Malfunction ng motor block engine: malulutas namin ang problema sa aming sarili

Mga bahagi na maaaring masira

Ang bawat nagtatrabaho na bahagi ng naturang kagamitan ay napapailalim sa makabuluhang stress sa panahon ng paggamit. Samakatuwid, nangangailangan sila ng sistematikong inspeksyon ng kondisyon at pagkumpuni. Una, kailangan mong ayusin ang fuel pump at ang ignition system ng nagtatanim. Dahil sa taglamig ang aparato ay tumayo, tulad ng sinasabi nila, "idle", na maaaring maging sanhi ng mga problema sa pag-activate ng engine. Kinakailangan din upang suriin ang paghahatid. Huwag kalimutan na ang kawalang-ingat sa yugtong ito ng trabaho ay madaling maging sanhi ng mga makabuluhang malfunction ng nagtatanim.

Bago magpatuloy sa pag-aayos ng sarili, dapat mong malaman ang tungkol sa mga pangunahing sanhi ng mga problema. Ang lahat ng mga malfunction ng magsasaka ay maaaring kondisyon na nahahati sa dalawang kategorya:

• malfunction ng motor;
• malfunction ng iba pang mga elemento ng kagamitan.

Ang feedback mula sa mga bihasang manggagawa sa bahay ay nagmumungkahi na ang Mole o Texas motor cultivators ay madalas na nakatagpo ng mga problema mula sa unang kategorya.

Walk-behind na disenyo ng traktor

Ang isang mahalagang bahagi ng pagmamaneho ng inilarawan na aparato ay ang makina, na may kakayahang pagpapatakbo sa parehong gasolina at diesel fuel. Ang nasabing bahagi ng kagamitan ay maaaring maging two-stroke o four-stroke

Ang isang tampok na tampok ng mga motor na ito ay ang mga ito ay nilagyan ng mga espesyal na idinisenyo na mga kontrol sa bilis na maaaring gawing simple ang proseso ng operasyon. Ang lakas ng engine ay maaaring mag-iba mula lima hanggang sampung litro. Mahalaga rin na tandaan na ang mga dalubhasa ay nahaharap sa pinakamahirap na paghihirap sa panahon ng pag-aayos sa bahaging ito ng walk-behind tractor.

Ang susunod na elemento ng aparato ay ang paghahatid, na may isang bilang ng mga pagkakaiba-iba:

• Ngipin.
• Gamit na may ngipin-uod.
• Kadena ng ngipin ng sinturon.
• Hydrostatic.

Ang isang mahalagang bahagi ng inilarawan na aparato ay itinuturing na isang pinagsamang system, salamat kung saan posible na maglakip ng mga karagdagang kagamitang pang-agrikultura sa lakad na nasa likuran. Ang mekanismong ito ay maaaring makontrol alinman sa mga hawakan nito o sa mga steering rods.

At sa lugar din na ito ay ang klats at gas. Sa ilang mga kumplikadong istraktura, kung minsan makakahanap ka ng preno

Ang mekanismong ito ay maaaring makontrol alinman sa mga hawakan nito o sa mga steering rods. At sa lugar din na ito ay ang klats at gas. Sa ilang mga kumplikadong istraktura, kung minsan ay matatagpuan ang isang preno.

Simula ng mga yunit ng gasolina at diesel

Ang walk-behind tractor ay isang tool na multifunctional. Ito ay kailangang-kailangan para sa paghahardin sa bahay. Pinapayagan ka ng nakalakip na kagamitan na magsagawa ng paglilinang sa lupa, paggapas ng damo, pag-aalis ng niyebe, transportasyon ng kargamento, pagtatanim at pag-aani.

Ang kagamitan ay nilagyan ng gasolina o diesel engine. Ang paglulunsad ng isang diesel walk-behind tractor at isang unit ng gasolina ay may mga pagkakaiba. Samakatuwid, pag-aralan ang mga dahilan dahil sa kung alin hindi nagsisimula ang walk-behind tractor, sumusunod para sa bawat tukoy na uri ng engine.

Bago simulan ang walk-behind tractor, ang kagamitan ay handa na. Kinakailangan upang matiyak na ang lahat ng mga bahagi ay naroroon, tiyakin na ang mga mekanismo ay ligtas na nakakabit.

Ang mga mekanismo ay madalas na tumanggi na gumana pagkatapos ng taglamig. Ang isang mahabang pahinga ay nagdudulot ng isang madepektong paggawa ng mga walk-behind tractor system. Ang pag-iimbak sa isang malamig at mamasa-masa na lugar ay magreresulta sa mga sumusunod na pagkasira:

1. Ang oksihenasyon ng mga contact.
2. Paglabag sa pagkakabukod ng wire.
3. Pagdidilig ng gasolina at langis.
4. Baradong mga carburetor jet.

Bago simulan ang isang bagong lakad-sa likod ng traktor, suriin ang lahat ng mga koneksyon, clutch cable, reverse at gas. Ang paggalaw ng mga kable ay dapat na makinis, walang kahirap-hirap. Huwag simulan ang yunit kung may mga clamp at twists ng mga thread ng harness.

Sa unang pagsisimula, tiyaking suriin ang antas ng langis sa crankcase. Ang kakulangan ng pagpapadulas ay makakasira sa pangkat ng piston.
Ang crankshaft ay umiikot hanggang sa 1400 rpm sa bilis na walang ginagawa. Ang isang pares ng mga segundo ay sapat na para sa isang scuff upang mabuo sa ibabaw ng silindro.

Ang lumang langis ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng makina. Sa parehong oras, ang walk-behind tractor ay naninigarilyo na may puting mga gas na maubos. Ang isang kumpletong pagbabago ng langis ay nagpapahiwatig ng sarili nito.

Dapat tandaan na ang walk-behind tractor ay hindi nagsisimula nang maayos sa isang hindi sapat na halaga ng langis. Panoorin ang parameter na ito bago simulan ang carburetor at diesel walk-behind tractor. Sa ilang mga modelo, ang proteksyon ay nakatakda sa isang mababang antas. Hinahadlangan ng sensor ang pagsisimula at ang mga kuwadro ng unit.

Dapat tandaan na ang bawat uri ng engine ay nangangailangan ng isang tukoy na tatak ng gasolina. Para sa isang two-stroke engine, hiwalay na inihanda ang gasolina. Ang pinaghalong gasolina ay binubuo ng gasolina at langis. Ang dami ng mga sangkap ay itinatago sa mahigpit na proporsyon.

Bumili ng gasolina para sa mga walk-behind tractor sa mga gasolinahan. Ang buhay ng serbisyo ng mga makina ay direktang nakasalalay sa kalidad ng gasolina. Hindi ka dapat magsimula ng isang lakad-sa likod ng traktor sa mahinang gasolina.

Paano magsimula ng isang magsasaka - mga pamamaraan sa pag-troubleshoot

Kung ang magsasaka ay hindi nagsisimula, kung gayon ang dahilan para dito ay maaaring maging malfunction ng maraming pangunahing sangkap ng yunit. Sa ibaba ay isasaalang-alang namin ang mga tipikal na pagkasira ng pangunahing pangunahing mekanismo ng isang tagapag-alaga ng sambahayan at mga pamamaraan para sa kanilang pag-aalis sa sarili nang mas detalyado.

Mga maling pag-andar sa sistema ng pag-aapoy

Ang mga elemento tulad ng isang magneto, isang kandila, isang paunang naka-install na hood at isang mataas na boltahe na kawad ay madaling kapitan ng oksihenasyon, bilang isang resulta kung saan hindi nila maiwasang mabigo. Kung ang dumi at kahalumigmigan ay matatagpuan sa isang mataas na boltahe na kawad, kung gayon sila ang dahilan para sa pagkasira nito.

Ang isang mahina na spark o ang kumpletong pagkawala nito ay madalas na nagpapahiwatig ng isang kakulangan ng kahusayan sa pagpapatakbo ng spark plug, na ang dahilan kung bakit tumanggi ang magsasaka na magsimula. Sa kasong ito, suriin ang kondisyon ng mga puwang at ang distansya sa pagitan nila. Mahusay na gawin ito sa isang espesyal na pagsisiyasat - ang normal na halaga para sa pagpapatakbo ay dapat na 0.8 mm. Kung mayroong ganoong pangangailangan, kinakailangan na ganap na alisin ang nabuong mga deposito ng carbon mula sa panlabas na ibabaw ng insulator at mga bahagi ng metal na naroroon sa kandila.

Ang kahandaan ng makina bago magsimula ay apektado ng kakayahang magamit ng mga elemento ng pangkat ng piston. Dahil patuloy silang nagtatrabaho sa matitigas na kondisyon ng pagpapatakbo, ang kanilang mga ibabaw ay nagpapahiram sa kanilang sarili sa malakas na pag-init, na humantong sa pagkasira ng panloob na silindro ng engine ng pagkasunog, piston at singsing. Kung ang unit ay hindi nagsisimula, kakailanganin mong suriin ang mga outlet at inlet valve nito. Madalas na nangyayari na hindi sila mahigpit na magkakasya sa mga upuan, at sa kasong ito, kinakailangan upang maalis ang madepektong paggawa sa lalong madaling panahon, at pagkatapos ay subukang muling simulan ang nagtatanim.

Ang isa pang detalye na madalas masira ay ang karaniwang muffler ng magsasaka. Sa mga dingding ng elemento, ang mga produkto ng pagkasunog at labi ng mga gas na maubos ay hindi maiiwasang maipon, na hahantong sa kawalan ng kakayahang simulan ang nagtatanim. Sa isang malaking halaga ng mga sangkap na ito, ang engine ay maaga o huli ay titigil sa pagsisimula. Upang maalis ang madepektong paggawa na ito, kakailanganin mong ganap na alisin ang muffler at linisin ito ng naka-compress na hangin mula sa isang silindro.

Ang lahat ng mga nabanggit na malfunction at paraan upang ayusin ang mga ito ay gagana kung ang mga magsasaka na gawa ng mga tatak ng Sungarden, Texas at Neva ay hindi nagsisimula. Ang mga modelo mula sa mga tagagawa na ito ay may isang simpleng disenyo, kaya kahit na ang isang nagsisimula ay madaling makayanan ang kanilang pag-aayos.

Pagkasira ng carburetor at kung paano ito ayusin

Kadalasan, ang magsasaka ay hindi magsisimula dahil sa mga pagbara sa loob ng mga jet o filter ng carburetor.Ang isang ganap na tuyo at malinis na spark plug ng yunit ay magiging isang tanda nito. Isinasagawa ang mga pag-aayos sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Alisin muna ang unit carburetor;
2. Idiskonekta ang koneksyon ng gasolina at pumutok ito ng naka-compress na hangin mula sa isang silindro;
3. Pagkatapos nito, pumutok ang silid ng pagkasunog at mga tubo ng gasolina;
4. Palitan ang carburetor at subukang simulan ang nagtatanim.

Kung pagkatapos nito ang magsasaka ay hindi nagsisimula, kung gayon ang posisyon ng float na inilagay sa silid ng pagkasunog ng yunit ay dapat suriin. Isinasagawa ang pagsasaayos ng bahagi gamit ang mga espesyal na turnilyo - pag-ikot sa kanila nang paikut-ikot, tinaasan mo ang float, at kapag binaling mo ang mga turnilyo, binabaan ang bahagi.

Hindi magsisimula ang Cultivator - pag-aayos ng engine

Ang isa pang mekanismo, ang pagkasira kung saan ay hindi pinapayagan ang magsasaka na magsimula, ay ang makina ng makina ng agrikultura. Sa kaso ng paggamit ng mababang kalidad na gasolina o hindi pagsunod sa mga proporsyon ng paghahanda ng pinaghalong gasolina na tinukoy ng gumagawa, ang gasolina ay magsisimulang punan ang spark plug, na hahantong sa kawalan ng isang spark.

Sa kasong ito, kakailanganin mong patayin ang supply ng gasolina, i-disassemble ang makina at lubusang matuyo ang silindro. Pagkatapos nito, kinakailangan upang i-unscrew ang kandila at simulan ang nagtatanim gamit ang manu-manong starter. Sa karamihan ng mga kaso, pagkatapos ng mga nakalistang aksyon, magsisimulang ang magsasaka. Sa huli, kailangan mong i-tornilyo muli ang plug at magpatuloy na patakbuhin ang yunit.

Paghahanda ng walk-behind tractor para sa pagsisimula

Ang mga problema sa pagsisimula ng makina ay maaaring lumitaw hindi lamang para sa isang ginamit na tractor at nagtatanim ng lakad, kundi pati na rin para sa mga bago na nabili lamang sa isang tindahan. Samakatuwid, bago simulan ang isang walk-behind tractor sa kauna-unahang pagkakataon, maging ito ay Cascade, Neva, Mole, Bison, Centaur, Khoper, Tarpan, Oka, Salute, dapat mong basahin ang manu-manong para sa pagpapatakbo nito, pagkatapos ay maingat na suriin ang lahat ng mga koneksyon at , syempre, suriin ang antas ng langis sa panloob na engine ng pagkasunog.

Kinakailangan na pag-aralan ang mga tagubilin na iginuhit ng tagagawa upang malaman kung ano ang operating cycle ng engine: four-stroke (tulad ng Forte, Centaur, Lifan, Bison) o two-stroke

Mahalagang malaman ito, dahil para sa mga modelo na may dalawang-stroke engine (tulad ng Mole cultivator), kailangan ng isang espesyal na nasusunog na timpla, na binubuo sa isang tiyak na proporsyon ng gasolina at langis. Dahil sa hindi pagtutugma ng gasolina, ang mga kagamitan ay titigil, at ang mga spark plug at ang linya ng gasolina ay maaari ring magdusa, na puno ng pagkabigo ng gas pump - at ito ay isang direktang landas sa mamahaling pag-aayos sa istasyon ng serbisyo

Maaari mong matukoy kung ang gasolina ay angkop para sa mga sasakyang de-motor sa pamamagitan ng usok. Kung ang kalidad ng gasolina ay mahina, magkakaroon ito ng puting kulay, tulad ng kaso sa isang malakas na ikiling ng kotse. Kung mayroon kang masamang gasolina, palitan ito upang maiwasan ang pinsala.

Ang kalidad ng gasolina ay mahalaga din para sa isang diesel walk-behind tractor. Hindi ito nagsisimula sa taglamig, o nagsisimula ito, ngunit malapit nang mag-stall kung ang fuel ng diesel ng tag-init ay ibinuhos sa makina nito, dahil sa mababang temperatura ay nagsisimula itong makapal at magbara sa linya ng gasolina

Sa mga ganitong kaso, tumataas ang panganib na mabasag. Piliin ang tamang gasolina sa malamig na panahon.

Ang pagsisimula ng mga sasakyang de-motor, kapwa sa tag-init at taglamig, ay dapat na isagawa sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod. Halimbawa, upang simulan ang isang tatak ng motor na nagtatanim ng Krot, isinasagawa ang sumusunod na pamamaraan:

• Buksan ang gripo ng gas;
• Ilagay ang choke lever sa posisyon na "Choke";
• Patayin ang ignisyon at i-on ang engine nang maraming beses gamit ang isang manu-manong starter na starter;
• I-restart ang makina at ilipat ang pingga sa posisyon na "Run".

Ang mga sitwasyon ay madalas na lumitaw kapag ang yunit ng kuryente ay madaling magsimula, ngunit pagkatapos ng ilang segundo ay tumigil ito. Sa kasong ito, kinakailangan upang suriin ang pagkamatagusin ng sump, marahil ang dahilan ay na-tap ang tap - pagkatapos ay nalinis ito ng gasolina.

Ang pagsisimula ng isang motorsiklo na may diesel engine (tulad ng Bison, Cascade, Centaur, Neva) ay medyo mahirap kaysa kay Mole.Ang isang diesel engine ay nagsisimula sa "pagsasahimpapawid" sa linya ng gasolina, iyon ay, sa pagpapalaya nito mula sa mga naipon na hangin. Para dito:

• Buksan ang balbula ng supply ng gasolina;
• Alisan ng takip ang mga koneksyon sa fuel outlet hanggang lumitaw ang gasolina;
• Higpitan ang mga koneksyon at pumutok sa mga nozel.

Kung, pagkatapos ng mga aksyon na ginawa, ang engine ay hindi gumana nang maayos, at ang kagamitan ay naninigarilyo nang malaki sa puting usok, ang dahilan ay nasa lumang grasa at dapat itong ganap na mapalitan. Ang diesel engine ay hindi nagsisimula dahil sa hindi sapat na dami ng likidong langis, kaya huwag kalimutang kontrolin ang parameter na ito.

Ang pagsisimula ng isang nagtatanim pagkatapos ng taglamig o isang mahabang downtime ay mayroon ding sariling mga nuances. Upang maipasok ang makina sa kondisyon ng pagtatrabaho, ang mga sumusunod na manipulasyon ay ginaganap:

• Buksan ang gripo ng gas;
• Suriin kung ang lakas ay nakabukas;
• Suriin para sa pagpapadulas;
• Magbigay ng gas, hanggang sa halos kalahati.

At, syempre, bago simulan ang mga sasakyang de-motor, maging ang Centaur, Cascade, Neva, Patriot o Bison, sinuri nila ang lahat ng mga koneksyon, kabilang ang mga unit ng paghahatid, klats, mga mekanismo ng pagsisimula at, kung kinakailangan, ayusin ang mga ito.

Pag-aalis ng mga pagkasira

Kung mayroon kang anumang mga problema sa iyong walk-behind tractor, pagkatapos ay huwag panic. Marami sa kanila ay posible na alisin sa iyong sariling mga kamay. Posibleng gawin ang setting o pagsasaayos ng ilang mga system nang walang anumang mga problema, halimbawa, upang ayusin ang mga balbula o bilis ng idle.

Ang pagpapalit ng maraming bahagi ay magiging medyo prangka at prangka rin. Ang pangunahing bagay ay malinaw na sundin ang lahat ng mga punto ng mga tagubilin at kumilos nang maingat upang hindi makapinsala sa aparato.

Ang unang hakbang ay upang isaalang-alang kung paano magpatuloy kung ang lakad-sa likod ng traktor ay hihinto sa pagsisimula nang normal at nagsisimulang tumigil sa panahon ng operasyon. Kaya, una, alamin natin kung ano ang gagawin kung ang ipinahiwatig na mga motorsiklo ay hindi nagkakaroon ng mga rev sa mainit.

Mahalagang bigyang-pansin ang maraming mga nuances.

• Kung nabigo kang simulan ang pamamaraan sa maraming mga pagtatangka, kailangan mong suriin ang kandila. Maipapayo na baguhin ito kaagad.
• Suriin din ang antas ng decompression at vacuum sa tank.
• Tingnan kung may spark na nagmumula sa mga kable (pinakamahusay na ginagawa ito sa isang medyo madilim na silid).
• Siguraduhin na ang spark ay hindi mawala sa ilalim ng mga kondisyon ng pag-init.

Kung may mga problema sa gearbox ng walk-behind tractor, mahalaga na isaalang-alang ang katotohanang posible na ayusin lamang ito kung ito ay nalalaglag

Kung may mga pagkukulang sa supply ng gasolina, kung gayon narito kinakailangan na kumilos bilang mga sumusunod:

• tingnan ang mga spark plugs - kung lumitaw ang mga ito ganap na tuyo sa harap mo, pagkatapos ito ay nagpapahiwatig na ang gasolina ay hindi tumagos sa mga silindro;
• ibuhos ang gasolina sa tangke at i-restart ang makina;
• tingnan ang fuel cock - kung ito ay nakasara, pagkatapos ay kakailanganin mong palitan ang lokasyon nito upang buksan;
• tiyaking linisin nang lubusan ang butas ng alisan ng tangke ng gasolina;
• alisan ng gasolina, alisin ang gripo at hugasan sa malinis na gasolina;
• at alisin ngayon ang hose na kumokonekta na matatagpuan sa tabi ng carburetor, linisin ito kasama ng mga jet.

Kung pinag-uusapan natin hindi tungkol sa isang gasolina, ngunit tungkol sa isang diesel walk-behind tractor, pagkatapos ay maaari mong harapin ang problema ng masyadong gaanong pag-umpisa ng starter. Karaniwan ito ay dahil sa mahinang pagkasira ng silindro. Upang malutas ang problemang ito, kinakailangan upang higpitan ang lahat ng mga mani sa silindro sa pagliko, at palitan din ang gasket na matatagpuan sa ulo nito. Kakailanganin mo ring tingnan nang mabuti ang mga singsing ng piston. Kung kinakailangan, kakailanganin silang hugasan o mapalitan ng bago.

Ngunit ang mga diesel engine din ay madalas na nagdurusa sa mga baradong injection. Upang matanggal ang gayong istorbo, kakailanganin mong alisin ang nasirang bahagi, linisin ito nang lubusan, at pagkatapos ay i-install ito sa orihinal na lugar. Ang pangunahing bagay ay kumilos nang maingat at tuloy-tuloy.

Kadalasan sa mga motoblock, isang bahagi tulad ng isang starter ay nasira.Ang nasabing isang madepektong paggawa ay maaaring seryosong makakaapekto sa pagpapatakbo ng motor engine engine. Talaga, nangyayari na ang mga turnilyo ng starter na pangkabit sa base ng pabahay ay kapansin-pansin na humina. Sa sitwasyong ito, ang launch cord ay hindi maaaring bumalik sa orihinal nitong posisyon.

Kung ang mga starter malfunction ay isang tanda ng pagkasuot sa isang bahagi tulad ng isang starter spring, kung gayon kailangan mong maging handa para sa katotohanang hindi posible na ayusin ito. Ang isang bahagi na sumailalim sa mga seryosong pagkasira at pag-luha ay kailangan lamang baguhin.

Isaalang-alang kung ano ang gagawin kung may mga problema sa bilis ng engine.

• Kung ang mga rebolusyon ng mga sasakyang de motor ay lumalaki nang mag-isa, ipahiwatig nito na ang control levers at control ng traction ay naging mahina. Ang mga sangkap na ito ay kailangang ayusin muli upang malutas ang problema sa itaas.
• Kung, kapag nahantad sa gas, ang mga rebolusyon ay hindi nakakuha, ngunit bumagsak, kung gayon ang kagamitan ay dapat na patayin - maaaring nag-overheat ito. Hayaang lumamig ang walk-behind tractor.
• Kung ang makina ng mga sasakyang de-motor ay gumana na may ilang mga pagkakagambala, maaaring ito ay sanhi ng isang baradong filter o muffler. Patayin ang walk-behind tractor, palamig at alisin ang lahat ng dumi at pagbara ng mga kinakailangang bahagi ng istraktura.