Grasa para sa gearbox ng gilingan: kung paano mag-lubricate ng gearbox ng gilingan ng anggulo gamit ang iyong sariling mga kamay? Paano gamitin at mabago nang tama ang pampadulas

Grinder gearbox lubrication

Ang anggulo na gilingan ay gumagana sa ilalim ng matinding mga kondisyon at sa ilalim ng mabibigat na pag-load. Dahil dito, kinakailangan ang pana-panahong pagpapadulas ng gearbox ng gilingan, dahil ang mataas na mga kinakailangan sa pagpapadulas ay ipinapataw sa mga gumagalaw na bahagi ng tool ng kuryente. Kung hindi man, kung may kakulangan ng pampadulas, magaganap ang pagtaas ng pagkasira at mabawasan ang buhay ng serbisyo ng tool na kuryente.

Ang LBM gearbox ay dinisenyo sa isang paraan na ang grasa ng isang pares ng gears sa ilalim ng impluwensya ng sentripugal na puwersa ay lumipat sa mga dingding ng pabahay. Ang isang tanda ng "draining" ng gearbox ay nadagdagan ang ingay sa panahon ng pagpapatakbo ng gilingan. Ang pagbubukas ng pabahay ng gearbox ay ginagawang malinaw ang problema. Ang lahat ng pagpapadulas ng pabrika ay nasa dingding ng pabahay, ang mga gears ng helical ay halos tuyo.

Sinusuri namin ang antas ng pagkasuot ng isang pares ng gears, at pinsala sa ngipin. Palitan ang mga gears kung kinakailangan.

Nililinis namin ang ibabaw ng mga gears mula sa mechanical dust. Pinapahid namin ang saradong mga bearings ng motor rotor at ang gearbox shaft na nagtatrabaho na may likidong langis ng engine. Masigasig naming binabago ang rotor, para sa pare-parehong pagtagos ng pampadulas sa tindig. Alisin ang labis na likidong pampadulas na may malinis na tela. Kung hindi ito tapos, ihahalo ito sa gear grease at gawing mas payat ito. Ang langis ay hindi susunod na mabuti sa mga ngipin ng gear.

Kung ang pabrika ng grasa para sa gilingan sa gearbox ay may normal na kalidad, inilalapat namin ito sa mga ngipin ng parehong mga gear na kasing makapal hangga't maaari. Kung may mga palatandaan ng pag-iipon ng grasa, i-flush namin ang gearbox ng petrolyo o iba pang nakapasok na likido, at pinalitan ang grasa.

Sa tanong kung paano mag-lubricate ng gearbox ng gilingan - ang anumang mataas na temperatura na grasa ay angkop, halimbawa, para sa pagpapadulas ng mga kasukasuan ng CV at gulong na gulong ng isang kotse. Huwag kalimutan na ilapat ito sa tindig ng suporta ng baras.

Pinagsama namin ang gearbox sa pamamagitan ng maingat na paghihigpit ng mga fastener. Kung iniiwan mo ang pag-play sa pares ng gear, maaaring masiksik ang gearbox.

Gayundin, kapag pinagsisilbihan ang gilingan ng anggulo, kinakailangan upang mag-lubricate ng pangalawang tindig ng rotor at suriin ang kalagayan ng mga brush ng motor.

Nakasalalay sa tindi ng paggamit, ang isang katulad na pamamaraan (pagpapadulas ng gearbox ng gilingan at pag-check sa kalagayan ng mga gumagalaw na bahagi) ay dapat na gumanap nang regular. Pahabaan nito ang buhay ng iyong tool sa kuryente.

Ang LBM gearbox ay dinisenyo sa isang paraan na ang grasa ng isang pares ng gears sa ilalim ng impluwensya ng sentripugal na puwersa ay lumipat sa mga dingding ng pabahay. Ang isang tanda ng "draining" ng gearbox ay nadagdagan ang ingay sa panahon ng pagpapatakbo ng gilingan. Ang pagbukas ng gamit sa pabahay ay ginagawang malinaw ang problema. Ang lahat ng grasa ng pabrika ay nasa dingding ng pabahay, ang mga pantulong na helical ay halos tuyo.

Sinusuri namin ang antas ng pagkasuot ng isang pares ng gears, at pinsala sa ngipin. Palitan ang mga gears kung kinakailangan.

Nililinis namin ang ibabaw ng mga gears mula sa mechanical dust. Pinapahid namin ang saradong mga bearings ng motor rotor at ang gearbox shaft na nagtatrabaho na may likidong langis ng engine. Masigasig naming binabago ang rotor, para sa pare-parehong pagtagos ng pampadulas sa tindig. Alisin ang labis na likidong pampadulas na may malinis na tela.Kung hindi ito tapos, ihahalo ito sa gear grease at gawing mas payat ito. Ang langis ay hindi susunod na mabuti sa mga ngipin ng gear.

Sa tanong kung paano mag-lubricate ng gearbox ng gilingan - ang anumang mataas na temperatura na grasa ay angkop, halimbawa, para sa pagpapadulas ng mga CV joint at car wheel bearings. Huwag kalimutan na ilapat ito sa tindig ng suporta ng baras.

Pinagsama namin ang gearbox sa pamamagitan ng maingat na paghihigpit ng mga fastener. Kung iniiwan mo ang pag-play sa pares ng gear, maaaring masiksik ang gearbox.

Gayundin, kapag pinagsisilbihan ang gilingan ng anggulo, kinakailangan upang mag-lubricate ng pangalawang tindig ng rotor at suriin ang kalagayan ng mga brush ng motor.

Do-it-yourself grinder grasa

Ang isang do-it-yourself grinder gear lubricant ay binubuo ng isang base at isang mas payat. Ang batayan ng isang homemade lubricant ay karaniwang isang CV joint na may molybdenum disulfide o Tsiatim-221. Mayroon silang pangalawang lagkit ayon sa NLGI, samakatuwid, para magamit sa gearbox ng isang anggiling gilingan, ang base ay dapat na payat. Bilang isang diluent, pinakamahusay na gumamit ng isang simpleng pang-industriya na mineral na langis, na, halimbawa, ay I-20 na langis. Upang makakuha ng lapot ng NLGI 0, kakailanganin mong ihalo ang humigit-kumulang na 70 porsyento na base at 30 porsyento na mas payat. Ang nagresultang timpla ay lubusang halo-halong at handa nang mailapat sa mga gears at bearings ng anggulo na gilingan.

Ang paggawa ng grasa gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang napapanahong pagpapanatili ng anumang kagamitang elektrikal ay ang susi sa pangmatagalan at walang gulo na operasyon nito. Ang isang maayos na tool na gumagana ay garantiya din ng kaligtasan para sa taong gumagamit nito. Gamit ang mga tip na ibinigay sa itaas, ang bawat isa ay maaaring pumili ng tamang pampadulas para sa gearbox ng gilingan ng anggulo at palitan ito nang hindi gumagamit ng tulong sa mga mamahaling sentro ng serbisyo sa tool na kuryente.

Pagpapanatili ng gearbox

Napili, at handa na rin para sa prosesong ito, ang mekanismo, maaari mong simulang maglingkod sa tool. Ang produkto ay dapat na ihalo nang lubusan. Ito ay inilapat sa isang manipis na layer sa mga bahagi ng gearbox. Ang masa ay inilapat sa mga bearings gamit ang isang paraan ng pag-iimpake.

Kung ang produkto ay nakabalot sa isang tubo, ang leeg nito ay inilalagay sa gilid ng tindig na hawla. Ang komposisyon ay ibinuhos sa loob hanggang sa dumaloy ito mula sa kabilang panig. Napakaraming grasa ang naka-pack sa gearbox upang masakop nito ang mga ngipin ng gears. Ang sobra ay dadaloy sa panahon ng pagpapatakbo ng gilingan. Ang kakulangan ng pagpapadulas ay humahantong sa mas mataas na pag-init at alitan sa loob ng mekanismo.

Inirerekumenda ng mga dalubhasa ang paglalagay ng tulad ng isang sangkap ng sangkap upang tumagal ito ng halos kalahati ng puwang sa pabahay ng gearbox. Sa kasong ito, magiging tama ang pagpapatakbo ng tool. Maaaring ipahiwatig ng tagagawa sa mga tagubilin sa pagpapatakbo ang ilan sa mga nuances ng prosesong ito. Dapat din silang isaalang-alang sa proseso ng paglilingkod sa mga grinders ng anggulo.

Ang tamang proseso ng pagpupuno ng mastic sa kutoshlіfuvalny machine

Ang pagpupuno ng mastic sa unibersidad ng isang anggiling gilingan ay may sariling mga patakaran. Ang pangangailangan ng maharlika ay hindi lamang ang pagkakasunud-sunod at aplikasyon, higit pa at maraming mga salita, at kung saan ito ilalagay.

Kung mayroong isang maliit na mastilo sa mga giling

Ang Mastilo sa mga grinder ay nagbabago alinsunod sa plano ng teknikal na serbisyo sa tool, kapag pinapalitan ang mga bahagi ng gearbox ay hindi na nila nababagay sa mga bearings ng rotor.

Ang matandang manta ay madilim na madilim na kulay. Tse vіdbuvaєtsya sa pamamagitan ng isang potlane sa ilang mga parsela ng metal o isang lagari.

Tama nakita ni Yak ang matandang mastilo sa mga gilingan

Ito ay sapat na gulang upang makita itong muli sa bansa.Ang mga detalye ay hindi masisi para sa mga slide ng lumang mastic, ngunit sa walang laman na mga katawan ng mga maliit na butil ng mga pinahigpit na detalye.

Upang makita ang lumang palo, posible na vykoristovuvaty zimyvayuchi rіdini, zastosovovanі ng mga motorista para sa mittya motor at ika-bahagi. Sa isip ng bahay, inirerekumenda na patayin mo ang gas o gasolina.

Ang lahat ng mga detalye at walang laman na bahagi ay nagkakasala at maaaring suriin at i-hang.

Ang pamamaraan para sa paglalapat ng mastic sa gearbox ng gilingan

Ang Nova mastic ay dapat na ihalo at ilapat sa isang manipis na bola bago ilapat. Sa mga bearings, ang palo ay dapat na ilapat sa isang padding. Kung ito ay giniling sa isang plastik na tubo, kung gayon ang leeg ng tubo ay dapat na nakakabit sa bichesky separator ng tindig at makikita na lumiko mula sa umiikot na bahagi.

Yaka ng maraming mastic treba vikoristovuvati kapag pinapalitan ang gearbox ng UShM

Kung ang bilang ng latian sa mga bearings ay kinokontrol ng paraan ng pagliko ng ulo, kung gayon ang bilang ng latian ay pinalamanan sa gearbox ng USHM. Si Zayva ay magiging matagumpay sa proseso ng mga robot. At kaunti nito ay hindi aalagaan ang gearbox robot.

Sa gearbox, kailangan mong punan ang mga masthead, ngunit kakailanganin mong gamitin ang ngipin ng mga gears.

Para sa pagpapanatili, ilagay sa isang layer ng palo, na tumagal ng mas mababa sa kalahati ng walang laman na kahon ng gear.

Pagkontrol ng kawastuhan ng aplikasyon ng mastic sa gearbox ng anggulo na gilingan

Ang kontrol ng ossuary na pinalamanan sa gearbox ay makakatulong upang masubukan ang paglipat ng gilingan para sa isang hindi walang halaga na oras sa idle mode.

Kung ang gearbox ay nagsisimula nang matuyo, mula sa mga gasket at gasket, lilitaw habang tumatakbo ang mastication, kung gayon ay halata ang pagsasara. Pinalitan ni Wee ang palo. Buksan ang pabahay ng gearbox at makita ang anumang labis na mastic. Ang lahat ng labis na mastic ay lalago sa mga singsing ng pabahay ng gearbox. Ang kakulangan ng maraming mastic sa gearbox ay sanhi ng ingay ng gearbox robot.

Sa mga walang kabuluhang robot, ang anggiling gilingan ay nagpagiling sa gearbox upang lumaki sa mga dingding ng kaso at, bilang isang resulta, ubusin ang lakas nito.

Ang pagbukas ng sigaw ng gearbox, magalang na tumingin sa mill, ang profile ng ngipin ng gear. sa sandaling ikaw ay, i-on ang bola sa contact ng gears

Ang pagkakaroon ng mga bahagi ng dry o dry mastication sa lugar ng gearbox, o sa kaso, pinag-uusapan ang tungkol sa mga dumating ang oras ng palo.

Ang mas mahusay na mag-lubricate ng anggulo na gilingan

Ang anumang tool sa kuryente ay naglalaman ng mga umiikot na bahagi na napapailalim sa mas mataas na pagkasira bilang isang resulta ng alitan. Posibleng maiwasan ang kanilang napaaga na pagkasira at palawigin ang buhay ng serbisyo ng tool kung ang mga bahagi ng rubbing ay maiiwasan sa isang napapanahong paraan. Sa gilingan, ang mga gears ng reducer ay napapailalim sa pangunahing pagsusuot. Ang mga nakakapinsalang epekto ng alitan ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng paglalapat ng mga pampadulas sa ibabaw ng mga bahagi. Isaalang-alang kung aling pampadulas para sa gearbox ng gilingan ang mas mahusay na bilhin.

Kapag kinakailangan ng pagbabago ng pampadulas

Sa masinsinang pang-araw-araw na paggamit ng gilingan, ang pampadulas sa gearbox ay dapat mapalitan kahit isang beses sa isang taon. Kadalasan, ang mga gumagamit ay hindi sumunod sa ilang mga panahon ng pag-iingat na pagpapanatili ng tool, at isinasagawa ang regular na pagpapanatili pagkatapos ng paglitaw ng mga sobrang tunog sa panahon ng operasyon. Ito ay isang ganap na hindi naaangkop na pamamaraan ng pangangalaga sa gearbox.

Ang pag-iingat na inspeksyon ng gearbox ay nagsisimula sa paghihiwalay ng pambalot nito mula sa natitirang gilingan. Upang gawin ito, sapat na upang i-unscrew ang apat na pag-aayos ng mga tornilyo.

Ipinapakita ng susunod na larawan na mayroong grasa sa kaso, ngunit natipon ito sa isang bahagi ng kaso, at hindi ito sapat.

Ito ay dahil ang anggulo na gilingan (anggulo na gilingan) ay nagpapatakbo sa matataas na bilis. Sa ilalim ng impluwensyang lakas na sentripugal, ang mga maliit na butil ng langis ay may posibilidad na lumayo mula sa axis ng pag-ikot. Sa matagal na operasyon, ang mga ibabaw ng gears ay naging ganap na tuyo, at walang pagpapadulas, ang metal ay nabubura. Sa kasong ito, sapat na upang mag-lubricate ng mga ngipin ng gear na may umiiral na komposisyon, pagkatapos isara ang gearbox at gumana hanggang sa susunod na pagpapanatili.

Kadalasan, makikita mo ang mga butil ng langis na halo-halong may alikabok sa gearbox. Sa panahon ng operasyon, nag-iinit ang gilingan, at ang mga butil na ito ay nai-sinter, ang mga solidong partikulo ay makagambala sa pagpapatakbo ng mekanismo. Ang grasa na ito ay dapat mapalitan.

Paano mag-lubricate ng gearbox

Ang pagpili ng pampadulas para sa gearbox ay may ilang mga kakaibang katangian. Ang bilis ng pag-ikot ng anggulo ng gilingan ay mataas, ang likidong langis ay simpleng lilipad palayo sa mga umiikot na bahagi. Ang makapal na komposisyon ay dapat makatiis ng isang medyo mataas na temperatura at hindi maghurno.

Handa na grasa

Maaari kang bumili ng mga naturang pondo, ngunit ang kanilang gastos ay medyo mataas, at ang mga gastos ay hindi palaging makatwiran. Ang matatag na "Interskol" ay mas demokratiko sa uri ng ginamit na materyales. Ano ang pinakamahusay na pampadulas? Ang pampadulas para sa gearbox ng gilingan ay dapat na matugunan ang ilang mga kinakailangan:

ang lapot ng komposisyon ay hindi hihigit sa 800 Pa * s;
ang temperatura ng paghihiwalay ng droplet mula sa karamihan ay hindi mas mababa sa 120 ° C;
homogenous na komposisyon nang walang pagkakaroon ng mga mekanikal na pagsasama;
paglaban sa kahalumigmigan.

Gumagawa ang industriya ng maraming uri ng mga pampadulas, kabilang ang mga espesyal na formulasyon para magamit sa mga gearbox. Ang pinakamahusay na mga resulta ay ipinapakita ng mga mixture na naglalaman ng molibdenum disulfide bilang isang matinding presyon ng presyon. Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga dayuhang tagagawa, napakahusay na napatunayan ng Castrol at Mobil ang kanilang sarili.

Mula sa mga domestic brand na MC-1000, mapapansin ang Limol. Ang paggamit ng solidong langis, lithol o Tsiatim-221 ay hindi nagbibigay ng nais na resulta.

Paghahalo ng bahay

Kung ang kinakailangang pampadulas ay hindi magagamit para sa pagbebenta, o kung isasaalang-alang ng gumagamit na ang presyo ng produkto ay hindi makatuwiran mataas, maaari mong subukang gawin ang iyong pinaghalong pampadulas. Mayroong maraming mga formulasyon gamit ang iba't ibang mga base. Ang isa sa mga ito ay ang laganap na Tsiatim-221.

Ang isa pang base ay maaaring maging grasa para sa mga CV joint na sinamahan ng likidong langis ng MC-20.

Paano mag-lubricate ng gearbox

Hindi praktikal na idagdag ang nawawalang halaga ng langis sa pabahay ng gearbox: ang isang mahusay na komposisyon ay halo-halong sa isang gamit na, at ang bagong grasa ay nawawala ang bisa nito nang mas mabilis. Samakatuwid, kapag ang pabahay ng gearbox at pabahay at takip ng gearbox ay tinanggal, ang mga labi ng lumang grasa ay aalisin. Una, ang mga tuyong basahan ay ginagamit, at pagkatapos ang mga bakas ay hugasan ng gasolina o petrolyo. Matapos matuyo ang mga bahagi, ang bagong grasa ay inilalapat sa kanila, habang ang pabahay ng gearbox ay puno ng grasa hanggang 2/3 ng dami nito.

Matapos maipon ang gilingan, ang baras nito ay pinaikot ng maraming beses sa pamamagitan ng kamay upang pantay na ipamahagi ang langis. Ang pag-ikot ay dapat na pare-pareho, nang walang jerking o jamming. Matapos matiyak na maayos ang lahat, isaksak ang aparato sa network at gumana. Sa napapanahong pag-iwas, ang tool ay magtatagal ng mahabang panahon.

Kapag kailangan mong palitan ang pampadulas sa gilingan ng anggulo

Ang term ng susunod na pagbabago ng pampadulas ay nakasalalay sa mga pag-load at ang tindi ng paggamit ng mga grinders ng anggulo. Karaniwan ito ay katumbas ng 12 buwan. Sa pang-araw-araw na paggamit ng gilingan na may madalas na overheating, ang dalas ng pagbabago ay makabuluhang nabawasan, hindi bababa sa anim na buwan.

Upang matiyak na kinakailangan upang magdagdag ng isang bagong halaga ng grasa, ang gearbox ay dapat na disassembled sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga tornilyo sa takip nito. Sa loob ay isang pares ng mga helical gears. Ang maliit ay inilalagay sa anchor at ginagamit upang himukin ang malaki na matatagpuan sa pangalawang baras. Ang isang paggiling o pagputol ng disc ay nakakabit sa baras na ito.

Sa panahon ng operasyon, ang pampadulas, kapag gumagalaw ang gearbox, nagkakalat sa mga dingding ng pabahay, natuyo sa paglipas ng panahon at bumubuo ng malalaking mga bugal. Ang materyal na ginamit sa mahabang panahon ay overheat, nagiging likido at dumadaloy palabas ng pabahay. Samakatuwid, ang dami nito sa gearbox ay nababawasan. Kung mayroon lamang isang manipis na layer ng pampadulas sa mga gears, magdagdag ng pampadulas.

Grasa para sa gearbox ng Makita grinder (Bosch)

Para sa kadahilanang ang gilingan ay isang high-speed, malakas at napakainit na tool sa operating mode, ang tanong kung anong uri ng pampadulas ang gagamitin para sa gearbox ng gilingan ay napakahalaga.Kaagad nais naming i-highlight ang mga uri ng mga pampadulas, ang paggamit nito para sa gearbox (bearings at gears) ng anggulo na gilingan ay hindi inirerekomenda ng mga espesyalista. Ito:

grasa;
lithol

Kapag pumipili kung aling pampadulas ang magpapadulas ng gearbox ng gilingan, sulit na makinig sa opinyon ng mga propesyonal sa kanilang pag-aayos o mga matagal nang gumagamit ng tool na ito. Kahit na ang kanilang mga opinyon ay malayo sa hindi malinaw.

Kaya, malawak na kilala sa mga motorista, ang magkasanib na grasa ng CV ay pantay na patuloy na inirerekomenda at tinanggihan ng mga espesyalista. Bukod dito, ang magkabilang panig ay nagbibigay ng lubos na kapani-paniwala na mga argumento para at laban sa paggamit ng mga kasukasuan ng CV.

Maaari nating sabihin na may kumpiyansa na ang pampadulas para sa gearbox ng isang gilingan ng anggulo ay dapat na matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan:

Lumaban sa init at huwag lumabas sa gearbox habang umiinit ito;
Dagdagan ang pag-slide;
Bawasan ang puwersa ng alitan sa pagitan ng pagpindot, paggalaw ng mga bahagi ng mga bahagi;
Pantay na ipamahagi ang pagkarga ng init habang sabay na gumaganap ng pag-andar ng paglamig;
Protektahan ang mga bahagi ng metal mula sa kaagnasan, pagtagos ng dumi at alikabok sa mekanismo.

Tulad ng nararapat, pinapayuhan ng mga tagagawa ng tool na gamitin lamang ang kanilang sarili, katutubong mga ekstrang bahagi, natupok na mga bahagi (brushes) at mga pampadulas.

Pinapadulas namin ang gearbox ng LBM Makita at Bosch gamit ang aming sariling mga kamay

Isang aksyon na hindi nangangailangan ng labis na pagsisikap at gastos. Ginawa ayon sa sumusunod na pamamaraan.

Alinsunod sa mga tagubilin, hindi namin pinag-iisa ang gilingan sa mga bahagi ng bahagi nito.
Binubuksan namin ang pabahay ng gearbox.
Inaalis namin ang dumi at alikabok, pati na rin ang mga labi ng nakaraang grasa.
Pamamahagi namin nang pantay-pantay ang bagong grasa sa buong gearbox.
Dinadala namin ang gilingan sa orihinal nitong estado.
Sinimulan namin ang makina sa bilis ng idle nang ilang sandali upang maiinit ang pampadulas at ipamahagi ito nang pantay-pantay sa lahat ng mga bahagi.

Tagubilin sa video sa pagbabago ng pampadulas sa isang gilingan ng anggulo ng Makita.

Para sa mahusay na trabaho, ang gilingan ay nangangailangan ng isang pampadulas na hindi mawawala sa ilalim ng mabibigat na karga at pangmatagalang operasyon, ngunit maaasahan na magpapadulas ng bahagi sa buong ibabaw nito sa buong oras ng operasyon. Dapat din itong maging environment friendly.

Magbayad ng pansin sa mga kilalang at napatunayan na mga tagagawa ng pampadulas tulad ng Lubcon

,Martilyo ,Makita ,Hitachi ... Pinapayuhan ng mga dalubhasa, hangga't maaari, na pumili ng isang pampadulas ng parehong kumpanya bilang iyong tool.

Kapag nagpapasya kung paano mag-lubricate ng gilingan, magbayad ng espesyal na pansin sa mga materyal na batay sa langis na silikon o silikon. Ang mga pampadulas na ito ay mahusay para sa mga tool na nagpapatakbo sa isang saklaw ng mga bilis mula sa mabagal hanggang sa mataas na bilis at sa ilalim ng lahat ng pag-load.

Ang mga ito ay lubos na lumalaban sa oksihenasyon, nagpoprotekta laban sa kaagnasan, at madaling isama sa mga plastik at elastomer. Naglalaman ang komposisyon ng eksklusibong silicone at isang pampalap ng lithium, na ginagawang magiliw sa kapaligiran. Ang pagkakapare-pareho ay pinananatili sa temperatura mula -50 hanggang +190 degree Celsius.

Paano mag-lubricate ng gearbox ng LBM Makita, Bosch, Interskol at hindi lamang

Paano mag-lubricate. Karamihan sa mga tagagawa ay pinipilit ang paggamit ng mga pampadulas na ginawa sa ilalim ng kanilang tatak. Ang isang listahan ng mga inirekumenda na pampadulas ay karaniwang ibinibigay sa mga tagubilin sa pagpapatakbo. Makinig sa opinyon ng may-akda, bumili ng isang tubo o garapon ng orihinal na materyal nang maaga.

Kung demokratiko ang tagagawa na ang mga tagubilin ay limitado sa tagubilin na gagamitin na "inilaan para sa" mga formulasyong ito, ang desisyon na "kung paano mag-lubricate" ay ginawa ng may-ari ng gilingan. At bumili siya - bilang isang analogue - isang unibersal na grasa mula sa isa pang tagagawa. O, naaalala ang video na nakita niya sa YouTube, sinabi niya sa sarili: "Sa isang lugar sa aking garahe mayroon akong parehong bangko, kakailanganin ko - i-grasa ko ito". Magpasya para sa iyong sarili, ang orihinal o ang analogue. O kunin ang payo ng nagbebenta. O samantalahin ang karanasan ng iba. Ang mga pagpipiliang "Gumawa ng pampadulas sa iyong sarili o gumamit ng isang kahalili" ay hindi inirerekomenda.

Ang tamang dami ng grasa.Ang pagsisimula ng isang bagong tool sa kuryente, ipinapayong malaman kung gaano karaming pampadulas ang ilalagay sa gearbox nito habang pinapanatili, ang pangangailangan na babangon maaga o huli.

Alisin ang takip gamit ang iyong bagong tatak na gilingan at tingnan ang gear case. Ang isang nagtitipid na nagtitipon ay dapat maglagay ng gayong dami ng grasa upang masakop nito ang isang manipis na layer ng pabahay ng gearbox at ang gear ng drive, na kumpletong pinupuno ang mga ngipin ng hinihimok na gear at ang dami ng takip sa ilalim ng driven gear. Kunin ang halagang iyon bilang isang benchmark at dumikit ito.

Sanggunian Pinahintulutan ng mga awtorisadong dealer ng "Makita" na ang pampadulas ay dapat na sakupin ng hindi hihigit sa 50% ng dami ng gearbox.

Samakatuwid, ito ay napaka kapaki-pakinabang, kapag bumili ng isang gilingan, upang bumili ng isang tubo ng pampadulas nang sabay. Orihinal o katulad.

Mga agwat ng pagpapadulas

Ang ilang mga mapagkukunan ay inaangkin na ang gearbox ng gilingan ay dapat na lubricated isang beses sa isang taon, ang iba - "kung kinakailangan."

Ang mga agwat ng pagpapadulas ay nakasalalay sa klase ng tool. Ang isang propesyonal na gilingan ng anggulo na gumagana "nang walang mga pagkakagambala, sa loob ng mahabang panahon na may buong pagkarga," ay hindi mabubuhay hanggang sa isang taong gulang nang walang pagpapadulas. Subukang malayang matukoy ang pangangailangan para sa pagpapadulas ng gearbox gamit ang pinakasimpleng pamamaraan ng diagnostic.

Kung may pag-aalinlangan, buksan ang gearbox para sa inspeksyon. Mas madaling magdagdag ng sariwang grasa sa limang minuto kaysa sa buong katapusan ng linggo na "ilabas para maayos" ang kinakailangang tool sa kuryente. Ang totoong teknolohiya ng kapalit na pagpapadulas ay maaaring matingnan sa YouTube:

Mahalaga. Sa ilang mga modelo, ang takip ng gear ay na-secure sa Torx 3.5 o Torx 4.0 cap screws. I-save ang naturang paniki nang maaga

Panoorin ang video ng mismong proseso at ang pagkakasunud-sunod ng mga pagpapatakbo para sa pagbabago ng pampadulas. Huwag makinig sa mga rekomendasyon tulad ng "walang hanggang pagpapadulas para sa gearbox ng gilingan". Ang walang hanggang pampadulas ay inilaan para magamit lamang sa mga walang hanggang paggalaw na machine lamang.

Pagkatapos buksan, maingat na siyasatin ang grasa sa pabahay at takip ng gear. Kung ito ay translucent, ng orihinal na madilaw-dilaw o asul-berde na kulay (depende sa tatak), walang mga pagsasama ng dumi at magsuot ng mga produkto, ang grasa ay hindi dapat mapalitan. Sapat na upang mapunan ang dami nito.

Ang lumang grasa ay sapat na sa plastik - alisin ito sa isang malambot na tela (basahan). Kung ito ay naging bukol ng dumi (mababang temperatura ng basura), pagkatapos alisin ito, banlawan at patuyuin ang gearbox.

Kapag nililinis at na-flush ang gamit sa pabahay, mag-ingat sa likod ng spindle. Kung ito ay hugis ng karayom, huwag banlawan o mag-lubricate. Ang mga karayom ay maaaring mahulog sa isang pagod na hawla (o panlabas na hawla, kung ganoon ang disenyo) at makakakuha ka ng maraming mga problema, hanggang sa palitan ang tindig.

Kapag ang spindle ay nakaupo sa mga manggas na gulong, huwag mapigilan ang mga ito. Ang buhaghag na tanso-grapayt na materyal ng mga bushings ay puspos ng grasa at hindi kailangang "degreased".

Kapag ang pag-flush ng pabahay ng gearbox, hawakan ang gilingan gamit ang motor paitaas upang ang maruming solusyon ay hindi dumaloy sa kahabaan ng rotor shaft papunta sa tindig at mga electrical giblet na ito.

Gumamit ng malinis na gasolina o puting espiritu at isang matigas na brilyo na brush upang banlawan.

Mga Seksyon: Grinder, Paano

Ito ay kagiliw-giliw: Lubrication para sa isang martilyo drill gearbox - mga uri, mga tampok sa pagpili, kung paano mag-lubricate

Homemade lubricant para sa LBM gearbox

Saan nagmula ang tanyag na paniniwala na ang mga modernong pampadulas ay hindi gaanong maganda, kahit na hindi matagumpay? Sino ang nagsabi na ang mga pampadulas para sa mga gamit ng mga tool na hawak ng kuryente na gawa ng dose-dosenang mga negosyo at mga asosasyon ng pananaliksik at produksyon ay may mahinang kalidad na kinakailangan upang agad na mag-imbento at gumawa ng isang bagong pampadulas?

Sa mga video na nai-post sa mga pahina ng ilang mga site na hindi kilalang mga kwalipikasyon, kinukwestyon ng mga eksperto ang kalidad ng mga mayroon nang mga pampadulas para sa mga gearbox ng bevel ng spur, helical at hypoid gearing na ginamit sa disenyo ng mga grinders ng anggulo.Ang pagkakaroon ng pagalitan, halimbawa, ang Bosch VP729 grasa, ang dalubhasa kaagad, sa harap ng iyong mga mata, ay naghahanda ng kanyang mapaghimala na komposisyon na may hindi kapani-paniwala na mga katangian.

Bosch brand grasa

Kasabay nito, ginagamit ang buong teknikal na arsenal ng kanyang laboratoryo sa pagsasaliksik: isang workbench sa garahe, plastik at lata na lata, isang kahoy na stick ng popsicle. Ang resipe ay simple at naa-access sa bawat madaling gamitin na gumagamit. Iminumungkahi na kumuha ng ilang uri ng grasa at gawin itong "payat" sa pamamagitan ng paghahalo sa ilang uri ng langis.

Ang mga bahagi ay mga materyales na wala sa istante na ginawa ng industriya. Kagamitan sa paghahalo - garapon at stick. Ang katatagan ng kinakailangang temperatura ay natiyak ng kandila. Ang kalidad ng produkto ay tinatasa ng mga pamamaraan ng organoleptic. Walang mga test bench dahil sa kakulangan ng mga pagsubok.

Maikling paglalarawan ng proseso: ang pang-industriya na langis I-20 ay idinagdag dropwise sa plastic CIATIM-221. Sa tuluy-tuloy na pagpapakilos gamit ang isang stick. Ang CIATIM-221 ay ginawa sa isang silicon-organic na batayan mula sa langis ng silikon na may isang kumplikadong pampalapot ng kaltsyum. Ang langis na I-20 ay isang produktong petrolyo na nakabatay sa mineral. Paghaluin nang mas lubusan upang makakuha ng isang matatag na polymer-inorganic compound. Kung magtagumpay ka, magkakaroon ka ng hindi lamang isang homemade grinder lubricant, ngunit mayroon ding pang-internasyonal na premyo ng kimika.

Gayunpaman, may mga video na may kakaibang kalikasan sa net. "Nang lumitaw ang tanong kung paano mag-lubricate ang gilingan, naalala ko na sa garahe mayroon akong natitirang bakal mula sa aking ama." Ipinapakita ang bangko. "Mayroon itong inskripsiyon: Grasa 158". Malapit na inskripsyon. "Pinadulas ko ang gearbox sa grasa na ito ...". Sinusundan ito ng mga larawan ng pampadulas, at sa wakas ang mga larawan ng mga pagsubok. "Ngayon ang aking gilingan ay gumagana tulad nito ...". Sa katunayan, ang gilingan ay tahimik na gumagana, pantay-pantay, pagkatapos na patayin ang bilis ng spindle na maayos na bumagsak, ang makina ay huminto ng halos tahimik.

Mangyaring tandaan: hindi siya nag-imbento ng anuman, hindi naghalo ng anumang bagay, gumamit siya ng isang nakahandang produkto, marahil isang analogue. Hindi siya nagpapayo, ngunit nagbabahagi ng kanyang karanasan

Ano ang pumipigil sa iyo na gamitin ang mahalagang karanasan na ito?

Mga pampadulas ng mga domestic tagagawa para sa mga bearings at gearbox ng grinders

Sa pagtaas ng mga presyo para sa mga banyagang pampadulas, ang mga pampadulas ng mga domestic tagagawa ay naging lalo na sa pangangailangan.

Natutunan ng mga tagagawa ng Russian lubricant kung paano makagawa ng mataas na kalidad na mga pampadulas na angkop para sa anumang tool.

Ang mga pampadulas ay binuo para sa mga reducer ng grinders, perforator, at drills.

Ang pinakatanyag na mga produkto ay Nanotech Metal Plak Electra. Pinapayagan ka ng saklaw ng mga pampadulas na ginawa ng kumpanyang ito na pumili ng pampadulas na kinakailangan para sa bawat yunit

Grasa para sa bearings LBM

Tatlong mga gulong ang naka-install sa disenyo ng anggulo na gilingan. Ang dalawang mga gulong ay naka-mount sa rotor ng tool, ang isang tindig ay naka-mount sa baras ng hinihimok ng helical gear na may mas malaking diameter.

Ang mga bearings na puno ng grasa ay ginagamit sa mga grinders ng anggulo. Ngunit mula sa hindi tamang operasyon, sobrang pag-init ng tool, umaagos ang grasa.

Paano pumili ng tamang grasa para sa mga bearings ng gilingan?

Dapat matugunan ng grasa ng tindig ang mga sumusunod na kinakailangan:

dagdagan ang pag-slide;
bawasan ang alitan sa pagitan ng mga bahagi ng bahagi ng mga bahagi;
pantay na namamahagi ng init at kumilos bilang isang coolant;
maiwasan ang paglitaw ng kaagnasan;
protektahan mula sa dumi at alikabok na papasok sa loob;
magtrabaho sa kinakailangang saklaw ng temperatura hanggang sa + 150C;

Ang mga kundisyon ng pagpapatakbo ng mga de-kuryenteng motor na bearings ay naiiba mula sa mga kondisyon ng operating ng tindig ng gearbox, hindi lamang dahil sa mga kinakailangan sa temperatura, ngunit dahil din sa mga mode ng pagpapatakbo, mga mode ng pag-load, dalas at bilis ng pag-ikot.

Ang pampadulas para sa mga bearings ng de-kuryenteng motor ay dapat may mga katangian ng proteksiyon na pumipigil sa dumi, alikabok at kahalumigmigan mula sa pagpasok sa mga bahagi ng tindig.

Nag-aalok ang merkado ng Russia ng isang malawak na hanay ng mga banyagang grasa na idinisenyo para sa mga gulong na tumatakbo sa iba't ibang mga kundisyon. Ngunit ang kanilang gastos ay naghahanap sa amin para sa mas mura, hindi mas mababa sa kalidad, domestic lubricants.

Kabilang sa mga domestic lubricant, inirerekumenda namin ang pagbibigay pansin sa mga Tsiatim-221, VNIINP-246 (GOST 18852-73), VNIINP-235 lubricants. Ang mga grasa ng lithium ay mahusay na napatunayan

Ang mga grease ng lithium ay napatunayan ang kanilang halaga.

Nagtataglay ng mataas na mga pag-aari ng tubig na nagtatanggal ng tubig, mayroon silang malawak na saklaw ng temperatura. Ang papel na ginagampanan ng pampalapot sa kanila ay nilalaro ng mga organikong at sangkap na hindi organiko. Para sa mga selyadong bearings, pinakamahusay na gumamit ng mga grease ng CIATIM-203, VNIINP-242.

Sa mga grease ng pigment para sa electric motor bearings, laganap na asul na grasa VNIIMP-246 at madilim na lila na pamahid na VNIINP-235. Ang unang pampadulas, dahil sa mataas na presyo nito, ay hindi gaanong karaniwan kaysa sa pangalawa.

Sa merkado ngayon ng Russia, ang mga tagagawa ng bahay ng mga pampadulas ay kinakatawan sa isang malawak na hanay ng mga produkto.

Lubricant para sa gearbox ng LBM

Ang grasa para sa gearbox ng gilingan ay naiiba mula sa grasa para sa mga bearings sa pangunahing tampok - nadagdagan ang pagdirikit. Dapat itong mahigpit na sumunod sa mga ngipin ng gearbox kapag umiikot ito nang husto.

Sa pangkalahatan, ang proseso ng pagpapadulas ng gearbox sa mga grinders ng anggulo ay nangyayari dahil sa pinong splashing ng pampadulas at mga suspensyon nito. Ang gearbox ay nagpapatakbo na parang nasa ambon ng langis. Samakatuwid, ang mga kinakailangan sa pagpapadulas para sa mga gearbox ay bahagyang naiiba.

Bilang karagdagan sa nadagdagan na pagdirikit, ang mga gear lubricant ay dapat na lubos na lumalaban sa init at hindi natutunaw sa mataas na temperatura.

DIY grasa para sa gearbox ng gilingan

Posible bang gumawa ng pampadulas na do-it-yourself para sa gearbox ng isang gilingan ng anggulo

At mayroong isang nakakumpirmang sagot sa katanungang ito.

Dahil ang pangunahing mga teknikal na katangian ng mga pampadulas para sa mga gearbox ng LBM ay ipinakita sa itaas, maaari silang makuha bilang batayan para sa paggawa ng isang pampadulas ng mga nais na katangian gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang homemade gear lubricant ay dapat na batay sa isang lubos na malagkit na pampadulas. Dapat itong hawakan nang mahigpit sa mga nakakaantig na bahagi.

Ang grasa para sa mga kasukasuan ng CV ay nadagdagan ang pagdirikit. Ang SHRUS ay isang pinagsamang sa isang front-wheel drive na sasakyan na gumagana sa mga kondisyon ng pagtaas ng polusyon, mga pagkarga ng shock, mga pagbabagu-bago ng temperatura at halumigmig.

Ang pagkuha ng pampadulas para sa mga kasukasuan ng CV bilang batayan, kinakailangan upang magdagdag ng likidong pampadulas (MS-20) upang bigyan ang masa ng nais na pagkakapare-pareho. Ang langis MC-20 ay dapat ihain ng dropwise, lubusang masahin ang masa gamit ang isang homemade mixer.

Mahusay na mga resulta ay nakuha sa pamamagitan ng isang halo ng isang halo ng Tsiatim-221 at TAD-17 lubricants, kung saan ang Tsiatim ang batayan.

Tamang proseso ng pagpuno ng grasa sa mga grinders ng anggulo

Ang pag-pack ng grasa sa mga yunit ng isang gilingan ng anggulo ay may sariling mga patakaran. Kailangan mong malaman hindi lamang ang pagkakasunud-sunod ng aplikasyon nito, ngunit kung gaano din, at saan ito ilalagay.

Kailan baguhin ang pampadulas sa gilingan

Ang grasa sa gilingan ay nagbabago alinsunod sa plano ng pagpapanatili ng tool, kapag pinapalitan ang mga nabigong mga bahagi ng gearbox o rotor bearings.

Ang matandang grasa ay marumi at madilim ang kulay. Ito ay dahil sa pagpasok ng mga banyagang maliit na butil ng metal o alikabok dito.

Paano maayos na alisin ang lumang grasa sa isang gilingan

Ang matandang grasa ay palaging tinanggal nang ganap, anuman ang kulay nito. Hindi dapat may mga bakas ng lumang grasa sa mga bahagi, at dapat mayroong mga maliit na butil ng nawasak na mga bahagi sa mga lukab ng katawan.

Upang alisin ang lumang grasa, maaari mong gamitin ang iba't ibang mga flush fluid na ginamit ng mga motorista upang hugasan ang makina at ang mga bahagi nito. Sa bahay, inirerekumenda na gumamit ng petrolyo o isang solusyon ng petrolyo at gasolina.

Ang lahat ng mga bahagi at kanilang mga lukab ay dapat na hugasan at matuyo nang lubusan.

Ang pamamaraan para sa paglalapat ng grasa sa gearbox ng gilingan

Ang bagong grasa ay lubusan na halo-halong bago mag-apply at inilapat sa isang manipis na layer.Ang mga bearings ay lubricated sa pamamagitan ng pag-iimpake. Kung ang grasa ay nasa isang plastik na tubo, ang leeg ng tubo ay pinindot laban sa hawla ng tindig sa gilid at pinisil hanggang sa dumaloy ito sa likod.

Anong dami ng pampadulas ang dapat gamitin kapag pinapalitan ang anggulo na gilingan sa gearbox

Kung ang dami ng grasa sa mga bearings ay kinokontrol ng pamamagitan ng pagdaloy nito mula sa reverse side, pagkatapos ay isang tiyak na halaga ng grasa ang pinalamanan sa anggulo ng gearbox ng gilingan. Ang labis na grasa ay maglalabas habang ginagawa. At ang isang maliit na halaga nito ay hindi masiguro ang mataas na kalidad na pagpapatakbo ng gearbox.

Mag-iwan ng mas maraming pampadulas sa gearbox kung kinakailangan upang masakop ang mga ngipin ng gear.

Mag-apply ng sapat na grasa bilang isang gabay upang masakop ito nang bahagyang mas mababa sa kalahati ng dami ng lukab ng gearbox.

Pagkontrol ng tamang aplikasyon ng pampadulas sa gearbox ng LBM

Ang kontrol ng dami ng pampadulas na pinalamanan sa gearbox ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagsubok sa binuo grinder para sa isang maikling panahon sa idle mode.

Kung ang gearbox ay nagsimulang magpainit, ang mga bakas ng paglabas ng grasa ay lilitaw mula sa mga oil seal at gasket, kung gayon ang malinaw na konklusyon. Inilipat mo ang grasa. Buksan ang pabahay ng gear at alisin ang labis na grasa. Ang anumang labis na grasa ay idedeposito sa mga pabalat ng gearbox. Ang isang hindi sapat na halaga ng pampadulas ay natutukoy ng nadagdagan na ingay ng gearbox.

Sa pangmatagalang pagpapatakbo ng anggulo ng gilingan, ang pampadulas sa gearbox ay ipinamamahagi sa mga dingding ng kaso at nawala ang mga katangian nito mula sa panlabas na impluwensya.

Ang pagbukas ng takip ng gearbox, maingat na siyasatin ang kalagayan ng pampadulas, ang profile ng ngipin ng mga gears. Kung maaari mo, suriin ang contact patch ng gears.

Ang pagkakaroon ng tuyo o pinatuyong mga partikulo ng pampadulas sa lugar ng gearbox o sa pabahay ay nagpapahiwatig na ang oras upang baguhin ang pampadulas ay dumating.

Mga gawa na isinagawa ng anggulo ng gilingan

Ang gilingan ay agad na nakakuha ng napakalawak na katanyagan. Dahil, bago ang hitsura nito, ang ilang mga uri ng trabaho ay nangangailangan ng isang makabuluhang aplikasyon ng parehong pisikal na pagsisikap at maraming mga instrumento sa kanilang uri ng layunin para sa pagsasagawa ng isang uri ng operasyon.

Ang pagiging, sa kakanyahan, isang unibersal na aparato para sa pagputol ng mga produkto at materyales ng iba't ibang mga pangkat ng tigas, pati na rin ang magaspang na nakasasakit at paggiling na pagpoproseso, isang anggulo na gilingan ay madaling gumanap ng mga sumusunod na uri ng operasyon:

Pagputol ng ferrous at non-ferrous metal;
Sawing ng reinforced kongkreto, natural at artipisyal na bato, keramika at iba pang mga materyales ng pangkat na ito;

Sa pamamagitan ng pagpapalit ng lagkit na lagari sa kaukulang disc, maaaring gupitin ng gilingan ang mga produktong gawa sa kahoy at tabla mula sa iba't ibang mga species ng puno.

Ginagamit din ang anggiling gilingan para sa mga sumusunod na gawa pagkatapos ng paglalagari:

Pag-aalis ng sukat at pintura mula sa mga ibabaw ng metal at kahoy;
Pag-aalis ng mga burr na nagreresulta mula sa mga materyales sa paglalagari;
Pinong paggiling at pagtatapos ng mga ibabaw at mga lugar na mahirap maabot.