Paano gumawa ng isang mini tractor sa bahay. Mga kalamangan at dehado
Ang isang mini-tractor na gawa sa bahay, na gawa at binuo ng kamay, ay mas mura kaysa sa mga modelo ng pabrika, at sa mga tuntunin ng mga teknikal na katangian, kahit na minsan ay lumampas pa sa kanilang pagganap.
Mayroon itong mga sumusunod na pangunahing bentahe:
- murang produksyon;
- maaari itong gawin para sa mga pansariling pangangailangan;
- mga bahagi ay maaaring magamit mula sa lumang teknolohiya.
Ang nasabing isang katulong ay ginagamit para sa maraming mga layunin: pagproseso ng mga halamanan ng gulay at mga halamanan, paglilinis ng site at pagdadala ng mga kalakal, atbp.
Ang isa pang bentahe ng transportasyong ito ay ang mabilis na pagbabayad. Posibleng ibalik ang namuhunan na pera nang literal sa isang panahon, dahil ang mga bahagi kung saan tipunin ang traktor ay maaaring alisin mula sa luma at hindi kinakailangang kagamitan o binili sa napakababang presyo - sa kaso kung kailan nagamit na ang mga bahagi.
Ang ilang mga artesano minsan ay ginagawang iba pang kagamitan sa mga mini tractor. Lubhang pinadadali nito ang proseso ng pagbuo ng naturang isang tumutulong.
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga pagkukulang, maaari nating tandaan ang pagiging kumplikado sa pagpili ng mga kinakailangang bahagi. Gayundin, ang gayong aparato ay walang garantiya, hindi katulad ng mga bagong biniling modelo, at sa kaganapan ng pagkasira, kailangan mong independiyenteng isagawa ang pag-aayos at bilhin ang mga kinakailangang bahagi. Bilang karagdagan, ang gayong traktor, bilang panuntunan, ay binuo mula sa mga lumang bahagi at hindi laging posible na makahanap ng karapat-dapat na kapalit sa merkado.
Hindi madaling ihanda ang mga kinakailangang guhit. Upang magawa ito, dapat ay mayroon kang kaunting kasanayan sa pagguhit at karanasan sa trabaho. Ito ay kinakailangan dahil ang traktor ay gagamitin sa iba pang mga kagamitan at kinakailangan upang makalkula nang tama ang lakas ng motor.
Ang isang mini traktor na ginawa sa bahay gamit ang iyong sariling mga kamay ay dapat na nakarehistro sa pulisya ng trapiko, dahil noong una kang lumabas sa isang pampublikong kalsada at ihinto ang aparato ng pulisya, maaari kang makakuha ng isang malaking multa sa pera, at ang tool mismo ay napapailalim sa kumpiska at pupunta sa isang mabuting lugar.
Mga tampok ng klats para sa mga mini sasakyan
Ang tanong kung anong uri ng klats ang maaaring gawin para sa isang lutong bahay na mini tractor upang tumagal ito hangga't maaari mag-alala sa bawat taga-disenyo ng baguhan.
Gayunpaman, ang mga bihasang dalubhasa, sa kabila ng mga makabagong ideya sa disenyo na lumitaw ngayon, nagkakaisa na nagtatalo na mas mahusay na bigyan ang kanilang kagustuhan sa pinakalumang pamamaraan - ang belt clutch. Bagaman mayroon itong isang bilang ng mga sagabal, na ibinigay sa katotohanan na ilalagay namin ito sa isang maliit na yunit ng sakahan - isang mini-tractor, ang nasabing iba't-ibang magiging sapat. Bilang karagdagan sa klats na ito, ang iba pang mga modernisadong katapat ay:
- electromagnetic;
- disk;
- haydroliko prinsipyo ng pagkilos;
- sentripugal.
Gumagawa kami ng isang klats na may mekanismo ng sinturon gamit ang aming sariling mga kamay
Ang pamamaraan ng paggawa nito ay medyo simple, sa kabila ng malubhang kontrobersya tungkol sa pangkalahatang pagiging kumplikado ng prosesong ito. Binubuo ito ng mga sumusunod:
- dalawang V-sinturon ang kinuha, ang haba nito ay dapat na 1.4 m. Maipapayo na piliin ang kanilang profile B;
- isang pulley ay naka-install sa input shaft ng gearbox (ito ang magiging "driven" element);
- sa isang bracket na puno ng spring, 8 mga link na kung saan ay konektado sa isang direktang clutch pedal, isang dobleng roller ang na-install. Ibibigay nito ang kinakailangang tono ng mga sinturon, pati na rin ang kanilang paghina sa panahon ng pagdulas ng siklo;
- upang i-minimize ang pagkasira ng mga bahagi, mas mahusay na mag-ingat ng mga espesyal na paghinto na partikular na idinisenyo para sa mga sandaling iyon kapag ang engine ay nagpapabaya.
Ang disenyo na ito ay may isang bilang ng hindi maikakaila na mga kalamangan:
- balanse ng trabaho;
- pagiging maaasahan ng pagpapatakbo;
- mababang gastos, dahil hindi na kailangang mag-shell out para sa mga mamahaling item, at lahat ng kinakailangan ay laging matatagpuan sa iyong silid sa likuran.
Paano gumawa ng isang klats sa isang mini tractor gamit ang iyong sariling mga kamay?
Ang katanungang ito ay tinanong ng maraming mga magsasaka na nagmamay-ari ng mga lutong bahay na mini tractor. Bago sagutin ito, dapat mong malaman kung aling mekanismo ang pinakamadaling magtipon. Mayroong 2 uri ng mga istraktura na may pinakasimpleng disenyo: sinturon at multi-disc, na tumatakbo sa isang paliguan ng langis.
Ang V-belt unit, tulad ng iba pang mga uri ng unit, ay binubuo din ng driven at pangunahing mga bahagi. Ang mga pulley ay kumikilos bilang mga hinihimok na bahagi.
Upang tipunin ang belt clutch kakailanganin mo:
- 2 sinturon, hindi bababa sa 14 cm ang haba. Gampanan nila ang papel na pasulong at i-reverse gear;
- mga roller ng uri ng tagsibol - ay responsable para sa pinakamainam na pag-igting ng mga sinturon;
- 2 gabay ng mga piraso na may parehong sukat ng mga pulley,
- gabay na plato na gawa sa makapal, matibay na bakal.
karagdagang impormasyon
Ang isang hindi gumagalaw na klats ay madalas na ginagamit. Sa loob nito, ang mga pingga ay konektado sa mga hinihimok na shaft at kinumpleto ng mga cam. Ang lakas ng pagkawalang-galaw ay nagdadala ng mga cam na ito sa mga uka na matatagpuan sa kalahati ng pagkabit ng hugis-tasa. Kaugnay nito, ang kalahating pagkabit na ito ay konektado sa drive shaft. Ang mga pingga ay nakakabit sa isang karaniwang ehe na matatagpuan sa slit ng driven unit.
Ang nangungunang kalahating pagkabit ay nilagyan ng mga radial inertial pin. Paikutin nila at sabay na kumilos sa intermedyang elemento. Ang nasabing elemento ay nakikipag-usap sa pamamagitan ng spline gamit ang driven shaft. Bukod pa rito, ang isang intermediate na baso na may isang shank mula sa puwang ay nakikipag-ugnay sa ehe, na inaayos ang mga pingga sa isang naka-clamp na estado. Kailangan mong hawakan ang mga ito hanggang sa mag-unwind ang driven shaft.
Ngunit gayon pa man, gusto ng karamihan sa mga tao ang pamilyar na klats ng disc. Upang gumana ito ng maayos, kakailanganin mong ayusin agad ang bahagi pagkatapos ng pag-install. Ang mga pagsasaayos ay paulit-ulit sa paglaon, sa panahon ng operasyon, sa humigit-kumulang sa parehong agwat ng oras. Sa parehong oras, tiyaking malaya ang paggalaw ng pedal. Kung ang tulong ay hindi makakatulong, patuloy na suriin:
- teknikal na kondisyon ng mga bearings;
- kakayahang magamit ng mga disk;
- posibleng malfunction ng tasa at bukal, pedal, cable.
Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa kung paano gumawa ng isang klats sa isang mini-tractor gamit ang iyong sariling mga kamay.
Mga tip sa Pro para sa paggamit ng paunang handa na mga pag-edit upang walang mga problema sa pag-install ng gearbox sa lugar
Tandaan na gumamit ng pag-edit. Kung wala ito, imposibleng isentro ang posisyon ng driven disk, at sa hinaharap maaari kang magkaroon ng mga problema sa pag-install ng gearbox sa lugar.
Ang isa sa pinakamahalagang bahagi ng anumang mini traktor ay ang klats. Ito ay dinisenyo upang ang metalikang kuwintas mula sa combustion engine ay maipapadala sa paghahatid. Bilang karagdagan, ginagawang posible na makagawa ng isang maayos at maikling pagdiskonekta ng crankshaft ng engine, na kung saan ay pare-pareho ang paggalaw, mula sa paghahatid mismo. At ito, sa turn, ay ang garantiya ng isang walang shock na koneksyon ng mga gears ng gearbox at, bilang isang resulta, isang tiwala na pagsisimula ng mini-tractor mismo.
Ang mga makabagong pagbabago ng pabrika ng naturang kagamitan ay kadalasang nilagyan ng isang uri ng alitan na alitan, kung saan ang mismong metalikang kuwintas ng engine mismo ay naihahatid sa pamamagitan ng puwersang pagkikiskisan ng mga indibidwal na mekanismo ng klats. Kapag may isang malinaw na layunin - upang makagawa ng isang mini-tractor gamit ang iyong sariling mga kamay, ang klats ay dapat na ayusin nang nakapag-iisa, na susubukan naming malaman.
Paano gumawa ng isang mini tractor mula sa isang lakad sa likuran. Mga Komunidad ›Motoblocks (at lahat ng nakakonekta sa kanila)› Blog ›mini tractor mula sa isang walk-behind tractor
oras na at nagtipun-tipon ako ng isang mini tractor mula sa isang walk-behind tractor. Napakahirap magmaneho ng isang walk-behind tractor para sa mahabang furrow. at pagkatapos, sa halip na ang adapter ng trailer, magtipon ng isang semi-tractor mula sa isang lakad-sa likod ng traktor
Buong laki
narito ang aking walk-behind tractor. sa mga gulong ng Zhiguli, mabilis siyang tumatakbo. Samakatuwid, kailangan namin ng mas maliit na gulong.
Buong laki
harap at likurang ugnayan. ginawa para sa isang buldoser.
Buong laki
ang ligal niyang gulong ay 4x8. ang mga hub ay welded mula sa mga sulok.
Buong laki
pagtatanim ng patatas na may isang lutong bahay na burol.
Buong laki
hilling patatas na may mga disk
Buong laki
gulong at caliper na may oki. mga kamao at hub, mga hose para sa vaz2108-15, 80cm na track, ay hindi maaaring gawing mas maliit.
Buong laki
ang mga shackle disk at caliper ay kailangang muling drill upang makakuha ng mga gulong na gulong
ang frame ay hinangin mula sa 40x at 32x na sulok at 25x40x2.5 mm propesyonal na mga tubo.
Buong laki
homemade lug release hubs R16
Buong laki
mula sa R16 discs
Buong laki
mga homemade unlocker
Buong laki
pagpipiloto haligi at ch. preno ng silindro 2106. Ang manibela mismo ay 2108. Kailangan ko itong magkasya sa baras
Buong laki
hadlang sa bahay. ang nakakataas na pingga ay naayos sa tatlong posisyon.
Buong laki
sa mga gulong na ito ay mas mahihila ang paghila at pagmamaneho nito
Buong laki
pagsubok sa Nivov lugs na may isang araro. sa unang gear lamang ang nakakakuha ng maayos.
Buong laki
nagtatanim ng patatas ngayon sa isang semi-tractor.
na ipagpapatuloy.
Iba't ibang mga disenyo ng mga paghawak para sa mini-kagamitan ng tractor
Mayroong maraming mga pag-uuri ng mga paghawak para sa mga mini tractor. Isaalang-alang natin ang pinakakaraniwan.
Nakasalalay sa mekanismo para sa paglilipat ng metalikang kuwintas sa gearbox ng minitractor, ang mga ito ay:
- alitan;
- electromagnetic;
- haydroliko
Ang una, na madalas na matatagpuan sa mga modernong modelo ng pabrika ng mga mini tractor, ay may kasamang 3 bahagi:
- nangungunang bahagi;
- alipin;
- control system.
Ang mga rebolusyon ay naililipat ng alitan sa pagitan ng pagmamaneho at mga hinihimok na bahagi. Ang mga paghawak ng alitan ay tinatawag ding mekanikal. Ang kanilang pagganap ay kinokontrol ng mga katangian ng alitan ng mga bahagi mula sa kung saan ito ginawa, at upang madagdagan ang mga ito, maaari mong gamitin ang iba`t ibang mga linya ng pagkikiskisan na binabago ang puwersa ng alitan sa isang direksyon o sa iba pa.
Sa electromagnetic, ang koneksyon sa pagitan ng engine at paghahatid ay nagaganap sa pamamagitan ng isang magnetic field o sa pamamagitan ng paggamit ng isang espesyal na pulbos na may mga magnetikong katangian. Pinapagana nito ang electromotive force at isinasara ang magnetic field sa pagitan ng mga bahagi nito.
Ang pagpapatakbo ng mga haydroliko na pagkabit ay batay sa puwersa ng gumaganang daloy ng likido, na kumikilos sa mga hinihimok na bahagi ng mini tractor. Kung ang lakas ng daloy ay pare-pareho sa buong gawain, nagsasalita sila ng mga hydrostatic na pagkabit. Kung ito ay variable (pabago-bago), pagkatapos ito ay isang hydrodynamic coupling.
Ang mga hydrodynamic clutch ay laganap sa karamihan sa mga modernong tractor na may mataas na kapangyarihan, dahil mas mababa ang kanilang suot na gearbox at nagbibigay ng mas maayos na pagpapatakbo ng buong yunit ng traksyon.
Ayon sa bilang ng mga disc, ang klats ay inuri sa:
- monodisc;
- multi-disc.
Ang pangunahing elemento ng multi-plate clutches ay isang pabahay na may isang notched panloob na ibabaw. Ito ay papunta dito na ang mga disc na may mga uka sa kahabaan ng panlabas na sirkulasyon ay ipapasok. Malayang paikutin nila kasama ang isang axial path at ilipat ang sunud-sunod na torque sa pagitan ng gearbox at ng flywheel ng engine.
Ano pa ang ibang mga pagpipilian?
Sa ilang mga kaso, ginagamit ang isang haydroliko klats. Gumagana ang mga pagkabit nito dahil sa lakas na inilapat ng daloy ng likido. Ang isang pagkakaiba ay ginawa sa pagitan ng mga pagkabitin ng hydrostatic at hydrodynamic. Sa mga produkto ng pangalawang uri, ang puwersang nilikha ng daloy ay unti-unting nagbabago. Ito ang disenyo ng hydrodynamic na ginagamit ngayon ng mas madalas, dahil mas kaunti ang pag-ehersisyo at mas nagtitiwala ang paggana.
Maaari ka ring makahanap ng mga guhit ng isang klats na may mga electromagnetic clutch. Ang makina at paghahatid sa naturang system ay konektado gamit ang isang magnetic field. Karaniwan itong nilikha ng electromagnets, bagaman ang pulbos na may mga magnetikong katangian ay maaaring magamit minsan. Ang isa pang pag-uuri ng mga pagkabit ay ginawa ayon sa kanilang pangangailangan para sa pagpapadulas.
Mahalaga rin na tandaan na ang isang iba't ibang bilang ng mga disc ay maaaring naroroon sa mga paghawak. Ang disenyo ng multi-disc ay nagpapahiwatig ng isang kaso na may mga uka sa loob
Ang mga disc na may mga espesyal na uka ay naipasok doon.Kapag paikutin nila ang kanilang sariling axis, pagkatapos isa-isa nilang ilipat ang puwersa sa paghahatid. Maaaring gawin nang walang turner at centrifugal na awtomatikong klats.
Kapag ang pagdidisenyo at pagmamanupaktura ng mga naturang produkto, dapat magsikap ang isa na i-minimize ang alitan. Kung ang puwersang ito ay ginagamit para sa trabaho, ang overhead ng lakas na mekanikal ay tumataas nang malaki. Dapat tandaan na ang centrifugal clutch ay hindi maganda ang angkop para sa paghahatid ng mga makabuluhang puwersa. Sa kasong ito, ang kahusayan ng aparato ay bumagsak din nang husto. Unti-unti, nawawala ang mga centrifugal clutch linings, na nakakuha ng isang naka-tapered na hugis.
Bilang isang resulta, nagsisimula ang pagdulas. Posible ang pag-aayos, ngunit kailangan mong:
- gumamit ng isang kalidad na lathe;
- gilingin ang lining sa metal mismo;
- hangin ang tape ng alitan;
- gumamit ng pandikit para sa kanya;
- panatilihin ang workpiece ng 1 oras sa isang nirentahang muffle furnace;
- gilingin ang mga overlay sa kinakailangang kapal;
- ihanda ang mga groove kung saan dadaan ang langis;
- ilagay ang lahat sa lugar.
Tulad ng nakikita mo, ang lahat ay medyo kumplikado, matrabaho at mahal. Pinakamalala sa lahat, may kondisyon lamang tulad ng isang klats ay maaaring maituring na ginawa ng sarili. At ang kalidad ay nakasalalay sa masyadong maraming mga kadahilanan, kabilang ang mga hindi mapigilan. Kahit na ang isang multi-plate clutch ay mas madaling gawin. Ang mga nasabing produkto ay inirerekomenda para sa paglalagay ng kagamitan sa agrikultura sa isang nakahalang pagkakalagay ng engine.
Mahalaga! Ang mga bahagi ng klats ay pinagsama sa paghahatid at yunit ng starter. Ang lahat ng ito ay lubricated ng langis ng engine mula sa isang pangkaraniwang mapagkukunan.
Ang ginamit na klats mula sa mga lumang motorsiklo ay ginagamit bilang isang blangko. Ang sprocket ay konektado sa panlabas na drum upang malayang itong umiikot sa baras. Ang isang ratchet ay idinagdag sa drive drum. Ang mga hinimok at pangunahing disk ay pinagsama sa isang karaniwang baras. Sa parehong oras, mahalagang mapanatili ang kanilang kadaliang kumilos. Ang istraktura ay na-secure na may mga mani. Ang pag-aayos ng mga master at dependant disk ay ginaganap sa mga pares. Ang mga una ay sumali sa panlabas na drum na gumagamit ng mga pagpapakita, at ang pangalawa - gamit ang ngipin.
Ang plate ng presyon ay huling na-mount. Makakatulong ito upang higpitan ang natitirang bahagi ng mga espesyal na bukal. Ito ay kinakailangan upang maglagay ng isang alitan pad sa bawat isa sa mga disc ng drive. Karaniwan ang mga bahaging ito ay gawa sa plastik o tapon.
Ang mga malfunction ng car clutch, mga palatandaan ng posibleng malfunction
Ang pinakakaraniwang mga problema sa klats ay:
- "Slip". Ang problemang ito ay nangyayari kung ang klats ay hindi maayos na naayos - halos walang libreng paglalaro, at ang mga pagpindot sa tindig sa spring ng diaphragm. Sa kasong ito, kahit na ang pedal ay ganap na pinakawalan, ang klats ay mananatiling isang maliit na kinatas, na sinamahan ng pagdulas ng mga disc. Kung ang problemang ito ay hindi tinanggal, bilang isang resulta ng mataas na temperatura, ang seksyon ng metal ng driven disk ay maaaring kumalap, ang mabilis na pagsusuot ng mga linings ay magaganap at, marahil, ang kanilang pagkawasak, masusunog ito, at ang maliliit na bitak ay mabubuo sa flywheel
- "Humantong" ang klats. Ang problemang ito ay nangyayari rin kapag ang pagsasaayos ay hindi tama. Gayunpaman, kumukulo ito sa labis na libreng pag-play. Ang klats sa kasong ito ay hindi tuluyang itinulak ang plate ng presyon, ang pag-ikot ay naihahatid kahit na ang pedal ay nalulumbay hangga't maaari. Negatibong nakakaapekto ito sa mga disc, na maaaring kumiwal, pumutok o kahit hindi paganahin ang paghahatid.
- Jerks kapag nagsisimula. Pagkawasak ng mga disc linings, paglukso sa damper spring mula sa mga puwesto ay posible. Bilang karagdagan, posible na mag-siksikan ang disc hub sa panahon ng paggalaw at tanggalin ang mga dayalragm spring petals, bilang isang resulta kung saan gumagalaw ang pressure disc na may isang bunganga.
- Ang mas mataas na ingay sa panahon ng operasyon ay nagpapahiwatig ng isang pagkabigo ng paglabas ng release.
2nd way snap clutch
Tulad ng nasabi na namin, maraming mga pagpipilian para sa kung paano maaaring representahan ang isa at ang parehong proseso. Nag-aalok kami para sa pagsasaalang-alang sa sumusunod, hindi gaanong kawili-wili.
Ang bawat isa sa kanila ay kailangang makita o gumawa ng isang "matalim na pagsisimula" sa kanyang sarili, o upang makawala, naiwan ang mga itim na bakas ng nasunog na goma sa aspalto. Bakit ito nagawa? Oo, alam ng Diyos, ang bawat isa ay may kanya-kanyang sagot, may nagmamadali, may isang taong "mas mahal kaysa sa pera", at may nakakita ng sapat na mga pelikula tungkol sa "mga cool na kotse" ...
Marahil naiintindihan ng lahat kung paano ito ginagawa? tumaas sa maximum, pagkatapos kung saan ang clutch pedal ay mabilis na sumugod. Bilang isang resulta, ang kotse jerks off, nag-iiwan ng mga bakas sa aspalto at ulap ng kulay-abo na usok sa hangin. Alam ng lahat kung paano gawin ito, ngunit hindi alam ng lahat kung ano ang puno para sa kotse. May sasagot kaagad na ganito nagsimula sa karera at wala. Oo, syempre, sa mga kondisyon ng isang karera, dahan-dahang paglayo mula sa isang lugar ay nangangahulugang pagkatalo. Gayunpaman, mayroong isang maliit na "ngunit", ang lahat ng mga karerang kotse ay nilagyan ng espesyal na makapangyarihang mga clutch na may mga sintered disc, na madaling makatiis ng gayong mga karga. Ngunit sa mga serial model ng kotse, ang pinaka-ordinaryong mga disc na may materyal na pagkikiskisan ay naka-install, na hindi talaga gusto ang istilo ng pagmamaneho na ito. Samakatuwid, kung ang "pagpapakitang-gilas" ay mas mahalaga sa iyo kaysa sa integridad ng iyong klats at pera na kakailanganin para sa pag-aayos, panatilihin ang mabuting gawain, pinapayuhan kita na bumili ng maraming mga set nang sabay-sabay, maaga o huli ay darating ang mga ito sa madaling gamiting, lalo na't sinabi nilang maramihan - mas mura. At para sa mga nagpapahalaga sa kanilang kotse at alam ang presyo ng bawat sentimo, pinapayuhan ko kayo na makinig at kumilos nang maayos, at dahan-dahang palabasin ang clutch pedal.
Gayundin, hindi ko inirerekumenda ang paggamit ng clutch pedal bilang isang suporta para sa iyong kaliwang paa. Sa isang paraan o sa iba pa, hindi mo rin sinasadyang mapindot ito paminsan-minsan, bilang isang resulta kung saan ang pagdadala ng paglabas ay magdurusa, na kung saan ay magkakaroon ng patuloy na paikutin sa halip na "magpahinga" lamang sa mga pag-pause sa pagitan ng "totoong" mga clasch na pedal press. Bukod dito, dahil sa kakulangan ng tamang suporta, ang kaliwang binti ay patuloy na manhid, at sa mahigpit na pagliko, ang katawan ng drayber, nang walang tamang solidong suporta, ay hindi maiiwasang gumulong sa ilalim ng impluwensya ng sentripugal na puwersa. Bilang isang patakaran, nagsisimula ang driver, na kung saan ay hindi sulit gawin. Tama, ang kaliwang binti ay dapat na mapahinga sa isang espesyal na paninindigan, na nilagyan ng halos lahat ng mga modernong kotse. Kung wala ito, ang paa ay dapat magpahinga sa sahig, sa kaliwa ng clutch pedal. Matapos makumpleto ang paglipat, ang kaliwang binti ay dapat ibalik sa orihinal na lugar nito.
Karaniwan, sa mabilis na pagmamaneho, dati, mayroong isang downshift upang madagdagan ang traksyon sa mga gulong ng drive. Sa mga nasabing sandali, preno ang kanang paa, at ang kaliwa ay gumagana gamit ang clutch pedal. Sa pagkumpleto ng downshifting, dahan-dahang bitawan ang kaliwang pedal, habang dahan-dahang umaakit ng mahigpit na pagkakahawak, kung hindi man ay may isang haltak na magaganap, hinaharangan ang mga gulong ng drive. Mayroong tinatawag na pagpapantay ng bilis ng input shaft ng gearbox at ng makina, habang ang mga bahagi ng klats ay tumatanggap ng isang seryosong pagkarga. Sa mga nasabing sandali, mahalaga ang kasanayan at kasanayan, ang labis na pag-overggow at pagtaas ng bilis ng engine ay magiging kapaki-pakinabang. Ngunit muli, ang diskarteng ito ay nangangailangan ng kasanayan na nagpapakita ng mataas na klase ng driver. Para sa ilang mga motorista, nangangailangan ng maraming taon ng pagsasanay upang makabisado ang isang diskarteng tinatawag na peregazovka, at ang ilan ay hindi pa nagkaroon ng pagkakataong alamin kung ano ito sa kanilang buhay.
Ang mga ingay at katok ay karaniwang mga palatandaan ng pagkabigo ng klats at maaaring mangyari sa iba't ibang mga sitwasyon. Gayundin, sa kasong ito, mayroong isang hindi kumpletong on o off, nananatili ang pedal, nadulas. Kung mayroon man sa mga nakalistang problema, kinakailangan na suriin ang klats. Paano ito gawin? Pag-uusapan natin ito sa artikulong ito.
Slip check
Paano suriin ang clutch disc? Ang pangalawang pamamaraan ay hindi kasangkot sa paggamit ng anumang mga espesyal na diskarte. Ang drayber, kapag nagmamaneho sa mode ng lungsod, kailangang maingat na subaybayan ang pag-uugali ng kotse. Halimbawa, kung ang kotse ay umakyat nang napakahirap, mayroong isang nasusunog na amoy o isang drop ng bilis nang walang malinaw na dahilan, pagkatapos ay mayroong isang slip. Sa kasong ito, maaari mong subukang palitan ang clutch disc, ngunit sa kasong ito, ang iba pang mga elemento ng system ay maaaring maging salarin para sa pag-uugaling ito ng transportasyon, at ang klats ay maaaring maging serbisyo. Kaya't kinakailangan ng karagdagang mga diagnostic.
Paano gumawa ng iyong sariling mini tractor. Mga lugar na ginagamit
Ang mga homemade mini tractor ay may katulad na mga tampok na pang-teknikal bilang ganap na mga yunit ng paggawa ng Belarusian, Tsino at Ruso, na ipinakita sa mga tindahan. Iyon ang dahilan kung bakit, ang lugar ng kanilang aplikasyon ay magiging pareho pareho.
Naturally, ang pangunahing gawain para sa isang yaring-gawa na yunit ay ang pag-aararo, paglilinang, at iba pang pagproseso ng lupa. Ang gawaing ito ay pinakamahalaga, dahil ang kanyang pag-aani ang nagpapakain sa magsasaka, ibig sabihin kung ano ang itinanim niya sa kanyang sariling mga kamay, at walang tamang paghahanda sa lupa, ito ay halos imposible.
Lugar ng aplikasyon
Ito, sa maraming aspeto, ay nagpapaliwanag ng pangangailangan at kailangang-kailangan ng naturang kagamitan para sa agrikultura sa pangkalahatan, pati na rin para sa mga partikular na magsasaka.
Bilang karagdagan, sa tulong ng isang homemade mini tractor, maaari mong isagawa ang isang buong listahan ng mga tipikal na gawa:
- paglilinis ng mga masa ng niyebe sa taglamig;
- transportasyon ng maliliit na karga;
- paglilinis ng basura ng sambahayan, pati na rin ang iba`t ibang mga halaman;
- paggawa ng hay;
- pagtatanim at paghuhukay ng patatas, beets, atbp.
Nauunawaan na ang posibilidad ng pagsasagawa ng naturang trabaho ay napagtanto lamang sa pagsasama sa ilang mga kagamitan, na nagsisilbing isang pandiwang pantulong. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga trailer, rotary at segment mower, snow plows, atbp.
Sa tulong ng pagsasama-sama ng mga aparatong ito sa isang lutong bahay na mini tractor na ang pagpapalawak ng mga kakayahan sa pagtatrabaho, pati na rin ang pagtaas sa multitasking na pinag-uusapan ng lahat, ay posible.
Paano gumawa ng isang all-wheel drive mini-tractor mula sa isang walk-behind tractor. Mga tagubilin para sa pagtitipon ng isang mini tractor mula sa isang lakad sa likuran
Para sa mga interesado sa kung paano gumawa ng isang mini-tractor mula sa isang Neva, Forte walk-behind tractor o mula sa kagamitan ng Zubr, kailangan mong malaman na ang gumagawa ay hindi talaga mahalaga, hindi ito nakakaapekto sa kahusayan ng traktor. Ang pangunahing bagay ay upang mabuo nang tama ang isang guhit at isang pamamaraan ng konstruksiyon. Gayundin, ang may-ari ng kagamitan ay maaaring gumamit ng mga handa nang pag-unlad.
Homemade tractor na pagguhit
Kinematic diagram ng isang mini tractor
Frame at katawan
Upang maitayo ang frame, pinapayagan na gumamit ng mga metal na tubo at sulok. Ang bolts ay dapat gamitin bilang mga fastener, ngunit kakailanganin ang hinang upang lumikha ng isang malakas na koneksyon.
Pagguhit 1 - frame ng istraktura
Ang isang mini tractor gamit ang iyong sariling mga kamay ay maaaring nilagyan ng isang katawan. Ibibigay nito ang kagamitan hindi lamang isang ipinapakitang hitsura, ngunit protektahan din ang mga sangkap mula sa dust, mekanikal at klimatiko na impluwensya. Sa kasong ito, ginagamit ang mga sheet na hindi kinakalawang na asero.
Upuan ng manlalaro at mga manlalaro
Matapos makumpleto ang paggawa ng frame na may isang katawan para sa mga kagamitan sa bahay, ang upuan ng operator ay dapat na naka-attach sa istraktura. Dito maaari mong gamitin ang driver's seat mula sa anumang sasakyan. Dapat itong mai-install sa isang paraan na madaling maiayos ng driver ang kanyang sarili sa posisyon ng upuan - ang taas at anggulo ng pagkahilig. Ang manibela ay nilikha ayon sa prinsipyo ng pagbuo ng pag-install sa karting. Ngunit narito kailangan mong palakasin at paikliin ang tulak.
Chassis
Ang isang wheel kit para sa pag-convert ng mga espesyal na kagamitan sa isang mini tractor ay dapat na binubuo ng apat na gulong na may diameter na 12-14 pulgada.
Pagguhit 2 - undercarriage
Pagguhit 3
Kung nag-install ka ng mga gulong na may mas maliliit na sukat, pagkatapos ay ilibing ng mini tractor ang sarili nito sa lupa habang nagmamaneho, at sa kabaligtaran na kaso, ang kontrol ay magiging mas kumplikado.
Pagpapatakbo ng kagamitan
Matapos makumpleto ang trabaho sa paglikha ng isang mini tractor, kailangan mong gamutin ang katawan gamit ang isang ahente ng anti-kaagnasan at pinturahan ito. Susunod, ang kagamitan ay kailangang patakbuhin, kaya masisiguro ng operator na gumagana ang lahat ng mga sangkap na mekanikal.
Kapag nasubukan na ang pamamaraan, maaari itong dagdagan ng isang ilaw sa ulo, awning, haydrolika at iba pang mga aparato.