Pusher para sa isang motor na may kotseng hila: pagpili at operasyon

Paano ito gawin sa iyong sarili?

Sa bahaging ito ng artikulo, titingnan namin kung paano gumawa ng isang homemade ski module.

Mga tool at materyales

Maaaring mabili ang mga materyales sa tindahan o kinuha mula sa mga lumang hindi kinakailangang kagamitan:

• tubo ng profile;
• saddle;
• plastik na ski;
• manibela;
• shock absorbers.

Mga Instrumento:

• makina ng hinang;
• Bulgarian;
• drill;
• mga spanner;
• maliliit na natupok (mga fastener).

Paggawa ng pamamaraan

Ang pangunahing bahagi ng disenyo ng module ng ski ay ang balangkas na balangkas, inirerekumenda na simulan ang pagpupulong mula dito, alinsunod sa dating napiling pagguhit. Ang pangunahing tampok sa disenyo ay ang distansya sa pagitan ng ski (mga 90 cm).

Ang control system ng motorized towing sasakyan ay inililipat sa manibela ng hinaharap na module. Ang huling hakbang ay upang ilakip ang upuan at mga ski spring.

Pagpipilian

Kapag pumipili ng isang pusher, dapat tandaan na ang lapad ng sled drag ay dapat na bahagyang mas malaki kaysa sa lapad ng mga track ng motorized towing sasakyan. Ang labangan ay dapat gawin ng plastik na may lakas na lakas - binabawasan ng materyal na ito ang bigat ng istraktura at hindi lilikha ng hindi kinakailangang diin sa kagamitan.

Ang upuan ng drayber ay dapat na malambot at madaling iakma para sa taas ng gumagamit. Ang pagsakay sa isang mahirap at hindi komportable na upuan ay napakahirap at hindi komportable, lalo na sa mga paga. Magiging mabuti kung ang disenyo ng pusher ay may kasamang isang headlight at proteksiyon na baso. Ang frame ay dapat na lagyan ng pintura ng anti-kaagnasan.

Ang pusher ay maaaring ikabit alinman sa harap o mula sa likuran. Ang isang modelo ng pusher na may parehong mga pagpipiliang ito ay perpekto, dahil ang pagkakabit sa likod ng hila ng sasakyan ay maaaring magamit upang magdala ng karagdagang kargamento.

Tulad ng para sa taas ng mga gilid, maaari silang maging mababa o mataas. Ang opinyon ay mali na ang mataas na panig ay mas mahusay na protektahan laban sa pag-snow sa loob ng modyul. Sa kabaligtaran, ang mga mabababang panig ay mas maginhawa, at ang niyebe ay hindi mahuhulog sa labangan, dahil siksik na ito sa harap na bahagi ng aparato, na may isang beveled na hitsura.

Ano sila

Maaari kang gumawa ng isang sasakyan na kahawig ng isang snowmobile palabas ng isang motorized tug sa tulong ng isang ski-wheel module. Sa pamamagitan nito, ang kadalian ng paggamit ay nadagdagan ng maraming beses. Ang drayber ay wala na sa rampa, ngunit sa harap ng motor na aso, at siya mismo ang lumiliko ng manibela. Ang pinaka-maginhawang aparato para sa pagmamaneho sa niyebe, sa tag-araw maaari itong mapalitan ng isang katulad na module ng gulong.

Ang buong sistema ay may bigat na tungkol sa 20 kilo at hindi rin tumatagal ng maraming puwang sa panahon ng transportasyon. Maaaring magamit sa isang solong module ng ski o may dalawang ski sa harap.

Ang mga pakinabang na nakuha sa pamamagitan ng pag-install ng steering module ay isang pagtaas sa kapasidad ng drag sleds:

• hindi na kinokontrol ng driver ang sasakyan mula sa kanila;
• ang bilis ng paghatak ng sasakyan ay tumataas, dahil ang bigat ay pantay na ipinamamahagi;
• kadalian ng pamamahala;
• dahil din sa tamang pamamahagi ng pagkarga, ang contact ng ski at track na may pagtaas ng ibabaw, at nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina;
• katatagan ng system dahil sa malawak na pag-aayos ng ski, iyon ay, ang towing sasakyan ay hindi babalik sa isang hindi inaasahang sandali.

Bilang karagdagan sa mga plus, mayroon ding isang bilang ng mga minus:

• kakailanganin mong makakuha ng isang lisensya upang magmaneho ng sasakyan, dahil ang bagong disenyo ay maihahambing sa isang mini-snowmobile;
• mahirap na humimok sa maluwag na niyebe;
• madalas na pagkasira dahil sa mabibigat na pag-load sa frame at chassis ng aso ng motor.

Ang module ng pusher ay mukhang isang sled na may mga metal runner at isang ilalim ng playwud. Ang pangunahing pagpapaandar nito ay upang i-compact ang niyebe sa harap ng mga track. Ang transpormer pusher ay matatagpuan sa harap ng motorized towing sasakyan at sa likuran nito.

Ang kanilang pangalan ay nagmula sa dating konstruksyon - "drag".Ang maginoo na mga sled ay dumadaan sa niyebe gamit ang dalawang mga slide, at ginagawa ito ng mga sled gamit ang ilalim. Maaari silang nahahati sa 2 mga subspecies - transportasyon at pangingisda, ang mga pagkakaiba ay nasa laki lamang. Bilang karagdagan sa ilalim ng sled, maaari kang maglakip ng mga espesyal na pad na 8 mm ang kapal, na protektahan ang plastik mula sa abrasion.

Appointment

Ang isang motorized pusher ay maaaring makabuluhang pagbutihin ang kakayahan ng cross-country at kontrolin ng isang motorized towing na sasakyan sa alog at malalim na niyebe, dahil ang kakaibang disenyo nito at isang nakaupo na tao ay lumikha ng isang malaking karga sa ibabaw ng niyebe, pagdurog ng mga snowdrift sa ilalim. Sa kasong ito, ang layer ng niyebe ay siksik sa landas ng paggalaw hanggang sa lapad ng mga track ng tore, na nagpapadali sa paggalaw nito.

Salamat sa modyul na ito, ang pagganap ng motor na aso ay tumataas habang umaakyat, at ang bigat ng drayber na nakaupo dito ay nag-aambag sa karagdagang siksik ng masa ng niyebe, at pagkatapos ay mas mahusay na mahigpit na hawakan ang mga track ng makina sa ibabaw nito.

At pati na rin ang anggulo ng pag-ikot ay nabawasan, na nagdaragdag ng kadaliang mapakilos at bilis ng sasakyan. Ang lahat ng mga pakinabang ng isang pusher ay karaniwang naramdaman kapag naglalakbay nang malayo.

Siyempre, ang paghawak sa module ay makabuluhang nagdaragdag ng pagkarga sa towing frame, na binabawasan ang tibay nito. Sa tag-araw, ang pusher ay maaari lamang gamitin sa mga lugar na swampy, upang hindi ito mapagana.

Mga patok na tatak

Upang makabuo at makagawa ng kagamitan na may pinakamahusay na kakayahan sa cross-country at napakalakas na mga motor, kailangan mo ng maraming karanasan sa mechanical engineering. Ang mga sumusunod na kumpanya ay inirekomenda ang kanilang sarili mula sa pinakamagandang panig:

• Ang Lebedev Motors ay isang batang kumpanya mula sa Russia, mula pa noong 2008 ay gumagawa na ng mga sasakyan sa kalsada na may isa o dalawang daanan;
• Ang Omela Group - naging tanyag salamat sa tatak ng Pomor, gumagawa ng mga de-motor na kotseng hila at kagamitan para sa kanila;
• Ang "Baltmotors" ay isang produksyon sa Russia, malapit na nakikipagtulungan sa mga kasosyo mula sa Tsina, ang kanilang pangunahing layunin ay ang pokus ng customer at abot-kayang presyo;
• "Paxus" - lahat ng mga sasakyan sa kumpanyang ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mababang pagkonsumo ng gasolina, mataas na kadaliang mapakilos at kadalian ng pagpapatakbo;
• Irbis - sinimulan ng kumpanya ang aktibidad nito noong 2001, ngayon ang pangunahing tanggapan ay matatagpuan sa Moscow at mayroong higit sa 2000 mga sentro ng serbisyo sa buong bansa.

Ang pinakamahusay na mga modelo mula sa mga tagagawa

Magbibigay kami ng isang pangkalahatang ideya ng pinakapinabiling mga modelo ng mga pusher na nakakita ng application sa mga nalalatagan ng niyebe na rehiyon ng ating bansa.

Para sa mga de-motor na kotseng hila ng "Koira"

Ang modyul na ito ay kumpleto sa isang sled at fender, at naka-install sa harap ng towing sasakyan. Ang drayber ay nasa isang posisyon na nakaupo, na labis na nagpapagaan sa paghihirap ng isang mahabang kalsada sa nalalatagan ng niyebe na lupain, halimbawa, sa lugar ng pangangaso o pangingisda. Pinapataas ng pusher ang bilis ng track, makabuluhang pag-compact ng snow sa ilalim. Ang aparato ay gawa sa isang mataas na antas ng kalidad: ang frame, manibela at lahat ng mga bahagi para sa kontrol ay gawa sa isang makapal na tubo ng profile na may isang seksyon ng 40x25 mm at isang kapal ng pader na 2 mm. Ang seksyon ng pagpipiloto ay paikutin nang maayos at tahimik salamat sa mga bush bush.

Mga Dimensyon:

• haba - 165 cm;

• lapad - 60 cm;

• taas - 26 cm.

Ang mga sukat sa matinding mga punto ng pag-stop stop ay 160x82x46 cm. Ang manibela ay nilagyan ng 56 W halogen headlight. Ang malambot na mapapalitan na upuan ay maaaring ayusin upang umangkop sa taas ng driver. Sa manibela mayroong isang gatilyo para sa paglipat sa gas at isang pindutan para sa pag-aayos ng ilaw. Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, ipinagkakaloob ang isang tsek ng pang-emergency na paghinto.

Itulak para sa "Muzhik" na sasakyang pang-motor

Ang bersyon na ito ng pusher ay naka-mount din sa harap ng motorized towing sasakyan, at, tulad ng naunang isa, pinapayagan ang drayber na ilipat ang mahabang distansya sa isang posisyon na nakaupo. Ang labangan ng kabit ay gawa sa plastik na may lakas na lakas. Ang frame ay welded mula sa isang profile na may sukat na 20x40 mm at isang kapal ng pader na 2 mm. Ang mga sukat ng istraktura ay pareho para sa module para sa "Koira": 165x60x20 cm.Ang mga Sledge na may isang stop stop ay may mga sumusunod na dimensional na parameter: haba - 145, lapad - 60, taas - 26 cm.

Ang modelo ay may malambot at lumalaban na kahalumigmigan na upuan. Mayroong isang pingga at isang throttle cable, mayroong isang 18 W LED headlight. Mayroong kontrol ng engine sa manibela. Ang mga handlebars ay may komportableng base ng goma.

Module ng paghila ng BTS

Tumitimbang ito ng 25 kg at may mga sumusunod na parameter kapag binuo:

• haba-185 cm;

• lapad-78 cm;

• taas-63 cm.

Ang hanay ay may kasamang mga sledge, na ang haba ay 1.5 m. Ang disenyo ay nilagyan ng isang maluwang, matibay at lumalaban sa kahalumigmigan na upuan. May mga goma na hawakan sa manibela, mayroong isang headlight para sa pag-iilaw at isang gas cable.

Pagsasamantala

Bago gamitin ang pusher, kinakailangan upang suriin ang lahat ng mga fastener, ang pagpapatakbo ng mga paghinto ng paghinto at gas, ang pagganap ng headlight, ang pangkabit ng mga kable at wire. Ang pusher ay dapat na ligtas na nakakabit sa towing sasakyan.

Matapos ang unang pagsakay, suriin ang higpit ng lahat ng mga may koneksyon na may sinulid, at pagkatapos ng bawat paggamit, linisin ang module mula sa dumi, niyebe, yelo, lagyan ng langis ang artikuladong mga kasukasuan sa langis. Kung napakarumi ito, kinakailangan upang hugasan ang module. Kinakailangan na gumamit ng detergent para sa paghuhugas.

Ang tagatulak ay dapat na itago sa isang tuyo, maaliwalas na silid o sa isang espesyal na maliit na gusali. Maaari mo ring iwanan ito sa labas ng ilalim ng isang canopy, ngunit upang ang direktang sikat ng araw ay hindi mahulog dito sa panahon ng maiinit.

Bago i-on ang makina ng motorized towing sasakyan, tiyaking ang throttle lever ng pusher module ay may libreng pag-play at hindi na-block. Bilang karagdagan, dapat ilapat ang preno ng paradahan.

Ang pagbabago ng disenyo ng modyul ay mahigpit na ipinagbabawal.

Ang paggamit nito ay pinahihintulutan ng eksklusibo para sa pag-hit sa isang motor na hinihila na sasakyan o sled sa harap o likuran. Hindi inilaan para magamit sa mga mabuhanging lupa at tubig.

Isang pangkalahatang ideya ng modelo ng Hurricane sa video sa ibaba.

Paano pumili

Ang unang bagay na dapat mong bigyang pansin kapag pumipili ng isang motorized towing sasakyan at accessories para dito ay ang mga sukat. Ang mga compact na modelo ay maaaring mailagay sa isang kotse, habang ang mga standard-size na unit ay inililipat sa isang trailer.

Gansa at passability nito

Dahil sa laki, huwag kalimutan na mas malaki ang sinusubaybayan na conveyor ng de-motor na kotseng hila, mas mabuti.

Ang makina at ang lakas nito. Ang mas maraming mga tao ay lumipat sa isang motor na aso, mas maraming horsepower ang engine ay dapat magkaroon. Mahalagang alalahanin na ang mga tagagawa ng Tsino ay talagang may "mga kabayo" na hindi kasing lakas ng mga Amerikano. Iyon ay, isang American engine na 13 liters. kasama si gagana nang mas produktibo kaysa sa Chinese 15 hp. kasama si

Pagkakagawa. Kinakailangan upang agad na maingat na siyasatin ang kawastuhan at pantay ng mga tahi, ang pagkakapareho ng patong ng mga bahagi.

Magmaneho - harap o likuran. Sa pamamagitan ng rear-wheel drive, mas madali ang pagkontrol ng isang kargadong motor na towing na sasakyan, dahil ang sentro ng grabidad ay matatagpuan malapit sa manibela, ngunit ang isang walang laman na yunit ay babangon o magbubuga sa niyebe sa halip na lumipat. Sa front-wheel drive, ang contact ng gansa na may ibabaw ay mas mahusay at ang maneuverability ay hindi nakasalalay sa pag-load.

CVT o gearbox, pati na rin ang uri ng suspensyon.

Ang kaginhawaan ng pagsasaayos ng mga system. Ang sinumang nagmotor na sasakyan na hila ay nangangailangan ng pana-panahong pag-inspeksyon ng mga yunit ng istruktura, isang mahalagang pamantayan ang pagiging simple at kaginhawaan ng mga operasyon na ito. Kapag pumipili, dapat mong bigyang-pansin ang pambalot - maaari itong maging plastik at maaaring alisin nang walang mga problema o gawa sa espesyal na materyal, na may mga valve na pangkabit.

Accessories. Dito maaari mong gawin nang walang mga paghihigpit, alinsunod sa prinsipyong "mas higit na mas mahusay" salamat sa lahat ng uri ng mga module, mga tagaplano ng track, mga cart na may gulong. Ang de-motor na kotseng hila ay magiging isang kailangang-kailangan na katulong na may maraming mga pagpipilian para sa anumang oras ng taon.

Paggawa

Bago gumawa ng isang homemade pusher para sa isang motorized towing sasakyan gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong tumpak na piliin ang mga pangunahing katangian ng produkto

Ang partikular na pansin ay binabayaran sa:

• sukat;

• kapasidad ng pagdadala;

• lakas ng makina;

• ang pagpapatupad ng paghahatid;

• panimulang pamamaraan (manu-mano o mula sa isang electric starter);

• karagdagang kagamitan.

Ang isang maayos na dinisenyo na motor-pusher ay ginagarantiyahan ang isang napakataas na kakayahan na tumawid kahit sa malalim na niyebe. Ang sled ay dapat na nakatuon sa isang paraan na pumasa ito sa anumang bahagi ng landas bago pumasok ang ATV dito. Ang isang karaniwang module ng pusher ay inilalagay sa harap. Ginagawa nito ang mga gawain ng maginoo na pagpipiloto. Ang pinakamainam na sukat ng profile para sa drawbar ay 20x40 mm.

Ang nasabing bahagi ay dapat na welded sa profile at isang bagong block ng tahimik ay dapat na pinindot. Ang bolt ay dapat na kinuha 12x80 na may isang medium-size na thread; pinapayuhan ng ilang eksperto na gamitin ang Volga stirrup bolts.

Kung ang lahat ay tapos nang tama, ang bahaging walang mga sinulid ay tiyak na nasa loob ng tahimik na bloke. Susunod, ikaw mismo ang kailangang magwelding ng kulay ng nuwes para sa bolt na ito at sa tainga ng suspensyon ng slip. Ang bolt ay nabalanse mula sa kabaligtaran ng tainga gamit ang isang awtomatikong pagla-lock ng nut. Ang drawbar ay nakakabit sa 4 bolts at ang mga auto-locking nut ay ginagamit sa parehong paraan.

Kapag tapos na ito, maaaring konektado ang mga konektor ng mga kable. Pagkatapos nito, nakakabit ang throttle cable para sa pusher. Napili ang mga upuan na mabilis na natatanggal, na inilalagay at inalis sa isang paggalaw. Ang pinakamagandang upuan, ayon sa mga eksperto, ay gawa sa PCB. Ang manibela at ang haligi para sa mga ito ay kinuha mula sa Ural motorsiklo, ang tinidor ay pinakuluan mula sa kanilang sariling frame.

Maaari mong ikabit ang pusher sa drag gamit ang isang pares ng mga sulok ng kama. Ang mga ito ay hinang, sinukat nang eksakto sa inilaang lugar. Ang isang mas malaking nut ay inilalagay sa ilalim, na kumikilos bilang isang bolt centralizer.

Nagsasalita tungkol sa mga guhit ng mga pusher, sulit na banggitin ang eskematiko na diagram ng naturang aparato. Ipinakita dito ang axle box na geometric center, ang pangkalahatang pag-aayos ng mounting at ang pagpupulong bilang isang buo. Paumanhin, walang tinukoy na sukat.

At narito ang lahat ng kinakailangang sukat para sa isang motor na may kotseng hila bilang isang kabuuan. Ang mga puntos ng pagkakabit ng mga pangunahing bahagi ay ipinahiwatig din.