Do-it-yourself na pundasyon para sa isang garahe na gawa sa foam blocks

Ang mga subtleties ng pagbuo ng isang pundasyon

Ang pagbuo ng isang garahe ay hindi isang madali at responsableng negosyo. Samakatuwid, bago pa man magsimula ang gawaing konstruksyon, dapat isaalang-alang ang ilang mga nuances. Una, ang mga katangian ng materyal ng konstruksyon sa hinaharap at, pangalawa, ang mga tampok ng trabaho sa pagtatayo ng pundasyon.

Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa mga bloke ng bula?

Ang mga modernong bloke ng bula ay isang materyal na environment friendly na ginawa mula sa tubig, buhangin, foaming agent at kongkreto. Ito ang foaming agent na gumagawa ng mga kongkretong bloke na alam natin ang mga ito - porous.

Ang mga bloke ng foam ay madalas na ginagamit sa pagtatayo ng mga teknikal na istraktura: warehouse, garahe. Ito ay dahil sa kanilang mababang gastos at mataas na kondaktibiti sa thermal. Ang mga gusaling gawa sa mga bloke ng bula ay nagpapanatili ng init na mas mahusay kaysa sa mga gusali ng brick.

Mga kalamangan ng mga bloke ng bula:

• mababang gastos, na nangangahulugang ekonomiya;
• mababang timbang, samakatuwid, kadalian sa paggamit;
• sukat na komportable para sa pagtatayo;
• kabaitan sa kapaligiran;
• lakas ng istruktura;
• paglaban sa mga panlabas na impluwensya (kabilang ang natural na phenomena);
• mataas na mga katangian ng pagkakabukod ng thermal.

Bilang karagdagan, ang bloke ng bula ay isang hindi masusunog at materyal na lumalaban sa kahalumigmigan. Ang mga katangiang ito ay gumagawa ng mga bloke ng kongkreto na foam na medyo maraming nalalaman na materyal.

Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa pundasyon?

Bago simulan ang pagtatayo, kailangan mong malaman kung anong uri ng pundasyon ang pinakaangkop para sa iyong site. Una, alamin natin kung anong mga uri ng mga pundasyon.

Mga uri ng pundasyon

1. Tape. Ito ang pinakasimpleng at pinaka-tanyag na uri ng pundasyon. Maaari mong gawin ito sa iyong sarili nang walang labis na paghihirap.
2. Columnar. Ang nasabing pundasyon ay medyo mahirap ipatupad kaysa sa isang pundasyon ng tape. Para sa pagtatayo nito, ang mga haligi ay naka-install sa lupa at ibinuhos ng semento, ang istraktura ay pinagsama sa tulong ng pampalakas. Ang mga pundasyon ng haligi ay pinakaangkop para sa luwad na lupa.
3. Pile. Ginagamit ito sa lupa na may mahinang katatagan. Kinakailangan para sa pagtatayo ng malalaking gusali.
4. Monolithic slab. Ang nasabing pundasyon ay mabuti para sa maliliit na gusaling may isang palapag. Hindi ito dinisenyo para sa mabibigat na karga.

Tulad ng nakikita mo, hindi lahat ng mga pundasyon ay pareho, magkakaiba ang mga ito sa parehong uri ng konstruksyon at mga ginamit na materyales.

Ang isang katanungan ay nananatili: kung paano maunawaan kung aling pundasyon ang angkop para sa iyong gusali? Walang unibersal na solusyon, upang malaman kung aling uri ang magiging pinakaangkop, dapat mong bigyang pansin ang mga sumusunod na kadahilanan:

• uri ng lupa;
• lalim ng tubig sa lupa;
• mga katangian ng site na inilalaan para sa gusali (halimbawa, mayroong isang slope);
• bigat at lugar ng ipinanukalang gusali;
• materyal na kung saan itatayo ang gusali.

Pagkatapos lamang pag-aralan nang detalyado ang mga tampok ng bawat uri ng pundasyon at pagsagot sa mga katanungang ito, maaari kang magpasya kung aling pundasyon ang pinakamahusay na gamitin.

Konstruksyon

Upang makabuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong malaman ang pagkakasunud-sunod ng trabaho. Ang tahasang pagpaplano at pagtayo ng istraktura alinsunod sa mga patakaran at regulasyon ay magbibigay-daan sa iyo upang makamit ang isang mahusay na resulta sa pinakamaikling panahon.

Ang sunud-sunod na tagubilin ay isang listahan ng mga aksyon na makakatulong na ayusin ang iyong trabaho at gawin itong medyo madali at may mataas na kalidad. Kaya, nagsisimula ang konstruksyon sa katotohanang ang site ay minarkahan ng mga peg, at dahil doon ay tinutukoy ang hinaharap na pundasyon. Kinakailangan upang siyasatin ang teritoryo para sa mga hadlang na maaaring makagambala sa malayang pagpasok at pag-alis sa garahe.

Ang susunod na hakbang ay upang matukoy ang uri ng lupa at ang pagpipilian ng pundasyon. Para sa isang pag-angat ng teritoryo, kailangan mong ganap na punan ang buong palapag, ang pagtatayo ng isang silong at isang butas sa pagtingin ay imposible.Para sa siksik na lupa na may malalim na tubig sa lupa, maaari kang gumawa ng isang strip na pundasyon, kung saan ang parehong isang basement at isang butas sa pagtingin ay angkop. Ang mga ito ay inilatag din sa yugtong ito.

Dagdag dito, ang mga swing gate ay naka-install sa mga spacer pin, nagsisilbi sila bilang isang sanggunian at magiging elemento na hindi maaaring ayusin pagkatapos na maitayo ang mga dingding, samakatuwid kailangan nilang mai-install nang pantay-pantay at suriin ang kanilang pagganap.

Kapag tapos na ang yugtong ito, kailangan mong magpatuloy sa hindi tinatagusan ng tubig sa ilalim ng base ng mga dingding, na gawa sa mga materyales sa pag-roll. Pagkatapos lamang ng yugtong ito nagsimula ang pagtatayo ng mga pader. Tama ito upang simulan ang pag-angat ng mga pader mula sa sulok. Ang unang hilera ay inilalagay sa isang mortar ng semento-buhangin. Dagdag dito, isang espesyal na solusyon ng malagkit ay ginagamit, ang mga bloke ay inililipat ng isang katlo ng kanilang haba.

Sa sandaling ang taas ng mga pader ay nakarating sa dulo ng gate, kailangan mong mag-install ng isang kongkretong sinag ng lintel na direkta sa itaas ng pagbubukas. Kung ang bubong ay pinlano na maitayo, pagkatapos ay pinakamahusay na gumawa ng isang pagbaba sa gilid na pinakamalayo mula sa gate. Sa kaganapan na ang isang hood ay hindi mai-install sa garahe, kung gayon ang mga maliliit na butas ay dapat gawin sa ilalim at tuktok ng dingding upang ang hangin ay maaaring lumipat sa silid.

Ang pagtatayo ng mga pader ay nagtatapos sa paglikha ng isang solidong reinforced belt kung saan ilalagay ang mga beam ng kisame. Kailangan nilang mailatag, pinapanatili ang agwat ng 80 sentimetro, at ang mga dulo ng mga sinag ay dapat na ilabas dalawampung sentimetro sa labas ng dingding. Ang mga naka-root na board ay inilalagay sa mas mababang mga gilid ng mga beams, na bubuo sa kisame. Nasa ibabaw na ito na ang waterproofing ay ilalagay.

Para sa bubong, pinakamahusay na gumamit ng corrugated board dahil sa kagaanan at lakas nito. Maaari mong takpan ang mga beam at slate kung magagamit. Isinasagawa ang trabaho mula sa likurang pader hanggang sa gate at nagtatapos sa pagbuo ng isang visor. Kapag natapos ang lahat ng gawain, isinasagawa ang proseso ng pag-init ng pinalawak na luwad, slag o glass wool at ang screed ng mga dingding.

Kapag ang garahe ay ganap na handa, kung gayon ang lahat na kinakailangan ay maaaring mai-attach sa natapos na istraktura - isang paliguan, isang karagdagang pagawaan, isang malaglag o anumang iba pang istraktura na maglalaro ng ibang papel kaysa sa isang garahe.

Mga sunud-sunod na tagubilin para sa pagbuo ng isang garahe ng frame

Magsimula tayo sa ang katunayan na ang lugar para sa gusali ay handa na, isang gravel-sand cushion ay nilikha, na kung saan ay nasugatan sa pinaka maingat na paraan. Ngayon ay kakailanganin mong gamitin ang tagubiling ito at gawin ang simpleng gawain nang paunahin. Kaya, kailangan mong magsimula sa isang guhit.

Pagguhit ng frame ng hinaharap na garahe

Sa prinsipyo, ang isang pagguhit ay hindi kinakailangan, ngunit ang isang medyo simpleng pagguhit ay kailangang iguhit upang magkaroon ng ideya ng disenyo sa hinaharap. Tukuyin ang eksaktong sukat ng garahe, gumawa ng isang paunang pagkalkula ng mga materyales. Alam ang laki ng istraktura nang maaga, madali mong matukoy ang pagkonsumo ng materyal at ang gastos ng natapos na proyekto. Ito ay napaka-maginhawa, kaya't hindi mo dapat balewalain ang ganitong uri ng trabaho.

Ang pundasyon ng isang frame garahe

Upang likhain ito, kailangan namin ng:

• Formwork
• Lathing
• Concrete mortar

Ang isang trench ay hinuhukay kasama ang perimeter ng hinaharap na gusali. Hindi ito dapat malalim. I-install namin ang formwork sa tatlong panig ng garahe. Huwag ilantad mula sa apat na panig! Kakailanganin upang mapalakas ang naturang kongkretong base. Upang magawa ito, maaari kang gumamit ng isang espesyal na mata para sa naninigas, pati na rin ang pampalakas. Ang monolithic slab ay ibabahagi nang pantay-pantay ang pagkarga. Kailangan mong ibuhos ang isang de-kalidad na kongkretong timpla batay sa buhangin o batay sa buhangin at graba.

Pag-install ng mga pader ng garahe ng frame

Kaya, ang aming base ay ganap na tuyo, at maaari kang magpatuloy sa karagdagang trabaho. Ngayon kailangan namin ng isang puno o isang profile pipe. Kapag gumagamit ng isang profile pipe.

Kapag nagtatrabaho sa isang profile pipe, maaari mong gamitin bilang isang koneksyon:

• Hinang
• Mga bolt

Ang mga poste ng sulok at gate ay dapat na tipunin mula sa isang bar na may seksyon na 100x100. Sa pagitan ng mga post ng mas mababang harness, kailangan mong mapanatili ang distansya na 120 sentimetro. Sa mga sulok, naka-install ang mga strut.Bibigyan nito ang lakas ng istraktura. Kung kailangan mo ng isang pintuan o gate, magbigay ng puwang para dito. Dapat maging malakas ang frame.

Pag-aayos ng bubong ng isang frame garahe

Ang gawain sa istraktura ng frame ay tumatagal ng maraming araw. Matapos ang frame ay handa na, magpatuloy sa aparatong pang-atip. Kinakailangan na buuin ito alinsunod sa mga patakaran, dahil ang bubong ay makatiis ng pag-load ng hangin at niyebe.

Kailangan mong simulang buuin ang rafter system. Para sa mga ito kailangan mo ng mga board 100x25 at 100x50. Ang buong istraktura, bilang isang panuntunan, ay binuo sa lupa at pagkatapos lamang na naka-install sa garahe at itinatali sa base ng mga dingding. Gumamit ng lahat ng uri ng mga elemento ng pagkonekta para dito.

Mas mahusay na gawing gable ang bubong na may parehong mga slope. Dapat ayusin ito ng skate. Susunod, kinakailangan upang gumawa ng isang kahon mula sa mas maliit na mga poste. Ang anumang materyal na maginhawa para sa iyo ay naayos dito:

• Corrugated board
• Shingles
• Bituminous sheet

Tinatapos ang trabaho

Ang dekorasyon ng garahe ay ang cladding nito. Ginagawa ito gamit ang iba`t ibang mga materyales. Kadalasan, ginagamit ang kahoy na lining. Madaling i-sheathe ito, mababa ang gastos. Kaya, isaalang-alang ang lahat ng mga materyales para sa cladding:

• Euro lining
• Nakaupo
• Na-profile sheet
• Nakaharap sa brick

Do-it-yourself frame pagkakabukod ng garahe

Ang garahe ay insulated mula sa loob. Para dito, maaari mong gamitin ang mineral wool o anumang iba pang materyal sa merkado. Kung kinakailangan, maaari mo ring gamitin ang plastic wrap, at pagkatapos ay i-sheathe ang loob ng garahe. Ang cladding mula sa loob ay ginawa ng iba't ibang mga materyales, na ipinakita sa saklaw ngayon. Kaya, ang garahe ay magiging mainit at protektado sa loob at labas. Ano pa ang kailangan mo para sa isang kotse?

May mga pintuan:

Kaya, lahat ng trabaho ay tapos na, handa na ang garahe!

Paghahanda para sa pagtatayo: mga guhit, sukat

Bilang paghahanda para sa pagtatayo, natutukoy ang layunin ng gusali: isang garahe para sa isa o dalawang kotse, mayroon o walang isang espesyal na kagamitan na lugar para sa mga bagay. Hindi mo kailangang gumawa ng maraming detalyadong mga guhit. Sa kaso ng pagtayo sa sarili ng isang gusali, ang isang diagram ng pagguhit na may pagtatalaga ng mga elemento at sukat ay angkop din. Bilang isang halimbawa, kumuha ng isang nakahandang pamamaraan sa Internet o mula sa mga kapit-bahay na nagtayo na ng katulad na gusali para sa kanilang sarili. Posible ring mag-order ng mga plano sa garahe mula sa mga bihasang manggagawa kung hindi ka tiwala sa iyong mga kakayahan. Ang isang may kaalaman na tao ay mag-aaral ng lugar at makakatulong lumikha ng isang kumplikadong blueprint.

Ang mga karaniwang sukat para sa isang solong garahe ng kotse ay ang mga sumusunod:

• lapad - 3 m;
• haba - 5 m;
• taas - 2.1 m.

Isang pagguhit ng garahe ng kotse

Kapag nagpaplano ng isang garahe para sa dalawang kotse, kailangan mong isaalang-alang ang kinakailangang agwat sa pagitan nila. Kung ang haba at taas ng silid ay mananatiling hindi nagbabago, pagkatapos ang doble ay doble. Mga karaniwang sukat ng isang garahe para sa 2 mga kotse:

• lapad - 7 m;
• haba - 7 m;
• taas - hanggang sa 3 m (nakasalalay sa taas ng kotse at ang uri ng katawan).

Mga tip sa pagpili ng materyal

Upang ang pagpili ng mga bloke ng bula para sa konstruksyon ay magkakasunod na matugunan ang mga inaasahan, kapag bumibili, dapat mong suriin ang pagsunod ng mga naturang parameter tulad ng:

• Kulay ng mga bloke. Nag-iiba-iba mula sa light grey hanggang dark grey shade. Ang sobrang kaputian ay magpapahiwatig ng pagdaragdag ng dayap sa halip na semento, at ito naman ay humahantong sa pagkawala ng lakas sa istruktura, pati na rin ng pagbawas sa mga pag-aari sa kapaligiran.
• Mga bula. Ang lahat ng mga ito ay dapat na ihiwalay sa bawat isa - hindi pinapayagan ang materyal na tumanggap ng kahalumigmigan. Kung ang mga bula ay bumubuo ng isang solong buo, mayroong isang bloke ng gas sa harap mo, na ang mga katangian ay kabaligtaran.

• Ang form. Ang geometry ng mga bloke ay dapat na perpektong patag. Maaari mong suriin ito tulad ng sumusunod: sa pamamagitan ng pag-install ng isang bloke sa tuktok ng isa pa. Ang patag na ibabaw ay mahigpit na kumokonekta sa bawat isa at hindi babag. Ang mga error ay katanggap-tanggap, ngunit maliit - 2 mm (plus o minus).

• Kuta Maaari mong suriin ito sa pamamagitan ng pagkuha ng isang maliit na piraso ng materyal at pagsisikap na durugin ito sa iyong mga palad.Ang isang durog na piraso ay magpapahiwatig ng pagtipid sa semento o ang pagdaragdag ng isang malaking halaga ng tubig.
• Chip. Ang nakikitang istraktura ay dapat na pareho. Sa isang de-kalidad na bloke ng bula, ang lahat ng mga bula ay spherical. Ang mga elemento ng hugis-itlog ay nagbabawas ng lakas at ginagawang malutong ang materyal.
• Walang mga gasgas na grasa. Ang mga dingding ng bloke at ang loob nito ay dapat magkapareho ng kulay. Kung hindi man, nangangahulugan ito na ang pampadulas ay hindi maganda ang kalidad, at ito, sa turn, ay hahantong sa mga problema sa lugar ng konstruksyon - ang plaster ay hindi magkakasya nang maayos sa gayong bloke ng bula.
• Walang basag. Ang kanilang pagkakaroon ay nagpapahiwatig ng isang paglabag sa pagpapatayo ng materyal, pati na rin ang pagbuo ng panloob na stress. Ang mga nasabing mga bloke ay maaaring gumuho.

• Ang huling pamantayan ay ang density at bigat. Mga tagapagpahiwatig ng sapat na density - mula 600 hanggang 1000 kg / m3. Ang bigat ng bloke ng bula ay naka-check alinsunod sa mga naibigay na pamantayan, na maaaring matingnan sa talahanayan sa ibaba.

Pagkalkula ng garahe

Ang karaniwang laki ng block ay 0.6 m * 0.3 m * 0.2 m. Para sa isang garahe na hindi espesyal na pinainit, ang mga pader na may lapad na 0.2 m ay angkop. Samakatuwid, ang mga bloke ng bula ay inilalagay sa gilid. Ang ilalim na layer ay itinaas sa itaas ng lupa ng 0.3-0.4 m (maliban sa pakikipag-ugnay sa ibabaw ng tubig).

Upang malaman kung gaano karaming mga bloke ang kakailanganin para sa pagtatayo, magbibigay kami ng mga kalkulasyon gamit ang halimbawa ng isang garahe na may sukat na 5x6x3 m. Ang materyal para sa isang hilera ay kinakailangan: ang perimeter ng nakaplanong gusali / haba ng foam block = (( a + b) * 2) / c = 36.6 = 37 blocks, kung saan ang A at B ay ang mga gilid ng garahe, at C ang haba ng foam block (6 m). Ang bilang ng mga hilera na may taas na garahe ng 3 m ay katumbas ng: taas ng garahe / taas ng bloke d / e = 10 mga hilera, kung saan d ang taas ng garahe at e ang taas ng bloke (0.3 m).

Ang bilang ng mga bloke ng bula para sa pagtatayo, ayon sa pagkakabanggit, ay katumbas ng: ang bilang ng mga bloke sa 1 hilera x ang bilang ng mga hilera = 37 x 10 = 370 mga bloke. Ngunit hindi ito ang pagtatapos ng mga kalkulasyon. Ang garahe ay nangangailangan ng isang gate (mga pintuan at bintana sa paghuhusga ng kontratista) - sa average, tumatagal ng 30-50 na mga bloke.

Bilang isang resulta, ang bilang ng mga bloke ng bula para sa pagtatayo ng isang garahe na may sukat ng 5x6x3 m ay 320-340 mga PC. Isinasaalang-alang ang mga sira na elemento, humiga + 3%.

Mga kinakailangang tool

Upang gawing madali ang pagbuo ng isang garahe, kailangan mong ihanda nang maaga ang mga sumusunod na tool:

1. Screwdriver.
2. Saw.
3. Martilyo
4. Inverter ng hinang.
5. Mga kuko
6. Ang antas ng konstruksyon at may kurdon.

At kakailanganin mo rin ang mga sumusunod na materyales:

1. Mga bloke ng foam.
2. Semento, buhangin, kongkreto at durog na bato.
3. Pampalakas at materyales sa bubong.
4. Mga welding electrode.

Paano gumawa ng pintuan ng garahe mula sa mga bloke ng bula

Kapag handa na ang mga dingding at pediment, at maayos na naitakda ang mortar ng semento, maaari kang magpatuloy sa susunod na yugto ng trabaho - ang pagtatayo ng isang homemade na pintuan ng garahe.

Una, kailangan mong gumuhit ng isang plano-diagram ng pintuan ng garahe, isinasaalang-alang ang kanilang mga sukat (lapad at taas), pati na rin na nagpapahiwatig ng dami ng kinakailangang materyal.

Ang mga laki ng gate ay maaaring magkakaiba, depende sa indibidwal na mga pangangailangan ng motorista.

Ayon sa inilabas na pamamaraan, maaari mong kalkulahin ang dami ng mga materyales na kakailanganin para sa paggawa ng gate. Ang haba ng channel para sa frame ng pintuan ng garahe at sulok ng 50 mm ay kinakalkula ayon sa pagguhit, ngunit ang pagkalkula ng kinakailangang dami ng materyal para sa cladding ay medyo magiging mahirap. Kung gumagamit ka ng 2mm sheet metal, ang karaniwang mga sukat na 100 X 200mm, kakailanganin mong i-cut ito. Upang gawing simple ang gawain, maaari mong i-cut nang direkta ang mga sheet sa warehouse ayon sa mga sukat na ipinahiwatig sa pagguhit ng pintuan ng garahe.

Ang pag-install mismo ng isang pintuan ng garahe na gawa sa mga bloke ng bula ay nagsisimula sa pag-install ng isang frame. Ginagawa itong monolithic sa mga dingding ng garahe sa tulong ng mga fittings, hinang at tumatakbo sa pagitan ng mga bloke sa panahon ng pagmamason. Susunod ay ang pagbubuklod ng gate sa frame, na na-level sa lahat ng mga eroplano. Ang pangkabit ng bawat sash ay isinasagawa sa pagliko. Una, ang mga sulok ay pinutol alinsunod sa mga sukat na ipinahiwatig sa pagguhit, na minus 10 mm. Sa kasong ito, makakakuha ka ng dalawang sulok ng 209 mm at dalawang sulok ng 135.5 mm.Kinakailangan na mag-iwan ng isang puwang ng 5 mm sa pagitan ng frame at sash, at sa pagitan ng mga sinturon at sa mga bisagra - isang sheet na nagsasapawan ng 10 mm sa frame at sa sulok ng katabing sash. Ang puwang ay ginawa ng 5 mm strips. Naka-install ang mga ito sa pagitan ng frame at ng sulok ng sash.

Upang makagawa ng isang pintuan ng garahe mula sa mga bloke ng bula, pagkatapos gawin ang mga sulok, kailangan mong putulin ang isang panloob na bahagi ng balikat mula sa bawat isa sa kanila sa isang anggulo ng 45 °, upang maaari mo silang pagsamahin nang magkasama. Pagkatapos ay dapat mong i-install ang mas mababa at kaliwang sulok na may 5 mm spacers, pindutin ang mga ito sa frame na may clamp o hinangin ang mga ito (pagkatapos ng trabaho, gupitin ang mga fastener gamit ang isang gilingan) at hinangin sa pagitan ng mga sulok. Ang pag-install ng itaas na sulok ay isinasagawa sa parehong paraan, pagkatapos nito ang lahat ng mga elemento ng sulok ay hinang sa bawat isa. Sa wakas, ang huling elemento ng sulok ay inilalapat at ang tuktok at ibaba ng naka-install na elemento ay hinang.

Pagkatapos nito, ang mga elemento ng bakal na sheet ay dapat na mai-install sa mga clamp alinsunod sa pagguhit ng mga bahaging ito. Ang mga ito ay hinang mula sa loob ng garahe hanggang sa sulok. Ang susunod na elemento ay naka-install sa parehong paraan at ay hinang din sa sulok. Ang welding seam sa pagitan ng mga elementong ito ay dapat na tuloy-tuloy.

Ang pangalawang flap ay naka-install sa parehong paraan, na may pagkakaiba lamang na ang lapad ng inilapat na elemento ng sheet sa pantakip na flap ay dapat na may isang overlap na 10 mm o mas mababa kung ang isang overlap sa pagitan ng mga flap ay dati nang ginawa.

Pagkatapos ang mga malakas na bisagra ng garahe ay naka-install na may isang puwang ng ilang mga millimeter sa frame at hinang sa frame at metal sheet. Upang bigyan ang mga shes ng higit pang higpit, isang karagdagang plato na 50 x 100 mm at isang kapal na 4-6 mm ay maaaring mai-install sa pagitan ng bisagra at ng sheet metal. Para sa kaginhawaan ng karagdagang pag-install ng pagkakabukod ng mga dahon ng gate sa kanilang gitnang bahagi, kailangan mong magdagdag ng isa pang sulok sa pamamagitan ng hinang ang mga ito sa mga dahon ng dahon.

Sa dulo, sa panloob na bahagi ng isa sa mga pintuan, kinakailangan upang mag-install ng mga latches na aayusin ang gate.

Ang natapos na gate, kung ninanais, ay maaaring sarapin mula sa labas ng ilang mga kagiliw-giliw na texture at materyal na kulay (halimbawa, isang metal profile), tinitiyak na ang gate at ang bubong ng garahe, pati na rin ang bakod sa paligid ng buong site , ay dinisenyo sa parehong estilo.

Ang mga pintuan ng garahe ay dapat na insulated, dahil ang metal na kung saan ginawa ang mga ito ay magpapalamig sa garahe sa malamig na panahon, at maiinit sa araw sa tag-init. Bilang pagkakabukod, maaari mong gamitin ang 4-5 cm makapal na bula. Ang taas ng sheet ng pagkakabukod ay dapat na tumutugma sa mga parameter ng sulok na ginamit sa paggawa ng gate. Una, ang isang kahoy na bloke na may isang seksyon ng 5 × 5 cm ay dapat na nakakabit sa sulok, kung saan ang pagkakabukod pagkatapos ay nakakabit kasama ang buong perimeter at sa gitna ng mga sinturon. Posibleng i-insulate ang mga sinturon kapwa mula sa loob at mula sa labas sa ilalim ng sheathing ng profile sa metal (una, naka-mount ang pagkakabukod, at pagkatapos ay ang sheathing). Bilang karagdagan sa polystyrene, ang pinalawak na polystyrene ay ginagamit bilang isang pampainit - ang materyal ay mas matibay, ngunit mas mahal din.

Ipinapakita ng video na ito ang pag-install ng isang do-it-yourself na pintuan ng garahe mula sa mga bloke ng bula:

Pintuan ng garahe

Mas mahusay na bumili ng handa nang gawin ang mga pintuan ng garahe, dahil hindi palaging posible na gawin mo sila mismo. Kinakailangan na pumili ng isang gate ng nais na disenyo at mag-order nito. Ang mga modernong garahe ay may maraming uri ng mga pintuan:

• ugoy;
• nakakataas;
• gumulong;
• dumudulas.

Ang pinakasimpleng at pinaka pamilyar na pagpipilian ay isang swing entrance gate. Mas mahusay na i-mount ang mga ito bago maitayo ang mga dingding, upang sa paglaon ang mga pintuang-daan ay naka-embed sa pagmamason. Kasama ang perimeter ng base, kinakailangan na maglatag ng 2-3 layer ng waterproofing (karaniwang ginagamit ang materyal na pang-atip).

Una, ang panlabas na frame ay maayos na naka-install. Ang mga pampalakas na tungkod na tungkol sa 40 cm ang haba at 1.2 cm ang lapad ay hinang dito. Maipapayo na ilagay ang mga ito sa mga lugar ng mga tahi ng hinaharap na pagmamason.Ang panloob na frame ay may 2 hinged dahon, sa isa kung saan kanais-nais na ayusin ang isang wicket. Ang lahat ng mga pagkakamali sa pag-install ng gate ay natutukoy gamit ang isang antas ng gusali at isang linya ng plumb. Lahat ng mga error ay dapat na naitama nang sabay-sabay. Pagkatapos ang gate ay naayos na may mga brace ng troso. Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang pagtula ng mga pader.

Gawin ang iyong sunud-sunod na mga tagubilin para sa pagbuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula: pagtatapos ng pundasyon

Ang pagtatayo ng isang gusali ay nagsisimula sa pundasyon. Tiyaking subaybayan ang pagtula ng isang layer ng waterproofing, na binabawasan ang posibilidad ng dampness. Materyal - pinatibay na monolitikong kongkreto na mga slab ng uri ng strip o slab.

Ang strip foundation ay ginagamit nang mas madalas, mas mura at mas mahusay na aangat ang gusali sa itaas ng lupa. Ang tile ay ginagamit sa mga uri ng luad ng lupa. Ang unang pagpipilian ay inilalagay sa mabuhanging-graba o di mabato na mabuhangin na mga lupa, o sa mga naturang gusali kung saan kinakailangan ang antas ng basement.

Isang halimbawa ng kung paano magtipon ng isang frame para sa pagbuhos ng isang pundasyon

Para sa pundasyon, isang trench 50 cm ang lapad at malalim na 70 cm ang hinugot. Pagkatapos nito, i-compact ang lupa sa trench mismo at punan ang buhangin ng 30 cm, punan ito ng tubig at palitan ito. Upang palakasin ang base para sa garahe, ang pundasyon ay pinalakas. Upang gawin ito, kailangan mong hinangin ang frame at ipasok ito sa trench.

Pagkatapos ang trintsera ay natatakpan ng materyal na pang-atip para sa waterproofing. Maghanda ng kongkreto at ibuhos ang pampalakas ng mesh. Maaari kang magpatuloy sa mga susunod na yugto lamang matapos itong ganap na matibay.

Upang mai-install ang gate, ang isang reinforced concrete lintel ay inilalagay sa foam block wall. Bilang kahalili, naka-install ang isang frame na sulok na bakal na may dobleng panig. Kapag nagtatayo ng isang gusali, ang master ay naglalagay ng mga bloke sa paligid ng frame. Upang mabigyan sila ng nais na hitsura, isang hacksaw ang ginagamit, ang mga bloke ay pinutol hanggang sa taas. Para sa garahe, isang pintuang-daan ng gayong disenyo ang napili na babagay sa kapwa isang aesthetic at pinansyal na pananaw.

Ang jumper ay ginawa mula sa isang metal na sulok

Sa unang yugto, hinangin ang mga rod ng pampalakas (40 cm ang haba at 12 mm ang lapad), apat (o higit pa) na mga piraso sa taas, sa frame ng pintuan. Ito ay kanais-nais na ang mata ng pampalakas ay dumadaan sa mga kasukasuan ng mga bloke. Palalakasin nito ang istraktura.

Ang susunod na hakbang ay priming at pagpipinta ng gate. Maaari din itong gawin nang maaga upang mapabilis ang proseso ng pagtatayo ng garahe. Ang huling yugto ay ang pag-install ng gate sa pagbubukas na mahigpit na patayo. Ang posisyon ay naka-check sa antas ng gusali at naayos sa magkabilang panig na may mga kahoy na brace.

Ang mga dingding ay itinayo batay sa dalawang uri ng mga komposisyon. Ito ay alinman sa isang ordinaryong mortar ng semento o pandikit sa konstruksyon. Ang paggamit ng unang materyal ay mas mura, ngunit ang lapad ng seam ay umabot ng hanggang sa 1 cm. Ang pangalawang materyal ay natapos nang mas kaunti at ang pinagsamang lapad ay 2-5 mm lamang. Ang pandikit ay ginagamit lamang sa ilalim ng kundisyon ng eksaktong mga sukat ng geometriko ng bloke.

Ang unang bagay na dapat gawin ay itakda ang mga sulok. Ang isang lubid ay hinila sa pagitan nila, kung saan isinasagawa ang pagtula.

Ang pampalakas na mesh ay dapat na inilatag bawat dalawang layer, aalisin nito ang hitsura ng mga bitak

Nagsisimula kaming ilatag ang mga pader. I-embed ang reinforced mesh pagkatapos ng unang dalawang hilera. Pagkatapos mag-ipon ng 2 pang mga hilera at ulitin hanggang sa bubong.

Upang palakasin ang mga dingding ng garahe, dapat silang palakasin. Dapat itong gawin sa bawat dalawang layer ng pagmamason.

Ang mga tungkod, na hinangin sa frame ng pintuan sa yugto ng kanilang pag-install, ay may linya na may mga bloke ng bula. Sa susunod na hakbang, ang lintel ay naka-mount sa itaas ng gate. Sa paggawa nito, ginagamit ang mga sulok ng 5 cm, mula sa kung saan ang frame ay luto ayon sa laki ng gate. Naka-install sa loob ng mga dingding at naayos sa semento. Ang isang sinag ay inilalagay sa itaas at nagpapatuloy ang pagtatayo ng pader.

Una, ang sinag ay inilatag, at pagkatapos lamang magpatuloy ang pagtula

Ang bubong ay ginawa sa isang paunang handa na base. Kung ito ay gawa sa kahoy, pagkatapos ang isang Mauerlat mula sa isang bar ay inilalapat sa mga dingding at hinihigpit ng mga anchor bolts. Ang pampalakas na ito ay namamahagi ng pagkarga mula sa bubong sa mga dingding ng foam block garahe.Ang mga Armopoyas sa ilalim ng Mauerlat ay nagdaragdag ng antas ng pagiging maaasahan ng istraktura, samakatuwid, ang paggamit ay kanais-nais, ngunit hindi kinakailangan.

Ang bubong ay ginawa sa isang paunang handa na base

Sa unang yugto, ang mga I-beam ay naka-install sa parehong distansya ng 80 cm at naka-embed sa mga dingding. Ang nakausli na bahagi ay hindi bababa sa 20 cm. Ginagawa ito upang maprotektahan ang mga bloke ng bula mula sa hindi ginustong kahalumigmigan.

Ang mga board (40 mm ang kapal) ay mahigpit na inilalagay kasama ang mas mababang mga istante ng mga beam. Para sa hindi tinatagusan ng tubig, ang materyal na pang-atip ay inilalagay, sa tuktok ng kung saan ang slag o pinalawak na luwad ay ibinuhos.

Sa susunod na yugto, isinasagawa ang isang kongkretong screed. Ihanda ang timpla at punan ang pagkakabukod na may isang layer ng 2-3 cm. Maghintay hanggang sa ito ay ganap na matuyo at hindi tinatagusan ng tubig na may bitumen mastic. Ang yugto ng pagtatapos ay ang panlabas na takip ng bubong na may nadama sa bubong. Ang mga layer ay inilalagay mula sa ibaba hanggang sa tuktok na may isang bahagyang magkakapatong.

Protektahan ito ng panlabas na tapusin ng garahe mula sa kahalumigmigan at panlabas na impluwensya. Para sa hangaring ito, ang mga nakabitin na harapan na aparato ay angkop. Sa mga dingding ng bloke ng bula, itinatago ang mga dyypsum vapor-proof plasters, ngunit, isinasaalang-alang ang microclimate sa loob, mas maipapayo na gumamit ng isang materyal na gawa sa semento. Bago ilapat ito sa mesh, ang ibabaw ay dapat na lubusang primed.

Pagpapaputok

Mas mahusay na simulan ang pagbuo ng mga pader mula sa isang sulok. Isinasagawa ang pag-install ng mga bloke gamit ang mahabang bahagi kasama ang dingding. Ang mga bloke ng foam ay inilalagay sa isang espesyal na pandikit o mortar na semento-buhangin. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa pandikit, pagkatapos ay nagbibigay ito ng pagkakabukod ng thermal na mas mahusay. Samakatuwid, ang paggamit nito ay mas epektibo. Bukod dito, ang pagkonsumo ng pandikit ay medyo maliit.

Kaya't, naitakda ang mga sulok, hilahin ang lubid sa pagitan nila. Ang mga pader ay ilalagay kasama nito. Ang pagmamason ay dapat na palakasin bawat dalawang hilera. Para sa mga ito, ang isang espesyal na pampalakas ng mesh o masonry ay inilalagay sa seam. Ang mga tungkod na dati mong hinangin sa gate ay naka-embed sa pagmamason sa pagitan ng mga bloke. Kapag naabot mo ang floor beam, pagkatapos ang masonry ay ginaganap nang hindi inaalis ang bloke. Kung kinakailangan, gupitin ang bloke upang ang bungkos ng mga tahi ay hindi nasira.

Pagbubukas ng gate

Upang makagawa ng isang slope, ang mga bloke ng bula ay simpleng pinuputol ng isang espesyal na hacksaw. Ang sitwasyon ay ganap na naiiba kung ang bubong ay gable.

Pagkatapos ay mahalagang pag-isipan kung paano isasara ang mga gables sa bubong. Bilang kahalili, maaari mong ipagpatuloy ang pagtula mula sa o gumamit ng isa pang magaan na materyal, halimbawa, lining

Gates

Para sa garahe, napili ang isang gate na isinasaalang-alang ang mga sukat ng gusali at ang libreng puwang na malapit dito. Kung mayroon kang isang malaking lugar, maginhawa at mura upang mag-install ng mga swing gate. Kung walang sapat na puwang, mas mahusay na bumili ng rolling, roller shutter o overhead sectional door.

Pag-indayog

Ang mga swing gate ay nai-install sa loob ng maraming dekada, mabuti sila sa maraming kadahilanan:

• Pagiging simple ng disenyo. Ang gate ay gawa sa 2 dahon at isang frame na hinang mula sa isang maaasahang channel. Walang mga kumplikadong mekanismo, kaya't ang aparato ay nangangailangan ng halos walang pagpapanatili;
• Pagiging maaasahan. Maaari silang maglingkod sa mga dekada nang walang gaanong pagpapanatili at pagkumpuni. Ngunit ang kalidad ng mga ginamit na materyales ay mahalaga. Ang lakas ng mga bisagra ay lalong mahalaga, napapailalim sila sa mataas na pag-load;
• Anumang laki ng gate. Walang limitasyon o limitasyon sa taas para sa disenyo na ito. Ang mga swing gate ay maaaring mai-install sa isang pagbubukas ng anumang laki, ang mga ito ay ginawa nang paisa-isa;
• Posibilidad ng pag-install ng isang pinto. Maaaring mai-install ang isang pinto sa dahon ng pinto, na lumilikha ng karagdagang ginhawa. Bilang karagdagan, ang mga pagkalugi sa init ay makabuluhang nabawasan sa taglamig;
• Mababa ang presyo;

Sectional

Mga kalamangan:

• Madaling gamitin ang mga sectional door, madaling isara o buksan, wala silang mabibigat na dahon tulad ng swing system;
• Makatipid ng puwang. Kapag binubuksan, ang mga pintuan ay gumagalaw sa kisame, hindi sila nangangailangan ng karagdagang puwang para sa mga dahon. May mga modelo kung saan lumilipat ang mga seksyon sa mga dingding. Ang mekanismong ito ay pinakaangkop para sa malawak na pagbubukas ng pinto;
• HitsuraPara sa dekorasyon ng gayong mga pintuang-daan, ginagamit ang iba't ibang mga materyales sa pagtatapos - mula sa natural na kahoy hanggang sa metal na may iba't ibang mga patong;
• Thermal pagkakabukod. Ang ganitong mga pintuang-daan ay madalas na gawa sa 40 mm makapal na mga sandwich panel, na naka-install nang mahigpit sa mga gabay. Pinapayagan kang magpainit sa silid;
• Pinapayagan na mag-mount sa malalaking bukana. May mga disenyo na ginagamit sa bukana hanggang sa 7 m ang lapad at hanggang sa 6 m ang taas.

Mga Minus:

• Pagiging kumplikado ng pag-install. Hindi madaling i-install ang sistemang ito nang mag-isa - para sa kadahilanang ito, kukuha ka ng mga propesyonal. Sa panahon ng paggamit, kailangan mong subaybayan ang estado ng system at panatilihin itong regular upang walang mga pagkasira na maganap;
• Kakatuwa sa kalidad ng mga bahagi. Maraming beses na may mga kaso kung saan ang mga sectional na pintuan, na binili nang mura, ay nasira 1-2 taon pagkatapos ng pag-install. Ang pagkasira ng mekanismo, ang pagkalat ng mga kinakaing kinakaing proseso ay ang pinaka-madalas na mga problema sa mga murang produkto;
• Hindi magandang paglaban sa pagnanakaw. Ang istrakturang ito ay mas madaling buksan kaysa sa mga sliding o swing na istraktura;
• Mataas na gastos. Ang isang de-kalidad na produkto ay magiging mahal, ngunit ipinapayong huwag mag-save ng sobra - ang mga murang produkto ay hindi magbibigay sa iyo ng maaasahang proteksyon.

Mga roller shutter

Kapag pumipili ng isang gate na angkop para sa isang garahe, kailangan mong bigyang pansin ang disenyo na ito. Pangunahing plus:

Pangunahing plus:

Pagiging siksik. Ang gate ay gawa sa lamellas, na konektado sa isang dahon, at isang baras na matatagpuan sa itaas ng bukana

Madali silang mailagay sa anumang garahe, hindi ito nangangailangan ng libreng puwang kasama ang mga dingding at sa kisame, mahalaga lamang na makahanap ng 30-40 cm ng puwang sa itaas ng pagbubukas;
Kakayahang mabago. Pinapayagan na mai-install ang drive shaft ng mga roller shutter pinto kapwa sa labas at sa loob ng silid

Kapag inilagay sa labas, ang baras ay naka-install sa isang saradong kahon, pinipigilan ang pag-access sa mekanismo;
Hindi kumplikadong pag-automate. Pinapayagan na mag-install ng mga awtomatikong aparato upang madagdagan ang ginhawa, ngunit ito ay magastos;
Pagkakaiba-iba. Ang mga pintuan ay pininturahan sa iba't ibang mga kulay sa panahon ng pagmamanupaktura, mga kopya ng hitsura ng bato, kahoy at iba pang mga materyales ay nilikha sa ibabaw ng canvas. Mayroong mga pagpipilian na may maliliit na plastik na bintana na nagbibigay-daan sa iyo upang maipaliwanag ang garahe nang walang mga bintana;
Maraming laki. Ang gate ay binubuo ng 7 m ang lapad at hanggang sa 6 m ang taas.

Ang gastos ng mga produktong ito ay nakasalalay sa lugar ng canvas. Kabilang sa mga pagkukulang, ang pagbanggit ay dapat gawin ng hindi magandang paglaban sa pagnanakaw. Mas madaling hilahin ang lock sa mga pintuang ito kaysa sa iba pang mga disenyo. Para sa kadahilanang ito, ipinapayong gamitin ang mga ito sa isang protektadong lugar.

Teknolohiya ng kalupkop

Ang panloob na mga ibabaw ng garahe ay natapos kapag ang plastering work ay nakumpleto. Ano ang dapat sheathe at kung paano ito gawin - nagpapasya ang may-ari, isinasaalang-alang ang kanyang mga kagustuhan. Ang mga pader na gawa sa aerated concrete ay dapat protektahan mula sa panlabas na impluwensya. Huwag maniwala sa mga taong nag-aangkin na ang materyal na ito ay hindi kailangang sheathed - ito ay isang kasinungalingan. Ang pag-ulan sa tag-init, niyebe sa taglamig at pag-agos ng hangin ay sumisira sa istraktura ng aerated concrete. Para sa cladding, ang ibabaw ay unang nakapalitada - ang patong ay inilapat sa pamamagitan ng pag-aayos ng isang espesyal na mata sa dingding.

Maaari mong protektahan ang materyal sa pamamagitan ng pagtakip nito sa brickwork. Ngunit siguraduhing gumawa ng isang puwang ng hangin - para sa kongkreto ng dyipsum at brick, ang pagkamatagusin sa hangin ay ibang-iba. Sa malapit na pakikipag-ugnay sa mga materyales, ang singaw ng kahalumigmigan ay hindi madaling maalis sa pamamagitan ng brick. Magsisimula silang dumaloy sa isang mas simpleng paraan - sa pamamagitan ng aerated concrete at mangolekta sa garahe.

Ang mga dingding ng garahe ay paminsan-minsan na tinakpan ng mga thermal panel, pinapayagan ka ng materyal na ito na hindi gumastos ng pera sa karagdagang pagkakabukod ng gusali, habang pinapabuti ang hitsura ng silid. Ang mga thermal panel ay gawa sa imitasyon ng natural na bato o brick. Kadalasan, ang isang frame ay nilikha mula sa isang profile sa metal, na sinusundan ng pagtatapos sa mga nakaharap na sheet na materyales.

Pag-draft at paggastos

Ang pagtatayo ng isang garahe mula sa mga aerated concrete blocks ay nagsisimula sa paglikha ng isang proyekto sa pagbuo, isinasaalang-alang ang mga indibidwal na kinakailangan ng site at ang may-ari.

Nilikha ang isang proyekto sa garahe na isinasaalang-alang ang maraming mga parameter:

• Mga katangian ng lupa sa site;
• Taas ng kahalumigmigan sa lupa;
• Mga tampok ng klimatiko kondisyon ng rehiyon.

Maaari kang mag-disenyo sa maraming paraan:

• Lumikha ng isang proyekto at isang gumaganang sketch sa iyong sarili;
• Pumili ng isang nakahandang proyekto na angkop para sa iyo;
• Order dokumentasyon ng disenyo mula sa isang espesyal na samahan.

Ang paghahanda ng isang proyekto sa iyong sarili at pag-save ng pera dito ay hindi masyadong mahirap. Kinakailangan upang tingnan ang mga mayroon nang mga proyekto ng mga katulad na gusali na gawa sa aerated concrete o baguhin ang natapos na proyekto sa iyong mga kondisyon.

Kailangan mong mangolekta ng tiyak na impormasyon:

1. Mga kinakailangang sukat ng garahe;
2. Mga tampok ng pagtatayo ng gusali;
3. Kinakailangan na kapasidad ng tindig ng pundasyon;
4. Istraktura ng bubong ng garahe;
5. Dekorasyon sa silid.

Kailangan mong magpasya kung aling disenyo at sukat ng garahe ang tama para sa iyo, isinasaalang-alang ang nakaplanong bilang ng mga naka-park na kotse, ang pangangailangan na bumuo ng isang hukay sa pagtingin at isang silong. Matapos lumikha ng isang proyekto, kailangan mong kalkulahin ang dami ng mga materyales na kinakailangan para sa trabaho.

Hukay ng pagmamasid

Alalahanin na kapag nagtatayo ng isang butas sa pagtingin, kinakailangan na isaalang-alang ang lalim ng tubig sa lupa. Kung ang lalim ay higit sa 2.5 m, kung gayon hindi na kailangang gumawa ng kanal. Kung mas mababa, kung gayon ang paagusan ay kinakailangan nang naaayon. Iminumungkahi namin na pamilyar ka sa proseso ng pagmamanupaktura ng hukay ng inspeksyon, kung saan kinakailangan na gumawa ng kanal. Dapat ka ring gumawa ng mga kalkulasyon para sa laki nito. Ang haba ay pinili na isinasaalang-alang ang laki ng kotse, karaniwang 2 m ay sapat. Tulad ng para sa lalim, dapat na tulad nito na maginhawa upang lumipat dito. Kaya, isinasaalang-alang mo ang taas ng may-ari ng kotse, pagdaragdag ng 30 cm dito at ang clearance ng sasakyan, na mula 120 hanggang 175 mm. Bilang isang resulta, ang tinatayang lalim ay aabot sa hanggang sa 1800 mm. (30 cm ang marami - hindi mo maabot ang kotse. Ang ground clearance ng mga kotse ay iba at dapat itong isaalang-alang nang maaga, isinasaalang-alang ang pagganap ng umiiral na kotse.

Ang mga gawa sa paggawa ng hukay ng inspeksyon ay ang mga sumusunod:

1. Una, isinasagawa ang mga gawaing lupa. Sa paggawa nito, isinasaalang-alang ang kapal ng pagtatapos ng screed floor, unan, waterproofing layer at kanal.
2. Ang ilalim ng hukay ay dapat na sakop ng graba, na may isang layer ng 100 mm, at pagkatapos ay may buhangin, na may isang layer ng 50 mm. Ang lahat ng ito ay nasilayan naman.
3. Ang mga trenches ay hinukay kasama ang perimeter ng hukay para sa samahan ng paagusan, hanggang sa 500 mm ang lalim.
4. Ang ilalim ng trench ay natatakpan ng mga geotextile. Dapat itong balot ng 80 cm sa dingding ng trench.
5. Susunod, isang 50 mm na layer ng graba ang ibinuhos, at isang tubo ng paagusan ang na-mount sa tuktok. Ang mga butas na tubo na gawa sa plastik, asbestos semento o ceramic ay maaaring magamit. Kapag inilalagay ang mga tubo, gumawa ng isang bahagyang slope para sa kanilang pag-andar. Para sa 1 m, isang 1 cm slope ay magiging sapat.
6. Pagkatapos nito, takpan ang tubo ng isang 20 cm layer ng graba at balutin ang geotextile. Kaya, handa na ang alisan ng tubig.
7. Ang hinaharap na palapag ng hukay ay natatakpan ng isang maliit na layer ng luwad, na dapat na tamped.
8. Ang susunod na layer ay pinagsama na hindi tinatagusan ng tubig, halimbawa, materyal na pang-atip o plastik na pambalot.
9. Pagkatapos nito, ang formwork para sa sahig ay ginawa, ang isang pampalakas na frame na gawa sa pampalakas ay inilalagay at ibinuhos ng kongkreto. Inirerekumenda na idagdag ang "Dehydrol" o "Betonoprav" sa kongkreto na halo para sa paggawa ng kongkretong hindi tinatagusan ng tubig.
10. Kapag ang floor screed ay tuyo, isinasagawa muli ang waterproofing.
11. Kung ang tubig sa lupa ay matatagpuan mataas sa antas ng lupa, kung gayon ang mga dingding ng hukay ng pag-iinspeksyon ay pinahid din / sinisiksik ng luwad.
12. Para sa pagtatayo ng mga dingding, maaari mong gamitin ang brick o gumawa ng monolithic concrete, pagkakaroon ng dating paggawa ng waterproofing at pagtayo ng isang formwork na may pampalakas. Ang huling pagpipilian ay pinaka-nauugnay sa isang mataas na antas ng tubig sa lupa.
13. Ang isang waterproofing layer ay inilalagay sa mga dingding, na konektado sa waterproofing ng sahig. Maingat na iproseso ang lahat ng mga kasukasuan, mga gilid at gilid. Pagkatapos nito, ibinuhos ang kongkreto.
14. Kapag ang mga pader ay tuyo, maaari mong tapusin ang mga pader at sahig ng hukay ng inspeksyon.
15. Ang mga pader ay maaaring ma-plaster at naka-tile o mga board na fiberglass.
16. Ang isang safety rail ay dapat na mai-install sa tuktok ng hukay. Kailangan ito upang ang mga kotse ay hindi aksidenteng mahulog sa hukay. Para sa paggawa nito, isang 60 mm na sulok ng metal ang ginagamit. Ang frame ay welded sa laki ng hukay. Ang paglagay nito sa hukay, ang frame ay nakakongkreto. Sa pagkumpleto ng konstruksyon, posible na maglatag ng mga board sa sulok (40 mm sapat na makapal) upang isara ang hukay.

Ang yugtong ito ng trabaho ay maaaring gumanap kaagad kaagad pagkatapos ibuhos ang pundasyon para sa mga pader ng garahe, at pagkatapos ng kanilang pagtatayo.