Itinulak ng sarili ang snow blower

Saklaw

Ang hanay ng Elitech ng mga snowblower ay kinakatawan ng isang bilang ng mga modelo. Isaalang-alang natin ang mga ito nang mas detalyado.

Elitech CM 6

Ang yunit na ito ay kabilang sa kategorya ng maaasahan at murang mga aparato na maaaring gumana nang maayos sa loob ng mahabang panahon. Ang modelo ay angkop para sa pag-clear ng niyebe mula sa maliliit na lugar. Ang halaga ng kotse ay 29,601 rubles.

Mga natatanging tampok:

• lakas - 6 lakas-kabayo;
• uri ng makina - OHV, 1 silindro, 4 stroke, tumatakbo sa gasolina, mayroong paglamig ng hangin;
• LONCIN G160 engine (S);
• dami - 163 cm³;
• 6 na bilis (4 sa mga ito ay nasa harap, at 2 ay likuran);
• makuha ang lapad - 56 sentimetro, taas - 42 sentimetro;
• saklaw ng itapon - 10-15 metro;
• ang anggulo ng pag-ikot ng outlet chute - 190 degree;
• gulong - 33 by 13 pulgada;
• auger - 240 millimeter;
• langis sump - 600 mililitro;
• tangke ng gasolina - 3.6 liters;
• pagkonsumo - 0.8 l / h;
• bigat - 70 kilo;
• sukat - 840 ng 620 ng 630 mm.

Elitech CM 7E Elitech CM 6U2

Ang snow blower na ito ay dinisenyo para sa masinsinang at madalas na trabaho, kaya kung balak mong gamitin ang aparato nang napakabihirang, kung gayon ang makina na ito ay hindi babagay sa iyo (ang lakas at presyo ay masyadong mataas). Ang halaga ng modelo ay 46,157 rubles. Kilala at tanyag siya hindi lamang sa Russia, ngunit malayo rin sa mga hangganan ng ating bansa. Dito ipinasok ng gumawa ang antas ng internasyonal.

Mga Kakayahan:

• lakas - 6 lakas-kabayo;
• engine ng gasolina na may 1 silindro at 4 na stroke (ang modelo at dami ay pareho sa nakaraang yunit);
• 6 na bilis;
• makunan: lapad - 56 sentimetro, taas - 42 sent sentimo;
• haba ng magtapon - hanggang sa 15 metro;
• ang anggulo ng pag-ikot ng outlet chute - 190 degree;
• auger - 2.4 sentimetro;
• dami ng oil sump - 0.6 liters, dami ng fuel tank - 3.6 liters;
• bigat - 70 kilo;
• sukat - 840 ng 620 ng 630 mm.

Elitech CM 12E

Ang isang natatanging tampok ng modelong ito ay ang kakayahang linisin hindi lamang sariwa, nahulog na niyebe, kundi pati na rin ang lipas na pag-ulan (halimbawa, crust o ice formations). Ang presyo ng pagpipiliang ito ay 71,955 rubles.

Mga Pagpipilian:

• mga katangian ng engine: 12 lakas-kabayo, pinalamig ng hangin, dami - 375 cm³;
• nadagdagan ang bilang ng mga bilis - 8 (2 sa mga ito ay likuran);
• makunan ang lapad ng 71 sent sentimo at ang haba ng 54.5 sentimo;
• gulong - 38 by 15 pulgada;
• auger - 3 sentimetro;
• tangke ng gasolina - 5.5 liters (ang konsumo nito ay 1.2 l / h);
• bigat - 118 kilo.

Elitech SM 12EG

Ang snow blower na ito ay dinisenyo para sa pag-clear ng medyo malaking lugar, kaya't madalas itong ginagamit sa isang pang-industriya at sukat ng produksyon. Presyo - 86 405 rubles.

Mga Pagpipilian:

• lakas ng engine - 12 horsepower, ang dami nito - 375 cm³;
• 1-pulgadang track gulong;
• lugar ng pagkuha - 71 sent sentimo;
• taas ng pagkuha - 54.5 sentimetro;
• paglabas - hanggang sa 15 metro;
• anggulo ng pag-ikot - 190 degree;
• laki ng gulong - 120 ng 710 mm;
• bigat - 120 kilo;
• sukat -1180 ng 755 ng 740 mm.

Mga kalamangan at dehado

Tulad ng anumang iba pang produkto, ang mga Elitech snow blowers ay napatunayan na mga pakinabang:

• ang chute ay umiikot ng 190 degree;
• mayroong isang proteksyon na idinisenyo para sa muffler;
• mayroong isang hawakan para sa kontrol;
• 6-8 na bilis, kasama ang likod.

Sa parehong oras, maraming mga gumagamit din ang tala ng mga disadvantages:

• hindi maaasahang pangkabit ng mga bolt ng paggugupit;
• maikling buhay ng mga kandila;
• ang posibilidad ng pagyeyelo sa katawan ng pag-ikot ng auger;
• hindi sapat na pagkamatagusin ng mga gulong.

Gayunpaman, sa kabila ng pagkakaroon ng ilang mga sagabal, ang mga produkto mula sa Elitech ay itinuturing na isang halimbawa ng mga de-kalidad na yunit. Dahil sa demokratikong presyo at pinagmulan ng domestic, ang pamamaraan ay popular sa mga mamimili.

Malalaman mo ang higit pa tungkol sa mga intricacies ng pagtatrabaho sa Elitech CM6 snow blower sa ibaba.

Aparato

Magsimula tayo sa karwahe ng ulo. Ito ay batay sa isang matibay na frame sa dalawang bogies na may dalawang axle bawat isa. Ang frame na ito ay espesyal na ginawang pinahaba upang mailagay ang mga mekanismo ng pag-aani sa harap.Ito ang mga hinged side wing at isang brush feed rotor, kinokontrol ng magkakahiwalay na pag-angat at pag-indayog na mga silindro, at isang kutsilyo sa pagmamarka. Mayroong tatlong mga aparato na gumagamit ng yelo (gilid at gitna) sa gitnang harap na bahagi ng frame. Kinokontrol din sila ng magkakahiwalay na mga silindro.

Gayundin sa harap na kotse ay may isang conveyor na nilagyan ng isang de-kuryenteng motor at isang aparato para sa pag-angat ng bow (kung saan ginagamit ang isang espesyal na silindro). Sa mga gilid ng frame ay may dalawang mga brush na nag-aalis ng mga labi o niyebe mula sa ibabaw sa pagitan ng mga track. Kapag ang kotse ay bumaliktad, itinapon nila ang masa sa kalsada. Sa posisyon ng pagtatrabaho, ibinababa at paikutin ang 45 degree na kaugnay sa direksyon ng paglalakbay. Ang mga ito ay nakataas at ibinaba ng isang silindro ng niyumatik, at itinatago sa mga kadena.

Ang kagamitan sa niyumatik ay may kasamang: mga taps, isang linya ng hangin, isang check balbula, mga shut-off na aparato para sa mga tanke na may hangin, pati na rin ang mga control device (pressure gauge). Bilang karagdagan, may mga air silindro - para sa bawat gumaganang katawan ng sarili.

Ang hanay ng planta ng diesel power ay nagsasama ng isang panloob na engine ng pagkasunog na may kapasidad na 300 horsepower, pati na rin ang isang 200 kW generator.

Ang mga panloob na kotse ay simple. Ang mga conveyor (hinihimok ng magkakahiwalay na mga de-koryenteng motor) ay lumilipat sa loob ng mga ito, na inililipat ang niyebe nang higit pa. Sa pangwakas na kotse ay may isang tumatanggap na conveyor ng uri ng pag-aalis, pati na rin ang naipon at nagpapakain ng mga conveyor, magkakaiba sa iba't ibang mga bilis. Ang lahat ay nilagyan ng magkakahiwalay na mga de-kuryenteng motor.

Teknikal na mga tampok

Kaya, ang bilis at pagpapaandar ng snow blower na ito ay natutukoy ng gasolina na apat na stroke na solong-silindro na ZongShen 188FE OHV engine na may kapasidad na 13 litro. kasama si

Ang pagpapaikling OHV ay tumutukoy sa pag-aayos ng overhead balbula sa engine. Nagreresulta ito sa mababang antas ng ingay at panginginig, na nagreresulta sa mas matipid na pagkonsumo ng gasolina at mas matagal na buhay ng makina.

Ang pagsisimula ng yunit ng kuryente ay maaaring gawin alinman sa manu-mano o paggamit ng isang elektrikal na starter na nagpapatakbo mula sa isang boltahe na 12 V. Ang pagkakaroon ng huling pagpipilian ay lubos na pinapadali ang pagpapatakbo ng modelong ito kahit na sa matinding mga frost.

Ang motor ay pinagkalooban ng mga kontrol ng throttle at air balbula na nagpapatakbo sa magkahiwalay, hindi kaugnay na mga mode. Ang dami ng tanke ng gasolina ay 6.1 litro, isinasagawa ang refueling gamit ang gasolina ng 92 na tatak.

Bilang karagdagan sa malakas na makina, isa pang mahalagang tampok ng self-propelled snow blower na isinasaalang-alang ang sinusubaybayan na drive. Ang espesyal na tatsulok na hugis ng sangkap na ito ng istruktura ay ginagarantiyahan ang mahusay na pag-flotate ng makina kahit sa mga slope at icy na lugar, na nagbibigay ng mahusay na traksyon.

Ang espesyal na tatsulok na hugis ng sangkap na ito ng istruktura ay ginagarantiyahan ang mahusay na pag-flotate ng makina kahit sa mga slope at icy na lugar, na nagbibigay ng mahusay na traksyon.

Ang bilang ng mga gears sa yunit na ito ay 8: ang forward gear ay may 6 na bilis, reverse - 2.

Ang dalawang yugto ng metal na may ngipin na auger system ay responsable para sa mahusay na mga resulta sa pagtanggal ng niyebe.

Ang lapad ng nakuha na layer ng niyebe ay 106 cm, ang taas ay 61 cm. Ang mga parameter na ito ay pinakamainam para sa pagsasagawa ng malakihang gawain sa isang napaka-maikling panahon.

Ang pagkakaroon ng pag-andar ng pagbabawas ng mga snowdrift ay makabuluhang nagdaragdag ng pagiging epektibo ng paggamit ng inilarawan na snow blower.

Ang bakal na snow snow chute ay naaayos, ang maximum na distansya ng pagkahagis ay 15 m. Ang mekanismo para sa pagtatakda ng distansya kung saan posible na itapon ang basurang masa ay matatagpuan sa control panel.

Para sa pinataas na kakayahang maneuverability ng SM-10613E, ang pagkakaiba-iba ng lock na naroroon sa disenyo nito ay responsable, na ginagawang posible na lumiko kahit sa isang nakakulong na puwang. Sa pamamagitan ng pag-lock ng isang bahagi ng makina, ang pag-on ay madali at napakabilis.

Ang bigat ng yunit ay 170 kg, na kung saan ay mainam para sa pagtatrabaho sa mga mahirap na kundisyon, kapag ang isang kahanga-hangang masa ay nakakaapekto sa pinakamahusay na kakayahan ng cross-country at katatagan ng makina.

Ang mga katangian ng kadaliang kumilos nito at ang mga katangian ng kurso ay inihambing ng marami sa mga mamimili na nasubukan na ang espesyal na kagamitan na ito sa pagsasanay na may mga kakayahan ng isang mini-tank.

Ang karagdagang pagpipilian sa pag-init ng mahigpit na pagkakahawak, naroroon din dito, ay maaaring maging lubhang kapaki-pakinabang para sa pangmatagalang patuloy na paggamit. Ang pagkakaroon ng isang halogen headlight ay nagbibigay-daan sa paggamit ng snowblower kahit na sa dilim.

Ang disenyo ng modelo na isinasaalang-alang ay nagsasama rin ng mga dobleng panig na mga slide, sa tulong na posible na ayusin ang clearance sa pagitan ng lupa at ng auger mismo ng makina.

Ang snow blower na ito ay isang mahusay na halimbawa ng mga propesyonal na espesyal na kagamitan, naibenta sa higit sa abot-kayang gastos at may nadagdagang mapagkukunang nagtatrabaho.

Ang makina na ito ay perpekto para sa paglutas ng mga problemang kinakaharap ng parehong mga kagamitan at may-ari ng malalaking lupain, mga sports complex na may takip ng yelo, atbp.

Prinsipyo ng pagpapatakbo

Sa panahon ng paggalaw ng CM 2 snowblower, isang drum-type drum ang nagsisimulang paikutin, pagkakaroon ng nakahalang posisyon patungkol sa mga daang-bakal. Inihahagis niya ang niyebe sa naglo-load na conveyor, mula sa kung saan higit na gumagalaw ang masa, papunta sa naipon na conveyor ng apron, na ang paggalaw nito ay sampung beses na mas mabagal kaysa sa naglo-load. Dahil sa pagkakaiba na ito, ang average na mga karwahe ay unti-unting napuno ng niyebe sa isang mahusay na taas - hanggang sa dalawang metro.

Kung ang niyebe ay siksik o mayroong labis na ito, pagkatapos ay ang drum ay itinaas sa pamamagitan ng pagbaba ng pagmamarka ng kutsilyo. Ang feed rotor ay ibinaba muli lamang kapag kinakailangan na itapon ang hiwa ng masa sa conveyor. Ang yelo ay tinanggal sa dalawa o tatlong mga pass - sa panahon ng una sa kanila, ang isang cleaver ay ginagamit ng pagtaas ng rotor. Pagkatapos ay gumagana ulit ang brush drum.

Ang mga fender sa gilid, nilagyan ng mga wheel arch liner, pinapataas ang binawi na puwang mula 2.45 hanggang 5.1 metro. Sa panahon ng transportasyon, sila ay nakataas at nakasalansan kahilera sa frame. Nakatiklop din ang mga ito upang hindi aksidenteng makapinsala kapag natapos ang linya at ang istasyon ay nakikita malapit.

Ang niyebe o mga labi na naipon sa mga panggitnang sasakyan ay sa wakas ay nai-unload sa isang tukoy na lokasyon. Sinisimulan nito ang mekanismo ng paglabas ng conveyor, na maaaring mai-configure upang magtapon ng niyebe sa kaliwa o kanan. Sa pamamagitan ng paraan, posible na gawin ito hindi lamang sa parking lot, kundi pati na rin sa kurso ng tren.

Ano ang kailangan mong malaman kapag bumili ng isang track cleaner

Pagpili ng isang petrol crawler na snow blower, ang mamimili ay dapat na magpatuloy lalo na mula sa mga praktikal na pagsasaalang-alang.

Ang ganitong mga espesyal na kagamitan ay dapat bilhin lamang kung may pangangailangan na pangalagaan ang mga malalaking lugar.

Ito ay ganap na hindi makatuwiran na gumastos ng pera sa pagbili ng isang napakalakas na tool para sa pagharap sa mga pag-anod ng niyebe kung gagamitin ang makina upang malinis ang mga landas patungo sa bahay.

Ang pagkakaroon ng itinatag ang kanilang mga sarili sa desisyon na maging may-ari ng isang crawler na naka-mount sa crawler, ang bawat potensyal na may-ari ay nagmamay-ari ng tunay na maaasahang kagamitan.

Una sa lahat, kailangan mong bigyang pansin ang mga katangian ng yunit ng kuryente.

Ang tumaas na lakas ng makina, na dinisenyo hindi lamang upang magmaneho ng isang makina na may timbang na 200 kg, ngunit upang ganap na makaya ang mga snowdrift ng iba't ibang antas ng density, sa kasong ito ay pinakamahalaga. Kaya, ang ratio ng tagapagpahiwatig sa 13 liters

kasama si na may lapad na nagtatrabaho ng higit sa 1 m, ang SM-10613E ay pinakamainam

Kaya, ang ratio ng tagapagpahiwatig sa 13 liters. kasama si na may lapad na nagtatrabaho ng higit sa 1 m, ang SM-10613E ay pinakamainam.

Ito ay ang kumbinasyon ng naturang mga parameter na nagbibigay ng isang produktibong daloy ng trabaho para sa minimum na oras na inilaan para sa pag-clear ng snow. Dito lumalabas ang presyo ng nabanggit na snow blower lamang bilang pangunahing pangunahing salik ng kompetisyon.

Ang mga modelo ng naturang snow blowers mula sa kinikilalang mga banyagang tatak, na may mga function na magkapareho sa mga Tselina, sa kanilang gastos ay batay sa mga bilang ng 100,000 rubles.

Ang kalakaran ng lumalaking kasikatan ng mga domestic snow blowers ng inilarawan na kategorya ay nagiging malinaw. Bukod dito, ang mga paghahatid sa ibang bansa ng mga yunit sa mga track ay nauugnay sa ilang mga paghihirap, na sa huli ay nakakaapekto sa kanilang pangwakas na gastos.

Ang ganitong uri ng problema ay wala sa paggawa at pagbebenta ng mga espesyal na kagamitan ng Tselina.

Ang mga customer ay naaakit din ng warranty na inaabot ng tagagawa sa kanilang mga produkto, at ang mahusay na pagpapanatili ng mga machine na ito.

Kung kinakailangan, palaging may pagkakataon na makipag-ugnay sa mga opisyal na sentro ng serbisyo, kung saan ibibigay ang anumang kinakailangang tulong na panteknikal.

At, syempre, mahalagang sundin ang lahat ng mga rekomendasyong ibinigay ng gumawa. para sa pangangalaga at pagpapatakbo ng mga snow blowersupang ma-maximize ang buhay ng kagamitan. Pagkatapos ng lahat, iba't ibang mga problema sa pagpapatakbo ng mga makina na ito ay lilitaw sa karamihan ng mga kaso dahil sa walang ingat na pag-uugali at kamangmangan ng mga panuntunang elementarya na inireseta sa mga tagubilin para sa paggamit.

Pagkatapos ng lahat, iba't ibang mga problema sa pagpapatakbo ng mga makina na ito ay lilitaw sa karamihan ng mga kaso dahil sa walang ingat na pag-uugali at kamangmangan ng mga panuntunang elementarya na inireseta sa mga tagubilin para sa paggamit.

Ang domestic blower ng snow na "Celina SM-10613E" ay isang mahusay na solusyon para sa isang maingat na may-ari. Pagmamay-ari ng naturang yunit, maaari mong asahan ang tibay, mahusay na pagganap at pagpapatakbo ng pagbabayad.

Snowblower SM-2

Ang tren ng niyebe (tinatawag itong paraang maikli) ay ginawa mula pa noong 1958. Ang pangunahing tagagawa ay ang OJSC Transmash, na matatagpuan sa lungsod ng Engels, Saratov Region, at nilikha noong 1893. Hanggang sa 1984, kabilang sa mga tagagawa ay ang halaman din ng mabibigat na mga track machine mula sa Tikhoretsk.

Ang aparato ay binubuo ng apat na mga kotse na hindi makakagalaw sa kanilang sarili - kinakailangan ang isang lokomotibo (na maaaring makipag-ugnay sa isang panloob na telepono). Ang unang kotse ay ang head car, naglalaman ito ng lahat ng kagamitan para sa pag-clear ng niyebe at pagbasag ng yelo. Nagsisimula ang conveyor dito, inililipat ang masa ng niyebe sa mga conveyor kung saan nilagyan ang lahat ng mga kotse. Ang pagtatapos ng huling conveyor ay nilagyan ng isang espesyal na mekanismo para sa pag-ilid ng pag-ilid ng niyebe. Ito ay kumakalat ng isang masa ng hanggang sa 6 metro.

Ang ulo ng karwahe ay nilagyan ng isang diesel power plant na nagbibigay ng lakas sa maraming mga makina. Mayroon din itong tagapiga na nagpapakain ng mga silindro ng niyumatik ng mga gumaganang mekanismo. Ang mga kontrol ay matatagpuan din sa una at huling mga karwahe. Ayon sa mga patakaran, ang isang pangkat ng tatlong tao ay dapat maghatid ng tren. Ito ay isang mekaniko, isang foreman sa kalsada at isang operator ng diesel.

Sa taglamig, ang makina ay ginagamit upang alisin ang niyebe at yelo mula sa daang-bakal, ilipat ang mga kasukasuan at mga track ng istasyon. Ito ay kinakailangan para sa normal na paggana ng transportasyon ng riles, pati na rin para sa kakayahang magtrabaho bilang mga track fitter, suriin ang mga pangkabit at pag-troubleshoot.

Gayunpaman, kahit na sa tag-araw, ang tren ng pag-araro ng niyebe ay hindi rin tumatayo. Sa tulong nito, maaari mong i-clear ang riles mula sa mga labi at ang mga nagresultang dumi. Sa panahon ng paggalaw ng snow train, ang bilis nito ay nakasalalay sa kapal ng inalis na masa - maaari itong mag-iba mula 0.6 hanggang 10 kilometro bawat oras.

Device at prinsipyo ng pagpapatakbo

Ang makina ng SM-5 ay nakikilala sa pamamagitan ng mga compact dimensyon at mataas na kadaliang kumilos. Nilagyan ito ng mga espesyal na fender at brushes sa gilid. Dahil sa pagkakaroon ng mga elementong ito, ang mga damo at niyebe ay pinakain sa materyal na lugar ng paggupit. Tinitiyak ng huli na ang daloy ng masa ng niyebe sa lalagyan ng imbakan. Ang proseso ng pag-unload ay isinasagawa salamat sa pagkakaroon ng isang eotor rotor. Sa panahon ng operasyon, umiikot ito sa paligid ng isang axis, bilang isang resulta kung saan ang snow ay itinapon sa gilid ng 20-30 metro.

Ang brush drum ay matatagpuan sa harap ng snow blower. Ang huli ay naka-install na transversely na may kaugnayan sa landas. Sa panahon ng pag-aani, ang niyebe ay paunang ipinakain sa naglo-load na conveyor, at mula roon hanggang sa lamellar accumulator. Ang mga conveyor ng paglo-load at imbakan ay nilagyan ng mga sinturon na gumagalaw sa iba't ibang bilis. Salamat sa pagkakaiba na ito, ang kapal ng masa ng niyebe sa imbakan ng lalagyan ay maaaring hanggang sa dalawang metro.

Ang kagamitan sa pagtanggal ng niyebe na SM-5 ay gumagawa din ng yelo at siksik na mga masa ng niyebe. Ginagawa itong posible ng mga espesyal na aparato na naka-install sa gitna ng makina.

Ang mga fender sa harap ng makina ay nagdaragdag ng lapad ng pagtatrabaho. Ang mga ito ay nakakabit sa isang hinged na paraan at tinitiyak ang paggalaw ng niyebe mula sa mga track papunta sa track. Ang fenders ay maaaring iangat at nakatiklop kasama ang frame. Ginagawa nitong pagpipilian na mas madali upang madala ang makina. Ang maximum na pagganap ng paglilinis ay nakakamit sa pamamagitan ng pag-install ng mga brushes sa gilid. Matatagpuan ang mga ito sa isang matalas na anggulo na may kaugnayan sa mga riles ng tren.

Ang isang talim na talim ay naka-install sa likuran ng CM-5 snowblower. Dito, isa pang conveyor ng sinturon ay karagdagan na naka-mount, ngunit mayroon nang isang umiinog na uri. Sa panahon ng pagpapatakbo, mababago nito ang lokasyon nito. Kaya, sa panahon ng paglilinis ng track, ang ripper ay inilalagay nang direkta sa ilalim ng truss ng makina. Upang matiyak ang de-kalidad na pagdiskarga ng snow mass, maaari itong lumiko patayo sa bukid. Ang ripper ay umiikot upang magbigay ng niyebe sa conveyor belt. Kasunod, ang masa ay itinapon sa gilid.