Paano gumawa ng isang araro ng niyebe para sa isang UAZ gamit ang iyong sariling mga kamay

Mga patok na tatak

Ngayon, sa merkado para sa naka-mount na kagamitan sa pag-aararo ng niyebe para sa isang ATV, mayroong 3 mga pangkat ng mga hanay.

1. Intsik.
2. Amerikano.
3. Russian

Mga basura mula sa China

Ang mga produkto ng mga tatak na pangkalakalan ng Tsino ay medyo mura, na hindi maibaling ang pansin dito. Nilagyan ang mga ito ng isang metal bucket na may kapal na metal na hanggang sa 2 millimeter at isang lapad na hanggang sa 125 cm.

Ang mga produkto mula sa Tsina ay sikat sa kanilang mababang kalidad at mababang pagiging praktiko. Walang proteksyon laban sa mga hadlang sa istraktura ng timba. Ang ilang mga kumpanya ay nagsimula kamakailan upang bigyan ng kasangkapan ang kanilang mga aparato sa mga naturang aparato.

Gayunpaman, ang kalidad ng mga araro ay hindi napabuti, dahil ang mga low-power spring ay na-install. Ang listahan ng mga pagkukulang ng mga kalakip mula sa Gitnang Kaharian ay nagsasama rin ng pagkakabit ng talim sa frame. Ang kagamitan ay naayos sa isang punto lamang. Ang abot-kayang presyo ay dahil sa paggamit ng mga murang materyales sa proseso ng pagmamanupaktura. Ang mga sangkap ng bucket ay krudo at krudo, at ang laki ng dump ay hindi ganap na nasiyahan ang mga pangangailangan ng mga mamimili.

Mga basura mula sa Amerika

Ang isa sa mga pinakakilalang tagagawa ng Kanluranin na mga attachment ng pagtanggal ng niyebe ay Warm.

Ang mga produkto ng tatak na ito ay niraranggo sa mataas na segment ng presyo. Gayunpaman, ang presyo ay ganap na nabibigyang katwiran ng mga katangian ng kalidad. Ang American bucket ay namumukod sa natatanging lakas at istrakturang mahusay na naisip. Ang de-kalidad na pagpipinta, na ginawa ayon sa makabagong mga teknolohikal na mga scheme, ginagarantiyahan ang isang mahabang buhay ng serbisyo ng mga kalakip.

Ang proteksyon ng banggaan na ibinigay sa disenyo ay maaasahan dahil sa pagkakaroon ng malakas na bukal. Ang malaking lapad ng pala ay dapat ding pahalagahan, na nagdaragdag ng pagiging produktibo ng paglilinis. Ang talim ay nakakabit sa ATV na may mabilis na attachment ng paglabas. Ang kawalan ng mga produktong Amerikano ay ang mataas na presyo at isang maliit na hanay ng mga timba sa merkado ng Russia ng mga kalakip.

Mga pagtatapon ng bahay

Ang pinakatanyag na tagagawa ng Russia ng mga ATV bucket ngayon ay ang Atvstar. Ang mga produkto nito ay hindi mas masahol sa kalidad kaysa sa mga kalakip mula sa Amerika, ngunit ang kanilang gastos sa parehong oras ay mas mababa.

Ang talim (na may mabilis na paglabas) ay naayos sa ATV sa halos 5-7 minuto sa pamamagitan ng mabilis na paglabas ng plato. Sa kalakalan mayroong parehong hindi masyadong malaki at malalaki, malalakas na pagtatapon.

Ang kapal ng bakal, depende sa pagbabago, saklaw mula 2 hanggang 3 millimeter, at ang lapad ng talim ay 125-150 cm. Ang bucket ay naaayos at tumatagal ng isa sa 7 magagamit na posisyon. Ang proteksyon ng mga aparato laban sa mga banggaan na may mga hadlang, na tiklop ang talim at, sa pamamagitan ng mga bukal, ibinalik ito sa paunang posisyon nito. Ang isang maaasahang layer ng pinturang lumalaban sa pagkabigla ay nag-aambag sa pangmatagalang paggamit ng mga kagamitang ginawa ng Russia.

Gumagana ang video ng talim

Sa gayon, ang video ng pagtatrabaho sa talim, tulad ng nakikita mo, ang talim ay nagmumula ng maraming niyebe, at nalilimitahan lamang ng kakayahan ng cross-country ng Niva, sa ngayon ang mga gulong ay ordinaryong, mga gulong na naka-stud na sa kalsada, ang Niva ay hindi masyadong madaanan dito, ngunit sapat na ito upang malinis ang niyebe mula sa kalsada.

Karagdagang pagpapatakbo ng talim sa Niva

Sa pangkalahatan, gumaganap ito ng mga pagpapaandar na 100%, ang taas ng pala mismo ay nababagay, hindi kinakailangan sa ibaba, sapagkat magtapon ito ng niyebe sa kotse, ang anggulo mula sa kotse ay normal din, ngunit maaari mo itong dagdagan ng kaunti, maglagay ng karagdagang PTF sa bubong, dahil ang talim ay sumasakop sa mga headlight, at sila ay naging walang silbi.

Mayroong 100 mga naka-embog na halogens, kung paano sila lumiwanag ay isang hiwalay na paksa, lumiwanag sila sa ibabaw ng dump papunta sa kalsada, isang malapit, ang pangalawang mas malayo.

Paano hindi gawin

Ngayon tungkol sa kung bakit kailangang ayusin ang dump, ang pananarinari na ito ay dapat isaalang-alang ng ganap na lahat na nais na gumawa ng isang dump sa Niva gamit ang kanilang sariling mga kamay, ang katotohanan ay na may maikling mga paghila ng dump sa Niva, tumakbo ka ang peligro na makakuha ng ganoong kahihiyan

Mabuti na ang lahat sa sasakyan, pinulbos ko ng konti ang aking palda. ngunit nakuha ito ng dump, sinira ang isang mahabang tulak. Ang pagpabilis ay nasa pangatlong gear. sa gear sa pagbawas, nais kong basagin ang isang malapit na tumpok ng niyebe, sa pangkalahatan nagdusa ako mula sa basura. Ito ay naging ganito dahil ang thrust, na kung saan ay mas maikli (kanan), pagkatapos ng isang maliit na pag-aayos (sa parehong araw) ay bahagyang pinaikling.

Ang dump ay matagumpay na nagsilbi nang matapat sa loob ng maraming buwan, pagkatapos, sa epekto, sinira nila ang kaliwang tulak na ito, at hinangin nang literal ang 5 sentimetro na mas malapit sa kotse, bilang isang resulta, isang maikling balikat, at bilang isang resulta, ang dump ay nagpunta sa ilalim ng kotse .

Sa larawan sa itaas, ito ang minimum na balikat, ang laki nito ay 60 cm, ngunit mas mahusay na gumawa ng higit pa, upang matiyak na ang talim ay hindi bumababa sa ilalim ng kotse, na may isang malakas na epekto.

Paano pumili

Kapag pumipili ng isang tagahagis ng niyebe, dapat mong bigyang-pansin ang materyal para sa paggawa ng lugar ng pagtatrabaho. Dapat itong bakal na hindi bababa sa tatlong millimeter na makapal.

Ngayon magpatuloy tayo sa natitirang mga parameter.

1. Taas at lapad ng pagkuha. Kung ang isang kumpletong paglilinis ng site ay hindi ibinigay, ngunit ang pagkakataon lamang na makagawa ng isang landas sa mga snowdrift mula sa gate hanggang sa garahe, mula sa bahay hanggang sa mga pandagdag na istraktura, gagawin ang karamihan sa mga nabentang produkto. Kadalasan, makakahanap ka ng isang span ng pag-capture na 50-70 centimetri. Sa karamihan ng mga kaso, ang pamamaraan ay may kakayahang gumana sa mga snowdrift na 15-20 sentimetrong malalim, may mga aparato para sa 50-centimeter na snowdrift.
2. Snow deflector. Ang tinanggal na masa ng niyebe ay tinanggal sa pamamagitan ng isang snow deflector. Hanggang saan magiging komportable ang paglilinis ng mga masa ng niyebe na may lakad na likuran, depende, sa kalakihan, sa mga katangian ng tubong tagatapon ng niyebe. Ang distansya ng pagtapon ng niyebe at ang anggulo ng pivot ng araro ng niyebe ay mahalaga. Ang mga magtapon ng niyebe ay may kakayahang magtapon ng niyebe mula 5 hanggang 15 metro sa isang anggulo ng 90-95 degree sa gilid, na may kaugnayan sa direksyon ng paglalakbay.
3. Ang bilis ng pag-ikot ng conveyor ng tornilyo. Ang mga indibidwal na tagahagis ng niyebe ay may kakayahang baguhin ang bilis ng pag-ikot ng auger conveyor sa pamamagitan ng pagsasaayos ng mekanismo ng kadena. Praktikal ito kapag nagtatrabaho sa mga snowdrift ng iba't ibang taas at mga density.
4. Ang tunay na bilis ng makina. Ang dami ng kagamitan sa pagtanggal ng niyebe ay gumagalaw sa bilis na 2-4 km / h, at sapat na ito. Ang pag-clear ng mga masa ng niyebe na may lakad na nasa likuran ng bilis na 5-7 km / h ay hindi komportable, dahil ang manggagawa ay napunta sa sentro ng lindol ng "snow cyclone", nababawasan ang kakayahang makita.

Paggawa ng sarili

Ang paggawa ng mga item para sa mabibigat na kagamitan ay magagamit lamang sa pabrika. Ang isang mas simpleng modelo para sa isang walk-behind tractor o isang SUV ay lubos na may kakayahang gawin ng isang average na bihasang manggagawa sa bahay.

Mas mahusay na gawin ang sangkap na ito ayon sa mga handa nang guhit. Mas mahusay na lutuin ang frame mula sa isang bakal na tubo, at gumamit ng sheet na bakal para sa timba. Alalahaning palakasin ang timba na may mga tigas

At bigyan din ng espesyal na pansin ang pag-install ng mga proteksiyon na elemento ng goma sa ilalim ng pala.

Ang isa pang kagiliw-giliw na paraan upang makagawa ng isang talim ay gawin ito mula sa isang hindi kinakailangang gas silindro. Kailangan mong putulin ang mga dulo mula rito, pagkatapos ay i-cut ito pahaba at hinangin ang mga nagpapalakas na tadyang at isang punto ng pagkakabit dito.

Mga Tip sa Pagpili

Kapag pumipili sa pagitan ng mga tukoy na modelo, dapat mong bigyang pansin ang mga pangunahing katangian ng talim

• Mass - ito ay nasa masa ng elemento na higit sa lahat nakasalalay sa aling machine ang maaari itong magamit. Ang mga mabibigat na talim ay hindi maaaring gamitin sa mga traktor na nasa likuran, at ang mga magaan na talim ay walang silbi sa mga sasakyang hindi kalsada at maaaring mabilis na masira.
• Attachment point - kinakailangan upang malaman kung posible na mai-install ang napiling modelo sa iyong mayroon nang kagamitan. Para sa mga snowmobile at auto dumps, naka-mount ang mga ito sa isang stretcher, kaya sulit na piliin ang elementong ito para sa iyong kagamitan nang maaga.
• Ang mga sukat, lalo na ang lapad - malawak na mga talim ay angkop para sa mabilis na paglilinis ng malalaking lugar at pag-clear ng mga kalsada, ngunit dapat lamang gamitin ang mga ito sa medyo malakas na mga sasakyan. Ang mga makitid na talim ay mas mahusay sa pag-clear ng makitid na mga pasilyo (halimbawa, sa mga hardin sa bahay) at nangangailangan ng mas kaunting lakas ng makina.

• Ang naka-install na sistema ng proteksyon laban sa mga solidong hadlang - mahirap pansinin ang mga curb, bato at istraktura ng metal sa ilalim ng isang layer ng niyebe, at ang pagpindot sa mga ito nang mabilis ay puno ng pagbasag ng parehong talim at ng walk-behind tractor o snowplow. Kadalasan, ginagamit ang mga scraper ng goma para dito, mas mahal na mga modelo ay karagdagan na nilagyan ng mga return spring. Kung bibili ka ng isang modelo na may mga bukal, sulit na tiyakin na ang istraktura ay nilagyan ng mga rebound damper.
• Ginamit na goma - ang pagpili ng goma ay napakahalaga kapwa para sa kaligtasan ng nalinis na ibabaw ng kalsada at sa mga tuntunin ng paglaban ng talim na magsuot. Ang dating tanyag na goma na may metal wire reinforcement kamakailan ay napalitan ng mga mas bagong materyales na pinatibay ng polyamide o nylon fibers. Ang paggamit ng ordinaryong goma na walang mga hardener ay puno ng pangangailangan para sa madalas na kapalit ng mga scraper.
• Sistema ng kontrol - para sa mga kagamitang mababa ang lakas tulad ng mga snowmobile, motoblocks at snowblower, ang isang talim ay sapat na walang pag-aayos o may kakayahang itakda ang anggulo ng pag-atake.

Kapag pumipili ng isang ekstrang o mapapalitan talim para sa isang snow thrower o walk-behind tractor, subukang una sa lahat upang isaalang-alang ang mga pagpipilian mula sa karaniwang kagamitan ng iyong kagamitan - tiyak na wala kang mga problema sa pagiging tugma sa kanila.

Para sa impormasyon sa kung paano gumawa ng isang do-it-yourself na araro ng niyebe para sa isang ATV, tingnan sa ibaba.

Harangan natin ang mga ad! (Bakit?)

Mga Tip sa Pagpili

Kapag pumipili sa pagitan ng mga tukoy na modelo, dapat mong bigyang pansin ang mga pangunahing katangian ng talim

• Mass - ito ay nasa masa ng elemento na higit sa lahat nakasalalay sa aling machine ang maaari itong magamit. Ang mga mabibigat na talim ay hindi maaaring gamitin sa mga traktor na nasa likuran, at ang mga magaan na talim ay walang silbi sa mga sasakyang hindi kalsada at maaaring mabilis na masira.
• Attachment point - kinakailangan upang malaman kung posible na mai-install ang napiling modelo sa iyong mayroon nang kagamitan. Para sa mga snowmobile at auto dumps, naka-mount ang mga ito sa isang stretcher, kaya sulit na piliin ang elementong ito para sa iyong kagamitan nang maaga.
• Ang mga sukat, lalo na ang lapad - malawak na mga talim ay angkop para sa mabilis na paglilinis ng malalaking lugar at pag-clear ng mga kalsada, ngunit dapat lamang gamitin ang mga ito sa medyo malakas na mga sasakyan. Ang mga makitid na talim ay mas mahusay sa pag-clear ng makitid na mga pasilyo (halimbawa, sa mga hardin sa bahay) at nangangailangan ng mas kaunting lakas ng makina.

• Ang naka-install na sistema ng proteksyon laban sa mga solidong hadlang - mahirap pansinin ang mga curb, bato at istraktura ng metal sa ilalim ng isang layer ng niyebe, at ang pagpindot sa mga ito nang mabilis ay puno ng pagbasag ng parehong talim at ng walk-behind tractor o snowplow. Kadalasan, ginagamit ang mga scraper ng goma para dito, mas mahal na mga modelo ay karagdagan na nilagyan ng mga return spring. Kung bibili ka ng isang modelo na may mga bukal, sulit na tiyakin na ang istraktura ay nilagyan ng mga rebound damper.
• Ginamit na goma - ang pagpili ng goma ay napakahalaga kapwa para sa kaligtasan ng nalinis na ibabaw ng kalsada at sa mga tuntunin ng paglaban ng talim na magsuot. Ang dating tanyag na goma na may metal wire reinforcement kamakailan ay napalitan ng mga mas bagong materyales na pinatibay ng polyamide o nylon fibers. Ang paggamit ng ordinaryong goma na walang mga hardener ay puno ng pangangailangan para sa madalas na kapalit ng mga scraper.
• Sistema ng kontrol - para sa mga kagamitang mababa ang lakas tulad ng mga snowmobile, motoblocks at snowblower, ang isang talim ay sapat na walang pag-aayos o may kakayahang itakda ang anggulo ng pag-atake.

Kapag pumipili ng isang ekstrang o mapapalitan talim para sa isang snow thrower o walk-behind tractor, subukang una sa lahat upang isaalang-alang ang mga pagpipilian mula sa karaniwang kagamitan ng iyong kagamitan - tiyak na wala kang mga problema sa pagiging tugma sa kanila.

Para sa impormasyon kung paano gumawa ng isang araro ng niyebe gamit ang iyong sariling mga kamay, tingnan sa ibaba.

Pagpili ng materyal

Sa yugtong ito, ang pagpipilian ay laging mananatili sa tagapalabas, maaari mo lamang payuhan o imungkahi kung saan pinakamadaling maghanap ng mga angkop na bahagi. Dalawang daang-litro na mga barrels ang napatunayan nang maayos ang kanilang sarili bilang materyal para sa isang pala ng moldboard, ngunit dahil sa mga nakaplanong sukat, 2 barrels o karagdagang pampatibay na istruktura ang kakailanganin. Ang mga parisukat o parihaba na tubo ay maaaring magamit bilang paggabay at pagpapatibay ng mga tadyang, posible ring gumamit ng isang lumiligid na anggulo, isang manipis na channel o mga I-beam.

Para sa pag-aayos ng anggulo ng pagkahilig ng talim ng mga jumper, maaari mong gamitin ang mga lanyard o tubo ng iba't ibang mga diameter na may mga butas para sa pag-aayos ng mga pin. Kapag gumagamit ng isang winch upang makontrol ang pag-angat ng talim, kinakailangan ng karagdagang materyal upang bigyan ng kasangkapan ang platform para sa winch mismo at ang block system, kung kinakailangan.

Paano mo ito magagawa

Upang makagawa ng isang talim, kailangan mo ng mga tool at kagamitan na mayroon ang bawat pagawaan sa bahay.

Para sa trabaho kakailanganin mo:

• makina ng hinang;
• Bulgarian;
• electric drill;
• roleta;
• parisukat;
• matibay na kutsilyo;
• naaayos na wrench;
• core;
• papel de liha;
• brush ng pintura.

Mga kinakailangang materyal:

• bakal na bariles 200 l;
• 2 bukal mula sa UAZ o GAZ;
• tubo ng profile 20x40 mm;
• bakal na sulok 30x30 mm;
• hardware (bolts, washers, mani);
• gulong ng kotse;
• pinturang acrylic.

Upang makagawa ng isang do-it-yourself na talim sa isang UAZ, ang mga guhit ay dapat ihanda para sa 4 na node ng produktong ito: isang aparato sa pag-install, isang stretcher, isang kutsilyo at isang mekanismo ng nakakataas.

Ang pagkakasunud-sunod ng trabaho ay ang mga sumusunod:

1. Paggawa ng pala. Gupitin ito sa bariles, kalahati o isang third nito ay ginagamit. Kasama ang perimeter at sa gitna, ang workpiece ay pinalakas ng isang bakal na sulok, na kung saan ay hinang o na-tornilyo dito. Ang lapad ng pala ay maaaring nasa saklaw na 100-200 cm, at ang taas - 40-80 cm. Ang isang kutsilyo mula sa isang bakal na strip na 100x20 mm o isang gulong na gulong ay naka-install sa mas mababang bahagi.
2. Kit ng pag-install. Maaari itong maging ng sentral o pangharap na uri. Mas mabuti na piliin ang pangalawang uri, na mas matibay at maaasahan, pinapayagan kang pantay na ipamahagi ang pagkarga sa frame ng pala. Ang 2 braket ay ginawa mula sa isang profile pipe na may lugs para sa pangkabit. Nagbibigay ng mekanismo ng pag-ikot.
3. Stretcher. Ginawa ng matibay na metal. Ang mga konstruksyon ay ginawa ng isang naaalis o hindi nakatigil na uri. Ang mga naaalis na pag-mount ay naayos sa bamper, at ang mga nakatigil na pag-mount ay mahigpit na na-screw sa frame ng kotse.
4. Angat. Ang isang pamantayan o magkahiwalay na biniling electric winch ay ginagamit upang ayusin ang taas sa itaas ng lupa. Ang isang mas simpleng solusyon ay isang winch ng kamay, ngunit kailangan mong lumabas sa taksi upang maiangat ito. Ang pinakamadaling pagpipilian ay upang maglakip ng mga steel ski na may pagsasaayos ng antas sa pala.

Matapos ang paggawa ng mga indibidwal na yunit, sila ay binuo at na-install sa makina.

Mga pagkakaiba-iba

Ang pangunahing paghahati ng mga snow blowers ay isinasagawa ayon sa uri ng cycle ng trabaho:

• solong yugto, na may isang pinagsamang pag-ikot na nagtatrabaho, iyon ay, kapwa ang pagkasira ng mga masa ng niyebe at ang kanilang paglipat ay isinasagawa ng parehong yunit;
• dalawang yugto, na may nahahati na cycle ng pagtatrabaho - ang snowplow ay may dalawang magkakahiwalay na mekanismo sa pagtatrabaho na responsable para sa pagpapaunlad ng mga labi ng niyebe at ang kanilang pag-clear sa pamamagitan ng pagtapon ng masa ng niyebe.

Mga kalamangan ng isang yugto ng snow blowers:

• pagiging siksik at nadagdagan ang kadaliang mapakilos ng patakaran ng pamahalaan;
• mas mataas na bilis ng paglalakbay.

Ang kawalan ng naturang mga machine ay ang kanilang mababang pagganap.

Single yugto

Ang uri ng solong yugto ng mga snowblower ay may kasamang plow-rotary at milling snowplows. Ang dating ay karaniwang ginagamit upang malinis ang mga pag-anod ng niyebe mula sa mga kalsada. Sa mga lungsod, maaari silang magamit upang linisin ang mga bangketa at maliit na kalye. Sa isang nadagdagan na density ng mga labi ng niyebe, itinuturing silang hindi epektibo.

Ang paggiling o pag-aararo ng snow blowers ay popular noong ikaanimnapung taon ng XX siglo. Ang prinsipyo ng kanilang operasyon ay bahagyang naiiba mula sa mga katapat na araro-rotary: ang pagkahagis ng rotor ay pinalitan ng isang milling cutter, na, salamat sa sandali ng metalikang kuwintas, pinutol ang masa ng niyebe at ipinadala ito sa kampanilya. Ngunit maraming mga pagkukulang ng ganitong uri ng teknolohiya ang mabilis na nabawasan ang katanyagan ng naturang mga makina at "nawala na sila."

Dalawang yugto

Ang uri ng dalawang yugto ng snowplow ay may kasamang mga auger at rotary milling unit. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay nakasalalay sa disenyo ng mekanismo ng pagpapakain, na kung saan ay nakikibahagi sa pagputol ng masa ng niyebe at pagpapakain nito sa tagatapon ng niyebe.

Ang mga rotary auger snow blowers ay kasalukuyang sikat sa Russia. Nakabitin ang mga ito sa mga kotse at trak, traktor at espesyal na chassis. Ang mga ito ay dinisenyo upang magsaliksik ng mga shaft ng niyebe na naiwan ng iba pang mga uri ng mga pag-araro ng niyebe, at i-load ang masa ng niyebe sa mga trak gamit ang isang espesyal na bastos. Ginagamit ang mga ito upang malinis ang niyebe kapwa sa loob ng lungsod, sa mga haywey, at sa mga daanan ng paliparan at paliparan.

Mga kalamangan ng auger snow blowers:

• mataas na kahusayan kapag nagtatrabaho sa malalim at siksik na takip ng niyebe;
• malalaking distansya ng pagkahagis ng ginagamot na niyebe.

Ngunit ang ganitong uri ay may mga dehado:

• mataas na presyo;
• malalaking sukat at timbang;
• mabagal na paggalaw;
• operasyon lamang sa mga panahon ng taglamig.

Ang rotary auger snow blowers ay nahahati sa solong-engine at kambal-engine. Sa mga modelo ng solong-engine, ang parehong paglalakbay at pagpapatakbo ng mga attachment ng snow blower ay pinalakas ng isang solong engine. Sa pangalawang kaso, naka-install ang isang karagdagang motor upang mapalakas ang snowplow.

Ang mga pangunahing kawalan ng disenyo ng kambal-engine ng mga auger snow blowers ay may kasamang mga sumusunod na puntos.

• Hindi makatuwirang paggamit ng pangunahing lakas ng chassis motor. Kapag ginamit bilang inilaan, ang kahusayan ay mas mababa sa 10%, sa loob ng mahabang panahon ang bilis ay mas mababa kaysa sa nominal. Ito ay humahantong sa pagbara ng silid ng pagkasunog, mga iniksyon at balbula na may mga produktong pagkasunog ng pinaghalong gasolina, na kung saan, ay humantong sa labis na pagkonsumo ng gasolina at pinabilis na pagkasira ng engine.
• Pag-aayos ng cross ng mga motor drive. Ang motor na nagdadala ng mekanismo ng snow blower sa harap ng taksi ay matatagpuan sa likuran ng makina, at ang pangunahing motor na nagdadala ng kagamitan ay nasa harap.
• Mahahalagang pag-load sa harap ng ehe sa mode ng paglalakbay. Maaari itong humantong sa isang pagkasira ng tulay, upang maiwasan ang mga naturang malfunction para sa mga auger machine ng rotor, isang takip ng bilis na hanggang 40 km / h ang itinakda.

Katangian ng produkto

Mayroong isang malaking bilang ng mga iba't ibang mga kagamitan sa pagtanggal ng niyebe sa merkado ngayon.

Halimbawa, ang modelo ng Impulse SR1730 na ginawa sa Russia ay may gumaganang lapad na 173 cm para sa pag-clear ng niyebe, na may bigat na 243 kg. At ang Impulse SR1850 ay may kakayahang linisin ang isang strip na 185 cm ang lapad sa humigit-kumulang 200 m3 / h, ang bigat ng aparato ay nasa 330 kg na. Ang naka-mount na rotary milling unit na SFR-360 ay nakakuha ng lapad na 285 cm na may kapasidad na hanggang 3500 m3 / h at may kakayahang itapon ang naprosesong masa ng niyebe sa distansya na hanggang 50 m.

Kung kukuha kami ng isang mekanismo ng tornilyo-rotor na ginawa sa Slovakia, tatak KOVACO, kung gayon ang lapad ng paglilinis ay nag-iiba mula 180 hanggang 240 cm. Ang bigat ng yunit ay mula 410 hanggang 750 kg, depende sa pagsasaayos. Distansya ng pagkahagis ng niyebe na ginugol - hanggang sa 15 m.

Ang KFS 1250 rotary-milling snow blower ay may bigat na 2,700-2,900 kg, habang ang lapad ng pag-capture ng niyebe ay nag-iiba mula 270 hanggang 300 cm. Ito ay may kakayahang magtapon ng niyebe sa distansya na hanggang 50 m.

Gf gordini tn at ang GF Gordini TNX limasin ang isang lugar na 125 at 210 cm, ayon sa pagkakabanggit, nagtatapon ng niyebe sa layo na 12/18 m.

Ang mekanismo ng rotary milling na "SU-2.1" na ginawa sa Belarus ay may kakayahang iproseso hanggang sa 600 cubic meter ng snow bawat oras, habang ang lapad ng working strip ay 210 cm.Ang saklaw ng itapon ay mula sa 2 hanggang 25 m, gayundin ang bilis ng paglilinis - mula 1.9 hanggang 25.3 km / h.

Ang Italian F90STi snow blower ay kabilang din sa uri ng rotary-milling, ang bigat ng aparato ay 13 tonelada. Iba't ibang sa mataas na pagiging produktibo - hanggang sa 5 libong metro kubiko bawat oras na may bilis ng paglilinis hanggang sa 40 km / h. Ang lapad ng processing strip ay 250 cm. Ginagamit ito para sa pag-clear ng mga runway ng airfields.

Ang Belarusian SNT-2500 snow plow ay may bigat na 490 kg at may kakayahang paghawak ng hanggang 200 cubic meter ng masa ng niyebe bawat oras na may saklaw na 2.5 m. Ang basurang niyebe ay itinapon sa layo na hanggang 25 m.

Ang modelo ng snow blower na LARUE D25 ay kabilang din sa mga aparatong may mahusay na pagganap - may kakayahang magproseso ng hanggang sa 1100 m3 / h na may lapad na lugar ng pagtatrabaho na 251 cm. Ang bigat ng aparato ay 1750 kg, ang distansya ng pagkahagis ng niyebe ay maiakma mula sa 1 hanggang 23 m.

Ang mga katangiang panteknikal na ito ay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang, at sa anumang oras ay maaaring mabago sa kahilingan ng tagagawa, samakatuwid, kapag pumipili ng isang modelo ng isang snow blower, maingat na basahin ang mga tagubilin at teknikal na katangian ng inilaan na pagbili.

Bumili o gawin ang iyong sarili?

Para sa pagtanggal ng niyebe upang maisagawa nang mabilis at madali, ang lahat ng mga bahagi ng pagkakabit ay dapat na may mataas na kalidad at matibay. Ang ilang mga may-ari ng ATV ay ginusto na gumawa ng mga dump ng gagawin, ngunit mas maipapayo na bumili ng karagdagang kagamitan sa maraming kadahilanan.

Ang isang magagamit na balde ng talim ay karaniwang gawa sa sheet ng bakal na may kapal na halos 2-2.5 mm o higit pa. Sa bahay, magiging mahirap na yumuko nang tama ang naturang materyal. Ang metal ay natatakpan ng isang proteksiyon layer ng pintura, na inihurnong sa mataas na temperatura. Mahigpit itong sumusunod sa ibabaw, nang hindi gumuho sa ilalim ng impluwensya ng mekanikal at iba pang mga hindi kanais-nais na impluwensya. Isang layer ng pintura ang mapagkakatiwalaan na pinoprotektahan ang metal mula sa kaagnasan.

Sa bahay, imposibleng ipinta ang metal ng timba na may mataas na kalidad. Samakatuwid, permanenteng nasisira ito sa panahon ng pagtanggal ng niyebe. Kakailanganin itong lagyan ng kulay muli kahit isang beses sa isang panahon upang maiwasan ang kaagnasan.

Ang mga biniling attachment ay gawa ayon sa naaangkop na mga pamantayan at mayroong isang bilang ng mga karagdagang pag-andar, samakatuwid, mayroon silang isang makabuluhang mapagkukunan sa pagpapatakbo. Kung lumikha ka ng mga naturang produkto sa iyong sariling mga kamay, hindi mo magagawang makamit ang parehong mataas na kalidad. Para sa kadahilanang ito, mas mahusay na pumili ng isang maaasahang komersyal na talim na ginawa ng isang pinagkakatiwalaang tagagawa.

Ginagawa namin ang talim sa aming sarili

Ang paggawa ng isang talim para sa pag-clear ng niyebe gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi mahirap kung mayroon kang isang welding machine, isang drill, isang panukalang tape at isang gilingan sa iyong sakahan.

Narito ang isang simpleng disenyo para sa mga may-ari ng ATV. Hindi mo kakailanganin upang maghanap ng angkop na metal sa mahabang panahon, dahil ang isang ordinaryong 200-litro na bakal na bariles ay angkop para dito. Maingat na gupitin ito sa 3 piraso, nakakakuha kami ng mga hubog na segment para sa pala. Weldo ang dalawa sa mga ito sa tabas, at ang nagreresultang 3 mm na kapal ng metal ay sapat na para sa tigas.

Ang ilalim ng talim ay dapat na palakasin ng isang kutsilyo. Mangangailangan ito ng isang 5 mm makapal na bakal na strip na may haba na katumbas ng lapad ng scraper. Ang mga butas na may diameter na 5-6 mm at isang pitch ng 10-12 cm ay dapat na drilled sa kutsilyo nang maaga upang ikabit ang kaligtasan goma strip.

Ang pinakamahirap at kritikal na bahagi ng buong istraktura ay ang attachment frame at subframe na kumokonekta sa talim sa ATV. Samakatuwid, mas mahusay na bilhin ang mga ito upang hindi makisali sa masusing pagbaril ng mga sukat ng pag-install sa ilalim ng kotse. Mas madali itong iakma ang isang sariling araro ng niyebe sa mga fastener ng pabrika at ang gawaing ito ay maaaring gawin "sa site".

Para sa isang traktor na nasa likuran, ang disenyo ng fastener ay mas simple at maaaring gawin sa isang workshop sa bahay. Upang gawin ito, ang isang 40x40 mm square pipe ay dapat na welded sa talim na hinang mula sa dalawang halves ng bariles para sa pampalakas.Pagkatapos ng isang kalahating bilog na makapal na bakal na may tatlong butas ay hinang sa tubo, na kinakailangan upang ayusin ang anggulo ng pag-ikot ng pala.

Pagkatapos nito, ang isang may hawak na hugis L ay hinangin mula sa parehong tubo, ang isang gilid nito ay ipinasok sa bundok sa talim, at ang iba pa ay naka-attach na may mga bolt sa frame ng lakad-likod na traktor. Upang ayusin ang taas ng pala, ginagamit ang dalawang bolts A at B. Ginulong ang mga ito sa mga butas na drill sa isang piraso ng square pipe na hinang sa hadlang at inilagay sa may hugis na L na may hawak.