Paano gumawa ng isang trailer para sa isang lakad-sa likod ng traktor gamit ang iyong sariling mga kamay?

Materyal ng caravan

Kadalasan sa mga garahe ng mga may-ari ng kotse mayroong isang hindi kinakailangang pag-load ng iba't ibang mga basura, na kung saan sayang na itapon, ngunit hindi siya nakakita ng paggamit. Kailangan mong tuklasin ang mga bagay na ito at tingnan, marahil ay may gagana para sa paggawa ng mga produktong lutong bahay. Ano ang maaaring magamit?

• gulong at bukal mula sa isang lumang kotse, na disassemble para sa mga bahagi;
• mga piraso ng sheet iron;
• channel o sulok;
• iba't ibang mga fastener (mani, bolts);
• mga piraso ng mga kable ng kotse.

Para sa iyong sarili, kailangan mong magpasya kung ano ang dapat na kapasidad ng pagdadala ng trailer ng kotse (AP) - ang data ng pasaporte ng kotse ay nagpapahiwatig ng maximum na bigat ng trailer na idinisenyo para dito. Kung ang ilang materyal ay hindi sapat, kakailanganin mong bilhin ito, kakailanganin mo rin ng isang plug upang ikonekta ang mga kable ng kotse sa AP.

Handa na mga pagpipilian

Kung sinimulan mo ang paghahambing ng mga cart ng pabrika para sa mga walk-behind tractor, ang kanilang mga presyo ay tila napakasobra, dahil na ang naturang produkto ay gagamitin sa isang limitadong lugar at sa isang simpleng ruta.

Kahit na ang kanilang kalidad ay nakakaakit pa rin ng pansin ng maraming mga may-ari ng mga walk-behind tractor, na, sa isang kadahilanan o sa iba pa, ay hindi ginagawa ang mga ito sa bahay. Bagaman mayroong isang bagay na nakikita - mga galvanized na gilid at ilalim, mga preno para sa bawat panlasa at malambot na mga upuan na may mga footrest - halos lahat ng mga uri ng ginhawa.

Maaari ka ring makakuha ng isang warranty ng produkto. Ngunit, dahil lahat sila ay gawa ayon sa ilang mga pamantayan, ang kanilang mga sukat, kapasidad sa pagdadala at pangkalahatang kaginhawaan sa disenyo ay madalas na hindi natutugunan ang mga pangangailangan ng mga mamimili. Samakatuwid, ang tanong ng pagpili ay seryoso - upang bumili o gawin ito sa iyong sarili?

TPM-350-1

• Ang TPM-350-1 trolley para sa mga walk-behind tractor, nilagyan ng preno ng band, na may isang hindi galvanisadong uri ng dump body, ay may sukat na 1.2 metro ng 1 metro. Ang kapasidad ng pagdadala ng produktong ito ay 500 kilo.
• Ang trolley ay angkop para sa maraming mga modelo ng motoblocks, parehong dayuhan, na ginawa sa Tsina, at para sa mga domestic, kung saan ginagamit ang mga sangkap na ibinibigay mula sa Tsina. Ang kabuuang haba nito ay 2.6 metro at ang lapad nito ay 1.3 metro. Ang average na presyo ay tungkol sa 18,000 rubles.
• Ang TP-350-1 trolley ay galvanized collapsible para sa isang mini tractor, ang katawan na kung saan ay kumpletong naipon mula sa mga galvanized steel sheet, at nilagyan din ng mga sumasalamin na elemento. Sa sarili nitong bigat na 90 kilo, ang kakayahan nitong magdala ay halos 500 kilo.
• Ang sukat ng katawan ay 1.1 metro ng 1 metro nang eksakto. Ang kariton na ito ay nilagyan ng mga preno ng disc at ganap na nalulunod. Totoo, sa karaniwang pagsasaayos, angkop lamang ito para sa kumapit sa isang mini tractor.
• Upang magamit ang cart kasama ang walk-behind tractor, kakailanganin mong dagdagan ito ng kinakailangang pangkabit. Ang average na presyo ng naturang produkto ay nasa average na tungkol sa 20,000 rubles.

• Trailer – ito ay isang troli, na, sa kabila ng pangalan, maaaring magamit hindi lamang sa mga walk-behind tractor ng kumpanyang ito, kundi pati na rin sa kanilang mga katapat. At maraming mga ito, dahil, tulad ng mga walk-behind tractor, ginagawa ito sa Tsina.

  Nalalapat ang pareho sa mga kalakip, o sa halip na mga kalakip para dito.

• Ang mga sukat ng katawan ng trailer ay 1.4 metro ng 1 metro nang eksakto, ang taas ay 1.13 metro. Ang uri ng dump trailer na may kapasidad sa paglo-load ng 350 kilo. Ang isa sa mga magagamit na amenities na ang lahat ng mga trailer ng modelong ito ay nilagyan ay isang maginhawang kompartimento ng guwantes, na kung saan ay matatagpuan sa ilalim ng upuan.
• Ang average na presyo ng naturang trailer ay tungkol sa 17,000 rubles.

Sa teknolohiya at panuntunan para sa paggawa ng isang trailer

Mayroong iba't ibang mga uri ng mga kotse na may malalaki at maraming bulkan na mga racks ng bagahe, ngunit mayroong karamihan sa mga kotse sa gitnang uri sa aming mga kalsada. Upang maisakatuparan ang isang beses na transportasyon ng bagahe, maaari mong gamitin ang mga serbisyo ng isang cargo taxi. Sa mga kaso ng maraming transportasyon, ang paggamit ng transportasyon ng taxi ay maaaring hindi epektibo. Sa kasong ito, ang paraan sa labas ng sitwasyong ito ay ang paggamit ng isang trailer para sa isang pampasaherong kotse.

Ang pagnanais na magkaroon ng isang trailer para sa isang kotse ay maaaring ganap na napagtanto sa pamamagitan ng pagbili ng nais na sample na ginawa ng pabrika na ipinakita sa mga dealer ng kotse. Maraming mga may-ari ng kotse ang umaasa na makatipid ng pera at subukang gumawa ng isang gawang bahay na trailer o muling itayo ang luma, gawing mas malakas ito, mas malaki.

Ang bago at patuloy na na-update na mga patakaran ng trapiko at mga dokumento sa regulasyon ay nagpapahiwatig na ang anumang muling pagtatayo ng isang sasakyan o paggawa nito ay nangangailangan ng may-ari na magsagawa ng isang teknikal na pagsusuri ng sasakyan na may resibo ng isang naaangkop na sertipiko para sa pagiging angkop ng istrakturang ito, kumpirmasyon ng ligtas na pagpapatakbo nito.

Para sa paggawa ng sarili ng isang trailer, dapat kang magpasya sa uri ng trailer, kung ano ang dadalhin at kung ano ang kinakailangan para sa pagmamanupaktura.

Halimbawa, sa mga trailer ng pabrika, ginagamit ang mga propesyonal na aparato at istraktura, na may mga espesyal na kagamitan para sa pag-load. Ang mga trailer na ito ay may karagdagang kapasidad sa pagdadala at may kakayahang magdala ng mga pagkarga sa ilalim ng iba't ibang mga kundisyon sa kalsada.

Mayroong mga tulad na bahagi na gawa sa pabrika gamit ang kumplikadong teknolohiya: hot-dip zinc coating, mataas na katumpakan na hinang ng resistensya, at iba pa.

Upang makagawa ng isang trailer para sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mo ng mga tool at materyales. Nagpasya na lumikha ng isang light trailer gamit ang iyong sariling mga kamay, dapat mo nang maunawaan kung ano ang isang trailer at kung ano ito.

Ang kinakailangang impormasyon sa mga pamantayan para sa paggawa ng mga aparato sa transportasyon ay ginagawang posible upang lumikha ng isang pamamaraan ng himala alinsunod sa pinasimple na listahan ng mga kinakailangan ng GOST 37.001.220-80, na ibinigay sa ibaba:

• Para sa pinapayagan na masa ng trailer, ang limitasyon ay hanggang sa 1.8 tonelada. Ang bigat ay hindi hihigit sa kalahati ng masa ng paghila at kapag ang sasakyan ay walang preno;
• Ang haba ng sasakyan ay hindi hihigit sa 8 m at hindi hihigit sa isa at kalahating beses sa haba ng kotse;
• Hanggang sa 0.23 m ang lapad at hindi mas malawak kaysa sa kotse sa pamamagitan ng 20 cm sa magkabilang panig;
• Ang taas ng sasakyan ay hanggang sa 3 m at hindi mas mataas kaysa sa track ng gulong ng trailer nang 1.8 beses;
• Ang gitna ng grabidad na may pagkarga ay hindi dapat mas mataas kaysa sa lapad ng track at pinarami ng 0.725;
• Ang lapad ng clearance sa lupa ay dapat na hindi mas mababa sa clearance ng sasakyan;
• Sa pamamagitan ng disenyo, ang isang gawang bahay na trailer para sa isang kotse ay maaari lamang maging solong-gulong. Ang distansya sa pagitan ng mga palakol ng ipinares na istraktura ay hanggang sa 1 m;
• Ang pagkarga sa bawat panig ng trailer ay hindi dapat lumagpas sa 0.55% ng sarili nitong timbang;
• Ang kabuuang bigat para sa trailer hitch ay mula 25 hanggang 100 kg / s.

Ang kagamitan sa sagabal ay dapat magkaroon ng mga sumusunod na disenyo:

• Isang piraso na cable o kadena kung sakaling ang sasakyan ay naka-disconnect mula sa sasakyan habang nagmamaneho;
• Pinipigilan ang mga sapatos para sa katatagan ng self-parking;
• Jacking platform;
• Natatanggal na preno ng pingga;
• Splash-proof fenders;
• Tumayo para sa pag-install ng pag-sign;
• Paninindigan sa suporta;
• Spare wheel na naaayon sa laki ng mga gulong ng kotse;
• Mga ilaw ng fixture, kable at plug ng pagkonekta.

Upang magkaroon ng kinakailangang kaligtasan ang isang homemade caravan, dapat kang bumili ng isang fastener ng towbar.

Posible bang gumawa ng isang gawang bahay na mini tractor trailer gamit ang iyong sariling mga kamay?

Habang tumataas ang mga presyo para sa mga cart ng pabrika, ang mga mekanismo na ginawa ng bahay na maaaring gawin sa bahay mula sa mga materyales sa scrap na walang gaanong kasanayan at espesyal na kaalaman ay lalong nagiging mahalaga.

Isasaalang-alang namin ang maraming mga pagpipilian para sa pagdidisenyo ng isang gawang bahay na trailer - para sa mga nagsisimula at para sa mas bihasang mga artesano.

Non-tipping trailer para sa pagdadala ng mga kargamento na mababa ang tonelada

Ang pinaka-primitive na disenyo ng mga cart na ginawa ng bahay ay maaaring tawaging isang uniaxial na may 2 mga gulong sa transportasyon at walang mga mekanismo para maikot ang katawan.

Pag-unlad sa trabaho:

Ang paggawa ng isang guhit ng isang hinaharap na produktong lutong bahay - dapat itong ipakita ang mga sukat ng tapos na aparato, ang laki ng mga bahagi, ang laki ng mga seksyon, atbp. Bilang isang batayan, maaari mong gamitin ang amin na ipinakita sa ibaba;
Ang pag-ikot ng paghahanda at pang-organisasyon na gawain - sa yugtong ito, ang mga kinakailangang materyal ay nakuha (mga sulok ng metal, mga channel bar, mga sheet na hindi kinakalawang na asero, gulong, playwud) at mga tool (electric drill, hinang, gilingan, distornilyador). Maipapayo na huwag gumamit ng bulok na bahagi upang maiwasan ang dobleng trabaho sa hinaharap;
Pagguhit ng frame - ito ang magiging suporta sa pag-load ng hinaharap na produktong lutong bahay. Para sa mga ito, ang mga metal na tubo na may diameter na 4 cm ay kukuha, gupitin sa laki mula sa pagguhit at hinang sa isang rektanggulo

Sa frame, mahalagang magbigay para sa isang frontal traverse, hinangin ang isang sagabal para sa gitnang ehe at palakasin ang likurang sinag;
Kagamitan ng bahagi ng gulong - isang guwang na baras na bakal na konektado sa frame na may bolts ay maaaring maging axis nito. Upang palakasin ang istraktura, maaaring gamitin ang mga bloke ng suporta sa sulok at mga spars sa gilid;
Pagbubuo ng katawan - maaari itong gawin sa kahoy o metal

Ang kahoy na may presensya ng tuyo, hindi nasirang kahoy na kahoy ay mas madaling gawin, ngunit sa tibay hindi ito maikumpara sa metal. Para sa isang kahoy na katawan, ang mga poste ay natunaw sa mga board, na siksik sa mga sulok ng metal, at pagkatapos ay sila ay primed at pinahiran ng pintura ng pulbos. Ang isang metal cart ay pinakamahusay na gawa sa hindi kinakalawang na asero o aluminyo, na hindi kalawang at makatiis ng mabibigat na karga;
Iniaangkop namin ang mekanismo ng trailing, na kung saan ay mapanatili ang isang balanse sa pagitan ng drawbar mount at ang frame frame;
Inaayos namin ang mga gulong - maaari silang makuha mula sa isang lumang lakad ng likuran o isang kotse sa halagang 2 piraso. Ang kalamangan ay ang pagkakaroon ng mga gulong na may magaspang na yapak, na makakapagligtas sa iyo mula sa pagkalubog at pagdulas sa mga kalsada ng bansa at pagkatapos ng ulan;

Pagkatapos nito, maaari kang magpatuloy sa pagsubok sa patlang at patakbuhin ang cart.

Paano gumawa ng isang two-axle tipper cart para sa isang mini tractor?

Ang cart ng dalawang-gulong para sa isang mini-tractor ay isang yunit ng apat na gulong na katugma sa mga makapangyarihang mini tractor. Ang pinakamainam na haba ng isang produktong lutong bahay ay magiging 3 m ang haba at mga 2 m ang lapad.

Kakailanganin namin ang:

• front beam mula sa "Moskvich"
• rods mula sa MT motorsiklo sidecar, na kung saan ay hilahin ang levers at i-on ang harap gulong;
• ang drawbar ay gawa sa isang cardan mula sa "GAZon" na may isang welded crosspiece para sa patayong pagbabalanse ng mga produktong gawa sa bahay;
• isang pamamasa aparato para sa hinged beam upang mapahina ang mga jerks ng mini tractor;
• spring at shock absorbers mula sa "Moskvich" para sa likurang sinag;
• kalahating pulgada na tubo na hahawak sa mga front hub.

Nagsisimula kaming tipunin ang mga produktong gawa sa bahay mula sa frame ayon sa pagguhit.

Ang katawan ay ginawa sa parehong paraan tulad ng isang solong-axle trailer. Pagkatapos i-install ang mga beams at undercarriage, magpatuloy sa pagpupulong ng aparatong tipper.

Maaari itong:

• pagkiling sa sarili, kumikilos tulad ng isang maginoo na pingga;
• tumataas

Ang una ay mangangailangan ng hinang ng pangkabit na mga loop na hahawak sa katawan sa ehe. Sa kasong ito, ang katawan ay maiangat ng isang maginoo na hawakan na may isang stopper na pumipigil sa kusang pag-angat nito.

Sa pangalawa, ang produktong lutong bahay ay kailangang may kagamitan na isang nakakataas na yunit ng kuryente, mga haydrolika, isang oil pump o isang hydraulic jack na matatagpuan sa ilalim ng katawan.

Ang pagpili ng isang mekanismo ng tipping ay isang pulos indibidwal na bagay. Sa anumang kaso, dapat tandaan na hindi bababa sa isang gilid ang dapat na hinged (mas mabuti - ang likuran).

Pagkakaiba-iba

Ang pag-uuri ng diskarteng ito ay may sariling mga katangian, ang pangunahing kung saan ay ang bilang ng mga axle. Ang mga trailer at cart para sa isang mini tractor ay maaaring maging 1-3 axle. Ang bawat ehe ay isang pares ng gulong. Alinsunod dito, mas maraming timbang ang kailangang maipadala, mas kinakailangan sila.

Ang mga tipper trailer ay ginagamit upang maghatid ng maramihang kargamento. Sa panlabas, hindi sila naiiba mula sa natitira, at maaaring maging uniaxial o biaxial, ngunit mayroon silang isang awtomatikong pagpapaandar na pag-aalis. Ang uri na ito ay inilaan para sa transportasyon ng mga materyales sa gusali tulad ng buhangin at durog na bato. Ngunit ang gayong aparato ay perpektong makayanan ang pagdadala ng iba pang mga solidong pag-load. Madali nilang madiskarga nang walang mga kagamitan sa auxiliary. Ang pinakamalaking bentahe ng opsyong ito ay ang pagtipid sa oras at pagsisikap na karaniwang gugugol sa proseso ng pag-aalis.

Sa mga onboard na modelo, ang mga nakabalot na kargamento ay pangunahing dinadala. Maaari itong:

• mga kahon at lalagyan na may mga pananim;
• mga materyales sa gusali;
• bales ng dayami.

Ang trailer na ito ay angkop din para sa pagdadala ng isang mini tractor. Sa kasong ito, ang board ay nakasandal, na makakatulong upang mabilis na maisakatuparan ang paglo-load at pagdiskarga.

Mga pagkakaiba-iba ng mga modelo

Sa mga tuntunin ng bilang ng mga ehe, ang mga solong-axle na modelo at isang compact na bersyon ng pagtatapon ng dalawang-axle ay angkop para sa isang minitractor. Ang mga yunit na may gulong ay angkop para sa mabilis na pagdadala ng maliliit na karga hanggang sa 200 kg ang bigat. Kadalasan, ang mga naturang modelo ay katulad ng mga wheelbarrow para sa pagdadala ng mga materyales sa gusali, sa halip lamang na hawakan ay may isang espesyal na aparato para sa isang hikaw sa isang traktor. Ipinapakita ng larawan ang mga solong-axle trailer para sa mga mini tractor.

Para sa transportasyon ng mga medium-size na pag-load ayon sa timbang o malalaki, ang tipper biaxial na bersyon ng bogie ay mas angkop. Ang nasabing modelo ay nailalarawan sa pamamagitan ng tumaas na katatagan at nakatiis ng bigat na hanggang 2 tonelada, kahit na sa pagsasagawa ay walang sinumang nag-o-overload ito ng higit sa 1.2 tonelada. Ang isang two-axle trailer para sa isang mini tractor ay maaaring walang isang pagpapa-unload na function, na kung saan ay hindi isang problema kung kailangan mong magdala ng mga prutas, gulay at iba pang mga produkto na pinakamahusay na hindi natapon sa sahig.

Kung bumili ka ng isang dump trailer para sa isang minitractor, pagkatapos ay mas mahusay na gamitin ito para sa pagdadala ng maramihang mga materyales sa gusali: durog na bato, buhangin, luad. Gayundin, ang modelong ito ay kapaki-pakinabang kapag nagdadala ng butil. Salamat sa pagpapa-unload na pag-andar, ang yunit ay maaaring madaling itapon mula sa pagkarga. Sa ilang mga kaso, ang naturang modelo ay ginagamit para sa pagtatapon ng basura, dahil hindi ito kailangang manu-manong ma -load sa paglaon.

Paggawa ng DIY

Upang makagawa ka mismo ng isang caravan, kailangan mong alagaan ang pagbili ng ilang mga materyales at tool. Upang hindi maghanap para sa mga kinakailangang aparato habang nagtatrabaho, binibili sila nang maaga. Listahan ng mga tool at materyales:

Simula ng trabaho

Ang pagpupulong ay nagsisimula sa frame ng trailer, na kung saan ay ang sumusuporta sa istraktura. Ang account para sa karamihan ng mga karga. Nadagdagan ang mga kinakailangan para sa pagiging maaasahan at lakas. Ang nakahanda na channel o square pipe ay gupitin sa laki ayon sa pagguhit, ginawa ang dalawang mahaba at dalawang maikling blangko.

Gumagawa sila ng isang hugis-parihaba o parisukat na base sa anyo ng isang frame, kung saan ang mga gilid ng isang sheet ng metal ay magkakasunod na ikakabit

Bigyang-pansin ang kalidad ng hinang, dahil ito ay isang masakit na lugar sa mga gawang bahay na trailer. Ang sagabal ay nakakabit sa harap ng gawa na frame.

Upang mag-install ng mga shock absorber, ang mga espesyal na mata ay inilalagay sa gitna ng frame.

Ang pagliko naman upang gawin ang gilid na frame. Para sa pangkabit sa gilid ng rehas, ang mga patayong post ay pinalakas, ang kanilang haba ay nakasalalay sa taas ng gilid. Ang mga patayong elemento ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng mga karagdagang tigas, dahil sa panahon ng paggalaw ito ay ang mga struts na nakakaranas ng pagkarga mula sa pag-aalis ng pag-load. Ang mga karagdagang pagpapatibay na ugnayan ay ginawang pahalang, patayo, o inilagay nang pahilig.

Ang pagtatrabaho sa chassis ng isang trailer ay nauugnay sa maraming mga paghihirap at may sarili nitong mga kakaibang katangian. Ang isa ay ang ehe ay dapat na matatagpuan mas malapit sa likuran ng trailer. Ang lahat ng mga tampok sa disenyo ay lumitaw depende sa kung aling mga chassis ng kotse ang kinuha para sa aparato ng trailer.Ang mga damping lug at attachment para sa mga jet rod ay hinangin sa frame. Ang pag-install at paggamit ng huli ay sapilitan, dahil gampanan nila ang papel ng mga elemento na sumusuporta sa tulay.

Pangwakas na yugto

Ang sheathing ng mga gilid na may metal at ang paggawa ng ilalim ng trailer mula sa playwud ay tapos na sa huling yugto ng pagpupulong. Ginagamit ang isang lagari upang gupitin ang playwud sa laki ng panloob na puwang, at ang sheet steel ay pinutol ng isang gilingan. Ang mga elemento sa ilalim ay maaaring gawin ng isang solidong sheet o konektado mula sa mga piraso na may isang overhang na hindi bababa sa 5 cm. Ang lahat ng mga piraso ay dapat na naka-attach sa mga elemento ng frame at base kasama ang perimeter gamit ang mga naka-bolt na koneksyon.

Ang mga gilid ay pinutol sa laki, na sinusukat sa site. Sa yugtong ito, hindi nauugnay na gamitin ang mga sukat mula sa mga guhit, dahil sa panahon ng proseso ng pagmamanupaktura, ang mga sukat ng frame ng katawan, bilang isang patakaran, bahagyang naiiba mula sa mga ibinigay sa mga diagram. Ang welding o rivets ay ginagamit bilang mga fastener, na mahusay ding hinahawakan ang materyal. Ang mga board ay nakakabit sa lahat ng mga strut at nagpapatibay ng mga kurbatang.

Kagamitan sa kuryente

Ang mga elemento ng kagamitan sa elektrisidad ay naka-install sa likurang dingding ng trailer. Kabilang dito ang mga pulang tatsulok na salamin, isang lampara ng pag-urong, pag-iilaw ng plaka, mga tagapagpahiwatig ng direksyon, mga tagapagpahiwatig ng paghinto, mga ilaw sa gilid. Sa pader sa harap na bahagi may mga puting sukat at magkaparehong mga salamin.

Ang mga gilid na panel ay para sa mga orange mirror. Upang mapanatili ang mga wires na buo, isang proteksiyon na corrugation ang inilalagay sa kanila. Ang mga koneksyon sa wire ay dapat na ligtas at mahusay na ligtas. Ang corrugation na may mga kable sa loob ay maginhawang nakakabit sa frame na may mga plastic clamp.

Ang mga light car trailer ay popular sa mga tagabaryo, residente ng tag-init at pribadong mga crew ng konstruksyon. Pinapasimple ng mga yunit na ito ang pagdadala ng mga kalakal ng iba't ibang direksyon. Kinakailangan lamang na ibaba ang lahat ng ito gamit ang isang pala gamit ang aking sariling kamay, kung hindi para sa isang dump truck trailer para sa isang kotse. Ang isang pop-up box trailer ay magse-save sa iyo mula sa nakakainis na trabaho sa pag-unload.

Mga gawang bahay na trailer para sa mga mini tractor

Tulad ng iba pang kagamitan sa pabrika, ang isang dump trailer para sa isang traktor ng motorsiklo na may isang maginhawang mekanismo ng pagdiskarga ay medyo mahal. At, sa kabila ng kahilingan, ang pagbili nito ay hindi lamang kumikita para sa mga baguhan na magsasaka o may-ari ng isang maliit na sakahan. Ngunit gayon pa man, dahil halos imposibleng gawin nang walang trailer, ang mga nais ay maaaring gumawa ng isang analogue gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Ang susi sa matagumpay na pagpupulong at pagiging maaasahan ng hinaharap na yunit ay ang paglikha ng isang karampatang proyekto. Ang mga guhit ay dapat na sumasalamin sa lahat ng mga parameter ng mekanismo, ang inaasahang pag-load at ang kapasidad ng pagdala. Batay dito, matutukoy ang mga tampok sa disenyo ng trailer (taas ng clearance, lapad ng wheelbase, kapasidad ng katawan, taas ng gilid, haba ng katawan, atbp.).

Ang trailer sa minitractor ay binuo sa maraming mga yugto:

• hinang ng sumusuporta sa istraktura ng frame (mga tubo ng iba't ibang mga seksyon na pinagtibay ng isang welding machine);
• paglikha ng isang wheelbase (isang bakal na rod-axle ay nakakabit sa frame gamit ang mga spars sa gilid, mga suporta sa sulok, bisagra);
• pagpupulong ng katawan (Ang mga board ay naka-attach sa isang istraktura ng frame ng metal. Sa halip na kahoy, maaari kang gumamit ng matatag na bakal na profile upang tipunin ang katawan);
• pag-install ng mga gulong (Upang tipunin ang isang trailer, maaari mong gamitin ang mga bukal at gulong mula sa anumang kotse. Bukod dito, upang pantay na maipamahagi ang mga pag-load, ipinapayong ilagay ang mga gulong sa gitna sa labas ng perimeter ng katawan);
• pagpupulong ng bisagra (drawbar para sa pagkonekta ng trailer sa mini-tractor).

Ang lahat ng mga yunit at mekanismo ay magkakaugnay at maingat na nasuri. Pagkatapos nito, ang isang gawang bahay na trailer ay maaaring magamit sa gawaing pang-agrikultura at transportasyon ng mga kalakal.

Paano gumawa ng isang trailer para sa isang mini-tractor gamit ang iyong sariling mga kamay

Una, kailangan mong magpasya kung anong uri ng gawaing pang-agrikultura ang isasagawa ng isang trailer o isang gawang bahay na trolley para sa isang mini tractor. Maaari mo lamang i-transport ang iba't ibang mga karga, o maaari kang magdala ng pataba at ibaba ito gamit ang isang dump truck. Hindi ito magiging mahirap na gawin ang unang pagpipilian, ngunit ang pangalawa ay magkakaroon ng tinker. Huwag magmadali, kailangan mo agad itong gawin nang mabisa at maalalahanin. Una kailangan mong gumuhit ng mga diagram. Ayon sa mga guhit, isang gawaing bahay na cart o iba pang mga uri ng mga trailer at kagamitan sa traktor ang gagawin. Dapat tandaan na ang sagabal ay dapat magkaroon ng mahusay na kapasidad sa pagdadala at mababang timbang. Pagkatapos ito ay kinakailangan upang matukoy kung ang trailer sa traktor ay magiging two-axle o uniaxial.

Isaalang-alang kung paano gumawa ng isang solong-axle trailer para sa isang mini tractor gamit ang iyong sariling mga kamay:

1. Una kailangan mong hinangin ang frame at ang nagpapatibay na crossbar.
2. Mas mahusay na maisagawa ang lahat ng mga elemento ng pagkonekta at mga kasukasuan ng tubo sa pamamagitan ng hinang. Titiyakin nito ang pagiging maaasahan at lakas ng istraktura.
3. Pagkatapos ay kailangan mong hinangin ang mga racks ng upuan mula sa mga tubo ng isang mas maliit na seksyon.
4. Ngayon magpasya tayo sa pagpili ng mga gulong. Dahil ang produkto ay may 1 axle, kailangan ng 2 gulong.
5. Mas mahusay na kumuha ng mga gulong para sa mga motoblock. Ang mga ito ay mahusay sa diameter at may isang maaasahang komposisyon. Sa isang pinalakas na pagtapak, ang traktor ay maaaring magsagawa ng mas kumplikadong mga uri ng pag-load, magmaneho sa mga hindi magagandang kalsada, nang hindi inilalantad ang mga gulong ng mga gulong sa mga butas.

Ngunit ang isang trailer ng two-axle na ginawa ng bahay para sa isang traktor ay medyo mahirap gawin kaysa sa isang solong ehe, dahil ang isang cart na may 2 axles ay nangangailangan ng mas maraming welding at pag-install na trabaho. Ang frame ay maaaring gawin tulad ng para sa isang solong trailer ng ehe. Sa gayong sasakyan, kung ikaw ay isang mangingisda, maaari kang magdala ng isang bangka.

Ang isang two-axle trailer ay may isang mas maaasahang disenyo, dahil mayroon itong 2 axles at 2 pares ng gulong, kaya mayroon itong mas mataas na kapasidad sa pagdadala.

Gayundin, ang bigat ng mga na-transport na karga ay pantay na ipinamamahagi dito.

Isaalang-alang ang mga kinakailangan para sa katawan. Walang mahigpit na pagsusulatan sa puntong ito, ngunit may isang pagpipilian. Ang katawan na gawa sa metal ay mas matibay at maaasahan. Ngunit ang katawan na gawa sa kahoy ay mamamasa sa masamang panahon at pagbagsak, kahit na ito ay ginagamot ng mga espesyal na patong laban sa kaagnasan. Maaari kang pumili ng ibang materyal, ngunit ang aluminyo at sheet na bakal ay pinakaangkop. Ang mga ito ay napakatagal, makatiis ng mabibigat na pag-load at na-bypass ng kaagnasan. Susunod, kailangan mong hinangin ang mga gilid para sa trailer.

Ito ay kinakailangan upang pintura ang buong frame at katawan, ginagawa itong mas protektado at maaasahan. Ang pintura ay dapat mapili na isinasaalang-alang ang materyal. Kung pinili mo ang kahoy, kung gayon ang pintura ay dapat para sa mga produktong gawa sa kahoy. Ang kulay, syempre, ay hindi gampanan ang isang mahalagang papel, ngunit ang maitim na pintura ay nakakaakit ng init sa sarili, na hindi kinakailangan para sa isang traktor. Ngunit ang ilaw na kulay ng mini-tractor trailer ay magiging tama, sapagkat tinutulak nito ang mga sinag ng araw.

Mga sunud-sunod na tagubilin para sa paggawa ng isang gawang bahay na trailer

Matapos ang buong hanay ng mga materyales at tool ay tipunin, maaari kang magpatuloy nang direkta sa pagpupulong ng istraktura.

Papayagan ka ng tagubilin na gawin ang lahat nang mabilis at mahusay.

Ang unang bagay na magsisimula sa pag-iipon ng isang trailer ay ang frame,
sa katunayan, gumaganap ito bilang isang sumusuporta sa bahagi ng istraktura. Alinsunod dito, ang mga espesyal na kinakailangan para sa lakas at pagiging maaasahan ay ipinataw dito. Upang magsimula, ang isang channel o tubo ay pinutol sa mga piraso ng kinakailangang haba, pagkatapos kung saan ang isang hugis-parihaba o parisukat na base ay hinangin mula sa kanila, kung saan ikakabit ang mga gilid

Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa kalidad ng mga hinang, mula pa

sa sandaling ito, bilang panuntunan, na ang pangunahing mga problema ay lumitaw para sa mga istrukturang gawa ng sarili. Sa harap ng frame, nakakabit ang aparato sa pagkabit, at sa gitna, naka-install ang mga mata para sa mga shock absorber.

Ang pagpupulong ng katawan ay nagsisimula sa frame ng mga gilid.
Una, naka-install ang mga patayong racks, pagkatapos ay pahalang.Hiwalay, inirerekumenda na palakasin ang mga gilid na may karagdagang naninigas na mga tadyang, dahil sa panahon ng paggalaw, lalo na sa mga hindi magagandang kalsada, ang mga elemento ay maaaring makaranas ng mataas na pagkarga. Ang mga karagdagang stiffener ay maaaring parehong patayo at pahalang.

Pag-install ng chassis ng trailer.
Ang prosesong ito ay may maraming mga subtleties. Halimbawa, ang ehe ay dapat na ilipat ang mas malapit sa likuran ng trailer. Sa pangkalahatan, ang anumang mga tampok sa panahon ng pag-install ng chassis ay sanhi ng mga tampok na disenyo ng mga elemento na ginusto ng may-ari ng kotse na maranasan. Ang mga eyelet para sa shock absorbers at jet rods ay hinang sa frame, ang huli ay hindi dapat pabayaan, dahil nagsisilbi silang mga elemento ng tulay.

Ang sheathing ng mga gilid at ibaba ay isinasagawa sa huling yugto.
Ang sheet ng bakal at playwud ay mahusay para dito. Una sa lahat, ang mga elemento ng ilalim ng sheathing ay pinutol ng isang lagari, ang kanilang pangkabit ay isinasagawa gamit ang mga bolt. Dagdag dito, ang gilid na sheathing ay ginawa mula sa sheet steel. Kapansin-pansin na maaari itong mai-fasten pareho sa pamamagitan ng hinang, halimbawa, sa mga rivet ng aluminyo, na kung saan ay abot-kayang bilhin.

Pag-install ng mga de-koryenteng kagamitan.
Sa likurang dingding ng trailer ay dapat na mai-install: mga pulang triangles-mirror, pag-iilaw ng plaka, pag-reverse ng ilaw, mga ilaw ng preno, mga tagapagpahiwatig ng direksyon at sukat. Dapat mayroong mga orange na salamin sa gilid. Nagbibigay ang harap na dingding para sa pag-install ng mga puting frame at salamin ng parehong kulay. Mas magiging mahusay ito upang magamit ang mga nakahandang solusyon sa mga kable. Ito ay kinakailangan upang gumamit ng isang proteksiyon na pag-agaw para sa mga wire. Ang lahat ng mga koneksyon ay dapat na masikip at maaasahan. Ang pangkabit ng mga harness ng mga kable sa frame ay mas maginhawang isinasagawa gamit ang mga espesyal na plastik na clamp.

1. Si Anton.
   Pinagsama ko ang trailer gamit ang aking sariling mga kamay sa tulay na "Moskvichy". Nasiyahan ako, para sa baryo ang pinaka. Mayroon lamang isang payo, kung hindi mo alam kung paano gumamit ng isang welding machine, kung gayon hindi mo ito dapat kunin, ang naka-bolt na mga koneksyon ay hindi narito.
2. Kirill.
   Pinagsama ko ang trailer mula sa simula, ang mga taillight ay ganap na umaangkop mula sa gasela, ang frame ay hinangin ng isang kaibigan. Ang pangunahing problema ay ang pag-install ng tulay. Kailangan kong mag-tinker, maraming beses kahit na nagpunta sa dealer upang makita kung paano gumagana ang "Kurgan trailer". Maging handa na gumastos ng maraming oras at lakas, at maingat na timbangin ang mga kalamangan at kahinaan.

Maraming mga magsasaka ang interesado sa kung paano gumawa ng isang gawang bahay na mini tractor trailer. Karamihan sa mga tagabaryo ay pinahahalagahan ang mga makinarya ng agrikultura, ngunit mas matipid at siksik lamang, tulad ng isang mini-tractor. Sa gayong sasakyang, hindi ka lamang makapag-araro, makapagpalag sa hardin, maggapas ng damo at mag-alis ng niyebe, ngunit magdala din ng iba't ibang mga kalakal. At para sa ganitong uri ng trabaho kinakailangan na magkaroon ng isang maginhawa at maaasahang trailer. Marami ang hindi naglakas-loob na bumili ng tulad ng isang simple ngunit mamahaling produkto sa merkado ng Russia, ngunit subukang gawin ito sa kanilang sariling mga kamay. Ngunit saan magsisimula at kung paano gumawa ng isang traktor trailer gamit ang iyong sariling mga kamay?

Mga nakabubuo na bahagi

Ang disenyo ng yunit ay may kasamang maraming pangunahing sangkap. Isaalang-alang natin ang bawat isa sa kanila.

1. Frame Ginagawa ito higit sa lahat mula sa isang sulok na gawa sa bakal; ginagamit ang bilog at hugis-parihaba na pagbawas ng tubo. Ang pangunahing bahagi ng produkto ay dapat na lalong malakas at makatiis ng mga makabuluhang pagkarga. Ang cart ay pinatatakbo sa hindi pantay na lupa at samakatuwid ang frame ay malubhang apektado.
2. Kawan. Ito ay isang blangko para sa isang gulong ng gulong na gawa sa isang bilog na bakal na may diameter na 3 sentimetro. Ang ehe ay tungkol sa 100 mm ang haba at ay hinang sa mga kasapi sa gilid at katawan ng bisagra na may mga suporta sa sulok.
3. Ang katawan ng yunit ay gawa sa mga board na 2 cm ang lapad, bukod pa ay nakakabit sa mga sulok na bakal. Pagkatapos sila ay pinalakas sa frame gamit ang malakas na mga poste na gawa sa kahoy na mga bloke na may mga gilid ng 5 cm.
4. Ang mga gulong para sa troli ay maaaring magamit mula sa walk-behind tractor mismo, at mas mahusay na gamitin ang mga ito kaagad kasama ang hub upang hindi mag-disassemble. Ang ehe sa magkabilang panig ay pinahigpit hanggang sa ang lapad ng mga bearings ay tumutugma. Bago ang pag-install, kailangan mong gawin ang pag-mount ng hub. Ang pangunahing pamamaraan para sa aksyon na ito ay ang pagpindot. Ang likod na bahagi ng hub ay nababagot at dumulas sa axle. Ang pangunahing bagay ay upang maiwasan ang pagdidilig. Susunod, kailangan mong i-install ang mga rims ng gulong sa pin at mahigpit na higpitan ang mga mani at ilagay sa mga takip.