Restraint system: layunin, pag-andar at mga kinakailangang teknikal

4.2 Mga materyales at konstruksyon

Ang hinabing tape at thread ng pananahi
ang harness ay dapat gawin ng homogenous fiber o
multifilament synthetic fibers na angkop para sa kanilang pinlano
gamitin

Malakas na lakas ng synthetic fiber - hindi kukulangin sa 0.6
N / tex

Mga sinulid na ginamit para sa pagtahi
dapat na pisikal na katugma sa tela at ang kalidad ay dapat na katugma
ang kalidad ng tela. Gayunpaman, dapat silang magkakaiba ng kulay o magkakaibang lilim.
upang maibigay ang visual control.

Dapat ang harness
isama ang mga strap o katulad na elemento na inilalagay sa pelvic area at sa
balikat (tingnan ang Larawan 1 at 2). Ang harness ay dapat na nilagyan sa katawan
ayon sa laki, kung saan maaaring ibigay ang paraan ng pagsasaayos.

Hindi dapat baguhin ng mga strap ang posisyon
at humina nang mag-isa.

Ang lapad ng pangunahing mga strap ay dapat
hindi mas mababa sa 40 mm, at mga pantulong na strap - hindi kukulangin sa 20 mm.

1 - strap ng balikat; 2 - pandiwang pantulong na strap; 3 - isang sinturon na ginamit sa isang posisyon ng pagkakaupo; 4 - sinturon sa balakang; 5 - dorsal
suporta para sa pagpoposisyon ng trabaho; 6 - isang elemento ng pagsasaayos; 7 - elemento
pagbagsak ng pag-aresto sa bundok; 8 - buckle; 9-piraso ng bundok ng manggagawa
pagpoposisyon;

a - pagmamarka, kita n'yo.
seksyon 6; b- pagmamarka ng malaking titik na "A"

Larawan 1 - Halimbawa ng isang buong body harness na may back element
pagbagsak ng mga pag-aresto sa bundok at pag-mount ng manggagawa
pagpoposisyon

1 - strap ng balikat; 2 - elemento ng pangkabit sa harap; 3 - strap ng balakang (pangunahing
strap); 4 - elemento
regulasyon; 5 - elemento ng pagkakabit ng dorsal; 6 - buckle

a - pagmamarka, kita n'yo.
seksyon 6; b- pagmamarka ng malaking titik na "A"

Larawan 2 - Halimbawa ng isang buong body harness na may harapan
at mga kabit na pag-aresto sa dorsal fall

Sa panahon ng static na pagsubok
dapat ay
biswal na kinukumpirma na ang mga strap na sumusuporta sa dummy o
ilagay ang presyon sa katawan ng tao, ang pangunahing mga strap.

Mga kagamitan sa pagkahulog ng pag-aresto
pinapayagan itong ilagay upang kapag gumagamit ng isang safety harness
matatagpuan ang mga ito sa itaas ng gitna ng grabidad, sa harap ng dibdib at / o sa likuran,
at / o sa magkabilang balikat ng gumagamit.

Pinapayagan ang buong body harness
nakapaloob sa damit. Dapat ay posible upang magsagawa ng isang visual na inspeksyon ng buong
isang buong body harness, kahit na ang buong body harness ay naka-embed sa damit.

Lahat ng mga fastening buckle (ibig sabihin
buckles maliban sa mga ginamit para sa pag-aayos at akma) dapat
dinisenyo sa isang paraan na maaari lamang silang mai-fasten sa isa
sa tamang paraan o na ang lahat ng mga posibleng paraan ng pangkabit ng mga ito
matugunan ang mga kinakailangan ng lakas at pagganap.

Dapat ang mga metal fittings
matugunan ang mga kinakailangan para sa proteksyon ng kaagnasan alinsunod sa EN 362
(subseksyon 4.4).

Mga kinakailangan sa safety harness

Alalahanin na ang mataas na trabaho ay may kasamang anumang uri ng gawaing isinagawa sa taas na higit sa dalawang metro - pagtatayo at steeplejack nang walang suporta (sa taas na higit sa limang metro), pag-install at gawa sa bubong, pagbaba at pag-akyat, atbp. Ang mga ipinag-uutos na kinakailangan para sa isang indibidwal na harness ng kaligtasan ay kasama ang:

1. Mga kinakailangang panteknikal na kinokontrol ng mga pamantayan GOST R EN 361-2008: komposisyon ng solong-o multifilament na gawa ng tao na mga materyales, ang kanilang lakas na makunat, pagiging tugma ng pinagtagpi na tape at mga pananahi ng pananahi na may tela ng mga tirador at sinturon.
2. Upang biswal na suriin ang integridad, ang mga pinagtagpi na teyp at mga thread ng pananahi na nakakatiyak ng koneksyon ay ginawa sa kaibahan sa batayang kulay ng mga strap.
3. Ang isang safety harness ay isang disenyo na may sapilitan pagkakaroon ng mga strap sa mga lugar ng balakang at balikat (huwag malito sa isang mounting belt, na walang mga sangkap na istruktura).
4. Dapat ayusin ng harness ang mga strap alinsunod sa dami ng katawan - tama at mahigpit na pag-aayos lamang ng system sa katawan ang makakaiwas sa malubhang pinsala sakaling magkaroon ng emerhensiya.
5. Ang pag-aayos ng mga strap ay dapat na ganap na maaasahan na may pagbubukod ng posibilidad ng di-makatwirang pag-loosening.
6. Ang lapad ng mga base strap ay dapat na hindi bababa sa 4 cm, at ang mga pantulong - hindi bababa sa 2 cm: pipigilan nito ang mga strap mula sa paggupit sa tisyu ng kalamnan sa kaganapan ng isang biglaang paghinto sa isang pagbagsak ng mataas na altitude.
7. Ang harness ay dapat gawin ng isang materyal na makatiis ng bigat na mas malaki kaysa sa bigat ng isang tao, habang ang istraktura mismo ay hindi dapat mabigat - madalas na ang polyamide ay ginagamit bilang isang materyal.
8. Ang kaginhawaan at kadalian ng paggamit ng isang tali, ang isang maayos na sukat na sukat ay magbibigay-daan sa isang tao na madaling maghanda para sa trabaho at mag-navigate, kung kinakailangan, sa isang mahirap na sitwasyon.

Ang eksaktong katuparan lamang ng mga kinakailangang ito ang makakatiyak ng mataas na kalidad, pinakamainam sa mga tuntunin ng oras at gastos sa paggawa, at, posibleng, makatipid ng buhay ng tao.

Pangkalahatang-ideya ng mga species

Ang mga uri ng mga sistema ng kaligtasan ay nahahati sa nakatigil at indibidwal. Ang mga system ng personal na pag-aresto sa pagkahulog ay sumusuporta sa sarili at idinisenyo upang ipamahagi ang pabuong lakas na nagreresulta mula sa pagkahulog mula sa taas.

Ang mga nakatigil na sistema ay mga aparato ng angkla at mga linya ng angkla ng iba't ibang mga pagbabago. Sa kanilang tulong, ang user ay maaaring ilipat nang pahalang, patayo o gumana sa isang hilig na ibabaw. Ang isang kumpletong nakatigil na sistema ay sumasaklaw sa buong lugar ng pagtatrabaho, habang ang haba ng mga linya ng angkla ay hanggang sa 12 m. Hindi tulad ng mga mobile system, ang mga istrakturang nakatigil ay naayos sa kanilang permanenteng lugar.

Harness ng dibdib

Ginawa ng isang malawak na sinturon sa baywang kung saan nakakabit ang 2 strap ng balikat. Ang paggamit ng isang harness ng dibdib nang nag-iisa nang walang paggamit ng mga strap ng binti ay lumilikha ng posibilidad ng pinsala, dahil sa isang mahabang suspensyon na nangyayari sa panahon ng pagkahulog, pinipilit nito ang lugar ng dibdib, at dahil doon ay nakapagpupukaw ng nakamamatay na inis. Para sa kadahilanang ito, ang isang split strap ng dibdib na walang isang strap ng binti ay hindi ginagamit.

Mayroong iba't ibang mga uri ng strap ng dibdib.

• Walong hugis - ang harness ng dibdib ay ginawa sa anyo ng bilang na "8". Mayroong posibilidad ng pagsasaayos sa kinakailangang laki gamit ang mga buckle, ngunit mayroon ding mga hindi naaayos na mga modelo sa isang handa nang disenyo ng laki.
• Sa anyo ng isang T-shirt - gawa sa isang girth kasama ang linya ng dibdib, kung saan nakakabit ang 2 strap ng balikat. Ito ay isang pangkaraniwang pagpipilian sa harness, dahil maaari itong maiakma sa anumang laki, at bilang karagdagan, mayroon itong karagdagang mga loop para sa kagamitan.

Arter ng baywang

Maginhawa at praktikal na modelo, na maraming uri ng pagpapatupad.

• Sinturon - baywang ng bilog na may isang lambanog na nakakabit sa tela ng lining. Nagbibigay ng mahigpit na pagkakahawak at pagiging maaasahan sa panahon ng pagkahulog, na nakasalalay sa bilang ng mga pinapanatili na buckles. Ang lokasyon ng mga buckles ay maaaring maging simetriko (kanan at kaliwa) o walang simetrya (1 buckle). Ang symmetrical na bersyon ay pinaka-maginhawa para sa pagsasaayos ng laki.
• Mga leg loop - maaari silang maging walang posibilidad ng regulasyon ayon sa laki ng binti o naaayos sa tulong ng mga power buckles.
• Power loop - ang sangkap na ito ng isang stitched sling ay kumokonekta sa mga loop ng paa gamit ang sinturon, at nagsisilbi ring paraan para sa pagkonekta ng mga belay device.
• Mga power buckle - ginamit upang ayusin at ayusin ang mga sinturon. Ang pag-aayos ay may kasamang counter-flow na ginamit para sa pangmatagalang pagganap ng trabaho, at mayroon ding pagpipiliang Doubleback, na nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na higpitan ang lahat ng mga elemento ng pangkabit sa iyong laki.
• Pag-aalis ng mga loop - ang mga ito ay gawa sa plastik o tinahi na lambanog. Kailangan ang mga ito para sa pagbitay ng karagdagang kagamitan, hindi sila ginagamit para sa seguro.

Ang harness ay itinuturing na isang simple at madaling gamiting harness.

Pinagsama

Ang disenyo ay isang kumbinasyon ng mga tuktok at ilalim na strap. Ito ay itinuturing na pinaka maaasahan at ginagamit para sa mahirap na pag-akyat sa bundok at pag-akyat sa bato. Kadalasan ang uri na ito ay nakaposisyon bilang isang limang-puntong sistema ng pagkakabit na mapagkakatiwalaan na humahawak kahit na mga bata, na nagbibigay ng maximum na mga kondisyon sa kaligtasan.

Kabanata 2 Praktikal na bahagi

2.1.2 Aling mga aparato ng fall na pag-aresto ang dapat kong gamitin?

Uri ng lunasUri ng lubidsa kaso ng isang "klasiko" na belay, kalahating oras lamang o isang "baso" na may isang karagdagang carabiner ang maaaring mabisang magamit upang maantala ang pagkahulog sa kawalan ng mga puntos sa pagitan. Sa kaso ng over-the-body belay, ang pagkakaroon ng carabiner sa gitnang punto ng istasyon ay ginagawang posible na gumamit ng iba pang mga uri ng preno.2.1.3 Pagkakaroon ng mga panloob na puntosSa pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga intermediate point, lalo na kung ang mga ito ay matatagpuan sa isang zigzag, ang epekto ng alitan ay humahantong sa isang pagtaas ng pagkarga sa huling punto, isang pagbawas sa pagkakaiba sa pagitan ng mga pamamaraan ng belaying at, sa bahagi, sa pagitan ng mga aparato ng pagpepreno.sa hindi maaasahang lupain (yelo, sirang mga bato, atbp.), ang paggamit ng dalawang kalahating-lubid na alternating sa mga puntos ay nabigyang-katwiran sa pamamagitan ng pagbawas ng pagkarga sa huling punto.

2.1.4 Anong uri ng lubid ang gagamitin?

sa kaso ng paggamit ng dalawang kalahating-lubid, sa pangkalahatang kaso, mas kapaki-pakinabang na gamitin ang mga ito bilang isang dobleng lubid, i-snap ang mga ito sa isang carabiner; lamang sa mga sitwasyon kung saan ang priyoridad ay upang mabawasan ang pagkarga sa mga puntos ng belay at ang lubid ay napupunta sa isang zigzag, mas mahusay na palitan ang mga puntos, nagtatrabaho sa dobleng pamamaraan ng lubid

2.2 Aling pamamaraan ng belay ang gagamitin?

Kung ang mga puntos ng belay ay hindi masyadong maaasahan, (tulad ng madalas na nangyayari sa firn, nawasak na mga bato, atbp.), Mas gusto ang mga diskarte na nagsasangkot ng pagtaas ng belayer, dahil mas mababa ang pagkarga sa kadena ng belay. Ang labis na pag-aangat ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng pagbawas ng istasyon ng pag-block ng tatsulok, habang isinasaalang-alang ang pagiging epektibo ng pamamahagi ng pag-load sa mga puntos ng belay.
Ang pag-arte sa mga solidong bato na may maaasahang mga kawit (manggas, "bolts", atbp.), Ang mga diskarte na hindi sanhi na maiangat ang belayer ay mas gusto, dahil mas ligtas sila para sa belayer at pinapayagan na limitahan ang pag-atsara ng lubid. Sa kasong ito, ang klasikong belay ay maaaring magamit sa parehong parallel at sunud-sunod na pag-block ng mga point ng istasyon.

Bakit kailangan ito?

Maaaring lumitaw ang tanong, bakit kailangan ang magkakahiwalay na mga sistema ng pagpigil sa bata kung ang kotse ay may mga sinturon para sa lahat? Gayunpaman, sa katunayan, ang mga sistema ng kaligtasan sa mga katawan ng kotse ay idinisenyo para sa mga taong may taas na higit sa 150 cm. Samakatuwid, sa mga sitwasyong pang-emergency, pinipiga ng sinturon ang lalamunan ng mga tao sa ibaba ng markang ito, na humahantong sa pinsala kahit sa mga menor de edad na banggaan . Ang pinaka-mapanganib na sitwasyon ay kapag ang bata ay dinala sa kanyang mga tuhod. Kung ang isang banggaan ay nangyari, pagkatapos ang kanyang timbang ay tataas ng maraming mga sampung beses, at ang kanyang katawan ay magdudulot ng malubhang pinsala sa isang may sapat na gulang.

Mayroong maraming mga sistema ng pagpipigil na magagamit para sa mga taong wala pang 12 taong gulang. Bilang karagdagan sa mga upuan ng kotse, ang pinakasimpleng sa kanila ay ginagamit din - ang domestic na "FEST". Nagkakahalaga ito ng maraming beses na mas mura kaysa sa mga upuan ng kotse at sa parehong oras ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan ng batas.

Ang disenyo ng sistema ng pagpigil ng bata ay malinaw na nakikita sa larawan.

III. Mga kadahilanan sa peligro at mga hakbang sa kaligtasan sa mga espesyal na kaso.

1. Mga kadahilanan sa peligro kapag bumababa sa malaking kalaliman.

1.1.1.2.1.3. 1.4.1.5. Mga rekomendasyon upang mapagaan ang mga panganib na nauugnay sa pagbaba sa mas malalim na kalaliman:Huwag gumamit ng mga pagbaba hanggang sa malalim na malalim maliban kung talagang kinakailangan. 1.5.1.Bigas 4

2. Mga espesyal na kaso kung saan mapanganib na gumamit ng dobleng lubid.

2.1.2.2.2.3. Ang pag-ikot ng dalawang lubid ay maaaring humantong sa mga sumusunod na mapanganib na kahihinatnan:2.4. Mga hakbang upang mabawasan ang peligro ng pag-ikot ng lubid.3. Organisasyon ng isang sistema ng pagbaba / pag-akyat sa isang istasyon. Ang kabiguan ng isang solong istasyon ay mangangahulugan ng pagkabigo ng buong sistema sa kabuuan at maaaring humantong sa mga seryosong kahihinatnan at / o pagkamatay ng biktima at mga kasamang tao, pati na rin ang mga tagapagligtas na nagtatrabaho sa istasyon.

Pag-check ng safety harness

Ang pagsubok sa isang harness para sa pagiging angkop ay kinabibilangan ng:

Visual na inspeksyon - pagsuri alinsunod sa mga tagubilin para sa pagkakaroon ng lahat ng mga elemento, integridad, tamang pagpupulong, kawalan ng pinsala sa makina at mga bakas ng pagkumpuni.

Suriin ng Belt - Suriin ang mga pagbawas, scuffs, maluwag na mga hibla, pintura o marka ng langis, pinsala sa init, o pinsala mula sa pagtigil sa pagkahulog. Ang kakayahang umangkop ng lahat ng sinturon ay naka-check din, na dapat magkapareho sa buong haba. Sinusuri din ang mga teyp para sa foci ng pagkawalan ng kulay, na nagpapahiwatig ng pagkakalantad ng thermal, kemikal o ultraviolet. Ang isang tanda ng paggamit ng harness sa pagtigil ng pagkahulog ay ang pagkakaroon ng focal lamination, na dapat ding wala. Ang lapad ng tape ay dapat na pareho sa buong haba nito. At napakahalaga din na maingat na suriin ang mga kasukasuan ng mga banda na may sukat na mga buckle ng pag-aayos at mga singsing na kumokonekta.

Seam Check - Suriin kung may pinsala tulad ng pagbawas, scuffs, burn. Ang higpit ng tahi at ang integridad ng mga thread ay nasuri, ang pagsusuot nito ay hindi maaaring higit sa 30% ng orihinal na lapad, pati na rin ang pagkakaroon ng isang na-knocked-out na thread sa dulo ng seam, na hindi dapat lumagpas sa higit sa dalawang mga puncture.

Sinusuri ang mga elemento ng metal - suriin ang pagsasaayos, mga fastener para sa kakayahang magamit at para sa kawalan ng anumang pagpapapangit, basag, kaagnasan. Ang lahat ng mga elemento ng metal ay nasuri para sa kaagnasan sa mga lugar kung saan sila ay stitched sa tape.

Pangkalahatang-ideya ng mga species

Ang mga sinturon sa kaligtasan ay may iba't ibang mga pagkakaiba-iba. Ayon sa GOST, ang sumusunod na pag-uuri ay ginagamit:

• walang balangkas;
• strap;
• na may shock absorber;
• nang walang shock absorber.

Strapless safety harness (pagpipigil na harness)

Ito ang pinakasimpleng uri ng safety harness (ika-1 klase ng proteksyon). Binubuo ng isang strap ng kaligtasan (pagpupulong) at isang pag-aayos ng halyard o tagasalo para sa pangkabit sa mga suporta. Ang isa pang pangalan ay isang hawak na tali, sa pang-araw-araw na buhay tulad ng isang tali ay tinatawag lamang na isang tumataas na sinturon.

Ang harness ng pagpipigil ay angkop para sa pagtatrabaho sa isang medyo ligtas na ibabaw kung saan maaari mong pahinga ang iyong mga paa at walang panganib na mahulog (hal. Scaffolding, bubong). Ang haba ng halyard ay nababagay upang maiwasan ang tekniko na umalis sa ligtas na lugar at upang maging masyadong malapit sa gilid kung saan mahuhulog.

Ngunit sa taglagas, ang mounting belt, hindi katulad ng isang buong safety harness, ay hindi ginagarantiyahan ang kaligtasan:

• dahil sa isang malakas na haltak, maaaring masugatan ang gulugod, lalo na ang mas mababang likod;
• ang sinturon ay hindi magbibigay ng isang normal na posisyon ng katawan sa panahon ng isang haltak, pagkahulog - mayroong isang mataas na peligro ng pagbagsak nang baligtad;
• na may isang napakalakas na haltak, ang isang tao ay maaaring makalusot mula sa sinturon.

Samakatuwid, ipinagbabawal ng mga regulasyon ang paggamit ng mga sinturon na walang sinturon kung saan may panganib na mahulog, o ang espesyalista ay dapat na suportahan (suspindihin).

Harness harness (harness)

Ito ay isang sistema ng kaligtasan ng ika-2, mas mataas na uri ng pagiging maaasahan, na binubuo ng isang strap ng pagpupulong at isang espesyal na sistema ng mga strap, rod, fastener. Ang mga strap ay naayos sa mounting strap sa mga attachment point sa dibdib at likod na pagpupulong. Iyon ay, ang belt ng pagpupulong ay hindi kumikilos dito autonomiya, ngunit bilang isang elemento ng isang mas kumplikadong sistema. Ang ganitong sistema ay tinatawag na isang safety harness (hindi malito sa isang pagpipigil na harness) o sa pang-araw-araw na buhay - isang harness lamang.

Ang mga tali ng tali ay:

• balikat;
• hita;
• magkasanib;
• saddle.

Ang pangkabit ng mga strap ay dapat na maging maaasahan hangga't maaari, may kakayahang mapaglabanan ang mga mataas na pag-load, ang lapad ng mga sumusuporta sa mga strap ay hindi maaaring maging payat kaysa sa 4 cm, at ang kabuuang bigat ng harness ay hindi dapat higit sa 3 kg.

Pinapayagan ka ng disenyo ng harness ng kaligtasan na ayusin ito sa suporta sa maraming mga punto - mula 1 hanggang 5. Ang pinaka-maaasahang uri ng konstruksyon ay isang limang puntong isa.

Samakatuwid, maaari itong magamit kapag nagsasagawa ng mapanganib na trabaho, kasama ang mga hindi sinusuportahang istraktura.

Sa shock absorber

Ang isang shock absorber ay isang aparato na built-in o nakakabit sa isang mounting strap (karaniwang sa anyo ng isang espesyal na nababanat na banda) na binabawasan ang puwersa ng isang haltak sa kaso ng pagkahulog (ayon sa pamantayan sa halagang mas mababa sa 6000 N) upang maiwasan ang peligro ng pinsala. Sa parehong oras, para sa mabisang pagsipsip ng haltak, dapat mayroong isang "margin" sa taas ng libreng paglipad ng hindi bababa sa 3 metro.

Nang walang shock absorber

Ang mga tirador na ginagamit kasabay ng isang sinturon ay napili depende sa mga kondisyon at pagkarga: maaari silang gawin ng synthetic tape, lubid, lubid o bakal na cable, kadena.

Paano mag-navigate ng mga istraktura at matataas na bagay

Scaffolding atmga platform ng trabaho sa mobile dapat gawin alinsunod sa dokumentasyon ng gumawa o indibidwal na disenyo.

Ang mga kagubatan ay dapat na itinanim sa matatag at natukoy na lupa na may isang slope na nagbibigay-daan sa kanal ng tubig-ulan. Ang bilang at lokasyon ng mga anchorage ng scaffold at ang laki ng puwersa ng anchorage ay dapat na ipahiwatig sa disenyo ng scaffold o sa dokumentasyon ng gumawa.

Ang mga platform ng pag-aaksaya at mobile na trabaho ay dapat:

• magkaroon ng isang tulay na may sapat na ibabaw ng pagtatrabaho para sa mga taong gumaganap ng mga robot, pati na rin para sa pagtatago ng mga tool at ang kinakailangang dami ng mga materyales;
• magkaroon ng isang matatag na istraktura na iniakma upang ilipat ang mga naglo-load;
• may mga proteksiyon na rehas at riles ng komunikasyon.

Ang mga taong kasangkot sa pagpupulong at pagtatanggal ng scaffold at mga platform sa trabaho sa mobile ay dapat magkaroon ng kinakailangang mga kwalipikasyon. Ipinagbabawal ang pagpupulong, pagpapatakbo at pagtanggal ng scaffold at mga platform ng trabaho sa mobile ayon sa mga sumusunod na pamantayan:

• kung ang ilaw ay hindi ibinibigay sa gabi upang matiyak ang magandang kakayahang makita;
• sa panahon ng makapal na hamog, pag-ulan, niyebe at hamog na nagyelo;
• sa panahon ng bagyo o hangin na may bilis na hihigit sa 10 m / s.

Mahalaga! Pinapayagan ang paggamit ng scaffolding matapos itong tanggapin ng tagapamahala ng gusali o isang taong pinahintulutan. Ang pagtanggap sa mga scaffolds ay nakumpirma ng isang entry sa log ng konstruksyon o sa teknikal na kilos ng pagtanggap

Upang lumipat sa iba pang mga istraktura ng gusali sa taas, dapat kang mag-apply:

• self-belay;
• insurance ng empleyado mula sa ibaba;
• organisasyon ng sistema ng kaligtasan.

Ang belayer ay dapat lumikha ng isang independiyenteng aparato sa pag-angkla na may isang sistema ng pag-preno ng lubid.

Self-belay

Pagsubok sa safety harness

Tulad ng anumang PPE, ang isang harness ay dapat na pinapatakbo nang mahigpit na alinsunod sa mga GOST. Nalalapat ito sa regular na paggamit at sa dalas ng nakaiskedyul na mga inspeksyon. Bago subukan ang pinagsamang pakikipagsapalaran, kailangan mong pag-aralan ang mga tagubilin na nakakabit dito mula sa tagagawa. Inilalarawan nito ang pamamaraan para sa paghahanda, pagsusuri, paggamit ng produkto.

Sa madaling sabi, ang pangkalahatang mga patakaran sa pagsubok ay ang mga sumusunod:

• bago ang bawat paggamit, ang pinagsamang pakikipagsapalaran ay dapat na maingat na siyasatin para sa pinsala o pag-loosening ng mga node;
• kapag nagsusuot, kailangan mong tiyakin na ang sinturon ay nasa baywang, binti, balikat strap - sa kanilang mga lugar;
• ang point ng dorsal ay dapat na ayusin, ang mga strap ng balikat ay dapat na higpitan;
• karagdagang, ang mga strap ng balikat ay dapat na konektado sa sinturon gamit ang mga buckle at carabiner.

Pagkatapos nito, maaari mong isagawa ang mga pagsubok sa lakas, pagmamasid sa mga kundisyon na itinatag ng tagagawa, iyon ay, sa inirekumenda na rehimen ng temperatura, malayo sa mga aktibong kemikal na sangkap, mga butas na nagbubutas.Ang produkto ay nasubok para sa static, mga pabagu-bagong pag-load sa mga espesyal na nakatayo gamit ang isang steel dummy na gumagaya sa isang tao.

Ang pag-iimbak ng pinagsamang pakikipagsapalaran ay isinasagawa alinsunod sa mga patakaran: sa isang tuyong silid, protektado mula sa direktang sikat ng araw. Huwag mag-imbak ng mga kagamitan malapit sa mga aparatong pampainit, nasusunog o kemikal na agresibong sangkap. Pagkatapos ng paglilinis, posible lamang ang natural na pagpapatayo ng produkto.

Mahalagang tandaan na sa kaso ng anumang pinsala o pagpapahina ng istraktura, hindi magagamit ang harness, at sa pagtatapos ng panahon ng warranty, ang kagamitan ay dapat alisin sa serbisyo at masira. Nalalapat ang mga katulad na pamantayan sa pagpapatakbo at pag-iimbak ng mga mounting strap, ngunit magkakaiba ang mga detalye ng pagsubok

Minsan bawat 6 na buwan, ang mga sinturon ay dapat na masubukan para sa isang static na pag-load ng 4,000N

Nalalapat ang mga katulad na pamantayan sa pagpapatakbo at pag-iimbak ng mga mounting strap, ngunit magkakaiba ang mga detalye ng pagsubok. Minsan bawat 6 na buwan, ang mga sinturon ay dapat na masubukan para sa isang static na pag-load ng 4,000N.

Ginagawa ito sa dalawang paraan:

• ang sinturon para sa trabaho sa taas ay nakakabit ng isang buckle sa isang matibay na silindro na sinag, at ang isang pagkarga ay nasuspinde mula sa singsing sa baywang ng baywang sa loob ng 5 minuto na nagbibigay ng isang pagkarga ng 4000 N;
• Matapos i-fasten ang sinturon sa sinag, ang singsing sa lumbar safety belt ay konektado sa winch, na bubuo ng isang pagkarga ng 4000 N sa loob ng 5 minuto.

Kung pagkatapos ng pagsubok ang mga bahagi ng metal ay hindi deformed, ang mga tela at mga thread ay hindi napunit, ang iba pang mga depekto ay hindi lilitaw, kung gayon ang pagsubok ng safety harness ay itinuturing na matagumpay.

Anuman ang antas ng propesyonalismo ng taong gumagamit ng harness, bago direktang gamitin ang harness, dapat mong pag-aralan ang mga tagubilin ng gumawa, suriin nang mabuti ang kagamitan, suriin ang mga katangian, at magsagawa ng mga praktikal na pagsubok.

Ang dalas ng naka-iskedyul na inspeksyon ng harness sa kaligtasan ay kinokontrol ng mga kinakailangan ng GOST, bago ang bawat paggamit, dapat itong sumailalim sa isang visual na inspeksyon. Sa pagkakaroon ng mga nasirang lugar, hindi pagkakatugma ng mga yunit at elemento ng istruktura, ang potensyal para sa pag-unlock ng sarili ng alinman sa mga buckles, ipinagbabawal ang paggamit ng isang safety harness.

Ang bawat piraso ng harness ay dapat na sinamahan ng mga tagubilin na tumutukoy sa pamamaraan para sa paghahanda, pagsusuri at paggamit ng harness. Ang mga pangkalahatang tuntunin ay ang mga sumusunod:

Bago gamitin, ang harness ay isinusuot: ang sinturon ay matatagpuan sa baywang, mga loop ng binti at mga strap ng balikat - sa mga kaukulang bahagi ng katawan. Ang posisyon ng dorsal ay nababagay at ang strap ng balikat ay hinihigpit. Ang mga balikat na balikat ay nakakabit sa sinturon na may mga buckle at carabiner

Isinasagawa ang pagsubok ng harness sa ilalim ng mga kundisyong tinukoy ng gumawa: mahalagang obserbahan ang inirekumendang mga kondisyon ng temperatura at upang maibukod ang posibilidad ng pinsala sa mga indibidwal na yunit at elemento ng mga kemikal na agresibong sangkap at mga butas na butas sa butas

Ang pag-iimbak ng mga kagamitang pangkaligtasan ay isinasagawa sa mga tuyong silid na protektado mula sa direktang sikat ng araw, na may hindi agresibong hangin sa komposisyon at walang halatang kontaminasyon sa alikabok. Sa panahon ng pag-iimbak, kinakailangang ibukod ang pagkakaroon ng mga tether na malapit sa mga kagamitan sa pag-init, nasusunog at kemikal na agresibong sangkap (gasolina, petrolyo, acid, atbp.

Mga uri ayon sa lugar ng paggamit

Ang pagpili ng mga kagamitang pangkaligtasan ay nakasalalay sa uri ng gawaing isinagawa at aktibidad ng gumagamit. Ayon sa saklaw ng aplikasyon, ang proteksiyon na kagamitan ay nahahati sa maraming uri.

Ang mga system para sa mga umaakyat ay maginhawa at komportable, maaari silang masuspinde sa mahabang panahon. Ito ay gawa sa isang sinturon ng baywang na may isang malawak na base at naaayos na mga strap ng binti. Hindi bihira para sa mga gumagamit na magdagdag ng mga gear loop sa naturang system.

Paano mag-aalaga?

Upang hindi paikliin ang buhay ng fall system ng pag-aresto, nangangailangan ito ng regular na pagpapanatili pagkatapos magamit.Pinapayagan na maghugas ng kagamitan gamit ang sabon sa paglalaba, mas mabuti na linisin ito mula sa dumi sa pamamagitan ng kamay. Pagkatapos ng paghuhugas, ang istraktura ay dapat na tuyo, ngunit hindi sa baterya. Ang mga materyal na gawa sa polymers ay hindi dapat linisin ng mga organikong solvents o iba pang mga kemikal.

Bago ang bawat paggamit, ang sistemang proteksiyon ay dapat na maingat na suriin para sa integridad nito, at ang mga bahagi ng metal ay dapat na siyasatin para sa pagpapapangit o pagkasira. Kung ang mga depekto ay natagpuan, ang kagamitan ay hindi napapailalim sa paggamit.

Tingnan ang susunod na video kung paano pumili ng tamang system ng belay.

Ang pangunahing konklusyon sa ikatlong bahagi ng artikulo:

Walang iisang unibersal na "resipe" para sa pag-aayos ng seguro sa panahon ng mga operasyon sa pagsagip sa mga bundok. Ang pagpili ng pamamaraan ng pag-aayos ng pagbaba / pag-akyat at ang pamamaraan ng belaying ay nakasalalay sa isang kumbinasyon ng maraming mga kadahilanan.Ang lahat ng mga rekomendasyon sa itaas ay pangunahing tumutukoy sa mga potensyal na mapanganib na kondisyon at hindi ganap. Ang mga patnubay na ito ay mga alituntunin sa paggawa ng desisyon, hindi mga batas.Sa bawat tukoy na sitwasyon, ang mga tagapagligtas ay kailangang gumawa ng desisyon sa pagpili ng mga taktika at diskarte ng seguro nang nakapag-iisa, isinasaalang-alang ang mga detalye ng mga kundisyon kung saan nagaganap ang mga pagpapatakbo ng pagsagip. Itutuloy:

155

Mag-login o magrehistro upang mag-iwan ng komento