Mga problema sa panloob na pagkasunog ng engine.
Ang mga dahilan para dito ay maaaring ang mga sumusunod:
Kakulangan ng mga sangkap na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng engine - gasolina, langis, hindi kontaminadong filter ng hangin. Ang pagkakaroon ng mga sangkap na ito ay ang susi sa mahusay na pagpapatakbo ng gas generator; sa kanilang kawalan, ang isang mekanismo ng proteksiyon ay na-trigger at ang mga aparato stall.
Walang ignition spark. Maaari mong ayusin ang problema tulad ng sumusunod: gamit ang isang espesyal na susi, alisin ang takip ng kandila, pagkatapos, gamit ang papel de liha at isang iron brush, linisin ang mga deposito ng carbon na lumilitaw kapag gumagamit ng mababang kalidad na gasolina dahil sa hindi kumpletong pagkasunog nito. Pagkatapos ay kailangan mong punasan ang kandila gamit ang gasolina o alkohol, hayaan itong matuyo. Pagkatapos nito, dapat mong suriin muli para sa pagkakaroon ng isang ignition spark at subukang simulan ang generator.
Hindi sapat na nababagay na carburetor, ang paglitaw ng uling kapag ang generator ay hindi gumagana nang buong lakas. Ang karagdagang pag-aayos ng carburetor ay makakatulong malutas ang problema.
Iba pang mga seryosong pinsala sa generator.
Ang mga problema sa pagpapatakbo ng isang de-kuryenteng generator ay karaniwang lumitaw mula sa isang kakulangan ng boltahe, na kung saan ay arises para sa isang bilang ng mga kadahilanan. Maaaring ito ay isang kakulangan sa pakikipag-ugnay, isang madepektong paggawa ng mga brush, pagkasunog ng mga capacitor, mga unit ng PWM, atbp. Kung ang mga boltahe na pagtaas ay sinusunod sa patuloy na mga tagapagpahiwatig ng bilis ng motor, kung gayon, malamang, ang bagay na ito ay nasa isang madepektong paggawa ng mga regulator ng paggulo. Kinakailangan upang i-disassemble ang aparato upang malaman ang eksaktong dahilan para sa pagkabigo nitong gumana.
Ang kahirapan sa pagsisimula ng makina ay karaniwang nagpapahiwatig ng maling pagganap nito. Ang paghanap ng sanhi sa isang napapanahong paraan ay nangangahulugang pagpigil sa karagdagang pag-unlad at pagsugpo sa negatibong epekto sa pagpapatakbo ng yunit.
Kadalasan, maraming magkakaugnay na kadahilanan ang kumikilos bilang sanhi ng isang madepektong paggawa. Sa kasong ito, kailangan nilang matanggal sa isang kumplikadong pamamaraan.
Kadalasan, ang mga pangyayaring pumipigil sa normal na pagsisimula ng makina ay:
Hindi magandang sistema ng pag-aapoy. Ang mga sumusunod na pagpipilian ay posible dito:
Ang mga problema sa spark plug: ang distansya sa pagitan ng mga electrode ay masyadong malaki o masyadong maliit (kinakailangan upang ilagay ang mga electrode sa pinakamainam na distansya), pagkabigo ng pagkakabukod (pinapalitan ang spark plug ng bago ay makakatulong), ang pagbuo ng malakas mga deposito ng carbon (ang spark plug ay dapat na malinis na malinis);
Ang mga problema sa coil ng pag-aapoy: pagkabigo ng pagkakabukod o paikot-ikot na rupture (kinakailangan ng kapalit), maling koneksyon ng mga elemento ng circuit o mga pagkagambala sa operasyon nito (kung imposibleng matanggal ang pagkasira ng microcircuit, dapat itong mapalitan).
Hindi magandang sistema ng gasolina
Mga dahilan at remedyo:
- Kakulangan ng gasolina sa tanke (kinakailangan upang punan ang tanke);
- Naka-block o naka-pin na fuel hose (nangangailangan ng masusing paglilinis o kumpletong kapalit ng hose);
- Air na nakulong sa fuel hose (suriin ang higpit ng mga koneksyon, higpitan kung kinakailangan);
- Mababang kalidad ng gasolina o binabanto ng tubig (punan ng mas mataas na kalidad na gasolina);
- Mga problema sa carburetor: pagkasira, gasolina o mga labi na pumapasok dito. Ang pag-disassemble at paglilinis ng carburetor ay malulutas ang problema. Gayundin, ang dahilan ay maaaring nasa isang maling pag-install na balbula ng throttle, na malulutas ng maingat na pagsasaayos ng bahaging ito.
Paano makilala ang sanhi ng pagkasira ng magsasaka at kung paano mo ito sisisimulan?
Inililista namin ang mga pangunahing kinakailangan para sa pangangalaga ng mga magsasaka at mga rekomendasyon na makakatulong sa iyo na mapanatili ang mga ito sa mabuting kalagayan.
Ang isang pangkaraniwang pagkakamali kapag ginagamit ang mga aparatong ito ay ang natitirang gasolina matapos ang pagtatapos ng trabaho. Ang gasolina, lalo na kung ito ay hindi maganda ang kalidad, ay magsisimulang mabuo pagkatapos ng ilang araw at mabubuo ang isang namuo. Maaari itong makapinsala sa fuel system. Higit sa lahat, sa kasong ito, ang carburetor ay nagdurusa, na naging barado at hindi pinapayagan ang engine na magsimula. Upang maiwasan ito, alisan ng laman ang tangke ng gasolina o patakbuhin ang yunit hanggang sa maubusan ito.
Kung nakalimutan mong maubos ang gasolina at ipinadala ang nagtatanim para sa pag-iimbak, at sa pagtatapos ng taglamig napansin na hindi ito magsisimula, malamang na ang carburetor ay may sira. Anong gagawin? Kinakailangan na maubos ang natitirang gasolina at pinakamahusay na palitan ang mga tubo ng goma. Pagkatapos punan ang tangke ng sariwang gasolina. Iwanan ang kagamitan nang ilang sandali at pagkatapos ay alisan ng tubig ang maramihang gasolina. Pagkatapos subukang simulan ang kagamitan. Kung nabigo ang lahat, malamang na may mga problema sa sistema ng pag-aapoy, na kung saan ay mahirap na lutasin nang mag-isa.
Kung nagsisimula ang makina, ngunit kaagad na tumigil, suriin ang spark plug. Kung hindi ito tuyo, dapat itong mapalitan o malinis.
Ang motor ng anumang kagamitan sa hardin ay hindi tatakbo nang walang langis. Ang antas nito ay dapat na patuloy na subaybayan. Kinakailangan na palitan ang langis ng hindi bababa sa isang beses sa isang taon, o mas madalas kung regular mong ginagamit ang aparato.
Marahil nakalista namin ang pangunahing mga rekomendasyon sa kung paano magsimula ng isang sira ang gamit ng engine ng magsasaka
Mahalagang tandaan na ang pamamaraang ito ay nailalarawan din sa iba pang mga uri ng pagkasira. Ang may kakayahang pag-diagnose sa kanila at pag-aalis ng sanhi ng kanilang paglitaw ay madalas na isang propesyonal lamang
Kung mahal mo ang kagamitan sa hardin, huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa isang dalubhasa!
Ang mga nagmamay-ari ng motoblocks at magsasaka maaga o huli ay nahaharap sa isang pangkaraniwang problema kapag ang kanilang workhorse ay hindi nagsimula o hindi nagsisimula, ngunit ang mga kuwadra kapag binuksan ang damper ng hangin, nagsimulang "shoot" o magpapabilis. Upang maalis ang nakakainis na pagkagambala, kailangan mong malaman ang dahilan kung bakit ito nangyayari, at pagkatapos ay isagawa ang wastong pag-aayos.
Pag-aayos ng makina
Kung may mga maling pag-andar sa iyong sasakyan, kailangan mong hanapin ang mapagkukunan ng pagkasira. Ang pag-aayos ng isang walk-behind tractor engine ay binubuo ng maraming mga puntos:
- pagsuri sa mga kandila, elektrod at wires;
- inspeksyon ng carburetor para sa kontaminasyon at paggamit ng gasolina;
- pagsuri sa pagkakaroon ng gasolina sa tangke ng makina at pag-iinspeksyon ang crane dito.
Upang magsimula, mas mahusay na suriin ang mga spark plug: siyasatin ang kalinisan, kung may mga deposito ng carbon sa kanila. Suriin kung gaano kahigpit ang dulo ng kawad - kung lumabas ito nang kaunti, pagkatapos ay kailangan mong pindutin ito nang mahigpit. Susunod, ang mga electrode ay nasuri at, kung kinakailangan, ang puwang ay nababagay sa pagitan nila. Kinakailangan din upang suriin ang lahat ng mga wire para sa oksihenasyon at pagkakabukod. Kung napansin mo ang mga nasirang wires, dapat silang mapalitan kaagad, kung hindi man ay mawala lahat ang spark.
Gayundin, ang isang pagkasira ng mga motoblock na may gasolina engine ay maaari ding nasa carburetor. Upang maitama ang mga posibleng problema, sapat na upang linisin ito ng tama at maingat. Upang magawa ito, dapat itong i-disassemble at, kasunod sa mga tagubilin ng gumawa, dapat na alisin ang kontaminasyon. Sa pagtatapos ng pamamaraan, ang bahagi ay muling pagsasama-sama at muling pag-configure. Ang mahusay na pagganap ng carburetor ay nakasalalay din sa kalidad ng pinunan mong gasolina. Kung nag-aalangan ka tungkol sa kalidad ng gasolina, huwag kunin ang peligro - sa pamamagitan nito, babawasan mo ang posibilidad ng isang mabilis na pagkasira ng carburetor. Ang pag-aayos ng Carburetor ay hindi magiging mahirap para sa isang may karanasan na tao.
Bakit ang motoblock engine ay nagsisimulang masama kapag mainit?
Maaaring tumigil ang kagamitan kapag nainitan. Ang problemang ito ay medyo madaling ayusin. Kadalasan ito ay pinupukaw ng katotohanan na ang labis na dami ng hangin ay ibinibigay sa carburetor. Naghahalo ito sa gasolina at langis ng makina, gumaganap bilang isang carburetor cooler. Kaya't ang temperatura ng huli ay mas mababa kaysa sa temperatura ng makina ng walk-behind tractor.
Upang ayusin ang problema, kailangan mong sundin ang isang tiyak na algorithm.
Ito ay mahalaga upang simulan ang engine. Upang magawa ito, sundin ang mga hakbang na ito:
- Kapag sinisimulan ang makina, ang throttle trigger ay kinatas sa kalahati;
- Huwag regular na pindutin ang gatong ng gas, dahil maaari nitong pukawin ang pagbaha ng makina;
- Matapos simulan ang makina na may kalahati ng pinindot na gatilyo, ang gas ay dapat na buong gasin. Pagkatapos nito, maaari kang magpatuloy sa trabaho.
Ang mga simpleng pagkilos ay pipigilan ang pagtaas ng pag-load sa isang pinainit na makina, ang mga pangunahing elemento at system ay hindi napapailalim sa mas mataas na pagkasira. Papayagan ka ng mga nakalistang pamamaraan na alisin ang mga malfunction sa yunit. Ang mga ito ay pantay na epektibo para sa mga may-ari ng mga sumusunod na tatak: Agro, Honda, Neva, Cascade.
Mga sanhi ng malfunction ng motoblock at kung paano ayusin ang mga ito
Kasalanan: ang paglalakad sa likuran ng mga traktor ay nasa ilalim ng pagkarga
Kung ang walk-behind tractor ay gumana nang normal sa loob ng maraming minuto at pagkatapos ay mag-stall, ang dahilan ay kadalasang nakasalalay sa isang pagkabigo sa supply ng gasolina o mga problema sa sistema ng pag-aapoy.
Upang malaman kung ano ang dahilan para sa madepektong paggawa ng walk-behind tractor, dapat mo munang suriin kung paano ibinibigay ang gasolina:
- ilabas ang kandila at siyasatin - kung ito ay tuyo, kung gayon walang sapat na gasolina;
- suriin kung mayroong sapat na gasolina sa tangke ng gas ng walk-behind tractor;
- tiyaking ang balbula ng gasolina ay bukas - ang isang saradong balbula ay maaaring isang simpleng dahilan na ang mga lakad sa likuran ng traktor.
Kung ang problema ay isang madepektong paggawa ng gasolina walk-behind tractor sa sistema ng pag-aapoy, dapat itong ayusin muli tulad ng sumusunod:
- alisin ang takip na nagpoprotekta sa sistema ng pag-aapoy;
- i-on ang engine flywheel hanggang sa magbukas ang mga contact sa magneto;
- gamit ang isang gauge gauge, sukatin ang distansya mula sa anvil hanggang sa martilyo;
- i-on ang flywheel sa maximum na compression ng piston;
- i-on muli ang flywheel hanggang sa lumitaw ang isang katok, na nagpapahiwatig ng pagpapatakbo ng freewheel;
- ibaling ang flywheel sa iba pang direksyon upang ang marka nito ay sumabay sa marka sa walk-behind tractor;
- itakda ang distansya mula sa contact ng pahinga sa cam sa 0.3 mm;
- ayusin ang cam gamit ang isang tornilyo na matatagpuan sa itaas ng elemento;
- i-install ang takip sa walk-behind tractor body.
Kung ang pagsasaayos ay nagawa nang tama, ang lakad na nasa likuran ay hindi magtitigil sa panahon ng operasyon.
Pagkakamali: ang walk-behind tractor ay gumagana sa mga jerks, paulit-ulit o sa pinababang lakas
Kung ang isang walk-behind tractor sa isang gasolina o diesel engine ay nagsimulang gumana nang paulit-ulit, dapat mong agad na patayin ang yunit at simulan ang pag-troubleshoot.
Ang pagpapatuloy na magtrabaho kasama ang isang may sira na lakad-sa likod ng traktor ay nangangahulugan na dalhin ito sa mas seryosong mga pagkasira.
Anong gagawin:
- kung ang makina ng isang traktor na nasa likurang traktor ay gumagawa ng mga paggalaw sa pagbabalik, kinakailangan upang i-flush ang pump at fuel supply hoses at palitan ang fuel na may mas mahusay na isa;
- kapag ang walk-behind tractor ay gumagana sa mga jerks dahil sa hindi kumpleto na pag-init ng engine, kinakailangan upang patayin ang makina, hayaan itong ganap na cool, magsimula at magpainit ng sampung minuto;
- kung ang lakas ng engine ay bumagsak, kinakailangan upang suriin at linisin ang filter system;
- kung ang ignition magneto ay pagod na, palitan ang bahagi ng bago.
Pagkakamali: ang walk-behind tractor ay naninigarilyo at mga kuwadra, ang muffler ay gumagawa ng hindi pangkaraniwang tunog
Mga posibleng sanhi ng madepektong paggawa:
- masyadong maraming langis ng engine sa gasolina;
- ang pag-aapoy ay maling itinakda;
- ang gasolina sa silindro ng engine ay hindi ganap na nasusunog.
Mga pamamaraan sa pag-troubleshoot:
- kung mayroong labis na langis, alisan ng gasolina, i-flush ang fuel pump at hose system, magdagdag ng bagong fuel;
- suriin ang kawastuhan ng puwang sa pagitan ng mga electrode;
- kung naging malinaw na ang gasolina ay hindi ganap na nasusunog, i-disassemble ang piston system, banlawan at patuyuin ang silindro, ayusin nang tama ang carburetor.
Kasalanan: nagsisimula ang walk-behind tractor, ngunit mabilis na tumigil
Ang nasabing isang madepektong paggawa ay nangyayari kung may mga problema sa mga contact. Anong gagawin:
- linisin ang kandila;
- suriin ang integridad ng mga wire;
- itakda ang tamang distansya sa pagitan ng mga electrodes.
Ang isa pang dahilan para sa madepektong paggawa ay ang carburetor na marumi at may maliit na papasok na gasolina. Pagkatapos ay kailangan mong palitan ang gasolina at bawasan ang dami ng langis.
Kasalanan: ang paglalakad sa likuran ng mga traktor ay naiinit kapag pinainit
Ang problemang ito ay nangyayari dahil sa sobrang hangin na pumapasok sa carburetor. Sa kaso ng tulad ng isang madepektong paggawa, ang gas gatilyo ay dapat na pigain sa kalahati. Matapos simulan ang makina, bago simulan ang trabaho, kinakailangan na mag-gas nang maayos.
Kung hindi mo makayanan ang mga masamang paggana ng hardin ng paglalakad sa likuran, ang mga kuwadro ng lakad sa likod ng traktora, hindi nagsisimula ang lakad na nasa likuran, makipag-ugnay sa tindahan ng pag-aayos ng tractor ng Alfa-Rost sa Rostov-on-Don. Ginagarantiyahan namin ang de-kalidad na pag-aayos ng mga motoblock ng gasolina gamit ang mga orihinal na sangkap na laging matatagpuan sa aming warehouse.
Walang spark sa walk-behind tractor: mga pagpipilian para sa pag-aayos ng problema
Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga malobhang motoblock ay ang mga pagkabigo sa sistema ng pag-aapoy. Ang problema ay maaaring nauugnay sa hood, magneto, spark plug, o high-voltage wire ng pamamaraan.
Kung nawala ang spark, kailangan mong gawin ang mga sumusunod:
- Suriin ang sistema ng pag-aapoy para sa mga pagbara. Kadalasan walang spark dahil sa tubig o dumi;
- Suriin ang pagkakaroon ng contact sa pagitan ng pangunahing electrode at ang kandila ng kandila;
- Siguraduhin na ang lahat ng mga electrode ay buo, mayroong isang agwat sa pagitan nila. Maaari kang gumamit ng isang espesyal na pagsisiyasat. Ang pinakamainam na clearance ay 0.8 millimeter;
- Ang mga deposito ng carbon ay inalis mula sa insulator at mga metal na bahagi ng ignition unit;
- Ang kandila ay hindi naka-lock at sinuri kung may mantsa ng langis. Ang anumang mantsa ng langis at makapal na deposito ng carbon ay dapat na malinis nang malinis at payagan ang plug na matuyo. Kinakailangan din na matuyo ang silindro ng yunit sa pamamagitan ng paghugot ng starter cable;
- Kung, pagkatapos ng mga diagnostic, ang sanhi ng madepektong paggawa ay hindi nakilala, kinakailangan ng isang kapalit na spark plug. Ang nasabing bahagi ay may mababang presyo, ngunit ipinapayong bigyan ng kagustuhan ang mas mahal na mga pagpipilian. Sila ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang pagiging maaasahan at tibay.
