Pagkalkula ng isang cinder block para sa isang calculator ng garahe

Ang proyekto ay ang batayan ng lahat ng trabaho

Kadalasan, iniiwasan ng mga tagabuo ng baguhan ang paunang paghahanda, mas gusto ang improvisation. Ang ganitong diskarte ay mangangailangan ng muling pagbubuo ng mga indibidwal na elemento, karagdagang pamumuhunan at panganib ng mga depekto sa istraktura dahil sa hindi tamang pagpili ng pundasyon. Para sa isang maliit na silid, hindi magtatagal upang maglabas ng mga plano at guhit.

Maraming tagabuo ng baguhan ang madalas na takot sa salitang ito, na naniniwalang magtatagal upang lumikha ng isang proyekto.

Ang isang proyekto ng cinder block garage ay mangangailangan ng isang minimum na pamumuhunan ng oras. inirerekumenda na iguhit sa sheet ang isang tinatayang pagtingin sa nakumpleto na istraktura mula sa labas at mula sa loob. Ang isang visual na representasyon ay makakatulong mapabilis ang proseso at mabilis na makitungo sa supply ng mga komunikasyon, ang lokasyon ng imbentaryo at mga tool.

Bago simulan ang disenyo, dapat kang magpasya sa layunin ng istraktura:

• para sa pag-aayos ng auto. Ang isang garahe na may basement ay mainam para sa pagpapanatili ng kondisyon ng kotse;
• para sa pag-iimbak ng kotse. Kung mayroon kang 1 kotse na magagamit mo, ang isang karaniwang kahon ay gagawin nang walang anumang karagdagang mga pagbabago. Ang isang garahe para sa 2 mga kotse mula sa isang cinder block ay maaaring magamit, kahit na wala ang pangalawang kotse, ngunit may mga plano na bumili ng sasakyan sa hinaharap;
• para sa trabaho. Kung ang isang workshop ay matatagpuan dito, ang pag-install ng maraming kagamitan ay kinakailangan, ang istraktura ay dapat na pinalawak para sa master upang malayang lumipat.

Mga pantakip sa sahig sa isang metal na garahe

Kapag ang lahat ng trabaho ay natapos sa labas, ang garahe ay may takip na metal at isang kumpletong tapos na istraktura, maaari mong simulang i-install ang sahig. Ang pangunahing mga kinakailangan para dito ay ang mga sumusunod:

• paglaban sa hadhad;
• lakas;
• pagiging maaasahan;
• mura.

Napakahalaga na ang gastos sa pagtatapos ng garahe "ay hindi kumukuha" ng mga seryosong halaga mula sa badyet na lumampas sa gastos ng paglikha ng istraktura mismo. Sa pinakakaraniwang ginagamit na mga pagpipilian, inaalok ang isang jellied (semento) na sahig, na aspaltado ng mga brick, na gawa sa mga kahoy na board

Ibabaw ng simento

Ang pinakamadaling paraan upang makagawa ng isang matatag at matatag na sahig ng garahe. Upang magawa ito, kakailanganin mo: simento grade M200-400, quarry (hindi ilog) buhangin, pag-access sa supply ng tubig at materyal para sa mga parola. Ang huling kondisyon ay kinakailangan kung ang lugar ng pagbuhos ay mahalaga, at walang posibilidad na punan ang ibabaw nang sabay-sabay. Tumutulong ang mga parola upang mai-oriente ang mga marka ng taas, upang maiwasan ang kapansin-pansin na mga pagbabago sa pagitan ng mga fragment ng sahig ng garahe sa sahig.

Bago ang pagsisimula ng pagbuhos, ang mga marka ay ginawa sa mga pader (antas ng sahig), dapat silang magkasabay sa mga ng parehong pangalan sa labas ng garahe, upang ang sill ay hindi mag-out. Ang kawalan ng gayong sahig sa garahe ay ang pagkahilig sa chipping, ang pangangailangan para sa pagkumpuni.

Konkretong sahig

Ang pinaka-makapangyarihang pa labor-intensive na disenyo. Dapat mong ihanda ang iyong sarili para sa katotohanan na ang pinakamaliit na kapal ng kongkretong sahig ay 150-200 millimeter, ang parameter na ito ay isinasaalang-alang kapag nagtatayo ng isang garahe.

Tiyak na kakailanganin mo ng pampalakas - nang wala ito, ang aparato ng patong ay walang katuturan. Ang iba pang mga kinakailangang materyal ay kasama ang M400 na semento, pinong durog na bato at buhangin. Ang mga sangkap ay halo-halong sa isang kongkreto na panghalo, papayagan nitong maging pantay na ibinahagi.

Ang siksik at panginginig sa panahon ng pagtula ay isang kailangang-kailangan na kondisyon, kung hindi man ang buhangin at grawt ay tatahimik, at ang mga labi ay mananatili sa tuktok. Bilang karagdagan, sa kasong ito, mayroong isang mataas na posibilidad ng pagbuo ng mga nakatagong mga walang bisa, mga shell. Ang sahig ay na-load 28 araw pagkatapos ng pagbuhos, hindi mas maaga.

Sahig na brick

Ang isang brick floor sa isang garahe ay sapat na malakas at maaasahan kung ito ay ginawa alinsunod sa lahat ng mga patakaran.Ngunit para dito kailangan mong magkaroon ng buo, hindi sirang bato, maingat na sundin ang teknolohiya ng pagtula. Pinapayagan na gumamit ng klinker - ito ay isang artipisyal na brick, na itinapon sa parehong paraan tulad ng mga paving slab. Ang mga tahi sa pagitan ng mga indibidwal na elemento ay dapat na hadhad ng isang mortar ng semento-buhangin.

Maaari mong mai-load ang sahig ng garahe pagkatapos ng wakas na naitakda. Ang isang malubhang kawalan ay itinuturing na mahinang pagkamaramdamin sa hindi pantay na ipinamahaging mga impluwensya: ang brick ay maaaring gumuho, sa paglipas ng panahon, ang mga indibidwal na bato ay hindi maiiwasang maluwag, kailangan nilang palakasin muli.

Pantakip ng kahoy

Isang matandang sinubukan at nasubukan na paraan upang sabay na insulate ang sahig at itabi ang takip sa ibabaw ng magaspang na ibabaw. Ang mga board ay dapat na patag, nang walang mga buhol na nahuhulog, mas mabuti na mag-uka at matuyo. Mahusay na ilagay ang sahig sa mga troso - mga espesyal na bar, ngunit pagkatapos ang antas ay "tataas" sa isang sapat na taas (dapat itong isaalang-alang kapag nagdidisenyo ng isang garahe).

Bago mag-ipon, hindi makakasakit na ibabad ang puno ng isang espesyal na solusyon upang maiwasan ang nabubulok, at maglagay din ng isang sub-layer ng pelikula sa ilalim ng sahig (para sa waterproofing). Ang mga tabla ay naka-fasten gamit ang ordinaryong mga kuko, turnilyo, na hinihimok sa puno sa isang maliit na anggulo at recessed.

Pagkatapos ang sahig sa garahe ay pininturahan sa anumang posibleng paraan, maaari mo ring isara ang mga gilid ng mga board sa paligid ng perimeter na may isang plinth - ito ay magiging kaaya-aya at gumagana.

Roofing aparato

Ang bubong sa garahe ay ginawa alinman sa solong-slope o dual-slope. Mayroong, syempre, iba pang mga pagpipilian para sa bubong, ngunit ito ang pinaka-optimal at tanyag. Upang lumikha ng isang bubong sa garahe, ang mga I-beam na may haba na 250 mm na mas mahaba kaysa sa lapad ng itatayong silid ay kakailanganin.

Ang mga beam ay inilalagay sa isang hakbang na 70-80 cm. Pagkatapos nito, tinahi sila gamit ang isang 4 cm makapal na sinag, inilalagay ito malapit sa bawat isa. Ang troso ay natatakpan ng materyal na pang-atip, pinalawak na luwad, slag o semi-matibay na mineral slab ay ibinuhos sa tuktok. Sa gayon, pagkatapos ay ibuhos ang isang screed, makapal na 15-20 mm, natatakpan ng rubemast o aquaizol.

Pagsasaayos ng isang maginoo mababaw na pundasyon para sa isang garahe

Kung balak mong magbigay ng isang maliit na hukay ng inspeksyon sa garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, kung gayon ang pagpapalalim ng tape ng pundasyon ay dapat na hindi bababa sa isang metro. Magbibigay ito ng isang mataas na kapasidad ng tindig ng base at maiiwasan ang pagpapapangit ng base sa panahon ng gawa ng paghuhukay.

Pag-isipan natin ang mga mahahalagang punto ng gawaing pagtatayo na maiiwasan ang negatibong epekto ng pag-angat ng lupa at kahalumigmigan sa foundation tape at mga dingding ng gusali:

• kinakailangan na insulate ang labas ng pundasyon kasama ang formwork na may mga sheet ng extruded polystyrene foam o pinalawak na polystyrene kasama ang buong taas ng tape, kabilang ang base. Pinipili namin ang kapal ng bula, na nakatuon sa klima ng rehiyon;
• ang pag-install ng isang bulag na lugar (50 cm ang lapad), na may pagkakabukod ng bula, ay pipigilan ang lupa mula sa pagyeyelo at pagpapapangit ng brick at kongkretong pader ng garahe;
• ang dumi sa alkantarilya ay magbibigay ng kanal ng tubig mula sa pundasyon;
• ang karagdagang paagusan sa antas ng nag-iisa ay kinakailangan kapag mayroong isang mataas na antas ng tubig sa lupa sa site;
• kinakailangan na mag-install ng de-kalidad na waterproofing ng isang kongkretong tape gamit ang penoplex o ordinaryong sheet ng materyal na pang-atip. Maaari mo ring gamitin ang bituminous waterproofing.

Kung hindi ka makatipid sa gawaing hindi tinatagusan ng tubig at kanal, pagkatapos ay garantisado ang katatagan, lakas at tibay ng pundasyon.

Mga yugto ng konstruksyon

Bago magpatuloy sa pagtatayo ng pundasyon, kailangan mong maghanda ng isang lugar para sa pagtatayo at markahan ang site ayon sa isang dating nabuo na plano.

Paghahanda at pagmamarka ng site

Una sa lahat, ang site kung saan pinlano ang konstruksyon ay dapat na ma-level hangga't maaari at malinis ng mga labi. Maaari itong magawa kapwa sa tulong ng mga espesyal na kagamitan at mano-mano - nakasalalay ang lahat sa kalagayan ng site at mga kakayahan ng may-ari sa hinaharap.

Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa pagkakaroon ng malalaking mga ugat sa lupa (lalo na sa lugar ng pundasyon), na sa hinaharap ay maaaring tumubo at makapinsala sa istraktura. Samakatuwid, kapag naghahanda ng teritoryo, kinakailangan upang mapupuksa ang mga ito.

Pagkatapos nito, ayon sa pagguhit na iginuhit nang mas maaga, ang mga marka ay ginawa para sa strip foundation - ang ganitong uri ng pundasyon ay sapat na para sa isang garahe. Maaari mong balangkasin ang tabas ng pundasyon gamit ang pampalakas at linya ng pangingisda o kurdon.

Ang mga tungkod ay hinihimok sa mga sulok ng perimeter mula sa panlabas at panloob na mga gilid ng base (ang minimum na lapad ng istraktura ay 30 cm), pagkatapos kung saan ang isang kurdon ay hinila sa pagitan nila.

Pagtatayo ng pundasyon

Sa pagtatapos ng pagmamarka, ang mga trenches ay hinukay sa ilalim ng pundasyon, ang lalim nito, perpekto, ay dapat na mas mababa sa antas ng pagyeyelo ng lupa, ngunit sapat na ang 60 cm para sa gitnang Russia.

Susunod, inilalagay ang isang unan ng buhangin at durog na bato. Ang bawat layer ay dapat na tungkol sa 30 cm makapal.

Pagkatapos nito, naka-install ang formwork mula sa mga board, ang mga dingding ay natatakpan ng isang layer ng waterproofing na gawa sa polyethylene o materyal na pang-atip. Ang susunod na yugto ay ang pagtatayo ng isang nagpapatibay na hawla mula sa mga tungkod na may kapal na 12-14 mm.

Ang disenyo na ito ay magbibigay sa base lakas at paglaban sa mga deformation posible dahil sa paggalaw ng lupa.

Sa ito, ang gawaing paghahanda ay itinuturing na nakumpleto, at mananatili lamang ito upang punan ang pundasyon.

Upang magawa ito, maaari kang mag-order ng isang nakahandang timpla na inihatid sa mga espesyal na sasakyan, o ihanda ang solusyon sa iyong sarili, gamit ang mga bahagi: semento, buhangin at durog na bato sa proporsyon na 1: 3: 5.

Basahin din: Disenyo ng isang hardin ng taglamig sa isang pribadong larawan ng bahay

Pagpapaputok

Bago itabi ang cinder block, kailangan mong alagaan ang waterproofing ng pundasyon, dahil kung bumuo ka ng isang garahe, pagkatapos ay kailangan mong gawin ito nang tama. Para sa mga ito, ang lahat ng parehong cellophane o pang-atip na naramdaman ay ginagamit, na inilalagay kasama ang perimeter ng base.

Gayundin, ang isang frame para sa gate ay itinakda nang maaga, naayos sa mga spacer. Ang mga bloke ay inilalagay simula sa sulok at isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• Ang unang hilera ng mga bloke ng cinder ay inilatag, sa panahon ng pagtula kung saan ang pahalang na pagmamason ay nasuri.
• Ang mga susunod na hilera ay inilalagay na may isang offset ng kalahating bloke. Matapos ang pagtatayo ng bawat ikatlong hilera, ang mga pampalakas na bar ay inilalagay sa mga bloke, na ginagawang mas matibay ang mga dingding.
• Kapag inilalagay ang huling hilera, ang mga bukana ay naiwan para sa mga beam sa sahig.

Dapat din itong isipin na ang likod na pader ng garahe ay dapat na mas mababa kaysa sa harap. Magbibigay ito ng isang slope ng bubong, ang halaga nito ay nakasalalay sa materyal na patong at maaaring mag-iba mula 5 hanggang 35 degree.

Bubong at sahig

Para sa pagtatayo ng bubong, ang mga beam sa sahig ay ipinasok sa mga gamit na pugad. Mahusay na gamitin ang mga channel ng bakal na I-beam, ngunit dahil ang pagpipiliang ito ay masyadong mahal, maaari kang makadaan sa mga kahoy na elemento, na dati nang isinailalim sa mga ito sa isang espesyal na paggamot laban sa pagkabulok.

Ang mga board ay inilalagay sa tuktok ng mga beam, at ang waterproofing ay inilalagay. Pagkatapos nito, naka-mount ang materyal sa bubong.

Ang huling yugto sa pagtatayo ng garahe ay ang pagbuhos ng sahig. Para sa mga ito, ang isang layer ng lupa ay tinanggal, ang ilalim ng hukay ay nabundol at tinakpan ng buhangin at graba. Susunod, ang nakakabit na hawla ay naka-mount at ang kongkreto ay ibinuhos sa antas ng basement.

Mga tagubilin sa pundasyon

Ang gawain ay puspusan na

Ang trench para sa pundasyon ay puno ng pinong graba o magaspang na buhangin upang mabawasan ang mga proseso ng pag-angat at ibukod ang akumulasyon ng tubig sa ilalim ng solong.

Pagkatapos nito, ginagamit ang drill upang ihanda ang mga uka para sa pag-install ng mga tambak. Dapat silang mailagay sa mga sulok at kasama ang perimeter ng lahat ng mga pader sa pagitan ng 2 metro.

Ang diameter ng mga butas ay dapat na malayang payagan ang mga tambak na mai-install.

Ang magaspang na buhangin ay ibinuhos sa mga butas na may layer na 18-20 cm - magsisilbing isang unan. Dapat itong maayos na matapon ng tubig at pakialaman. Pagkatapos nito, ang mga tubo ng metal o asbestos-semento ay ibinaba, isang kongkretong solusyon ay ibinuhos sa kanila ng 30 cm.Pagkatapos ang tubo ay itinaas nang kaunti upang ang kongkreto ay dumadaloy - lumilikha ng isang uri ng nag-iisang, titiyakin nito ang maaasahang pagdirikit ng mga tambak at siksik na lupa.

Hanggang sa tumigas ang kongkreto, kinakailangan na i-level ang mga tambak nang patayo gamit ang isang antas. Kapag ang mga konkretong hanay, ang mga rod ng pampalakas ay ibinababa sa mga tubo, na nakatali sa anyo ng isang sala-sala. Ang cage ng pampalakas ay dapat na lumabas mula sa tubo at maabot ang tuktok ng pundasyon.

Pagkatapos nito, sa antas ng lupa, isang kahoy na formwork ay nilikha mula sa mga board. Pinagsama ito ng mga kuko at mga tornilyo na self-tapping, pinalakas ng mga bar sa mga sulok. Ang lahat ng nakausli na mga bahagi ng formwork ay dapat na nasa labas ng istraktura. Ang mga pader ay dapat palakasin sa pamamagitan ng pag-install ng mga strut at pag-secure ng mga kurbatang. Ang isang pampalakas na hawla ay naka-install sa loob ng formwork. Ang mga bar na may kapal na 8-16 mm (isinasaalang-alang ang pag-load) ay konektado sa anyo ng isang grid sa mga puntos ng intersection, ang pampalakas ay nakatali sa kawad. Kinakailangan upang ikonekta ang pampalakas ng mga piles at ang reinforcement cage ng pundasyon.

Ang handa na pundasyon at tambak ay ibinuhos ng kongkretong lusong. Sa panahon ng pagbuhos, kinakailangan upang butasin ang grawt gamit ang isang bar ng pampalakas upang matulungan ang pagtakas ng hangin. Pagkatapos nito, ang itaas na bahagi ng pundasyon ay kininis at protektado mula sa pag-ulan sa pamamagitan ng pagtakip nito sa plastik na balot.

Habang ang pagpapatayo ng pundasyon, kailangan mong kontrolin ang kahalumigmigan nito. Hindi dapat payagan ang pagpapatayo. Sa init, ang pundasyon na nakakakuha ng lakas ay dapat na regular na natubigan.

Kapag ang kongkreto ay ganap na naitakda, maaari mong simulan ang hindi tinatagusan ng tubig ang pundasyon. Para dito, ginagamit ang mga materyales na bituminous at polymer roll - halimbawa, materyal na pang-atip o self-adhesive film. Bago magtrabaho, amerikana ang kongkretong ibabaw ng antiseptiko at panimulang aklat. Kapag ang ibabaw ay ganap na tuyo, ito ay hindi tinatablan ng tubig.

Pagkatapos nito, kinakailangan upang ihiwalay ang pundasyon, madalas na ginagamit ang polystyrene para sa hangaring ito. Ang mga board ay naayos sa ibabaw na may isang espesyal na pandikit. Kapag ito ay sunggabin, ang mga plato ay karagdagan na tinatali ng mga dowel.

Pag-unlad ng isang proyekto sa garahe mula sa isang cinder block

Ang pagdidisenyo ng isang puwang ng imbakan para sa isang sasakyan ay isang mahalagang yugto ng trabaho, na kung saan ay ang batayan para sa pagpapatupad ng mga aktibidad sa konstruksyon. Maaari kang lumapit sa yugto ng disenyo sa iba't ibang paraan:

• malayang bumuo ng isang proyekto. Ito ay isang solusyon sa badyet na ganap na hindi nangangailangan ng mga gastos sa pananalapi;
• gamitin ang mga serbisyo ng mga propesyonal na taga-disenyo. Sa isang batayan ng kontraktwal, ang mga propesyonal ay maaaring bumuo ng kinakailangang mga guhit at detalyado ng mga indibidwal na yunit;
• iakma ang isang tipikal na proyekto. Gamit ang isang nakahandang plano at isang tipikal na pagguhit, maaari mong malayang pumili ng layout ng hinaharap na istraktura.

Bago simulan ang pagtatayo, inirerekumenda na tingnan ang mga sketch o litrato ng mga handa nang garahe upang pumili ng iyong sariling pagpipilian sa disenyo

Sa yugto ng disenyo, kailangan mong magpasya sa mga sumusunod na puntos:

• ang layunin ng garahe. Nakasalalay sa kung ang sasakyan ay maiimbak o maiayos lamang, nagbabago ang mga sukat;
• ang pangangailangan upang magbigay ng kasangkapan sa isang hukay ng inspeksyon. Ang lalim ng hukay ay dapat na matiyak ang kakayahang kumportable na isagawa ang pagkumpuni ng trabaho;
• ang kakayahang maglagay ng isang bodega ng alak para sa pag-iimbak ng pagkain at pangangalagaan. Ang pagsasama-sama ng dalawang mga silid sa pagganap sa loob ng isang karaniwang istraktura ay mas maginhawa.

Alam ang mga sukat ng sasakyan, madaling matukoy ang mga sukat ng silid na nagbibigay-daan sa iyo upang kumilos nang kumportable, ilagay ang kinakailangang mga racks at istante:

• idagdag ang 1.4-1.6 m sa haba ng makina;
• magdagdag ng 1.8-2.2 m sa lapad ng sasakyan.

Mga tampok ng isang cinder block garahe

Ang bloke ng cinder ay may prismatic na hugis at isang porous na istraktura. Ang materyal na gusali na ito ay binubuo ng slag, tubig at isang binder. Ang huling elemento ay maaaring maging dyipsum, semento, kalamansi. Ang mga bloke ng kongkreto na cinder ay mas popular dahil sa kanilang mababang kondaktibiti sa thermal, mahusay na paglaban ng hamog na nagyelo at mataas na paglaban ng tubig.

Bilang karagdagan, ang cinder block masonry ay mas mabilis.Ang isang bloke ay pinapalitan ang 6-8 na regular na brick. Ang materyal na ito ay magaan at madaling magtrabaho. Para sa mga pader ng pagmamason, ang mga bloke na may sukat na 390x190x190 cm ay karaniwang napili.

Ang pagtatayo ng isang bloke garahe ay hindi nangangailangan ng espesyal na kaalaman at maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay. Ngunit una, ang disenyo ng gusali ay kailangang idisenyo. Ang isang karaniwang garahe ay may sukat na 4x6 m. Kasama sa yugto ng disenyo ang mga sumusunod na katanungan:

Foundation trench.

• kinakailangan upang magsagawa ng isang geodetic na pagtatasa ng lupain: uri ng lupa, antas ng tubig sa lupa; paglaban ng seismic;
• dapat mong malaman ang distansya sa mga kagamitan: elektrisidad, tubig;
• isang pagtatantya ng mga gastos sa konstruksyon ay iginuhit;
• ang uri ng istraktura, ang hugis ng bubong, pati na rin ang layout ng masonry: natutukoy ang kutsara o bonder.

Matapos makakuha ng opisyal na pahintulot na bumuo ng isang garahe, maaari kang magpatuloy sa direktang pagtatayo nito. Ang konstruksyon ay binubuo ng mga sumusunod na yugto:

• ;
• pagbuo ng isang basement para sa mahusay na pagkakabukod ng thermal at bentilasyon ng silid;
• pader ng masonerya;
• pagbuhos ng sahig;
• gawa-gawa sa bubong;
• pag-install ng mga gate at mga kable ng mga network ng engineering;
• tinatapos ang garahe.

Strip base sa ilalim ng garahe

Napaka madalas para sa mga garahe mula sa mga bloke ng bula nagtatayo sila ng isang strip na pundasyon ng dalawang uri gamit ang kanilang sariling mga kamay: monolithic o prefabricated. Ito ay nagkakahalaga ng pansin na ang pagtatayo ng isang istraktura ng strip ng suporta sa iyong sariling mga kamay ay posible lamang kapag pumipili ng isang monolithic na pundasyon. Ang mga prefabricated belt support ay dapat na mai-install gamit ang kagamitan sa pag-aangat, na makabuluhang nagpapataas ng gastos sa konstruksyon, dahil ang pag-upa ng mga crane ay hindi mura.

Ang isang strip na pundasyon ay maaaring itayo sa mga site sa ilalim ng mga sumusunod na kundisyon:

• Ang lalim ng pagyeyelo sa lupa ay hanggang sa 40 cm.
• Ang tubig sa lupa ay hindi nakahiga malapit sa ibabaw (ang lalim ng aquifer ay mula sa 1.2 m).
• Sa site ay may mga soils na may mahusay na kapasidad sa tindig: mabuhangin, matitigas na mga lempad at loams, mga lupa na may pagsasama ng mga detrital na bato.

Teknolohiya ng monolithic tape erection

Mahalagang maingat na markahan ang lugar bago itabi ang pundasyon.

Kung ang site na inilaan para sa pagtatayo ng isang garahe ay nakakatugon sa lahat ng mga kundisyon, maaari mong simulan ang gawaing paghahanda.

Upang magsimula, ang ibabaw ng site ay nalinis ng basura ng sambahayan at konstruksyon, mga residu ng halaman, pinupunan ang mga hukay at pinutol ang mga pilapil. Kung kinakailangan, gumawa ng isang patayong layout ng site - madaling gawin ito sa iyong sarili.

Matapos makumpleto ang pagpaplano at paglilinis ng site, maaari mong simulang markahan ang mga hangganan ng hinaharap na garahe. Upang gawin ito, sa site, ang mga sukat ay ginawa sa mga gilid ng garahe sa paligid ng perimeter, ang mga peg ay pinukpok sa mga sulok, kasama ang kung saan ang string ay nakaunat, na makakatulong upang mapanatili ang isang tuwid na linya kapag ang paghuhukay ng mga trenches gamit ang iyong sariling mga kamay para sa pundasyon.

Earthworks at formwork

Maaari kang maghukay ng mga trenches para sa pagtatayo ng isang tape ng pundasyon para sa isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay o sa tulong ng mekanisadong kagamitan sa paggalaw ng lupa, ngunit sa parehong mga kaso sulit na linisin ang ilalim at mga dingding ng mga trenches.

Ang formwork ng strip base ay gawa sa mga board panel

Ang buhangin ng magaspang na mga praksiyon ay ibinuhos sa siksik sa ilalim ng trench, na maingat na siksik, na patuloy na pagbubuhos ng buhangin na buhangin sa tubig. Ang siksik na layer ng buhangin ay dapat na may taas na 10-12 cm. Ang isang layer ng pinong graba o maliliit na bato ay inilalagay sa ibabaw ng buhangin, na siksik din sa iyong sariling mga kamay gamit ang manu-manong o vibratory rammers.

Ang formwork ay inilalagay sa mga trenches nang manu-mano, sinusubukan na mapanatili ang patayong posisyon ng mga board. Ang mga kalasag ay dapat gawin mula sa mga kahoy na board, makapal na playwud at chipboard

Posible ring gumamit ng hindi magagamit o magagamit muli na formwork para sa aparato ng formwork sa ilalim ng strip ng pundasyon, sa huling kaso napakahalaga na linisin ang muling ginamit na mga kalasag mula sa dumi, alikabok, frozen na lusong

Pagpapalakas at pagbuhos ng kongkreto

Ang mga de-kalidad na mga kabit ay ang susi sa pagiging maaasahan ng pundasyon ng bahay

Upang madagdagan ang lakas ng base ng suporta, ang strip foundation para sa garahe ay kailangang palakasin, kung saan ang isang spatial frame na gawa sa pampalakas na bakal na may diameter na 10 mm ay inilalagay sa formwork, na konektado sa pamamagitan ng hinang o nakatali sa isang kawad sa pagniniting.

Ang frame ay matatagpuan sa formwork upang ang hindi protektadong metal pampalakas ay hindi lumabas sa ibabaw ng pundasyon. Ang mga bar o piraso ng pinagsama na metal ay inilalagay sa ilalim ng trench upang itaas ang naka-welding na frame sa itaas ng buhangin at durog na bato na unan.

Ang kongkretong solusyon ay ibinuhos sa formwork nang sabay-sabay mula sa magkabilang panig; ang kongkreto na halo ay dapat na siksikin ng vibratory rammers. Ang operasyon na ito ay ginaganap na may partikular na pag-aalaga sa mga kasukasuan ng nagpapatibay na hawla.

Napakahalaga na ang mga walang bisa ay hindi nabubuo sa katawan ng strip na pundasyon.

Ang pang-itaas na ibabaw ng kongkretong solusyon ay leveled at ibinuhos ng tubig. Kinakailangan upang mabasa ang pundasyon ng halos 2 linggo. Upang maprotektahan ang kongkretong ibabaw mula sa pag-crack, ang strip foundation ay natatakpan ng maraming mga layer ng pelikula.

Panoorin ang video kung paano maayos na punan ang slab base gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang istraktura ay nakakakuha ng lakas sa loob ng 28 araw, pagkatapos nito kinakailangan upang magsagawa ng hindi tinatagusan ng tubig mula sa mga materyales sa pag-roll at simulang maglagay ng mga dingding mula sa mga bloke ng bula.

Mga kalamangan ng materyal

Ang isang cinder block ay isang kongkretong bloke na binubuo ng slag. Maraming uri ng slags, ngunit ang mga blast furnace ay ginagamit para sa mga materyales sa pagbuo. Ito ay may napakataas na mga katangian sa pagbuo. Gayundin, para sa mga naturang bloke, ang mga murang tagapuno ay ginagamit, tulad ng shell rock o brick battle. Ang thermal conductivity ng mga bloke ng cinder ay maaaring madagdagan ng polystyrene.

Ito ay isang mahusay na materyal para sa mga residente ng tag-init at ang pagtatayo ng mga bahay sa bansa. Ang mga bloke ay may maraming mga pakinabang, at maaari mo ring gawin ang mga ito sa iyong sarili. Madali ring magagawa ang pagmamason sa iyong sarili, kahit na para sa isang nagsisimula. Ang pagbuo ng isang garahe mula sa isang cinder block gamit ang iyong sariling mga kamay ay nagbibigay-daan sa iyo upang makabuluhang makatipid ng pera, magdala ng kasiyahan at mapawi ka ng maraming problema. Sa pamamagitan ng pagbawas ng bilang ng mga tagabuo at makina, lumilikha ito ng isang pagkakataon upang mabawasan ang mga gastos, at ang pagtatayo ng sarili ay isa pang dahilan upang ipagmalaki ang iyong trabaho.

Maaari kang bumuo ng isang garahe mula sa isang cinder block sa iyong sarili, at ang mga katangian ng thermal pagkakabukod ng materyal ay maaaring makabuluhang mapabuti ang kalidad ng istrakturang itinatayo. Saan ginagamit ang mga bloke ng cinder? Kadalasan, ang mga garahe, bakod at bahay ay itinatayo mula sa kanila. Pinapayagan ka ng ilang mga tampok ng materyal na matukoy nang may katumpakan para sa iyong sarili kung anong uri ng istraktura ang maaaring maging pinakaangkop para sa. Mayroong dalawang uri ng cinder block - guwang at corpulent. Ang mga dingding ay itinayo mula sa guwang na materyal. Ang mga solidong bloke ay itinuturing na mas matibay, at ginagamit ang mga ito upang bumuo ng isang pundasyon.

Ang bloke ay hindi nais na mabasa, dapat itong isaalang-alang kapag nagtatayo ng isang pundasyon ng cinder block. Ang nasabing pundasyon ay maitatayo lamang sa tuyong lupa o para sa isang maliit na bahay, istraktura. Ang pagbuo ng isang cinder block garahe ay maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera. Hindi laging kinakailangan na kumuha ng mga propesyonal para sa trabaho, dahil ang karamihan sa trabaho ay maaaring magawa nang mag-isa. Bagaman pinaniniwalaan na ang mga bloke ng cinder ay hindi masyadong maaasahan, sa katunayan, ang kanilang buhay sa serbisyo ay 50 taon.

Paano makalkula ang materyal para sa garahe

Upang maisakatuparan ang mga kinakailangang maling kalkulasyon, kailangan mong malaman ang karagdagang impormasyon tungkol sa materyal na ito at mga tampok nito. Sa kabila ng katotohanang maraming mga tagagawa ang nagpapakahulugan sa mga pamantayan para sa paggawa ng produktong ito ng masyadong malaya, ang mga de-kalidad na kalakal sa merkado ay mas karaniwan kaysa sa mga pekeng.

Imposibleng suriin ang mga yugto ng produksyon nang mag-isa, ngunit masisiguro mo ang pagiging maaasahan ng mga produkto gamit ang isang simpleng pagsubok. Upang magawa ito, kailangan mong bumili ng isang yunit ng mga kalakal at i-drop ito ng humigit-kumulang mula sa taas ng antas ng dibdib (metro - isa at kalahati).Ang isang mahusay na kalidad ng cinder block ay mananatiling buo, maliban na ito ay nagwiwisik nang kaunti sa paligid ng mga gilid. Ang mga sira na paninda ay malamang na mahati sa kalahati. Ang ibabaw ng pagsubok ay hindi dapat ma-konkreto, at ang bloke ay hindi dapat itapon nang may lakas. Pagkatapos lamang tiyakin ang maaasahang kalidad ng materyal na gusali, maaari kang magpatuloy sa pakyawan.

Ano ang kailangan mong malaman bago bumili:

• Ang karaniwang mga sukat ng isang bloke ay 39 sent sentimo. Sa pamamagitan ng simpleng mga kalkulasyon, matutukoy mo na magkakaroon ng 72 mga yunit ng produkto sa kubiko na kakayahan.
• Pinapayagan ang kaunting pagkakaiba sa mga sukat depende sa mga hulma na ginamit sa paggawa.
• Kung kinakailangan ang mga bloke ng iba't ibang laki para sa pagtatayo ng isang gusali, ang pagkalkula ay batay sa kapasidad ng kubiko. Kung ang lahat ng mga produkto ay pareho, mas madaling magplano batay sa pagkonsumo bawat square meter.
• Ang pinakamahusay na resulta ay nakuha sa pamamagitan ng paghahambing ng dalawang pamamaraan sa pagbibilang. Papayagan ka nitong makuha ang pinaka tumpak na halaga at maiwasan ang mga karagdagang paghihirap.

Kung alam mo para sa tiyak na mga sukat ng espasyo sa garahe sa hinaharap, hindi ito magiging mahirap na kalkulahin ang kinakailangang materyal. Ang higit pang mga detalye tungkol sa dalawang pamamaraan para sa pagkalkula ng mga bloke ng cinder ay inilarawan sa ibaba.

Pangkalahatang pundasyon - monolithic slab

Ang sinumang hindi propesyonal na nagpasya na bumuo ng isang garahe gamit ang kanyang sariling mga kamay ay nahaharap sa kahirapan ng pagpili ng isang pundasyon. Halos lahat ay nagtanong: "Wala ba talagang unibersal na pundasyon?" Sa katunayan, sa sitwasyong ito, mahirap na pag-usapan ang pangkalahatan. Ngunit ang pinakamaliit na mga problema, sa pagkakaroon ng mga negatibong kadahilanan, ay sanhi ng slab ng pundasyon, sa madaling salita, ang lumulutang na pundasyon.

Ang lumulutang na pundasyon ay isang monolithic reinforced concrete slab na inilalagay sa ilalim ng gusali. Ang disenyo na ito ay namamahagi ng maayos na paglo-load at pinakamainam para sa isang isang palapag na garahe nang walang mga karagdagang recesses (inspeksyon pit, bodega ng alak). Maaari ring magamit ang slab foundation bilang isang sahig, ngunit mas mahusay na mag-insulate at gumawa ng karagdagang saklaw.

Ang monolithic slab ay tinatawag na "floating foundation" sa isang kadahilanan. Direkta itong nauugnay sa mga pag-aari nito: kapag ang lupa ay tumira o basag mula sa matinding mga frost, pagpapapangit ng pundasyon at ang gusali ay hindi nangyari. Ang istraktura, kasama ang slab, ay mahinang lumiit, na tinitiyak ang tibay at pagiging praktiko ng istraktura.

Mga kalamangan at kahinaan ng isang lumulutang na pundasyon

Ang isang monolithic slab para sa isang garahe ay may maraming positibong aspeto sanhi kung saan napakalawak ang paggamit nito.

• Ang isang monolithic slab ay hindi natatakot sa mga problemang geological. Ang nasabing pundasyon ay hindi natatakot sa pag-urong, pamamaga at paghuhugas.
• Ang mataas na tubig sa lupa ay hindi hadlang para sa isang garahe na itinayo sa isang monolithic slab. Ang pagbibigay ng wastong waterproofing at pagsunod sa mga pamantayang teknikal, ang garahe ay laging tuyo.
• Ang pundasyon ng slab ay maaaring kumilos bilang isang sahig, na magpapasimple sa trabaho at makatipid nang kaunti. Bilang isang patakaran, ang pagkakabukod ay ginagawa sa tuktok ng lumulutang na pundasyon at ang pangunahing takip ay inilatag.
• Ang disenyo ng reinforced concrete slab ay nagbibigay-daan sa iyo upang makagawa ng isang mainit na sahig sa garahe. Ito ay isang mahusay na kahalili sa hindi pantay at pag-aaksayong pag-init.
• Ang solidong konstruksyon ay nagbibigay ng 100% proteksyon laban sa mga rodent at insekto na maaaring tumagos sa lupa at sahig.

Kaya, ang pangunahing bentahe, siyempre, ay ang pagiging simple ng disenyo mismo. Kahit na hindi ka pa nakagagawa ng anumang katulad nito, na maingat na pinag-aralan ang isyu, maaari kang gumawa ng isang maaasahang lumulutang na pundasyon para sa isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, na maghatid sa iyo ng maraming taon nang walang mga reklamo.

Bagaman mayroong ilang mga pagkukulang ng disenyo na ito, mayroon pa rin ito. Una, ang naturang pundasyon ay hindi kasama ang pag-aayos ng isang hukay sa pagtingin o bodega ng alak. Ngunit hindi lahat ay nangangailangan ng mga ito. Pangalawa, ang pag-install ng isang monolithic slab ay nagpapahiwatig ng isang malaking pagkonsumo ng pampalakas at kongkreto, na kung saan ay medyo magastos. Muli, ang pagiging maaasahan at tibay ay sulit na gastos.

Buod ng isang pangkalahatang-ideya ng pangunahing mga katangian at katangian ng isang lumulutang na pundasyon, maaari nating sabihin na ito ang pinaka praktikal at simpleng solusyon para sa mga lugar ng problema.

Mga pagpipilian sa disenyo

Ang isang monolithic slab para sa isang garahe ay pangkalahatan sa maraming mga pagpipilian sa disenyo. Maaari mong gamitin ang isa na pinakaangkop sa iyong mga kinakailangan at kakayahan sa pananalapi.

1 regular

Ang isang ordinaryong slab ay isang matatag na base, 10 hanggang 60 cm ang kapal, na matatagpuan sa isang pahinga o sa ibabaw.

2. Pinatitibay sa mga gilid

Ang disenyo na ito ay maaaring matatagpuan sa anumang maginhawang lalim (1.5-2.5 m). Ang monolithic slab, pinalakas sa mga gilid, ay isang patag na base na may mga tigas na inilalagay sa paligid ng perimeter. Sa tulong ng formwork, ang mga tadyang ay ibinuhos din ng kongkreto, na bumubuo ng mga dingding. Ang isa pang pinatibay na kongkreto na slab ay nabuo sa tuktok ng pampalakas. Bilang isang resulta, nakakakuha kami ng isang matatag na pundasyon na may isang silong sa silong na maaaring magamit bilang isang basement o cellar. Dahil sa pagiging kumplikado at mataas na gastos sa mga pribadong garahe, ang gayong disenyo ay hindi madalas gamitin, ngunit halos lahat ng mga gusaling mataas ang gusali ay itinatayo alinsunod sa prinsipyong ito.

3. Magaan (sala-sala)

Pinapayagan ka ng disenyo na ito na makatipid ng kaunti sa mga materyales, kahit na angkop lamang ito sa mga garahe na gawa sa magaan na materyales (kahoy, bloke ng bula). Ang magaan na pundasyon ay hindi isang solidong slab, ngunit isang lattice na may mga cell (mula 1 hanggang 1.5 m). Ang nasabing pundasyon ay maaaring tawaging monolithic sa isang kahabaan, mas katulad ito ng isang strip na pundasyon. Gayunpaman, sa gayong pundasyon, ang pagkarga ay naipamahagi nang mas pantay-pantay, at ang istraktura ng gusali mismo ay mas matatag.

Simula ng konstruksyon

Bago magpatuloy sa pagtatayo ng garahe, kailangan mong gumawa ng ilang mga hakbang sa paghahanda, katulad ng:

1. Bumuo ng isang proyekto sa garahe na isinasaalang-alang ang lahat ng mga detalye.
2. Kalkulahin ang kinakailangang bilang ng mga bloke ng cinder.
3. Magpasya sa pamamaraan ng mga stacking block.

Paglikha ng proyekto

Sa likod ng ito malakas at marahil nakakatakot na pangalan para sa ilang mga nagtatago ng isang medyo simpleng pamamaraan.

Ang kailangan lang dito ay magpasya sa istraktura ng gusali at mag-sketch ng isang sketch sa papel, isinasaalang-alang ang mga sukat ng lahat ng mga elemento ng istraktura, humigit-kumulang na ipinakita sa larawan sa itaas.

Kapag nagkakaroon ng pagguhit, dapat mong isipin ang tungkol sa layunin kung saan gagamitin ang garahe - para lamang sa pag-iimbak ng kotse o para rin sa pag-aayos, kung kailangan mo ng butas sa pagtingin o isang bodega ng alak, atbp.

Pagkatapos nito, sa batayan ng pagguhit ng eskematiko, maaari kang gumawa ng isang pagtantya at bumili ng dami ng kinakailangang materyal.

Ang detalyadong pagpapaunlad ng proyekto ay makakatulong upang maiwasan ang mga seryosong pagkakamali sa panahon ng pagtatayo at magsisilbing gabay sa lahat ng yugto ng trabaho.

Pagkalkula ng bilang ng mga bloke ng cinder

Upang makalkula ang bilang ng mga bloke, maaari mong gamitin ang sumusunod na pamamaraan, isinasaalang-alang sa halimbawa ng pagtatayo ng mga dingding kalahati ng isang bloke na makapal. Una, dapat mong kalkulahin ang lugar ng panlabas na mukha ng cinder block, ang mga sukat na karaniwang 19x39 cm.

Bilang isang resulta ng pagpaparami, 741 cm2 ang nakuha, na humigit-kumulang na 0.0741 m2. Upang malaman kung ilang mga bloke ang gagamitin para sa pagtatayo ng 1 m2, kailangan mo ng 1 / 0.0741. Ito ay humigit-kumulang na 13.49.

Kaya, upang magtayo ng isang parisukat na metro ng isang pader, kakailanganin mo ng 14 na mga bloke ng cinder (bilugan na halaga).

Susunod, kailangan mong kalkulahin ang perimeter ng garahe sa pamamagitan ng pagdaragdag ng haba at lapad nito at pag-multiply ang resulta ng pagdaragdag ng dalawa. Ang nagresultang halaga ay pinarami ng taas ng mga pader, pagkatapos kung saan ang kabuuang bilang ng mga bloke ng cinder ay kinakalkula. Sa kasong ito, ang lugar ng layunin ay dapat na maibukod mula sa mga kalkulasyon.

Halimbawa:

• laki ng garahe - 6x8;
• taas ng pader - 2.5 m;
• lugar ng gate - 8.5 m2;
• ang perimeter ay magiging: 6 + 8 * 2 = 28 metro;
• 28 * 2.5 (taas ng pader) = 70 m2;
• 70 - 8.5 (area ng layunin) = 61.5 m2;
• 61.5 * 14 (bilang ng mga bloke para sa 1 m2) = 861 na mga bloke ng cinder.

Ayon sa mga kalkulasyon na ito, maaari mo nang maisip kung magkano ang gayong gastos sa isang garahe, kung napagpasyahan mo na ang mga sukat para sa iyong gusali.

Paraan ng pagtula

Kapag nagtatayo ng isang garahe, ang cinder block masonry ay hindi naiiba mula sa brick, at ang pamamaraan ng pagtula ay nakasalalay sa pag-load sa mga dingding ng gusali. Mayroong maraming mga pamamaraan ng pagmamason sa kabuuan:

• pagtula sa kalahati ng isang bloke - pangunahing ginagamit ito para sa panloob na mga pagkahati, samakatuwid ang pamamaraang ito ay mas nauugnay para sa iba pang mga uri ng mga gusali;
• pagmamason sa isa at kalahating mga bloke - madalas na ginagamit sa pagtatayo ng mga pader na may karga sa pag-load ng isang gusali;
• pagmamason sa dalawang bloke - ginamit para sa pagtatayo ng dalawa at tatlong palapag na istraktura;
• pagtula sa isang bloke (bonding paraan) - ito ang pagpipiliang ito na madalas na ginagamit sa pagtatayo ng isang garahe, bilang pinakamainam.

Matuto nang higit pa tungkol sa paglalagay ng mga cinder block mula sa video:

Mga tagubilin para sa pagtatayo ng isang mababaw na pundasyon ng strip

Ang isang kongkretong pundasyon ay dapat bigyan ng hindi bababa sa 2.5 linggo upang makakuha ng lakas

Hakbang 1. Magsagawa ng isang hanay ng gawaing paghahanda para sa paglilinis at pagpaplano ng site.

Hakbang 2. Gumawa ng isang pagmamarka ng mga contour ng pundasyon.

Hakbang 3. Ang lupa ay nahukay sa lalim na 40-45 cm Ang lapad ng trintsera ay dapat na katumbas ng lapad ng tape at ang distansya na kinakailangan para sa istraktura sa loob ng kanal ng formwork.

Hakbang 4. Gamit ang isang bayonet na pala, ihanay ang mga dingding ng trench. Gumamit ng isang scoop upang i-level ang ilalim.

Hakbang 5. Ang lahat ng mga ibabaw ng kanal ay siksik sa isang panginginig na plato o isang improvised na aparato mula sa isang piraso ng troso.

Hakbang 6. Ang buhangin ay ibinuhos sa ilalim ng trench sa isang pantay na layer. Ang kapal ng "unan" ay dapat na 5-10 cm.

Hakbang 7. Ibuhos ang tubig sa buhangin at i-compact ito, sa parehong oras na leveling ang layer.

Hakbang 8. Sa katulad na paraan, nabuo ang isang "unan" ng graba na may kapal na 10-15 cm.

Hakbang 9. Ang mga kalasag ay itinayo mula sa tabla, nakakonekta ang mga ito sa bawat isa at itinayo ang formwork. Suportahan ang mga panlabas na pader na may mga bar.

Hakbang 10. Sa loob ng formwork, ang isang pampalakas na sinturon ay niniting, na binubuo ng dalawang hilera ng pampalakas. Ang mga sulok ay pinalakas ng mga dobleng pamalo.

Hakbang 11. Ang kongkreto ay inihanda mula sa semento, buhangin at graba sa isang ratio na 1: 3: 3.

Hakbang 12. Ibuhos sa tape. Kapag nagkokreto, ang bawat layer ng lusong ay lubusang nabutas ng isang pampalakas na bar. Sa ganitong paraan, pinapayagan ang pagtakas ng hangin. Kung hindi ito tapos, ang mga walang bisa ay bubuo sa kapal ng kongkreto, na magbabawas sa kapasidad ng tindig ng pundasyon.

Hakbang 13. Ang tuktok na layer ng tape ay na-level sa isang panuntunan o isang kahit na bar.

Hakbang 14. Takpan ang kongkreto ng plastik na balot.

Hakbang 15. Pagkatapos ng 5-7 araw (depende sa mga kondisyon ng panahon), ang formwork ay nawasak.

Ang lakas ng kongkreto ay nakakakuha ng lakas sa loob ng 28 araw. Ngunit ang pagtatrabaho sa pagtatayo ng mga dingding ng garahe ay maaaring masimulan nang mas maaga: sa 2.5-3 na linggo. Sa panahon ng kongkreto na pagkahinog, ang isang butas sa pagtingin ay hinukay at na-concret sa tamang lugar.

Maraming uri ng mga pundasyon ang angkop para sa isang garahe na gawa sa mga bloke ng cinder.

Mahalagang pumili ng tamang pagpipilian para sa mga tukoy na kundisyon ng konstruksyon. Ang mga detalyadong tagubilin ay tutulong sa iyo na punan ang mababaw na tape gamit ang iyong sariling mga kamay