Bakit hindi nagsisimula ang walk-behind tractor o magsasaka

Paghahanda ng walk-behind tractor para sa pagsisimula

Sa mga tagubilin, palaging ipinapahiwatig ng mga tagagawa kung paano maayos na masimulan ang walk-behind tractor. Gayunpaman, hindi lahat ay nais mag-aksaya ng oras sa pagbabasa ng mahabang piraso ng papel at bumaba upang gumana nang hindi pamilyar sa kanilang mga panuntunan sa pagpapatakbo. Ito ay puno ng malubhang pinsala. Hindi ito gagana upang ibalik sa ilalim ng warranty ang kagamitan na ginamit para sa iba pang mga layunin o nasira sa kasalanan ng may-ari. Kung ang engine ay nabigo upang magsimula kahit isang beses, kahit na pagkatapos ng maraming mga pagtatangka, ang dahilan ay maaaring hindi isang masamang bahagi.

Upang matiyak na ang makina ng walk-behind tractor o ang panimulang sistema ay may sira, dapat mong subukang i-on ito, eksaktong pagsunod sa mga tagubilin. Kung ang dahilan ay naging maling pagkilos, hindi mo na makikipag-ugnay sa pagkumpuni. Minsan nangyayari na ang MB ay hindi nagsisimula at agad na tumitigil dahil sa isang depekto sa pabrika. Sa kasong ito, maaari mong ligtas na pumunta sa sentro ng warranty upang magrehistro ng isang pagbabalik.

Kapag nakikipag-usap sa isang empleyado, mahalagang ipaalam na ang lahat ay ginawa ayon sa mga tagubilin at isang pagkasira dahil sa kasalanan ng may-ari ay hindi maaaring lumabas.

Upang simulan ang walk-behind tractor:

1. Suriin ang antas ng langis kahit na napunan ito isang araw lamang ang nakakaraan. Minsan kumbinsido ang mga nagbebenta na ang kinakailangang dami ng likido ay naibuhos na sa tangke. Hindi ka makapaniwala sa mga salita, tk. ang isang pagtatangka upang simulan ang walk-behind tractor nang walang langis ay hahantong sa pagkasira at hindi tatanggapin sa ilalim ng warranty.
2. Punan ulit ng gasolina. Ang paraan upang buksan ang tangke ay naiiba depende sa modelo, kaya basahin ang mga tagubilin. Para sa ilang mga uri ng makina, ang gasolina ay dapat na ihalo sa langis. Ang mga sukat ay ipinahiwatig din sa teknikal na libro.
3. Buksan ang gripo ng gasolina. Bago gawin ito, kinakailangan upang ilipat ang pingga ng bomba sa posisyon na "Magsimula". Ang pangalan ay naiiba depende sa tagagawa.
4. Mag-pump fuel mula sa tanke gamit ang isang starter at i-on ang ignisyon. Pagkatapos ay kailangan mong hilahin ang starter at ilagay ang choke lever sa mode na "Operation". Kung ang lahat ay tapos nang tama, magsisimula ang walk-behind tractor.

Ang inilarawan na pamamaraan ng pagkilos ay nauugnay para sa isang gasolina engine na walang electric starter, halimbawa, ang modelo ng Lifan. Upang magsimula ng isang diesel walk-behind tractor, kakailanganin mong gumastos ng mas maraming oras. Ang pangunahing problema sa diskarteng ito ay ang kawalang-tatag sa hamog na nagyelo. Kapag bumaba ang temperatura sa labas, ang gasolina ay nagyeyelo, kaya't ang MB ay kailangang magpainit bago magsimula. Ang unang pagtatangka upang i-on ay maaaring mabigo kung hindi mo pump ang system sa isang starter, dahil mahangin ang lahat sa loob. Pagkatapos, ibomba ang decompressor nang maraming beses. Ang ilang mga modelo ay nagpapahiwatig ng eksaktong oras ng paghahanda na ito. Kadalasan sapat na ito upang gawin ito ng 5-6 beses, at pagkatapos ay hilahin ito sa orihinal na posisyon nito. Kung ang lahat ng mga puntos ay nakumpleto nang tama, upang simulan ang walk-behind tractor, pindutin lamang ang decompressor at i-on ang starter.

Pansin Kung hindi posible na linisin ang airborne system sa pamamagitan ng pagbomba ng starter, maaari mong i-unscrew ang fuel cock at paluwagin nang paisa-isa ang lahat ng mga sangkap ng pagkonekta. Kapag naubusan ang gasolina, ang lahat ay dapat ibalik sa orihinal nitong estado.

Mga posibleng dahilan

Ang lakad-likod na traktora ay nagsisimula at tumigil? Bakit nangyari ito? Maaaring may maraming mga kadahilanan kung bakit ang mga sasakyang de-motor ay hindi nagsisimula sa pagsisimula. Kabilang dito ang:

• pinsala sa carburetor (sa mga yunit na may gasolina engine);
• depekto sa pag-aapoy at pag-init ng mga aparato;
• mababang antas ng pagpapadulas ng base.

Kapag naganap ang mga hindi pangkaraniwang pagbabago sa yunit, at ang operasyon nito ay naging hindi matatag, una sa lahat, ang carburetor ay nasuri. Sa mahahalagang yunit na ito, ang pagbuo ng isang fuel-air mixture (FA) ay ginaganap at ang dosis nito para sa pagpapakain sa mga silindro ng isang panloob na engine ng pagkasunog (ICE).At kung ang mga jet ay barado, lilitaw ang isang sagabal sa sistema ng gasolina, dahil kung saan nawawala ang kakayahan ng carburetor na garantiya ang pagsisimula ng makina. Upang maalis ang depekto, ang linya ng gasolina ay naayos, na nagpapahiwatig ng isang bahagyang pagtatasa ng carburetor, pag-flush ng bomba, at paglilinis ng mga nozel sa pamamagitan ng fuel nozel.

Kung ang Neva walk-behind tractor ay hindi nagsisimula, ang mga dahilan ay maaari ding magkakaiba. Minsan ang problema ay nakasalalay sa hindi paggana ng mga spark plugs, na may mahalagang papel sa pagsisimula ng carburetor ICE, o mga glow plug, na tinitiyak ang pagsisimula ng diesel engine. Sa kaganapan na ang mga aparato ng fuse ay nabasa, na nangyayari dahil sa pagkahagis ng kanilang mga fuel assembles, nagsisimula nang mawala sa kanila ang isang spark. Sa kawalan ng sparking, ang pag-aapoy ng pinaghalong fuel-air ay hindi nangyari, at, samakatuwid, ang engine ay hindi masimulan.

Maaari mong malutas ang problemang ito sa iba't ibang paraan:

• magsagawa ng menor de edad na pag-aayos at palitan ang mga hindi gumagana na kandila ng mga bago;
• "Sunugin" ang mga nababaha na kandila at gumamit ng apoy upang linisin ito mula sa mga bakas ng gasolina.

Ang kagamitan ay hindi nagsisimula dahil sa ang katunayan na ang isang depekto sa mga glow plug ay lilitaw. Sa isang diesel engine, ang gasolina ay pinapaso ng pakikipag-ugnay sa mainit na hangin, na nagpapainit sa silindro kapag na-compress ng piston. Nangyayari ito nang walang mga komplikasyon kung ang unit ay napainit na, at ang mga maiinit na silindro na pader ay pinapanatili ang temperatura ng operating dito. Gayunpaman, sa cool na panahon, ang pagpainit ng motor ay ginaganap gamit ang mga incandescent device, at kung masira ito, hindi ito gagana upang simulan ang walk-behind tractor.

Kung, kapag nag-iinspeksyon ang isang carburetor engine o diesel engine, walang mga depektibong kandila na natagpuan, ngunit nagpatuloy ang mga paghihirap, at kahit na sinamahan ng mga pop sa muffler, kinakailangan upang suriin ang pagpapaandar ng ganap na lahat ng mga aparato na responsable para sa pagkasunog ng gasolina. Ang isang depekto sa kanila ay maaari ding maging isang paunang kinakailangan para sa ang katunayan na ang lakad-sa likod ng traktor ay hindi nagsisimula. Mas wasto upang magsagawa ng mga diagnostic sa isang service center, kung saan mahahanap ng mga dalubhasa ang sanhi ng pinsala at propesyonal na isinasagawa ang pagpapanumbalik.

Ang mga motorsiklo ay hindi magsisimula kahit na may kakulangan ng pampadulas sa engine. Ang ilang mga pagbabago ay nilagyan ng mga espesyal na sensor ng kontrol, kung saan, kung may kakulangan ng pagpapadulas, huwag payagan ang engine na magsimula.

Ang partikular na pansin ay dapat ibayad sa mga iba't ibang mga machine na walang mga naturang metro. Maaga o huli, ang antas ng pinaghalong pampadulas ay maaabot ang halaga ng limitasyon, at kung hindi ito mababayaran sa pamantayan, malapit na itong humantong sa pagsusuot ng mga elemento at, bilang isang resulta, sa pag-overhaul ng motor.

Pangunahing mga rekomendasyon para sa mga karaniwang modelo

Ang mga Motoblock sa merkado ay ipinakita mula sa iba't ibang mga tagagawa. Ngunit, tulad ng mga ipinapakitang kasanayan, maraming mga modelo na higit na pinagkakatiwalaan ng mga domestic consumer at mas madalas itong binibili:

• "Neva";
• MTZ;
• Ural;
• "Makabayan".

Alinsunod dito, ang mga panuntunan sa paglunsad ay magkakaiba. Kapag dapat mong isagawa ang mga sumusunod na hakbang: ilipat ang switch ng pag-aapoy sa status na ON, isara ang flap (buong) at buksan ang fuel cock; itakda ang throttle lever sa ¾ mula sa maximum na posisyon, hilahin ang starter lubi at ilipat ang mabulunan.

Sa mga motoblock ng Minsk plant (MTZ), kailangan ng kaunting kakaibang diskarte. Ang mga modelo ng gasolina na may isang manu-manong starter ay nagsisimula ayon sa sumusunod na pamamaraan: buksan ang gripo ng gasolina, itakda ang choke lever upang magsimula, patayin ang ignisyon at ibomba ang starter ng 3-5 beses. Pagkatapos ay kailangan mong buksan ang key sa lock at hilahin muli ang starter. Pagkatapos magsimula, ang choke lever ay inililipat sa posisyon ng operating. Ang mga modelo ng diesel ay nangangailangan ng pumping (upang mai-dugo ang natitirang hangin), pagkatapos na kailangan mong mahigpit na iikot ang starter hanggang sa magsimula ang engine.

Upang simulan ang "Ural", kailangan mong gamitin ang sumusunod na gawain: itakda ang neutral na posisyon ng gearshift lever at buksan ang tanke ng gas. Susunod, kakailanganin mong ganap na isara ang regulator ng throttle channel at bahagyang takpan ang air damper.Pagkatapos ay simulan ang engine gamit ang kurdon.

Ang paglulunsad ng Patriot ay nagsasangkot ng ibang pamamaraan: pagdadala ng throttle lever sa pinakamataas na posisyon, paghila ng purge cable - unang paghila ng husto at para sa isang mahabang panahon, pagkatapos ay may maikling mga haltak upang simulan ang makina, at pagkatapos ay ayusin ang throttle.

Bakit Naninigarilyo ang Engine sa isang Motoblock

Sa seksyong ito, susuriin namin ang mga maling pagganap ng mga motoblock at magsasaka ng lahat ng mga tatak ng Salyut. Neva, Bison, atbp., At ang kanilang pag-aalis at pagkumpuni. Karamihan sa mga problema ay karaniwan sa lahat ng uri ng mga yunit ng motor, kanilang mga makina at iba pang mga bahagi.

Bumagsak ang lakas ng makina

Madalas na nangyayari na ang isang dati nang naserbisyuhan na walk-behind tractor, na nagsilbi nang maraming taon, biglang nawalan ng lakas.

- Kung ang kapangyarihan ay bumaba pagkatapos ng pangmatagalang imbakan, posible na ang walk-behind tractor ay naimbak ng isang wet carburetor at fuel system, na humantong sa sedimentation. Sa kasong ito, maaari mong simulan ang engine at hayaang tumakbo ito; ang lakas ay madalas na naibalik pagkatapos ng mga pagkilos na ito. Kung may mga kasanayan, maaari kang mag-disassemble at malinis, kung walang mga kasanayan, mas mahusay na makipag-ugnay sa serbisyo.

- Ang carburetor ay marahil barado. malinis

- barado ang hose ng gasolina. Kailangan mong pumutok.

- Posibleng pagkawala ng kakayahang magamit ng crankcase cuff. Alisin ang pambalot at takip ng paghahatid, siyasatin ang selyo.

- Ang mga deposito ng carbon sa silindro, muffler. Malinis.

- Ang filter ng hangin ay barado. Malinis.

- Nang walang compression. Baguhin ang mga singsing ng piston, silindro, piston.

Hindi magsisimula ang makina

- Kung ang makina ay ikiling, dapat na pahalang.

- Maaaring hindi maibigay ang gasolina sa carburetor. Kinakailangan na i-disassemble at ipasa ang fuel system.

Motoblock usok no.

Lifan LIFAN smoke engine, mga dahilan, pinainit na carburetor.

Ang makina pagkatapos ng pag-aayos at pagsasaayos, gumana nang maayos sa loob ng isang oras. Nagsimula siyang manigarilyo makalipas ang isang oras at makalipas ang 20 minuto.

- Maaaring barado ang filter. Kailangang palitan o linisin ang filter.

- Ang outlet sa takip ng gas tank ay maaaring barado. Kailangan itong malinis.

- Siguro kandila ito. Kinakailangan upang suriin ang koneksyon ng mga wire, ang pindutan ng paghinto ng engine, alisin ang spark plug at linisin ito. Palitan kung kinakailangan.

- Maaaring tanggihan ang magneto. Palitan

Paulit-ulit na engine, mga kuwadra

- Ang engine ay hindi pa nag-iinit. Kinakailangan upang magpainit

- Potensyal na kontaminasyon ng spark plug. Kinakailangan upang limasin ang kandila sa pamamagitan ng pagtanggal ng deposito.

- Ang dulo ng kawad ay may kaunting kontak sa spark plug. Pindutin ang dulo ng kawad nang mahigpit sa plug.

- Malfektong paggawa ng magneto. Palitan

Fobgy usok ng Motoblock

Ang puting usok ay nagbubuhos mula sa walk-behind tractor at nagsimulang magtrabaho sa "chow".

- Posibleng baha ng may mababang kalidad na gasolina, o ito ay dahil sa isang malakas na ikiling ng engine block. Ang langis mula sa crankcase ay tumataas at papunta sa balbula, hanggang sa masunog ito, ang usok ay bumubuhos mula sa kalan. Basahin din ang materyal na "Pag-aayos ng mga bloke ng engine"

Sumisigaw ang starter, lumabas ang kurdon

- Maaaring sumigaw kung maraming grasa sa mga bola. Kinakailangan na linisin ang mga bola at ang mga lugar sa ratchet kung saan sila ay naipasok.

Inilabas ng magsasaka ang ilang koton, nagsimulang "lumutang",

- Malamang, ang sistema ng kuryente ay hindi nakakaya, o ang antas ng gasolina sa tangke ay mababa, ang axis ng float ay maaaring makiling at, marahil, sa ilalim ng balbula ng karayom ​​na natanggap ng mga labi, kailangan mong alisin ang lahat at suriin ang air filter, jet.

Maa-update ang materyal, maghihintay kami para sa mga katanungan, kwento tungkol sa pagtuklas ng isang partikular na madepektong paggawa at kung paano ito ayusin. Tingnan din ang Mga Sagot sa mga katanungan tungkol sa isang partikular na modelo ng isang walk-behind tractor sa pahina ng paglalarawan nito.

Pag-aalis ng mga pagkasira

Kung mayroon kang anumang mga problema sa iyong walk-behind tractor, pagkatapos ay huwag panic. Marami sa kanila ay posible na alisin sa iyong sariling mga kamay. Posibleng gawin ang setting o pagsasaayos ng ilang mga system nang walang anumang mga problema, halimbawa, upang ayusin ang mga balbula o bilis ng idle.

Ang pagpapalit ng maraming bahagi ay magiging medyo prangka at prangka rin. Ang pangunahing bagay ay malinaw na sundin ang lahat ng mga punto ng mga tagubilin at kumilos nang maingat upang hindi makapinsala sa aparato.

Ang unang hakbang ay upang isaalang-alang kung paano magpatuloy kung ang lakad-sa likod ng traktor ay hihinto sa pagsisimula nang normal at nagsisimulang tumigil sa panahon ng operasyon. Kaya, una, alamin natin kung ano ang gagawin kung ang ipinahiwatig na mga motorsiklo ay hindi nagkakaroon ng mga rev sa mainit.

Mahalagang bigyang-pansin ang maraming mga nuances.

• Kung nabigo kang simulan ang pamamaraan sa maraming mga pagtatangka, kailangan mong suriin ang kandila. Maipapayo na baguhin ito kaagad.
• Suriin din ang antas ng decompression at vacuum sa tank.
• Tingnan kung may spark na nagmumula sa mga kable (pinakamahusay na ginagawa ito sa isang medyo madilim na silid).
• Siguraduhin na ang spark ay hindi mawala sa ilalim ng mga kondisyon ng pag-init.

Kung may mga problema sa gearbox ng walk-behind tractor, mahalaga na isaalang-alang ang katotohanang posible na ayusin lamang ito kung ito ay nalalaglag

Kung may mga pagkukulang sa supply ng gasolina, kung gayon narito kinakailangan na kumilos bilang mga sumusunod:

• tingnan ang mga spark plugs - kung lumitaw ang mga ito ganap na tuyo sa harap mo, pagkatapos ito ay nagpapahiwatig na ang gasolina ay hindi tumagos sa mga silindro;
• ibuhos ang gasolina sa tangke at i-restart ang makina;
• tingnan ang fuel cock - kung ito ay nakasara, pagkatapos ay kakailanganin mong palitan ang lokasyon nito upang buksan;
• tiyaking linisin nang lubusan ang butas ng alisan ng tangke ng gasolina;
• alisan ng gasolina, alisin ang gripo at hugasan sa malinis na gasolina;
• at alisin ngayon ang hose na kumokonekta na matatagpuan sa tabi ng carburetor, linisin ito kasama ng mga jet.

Kung pinag-uusapan natin hindi tungkol sa isang gasolina, ngunit tungkol sa isang diesel walk-behind tractor, pagkatapos ay maaari mong harapin ang problema ng masyadong gaanong pag-on ng starter. Karaniwan ito ay dahil sa mahinang pagkasira ng silindro. Upang malutas ang problemang ito, kinakailangan upang higpitan ang lahat ng mga mani sa silindro sa pagliko, at palitan din ang gasket na matatagpuan sa ulo nito. Kakailanganin mo ring tingnan nang mabuti ang mga singsing ng piston. Kung kinakailangan, kakailanganin silang hugasan o mapalitan ng bago.

Ngunit ang mga diesel engine din ay madalas na nagdurusa sa mga baradong injection. Upang matanggal ang gayong istorbo, kakailanganin mong alisin ang nasirang bahagi, linisin ito nang lubusan, at pagkatapos ay i-install ito sa orihinal na lugar. Ang pangunahing bagay ay kumilos nang maingat at tuloy-tuloy.

Kadalasan sa mga motoblock, isang bahagi tulad ng isang starter ay nasira. Ang nasabing isang madepektong paggawa ay maaaring seryosong makakaapekto sa pagpapatakbo ng motor engine engine. Talaga, nangyayari na ang mga turnilyo ng starter na pangkabit sa base ng pabahay ay kapansin-pansin na humina. Sa sitwasyong ito, ang launch cord ay hindi maaaring bumalik sa orihinal nitong posisyon.

Kung ang mga starter malfunction ay isang tanda ng pagkasuot sa isang bahagi tulad ng isang starter spring, kung gayon kailangan mong maging handa para sa katotohanang hindi posible na ayusin ito. Ang isang bahagi na sumailalim sa mga seryosong pagkasira at pag-luha ay kailangan lamang baguhin.

Isaalang-alang kung ano ang gagawin kung may mga problema sa bilis ng engine.

• Kung ang mga rebolusyon ng mga sasakyang de motor ay lumalaki nang mag-isa, ipahiwatig nito na ang control levers at control ng traction ay naging mahina. Ang mga sangkap na ito ay kailangang ayusin muli upang malutas ang problema sa itaas.
• Kung, kapag nahantad sa gas, ang mga rebolusyon ay hindi nakakuha, ngunit bumagsak, kung gayon ang kagamitan ay dapat na patayin - maaaring nag-overheat ito. Hayaang lumamig ang walk-behind tractor.
• Kung ang makina ng mga sasakyang de-motor ay gumana na may ilang mga pagkakagambala, maaaring ito ay sanhi ng isang baradong filter o muffler. Patayin ang walk-behind tractor, palamig at alisin ang lahat ng dumi at pagbara ng mga kinakailangang bahagi ng istraktura.

Ang pangunahing mga malfunction ng mga motoblock

Ang mga diesel at gasolina engine ay may magkakaibang mapagkukunan ng motor. Para sa nauna, ang normal na pigura ay 4000 m / h, ngunit ang huli ay may kakayahang magbigay lamang ng 1500 m / h. Sa kabila nito, ang mga modelo ng diesel ng mga motoblock ay hindi mataas ang demand. Pagkatapos ng lahat, kapwa kapag bumibili at habang tumatakbo, mas mahal ang mga ito. Samakatuwid, malamang, nagtatrabaho ka sa isang walk-behind tractor na nilagyan ng engine na gasolina (carburetor).

Ang lahat ng mga pagkasira na maaaring lumitaw sa panahon ng pagpapatakbo ng pang-agrikulturang mini-kagamitan ay maaaring kondisyon na nahahati sa dalawang kategorya:

1. Mga malfunction ng engine:

• mga problema sa pagsisimula;
• malfunction.

1. Mga maling pagganap ng iba pang mga yunit at mekanismo:

• hindi wastong operasyon ng klats;
• mga pagkasira sa gearbox;
• mga problema sa chassis;
• mga malfunction ng control at automation;
• mga malfunction ng walk-behind tractor system (paglamig, pagpapadulas, atbp.).

Sa maraming mga paraan, ang tagumpay ng pag-aayos ng isang biglaang wala sa order na makina ay nakasalalay sa kawastuhan ng mga diagnostic. Na patungkol sa pagpapanatili, isinasagawa ito nang tumpak upang makilala ang maliliit na malfunction, na magkakasunod na humantong sa mga seryosong.

Bakit umuusok ang walk-behind tractor na may itim na usok

Ang tamad lamang ang hindi nakakita kung paano napupunta ang aming pagmamalaki. Ang nag-iisa lamang at hindi nakakapinsalang sasakyang panghimpapawid na "Kuzya". Dumaan pa siya sa English Channel, at hindi nalunod! Damn it! Magaling, subalit, ngunit may isang kapansin-pansin na jamb. Ito ay naninigarilyo, nakakahawa! Napakasigarilyo kaya't ang mga taga-kapaligiran mula sa Greenpeace ay tuluyang manhid! Partikular, nadumihan ng aming bangka ang ekolohiya ng itim na usok nito! Hindi sila, hindi ako! Maraming mga bersyon, ngunit ang akin ay mas cool! May nagsulat, sabi nila, ang usok mula sa dating gasolina, nasusunog tulad nito. Ano ang hindi malinaw? At sa palagay ko ang usok na ito ay para sa pananakot! Ang isang kumpanya ng mga demobiladong marino ay nakaupo sa kompartimento ng makina, naka-stock sa isang bag ng napiling abaka, at naninigarilyo, naglalabas ng usok sa tsimenea, nakakatakot na mga kaaway! Natatakot sila, ngunit kinikilig kami! Magaling, ang aming mga strategist! Ang buong Europa, kasama ang Amerika, ay natakot! At ngayon sila ay mataas sa deck, sunbathe! Nakita mo ba ang mga larawan ng aming mga marino na naglulubog sa deck? Ito ang kumpanya na nagbigay ng paglilipat sa ibang kumpanya. Tapos magbabago ulit sila. Ang mga ito ay nasa kompartimento ng makina, at ang mga iyon ay nasa kubyerta! Ang aking bersyon ay mabuti at maaaring maging totoo. Isang bagay ang hindi malinaw: Bakit itim ang usok? Sino ang nagpinta nito sa tubo. Kaluwalhatian sa fleet ng Russia! Magpakailanman at magpakailanman.

Sa thread na ito, mai-disassemble namin ang mga malfunction ng mga motoblock at magsasaka ng lahat ng mga tatak, Salute. Neva, Bison, atbp., At ang kanilang pagtanggal at pag-aayos. Karamihan sa mga problema ay tipikal para sa lahat ng mga uri ng motoblocks, kanilang mga makina at iba pang mga bahagi.

Walk-behind na disenyo ng traktor

Una sa lahat, ang disenyo ng magsasaka ay nakasalalay sa uri ng makina na ginamit dito. Maaari itong maging alinman sa dalawang-stroke o apat na-stroke, patakbuhin sa gasolina o diesel. Ang ginamit na engine ay bumubuo sa batayan ng aparato, kaya't kapag ang tanong ay lumabas kung bakit ang mga walk-behind tractor ay nagtitinda sa panahon ng operasyon o hindi nagsisimula, ang mga node nito ay isinasaalang-alang na mga salarin. Bilang karagdagan sa kanya, kasama sa tagapagtanim ng motor ang:

• paghahatid;
• chassis;
• Kontrolin ang bloke;
• hinged elemento.

Ang bawat bahagi ng aparato ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagiging maaasahan nito at nakakaapekto sa walang kamali-mali na operasyon ng walk-behind tractor. Sa isang mas malawak na lawak, nalalapat ito sa paghahatid, na napapailalim sa pinakamaraming karga sa panahon ng operasyon. Ang mga bahagi at malfunction na nagaganap ay maaaring kondisyon na nahahati sa elektrikal at mekanikal. Kasama sa mga pagpupulong ng mekanikal ang lahat ng mga elemento na kasangkot sa paglipat ng lakas na kinetiko, at mga pagpupulong na elektrikal - mga elektronikong sangkap na nagbibigay ng pagsisimula, kontrol at pagpapanatili ng makina.

Mga sanhi ng madepektong paggawa

Sa sandaling makita mo na ang "Cascade" na walk-behind tractor ay tumigil sa pagsisimula, kailangan mong agad na magsimulang maghanap ng dahilan. Suriin muna ang antas ng gasolina. Kung wala ito sa tanke, ang kotse ay hindi magsisimula. Ngunit din sa sobrang dami nito, maaaring may mga problema. Suriin ang spark plug, kung ito ay ganap na basa, pagkatapos ay mayroong labis na gasolina. Kailangan mong matuyo ang spark plug at silindro at subukang muling simulan ang yunit.

Ang isa pang kadahilanan ay ang paglabas ng baterya, ngunit nalalapat lamang ito sa mga walk-behind tractor na may isang electric starter. Kailangan mo lamang itong singilin, at walang kinakailangang pag-aayos.

Maaari ding maraming mga kadahilanan kung bakit ang engine ay hindi nagsisimula o hindi nagkakaroon ng lakas:

1. Hindi magandang kalidad na gasolina. Palaging bumili ng isang napatunayan na tatak ng gasolina.Ang masamang gasolina ay dapat mapalitan ng mabuting gasolina;
2. Dirty filter, na humahantong sa hindi sapat na daloy ng hangin sa carburetor;
3. Ang muffler ay barado ng uling. Kailangan mong i-disassemble ang muffler at, kung kinakailangan, lubusan itong linisin mula sa mga produkto ng pagkasunog;
4. Marumi na carburetor. Kinakailangan na alisin ang bahagi at maingat na linisin ito ng anumang kontaminasyon. Gayunpaman, mas mahusay na gawin ito pagkatapos mong mapag-aralan ang mga tagubilin sa pagpapatakbo at anumang gawaing pagkukumpuni;
5. Ang sistema ng pag-aapoy ay hindi gumagana nang maayos. Linisin ang spark plug at suriin din ang puwang ng elektrod. Kailangan itong mai-configure.

Kadalasan, ang mga problema sa pagsisimula ng isang walk-behind tractor ay lumitaw pagkatapos ng taglamig. Hindi mo maiiwan ang mga kagamitan sa isang malamig at mamasa-masang lugar. Dahil dito, magaganap ang iba`t ibang mga pagkasira, tulad ng kaagnasan, pinsala sa pagkakabukod ng mga wire, oksihenasyon ng mga bahagi, pagtutubig ng langis.

Bago simulan ang yunit pagkatapos ng taglamig, kailangan mong maingat na suriin ang bawat bahagi nito. Sa kasong ito, dapat walang pinsala, baluktot. Suriin ang antas ng langis, dahil ang kakulangan ng langis ay makakasira sa system ng piston sa pagsisimula.

Kung ang langis ay luma na, ang "Cascade" na walk-behind tractor ay maaaring hindi rin magsimula. Dapat itong mapalitan kaagad ng bago.

Kung mayroon kang isang unit ng diesel, pagkatapos kaagad pagkatapos ng pagbili nangangailangan ito ng maingat at masusing pag-run-in. Maaaring may hangin sa sistema ng supply ng gasolina. Huwag magmadali upang magbigay ng mabibigat na karga. Subukan ang kagamitan, at pagkatapos ay maaari mo itong aktibong magamit at hindi matakot sa iba't ibang mga pagkasira. Sa site ay mahahanap mo ang mas detalyadong impormasyon tungkol sa lahat ng mga pagkasira, ang kanilang mga sanhi at remedyo.

Tulad ng nakikita mo, maraming mga kadahilanan kung bakit hindi nagsisimula ang "Cascade" na walk-behind tractor. Kung naiintindihan mo ang teknolohiya, kung gayon hindi magiging mahirap para sa iyo upang mabilis na malutas ang lahat ng mga problema at magsimulang magtrabaho muli sa paglinang ng lupa at pag-aalaga sa site sa tulong ng isang lakad na nasa likuran.

Mag-subscribe sa amin

Iba pang mga karaniwang problema kapag sinisimulan ang makina

Ano ang dapat gawin kung ang motor ng walk-behind tractor ay gumagana nang paulit-ulit at hindi nabuo ang kinakailangang lakas? Maaaring may maraming mga kadahilanan para sa pag-uugali na ito:

1. Baradong air filter.

Ang hangin ay hindi pumasok sa carburetor, na nangangahulugang ang gasolina ay hindi maganda ang pagkasunog - ang filter ay kailangang linisin o baguhin.

Ang mga residue ng gasolina at mga produkto ng pagkasunog ay bumubuo ng isang makapal na deposito sa panloob na mga dingding ng muffler, na dapat alisin.

Sa kasong ito, ang pagpupulong ay kailangang alisin, disassembled at maayos na malinis ang lahat ng mga bahagi nito. Pagkatapos nito, ang carburetor ay dapat na tipunin at maayos na ayusin.

1. Suot ng pangkat ng silindro-piston.

Ang temperatura at mataas na pagkarga ay ginagawa ang kanilang trabaho, at kahit na ang pinaka matibay na metal ay nawawalan at nag-deform sa paglipas ng panahon. Ang mga nasabing bahagi ay dapat mapalitan kaagad, kung hindi man maaari kang magbayad para sa ito na hindi malunasan ang pinsala sa mismong engine.

1. Nasira ang pabahay ng ratchet o ratchet

Ang pagkakaroon ng problemang ito ay ipinahiwatig ng kawalan ng paggalaw ng crankshaft kapag sinimulan ang engine. Upang mapalitan ang klats na pabahay at ratchet, kakailanganin mong ganap na i-disassemble ang panimulang bloke.

1. Paluwagin ang mga tornilyo na sinisiguro ang pabahay ng starter sa pabahay ng engine.

Kung ang starter cord ay hindi bumalik sa orihinal nitong posisyon, dapat na ayusin ang starter. Upang gawin ito, ang mga turnilyo ay pinapaluwag, at ang posisyon ng buhol ay itinakda ng kamay upang matiyak ang normal na pagbabalik ng kurdon.

Ang isang medyo karaniwang dahilan para sa kakulangan ng pagbalik sa paglalakbay ng starter cord ay ang pagkabigo ng starter spring - kailangan itong mapalitan.

Ang buhay ng serbisyo ng anumang kagamitan ay makabuluhang nadagdagan ng karampatang pagpapanatili ng mga pangunahing yunit at bahagi nito. Ang kadalian ng pagpapalit ng pagod na mga ekstrang bahagi ay may kahalagahan din. Samakatuwid, sa kaganapan ng kaunting mga pagkabigo at malfunction, dapat itong agad na matugunan - bilang isang resulta, pipigilan nito ang mas seryoso at mamahaling mga problema.