ng isang hindi sapat na dami ng likido sa gumaganang lukab.

Bago isagawa ang gawaing pag-aayos sa mga ganitong kaso, kailangan mo munang i-unscrew ang plug sa tangke ng langis at alisin ang bypass switch, pagkatapos na maaari mong simulang bomba ang bomba ng mekanismo. Ito ay kinakailangan upang ang mga bula ng hangin ay lumipat mula sa lukab patungo sa likidong lalagyan. Matapos ang pamamaraan ng pumping, ang takip ng tangke at ang bypass balbula ay sarado, kung ang lahat ng mga operasyon ay naisagawa nang tama, ang jack ay gagana nang normal.

Pag-pump ng langis sa hydraulic lift

Tandaan!
Kung, pagkatapos ng pumping, ang mga residue ng hangin ay napansin sa gumaganang likido, inirerekumenda na muling gawin ang pamamaraan.

Inirerekumenda ng mga may karanasan na eksperto ang paggamit ng isa pang karaniwang pamamaraan upang alisin ang mga bula ng hangin mula sa jack. Upang magawa ito, ang shut-off na karayom ​​ay dapat na unscrewed hindi hihigit sa 2 liko, at sa tulong ng isang kamay, ang plunger ay dapat na iangat sa matinding punto. Matapos itaas ang switch ng toggle, pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng oras, babalik ito sa pinakamababang posisyon. Napapansin na ang pamamaraan ay madalas na kailangang gamitin sa 2-3 beses, at upang maiwasan ang pag-iipon ng hangin sa operating system ng pag-angat, habang ginagamit ito kinakailangan upang makontrol ang dami ng gumaganang likido. Kung walang sapat na langis, dapat itong itaas, habang sinusubaybayan ang kalidad, at pati na rin ang mga cuffs para sa rolling jack ay dapat baguhin sa oras.

Upang mapigilan ang mga hindi ginustong pagkasira ng mga mekanismo ng pag-angat ng haydroliko ng Tsino, sa kanilang masidhing paggamit, kinakailangan na baguhin ang gumaganang likido at magtaka kung bakit hindi nakakataas ang rolling jack sa ilalim ng pagkarga. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na kung ang antas ng langis ay bumaba, dapat itong ma-top up, at pagkatapos ang buong istraktura ay dapat na pump. Bago magpatuloy sa gawaing pag-aayos, kinakailangan na pag-aralan ang mga rekomendasyon ng gumawa, na ipinahiwatig sa teknikal na pasaporte na nakakabit sa jack. Kung hindi man, kung hindi mo pinapansin ang lahat ng mga rekomendasyon, maaari mong pukawin ang isang napaaga na pagkasira ng tool nang walang posibilidad ng karagdagang panunumbalik nito.

Mga uri ng haydroliko jacks

Kumuha ng isang pabrika o magtipon ng isang gawang bahay - nasa sa iyo iyon. Mayroong iba't ibang mga uri ng haydroliko jacks sa merkado. Ang bawat isa sa kanila ay may sariling mga katangian, na dapat malaman nang maaga bago bumili ng isang aparato.

1. Yunit ng uri ng botelya. Ang pinaka-karaniwan at sa parehong oras ang pinaka-nakabubuo na simpleng pagkakaiba-iba ng isang haydroliko diyak. Ang mga nakakataas ng botelya ay nag-aangat ng hanggang sa 100 tonelada, mayroong isang kahanga-hangang bakas ng paa at isang compact na katawan. Malawakang ginagamit ang mga ito para sa trabaho sa mga serbisyo sa kotse. Ang bote ng haydroliko diyak ay may dalawang pagbabago - solong-tungkod at dobleng-tungkod. Ang mga una ay may isang simpleng disenyo, ginagamit ang mga ito sa konstruksyon, pagkukumpuni ng mga kotse na riles, sa paggawa ng mga baluktot na tubo at mga yunit ng pagputol ng tubo. Ang mekanismo ng dalawang-baras ay maaaring gumana sa mga patayong at pahalang na posisyon.
2. I-rolyo. Ang lumiligid na aparato sa panlabas ay kahawig ng isang trolley na gumagalaw sa ilalim ng karga na inaangat. Pinapatakbo ito ng isang pingga ng kamay, ang pagsasaayos ay isinasagawa ng mga balbula ng langis. Perpektong ipinapakita nito ang sarili kapag nakakataas ng isang karga sa isang gilid, mahalagang gamitin ito kapag pinapalitan ang mga gulong ng isang kotse. Ngunit nangangailangan ito ng isang patag, matigas na ibabaw upang gumana. Nangyari ito sa lutong bahay.
3. Hybrid. Pinagsasama nito ang isang bote at roll-type na hydraulic jack, malawakang ginagamit sa mga serbisyo sa kotse. Isinasagawa ang kontrol ng mga pingga at pedal ng paa.
4. Rhombus. Nauugnay para sa serbisyo sa kotse. Ang sumusuporta sa istraktura nito ay konektado ng mga bisagra at bumubuo ng isang rhombus, na nakaimpluwensya sa pangalan ng aparato. Compact, medyo magaan, madaling bitbitin.
5. Magsabit sa. Ginagamit ang mga ito kung saan kinakailangan upang maiangat ang isang pagkarga mula sa isang mababang taas. Para sa trabaho nito, isang scheme ng bote ang ginagamit. Baka lutong bahay.

Ang pagtitipon ng isang yaring-bahay na yunit gamit ang iyong sariling mga kamay, o pagbili ng isang uri ng bote na haydroliko na pabrika ng pabrika ay ang iyong personal na desisyon.

Ano ang binubuo ng isang hydraulic jack?

Rolling hydraulic jack

Ang mga pangunahing bahagi ng haydroliko jacks ay:

• likido, na kadalasang ginagamit bilang langis;
• katawan ng aparato;
• isang piston na umaabot mula sa silindro.

Para sa paggawa ng katawan ng aparatong uri ng haydroliko na ito, ginagamit ang matigas na bakal na bakal.Ang mga pangunahing pag-andar ng katawan - gumaganap din ito bilang isang gabay na silindro para sa pinahabang piston, pati na rin isang reservoir para sa langis o anumang iba pang gumaganang likido.

Ang jack na ito ay maaaring nilagyan ng isang haydroliko na bomba na pinapatakbo ng hangin, kamay o paa. Ang nababawi na haydroliko na silindro at ang mismong mekanismo ng nakakataas ay matatagpuan sa mga bukana ng katawan ng aparato.

Ang pinakakaraniwang ginagamit na mga hidrolyong jack ng bote at uri ng pagulong ay ngayon. Ang unang uri ay malawakang ginagamit sa industriya ng automotive, pati na rin sa kalidad ng mga yunit ng kuryente para sa mga pagpindot at iba pang katulad na kagamitan. Ang mga rolling jacks ay naiiba mula sa mga naunang nasa pag-aayos ng gumaganang silindro, na hindi naka-install nang mahigpit na patayo. Ito ay madalas na ginagamit ng mga motorista upang ayusin ang mga kotse, pati na rin sa mga istasyon ng serbisyo para sa parehong layunin.

Ang disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng rolling jack

Ang disenyo ng isang rolling lift ay medyo katulad sa isang trolley sa mga gulong, na nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin at gamitin ang mekanismo para sa pag-aayos ng anumang kotse. Ang modelong ito ng pag-angat ay nakikilala sa pagkakaroon ng karagdagang mga kalakip, na maraming beses na nadaragdagan ang mga posibilidad ng paggamit nito.

Tandaan!
Kung isasaalang-alang namin ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mekanismo ng pagulong, kung gayon ito ay katulad ng pagpapatakbo ng isang haydroliko na bote ng jack. Ang pagkakaiba lamang ay ang kadalian ng paggamit at disenyo. Ginagamit ang metal upang gawin ang katawan ng pag-angat, pagkatapos na ito ay naka-mount sa dalawang pares ng gulong

Ang mga mekanismo ay paunang binuo sa katawan ng jack, sa tulong ng kung saan ang sasakyan ay nakataas, pati na rin isang haydroliko na silindro, na sa maaaring iurong na posisyon ay nagbibigay ng suporta at aangat ang nagtatrabaho platform. Dahil sa ang katunayan na ang platform ay tumataas, ang load ay maiangat sa isang tiyak na antas ng taas

Para sa paggawa ng katawan ng pag-angat, ginagamit ang metal, pagkatapos nito ay naka-mount ito sa dalawang pares ng gulong. Ang mga mekanismo ay paunang binuo sa katawan ng jack, sa tulong ng kung saan ang sasakyan ay nakataas, pati na rin isang haydroliko na silindro, sa maatrak na posisyon, na nagbibigay ng suporta at aangat ang nagtatrabaho platform. Dahil sa ang katunayan na ang platform ay tumataas, ang load ay maiangat sa isang tiyak na antas ng taas.

Sa isang pingga, ang haydroliko na istraktura ng rolling jack ay madaling maitakda sa paggalaw. Upang babaan ang platform, gamitin ang hawakan upang i-on ang tornilyo, na magbubukas ng isang ekstrang sample ng espesyal na balbula. Bilang isang resulta ng paglabas ng presyon ng langis sa gumaganang silindro, ang sasakyan ay ibababa sa nais na antas.

Ang paggamit ng propesyonal at pang-industriya ay nagsasangkot ng pagpapatakbo ng iba't ibang mga modelo ng mga lumiligid na mekanismo na may kakayahang buhatin at ayusin ang mga pagkarga na may bigat na higit sa 20 tonelada.

Ang mga kawalan ng naturang mga istraktura ay kinakatawan ng kanilang mataas na timbang, na pumipigil sa kanilang transportasyon, pati na rin ang sapilitan pagkakaroon ng isang patag, solid at pahalang na ibabaw.
Rolling jack design