Pamantayan sa pagtapak sa hagdanan: hakbang ng pag-akyat, lapad ng paglipad at taas ng daanan

Halos lahat ng bagay sa modernong buhay ay hinihimok sa isang tiyak na balangkas upang gawing mas madali ang pag-navigate sa ilalim ng ilang mga pangyayari. Mayroon ding pamantayan para sa mga hagdan sa hagdanan, salamat kung saan ibinigay ang isang komportableng kilusan mula sa isang palapag patungo sa isa pa.

Ang mga sukat na ito ay napaka-arbitraryo at maaaring mag-iba depende sa sitwasyon, ngunit kailangan mong malaman kung kailan ka titigil.

Pangkalahatang Paglalaan

Sa una, ang mga istraktura ng interfloor ng mga hagdan ay itinuturing na mga lugar na may panganib na mataas, kaya dapat silang una sa lahat ay ligtas. Kung ang konstruksyon ay hindi isinasaalang-alang ang pangkalahatang nakabubuo at aesthetic na solusyon, kung gayon malamang na hindi posible na lumikha ng tunay na paggana at magagandang mga system.

Ang paglihis mula sa karaniwang mga tagapagpahiwatig, bilang isang patakaran, ay humahantong sa hindi maginhawang operasyon.

• Sa mga gusali na may maraming sahig, isinaayos ang isang karaniwang span, na direktang konektado sa espasyo ng attic.
• Batay sa dokumentasyon ng SNiP, kapag nagdidisenyo, ang parehong lapad lamang ng mga pagmartsa kasama ang buong haba ang pinapayagan.
• Sa bawat eroplano maaaring mayroong 3-18 na mga hakbang, habang inirerekumenda na gumawa ng isang kakaibang numero.
• Ang kaligtasan sa sunog ay nakakamit sa pamamagitan ng paggamit ng mga bahagi ng base na matigas ang ulo.
• Sa pagitan ng dalawang flight ng hagdan, ang distansya na hindi bababa sa 50 mm ay dapat iwanang.

Karagdagan!
Ang disenyo na ito sa isang modernong bahay ay isang elemento ng arkitektura na bumubuo ng istraktura na gumaganap bilang isang estilo na nangingibabaw sa buong interior.

pangunahing mga parameter

Ang unang hakbang ay upang isaalang-alang ang mga mahahalagang pamantayan sa pagtapak sa hagdanan upang makamit ang komportableng paggalaw mula sa isang antas ng puwang ng pamumuhay patungo sa isa pa pagkatapos ng pag-install. Ang pangunahing tagapagpahiwatig para sa mga kalkulasyon ay ang steepness, na higit na nakasalalay sa taas at lapad ng mga hakbang.

Nakakataas na hakbang

Sa pagsasagawa, ang isang ligtas at komportableng disenyo ay makukuha kung ang pahalang at patayong distansya ng isang pag-angat, pinarami ng dalawa, ay nagbibigay ng average na hakbang ng isang tao (60-64 cm).

Batay sa data na ito, maaaring makuha ang isang espesyal na pormula: 2 (a + b) = 620 mm.

• Ang lapad ng bawat hakbang ay dapat pahintulutan ang isang buong paa na suportado, at ito ay nakakamit sa layo na 200-320 mm.
• Sa isang makabuluhang pagtaas sa itaas na segment, ang isang tao sa anumang kaso ay mawawala ang kanyang hakbang, at sa isang makabuluhang pagbaba, ang mga paghihirap na may pinagmulan ay lilitaw.
• Ang pinakamainam na slope ay nasa saklaw na 23-37 degree. Gayunpaman, higit na nakasalalay sa pagkakaroon ng libreng puwang sa silid.
• Ang overhang sa ibabaw ng bar ng suporta ay hindi dapat lumagpas sa 50 mm. Ito ay kinakailangan kung hindi mo madagdagan ang distansya sa iba pang mga paraan.
• Para sa isang visual na representasyon sa disenyo, ang istraktura sa hinaharap ay makikita sa graph paper.

Tandaan!
Ang bilang ng mga threshold ay natutukoy ng anggulo ng pagkahilig at ang distansya mula sa sahig hanggang sa kisame.
Kaya, alam ang taas ng sahig at ang lokasyon ng istraktura, maaari mong gamitin ang mga formula para sa isang ligtas na lapad.

Lapad ng Marso

Ang parameter na ito ay naiimpluwensyahan ng laki ng silid kung saan kailangang mai-install ang interfloor system, ngunit madalas na sinusubukan nilang gawin ang maximum na distansya. Gayunpaman, isinasaalang-alang nito ang pamantayan ng paglipad ng mga hagdan, na nagbibigay-daan, kung kinakailangan, na magdala ng malalaking bagay.

Ang totoong sukat ay ang distansya mula sa handrail patungo sa gilid na eroplano.

• Kapag nagsasagawa ng mga kalkulasyon sa bagay na ito, ipinapayong isaalang-alang kung gaano karaming mga tao ang lilipat nang sabay.
• Ang laki ng exit sa platform mismo ay may mahalagang papel; samakatuwid, ang lapad ay hindi dapat payagan na mas mababa sa distansya na ito.
• Ang pinaka-maginhawang disenyo ay ang isang nagmartsa ay nasa saklaw na 125-150 cm.
• Para sa mga analog na tornilyo, ang distansya mula sa carrier sa panlabas na gilid ay dapat na hindi bababa sa 110 cm.
• Ang haba ng martsa, bilang isang panuntunan, nakasalalay sa napiling pamamaraan ng pag-install na may kaugnayan sa site.

Pansin
Sa merkado ng konstruksyon, may mga hindi pamantayang hagdanan para sa mga pribadong bahay, kaya kung ang mga kalkulasyon ay hindi tama, maaari kang mag-order ng tapos na produkto para sa isang mayroon nang pagbubukas.

Taas ng daanan

Isang mahalagang katangian na mahalaga sa proseso ng disenyo ng lahat ng mga uri ng hagdan. Ang pagsukat nito ay isinasagawa sa isang kritikal na punto tulad ng isang sahig na sahig, ang gilid ng isang pambungad, at iba pa. Ang normal na distansya ay 2000 mm, kung hindi man maganap ang intuitive na baluktot ng ulo.

Dagdag pa tungkol sa linya ng paglalakbay

Lumilikha ng isang matematikal na tatlong-dimensional na modelo ng paggalaw ng isang tao kasama ang isang hilig na istraktura, ang mga animator ay nagpakita ng makabuluhang pagkakaiba mula sa paglalakad sa isang eroplano. Pinapayuhan ng mga doktor na tumututok sa itaas na limitasyon ng pag-angat ng 1500 mm.

Gayunpaman, maraming mga mahahalagang tampok sa forensics na makakatulong matukoy ang karaniwang mga laki ng hagdanan.

• Para sa mga kanang kamay, ang haba ng hakbang ng parehong binti ay bahagyang mas mahaba kaysa sa mga left-hander. Para sa mga kababaihan, ang distansya na ito ay naiiba sa pamamagitan lamang ng 3 mm, at para sa mga kalalakihan - ng 20 mm.
• Ang linya ng paggalaw na may isang mahinahon na hakbang ay isang uri ng isang sirang linya, na hahantong sa isang pagpapaikli ng segment, ngunit sa parehong oras ay nagdaragdag ng katatagan.
• Ang hakbang ng lalaki ay karaniwang 65-90 cm, at ang hakbang na babae ay 500 mm, habang ang haba ay tumutukoy sa linya sa pagitan ng mga likod na gilid ng takong.
• Ang direksyon ng paglalakad ay karaniwang hindi tumutugma sa axis ng paa. Nagreresulta ito sa isang anggulo ng tungkol sa 30 degree.
• Ang haba ng bakas ng paa sa karaniwang sapatos ay nasa saklaw na 219-299 mm.

Sa isang tala!
Batay sa mga nabanggit na katotohanan, nabuo ang mga pamantayan ng hagdanan.
Gayunpaman, para sa pag-install ng mga built-in na istraktura sa isang tapos na pagbubukas, isang mas malawak na hanay ng mga halaga ang ginagamit.

Trabaho sa pag-install

Ang lahat ng data sa itaas ay may katuturan kung balak mong gawin ang lahat ng mga pagkilos sa iyong sarili. Bilang isang halimbawa, ang mga tagubilin ay ibinibigay para sa pag-install ng isang maginoo na hagdanan na gawa sa kahoy, na binubuo ng dalawang elemento ng pag-load, mga handrail, hakbang at baluster.

Kahit na ang pag-install ng isang hagdan ay itinuturing na medyo mahirap, kung ninanais at may tamang diskarte, maaari kang lumikha ng isang maaasahang istraktura mismo.

1. Ang pangunahing sinag para sa mga stringer ay pinutol sa isang paraan na nakuha ang nais na haba. Gayundin, ang kapal ng 5 cm ay tinanggal mula sa ilalim para sa pagtapak.
2. Ang mga pagbubukas ay ginawa sa sumusuporta sa elemento para sa mga susunod na hakbang. Sa tulong ng isang parisukat, ang kinakailangang taas at lapad ng mga pagtaas ay minarkahan.
3. Ang labis na bahagi ay na-sawn gamit ang isang lagari o isang de-kuryenteng lagari, at ang nagresultang produkto ay inilalagay, habang ang mas mababang gilid ay dapat na mahiga nang mahiga sa sahig, at ang itaas na gilid ay dapat magpahinga laban sa magkakapatong.
4. Sa ibabang at itaas na panig, ang mga suplay ng suporta ay nakakonekta sa pamamagitan ng mga karagdagang piraso. Kung may posibilidad na ayusin sa mga pag-ilid na eroplano, dapat din itong gawin.
5. Matapos ayusin ang kosour, nakatakda ang mga hakbang. Ang isang naaangkop na board ay nahahati sa isang bilang ng mga hakbang ng isang tiyak na haba, na ang bawat isa ay naayos sa harap na bahagi na may mga self-tapping screw. Ang mga fastener pagkatapos ng trabaho ay dapat itago ng masilya.
6. Ang pagkakaroon ng pag-install ng mga patayong bahagi, maaari kang magpatuloy sa pag-install ng mga pahalang na elemento. Ang sinag ay pinutol din sa magkakahiwalay na mga bahagi, na inilalagay sa itaas at naayos gamit ang mga self-tapping screw.

7. Ang mga balusters ay inilalagay at nakakabit na may 100 mm na mga hairpins. Ang isang rehas ay superimposed sa itaas.

Mahalaga!
Kapag nagdidisenyo, ang pangkalahatang mga pamantayan ng hagdanan ay dapat isaalang-alang upang makamit ang maximum na kaginhawaan sa paglalakbay.
Inirerekomenda din ang isang kumpletong paggamot ng istrakturang kahoy na may proteksiyon na compound.

Pangkalahatang mga rekomendasyon

• Hindi mo dapat ipagpaliban ang disenyo ng mga bakanteng hagdan hanggang sa huling yugto ng konstruksyon, kung hindi man ang panghuling gastos ng istraktura ay maaaring tumaas nang malaki.
• Hindi kinakailangan na magtayo ng isang paglihis mula sa pangkalahatang tinatanggap na mga sukat, kung hindi man ay magiging mahirap ang mga teknikal na tagapagpahiwatig.
  
• Maipapayo na iwanan ang paggamit ng mga malalaking materyales sa gusali kapag lumilikha ng mga baluster, hakbang at rehas, dahil ang labis na bigat ng istraktura ay maaaring humantong sa mga negatibong kahihinatnan.

Sa wakas

Sa pamamagitan ng pagbili o pag-aayos ng karaniwang mga hagdan, maaari kang makatipid ng pera, sapagkat mas mahirap makakuha ng mga espesyal na bahagi o masalimuot na elemento. Ang video na ipinakita sa artikulong ito ay makakatulong sa iyo na lapitan ang konstruksyon sa isang makabuluhang paraan.