Ang karapatan sa hangin ay nagpapahiwatig ng kakayahang kontrolin ang puwang sa itaas ng iyong lupain. Nalaman ito sa amin mula pa noong panahon ng mga sinaunang Romano, kung saan ito unang natukoy. Sa mga araw na iyon, sinabi na ang isang mamamayan, bilang karagdagan sa isang piraso ng lupa, ay nagmamay-ari din ng puwang sa ilalim at itaas niya, mula sa langit hanggang sa impiyerno. Ang isa sa mga halimbawa ng aplikasyon ng batas na ito sa ating panahon ay maaaring maituring na airspace ng mga estado, na ang taas nito ay humigit-kumulang na 21 km.
Ngayon ang terminong "karapatan sa hangin" ay ginagamit sa pagtatayo ng mga gusali at istraktura. Ito ang, una sa lahat, tungkol sa pagtatayo ng mga skyscraper sa mga siksik na built-up na lugar ng mga lungsod ng Amerika. Halimbawa, sa New York, ang airspace na isang developer ay may karapatang limitado sa 35 palapag. Samakatuwid, labag sa batas na magtayo ng mga gusali na higit sa antas na ito. Bagaman pagtingin sa mga skyscraper ng Manhattan hindi mo masasabi iyon - malinaw na nasa itaas sila ng 35 palapag. Ngunit ang kanilang mga may-ari ay hindi lumalabag sa anumang bagay, at lahat salamat sa isang kagiliw-giliw na paraan ng pag-iwas sa paghihigpit na ito: bumili lamang sila ng karapatan sa "hindi naunlad" na hangin mula sa mga may-ari ng mga kalapit na balak.
Halimbawa, kung ang isang 15 palapag na gusali ay itinayo sa isang land plot na hangganan ng iyo, maaari mong hilingin sa may-ari nito na ibenta ang kanyang karapatan sa 20 "bakanteng" mga sahig. Matapos maganap ang naturang deal, magkakaroon ka ng ligal na batayan upang makabuo ng isang 55 palapag na skyscraper sa iyong site.
Gayunpaman, dito, makakabili ka lamang ng libreng airspace mula sa iyong mga kapit-bahay. Gayunpaman, kung wala silang maalok sa iyo, maaari silang bumili ng libreng mga karapatan sa hangin mula sa kanilang mga kapit-bahay at ibenta ito sa iyo. Ang pamamaraan ng pagbili na "chain-by-chain" na ginagawang posible upang bumili ng halos lahat ng libreng mga karapatan sa hangin sa distrito.
Bakit kailangan
Ano ang punto ng mga paghihigpit, at pinakamahalaga, sa kakayahang magbenta at bumili ng hangin? Napakadali: kung ang bawat isa ay nagtatayo ng "kinakailangan", kung gayon ang kakapal ng gusali ay kakila-kilabot - mga bintana sa mga bintana, isang kumpletong kakulangan ng ilaw sa mga unang palapag, pati na rin ang mga lansangan ng lungsod. Ang kilalang Moscow City ay nagsisilbing isang malinaw na halimbawa ng kawalan ng mahigpit na kontrol sa "karapatan sa hangin" at ang puwang sa pagitan ng mga skyscraper.
Siyempre, ang bahay ng "jungle" ng New York ay hindi maaaring maging isang perpektong halimbawa, dahil ang lungsod ay lumago, nagbago, muling itinayo at itinayong muli, ang mga lumang gusali ay nawasak, at ang mga bagong skyscraper ay itinayo sa kanilang lugar. Sa totoo lang, mayroong batas tungkol sa "karapatan sa hangin" at pinapayagan na huwag gawing walang hugis na tumpok ng baso at kongkreto ang lungsod. Ngunit ang Dubai ay isang nakawiwiling kaso. Doon, sa simula pa lamang, ang mga distansya sa pagitan ng mga skyscraper ay naisip nang mabuti, at kahit na may isang medyo siksik na gusali, ang mga skyscraper ay itinayo sa isang pattern ng checkerboard, na ginawang posible upang mapanatili ang isang magandang pagtingin mula sa mga bintana at pag-iilaw ng ang mga track
Kaunting kasaysayan
Ang unang mga naturang transaksyon ay isinagawa sa simula ng ika-20 siglo, nang ang karaniwang mga steam locomotive ay mabilis na pinalitan ang mga electric locomotive, bilang isang resulta kung saan posible na maglagay ng bahagi ng mga riles ng tren sa ilalim ng lupa, at ilipat ang bakanteng puwang sa lupa sa konstruksyon mga kumpanya Ito ay eksakto kung paano itinayo ang Grand Central Station sa New York sa simula ng ikadalawampu siglo. Ang Great Central Terminal ay itinayo sa istasyon ng riles. At ang lugar sa itaas ng mga track ay agad na naging isa sa pinakamahalagang mga kalye ng New York, na binuo kasama ng marangyang tirahan at tanggapan ng real estate - Park Avenue.
